Jednolúčový závesný mostový žeriav odolný voči výbuchu

Jednonosný závesný mostový žeriav odolný voči výbuchu je špecializované zdvíhacie riešenie navrhnuté pre operácie v nebezpečných prostrediach, kde sa vyskytujú výbušné plyny, výpary alebo prach. Tento žeriav je skonštruovaný tak, aby spĺňal prísne normy bezpečnosti a spoľahlivosti, čím zaisťuje bezpečnú a efektívnu manipuláciu s materiálom v odvetviach, ako je petrochémia, baníctvo, chemické spracovanie a ďalšie vysoko rizikové sektory.

Kľúčové vlastnosti jednonosného závesného mostového žeriavu odolného voči výbuchu: Certifikované komponenty odolné voči výbuchu vyhovujúce normám ATEX, IECEx alebo podobným medzinárodným normám. Materiály odolné voči iskreniu a pokročilé ochranné opatrenia na zabránenie vznieteniu v nebezpečných zónach. Kompaktný a ľahký dizajn vhodný pre zariadenia s obmedzeným priestorom. Flexibilná inštalácia na stavebné konštrukcie, vďaka čomu je ideálny pre dielne bez nadzemných nosníkov pre veľké zaťaženie.

Znížené prestoje a náklady na údržbu vďaka robustnej konštrukcii. Jednolúčový závesný mostový žeriav odolný voči výbuchu poskytuje pokoj v duši vďaka svojej bezkonkurenčnej bezpečnosti a presnosti, vďaka čomu je nevyhnutným nástrojom pre náročné priemyselné prostredia.

Jednonosný závesný mostový žeriav do výbušného prostredia má zvýšenú bezpečnosť a je v súlade s priemyselnými normami a má zlepšenú prevádzkovú efektivitu v nebezpečných zónach. Jednonosný závesný mostový žeriav do výbušného prostredia je potiahnutý materiálmi odolnými voči korózii, ktoré odolajú náročným prostrediam.

Hlavné komponenty: prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 10000 kg

Video výstupná kontrola: Za predpokladu

Správa o skúške strojového zariadenia: poskytnutá

Predajné jednotky: Jedna položka

Veľkosť jedného balenia: 600X300X300 cm

Celková hmotnosť jedného kusa: 200.{1}} kg

 

 

 

1.Hlavné svetlo

1) Hlavný nosník jednonosníkového závesného mostového žeriavu odolného voči výbuchu je primárnym konštrukčným komponentom, ktorý podporuje zaťaženie a umožňuje žeriavu bezpečne premiestňovať materiály v nebezpečných prostrediach.

Hlavný nosník je vyrobený z vysokopevnostnej ocele alebo iných odolných materiálov, aby odolal veľkému zaťaženiu. Často zosilnený, aby spĺňal normy ochrany proti výbuchu požadované pre nebezpečné prostredia (napr. chemické závody, ropné rafinérie alebo bane). Nosník a ďalšie komponenty žeriavu sú navrhnuté tak, aby zabránili iskreniu alebo prehriatiu, ktoré by mohlo vznietiť horľavé plyny, výpary alebo prach. Súlad s bezpečnostnými normami ako ATEX (v Európe) alebo NEC (v Spojených štátoch).

3) Vozík sa pohybuje pozdĺž hlavného nosníka a nesie kladkostroj odolný voči výbuchu. Kladkostroj je zvyčajne navrhnutý z materiálov odolných voči iskreniu a utesnených komponentov, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka. Na hlavný nosník sa často nanášajú nátery odolné voči korózii na ochranu pred chemikáliami. expozícia a faktory prostredia. Tuhosť nosníka zaisťuje minimálne vychýlenie pri zaťažení, zachováva stabilitu a presnosť počas prevádzky.

 

 

2. Zdvíhací systém

Motor: Skriňa motora je robustná a utesnená, aby zadržala iskry, teplo alebo výbuchy, ktoré by sa mohli vyskytnúť vo vnútri motora, čím sa zabráni ich interakcii s nebezpečným vonkajším prostredím. Tieto motory sú navrhnuté tak, aby zabránili vznieteniu horľavých plynov, pár alebo prachu. prítomných v atmosfére, čím sa zabezpečuje prevádzková efektívnosť a bezpečnosť.

