Pokročilá dizajnová rastlina používajú jeden lúčový mostík žeriav

Komponenty jadra: prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (kg): 10000 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Predajné jednotky: Jedna položka

Veľkosť jedného balíka: 600x300x300 cm

Jedna hrubá hmotnosť: 200. 000 kg

1. Zameriava lúč

Kľúčové vlastnosti hlavného lúča:
1) Konštrukcia s vysokou pevnosťou
Vyrobené z oceľových alebo ekvivalentných materiálov Q235B/Q345B alebo ekvivalentných materiálov.
Navrhnuté pomocou analýzy konečných prvkov (FEA) pre štrukturálnu integritu a optimalizáciu záťaže.
K dispozícii vo formáte nosníka I-lúča alebo políčka v závislosti od požiadaviek kapacity a rozpätia.
2) zváraný alebo zvinutý profil
Bojový nosník alebo valcovaná oceľová časť s zváraním plného preniknutia pre zvýšenú pevnosť a tuhosť.
Zváracie švy sú ultrazvukne testované a kontrolované na trvanlivosť a bezpečnosť.
3) Presné cmbering
Lúč je navrhnutý s nárastom nahor (miernym oblúkom), aby pôsobil proti vychýleniu pri zaťažení, čím zabezpečuje priamu prevádzku a predĺženú životnosť lúča.
4) Kompaktný a ľahký dizajn
Znižuje vlastnú váhu žeriavu pre zvýšenú energetickú účinnosť a ľahšiu manipuláciu počas inštalácie.
Optimalizované pre aplikácie s nízkym výrokom, aby sa maximalizovala dostupná výška zdvíhania.

2.LIFTING SYSTÉM

1) Elektrická výťahová jednotka
Namontované na spodnej prírube hlavného lúča (nedostatočná alebo špičková konfigurácia).
Kompaktný, modulárny dizajn pre ľahkú údržbu a výmenu.
Možnosti:
Drôtené lano zdvíhacie pre ťažšie zaťaženia a aplikácie s vysokým posilňovačom
Reťazové zdvíhanie pre ľahšie, kompaktné operácie
2) vysokovýkonný zdvíhací motor
Plne uzavretý 3- fázový asynchrónny motor alebo motor integrovaný do brzdy
Možnosti pre jednoduchú rýchlosť, duálnu rýchlosť alebo riadenie invertora frekvencie (VFD) pre hladké a presné zdvíhanie
Tepelne chránený, aby sa zabránilo prehriatiu
3) Mechanizmus prevodovky / redukcie
Vytvrdené, špirálové alebo čelné prevodovky uzavreté v zapečatenej olejovej prevodovke
Dodáva vysoký krútiaci moment a minimálnu stratu energie
Nízky hluk a dlhá životnosť
4) drôtené lano alebo mechanizmus reťazca
Anti-twist, high-strength wire ropes with safety factor >5:1
Vediace valčeky a tlakové pružiny zabezpečujú presné vinutie a odvíjanie
Reťazové zdviháky používajú tvrdené zliatinové reťaze s protiútokom
5) Systém bubna a kladky
Drážkovaný oceľový bubon zaisťuje rovnomerné vinutie drôteného lana
Navrhované ložisko, presnosť, aby sa znížilo vibrácie
Bloky kladky s vysokými pevnými kladkami a ochrannými krytmi

3. uviesťvozík

Koncový vozík je kritickou zložkou štrukturálneho a pohybu jedného lúča mostíka, ktorý umožňuje hladký a stabilný pozdĺžny (mostový) pohyb pozdĺž dráhy žeriavu. Koncové vozíky, ktoré sú navrhnuté pre trvanlivosť, presnosť a účinnosť, sú navrhnuté tak, aby podporovali hlavný lúč a uľahčovali plynulé cestovanie, a to aj pri veľkých zaťaženiach.

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

1) hnací motor (koncová jednotka žeriavu)
Vysokoúčinné 3- fázové motory, často od renomovaných značiek, ako sú Sew, Nord alebo miestni dodávatelia motorových motorov.
Možnosti zahŕňajú:
Motory meniace pól pre kontrolu dvojrýchlostnej rýchlosti.
Frekvenčné motory kontrolované meničom (VFD) pre mäkké spustenie/zastavenie a presné nastavenie rýchlosti.
Integrovaný elektromagnetický brzdový systém pre rýchle a bezpečné zastavenie.
2) prevodovka
Spojené priamo s motorom alebo nápravou kolies.
Reduktory špirálového alebo čelného prevodového stupňa uzavreté v kryte naplnenom olejom pre pokojnú a hladkú prevádzku.
Poskytuje vysoký krútiaci moment s minimálnym odporom.
3) Cestovné kolesá
Pevné kované oceľové alebo liateové jedlé železné kolesá, tepelne ošetrené pre odolnosť proti opotrebeniu.
Namontované na ložiská s vlastným vyrovnaním na hladké cestovanie s nízkym odporom.
Povrchy kolies sú tvrdené, aby sa znížila deformácia a zvýšila životnosť.
4) koncové vozne (bloky kolies)
Travel Motors Drive Wheels prostredníctvom koncových vozňov.
Valčeky proti bočným a bočným vodcom zaisťujú, že žeriav beží priamo na koľajniciach.
5) Rozhranie sledovania
Žeriav sa pohybuje po koľajniciach namontovaných na dráhach.
Typy koľajníc zvyčajne zahŕňajú štvorcový bar, koľajnicu typu p alebo vlastný plochý bar podľa dizajnu.

