Závesný mostový žeriav Lx

Čo je závesný mostový žeriav LX?

AnZávesný mostový žeriav LX(tiež známy ako anNebeží-aleboPod-službouŽeriav) je typ ľahkého-hlavového žeriavu, na ktorom sú zavesené koncové nákladné autá a most a vedú pozdĺžspodné prírubynosníkov pristávacej dráhy, ktoré sú typicky podopreté strešnou konštrukciou budovy.

Predstavte si ho ako žeriav, ktorý „visí“ zo stropu, čo z neho robí ideálne riešenie pre zariadenia, kde je priestor na podlahe obmedzený a kde nie je možné použiť podperné stĺpy žeriavu s horným{0}}jazdom.

 

Výhody závesných mostových žeriavov LX

Maximalizuje podlahovú plochu:Najvýznamnejšia výhoda. Eliminuje potrebu stĺpov namontovaných na podlahu-, vďaka čomu je celá plocha podlahy voľná na iné použitie.

Nákladová-efektívna:Nákup a inštalácia je vo všeobecnosti lacnejšia ako u špičkových-žeriavov, pretože na podporu sa používajú ľahšie komponenty a existujúca strešná konštrukcia budovy.

Jednoduchá inštalácia a premiestnenie:Modulárny dizajn umožňuje relatívne rýchlu inštaláciu. Môže sa tiež rozobrať a presunúť na nové miesto, ak sa zmení usporiadanie zariadenia.

Úplné pokrytie:Môže poskytnúť 100% pokrytie pracovnej plochy, pretože na rovnaký dráhový systém je možné nainštalovať viacero žeriavov so vzájomne prepojených mostov.

Ideálne pre nízke svetlá:Kompaktný dizajn je ideálny pre zariadenia s nízkou výškou stropu.

 

Porovnanie: LX Suspension vs. Top-bežiaci žeriav

Funkcia	Závesný žeriav LX	Špičkový-bežiaci žeriav
Podpora dráhy	Visí na strešnej konštrukcii	Beží na vrchole podporných stĺpov
Podlahová plocha	Maximalizované (bez stĺpcov)	Zmenšené (vyžaduje podlahovú plochu pre stĺpy)
Kapacita	Ľahké zaťaženie (do 10 ton)	Vysoké zaťaženie (až 100+ ton)
náklady	Nižšia	Vyššie
Ideálne pre	Ľahké{0}aplikácie citlivé na priestor-	Vysokokapacitné-aplikácie s vysokou kapacitou

Záver:TheZávesný mostový žeriav LXje dokonalé riešenie-na zdvíhanie, ktoré šetrí priestor. Jeho pod-zavesený dizajn z neho robí-voľbu pre zariadenia, kde je prioritou maximalizácia čistej podlahovej plochy a požiadavky na zdvíhanie sú ľahké až stredné. Ponúka efektívny, flexibilný a nákladovo{5}}efektívny spôsob zavedenia možnosti horného zdvíhania do dielní, montážnych priestorov a skladov.

 

Hlavné komponenty: Ložisko, prevodovka, motor, čerpadlo

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 2000 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Dizajn: Dvojitý nosník

Účinnosť: vysoká účinnosť

Prevádzková rýchlosť: Vysokorýchlostná prevádzka

Stabilita:Funkcia proti-hojdaniu

Farba: Voliteľné

Napájanie: 110V/220V/230V/380V/440V, prispôsobené

Rozpätie: 7,5-31,5 m

Tu je podrobný rozpis komponentov anZávesný mostový žeriav LX.

1. Primárny štrukturálny systém (rámec)

Nosníky dráhy:

Štandardné I-nosníky zavesené na strešnej konštrukcii budovy.

Zabezpečte dráhu pre pohyb žeriavu po celej dĺžke pracovnej plochy.

Dimenzované podľa kapacity žeriavu a požiadaviek na rozpätie.

Mostový nosník:

Jediný nosník (zvyčajne I-nosník), ktorý tvorí hlavný horizontálny nosník žeriavu.

Spája dva koncové vozíky a poskytuje dráhu pre vozík.

Môže to byť jedna sekcia alebo viacero sekcií spojených spojmi.

Koncové nákladné autá:

Zostavy na každom konci mostného nosníka.

Obsahujú kolesá, ktoré vedú pozdĺž spodnej príruby nosníkov dráhy.

