Jednonosníkový mostový žeriav

Tento typ žeriavu je ideálny pre aplikácie, ktoré vyžadujú vysoké nosnosti a dlhé rozpätia. Je tiež vysoko efektívny a dá sa ľahko ovládať, vďaka čomu je obľúbenou voľbou pre mnohé priemyselné zariadenia.

 

Jednonosníkový mostový žeriav je k dispozícii v rôznych kapacitách, od niekoľkých ton až po niekoľko stoviek ton. Je tiež k dispozícii s rôznymi výškami a rozpätiami, čo umožňuje jeho prispôsobenie tak, aby vyhovovalo špecifickým potrebám každej aplikácie.

 

Žeriav je vybavený množstvom bezpečnostných prvkov vrátane ochrany proti preťaženiu, tlačidiel núdzového zastavenia a bezpečnostných zariadení, ktoré zabraňujú kolíziám a zaisťujú bezpečnú prevádzku.

 

Celkovo je mostový žeriav s jedným nosníkom spoľahlivým a nákladovo efektívnym riešením na manipuláciu s ťažkými bremenami v priemyselnom prostredí.

• Kapacita: 1-20 ton
• Kapacita: 3.{1}}tony
• Dĺžka rozpätia: 4-31,5 m
• Výška zdvihu: prispôsobená podľa podmienok na mieste klienta
• Pracovná povinnosť: FEM Standard A5
• Zhoršené napätie: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Trieda ochrany: IP54 IP55
• Režim ovládania žeriavu: Závesné ovládanie / Diaľkové ovládanie / Ovládanie z kabíny

 

 

1. Celá sada žeriavu

Mostový mostový žeriav s jedným nosníkom je typ priemyselného žeriavu, ktorý je určený na zdvíhanie a prepravu ťažkých bremien. Pozostáva z jedného nosníka, ktorý sa klenie po šírke zariadenia a je podopretý dvojicou koncových vozíkov, ktoré sú namontované na koľajniciach. Nosník je zvyčajne vyrobený z ocele a nesie kladkostroj, ktorý možno použiť na zdvíhanie a presúvanie ťažkých predmetov. Žeriav je ovládaný operátorom, ktorý pomocou závesného ovládača alebo rádiového diaľkového ovládača pohybuje kladkostrojom a žeriavom po koľajniciach. Jednonosníkové mostové žeriavy sa bežne používajú vo výrobných zariadeniach, skladoch a expedičných dvoroch na premiestňovanie ťažkých materiálov a zariadení. Sú navrhnuté tak, aby boli vysoko odolné a spoľahlivé, s dlhou životnosťou a minimálnymi nárokmi na údržbu.

 

2. Hlavný nosník

1) Hlavný nosník mostového žeriavu s jedným nosníkom je primárnym konštrukčným komponentom, ktorý nesie náklad a ďalšie komponenty žeriavu. Pozostáva z vodorovného nosníka, ktorý vedie po dĺžke žeriavu a je zvyčajne vyrobený z ocele.

2) Hlavný nosník môže byť navrhnutý v rôznych konfiguráciách, aby vyhovoval špecifickým potrebám aplikácie, ako je dĺžka rozpätia a požadovaná nosnosť. Návrh bude brať do úvahy faktory, ako je typ zdvíhaného nákladu, počet zdvihov za hodinu a pracovné prostredie.

3) Hlavný nosník má zvyčajne otvorenú konštrukciu s priečnym vystužením, aby sa zabezpečila bočná stabilita a zabránilo sa kývaniu. Môže tiež obsahovať koľajnice vozíka, ktoré vedú po dĺžke nosníka, aby sa po nich mohol vozík pohybovať.

4) V mostovom žeriave s jedným nosníkom je hlavný nosník podopretý koncovými vozíkmi, ktoré sa pohybujú pozdĺž nosníkov dráhy. Koncové vozíky obsahujú kolesá alebo kolieska, ktoré im umožňujú pohybovať sa pozdĺž nosníkov pristávacej dráhy a podopierať náklad pri jeho presune z jedného miesta na druhé.

5) Celkovo je hlavný nosník kritickou súčasťou mostového žeriavu s jedným nosníkom, ktorý poskytuje potrebnú pevnosť a podporu na umožnenie bezpečných a efektívnych operácií zdvíhania.

 

3. Elektrický lanový kladkostroj

1) Jednonosníkový elektrický lanový kladkostroj pozostáva z jedného vodorovného nosníka (nosníka), ktorý nesie hmotnosť kladkostroja a zdvíhané bremeno. Kladkostroj je vybavený drôteným lanom, ktoré je navinuté okolo bubna a pripevnené k zdvíhaciemu háku.