5. Mechanizmus cestovania

1) Trolley rám
Skonštruované z oceľových dosiek s vysokou pevnosťou alebo zváranou štruktúrou typu krabičky.
Kompaktný dizajn minimalizuje odumretú hmotnosť a zaisťuje hladkú mobilitu na lúči.
2) Cestovné kolesá
Kované alebo liate oceľové kolesá, opracované na presné zarovnanie s hlavnou koľajnicou lúča (spodná príruba alebo horná koľajnica, v závislosti od dizajnu).
Kolesá namontované na mazanom loptičke alebo valcových ložiskách pre dlhotrvajúcu pokojnú prevádzku.
3) hnací motor
Vybavený kompaktným elektrickým motorom, zvyčajne trojfázovým motorom veveričky.
Dostupné v jednotlivých, dvojrýchhoch alebo VFD kontrolovaných variantoch na hladké zrýchlenie a spomalenie.
4) Reduktor prevodového stupňa
Špirálový reduktor prevodového stupňa, namontovaný priamo k motorovej alebo kolesovej náprave.
Priložená konštrukcia zaisťuje tichý a efektívny prenos energie s minimálnou údržbou.
5) brzdový systém
Elektromagnetická brzda integrovaná s motorom poskytuje okamžité zastavenie výkonu.
Zapojí sa automaticky v prípade straty energie a zabezpečuje bezpečnosť záťaže.

6.Žeriavový koleso

1) materiál a výroba
Vyrobené z vysoko kvalitnej kovanej alebo liatej ocele, ako je 42CRMO alebo 65 mn.
Tepelne ošetrené a ochladené pre tvrdosť povrchu (typicky> HB300), čím sa zabezpečuje vynikajúci odpor opotrebenia.
Presné koleso a príruby kolesa, aby sa zabezpečilo hladké valcovanie a presné zarovnanie koľajnice.
2) Typy kolies
Dvojité kolesá na vedúce operácie na I-lúčoch alebo na nosníkoch.
Ploché kolesá s behúňom s vodiacimi valcami alebo železničnými zametacími pre špeciálne vzory.
K dispozícii v pevnom alebo rozdelenom type v závislosti od veľkosti žeriavu a požiadaviek na servis.

7.

1) Materiál a konštrukcia
Vyrobené z vysoko pevnej zliatiny z legovanej ocele (napr. 34CRMO4, 20MNSI alebo DIN-certifikované zliatiny).
Tepelne ošetrené a temperované, aby sa dosiahla vynikajúca húževnatosť a odolnosť voči únave a deformácii.
Tvrdosť povrchu zvyčajne medzi HB 250–320 pre odolnosť proti opotrebeniu.
2) Typy háčikov
Jeden háčik: Jednoduchý, nákladovo efektívny dizajn pre všeobecné zaťaženie.
Dvojitý háčik: Pre ťažšie alebo širšie náklady, ktoré si vyžadujú vyvážené zdvíhanie.
K dispozícii v konfiguráciách typu C, Ramshorn a otočenie v závislosti od typu zdvíhania a použitia.
3) otočný mechanizmus
Mnoho háčikov je namontovaných na otočnom bloku 360 stupňov, čo umožňuje operátorovi zarovnať háčik s nákladom bez otáčania výťahu.
Ložiská s ťahom zabezpečujú hladkú rotáciu pri plnom zaťažení.

8.motor

1) Typy motora
Trojfázové asynchrónne motory veveričky-široko používané na zdvíhacie a cestovné funkcie.
Motory meniace pól-pre dvojrýchlostnú kontrolu (rýchle/pomalé).
Motory frekvenčného meniča (VFD) - umožňujú riadenie variabilnej rýchlosti a plynulú prevádzku.
V prípade zdvíhania sú motory často integrované s brzdou a prevodovkou ako kompaktná jednotka.
2) Výkon a výkon
Rozsah výkonu: 0. 75 kW až 15 kW+ (v závislosti od kapacity a rozpätia)
Napätie: 380V / 400V / 415V / 440V, 3- fáza, 50/60Hz
Trieda povinnosti: S3 - S5, s dostupnými možnosťami vyšších povinností (FEM triedy 2M - 4 m)
Vysoký počiatočný krútiaci moment a nízky hluk s vysokou účinnosťou (IE2 alebo IE3 hodnotené)

.