Reduktor: Reduktor zdvíhacieho systému v jednonosnom závesnom mostovom žeriave s ochranou proti výbuchu je kritickým mechanickým komponentom určeným na riadenie prenosu krútiaceho momentu a rýchlosti medzi motorom žeriavu a zdvíhacím mechanizmom. Hrá zásadnú úlohu pri zabezpečovaní presného zdvíhania a spúšťania bremien a zároveň spĺňa prísne bezpečnostné a výkonnostné požiadavky na použitie v nebezpečných prostrediach, ako sú chemické závody, ropné rafinérie alebo banské zariadenia.

Bubon: Valcový bubon je drážkovaný na rovnomerné vedenie oceľového lana počas prevádzky. Navrhnutý tak, aby zvládal záťaž bez nadmerného opotrebovania alebo deformácie. Vyrobený z vysoko pevných materiálov, ako je kovaná oceľ alebo liatina, aby bola zaistená odolnosť pri veľkom zaťažení a výbušných podmienkach.

 

Drôtené lano: Materiálom oceľových lán je vysokopevnostná uhlíková oceľ alebo legovaná oceľ, často galvanizovaná alebo potiahnutá pre odolnosť proti korózii. Typicky viacpramenná konfigurácia s flexibilným jadrom (vlákno alebo oceľ), aby sa zabezpečila pevnosť aj pružnosť.

Kladkový blok: Kladkový blok v kontexte jednonosníkového závesného mostového žeriavu odolného voči výbuchu je základnou súčasťou zdvíhacieho mechanizmu žeriavu. Zahŕňa systém kladiek (drážkované kolesá), oceľové laná a kryt navrhnutý tak, aby uľahčil zdvíhanie ťažkých bremien pri zachovaní bezpečnosti a dodržiavania noriem na ochranu proti výbuchu.

Zdvíhacie zariadenie: Zdvíhacie zariadenie v zdvíhacom systéme jednonosníkového mostového žeriavu odolného voči výbuchu je kritickým komponentom navrhnutým na bezpečnú a efektívnu manipuláciu s materiálom v nebezpečných prostrediach, kde sa môžu nachádzať výbušné plyny alebo prach. Všetky elektrické a mechanické komponenty sú uzavreté alebo upravené, aby sa zabránilo iskreniu alebo tvorbe tepla. Použité materiály sú neiskriace, antistatické a odolné voči korózii.

3.Koniecvozňa

1) „Koncový vozík“ jednonosníkového závesného mostového žeriavu odolného voči výbuchu je kľúčovým komponentom konštrukcie žeriavu, ktorý je navrhnutý tak, aby podporoval pohyb žeriava po jeho dráhe a zároveň zaisťoval bezpečnosť v nebezpečných prostrediach, ako sú oblasti s výbušnými plynmi. alebo prach.

2) Koncový vozík spolu s ostatnými časťami žeriavu je skonštruovaný tak, aby zabránil vzniku iskier alebo tepla, ktoré by mohli zapáliť horľavé materiály v prostrediach, ako sú chemické závody alebo ropné rafinérie. Táto konštrukcia sa zvyčajne riadi prísnymi normami, ako sú ATEX alebo IECEx, pre výbušné atmosféry. Koncový vozík je zodpovedný za podopretie nosného nosníka, ktorým je zvyčajne jeden nosník (jednokoľajnica) v konfigurácii jedného nosníka. Tento závesný systém umožňuje žeriavu hladký pohyb po dráhe.

3) Koncový vozík je vyrobený z vysokokvalitných materiálov, ktoré odolajú mechanickému namáhaniu pri prevádzke a potenciálnym rizikám v oblastiach s nebezpečenstvom výbuchu. Zvyčajne je vyrobený z odolnej ocele a môže mať špeciálne nátery alebo povrchové úpravy, ktoré zabraňujú korózii a zlepšujú životnosť. Koncový vozík odolný voči výbuchu je vybavený bezpečnostnými systémami, ako sú tlačidlá núdzového zastavenia, ochrana proti preťaženiu a monitorovacie systémy na zaistenie bezpečnosti žeriavu. prevádzke v nebezpečných priestoroch.

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Pracovný princíp

Pohyb po koľajniciach alebo nosníkoch

Žeriav je zavesený na hlavnom I-nosníku alebo pristávacej dráhe pomocou vozíkov alebo koncových vozíkov vybavených kolesami. Pojazdový mechanizmus funguje na základe pohonu poháňaných kolies cez nevýbušný motor a prevodovku. Motor premieňa elektrickú energiu na mechanickú energiu, ktorá sa prenáša na kolesá.

