Horúci výpredaj mostových žeriavov európskeho typu s jedným nosníkom

Hlavné komponenty: prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 10000 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytuje sa

Správa o skúške strojového zariadenia: poskytnutá

Predajné jednotky: Jedna položka

Veľkosť jedného balenia: 600X300X300 cm

Celková hmotnosť jedného kusa: 200 000 kg

1.Hlavné svetlo

Toto je hlavná kostra žeriavu, ktorá nesie celú váhu. Pozostáva z hlavného nosníka (pomocou skriňového nosníka alebo H-nosníkovej ocele, nosná konštrukcia jadra{2}}) a koncových nosníkov (spájajúcich hlavný nosník a pohyblivý mechanizmus, zvyčajne vyrobené z-pevnej pravouhlej oceľovej rúry), upevnených na oboch koncoch pomocou skrutiek s vysokou{4}}pevnosťou, aby bola zabezpečená celková stabilita a prevádzková presnosť.

2. Zdvíhací systém

Zodpovedá za vertikálne zdvíhanie materiálov. Jadrom je elektrický kladkostroj európskeho{1}}štýlu (dostupný v typoch s drôteným lanom a reťazou), ktorý využíva dizajn „tri-v-jednom“ integrujúci motor, reduktor a bubon do kompaktnej konštrukcie. Je tiež vybavený hákovými zostavami a koncovými spínačmi na zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti.

3. Mechanizmus pojazdu žeriavu

Umožňuje pohyb žeriavu (hlavný vozík) a zdvíhacieho vozíka (vedľajší vozík). Obidva používajú pohon „tri-v-jednom pohone“ (integrovaný motor, reduktor a brzda) s technológiou regulácie otáčok s premenlivou frekvenciou, ktorá zaisťuje plynulý štart-zastavenie bez nárazov a presné polohovanie.

6.Motor

Toto je „mozog“ celého zariadenia. Príkazy sa vydávajú cez ovládaciu skrinku a rukoväť/diaľkový ovládač, aby sa dosiahlo nezávislé alebo koordinované ovládanie kladkostroja, vozíka a žeriavu. Letecké-konektory poskytujú spoľahlivé pripojenie a ploché káble zaisťujú plynulejší pohyb.

.

Skica

Hlavné technické

Nízka hmotnosť a energetická účinnosť-: Vďaka optimalizovanému dizajnu a analýze konečných prvkov sa hmotnosť žeriava znižuje o 30 % až 40 % v porovnaní s tradičnými žeriavmi, s nižším tlakom na kolesá a celkovou úsporou energie o viac ako 35 %.

Nízka svetlá výška, veľký priestor: Kompaktná konštrukcia umožňuje väčšiu obslužnú plochu háku. Môže znížiť výšku továrne o 0,5-1 metra, čím šetrí stavebné náklady a zároveň zvyšuje efektívnu pracovnú plochu.

Stabilná prevádzka a presné polohovanie: Technológia plynulej regulácie rýchlosti s premenlivou frekvenciou zaisťuje mimoriadne hladký rozbeh- a brzdenie, čím sa minimalizuje dopad na budovu závodu. V kombinácii s elektronickou-funkciou proti kolísaniu je dosiahnuté-vysoko presné polohovanie.

Bezúdržbová{0}}s dlhou životnosťou: Kľúčové komponenty využívajú tvrdené reduktory a kované kolesá vyrobené z materiálov vysoko odolných voči opotrebeniu-. Vďaka dizajnu polotukového mazania väčšina komponentov nevyžaduje počas 10-ročnej generálnej opravy žiadnu údržbu a celý stroj je navrhnutý na životnosť až 30 rokov.

Výroba: Strojové spracovanie, autodiely, výroba foriem, montážne linky atď.

Logistika a skladovanie: Nakladanie a vykladanie tovaru v skladoch, nákladných staniciach a baliarňach.

Energetika a ťažký priemysel: Údržba zariadení a manipulácia s materiálom v elektrárňach, hutníctve, stavebných materiáloch, papierenskom priemysle a iných odvetviach.

Špecifické oblasti: Údržba železníc, projekty na ochranu vody, spracovanie potravín, presná montáž atď.

Uplatniteľné obmedzenia: Nosnosť vo všeobecnosti nepresahuje 20 ton a nie je vhodná do horľavého, výbušného alebo vysoko korozívneho prostredia.

Výroba oceľových konštrukcií:

Hlavný nosník: CNC rezanie a predbežné{0}}zaklenutie; zváranie pásových dosiek pomocou automatického zvárania pod tavivom; zvary prechádzajú ne-deštruktívnym testovaním.

Koncové nosníky: Integrálne tvarovanie pravouhlých rúr alebo zváranie oceľového plechu s následným jednostupňovým{0}}vyvrtávaním pomocou CNC obrábacieho centra, aby sa zabezpečila presnosť inštalácie kolies.

Obrábanie a montáž: Po precíznom opracovaní každého komponentu sú hlavný nosník a koncové nosníky vopred-spojené pomocou skrutiek s vysokou{1}}pevnosťou. Súčasne sa do pojazdového mechanizmu a zdvíhacieho mechanizmu (elektrický kladkostroj) montuje pohonná jednotka, koleso atď.

Integrácia elektrického systému: Inštalácia ovládacej skrinky, posuvného kontaktného vedenia, káblov atď., Pripojenie motorov každého mechanizmu k bezpečnostným zariadeniam, ako sú koncové spínače.

Povrchová úprava: Celý stroj je nastriekaný základným a vrchným náterom bohatým na epoxidový zinok{0}} (napr. dva základné nátery a osem vrchných náterov), aby sa vytvorila hustá ochranná vrstva, ktorá poskytuje odolnosť proti korózii a estetický vzhľad.

Kompletné ladenie a testovanie stroja: Na overenie stability a bezpečnosti každého mechanizmu sa vykonávajú testy napájania-naprázdno{1}}, statickej záťaže a dynamickej záťaže. Po vystavení osvedčenia o zhode sa stroj demontuje a prepraví.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.