2) Elektrický lanový kladkostroj je poháňaný elektromotorom, ktorý poháňa prevodovku, aby poskytoval krútiaci moment potrebný na zdvihnutie bremena. Prevodovka je pripojená k bubnu cez sústavu ozubených kolies a zabezpečuje potrebné zníženie rýchlosti, aby sa zabezpečilo, že oceľové lano počas prevádzky neprekĺzne alebo sa nepoškodí.

3) Jednonosníkové elektrické lanové kladkostroje sa bežne používajú v továrňach, skladoch a iných priemyselných prostrediach, kde je potrebné zdvíhať a presúvať ťažké bremená. Obyčajne sa ovládajú diaľkovým ovládačom, ktorý umožňuje užívateľovi ovládať zdvíhanie a spúšťanie nákladu z bezpečnej vzdialenosti.

4) Celkovo je jednonosníkový elektrický lanový kladkostroj spoľahlivým a efektívnym spôsobom zdvíhania a premiestňovania ťažkých bremien v priemyselnom prostredí. Vďaka kompaktným rozmerom a jednoduchému ovládaniu je obľúbenou voľbou pre mnohé podniky.

 

4. Koniec vozíkov

1) Koncové vozíky mostového žeriavu s jedným nosníkom sú komponenty mostového žeriavu s jedným nosníkom, ktoré podopierajú nosník žeriavu a umožňujú mu pohybovať sa po koľajniciach dráhy. Koncové vozíky sú navrhnuté tak, aby poskytovali stabilnú a hladkú jazdnú plochu pre nosník žeriavu, čím zaisťujú, že sa pohybuje efektívne a bezpečne.

2) Zostava koncového vozíka zvyčajne obsahuje rám, ktorý podopiera nosník žeriavu a poskytuje montážny bod pre zdvíhací vozík. Rám je tiež vybavený sadou kolies, ktoré sa pohybujú po oceľových koľajniciach dráhy. V závislosti od aplikácie môžu byť koncové vozíky buď tlačné alebo ťahacie, čo znamená, že sú vybavené buď motorickým pohonným systémom alebo ručným systémom, ktorý umožňuje operátorovi žeriavu pohybovať žeriavom po koľajniciach.

3) Zostava koncového vozíka je často jednou z najdôležitejších súčastí mostového žeriavu, pretože je počas normálnej prevádzky vystavená vysokému namáhaniu a namáhaniu. Koncové vozíky ako také musia byť starostlivo navrhnuté a vyrobené, aby sa zabezpečila odolnosť, pevnosť a spoľahlivosť. Okrem toho je potrebné pravidelne kontrolovať a udržiavať koncové vozíky, aby sa zaistilo, že fungujú bezpečne a efektívne.

 

5. Žeriavové koleso

1) Žeriavové koleso je jedným z kľúčových komponentov žeriavu EOT s jedným nosníkom a používa sa na podopretie a vedenie vozíka pozdĺž dráhy. Typicky je vyrobený z vysoko pevnej ocele s odolnou povrchovou úpravou a je navrhnutý tak, aby odolal veľkému zaťaženiu a neustálemu opotrebovaniu pri priemyselnom použití.

2) Žeriavové koleso je namontované na ložiskovej zostave, ktorá umožňuje ľahké otáčanie a možno ho nastaviť tak, aby sa zabezpečil hladký a presný pohyb vozíka po dráhe. Často je to jedna z najdôležitejších častí žeriavu a vyžaduje si pravidelnú údržbu a kontrolu, aby sa zabezpečila spoľahlivá a bezpečná prevádzka.

3) Vysokokvalitná súprava kolies je vyrobená zo 45# oceľového zápustkového kovania, hrubovania, úpravy a povrchovej úpravy. Tvrdosť tepelného spracovania je HB305 ~ 385 a tvrdosť vytvrdzovacej vrstvy v hĺbke 18 mm nie je menšia ako HB250. Hriadeľ kolesa je vyrobený z ocele 45#, ktorá je zdrsnená, temperovaná a povrchovo upravená. Tvrdosť tepelného spracovania je 250 ~ 280HB.

 

6. Žeriavový hák

Hák na jednonosníkovom žeriave je základným komponentom, ktorý zavesí náklad a umožní jeho zdvíhanie a prepravu. Zvyčajne je pripevnený k oceľovému lanu alebo reťazi, ktorá je spojená s kladkostrojom, ktorý je zodpovedný za zdvíhanie a spúšťanie nákladu. Hák je navrhnutý tak, aby bezpečne uchopil náklad a udržal určitý uhol, aby sa zabránilo skĺznutiu alebo prevráteniu počas prepravy. Háky na mostových žeriavoch s jedným nosníkom sú dostupné v rôznych veľkostiach a kapacitách, aby vyhovovali rôznym aplikáciám. Mali by byť vždy pravidelne kontrolované a udržiavané, aby bola zaistená bezpečná prevádzka.

