Voľne stojaci žeriav

 

Voľne stojaci žeriav je typ zdvíhacieho zariadenia určeného na ľahké premiestňovanie ťažkých materiálov alebo zariadení v priemyselných a stavebných podmienkach. Na rozdiel od nesených žeriavov, ktoré sú pripevnené k zemi alebo konštrukcii, je voľne stojaci žeriav nezávislý a prenosný, podopretý vlastnou konštrukciou.

Voľne stojaci žeriav je inovatívne riešenie zdvíhania navrhnuté pre vysokú všestrannosť a mobilitu na pracoviskách, kde tradičné pevné žeriavy nie sú možné. Je vhodný pre použitie v skladoch, dielňach, staveniskách a výrobných závodoch. Vďaka robustnej konštrukcii a jednoduchému inštalačnému procesu poskytujú tieto žeriavy flexibilitu jednoduchého presúvania bremien v stiesnených priestoroch, čím zvyšujú produktivitu a bezpečnosť.

Voľne stojaci žeriav sa líši od pevných žeriavov. Voľne stojace žeriavy je možné premiestňovať podľa potreby, čo umožňuje maximálnu flexibilitu v rôznych pracovných prostrediach. Žeriav je určený na zdvíhanie ťažkých materiálov a je vybavený zdvíhacím systémom schopným uniesť veľké množstvo hmotnosti, vďaka čomu je ideálny pre priemyselné prevádzky. Žeriav je vyrobený z vysoko kvalitnej ocele, vydrží ťažké použitie a drsné podmienky, čím sa zabezpečí dlhá životnosť a spoľahlivý výkon.

Kompaktná a efektívna konštrukcia voľne stojaceho žeriavu zaisťuje, že žeriav nezaberá príliš veľa miesta na podlahe, vďaka čomu je vhodný pre menšie alebo preplnené pracovné plochy. Proces montáže žeriavu je jednoduchý a vyžaduje minimálny čas a úsilie na inštaláciu. Nevyžadujú sa žiadne trvalé zariadenia, čo z neho robí cenovo dostupnú voľbu pre dočasné zdvíhacie operácie. : Vybavený ochranou proti preťaženiu, protišmykovým povrchom a stabilnou podperou základne, zaisťuje bezpečnú prevádzku a minimalizuje riziko nehôd.

Hlavné komponenty: motor, PLC, ložisko, prevodovka

Miesto pôvodu: Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 500 kg

Odchádzajúca kontrola videa: Poskytuje sa

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Použitie: Priemyselný výrobný priemysel

Použitie: Aplikácia na stavbu dielne

Spôsob ovládania: Pozemné ovládanie + diaľkové ovládanie (prispôsobené)

Farba: Prispôsobené

Nosnosť: 2 tony

MOQ:1 sada

Dizajn: Optimalizácia počítača

Certifikácia: CE

Inštalácia: Dohliadajte

Motor: Čína Top Brand

 

 

1.Hlavné svetlo

1) Skriňový hlavný nosník je zváraný z oceľových plechov, má vysokú tuhosť a nosnosť a často sa používa v žeriavoch s väčšími rozpätiami. Hlavný nosník I-beam využíva I-nosník ako hlavný materiál, má jednoduchú štruktúru a nízku cenu a je vhodný pre menšie rozpätia a ľahké zdvíhacie úlohy.

2) Hlavný nosník je teleso s jedným nosníkom, ktoré preklenuje nohy na oboch stranách. Zdvíhacie zariadenia, ako sú elektrické kladkostroje, prebiehajú pod alebo na boku hlavného nosníka cez koľajnice, čo je vhodné pre malé a stredne veľké zdvíhacie operácie. Pre vodorovný pohyb elektrického kladkostroja alebo vozíka je zabezpečená pešia dráha pod alebo na boku hlavného nosníka. Rovinnosť a odolnosť dráhy proti opotrebeniu sú rozhodujúce pre prevádzkovú stabilitu zariadenia. Hlavný nosník je navrhnutý s primeranou mechanikou, aby sa zabezpečilo rovnomerné rozloženie napätia počas zdvíhania, znížila sa deformácia a oblasti koncentrácie napätia a zvýšila sa životnosť.

3) Hlavný nosník je zvyčajne vyrobený z vysokopevnostnej ocele, aby sa zabezpečila jeho nosnosť a odolnosť v ohybe. Medzi bežne používané oceľové modely patria Q235B alebo Q345B a konkrétny výber závisí od požiadaviek na nosnosť a pracovného prostredia žeriavu. Návrhová nosnosť hlavného nosníka určuje menovitú nosnosť žeriavu, ktorá sa zvyčajne navrhuje a overuje podľa požiadaviek použitia. Tuhosť hlavného nosníka určuje stupeň deformácie žeriavu pri zdvíhaní ťažkých predmetov, čím sa zabezpečuje plynulý chod pri zaťažení.

