Dvojnosníkový mostový žeriav s elektrickým kladkostrojom

Žeriav sa skladá z niekoľkých komponentov, vrátane hlavných nosníkov, koncových vozíkov, vozíka a kladkostroja. Hlavné nosníky sú vodorovné nosníky, ktoré podopierajú vozík, zatiaľ čo koncové vozíky obsahujú kolesá, ktoré umožňujú žeriavu pohybovať sa po dráhe. Vozík sa pohybuje po moste a nesie kladkostroj, ktorý zdvíha ťažkú ​​hmotu.

 

Jednou z hlavných výhod dvojnosníkového elektrického zdvíhacieho mostového žeriavu je jeho vysoká nosnosť, ktorá sa môže pohybovať od 5 do 500 ton v závislosti od aplikácie. Vďaka tomu je obľúbenou voľbou pre ťažkú ​​výrobu, baníctvo a stavebníctvo, kde je potrebné zdvíhať a prepravovať veľké bremená.

 

Medzi ďalšie výhody patrí jeho schopnosť pokryť väčšiu plochu ako jednonosníkový žeriav a relatívne nízky profil, ktorý umožňuje jeho použitie v budovách s nízkou svetlou výškou. Navyše, jeho elektricky poháňaný zdvíhací systém je často efektívnejší a ľahšie sa udržiava ako hydraulické systémy.

 

Celkovo je dvojnosníkový elektrický zdvíhací mostový žeriav spoľahlivým a všestranným riešením zdvíhania, ktoré môže zlepšiť produktivitu a bezpečnosť v rôznych priemyselných prostrediach.

• Kapacita: 5-1200 ton
• Dĺžka rozpätia: 4-35 m
• Výška zdvihu:6m, 9m, 12m, 18m, 24m, 30m
• Pracovná povinnosť: A4, A5, A6, A7 A8
• Rozhorčené napätie:380 V, 50 Hz, 3 fázy alebo podľa vašich požiadaviek
• Teplota pracovného prostredia: -28 stupňov – plus 55 stupňov ,
• Režim ovládania žeriavu: Podlahové ovládanie / Diaľkové ovládanie / Ovládanie v kabíne

 

 

1. Celá sada žeriavu

Dvojnosníkový elektrický zdvíhací mostový žeriav je typ zariadenia na manipuláciu s materiálom, ktorý sa používa v priemyselných aplikáciách na zdvíhanie a prepravu ťažkých bremien. Žeriav pozostáva z dvoch rovnobežných nosníkov podoprených mostnou konštrukciou preklenujúcou pracovnú plochu. Zdvíhacia jednotka, ktorá nesie bremeno, je namontovaná na moste a pohybuje sa horizontálne po dĺžke nosníkov. Elektrický kladkostroj sa používa na zdvíhanie, spúšťanie a presúvanie bremena po dĺžke a šírke pracovnej plochy žeriavu. Dizajn s dvojitým nosníkom poskytuje žeriavu zvýšenú pevnosť a stabilitu pri manipulácii s ťažkými bremenami, vďaka čomu je ideálny pre priemyselné aplikácie, kde je potrebné zdvíhať a prepravovať ťažké bremená na veľké vzdialenosti. Tieto žeriavy sa bežne používajú v priemyselných odvetviach, ako sú oceliarne, papierne, automobilová výroba a staveniská.

 

2. Hlavný nosník

Hlavný nosník elektrického zdvíhacieho mostového žeriavu s dvojitým nosníkom je primárnym konštrukčným komponentom, ktorý preklenuje medzeru medzi dvoma dráhami žeriavu. Je navrhnutý tak, aby uniesol hmotnosť elektrického kladkostroja a zdvíhané bremeno, ako aj akékoľvek horizontálne sily, ktoré môžu počas prevádzky pôsobiť. Hlavný nosník je zvyčajne vyrobený z ocele a je konštruovaný s krabicovým alebo priehradovým dizajnom, aby poskytoval maximálnu pevnosť a stabilitu. Je tiež vybavený pojazdovými koľajnicami, ktoré umožňujú, aby sa elektrický kladkostroj pohyboval vodorovne po dĺžke hlavného nosníka. Hlavný nosník je kritickou súčasťou žeriavového systému a musí byť navrhnutý, vyrobený a inštalovaný tak, aby spĺňal prísne bezpečnostné normy a predpisy.

 

3. Zdvíhací systém

1) Dvojnosníkový elektrický zdvíhací mostový žeriavový systém pozostáva zo žeriavu, ktorý je namontovaný na dvoch paralelných nosníkoch, ktoré sú podopreté vozíkom. Vozík vedie po dĺžke nosníkov, čo umožňuje žeriavu dosiahnuť akýkoľvek bod v oblasti, ktorú má pokryť. Elektrický kladkostroj je pripevnený k vozíku a používa motor na zdvíhanie a spúšťanie bremien.