2) Funkcie ovládacieho mechanizmu žeriavu

Pohyb žeriava po dráhe: Mechanizmus pojazdu žeriavu umožňuje, aby sa žeriav pohyboval horizontálne pozdĺž nosníkov dráhy. Zvyčajne pozostáva z motorizovaného pohonného systému (vrátane motora, prevodovky a zostáv kolies), ktorý poháňa žeriav pozdĺž jeho určenej dráhy.

Pojazdový mechanizmus umožňuje presný pohyb žeriavu tak, aby bremeno bolo umiestnené presne tam, kde je to potrebné. To zaisťuje efektívnu manipuláciu s materiálmi v rámci pracovného priestoru pri zachovaní bezpečnosti a kontroly nad bremenom.

Pojazdný mechanizmus pomáha prepravovať náklad z jednej polohy do druhej v rámci pracovnej oblasti žeriavu. Zodpovedá za plynulé prenášanie bremien po celom rozpätí žeriavu, pričom zabezpečuje minimálne trhanie alebo náhle pohyby, ktoré by mohli ohroziť bezpečnosť prepravovaných materiálov.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Konštrukčné zloženie

1. Rám vozíka (alebo hlavný rám): Poskytuje základnú konštrukciu, ktorá drží zvyšok komponentov vozíka.

2. Kolesá vozíka: Tieto kolieska uľahčujú plynulý pohyb vozíka po koľajniciach mosta žeriavu.

3. Pohonný mechanizmus: Hnací motor poháňa pohyb vozíka po moste. V nevýbušných verziách sú tieto motory uzavreté v nevýbušnom puzdre, aby sa zabránilo úniku iskier alebo plameňov do okolitého prostredia. Reduktor alebo prevodovka znižuje vysokorýchlostný výkon motora na nižšiu, použiteľnú rýchlosť pre pohyb vozíka. Všetky elektrické komponenty vrátane motora, ovládacích panelov a spojov sú navrhnuté s krytmi odolnými proti výbuchu, aby bola zabezpečená bezpečná prevádzka v nebezpečných priestoroch. .

4. Vedenie koľajnice vozíka: Zabezpečuje, aby vozík zostal zarovnaný pozdĺž koľajnice mosta, čím zabraňuje vykoľajeniu.

5. Kladkostroj (alebo zdvíhací mechanizmus): Zdvíha a spúšťa bremeno pomocou kladkostroja a hákového mechanizmu pripevneného k vozíku. Motor kladkostroja spolu so zdvíhacími komponentmi, ako sú reťaze alebo oceľové laná, sú tiež navrhnuté tak, aby ochrana v nebezpečných zónach.

6. Riadiaci systém: Poskytuje operátorovi kontrolu nad pohybom vozíka. To môže zahŕňať ručné aj automatické ovládanie. Ovládacie panely, vrátane spínačov, relé a kabeláže, sú uzavreté v krytoch odolných voči výbuchu, čo zaisťuje, že žiadne elektrické iskry nemôžu zapáliť okolitú atmosféru. Mostové žeriavy odolné voči výbuchu sú často vybavené diaľkovým ovládaním -riadiace systémy, umožňujúce bezpečnú obsluhu na diaľku najmä v nebezpečnom prostredí.

7. Brzdový mechanizmus: Zabezpečuje, aby sa vozík mohol bezpečne zastaviť a držať v polohe. To zahŕňa bezpečnostný systém, ktorý zabraňuje pohybu vozíka v prípade výpadku napájania. Brzdové komponenty sú skonštruované tak, aby fungovali bezpečne vo výbušnom prostredí, zvyčajne s neiskrivými materiálmi a sú chránené pred okolitými podmienkami.

8. Závesný systém: Toto je mechanizmus, ktorý podopiera vozík a umožňuje mu pohybovať sa po moste žeriavu. Typicky zahŕňa súpravu valivých ložísk a vodítok, ktoré držia vozík bezpečne pripevnený k zaveseniu. Tieto systémy sú navrhnuté tak, aby sa zabránilo treniu alebo vzniku tepla, ktoré by mohlo spôsobiť iskru.