 

Zdvíhací systém

Zdvíhací systém pre voľne stojaci žeriav zvyčajne zahŕňa niekoľko kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú, aby zabezpečili hladké a efektívne operácie zdvíhania.

Zdvíhací mechanizmus: Zdvíhací mechanizmus pozostáva z motora, bubna a oceľového lana. Motor poháňa bubon, ktorý navíja alebo odvíja lano na zdvíhanie alebo spúšťanie nákladu. Zdvíhací mechanizmus riadi vertikálny pohyb nákladu a často je pre bezpečnosť vybavený brzdami.

Stožiar alebo vzpriamená veža: Stožiar je vertikálna konštrukcia žeriavu, zvyčajne vyrobená z ocele, ktorá drží zdvíhacie komponenty a podporuje zdvíhaciu kapacitu. Môže sa pohybovať vo výške v závislosti od konštrukcie žeriavu a zamýšľaného použitia.

Výložník alebo rameno: Výložník je horizontálne alebo šikmé rameno, ktoré sa tiahne od stožiara žeriavu. Podporuje hák alebo zdvíhaciu plošinu a používa sa na presúvanie bremien v rôznych smeroch. Výložník môže byť pevný alebo nastaviteľný v závislosti od konštrukcie žeriavu.

Hák alebo zdvíhacie zariadenie: Ku koncu výložníka alebo ramena žeriavu je pripevnený hák, svorka alebo zdvíhacia plošina, ktorá drží náklad. Môže byť navrhnutý pre rôzne zdvíhacie aplikácie vrátane premiestňovania kontajnerov, zariadení alebo materiálov.

Základná konštrukcia (základ): Voľne stojaci žeriav je ukotvený k pevnému základu, zvyčajne vyrobenému z betónu. To zaisťuje, že žeriav zvládne ťažké bremená bez toho, aby sa prevrátil. Základ je rozhodujúci pri poskytovaní stability a zabránení pohybu počas zdvíhania.

Riadiaci systém: Riadiaci systém umožňuje operátorovi žeriavu riadiť všetky zdvíhacie operácie. Zvyčajne obsahuje sadu ovládacích prvkov na pohyb výložníka, zdvíhanie nákladu a monitorovanie bezpečnostných prvkov. Moderné systémy môžu zahŕňať funkcie diaľkového ovládania alebo dokonca automatizáciu pre presné ovládanie.

 

3.Koniecvozňa

Koncový vozík voľne stojaceho žeriavu sa vzťahuje na časť konštrukcie žeriavu, ktorá sedí na oboch koncoch mosta žeriavu. Podopiera mostný nosník a umožňuje mu pohybovať sa po dráhe žeriava. Tento komponent je vybavený kolesami alebo valčekmi, ktoré sa pohybujú pozdĺž koľajníc alebo koľajníc, čo umožňuje žeriavu pohybovať sa vodorovne po ploche.

Kľúčové funkcie koncového vozíka zahŕňajú:

Podpera pre žeriavový most: Drží most alebo nosník na mieste a umožňuje mu hladkú jazdu po dráhe.

Pohybový systém: Sú v ňom umiestnené kolesá alebo podvozky, ktoré zabezpečujú horizontálny pohyb žeriavu.

Napájanie: Koncový vozík často obsahuje elektrické systémy a motorizované pohony, ktoré umožňujú pohyb žeriavu.

Bezpečnostné prvky: Koncové vozíky sú navrhnuté tak, aby zaistili stabilitu a zabránili nehodám, s funkciami, ako sú brzdy a tlmiče nárazov.

Konštrukcia koncového vozíka závisí od špecifických požiadaviek žeriavu, vrátane jeho nosnosti, prevádzkového prostredia a rozmerov priestoru, v ktorom bude žeriav nasadený.

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Princíp činnosti

Pojazdný mechanizmus žeriava zahŕňa kombináciu elektromotorov, kolies a koľajníc, ktoré umožňujú žeriavu pohybovať sa horizontálne po svojej dráhe. Pohon riadi pohyb, zatiaľ čo konštrukcia podporuje operácie žeriavu a riadiaci systém umožňuje operátorom riadiť pohyb žeriava v rámci jeho určeného pracovného priestoru.

Žeriav je namontovaný na súprave koľajníc alebo koľajníc. Žeriav sa po týchto koľajniciach pohybuje pomocou kolies alebo koľajnicových podvozkov. Tieto kolesá sú poháňané elektromotormi alebo ručnými systémami v závislosti od typu žeriavu. Pohyb je poháňaný elektromotormi, ktoré sú spojené s pohonným systémom (typicky prevodový systém). Tieto motory môžu poháňať kolesá priamo alebo prostredníctvom reťazového alebo pásového systému, aby poháňali žeriav pozdĺž koľajnice. Žeriav sleduje vopred definovanú dráhu položenú koľajnicami. Koľajnice môžu byť rovné alebo zakrivené, čo umožňuje rôzne pohyby v rámci špecifického pracovného priestoru.