 

7. Motor

Žeriavový motor je dôležitou súčasťou mostového žeriavu s jedným nosníkom. Je zodpovedný za poskytovanie energie žeriavu na horizontálny pohyb nákladu pozdĺž dráhy. Motor je zvyčajne striedavý motor, ktorý je navrhnutý tak, aby poskytoval vysoký krútiaci moment pri nízkych rýchlostiach, čo je nevyhnutné na zdvíhanie a presúvanie ťažkých bremien. Motor je spojený s prevodovkou, ktorá znižuje otáčky motora a zvyšuje krútiaci moment. To umožňuje žeriavu ľahko zdvíhať a presúvať ťažké bremená. Motor je riadený pohonom s premenlivou frekvenciou (VFD), ktorý zabezpečuje presné a plynulé pohyby žeriavu. Veľkosť a kapacita motora závisí od nosnosti žeriavu a rýchlosti potrebnej pre danú aplikáciu.

 

8. Zvukový a svetelný poplachový systém a bezpečnostné zariadenie koncového spínača

1) Každý žeriav bude vybavený zvukovým a svetelným poplachovým systémom, takže je to efektívny spôsob, ako udržať ľudí v bezpečí v núdzových situáciách. Je dôležité zabezpečiť, aby bol systém pravidelne testovaný a udržiavaný, aby sa zaistilo, že je v dobrom prevádzkovom stave.

2) Koncový spínač môže byť široko používaný pri trojrozmernom ovládaní a obmedzení pohybu zdvíhacích strojov a môže chrániť žeriav.

 

9. Bezpečnostné zariadenie

Existujú rôzne bezpečnostné zariadenia, ktoré môžu byť implementované na mostovom žeriave s jedným nosníkom, vrátane:

 

1) Koncové spínače:Tieto výhybky sú umiestnené na oboch koncoch dráhy žeriavu a zabezpečujú, že žeriav nezíde z koľaje. Môžu byť tiež použité na nastavenie hornej a dolnej hranice pre pohyb žeriavu.

2) Tlačidlo núdzového zastavenia:Toto tlačidlo okamžite zastaví žeriav v prípade núdze, čím ochráni obsluhu aj náklad.

3) Ochrana proti preťaženiu:Toto zariadenie bráni žeriavu zdvíhať alebo presúvať bremená, ktoré presahujú jeho menovitú nosnosť. Môže sa realizovať pomocou snímačov zaťaženia alebo tlakových snímačov.

4) Systém na predchádzanie zrážkam:Tento systém využíva senzory na detekciu prekážok v dráhe žeriavu a zastavenie pohybu žeriavu, aby sa predišlo kolíziám.

5) Zariadenie proti vykoľajeniu:Toto zariadenie zabraňuje vykoľajeniu žeriavu v prípade, že vybehne z trate. Môže byť realizovaný pomocou koľajnicových svoriek alebo koľajnicových zábran.

6) Výstražné alarmy a svetlá:Tieto zariadenia upozorňujú ľudí v okolí, že žeriav je v prevádzke a pomáhajú predchádzať nehodám.

7) Núdzové zastavenie na diaľkové ovládanie:Toto zariadenie umožňuje operátorovi v prípade núdze na diaľku zastaviť žeriav.

Implementácia týchto bezpečnostných zariadení môže pomôcť chrániť pracovníkov, zabrániť poškodeniu nákladu a predĺžiť životnosť žeriavu.

 

10. Režim ovládania

Riadiaci systém pre mostový žeriav s jedným nosníkom zvyčajne obsahuje nasledujúce komponenty:

1) Ovládanie zdviháka:Tá riadi zdvíhanie a spúšťanie bremena pomocou zdvíhacej jednotky poháňanej elektromotorom.

2) Ovládanie mostíka:Tá riadi bočný pohyb žeriava po dĺžke dráhy pohonom mostového motora.

3) Ovládanie vozíka: Toto riadi pohyb vozíka dopredu a dozadu po nosníku, ktorý je poháňaný motorom vozíka.

4) Závesné ovládanie:Jedná sa o ručné zariadenie na diaľkové ovládanie, ktoré umožňuje operátorovi manuálne ovládať žeriav.