2) Nosnosť dvojnosníkového elektrického zdvíhacieho mostového žeriavu sa môže pohybovať od niekoľkých ton do niekoľkých stoviek ton v závislosti od požiadaviek aplikácie. Tieto typy žeriavov sa bežne používajú vo výrobe, stavebníctve a lodnom priemysle na zdvíhanie ťažkých materiálov a zariadení.

3) Elektrický kladkostroj je poháňaný elektrickou energiou, ktorá je napájaná horným zdrojom energie, ako je kábel alebo drôt. Kladkostroj funguje pomocou ovládacích prvkov, ktoré sú zvyčajne umiestnené na prívesku alebo diaľkovom ovládači. Tieto ovládacie prvky umožňujú operátorovi pohybovať žeriavom a kladkostrojom bezpečným a presným spôsobom.

4) Celkovo je zdvíhací systém elektrického zdvíhacieho mostového žeriavu s dvojitým nosníkom všestranným a spoľahlivým zariadením, ktoré môže výrazne zlepšiť efektivitu a produktivitu v širokej škále priemyselných odvetví.

 

4. Koniec vozíkov

Koncové vozíky mostového žeriavu s dvojitým nosníkom sú súčasťou žeriavu, ktorý podopiera most a všetky jeho komponenty. Koncové vozíky pozostávajú z dvoch kolies namontovaných na každej strane nosníka mosta a motora na poháňanie pohybu žeriavu po koľajniciach. Tieto koncové vozíky poskytujú oporu a stabilitu žeriavu pri jeho pohybe po dráhe, čo mu umožňuje presne a presne prepravovať ťažké bremená. Elektrický kladkostroj je namontovaný na moste na zdvíhanie a spúšťanie nákladov, zatiaľ čo koncové vozíky presúvajú žeriav z jedného miesta na druhé. Koncové vozíky mostového žeriavu s dvojitým nosníkom je možné prispôsobiť tak, aby vyhovovali špecifickým potrebám konkrétnej aplikácie, vrátane veľkosti, hmotnosti a manévrovateľnosti.

 

5. Pojazdový mechanizmus žeriava

1) Mechanizmus pohybu mostového žeriavu s dvojitým nosníkom sa vzťahuje na mechanizmus používaný na pohyb mosta elektrického žeriavu s dvojitým nosníkom pozdĺž dráhy. Pojazdný mechanizmus pozostáva z mosta, vozíka a koľajníc.

2) Most je horizontálna konštrukcia, ktorá nesie vertikálny zdvíhací mechanizmus a je namontovaná na dvoch rovnobežných nosníkoch alebo nosníkoch, ktoré vedú po dĺžke žeriavu. Vozík je mechanizmus, ktorý sa pohybuje po moste a nesie náklad. Koľajnice poskytujú podporu a vedenie jazdnému mechanizmu.

3) Pojazdový mechanizmus elektrického kladkostroja s dvojitým nosníkom je poháňaný elektromotorom, ktorý poháňa vozík a most pozdĺž koľajníc. Rýchlosť pojazdového mechanizmu môže byť riadená systémom pohonu s premenlivou frekvenciou a môže byť nastavená tak, aby vyhovovala potrebám aplikácie.

4) Dvojnosníkový elektrický zdvíhací mostový žeriavový mechanizmus sa bežne používa v náročných priemyselných aplikáciách, ako sú staveniská, výrobné závody a lodenice, kde je potrebné presne a efektívne presúvať veľké bremená.

 

6. Posuvný mechanizmus vozíka

1) Mechanizmus pohybu mostového žeriavu s dvojitým nosníkom sa vzťahuje na mechanizmus používaný na pohyb mosta elektrického žeriavu s dvojitým nosníkom pozdĺž dráhy. Pojazdný mechanizmus pozostáva z mosta, vozíka a koľajníc.

2) Most je horizontálna konštrukcia, ktorá nesie vertikálny zdvíhací mechanizmus a je namontovaná na dvoch rovnobežných nosníkoch alebo nosníkoch, ktoré vedú po dĺžke žeriavu. Vozík je mechanizmus, ktorý sa pohybuje po moste a nesie náklad. Koľajnice poskytujú podporu a vedenie jazdnému mechanizmu.

3) Pojazdový mechanizmus elektrického kladkostroja s dvojitým nosníkom je poháňaný elektromotorom, ktorý poháňa vozík a most pozdĺž koľajníc. Rýchlosť pojazdového mechanizmu môže byť riadená systémom pohonu s premenlivou frekvenciou a môže byť nastavená tak, aby vyhovovala potrebám aplikácie.