2) Funkčné charakteristiky

Pohyb po koľajnici: Žeriav je namontovaný na kolesách alebo podobnom pohyblivom systéme, ktorý mu umožňuje pohybovať sa po pevných koľajniciach (alebo dráhach). Tieto koľajnice sú zvyčajne umiestnené na konštrukcii žeriavu a sú navrhnuté tak, aby viedli žeriav v priamke.

Pohonný systém: Pojazdný mechanizmus je poháňaný elektromotorom alebo inými prostriedkami (ako sú hydraulické alebo pneumatické systémy). Motor poháňa kolesá alebo pásy, čo umožňuje žeriavu pohybovať sa. Pohonný systém je zvyčajne riadený pohonom s premenlivou frekvenciou na riadenie rýchlosti a plynulej prevádzky.

Riadenie a ovládanie: Mechanizmus jazdy žeriava zahŕňa riadiace alebo ovládacie systémy, ktoré umožňujú operátorovi meniť smer pohybu žeriavu. To možno vykonať ručne alebo automaticky, v závislosti od konštrukcie žeriavu a jeho riadiaceho systému.

Nosnosť: Pojazdný mechanizmus je navrhnutý tak, aby uniesol hmotnosť žeriavu, jeho nákladu a ďalších komponentov. Vyžaduje si to robustné konštrukčné prvky vrátane zosilnených kolies, koľajových systémov a hnacích mechanizmov, ktoré sú skonštruované tak, aby zvládli namáhanie nákladu aj pohybu žeriavu.

Bezpečnostné funkcie: Pojazdný mechanizmus je často vybavený bezpečnostnými prvkami, aby sa zabránilo nehodám. To zahŕňa koncové spínače, ktoré zastavia žeriav, ak sa pohybuje mimo jeho bezpečný rozsah, núdzové brzdové systémy a bezpečnostné senzory na detekciu prekážok.

Hladká a efektívna prevádzka: Mechanizmus je navrhnutý tak, aby minimalizoval trenie a opotrebovanie a zaisťoval hladký chod. To sa dosahuje použitím vysokokvalitných ložísk, mazacích systémov a presného nastavenia kolies a pásov.

.

Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Princíp činnosti

Vozík je vozík, ktorý sa pohybuje pozdĺž nosníka žeriavu a nesie hák alebo iné zdvíhacie zariadenie. Je namontovaný na koľajniciach alebo dráhach pripevnených k hlavnej konštrukcii žeriavu. Pojazdový mechanizmus je zodpovedný za pohyb vozíka vodorovne, z jedného konca dráhy žeriavu na druhý. Kľúčovú úlohu zohrávajú motory, prevodovka, hnacie kolesá a koľajnice. pri pohybe vozíka.

2) Funkčné charakteristiky

Pohyb po žeriavovom nosníku: Primárnou funkciou mechanizmu pojazdu vozíka je posúvať vozík (nesúci kladkostroj alebo náklad) pozdĺž horizontálneho nosníka alebo nosníka žeriavu. Tento pohyb umožňuje žeriavu pokryť širokú oblasť a manipulovať s materiálmi vo veľkom priestore.

Hladký a kontrolovaný pohyb: Mechanizmus zaisťuje hladký, kontrolovaný pohyb vozíka, ktorý je nevyhnutný pre bezpečnú a efektívnu manipuláciu s nákladom. To sa zvyčajne dosahuje kombináciou elektromotorov, prevodových systémov a koľajníc.

Regulácia rýchlosti: Pojazdový mechanizmus poskytuje možnosť ovládať rýchlosť pohybu vozíka. Rýchlosť možno často nastaviť v závislosti od požiadaviek operácie, čo umožňuje pomalé a presné pohyby alebo rýchlejšie prechody cez rozpätie žeriavu.

Nosnosť nákladu: Mechanizmus vozíka je navrhnutý tak, aby zvládol maximálnu nosnosť, ktorú môže žeriav uniesť. Musí byť dostatočne pevná a odolná, aby udržala a prepravovala ťažké bremená bez ohrozenia stability.

Manuálna alebo automatická prevádzka: Pojazdový mechanizmus môže byť ovládaný buď manuálne (pomocou ručného prívesku alebo tlačidla) alebo automaticky (prostredníctvom automatizovaného systému), v závislosti od konštrukcie žeriavu a zložitosti úloh, na ktoré sa používa.