9. Vlastnosti odolné proti výbuchu: Celá zostava vrátane motora, riadiaceho systému a elektrických komponentov je utesnená, aby sa zabránilo akémukoľvek úniku výbušných plynov alebo prachu. Mnohé komponenty sú vyrobené z materiálov, ktoré nevytvárajú iskry, ako napr. železné kovy a sú navrhnuté tak, aby sa zabránilo hromadeniu statickej elektriny. Žeriavy odolné voči výbuchu majú zvyčajne ventilačné systémy, ktoré umožňujú odvádzanie tepla bez toho, aby sa horľavé látky dostali do priestoru motora alebo ovládania.

10. Bezpečnostné funkcie:Koncové spínače zabraňujú pretáčaniu vozíka a zaisťujú jeho zastavenie v určených polohách.Tlačidlo núdzového zastavenia zaisťuje rýchle vypnutie v prípade núdze.Ochrana proti preťaženiu zabraňuje žeriavu zdvíhať bremená nad jeho menovitú nosnosť, čo by mohlo spôsobiť poškodenie alebo poruchu.

2) Funkcia ovládacieho mechanizmu vozíka

Primárnou funkciou ovládacieho mechanizmu vozíka je pohyb vozíka pozdĺž mosta žeriava, typicky v bočnom smere (kolmo na nosníky dráhy). Tento mechanizmus zaisťuje, že zdvíhaciu jednotku možno umiestniť nad špecifickú oblasť na zdvíhanie a spúšťanie nákladu.

6.Žeriavové koleso

Žeriavové koleso v kontexte jednonosného závesného mostového žeriavu odolného voči výbuchu hrá kľúčovú úlohu v schopnosti žeriava pohybovať sa po svojej dráhe a zároveň zaisťuje bezpečnosť v nebezpečných prostrediach.

Žeriavové koleso podporuje zaťaženie žeriavu a umožňuje mu plynulý pohyb po nadzemnej dráhe. Tieto kolesá sú zvyčajne vyrobené zo silných materiálov, ako je oceľ, aby uniesli hmotnosť žeriavu a nákladu, ktorý prepravuje.

Konštrukcia žeriavového kolesa je rozhodujúca pre zníženie trenia, zabezpečenie stability a minimalizáciu opotrebovania koľajníc. Kolesá majú zvyčajne prírubu, ktorá im pomáha zostať na trati a zabraňuje vykoľajeniu.

7. Žeriavový hák

1) Žeriavový hák hrá rozhodujúcu úlohu v celkovej bezpečnosti a funkčnosti žeriavového systému, najmä v takýchto citlivých prostrediach.

2) Háčik je vyrobený s použitím materiálov a povlakov, ktoré znižujú riziko iskrenia pri kontakte s inými povrchmi. Typicky vyhovuje štandardom odolným voči výbuchu, ako je ATEX alebo IECEx. Vyrobené z kovanej uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele, aby sa zabezpečilo vysoké zaťaženie. nosnosť a odolnosť voči namáhaniu pri veľkom zaťažení.Hák často obsahuje bezpečnostnú západku, ktorá zabraňuje náhodnému uvoľneniu bremena.Niektoré háky sú navrhnuté s otočným mechanizmom, ktorý umožňuje otáčanie bez krútenia zdvíhacie lano alebo reťaz.

Motor

Dizajn odolný proti výbuchu: Kryt motora je skonštruovaný tak, aby zabránil úniku iskier, tepla alebo plameňov vytváraných vo vnútri a vznieteniu okolitej atmosféry. Certifikované podľa špecifických noriem, ako sú ATEX (Európa) alebo NEC/IECEx (medzinárodné) pre nebezpečné zóny.

Materiálová konštrukcia: Vyrobené z robustných materiálov, ako je liaty hliník alebo oceľ, aby odolali drsnému priemyselnému prostrediu. Utesnené proti vniknutiu prachu, plynu a vlhkosti s príslušným krytím IP (zvyčajne IP65 alebo vyšším).

Teplotná trieda: Navrhnuté na prevádzku bez prekročenia teplotných limitov klasifikovanej nebezpečnej zóny. Vhodné do prostredia, kde sú prítomné látky so špecifickými teplotami vznietenia.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Na zvýšenie bezpečnosti takéto žeriavy často obsahujú zvukové a svetelné poplašné systémy, ktoré upozorňujú pracovníkov na pohyby žeriavu, potenciálne nebezpečenstvá alebo núdzové situácie.