4) Dvojnosníkový elektrický zdvíhací mostový žeriavový mechanizmus sa bežne používa v náročných priemyselných aplikáciách, ako sú staveniská, výrobné závody a lodenice, kde je potrebné presne a efektívne presúvať veľké bremená.

 

7. Žeriavové koleso

1) Koleso mostového žeriavu s dvojitým nosníkom sa vzťahuje na kolesá inštalované na mostovom nosníku elektrického zdvíhacieho mostového žeriavu s dvojitým nosníkom. Kolesá žeriavu sú zodpovedné za pohyb mostného nosníka pozdĺž koľajníc dráhy, čo umožňuje žeriavu pohybovať sa vodorovne cez pracovnú plochu. Tieto kolesá sú zvyčajne vyrobené z kovanej ocele alebo liatiny a sú navrhnuté tak, aby odolali hmotnosti žeriavu a jeho nákladu. Kolesá sú často vybavené ložiskami alebo mazacími systémami, ktoré zaisťujú hladký chod a znižujú opotrebovanie. Správna údržba a kontrola kolies žeriava je nevyhnutná pre bezpečnú a efektívnu prevádzku žeriavu.

2) Vysokokvalitná súprava kolies je vyrobená zo 45# oceľového zápustkového kovania, hrubovania, úpravy a povrchovej úpravy. Tvrdosť tepelného spracovania je HB305 ~ 385 a tvrdosť vytvrdzovacej vrstvy v hĺbke 18 mm nie je menšia ako HB250. Hriadeľ kolesa je vyrobený z ocele 45#, ktorá je zdrsnená, temperovaná a povrchovo upravená. Tvrdosť tepelného spracovania je 250 ~ 280HB.

 

8. Žeriavový hák

Žeriavový hák je zariadenie používané pri zdvíhacích operáciách, ktoré sa pripája k zdvíhanému bremenu. Je to kovový hák, ktorý je navrhnutý tak, aby vydržal hmotnosť zdvíhaného bremena a je pripevnený k žeriavu pomocou reťaze, lana alebo kábla. Veľkosť a pevnosť žeriavového háku závisí od typu žeriavu, hmotnosti bremena a výšky zdvihu. Žeriavové háky sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a môžu byť jednoduché alebo dvojité. Prichádzajú v rôznych veľkostiach, tvaroch a konfiguráciách, aby vyhovovali rôznym typom bremien a zdvíhacích aplikácií.

 

9. Motor

1) Motor používaný v dvojnosníkovom elektrickom zdvíhacom mostovom žeriave je typicky striedavý motor vo veveričke. Tieto motory sú účinné, spoľahlivé a majú dlhú životnosť. Sú navrhnuté tak, aby poskytovali plynulé a neprerušované napájanie žeriavu, čím zaisťujú efektívnu prevádzku a zdvíhací výkon.

2) Motor je zvyčajne umiestnený vo vozíku žeriavu, ktorý sa pohybuje po dĺžke mosta. Je pripojený k zdvíhaciemu mechanizmu, ktorý zdvíha a spúšťa bremeno. Motor poháňa prevodovku, ktorá zase poháňa bubon zdvíhacieho zariadenia na zdvíhanie alebo spúšťanie nákladu.

3) Menovitý výkon motora závisí od kapacity žeriavu a pracovných podmienok. Žeriavy s vyššou kapacitou vyžadujú výkonnejšie motory na zdvíhanie ťažších bremien. Podobne žeriavy pracujúce v drsnom prostredí môžu vyžadovať motory, ktoré sú odolnejšie a schopné odolať extrémnym teplotám a úrovniam vlhkosti.

4) Celkovo je motor kritickým komponentom v dvojnosníkovom elektrickom zdvíhacom mostovom žeriave a jeho správna špecifikácia a údržba sú nevyhnutné pre bezpečnú a efektívnu prevádzku.

 

10. Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

Každý žeriav bude vybavený zvukovým a svetelným poplašným systémom, aby bol efektívnym spôsobom zaistenia bezpečnosti ľudí v núdzových situáciách. Je dôležité zabezpečiť, aby bol systém pravidelne testovaný a udržiavaný, aby sa zaistilo, že je v dobrom prevádzkovom stave.

 

Koncový spínač môže byť široko používaný pri trojrozmernom ovládaní a obmedzení pohybu zdvíhacích strojov a môže chrániť žeriav.