6.Koleso žeriavu

Žeriavové koleso na voľne stojacom žeriave je životne dôležitou súčasťou kolesového systému žeriavu, ktorý umožňuje pohyb žeriavu po koľajovej dráhe. Koleso je zvyčajne navrhnuté tak, aby podporovalo ťažké bremená a poskytovalo stabilitu a hladký pohyb.

Materiál: Žeriavové kolesá sú často vyrobené z vysoko kvalitnej ocele alebo liatiny, aby odolali hmotnosti žeriavu a akýchkoľvek bremien, ktoré zdvíha. Sú navrhnuté tak, aby odolali opotrebovaniu v priebehu času.

Dizajn: Žeriavové kolesá sú zvyčajne prírubové, čo znamená, že majú zvýšený okraj na vonkajšom obvode, aby koleso bezpečne držalo na koľajnici. To je kľúčové pre stabilitu, najmä pri zdvíhaní ťažkých bremien alebo keď sa žeriav pohybuje vysokou rýchlosťou.

Nosnosť: Kolesá sú navrhnuté tak, aby uniesli hmotnosť žeriavu a jeho zaťaženie. V ťažkých aplikáciách, ako sú veľké priemyselné žeriavy, musia byť kolesá schopné odolať obrovskému namáhaniu bez deformácie alebo prasknutia.

Zarovnanie a rotácia: Správne zarovnanie je rozhodujúce pre hladkú prevádzku. Kolesá sú často namontované na nápravách, ktoré umožňujú otáčanie. Aby sa zabezpečilo hladké otáčanie kolies bez nadmerného trenia, je potrebná pravidelná údržba.

Dráhový systém: Pre voľne stojaci žeriav je rovnako dôležitá dráha, po ktorej sa kolesá pohybujú. Dráha musí byť rovná a správne udržiavaná, aby sa predišlo nesprávnemu nastaveniu, ktoré môže spôsobiť opotrebovanie kolies a viesť k neefektívnej prevádzke.

7. Žeriavový hák

Žeriavový hák je základnou súčasťou voľne stojaceho žeriavu, ktorý je určený na zdvíhanie a spúšťanie ťažkých bremien. Slúži ako primárny kontaktný bod pre pripevnenie bremena na zdvíhací mechanizmus žeriavu.

Tvar a štruktúra: Žeriavové háky sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevnej ocele alebo iných odolných materiálov, vyznačujúce sa zakriveným alebo "J" tvarom na zaistenie a uchytenie nákladu.

Bezpečnostné mechanizmy: Západkový mechanizmus: Mnoho žeriavových hákov obsahuje bezpečnostnú západku, ktorá pomáha zabrániť skĺznutiu nákladu.

Otočné háky: Niektoré háky sú navrhnuté tak, aby sa otáčali, čo umožňuje, aby sa náklad otáčal podľa potreby bez toho, aby sa zamotal.

Nosnosť: Hák žeriava musí byť schopný zvládnuť maximálnu hmotnosť, na ktorú je žeriav navrhnutý. Táto kapacita sa výrazne líši v závislosti od konštrukcie žeriavu a zamýšľaného použitia.

Samostatne stojace žeriavy: V kontexte voľne stojaceho žeriavu sa hák používa v spojení s kladkostrojom na zvislý pohyb bremien. Voľne stojace žeriavy sa často používajú v menších priemyselných alebo stavebných zariadeniach a nevyžadujú nadzemnú konštrukciu, vďaka čomu sú univerzálne a ľahšie sa inštalujú.

Motor

Motor voľne stojaceho žeriavu je kritickým komponentom, ktorý poháňa pohyb zdvíhacieho zariadenia, vozíka alebo pojazdového mechanizmu žeriavu. Typ použitého motora sa môže líšiť v závislosti od konštrukcie, použitia a kapacity žeriavu.

AC motory: Tieto sú najbežnejšie a zvyčajne sa používajú v priemyselných žeriavoch. Sú odolné, spoľahlivé a znesú veľké zaťaženie. Striedavé motory sú často spojené s pohonmi s premenlivou frekvenciou (VFD), aby poskytovali presnú kontrolu nad rýchlosťou a krútiacim momentom.

Jednosmerné motory: Sú menej bežné ako AC motory v moderných žeriavoch, ale stále ich možno nájsť v starších systémoch alebo špecializovaných aplikáciách. Ponúkajú dobrú reguláciu rýchlosti a často sa používajú v žeriavoch so zložitými požiadavkami na ovládanie.

Synchrónne motory: Tieto motory sa používajú v aplikáciách, kde rýchlosť motora musí byť konštantná a synchronizovaná s frekvenciou napájacieho zdroja. Sú efektívnejšie, ale často vyžadujú komplexnejšie riadiace systémy.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Zvukový a svetelný poplašný systém pre voľne stojaci žeriav je navrhnutý tak, aby zvýšil bezpečnosť a viditeľnosť pri práci so žeriavom. Systém poskytuje zvukové aj vizuálne signály na varovanie operátorov a pracovníkov pred pohybmi žeriavu, núdzovými situáciami alebo inými kritickými činnosťami.