Zvukový alarm (bzučiak alebo siréna): Vydáva hlasné zvuky, aby varoval pracovníkov pred pohybom žeriavu, preťažením alebo núdzovými situáciami. Intenzita zvuku sa zvyčajne pohybuje medzi 85-120 dB v závislosti od aplikácie a prostredia.

Vizuálny alarm (výstražné svetlá): Jasné blikajúce alebo otáčajúce sa svetlá (často červené, žlté alebo modré) na signalizáciu činnosti žeriavu alebo výstrahy. Svetlá odolné proti výbuchu navrhnuté tak, aby odolali nebezpečným podmienkam. Uprednostňujú sa LED diódy kvôli odolnosti a nízkej spotrebe energie.

2) Koncový spínač

Koncový spínač v jednonosnom závesnom mostovom žeriave s ochranou proti výbuchu slúži ako kritické bezpečnostné zariadenie. Zabraňuje tomu, aby sa žeriav alebo jeho komponenty (napríklad kladkostroj alebo vozík) pohybovali za vopred stanovené hranice, čím sa znižuje riziko mechanických porúch, nehôd alebo poškodenia žeriavu.

Funkcie: Obmedzenia pojazdu bránia tomu, aby sa žeriav alebo vozík pohybovali mimo určeného prevádzkového rozsahu.

Typy: Rotačné koncové spínače: Aktivované rotačným pohybom bubna alebo motora.Pákové/tlačné koncové spínače: Aktivované fyzickým kontaktom s koncovými dorazmi alebo inými konštrukčnými prvkami.Snímače priblíženia: Detekcia polohy bez fyzického kontaktu, ideálne pre prostredia chránené proti výbuchu .Elektromechanické koncové spínače: Kombinujú tradičné mechanické ovládanie s elektrickou signalizáciou.

10.Bezpečnostné zariadenia

Komponenty odolné voči výbuchu: Používajte motory a elektrické kryty odolné voči výbuchu, aby ste predišli vznieteniu horľavých látok iskrami alebo teplom. Ovládací panely: Utesnené, aby sa zabránilo vniknutiu výbušnej atmosféry. Elektroinštalačné a spojovacie skrinky: Chránené krytmi a potrubiami odolnými proti výbuchu. Funkcia koncových spínačov: Chráni žeriav pred prekročením jeho bezpečných prevádzkových limitov.

Ochrana proti preťaženiu: Zabraňuje žeriavu zdvíhať bremená nad rámec jeho bezpečného pracovného zaťaženia, aby sa predišlo mechanickému zlyhaniu alebo nehodám.

Anti-Collision System: Senzory alebo koncové spínače na zabránenie kolíziám s inými žeriavmi alebo stavbami v okolí.

Systém núdzového zastavenia: Ľahko dostupné tlačidlo núdzového zastavenia na okamžité zastavenie prevádzky v prípade núdze.

 

11. Režim ovládania

Závesné ovládanie: Ovláda sa pomocou káblového alebo bezdrôtového prívesku pripojeného k žeriavu. Ponúka priame manuálne ovládanie pomocou tlačidiel na zdvíhanie, spúšťanie, pojazd vozíka a pohyb žeriava. Závesné jednotky odolné proti výbuchu zaisťujú bezpečnosť v nebezpečných priestoroch. Vhodné pre menšie žeriavy alebo jednoduchšie prevádzky.Používa sa v nebezpečných zónach, kde sa vyžaduje priame a dôkladné sledovanie pohybov bremena.

Bezdrôtové diaľkové ovládanie: Ručné diaľkové ovládanie poskytuje bezdrôtovú prevádzku. Operátori môžu ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti, čím zlepšujú viditeľnosť a bezpečnosť. Vysielač a prijímač sú odolné proti výbuchu. Ideálne pre aplikácie vyžadujúce mobilitu operátora alebo zvýšenú bezpečnosť udržiavaním vzdialenosti od nebezpečných zón.

Prevádzka riadiacej kabíny: Operátor sedí v uzavretej kabíne odolnej voči výbuchu namontovanej na žeriave alebo v jeho blízkosti. Všetky funkcie žeriavu sú riadené pomocou joystickov, tlačidiel alebo konzoly. Používa sa pre vysokovýkonné žeriavy v nebezpečných prostrediach. Vhodné pre aplikácie vyžadujúce vysoké presné alebo opakujúce sa zložité úlohy.