 

11. Režim ovládania

 

12. Skica

 

 

Tradičný CD MD zdvíhací žeriav
Zdvíhacia kapacita	t	5	10	16	20	32
Preklenúť		10,5 m-31,5 m alebo prispôsobené
Výška zdvihu	m	6m-24m, alebo prispôsobené
Rýchlosť zdvíhania	m/min	8 alebo 8/0.8	7 alebo 7/0.7	3.5 alebo 0.35/3.5	3.3 alebo 0.33/3.3	3.3 alebo 0.33/3.3
Rýchlosť jazdy vozíka	m/min	20
Rýchlosť pojazdu žeriavu	m/min	30
Pracovná povinnosť		A4
Zdroj		380 V, 50 Hz

 

Európsky štandardný elektrický kladkostroj s dvojitým nosníkom mostový žeriav
Zdvíhacia kapacita	t	5	10	16	20	32	50
Preklenúť	m	10,5 m-31,5 m alebo prispôsobené
Výška zdvihu	m	6m-24m alebo prispôsobené
Rýchlosť zdvíhania	m/min	0.8/5	0.8/5	0.66/4	0.53/3.4	0.8/3.3	0.53/3.2
Rýchlosť jazdy vozíka	m/min	2~20
Rýchlosť pojazdu žeriavu	m/min	3~30
Pracovná povinnosť		A5
Zdroj		380V, 50Hz alebo prispôsobené

 

 

1. Vysoká nosnosť:Dvojnosníkové elektrické zdvíhacie mosty majú vysokú nosnosť a dokážu zvládnuť väčšie zaťaženie ako jednonosníkové systémy.

2. Zvýšená výška zdvihu:Systémy dvojitých nosníkov umožňujú zvýšenú výšku zdvihu, pretože kladkostroj je zavesený medzi dvoma nosníkmi, čo umožňuje väčší rozsah pohybu.

3. Vylepšená stabilita:Dvojnosníková konštrukcia mosta pomáha zvyšovať stabilitu a poskytuje bezpečnejšiu platformu na zdvíhanie ťažších bremien.

4. Všestrannosť:Dvojnosníkové elektrické zdvíhacie mosty sú všestranné a môžu byť použité v rôznych aplikáciách, vrátane skladov, tovární a stavenísk.

5. Dlhá životnosť:Systémy s dvojitým nosníkom sú skonštruované tak, aby vydržali náročné používanie a vydržali mnoho rokov, čím sa znižuje potreba častých opráv a výmen.

6. Bezpečnosť:Dvojnosníkové elektrické zdvíhacie mosty sa dodávajú s bezpečnostnými funkciami, ako je ochrana proti preťaženiu, tlačidlá núdzového zastavenia a zariadenia proti pádu, vďaka čomu je ich prevádzka bezpečnejšia.

 

 

Elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom sa bežne používajú v mostných aplikáciách, najmä pri stavbe a údržbe mostov. Používajú sa na zdvíhanie a premiestňovanie ťažkých materiálov, zariadení a strojov z jedného miesta na druhé. Niektoré zo špecifických mostných aplikácií pre elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom zahŕňajú:

 

1. Stavba mosta:Počas výstavby nového mosta sa na zdvíhanie a presúvanie ťažkých konštrukčných prvkov, ako sú nosníky, nosníky a priehradové nosníky, používajú elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom. Tieto kladkostroje sú rozhodujúce pre presun veľkých a ťažkých materiálov na vhodné miesto na inštaláciu.

2. Údržba mosta:Elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom sa používajú aj pri údržbe a opravách mostov. Môžu byť použité na zdvíhanie a premiestňovanie materiálov, zariadení a strojov potrebných na údržbárske práce. To zahŕňa položky, ako sú žeriavy, lešenia a iné podporné konštrukcie.

3. Búracie práce:V niektorých prípadoch je potrebné mosty zbúrať alebo rozobrať. Elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom možno použiť na zdvíhanie a presúvanie trosiek, zariadení a materiálov počas procesu demolácie.

4. Kontrola mosta:Mosty vyžadujú pravidelné kontroly, aby sa zabezpečilo, že sú bezpečné a konštrukčne pevné. Elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom možno použiť na zdvíhanie a presúvanie inšpektorov a zariadení do rôznych oblastí mosta na účely kontroly.

 

 

Celkovo sú elektrické kladkostroje s dvojitým nosníkom dôležitým nástrojom pri stavbe, údržbe a kontrole mostov. Umožňujú pracovníkom bezpečne a efektívne premiestňovať ťažké materiály, zariadenia a stroje, vďaka čomu sú tieto úlohy jednoduchšie a rýchlejšie.

 

 

 

 

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu to bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95 percent. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 percent.

Populárne Tagy: dvojitý nosníkový mostový žeriav s elektrickým kladkostrojom, Čína dvojitý nosníkový mostový žeriav s elektrickým kladkostrojom výrobcovia, dodávatelia, továreň