Zvukový alarm: Vydáva sa hlasný, pozornosť priťahujúci zvuk, ktorý upozorní osoby v blízkosti, že žeriav je v prevádzke alebo v núdzovom stave. Môže byť nakonfigurovaný tak, aby produkoval rôzne tóny alebo vzory na označenie špecifických podmienok, ako je núdzová situácia alebo všeobecné prevádzkové varovanie. Medzi typické typy zvukov patria sirény, klaksóny alebo pípnutia.

Svetelný alarm: Blikajúce svetlá alebo majáky, ktoré poskytujú vizuálnu výstrahu. Tieto svetlá sú zvyčajne umiestnené na konštrukcii žeriavu, viditeľné z diaľky. Blikajúce svetlá môžu byť v rôznych farbách (napr. červená, žltá, modrá) na znázornenie rôznych stavov: červená pre núdzové situácie, žltá pre opatrnosť alebo modrá pre prevádzkový režim. Svetlá môžu byť stroboskopické alebo otočné, aby sa zvýšila viditeľnosť aj pri zlých svetelných podmienkach.

2) Koncový spínač

Koncový spínač vo voľne stojacom žeriave je základným bezpečnostným zariadením používaným na monitorovanie a riadenie pohybu žeriavu. Pomáha zaistiť, aby žeriav fungoval v rámci bezpečných limitov a bráni jeho prekročeniu určeného prevádzkového rozsahu, čím sa zabráni poškodeniu žeriavu alebo okolitej infraštruktúry.

Kľúčové funkcie koncového spínača vo voľne stojacom žeriave:

Ochrana proti prejazdu: Koncový spínač dokáže rozpoznať, kedy žeriav dosiahne svoju maximálnu dráhu, či už vertikálne (pre kladkostroje) alebo horizontálne (pre vozík a most). Po spustení koncového spínača vyšle signál na zastavenie pohybu, čím sa zabráni nadmernému pohybu.

Prevencia kolízie: Zabezpečuje, aby komponenty žeriavu, ako je vozík alebo kladkostroj, nekolidovali s inými časťami žeriavu alebo s okolitými konštrukciami.

Bezpečnostné vypnutie: Ak žeriav pracuje mimo svojich bezpečných limitov, koncový spínač spustí vypnutie alebo núdzové zastavenie, aby sa zabránilo ďalšiemu pohybu a potenciálnym nehodám.

Funkcia automatického zastavenia: Keď zaťaženie žeriava dosiahne určitú polohu (buď úplne hore, dole alebo vysunuté), koncový spínač spustí automatické zastavenie, čím zastaví pohyb žeriava.

Typy koncových spínačov:

Mechanické koncové spínače: Aktivujú sa fyzickým kontaktom, často pohybom páky alebo valčeka, ktorý interaguje s pohyblivými časťami žeriavu.

Bezdotykové koncové spínače: Aktivujú sa, keď sa pohyblivé časti žeriavu dostanú do určitej vzdialenosti od snímača, ktorý detekuje prítomnosť kovu alebo iných predmetov.

Elektronické koncové spínače: Sú pokročilejšie a môžu používať snímače alebo kódovače na sledovanie polohy žeriavu a presnejšie riadenie jeho pohybov.

10.Bezpečnostné zariadenia

Ochrana proti preťaženiu: Koncový spínač preťaženia: Zabraňuje zdvihnutiu žeriavu nad jeho menovitú kapacitu. Ak bremeno prekročí limit, žeriav sa automaticky zastaví. Indikátor momentu zaťaženia (LMI): Monitoruje bremeno v reálnom čase, aby sa zabezpečilo, že zostane v bezpečných medziach, av prípade potreby poskytne varovania alebo vypnutie.

Zariadenie proti dvom blokom: Zabraňuje kontaktu hákového bloku s ramenom žeriavu (čo môže spôsobiť poškodenie alebo nebezpečné situácie). Funguje tak, že zistí, kedy sa blok dostane príliš blízko, a zastaví zdvíhanie žeriavu.

Tlačidlo núdzového zastavenia: Kritická bezpečnostná funkcia, zvyčajne umiestnená na ľahko dostupných miestach, ktorá v prípade núdze okamžite vypne všetky funkcie žeriavu.

Koncové spínače: Horizontálne a vertikálne koncové spínače sú inštalované na zabránenie pohybu žeriavu mimo bezpečný prevádzkový rozsah, čím sa zabráni poškodeniu žeriavu a jeho okolia.

Anti-Sway Control: Pomáha znižovať výkyvy nákladu ovládaním pohybu kladkostroja a vozíka, zlepšuje stabilitu a zabraňuje nebezpečným výkyvom nákladu.