Automatické alebo poloautomatické ovládanie: Predprogramovaná prevádzka pomocou PLC (programovateľných logických ovládačov). Môže zahŕňať automatické zdvíhanie, pohyb a polohovanie bremien. Bezpečnosť zaisťujú snímače, ovládače a ovládače odolné voči výbuchu. Vhodné pre opakované operácie v nebezpečných oblastiach .Znižuje ľudské zásahy a potenciálne vystavenie nebezpečným podmienkam.

Skica

 

 

 

Hlavné technické

 

 

Vylepšená bezpečnosť v nebezpečných prostrediach: Navrhnuté tak, aby zabránili vzniku iskier alebo zdrojov vznietenia, vďaka čomu sú bezpečné na použitie v oblastiach s horľavými látkami. Súlad s bezpečnostnými normami ako ATEX alebo IECEx zaisťuje spoľahlivosť vo výbušnom prostredí.

Kompaktný a priestorovo úsporný dizajn: Konštrukcia zavesenia umožňuje inštaláciu žeriavu priamo na strechu alebo strop, čím šetrí priestor na podlahe. Ideálny pre zariadenia s obmedzeným priestorom alebo tam, kde by vybavenie na zemi mohlo brániť pracovným tokom.

Efektívna manipulácia s materiálom: Schopnosť manipulovať s ťažkými nákladmi s presnosťou a spoľahlivosťou, čím sa zvyšuje produktivita v nebezpečných odvetviach, ako je petrochemický, banícky alebo farmaceutický priemysel. Hladká prevádzka zaisťuje minimálne riziko nehôd alebo materiálnych škôd.

Prispôsobiteľné pre špecifické potreby: Môže byť prispôsobené tak, aby vyhovovalo usporiadaniu a požiadavkám pracovného priestoru, vrátane dĺžky nosníka, výšky zdvihu a nosnosti. Prispôsobiteľné rôznym klasifikáciám a zónam odolným voči výbuchu.

Odolnosť a nízke nároky na údržbu: Vyrobené z robustných materiálov odolných voči drsným priemyselným podmienkam, ktoré znižujú opotrebovanie. Komponenty odolné voči výbuchu sú navrhnuté pre dlhodobú spoľahlivosť, minimalizujú prestoje a náklady na údržbu.

Vylepšená dostupnosť: Umožňuje efektívnu prevádzku na veľkých plochách a poskytuje vynikajúce pokrytie úloh manipulácie s materiálom. Konštrukcia odpruženia umožňuje plynulý pohyb po celej dĺžke pracovnej plochy.

Súlad s priemyselnými normami: Zabezpečuje dodržiavanie medzinárodných bezpečnostných predpisov a predpisov o ochrane proti výbuchu, čím sa znižuje zodpovednosť a zvyšuje sa bezpečnosť na pracovisku.

Energeticky efektívna prevádzka: Pokročilé motory a riadiace systémy ponúkajú energeticky efektívny výkon a znižujú prevádzkové náklady.

Všestrannosť v rôznych odvetviach: Vhodné pre rôzne aplikácie vrátane chemických závodov, rafinérií, lakovní a zariadení na spracovanie obilia, kde je bezpečnosť a presnosť rozhodujúca.

 

 

1. Chemický a petrochemický priemysel

Aplikácie: Manipulácia so surovinami, polotovarmi a hotovými výrobkami. Životné prostredie: Horľavé plyny a výpary, napríklad v chemických závodoch alebo rafinériách.

2. Ropný a plynárenský priemysel

Aplikácie: Údržba a manipulácia s materiálom v pobrežných vrtných plošinách, pobrežných rafinériách a skladovacích zariadeniach. Životné prostredie: Prítomnosť výbušných uhľovodíkov vo forme plynov alebo pár.

3. Farmaceutický priemysel

Aplikácie: Precízna manipulácia so surovinami a strojmi v kontrolovanom prostredí. Životné prostredie: Použitie prchavých rozpúšťadiel vo výrobných procesoch.

4. Ťažobný priemysel

Použitie: Preprava materiálov a strojov v podzemných prevádzkach. Životné prostredie: Horľavé plyny ako metán alebo uhoľný prach.