5) Bezpečnostné prvky:Riadiaci systém tiež obsahuje rôzne bezpečnostné prvky, ako je ochrana proti preťaženiu, koncové spínače a tlačidlá núdzového zastavenia, ktoré zaisťujú bezpečnú prevádzku žeriavu.

6) Napájanie:Riadiaci systém je napájaný elektrickým zdrojom, typicky trojfázovým striedavým motorom, ktorý premieňa energiu na vysokonapäťovú energiu, ktorá poháňa motory na zdvíhanie, premostenie a pohyb vozíka.

7) Celkovo je riadiaci systém navrhnutý tak, aby zaistil, že žeriav funguje bezpečne, efektívne a spoľahlivo, pričom operátorovi poskytuje presné a ľahko použiteľné ovládacie prvky na manipuláciu s bremenom.

 

11. Skica

 

 

 

 

Existuje niekoľko výhod mostového žeriavu s jedným nosníkom:

 

1. Znížené náklady: Jednonosníkové mostové žeriavy sú vďaka ich jednoduchému dizajnu a ľahkej konštrukcii lacnejšie ako dvojnosníkové.

2. Jednoduchá inštalácia:Inštalácia jednonosníkového žeriavu je v porovnaní s dvojnosníkovým žeriavom porovnateľne jednoduchšia a rýchlejšia.

3. Požiadavka na nižšiu svetlosť:Vzhľadom na to, že jednonosníkový žeriav má nižšie požiadavky na svetlosť, nie je potrebné mať vo výrobnom závode vysoké stropy.

4. Ľahká konštrukcia:Jednonosníkový žeriav má nízku hmotnosť, čo má za následok menšie namáhanie konštrukcie budovy.

5. Nízka údržba:Znížený počet pohyblivých častí v jednonosníkovom žeriave znamená menej údržby v porovnaní s dvojnosníkovým žeriavom.

6. Ideálne pre ľahké zaťaženie:Jednonosníkový žeriav je ideálny pre ľahké bremená do 20 ton, vďaka čomu je ideálny pre malé výrobné organizácie.

7. Vysoká účinnosť:Jednonosníkový žeriav ponúka efektívne možnosti manipulácie s materiálom, znižuje náklady na pracovnú silu a zvyšuje produktivitu.

 

 

Mostový žeriav s jedným nosníkom je populárny typ žeriavu používaný v rôznych aplikáciách, kde je potrebné zdvíhať a presúvať materiály z jedného miesta na druhé. Tu sú niektoré bežné aplikácie mostových žeriavov s jedným nosníkom:

 

1. Výrobné a výrobné zariadenia:Mostové žeriavy sa bežne používajú v továrňach a výrobných závodoch na presun surovín, hotových výrobkov a ťažkých strojov z jedného miesta na druhé. Sú obzvlášť užitočné na zdvíhanie a umiestňovanie ťažkých a objemných predmetov, ktoré by bolo pre pracovníkov ťažké alebo nemožné manuálne pohybovať.

2. Skladovacie a skladovacie zariadenia:Mostové žeriavy sa tiež bežne používajú v skladoch a skladovacích zariadeniach na premiestňovanie ťažkých predmetov na skladovanie alebo nakladanie na nákladné autá na prepravu. Sú obzvlášť užitočné vo viacúrovňových skladovacích zariadeniach, kde je potrebné presúvať predmety medzi poschodiami a poschodiami.

3. Stavenisko:Mostové mostové žeriavy s jedným nosníkom sa používajú aj v stavebníctve na stavebné projekty. Používajú sa na presun ťažkých zariadení a materiálov po stavenisku, ako sú oceľové nosníky, betónové bloky a potrubia.

4. Preprava a logistika:Mostové žeriavy sa používajú aj v lodných prístavoch a logistických centrách na premiestňovanie nákladných kontajnerov a ťažkého tovaru na lode alebo kamióny a z nich. Sú obzvlášť užitočné pri manipulácii s jemným a drahým nákladom.

5. Výroba energie:Mostové žeriavy sa používajú v elektrárňach na údržbárske a opravárenské práce. Používajú sa na presun ťažkých strojov a zariadení, ako sú turbíny a generátory.

Stručne povedané, mostové žeriavy s jedným nosníkom sú všestranné stroje, ktoré možno použiť v rôznych odvetviach a aplikáciách, kde sa vyžaduje ťažké zdvíhanie a premiestňovanie.

 

 

 

 

 

 

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu to bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95 percent. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a dosiahla sa miera automatizácie celého produktového radu.

Populárne Tagy: mostový žeriav s jedným nosníkom, Čína výrobcovia, dodávatelia, továreň s jedným nosníkom mostový žeriav