Monitorovanie rýchlosti vetra: Zariadenia, ktoré merajú rýchlosť vetra a poskytujú varovania alebo automaticky zastavujú prevádzku žeriavu, keď rýchlosť vetra prekročí bezpečné prahové hodnoty.

Bezpečnostné prvky kabíny žeriava: Žeriavy vybavené kabínou operátora často obsahujú bezpečnostné zariadenia, ako je bezpečný prístup, kotviace body bezpečnostných postrojov a ergonomicky navrhnuté riadiace systémy na zníženie únavy operátora a prevenciu nehôd.

Núdzové osvetlenie: V prípade výpadku prúdu núdzové osvetlenie zaisťuje, že operátor stále vidí ovládacie prvky a prostredie okolo žeriavu.

Klaksón a signálne svetlá: Varujte ľudí v blízkosti pred pohybom žeriavu, najmä v rušnom prostredí. Patria sem klaksóny, blikajúce svetlá a iné zvukové/viditeľné signály.

Brzdový systém: Žeriavy sú vybavené spoľahlivými mechanickými a elektrickými brzdami na rýchle a bezpečné zastavenie žeriavu počas prevádzky.

Zariadenia na kontrolu a údržbu: Monitorovacie systémy, ktoré sledujú opotrebovanie kritických komponentov žeriavu, ako sú kladkostroje, káble a prevody. To pomáha zaistiť, aby bol žeriav vždy v bezpečnom a prevádzkyschopnom stave.

Zámok a západka výložníka: Zariadenie na zabránenie neúmyselnému zrúteniu alebo zloženiu výložníka, keď sa nepoužíva, a poskytuje extra stabilitu.

11. Režim ovládania

Manuálne ovládanie: Ovláda sa priamo operátorom pomocou ovládacieho panela alebo joysticku. Operátor môže ovládať pohyby žeriavu, ako je zdvíhanie, spúšťanie a presúvanie bremena. Tento režim ponúka vysokú flexibilitu, ale na bezpečnú prevádzku si vyžaduje skúsenú obsluhu.

Diaľkové ovládanie: Využíva bezdrôtové zariadenie, ako je ručné diaľkové ovládanie alebo mobilné zariadenie, na ovládanie žeriavu. Umožňuje operátorovi byť v určitej vzdialenosti od žeriavu, čím sa zvyšuje bezpečnosť a pohodlie. Často sa používa v situáciách, keď je manuálne ovládanie ťažké alebo nebezpečné.

Automatické alebo programovateľné ovládanie: Žeriavy môžu byť naprogramované tak, aby sa riadili špecifickým súborom inštrukcií pre opakujúce sa úlohy. Senzory a ovládače automaticky prispôsobujú pohyby žeriavu. Tento režim sa často používa v priemyselných nastaveniach kvôli účinnosti a konzistentnosti.

Poloautomatické ovládanie: Kombinuje manuálne a automatické ovládanie. Operátori môžu v prípade potreby zasiahnuť do procesu, ale žeriav vykonáva väčšinu funkcií automaticky.

Závesné ovládanie: Závesné zariadenie je ručné ovládacie zariadenie pripojené káblom k žeriavu.Podobá sa ručnému ovládaniu, ale prívesok umožňuje operátorovi väčšiu mobilitu okolo žeriavu.

Ovládanie vežového žeriavu: Zahŕňa diaľkové ovládanie alebo pevnú kabínu operátora, najmä pri väčších žeriavoch. Operátori môžu ovládať všetky pohyby žeriavu z kabíny alebo pomocou diaľkového zariadenia.

Skica

 

Hlavné technické

 

 

Flexibilita pri inštalácii: Na rozdiel od mostových žeriavov, ktoré vyžadujú komplexnú štrukturálnu podporu alebo úpravy budov, je možné voľne stojace žeriavy inštalovať na väčšine otvorených plôch bez potreby úpravy infraštruktúry.

Optimalizácia priestoru: Samostatne stojace žeriavy sú ideálne pre operácie v úzkych alebo stiesnených priestoroch, pretože nevyžadujú stropnú podporu ani úpravy existujúcich konštrukcií. To pomáha maximalizovať dostupnú podlahovú plochu.

Nákladovo efektívne: Pretože nevyžadujú drahú stropnú infraštruktúru, voľne stojace žeriavy môžu byť cenovo dostupnejšie na inštaláciu a údržbu v porovnaní s mostovými alebo mostovými žeriavmi.

Prenosnosť: Niektoré modely voľne stojacich žeriavov sú navrhnuté tak, aby boli prenosné, čo znamená, že ich možno podľa potreby presunúť na rôzne miesta v rámci zariadenia. To môže byť výhodné pre odvetvia, ktoré vyžadujú flexibilitu alebo často presúvajú ťažké bremená.