Umiestnite mechanizmus pohonu mosta (ak je napájaný).

2. Zdvíhací a cestovný systém (The Workhorse)

Elektrický reťazový kladkostroj:

Primárny zdvíhací mechanizmus.

Kompaktný a ľahký, navrhnutý pre ľahkú až strednú prevádzku.

Obsahuje motor, prevodovku, brzdový systém a vedenie reťaze.

Vozík:

Zostava, ktorá nesie kladkostroj po mostovom nosníku.

Môže byť manuálne (stláčací-typ) alebo motorizované.

Obsahuje kolesá, ktoré sa pohybujú na spodnej prírube mostného nosníka.

Nakladacia reťaz a hák:

Vysokopevná-reťaz z legovanej ocele na zdvíhanie bremien.

Kovaný oceľový hák s bezpečnostnou západkou.

 

3. Systém podpory a pripojenia

Systém odpruženia dráhy:

Závesy a spojky, ktoré zavesia nosníky dráhy na strešnú konštrukciu.

Zvyčajne obsahuje nastaviteľné tyče na vyrovnanie dráhy.

Žeriavový spoj:

Spojovacie dosky a skrutky používané na spojenie viacerých častí mosta.

Zabezpečuje štrukturálnu integritu a zarovnanie.

Koncové zarážky/nárazníky:

Fyzické zastávky na koncoch nosníkov dráhy a mostných nosníkov.

Zabráňte vybehnutiu žeriavu z dráhy.

4. Systém riadenia a napájania

Riadiaci systém:

Ovládanie príveskom:Tlačidlo{0}}stanica na ovládanie funkcií zdvíhania a pojazdu.

Rádiové diaľkové ovládanie:Voliteľná bezdrôtová prevádzka.

Napájanie:

Festonový systém:Systém vedenia káblov pre poháňané žeriavy.

Káblový navijak:Alternatívny spôsob dodávky energie.

Bezpečnostné zariadenia:

Koncové spínače:Zabráňte nadmernému{0}}prejazdu pohybu zdviháka a mosta.

Núdzové zastavenie:Okamžité vypnutie napájania.

Ochrana proti preťaženiu:Zabraňuje zdvíhaniu nad nominálnu nosnosť.

5. Komponenty príslušenstva

Chodníky:Servisné plošiny pozdĺž mosta (pre väčšie systémy).

Rebríky:Prístup k žeriavu a dráham.

Dirigenti:Napájacie koľajnice pre elektrifikované systémy.

Zhrnutie: Kľúčové vlastnosti komponentov závesných žeriavov LX

Komponent	Charakteristika odpruženia LX
Dráha	Pozastavené I-lúčezo strešnej konštrukcie
Most	Jediný nosníkbeží na spodnej pásnici dráhy
Zdvihák	Elektrický reťazový kladkostrojpre ľahkú až strednú prevádzku
Vozík	Manuálne alebo motorizovanépozdĺž mostného nosníka
Podpora	Nastaviteľné vešiakypre pozastavenie dráhy

Skica

Hlavné technické

 

 

Výhody závesného mostového žeriavu LX

Závesné žeriavy LX ponúkajú jedinečnú sadu výhod zameraných na priestorovú efektívnosť, flexibilitu a nákladovú-efektívnosť.

 

1. Výnimočná efektivita priestoru

Maximálny podlahový priestor:Najvýznamnejšia výhoda. Tým, že je zavesený na stropnej konštrukcii, eliminuje potrebu nosných stĺpov namontovaných na podlahu-, čím sa celá plocha podlahy udržiava voľná pre iné zariadenia, sklady a premávku.

Optimálne využitie výšky:Ideálne pre zariadenia s nízkymi stropmi, pretože poskytuje zdvíhanie nad hlavou bez obetovania cenného vertikálneho priestoru.

2. Vynikajúca nákladová-efektívnosť

Nižšia počiatočná investícia:Vyžaduje si menej materiálu a jednoduchšie komponenty ako vysoko{0}}bežné žeriavy, čo vedie k výrazne nižšej nákupnej cene.

Znížené náklady na inštaláciu:Jednoduchšia a rýchlejšia inštalácia, s minimálnym prerušením existujúcich operácií a bez potreby drahých základových prác.

Nízke prevádzkové náklady:Jednoduchý dizajn a ľahké{0}}komponenty vedú k minimálnej údržbe a spotrebe energie.