9. Systémový a alarmový systém a limitný prepínač a limit

1) Typy motora
Trojfázové asynchrónne motory veveričky-široko používané na zdvíhacie a cestovné funkcie.
Motory meniace pól-pre dvojrýchlostnú kontrolu (rýchle/pomalé).
Motory frekvenčného meniča (VFD) - umožňujú riadenie variabilnej rýchlosti a plynulú prevádzku.
V prípade zdvíhania sú motory často integrované s brzdou a prevodovkou ako kompaktná jednotka.
2) Výkon a výkon
Rozsah výkonu: 0. 75 kW až 15 kW+ (v závislosti od kapacity a rozpätia)
Napätie: 380V / 400V / 415V / 440V, 3- fáza, 50/60Hz
Trieda povinnosti: S3 - S5, s dostupnými možnosťami vyšších povinností (FEM triedy 2M - 4 m)
Vysoký počiatočný krútiaci moment a nízky hluk s vysokou účinnosťou (IE2 alebo IE3 hodnotené)
2) Limitský spínač - Advanced Design Single Beam Bridge Crane
Limitné prepínače sú neoddeliteľnou súčasťou zabezpečenia presného riadenia a bezpečne obmedzeného pohybu žeriavu. Limitný spínač zabraňuje nadmernému cestovaniu žeriavu alebo vozíka, ktorý môže spôsobiť mechanické poškodenie alebo nebezpečné podmienky.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) systém ochrany proti preťaženiu
Obmedzovače zaťaženia (bezpečnostné zariadenia) sú integrované do zdvíhacieho systému, aby sa zabránilo zdvíhaniu za menovitú kapacitu žeriavu.
Senzory zaťaženia monitorujú hmotnosť a automaticky zastavia ďalší pohyb, ak zaťaženie presahuje bezpečné limity.
Systém je zvyčajne spojený s ovládacím panelom a spustí výstražný signál (zvuk a alarm ľahkého) a zabráni zdvíhaniu žeriavu.
2) Tlačidlo núdzového zastavenia
Nachádza sa na prívesku na ovládanie operátora a kabíny žeriavu (ak je to použiteľné), tlačidlo núdzového zastavenia poskytuje okamžité vypnutie v prípade núdze.
Zastaví všetky pohyby žeriavov (zdvihávanie, vozík a pohyb Bridge), aby sa zmiernili nehody.
3) Limitné spínače
Limitné spínače na konci cesty bránia nadmernému cestovaniu žeriavu alebo vozíka automatickým zastavením pohybu v preddefinovaných koncových pozíciách.
Limitné spínače sa zvyčajne inštalujú na oboch koncoch cestovnej cesty žeriavu, aby sa zabránilo mechanickému poškodeniu a zabezpečilo bezpečnú prevádzku.
Senzory blízkosti sa môžu použiť aj na pokročilejšiu detekciu limitov, ktoré nie sú v kontakte.
4) Systém bezpečnostnej brzdy
Elektromagnetické brzdy alebo brzdy s pružinou sú integrované do systému motora a zdvíhania, aby sa zaťaženie bezpečne držalo.
Tieto brzdy sú navrhnuté tak, aby sa aktivovali automaticky v prípade zlyhania energie, podmienok preťaženia alebo núdzovej zastávky, aby sa zabránilo pádu zaťaženia.
Okrem toho brzdy zabezpečujú, že žeriav alebo vozík sa nepoužívajú neúmyselne, keď sa nepoužívajú.
5) Anti-Collision Device
Proti-kolízne zariadenia sú navrhnuté tak, aby zabránili zrážkam žeriavov s inými žeriavami alebo štruktúrami v rovnakom pracovnom priestore.
Laserové senzory alebo ultrazvukové senzory detekujú prítomnosť prekážok a upozorní operátor alebo systém automaticky znižuje rýchlosť žeriavu alebo ju zastavuje.
Užitočné v prostrediach, kde viac žeriavov pracuje v tesnej blízkosti (napr. Sklady, továrne).
6) Zdvíhací limitný spínač (limit zdvíhania)
Tento limitný spínač zaisťuje, že zdvíhanie sa zastaví, keď háčik alebo zaťaženie dosiahne maximálnu výšku zdvíhania.
Zabraňuje príliš vysokému zaťaženiu, čo by mohlo poškodiť žeriav alebo zaťaženie, a znižuje opotrebenie mechanizmu zdvíhania.
7) Ochrana prekročenia bezpečnosti
Cestovné obmedzovače žeriavov bránia prekročeniu za určené koncové body trate. Sú to mechanické alebo elektronické zariadenia, ktoré zastavujú pohyb, keď žeriav dosiahne svoj fyzický limit.
Používa sa na ochranu štruktúry žeriavu a ďalšieho zariadenia v pracovnom prostredí.