Jednoduché použitie: Tieto žeriavy sa zvyčajne ľahšie obsluhujú a vyžadujú menej údržby ako väčšie systémy mostových žeriavov, najmä v prostrediach s nižšími nárokmi na zdvíhanie.

Bezpečnosť: Vďaka menšiemu počtu pohyblivých častí a jednoduchšej konštrukcii môžu byť voľne stojace žeriavy bezpečnejšie pri prevádzke a údržbe, čím sa znižuje riziko porúch alebo nehôd.

Vysoká nosnosť: V závislosti od konštrukcie môžu voľne stojace žeriavy zdvihnúť značné hmotnosti, vďaka čomu sú vhodné pre rôzne priemyselné aplikácie vrátane skladov, výrobných závodov a montážnych liniek.

Minimálna stopa: Sú navrhnuté tak, aby mali menšiu fyzickú stopu v porovnaní s inými typmi žeriavov, čo je užitočné v prostrediach s obmedzeným priestorom.

Prispôsobenie: Samostatne stojace žeriavy možno často prispôsobiť z hľadiska výšky zdvihu, rozpätia a nosnosti tak, aby vyhovovali špecifickým prevádzkovým potrebám.

Znížená potreba úprav zariadenia: Na rozdiel od stropných žeriavov tieto systémy nevyžadujú žiadne úpravy konštrukcie budovy, čo môže byť výhodné najmä v starších alebo prenajatých zariadeniach.

 

 

1. Priemyselné nastavenia

Výrobné závody: Voľne stojace žeriavy sa často používajú na premiestňovanie ťažkých komponentov, strojov alebo nástrojov po výrobných halách, kde nie sú k dispozícii nadzemné nosné konštrukcie.

Montážne linky: Môžu byť použité na presun materiálov alebo hotových výrobkov pozdĺž montážnej linky.

2. Stavenisko

Zdvíhanie ťažkých bremien: Tieto žeriavy môžu zdvíhať ťažké stavebné materiály, stroje a iné stavebné prvky na miestach, kde je ťažké inštalovať tradičné mostové žeriavy.

Prenosné použitie: Voľne stojace žeriavy možno podľa potreby premiestniť v rámci staveniska, vďaka čomu sú ideálne na miesta s meniacim sa usporiadaním alebo požiadavkami.

3. Skladovanie a distribúcia

Skladové riešenia: Používajú sa v skladoch na zdvíhanie a presúvanie veľkých predmetov, vrátane paliet s tovarom, ťažkých škatúľ alebo zariadení, ktoré je potrebné naložiť alebo vyložiť.

Správa zásob: Voľne stojace žeriavy umožňujú efektívne riadenie skladovania tým, že pomáhajú zdvíhať a organizovať materiály, čím zlepšujú využitie priestoru.

4. Automobilový priemysel

Montáž automobilov: Vo výrobe automobilov sa tieto žeriavy používajú na manipuláciu s dielmi a zostavami, ktoré sú príliš ťažké alebo veľké na to, aby ich mohli presúvať len pracovníci.

5. Letectvo a kozmonautika

Montáž lietadla: Voľne stojace žeriavy pomáhajú pri zdvíhaní veľkých a ťažkých častí lietadiel počas ich montáže alebo údržby, kde tradičné stropné žeriavy nemusia byť životaschopné.

6. Lodenice

Manipulácia s časťami lodí: Pri stavbe lodí ich možno použiť na premiestňovanie veľkých komponentov, ako sú časti motora, stroje a iné ťažké zariadenia.

7. Údržba a opravy

Údržba zariadení: Tieto žeriavy možno použiť v rôznych priemyselných odvetviach na údržbu strojov, presúvanie veľkých alebo ťažkých komponentov na opravu alebo výmenu.

8. Vonkajšie použitie (náročné úlohy)

Baníctvo a ťažký priemysel: Voľne stojace žeriavy sa bežne používajú v prostrediach, kde nie je možné inštalovať externé podporné konštrukcie z dôvodu priestorových obmedzení, ako napríklad pri ťažbe alebo vzdialených stavebných projektoch.

9. Laboratóriá a výskumné zariadenia

Manipulačné laboratórne vybavenie: Voľne stojace žeriavy možno použiť na premiestňovanie veľkých a jemných zariadení vo výskumných a vývojových laboratóriách, najmä vo vedeckých alebo lekárskych prostrediach.

 

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo

Počiatočný návrh: Proces návrhu začína špecifikáciou nosnosti, rozpätia, výšky zdvihu a prevádzkových podmienok (ako je prostredie, rýchlosť a frekvencia používania).

CAD modelovanie: Podrobné modely CAD (Detailed Computer-Aided Design) sú vytvorené pre konštrukčné komponenty, elektrické systémy a bezpečnostné prvky.