3. Vynikajúca flexibilita a modularita

Jednoduchá rekonfigurácia:Systém je možné jednoducho rozobrať, upraviť alebo rozšíriť, aby sa prispôsobil meniacim sa výrobným usporiadaniam alebo procesom.

Rozšíriteľný systém:Dodatočné nosníky pristávacej dráhy a mostné časti môžu byť pridané na rozšírenie pokrytia alebo zvýšenie kapacity v rámci limitov konštrukcie budovy.

Prispôsobiteľné rozloženie:Môže byť navrhnutý tak, aby pokryl špecifické pracovné oblasti alebo celé výrobné polia pomocou zámkových systémov.

4. Jednoduchosť inštalácie

Rýchle nastavenie:Pred-skonštruované modulárne komponenty umožňujú rýchlu montáž a inštaláciu.

Minimálne narušenie:Inštalácia môže byť často dokončená bez veľkých odstávok prevádzky zariadenia.

5. Schopnosť úplného pokrytia

Komplexný prístup:Na rovnakom dráhovom systéme je možné nainštalovať viacero žeriavov, ktoré potenciálne poskytujú 100 % pokrytie pracovnej plochy.

Blokovacie žeriavy:Môže byť navrhnutý s prenosovými mechanizmami, ktoré umožnia žeriavom zdieľať pristávacie dráhy a obsluhovať priľahlé polia.

 

Aplikácie závesného mostového žeriavu LX

Závesný žeriav LX sa dokonale hodí pre ľahké priemyselné a servisné prostredia, kde je priestor na prvom mieste.

 

1. Výrobné a montážne závody

Manipulácia s komponentmi:Presun dielov a podzostáv{0}} medzi pracovnými stanicami na výrobných linkách.

Ľahká výroba:Manipulácia so surovinami a hotovými výrobkami v malých a{0}}stredne veľkých dielňach.

Montážne operácie:Umiestnenie komponentov počas montáže produktu.

2. Skladové a logistické centrá

Vyzdvihnutie objednávky:Asistencia pri vybavovaní objednávok v distribučných centrách.

Nakladanie/vykladanie:Pomoc pri nakladaní a vykladaní nákladných vozidiel.

Správa zásob:Presun tovaru v rámci skladových priestorov.

3. Zariadenia na údržbu a opravy

Servis zariadení:Zdvíhacie motory, súčasti strojov a nástroje na údržbu.

Prevádzka dielne:Podpora rôznych opráv a údržby.

Údržba vozidla:Pomoc pri opravách automobilov a zariadení.

4. Baliaci a polygrafický priemysel

Manipulácia s materiálom:Sťahovanie kotúčov papiera, obalových materiálov a hotových výrobkov.

Podpora výroby:Podpora rôznych operácií balenia a tlače.

5. Nakladacie priestory a servisné oblasti

Manipulácia s nákladom:Asistencia pri nakladaní a vykladaní materiálov v expedičných a prijímacích priestoroch.

Servisné operácie:Podpora rôznych servisných a údržbárskych úloh.

 

Výrobný proces pre anZávesný mostový žeriav LXje efektívny a modulárny, čo odzrkadľuje jeho status ľahkého-premysleného{1}}systému. Tu je podrobný rozpis.

 

Fáza 1: Dizajn a inžinierstvo

Tento stupeň je vysoko štandardizovaný vďaka modulárnej povahe žeriavov LX.

Analýza požiadaviek klienta:Kontrola rozpätia, kapacity, výšky zdvihu a spôsobu ovládania (manuálne tlačenie vs. napájanie).

Štandardizovaný dizajn:

Výber komponentov:Pomocou vopred pripravených tabuliek vyberte správne veľkosti I-lúčov pre dráhu a most na základe rozpätia a kapacity.

Vytvorenie rozloženia:Vytvorenie výkresu rozloženia zobrazujúceho dráhu dráhy a pokrytie žeriavom.

Vytvorenie kusovníka (BOM):Zoznam štandardných komponentov: I-nosníky, koncové vozíky, kladkostroj, vozík, závesné súpravy a spojovacie prvky.

 

Fáza 2: Obstaranie a príprava materiálu

Obstarávanie:Štandardné zdroje, z--policových komponentov:

Konštrukčná oceľ:Štandardné I-nosníky z oceliarní.