5. Spracovanie obilia a poľnohospodárstva

Aplikácie: Premiestňovanie obilia, surovín alebo zariadení v skladovacích silách alebo spracovateľských zariadeniach. Životné prostredie: Horľavý prach z obilia a poľnohospodárskych produktov.

6. Priemysel farieb a náterov

Aplikácie: Manipulácia s veľkými nádobami s farbami, rozpúšťadlami alebo náterovými materiálmi. Životné prostredie: Horľavé výpary z rozpúšťadiel a chemikálií.

7. Výroba výbušnín

Aplikácie: Bezpečná manipulácia s výbušninami, rozbuškami a súvisiacimi komponentmi. Životné prostredie: Vysoké riziko iskier, ktoré zapália výbušné materiály.

8. Zariadenia na spracovanie odpadu

Aplikácie: Nakladanie s nebezpečnými odpadovými materiálmi, najmä s tými, ktoré obsahujú horľavé alebo prchavé zlúčeniny. Životné prostredie: Potenciálne výbušné atmosféry z rozkladu odpadu.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo: Posúďte prevádzkové potreby, nosnosť, rozpätie, pracovné prostredie a klasifikáciu v nevýbušnom prevedení (napr. zóna 1, zóna 2; Skupina plynov IIA, IIB alebo IIC). Návrh podľa medzinárodných a miestnych noriem, ako napr. ATEX, IECEx alebo NEC pre zariadenia odolné voči výbuchu. Na komponenty vystavené nebezpečnému prostrediu používajte materiály s vlastnosťami proti iskreniu.Motory, elektrické kryty a riadiace systémy musia byť certifikované ako odolné proti výbuchu.Kolesá a háky proti iskreniu.Vykonajte FEM alebo podobné analýzy pevnosti a stability.

2. Obstarávanie materiálov a komponentov: Zdroj vysokokvalitnej ocele, nevýbušných motorov, elektrických komponentov a príslušenstva.

Uistite sa, že všetky materiály a diely sú certifikované na použitie v nebezpečných priestoroch.

3. Výroba: Zvarte konštrukciu nosníka pomocou presných techník, aby ste zaistili jednotnosť a pevnosť. Vyrobte závesné konštrukcie na pripevnenie k hlavnému nosníku. Nainštalujte kladkostroj do výbušného prostredia, pričom zaistite správne zarovnanie a montáž jeho motora, prevodov a brzdových systémov. Zostavte alebo namontujte elektrické kryty do výbušného prostredia pre ovládacie panely a koncové spínače. Nečistoty odstráňte pieskovaním.

Antikorózny náter a náter vhodný do nebezpečného prostredia.

4. Montáž: Zostavte žeriav, integrujte hlavný nosník, kladkostroj, koncové vozíky a elektrické systémy. Zabezpečte zarovnanie a bezpečné spojenia.

Nainštalujte riadiaci systém (manuálny alebo diaľkový) s certifikáciou proti výbuchu.

5. Kontrola kvality a testovanie: Overte rozmery podľa konštrukčných špecifikácií.Vykonajte statické (1,25-násobok menovitého zaťaženia) a dynamické (1,1-násobok menovitého zaťaženia) testy. Overte súlad s normami odolnými voči výbuchu prostredníctvom testovania a certifikácií. Hladká prevádzka kladkostroja a vozík.Správne fungovanie bŕzd, koncových spínačov a ovládacích prvkov.Overte izolačný odpor, uzemnenie a zhodu s elektrickými normami odolnými voči výbuchu.

6. Dokumentácia a certifikácia: Poskytnite podrobné technické príručky, správy o skúškach a certifikáty proti výbuchu. Zahrňte dokumentáciu o školení používateľov pre bezpečnú prevádzku a údržbu.

7. Balenie a dodávka: Bezpečne zabaľte všetky komponenty, aby ste zabránili poškodeniu počas prepravy. Zabezpečte, aby bola k dodávke priložená dokumentácia na inštaláciu a prevádzku.

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky: Zmontujte a nainštalujte žeriav na mieste pod odborným dohľadom. Pre zaistenie bezpečnosti a spoľahlivosti znovu potvrďte všetky funkčné testy v aktuálnom prostredí.

9. Školenie a podpora údržby: Poskytnite používateľovi školenie o údržbe. Ponúkajte služby pravidelných kontrol na zaistenie dlhodobej bezpečnosti a výkonu.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.