Konštrukčná analýza: Vykonáva sa inžinierska analýza (napr. záťažové testy, únavová analýza), aby sa zabezpečilo, že žeriav dokáže bez poruchy zvládnuť špecifikované zaťaženie.

2. Výber materiálu

Výber ocele: Pre rám žeriavu, nosníky a ďalšie konštrukčné komponenty sa vyberá vysokokvalitná oceľ, aby sa zabezpečila pevnosť a odolnosť.

Iné materiály: Komponenty ako káble, kladkostroje, motory a riadiace systémy pochádzajú tiež od dodávateľov.

3. Výroba konštrukčných komponentov

Rezanie a tvarovanie: Oceľ je rezaná, tvarovaná a zváraná do komponentov, ako je hlavný portálový rám, priečne nosníky, nosníky vozíkov a podporné nohy.

Zváranie: Presné zváranie sa vykonáva na zostavenie rámu a iných veľkých dielov. To si vyžaduje kvalifikovaných pracovníkov, ktorí zabezpečia presnosť a štrukturálnu integritu.

Obrábanie: Otvory, štrbiny alebo drážky sú opracované do oceľových častí na montáž iných komponentov (ako sú ozubené kolesá, kolesá a motory).

4. Montáž

Montáž rámu: Hlavná konštrukcia žeriavu je zostavená v sekciách. Nohy, nosníky a priečniky sú spolu zvarené alebo zoskrutkované v závislosti od konštrukcie.

Inštalácia koľajníc: Koľajnice sú pripevnené k rámu, aby umožnili horizontálny pohyb vozíka.

Inštalácia motora a kladkostroja: Elektrický kladkostroj, motory, prevodovky a ďalšie mechanické komponenty sú inštalované na žeriavovom vozíku alebo háku.

Elektrická kabeláž: Elektroinštalácia pre motory, koncové spínače, riadiace systémy a napájanie je starostlivo vedená a zabezpečená.

Ovládací panel: Je nastavený ovládací panel, ktorý umožňuje operátorom ovládať pohyb a prevádzku žeriavu.

5. Maľovanie a povrchová úprava

Čistenie: Vyrobené diely sa čistia, aby sa odstránili nečistoty, olej a iné nečistoty.

Základný náter: Nanáša sa základný náter, aby sa zabránilo hrdzi a poskytol pevný základ pre farbu.

Lakovanie: Rám žeriavu a komponenty sú natreté, zvyčajne vysokokvalitnými priemyselnými nátermi na ochranu pred environmentálnymi faktormi a opotrebovaním.

Vytvrdzovanie: Farba sa nechá vytvrdnúť, aby bola trvanlivá.

6. Testovanie

Záťažové skúšky: Žeriav sa podrobuje zaťažkávacím skúškam, pri ktorých sa postupne zaťažuje až do svojej menovitej nosnosti, aby bola zaistená bezpečná prevádzka pri zaťažení.

Funkčné testovanie: Testujú sa všetky funkcie žeriavu (zdvíhanie, spúšťanie, pohyb kladkostroja atď.). Elektrické a mechanické systémy sú kontrolované na správnu funkciu.

Bezpečnostné funkcie: Testujú sa bezpečnostné systémy ako ochrana proti preťaženiu, núdzové zastavenie a koncové spínače.

7. Záverečná kontrola

Kontrola kvality: Vykonáva sa dôkladná kontrola, aby sa zabezpečilo, že všetky diely spĺňajú požadované normy, pokiaľ ide o materiály a spracovanie.

Dokumentácia: Žeriav je skontrolovaný z hľadiska súladu s regulačnými normami a je poskytnutá všetka potrebná dokumentácia (napr. certifikácia záťažovej skúšky).

8. Dodávka a inštalácia

Doprava: Hotový žeriav sa v prípade potreby opatrne rozloží a prevezie na miesto inštalácie.

Inštalácia: Na mieste sa žeriav znova zmontuje (ak je to potrebné) a nainštaluje sa na základ alebo nosnú konštrukciu.

Záverečné testovanie: Žeriav prechádza záverečným testom na mieste inštalácie, aby sa zabezpečilo správne fungovanie všetkých systémov.

9. Školenie a odovzdanie

Školenie operátora: Operátori sú vyškolení, ako bezpečne používať žeriav, vrátane ovládania, postupov údržby a núdzových postupov.

Odovzdanie dokumentácie: Zákazník dostane návody na údržbu, podrobnosti o záruke a akúkoľvek ďalšiu potrebnú dokumentáciu.

10. Údržba a podpora

Priebežná údržba: Odporúča sa rutinné kontroly a údržba, aby sa zabezpečilo, že žeriav bude naďalej optimálne fungovať počas svojej životnosti.

Náhradné diely a podpora: Výrobca poskytuje náhradné diely a technickú podporu podľa potreby.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.