Zakúpené diely:Elektrické reťazové kladkostroje, vozíky (ručné alebo motorizované), kolesá a elektrické komponenty od špecializovaných dodávateľov.

Príprava materiálu:Nosníky sa pre presnosť režú na požadovanú dĺžku pomocou automatických píl.

 

Fáza 3: Výroba komponentov

To zahŕňa minimálnu výrobu, pretože väčšina dielov je štandardná.

Vŕtanie a obrábanie:Do I-nosníkov sú vyvŕtané alebo vyrazené otvory pre spoje, ako napríklad:

Nosníky dráhy:Otvory pre závesné vešiaky a spojovacie spoje.

Mostový nosník:Otvory pre pripojenie na koncové vozíky a trolejbus.

Koncová výroba nákladného vozidla:Koncové rámy vozíkov sú zvarené alebo zoskrutkované z oceľového plechu a profilov. Nápravy kolies sú namontované.

 

Fáza 4: Pod-zostava

Kľúčové komponenty sú pred-zmontované vo výrobe, aby sa uľahčila inštalácia.

Koncová zostava vozíka:Kolesá, ložiská a (ak sú poháňané) hnacie motory a prevodovky sú namontované na koncových rámoch vozíka.

Montáž vozíka:Rám vozíka je zmontovaný s kolesami.

Montáž elektrického panelu:Ovládací panel so stýkačmi a ochranou proti preťaženiu je zapojený a testovaný.

 

Fáza 5: Povrchová úprava a maľovanie

Čistenie a pred{0}}úprava:Komponenty sú otryskané-, aby sa odstránili okuje a hrdza.

Príprava:Nanesie sa vrstva základného-základného náteru.

Maľovanie:Nanáša sa finálny vrchný náter, často v štandardnej farbe, ako je svetlošedá alebo žltá. Ide o ochranu proti korózii, nie o vysokú-estetickú úpravu.

 

Fáza 6: Kontrola kvality a balenie

Rozmerová kontrola:Overenie dĺžky rezu nosníkov a presnosti vyvŕtaných otvorov.

Test funkčnosti komponentov:Ukážkové testovanie kladkostrojov a poháňaných vozíkov pre základnú prevádzku.

Balenie:Komponenty sú zoskupené a zabalené na odoslanie. Napríklad:

Súprava dráhy:Nosníky dráhy, závesy, spojovacie dosky a skrutky.

Súprava mostíka:Mostový nosník, koncové vozíky a vozík.

Zdvíhacia a ovládacia súprava:Kladkostroj, závesná stanica a napájací zdroj.

 

Fáza 7: Zásielka

Všetky súpravy a komponenty sú zabalené a odoslané na miesto zákazníka. Vďaka použitiu štandardných I-nosníkov a komponentov je doprava jednoduchá.

 

Fáza 8: Inštalácia na mieste a uvedenie do prevádzky

Príprava miesta:Overenie vhodnosti konštrukcie strechy a vyznačenie rozloženia dráhy.

Inštalácia certifikovaným technikom alebo dodávateľom:

Inštalácia dráhy:Na strešnú konštrukciu sú pripevnené závesné vešiaky. Nosníky dráhy sú zdvihnuté na miesto a spojené s vešiakmi a navzájom pomocou spojovacích dosiek. Nosníky sú vyrovnané a vyrovnané.

Montáž mostíka:Nosník mosta je spojený s koncovými vozíkmi. Celý most sa potom zdvihne a umiestni na nosníky dráhy.

Inštalácia kladkostroja a vozíka:Vozík je namontovaný na nosníku mosta a kladkostroj je pripevnený k vozíku.

Elektrická inštalácia:Systém napájania (napr. festón) je inštalovaný pozdĺž dráhy. Závesná stanica je pripojená.

Uvedenie do prevádzky a testovanie:

Žiadny-test zaťaženia:Ovládanie žeriavu bez nákladu na kontrolu hladkého pohybu a správneho vyrovnania.

Záťažový test:Zdvíhanie skúšobného bremena na125 % menovitej kapacityna overenie štrukturálnej integrity a funkcie bŕzd.

Kontrola bezpečnostného zariadenia:Overenie činnosti všetkých koncových spínačov a núdzových zastavení.

Školenie operátora:Základné školenie personálu zákazníka o bezpečnej prevádzke.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.