11. Režim

1) Režim manuálneho ovládania
Tradičná kontrola prostredníctvom príveskovej kontroly alebo joysticku.
Prevádzkovateľ priamo riadi pohyby žeriavu, vrátane zdvíhania, cestovania za vozíky a cestovania za most pomocou tlačidiel alebo joystickov.
Často sa používa na základné operácie a pre malé až stredné zaťaženie.
Ovládanie príveskov je zvyčajne pripojené prostredníctvom káblov (káblové riadenie) alebo prostredníctvom bezdrôtovej technológie (rádiové ovládanie).
2) Rádiový režim diaľkového ovládania
Žeriav je prevádzkovaný na diaľku prostredníctvom bezdrôtovej riadiacej jednotky.
Ergonomické telefóny s joysticks, tlačidlámi a funkciami núdzového zastavenia sa používajú na riadenie funkcií žeriavov z diaľky.
Prevádzkovateľom ponúka väčšiu mobilitu, čo im umožňuje ovládať žeriav z akejkoľvek polohy okolo záťaže.
Často sa používa v tesných alebo nebezpečných prostrediach, kde operátor potrebuje na udržanie bezpečnej vzdialenosti.
3) Režim riadenia kabíny
Žeriav je prevádzkovaný z riadiacej kabíny namontovanej na moste žeriavu (pre väčšie žeriavy).
Ovládacie prvky joysticku, tlačidlá a dotykové obrazovky sa používajú na manipuláciu s funkciami žeriavu.
Prevádzkovatelia majú vysoký výhodný bod, čo im umožňuje jasne vidieť zaťaženie a vyhnúť sa potenciálnym nebezpečenstvám.
Vhodné pre rozsiahle operácie, kde sú nevyhnutné presnosť a viditeľnosť.
4) Režim automatického riadenia (voliteľné pre pokročilé aplikácie)
Žeriav je naprogramovaný tak, aby sledoval preddefinovanú cestu alebo rutinu na základe vstupov senzora a riadiacich algoritmov.
Na optimalizáciu prevádzky žeriavu v konkrétnych aplikáciách sa používajú automatické umiestnenie zaťaženia, synchronizované zdvíhanie a vopred naprogramované cestovné cesty.
Tento režim sa často vyskytuje v automatizovaných skladoch, montážnych linkách alebo výrobných zariadeniach, kde sú opakujúce sa pohyby bežné.
Môžu obsahovať inteligentné senzory na predchádzanie kolízii, monitorovanie záťaže a úpravy v reálnom čase.
5) režim dvojitého riadenia
Kombinácia manuálnych a automatických ovládacích systémov, v ktorých môže žeriav prevádzkovať buď manuálne alebo v prípade potreby prepnúť do automatického režimu.
Tento hybridný systém umožňuje flexibilitu a presnosť v závislosti od povahy danej úlohy.
Ideálne pre prostredia s rôznymi typmi zaťaženia a prevádzkovými podmienkami.

Náčrt

Hlavný technický

1. Vysoká účinnosť a produktivita
Rýchlejšia manipulácia s nákladom: Optimalizovaný dizajn žeriavu zaisťuje hladké a rýchle zdvíhanie, cestovanie a umiestnenie nákladov, čo minimalizuje prestoje.
Vysokorýchlostná prevádzka: Navrhnutá na efektívnu manipuláciu s materiálom, skrátenie časov cyklu a zlepšenie celkového pracovného postupu v továrňach, skladoch a iných priemyselných prostrediach.
Presné riadenie: Pokročilé riadiace systémy (manuálne, vzdialené, automatické) poskytujú doladené ovládanie pohybov žeriavov a zlepšujú presnosť pri manipulácii s jemnými alebo ťažkými zaťaženiami.
2. Dizajn šetriaci priestor
Kompaktná štruktúra: Vďaka svojej konfigurácii jedného lúča tento žeriav zaberá menej priestoru v porovnaní s dvojitými lúčmi alebo nad hlavičkami portálových žeriavov, vďaka čomu je ideálny pre menšie zariadenia alebo pevné pracovné priestory.
Maximalizovaná výška: jeho dizajn maximalizuje zvislú vôľu, čo umožňuje väčšiu výšku zdvíhania vyššieho položky bez toho, aby si vyžadovala ďalšiu výšku v budove.
3. Všestrannosť
Prispôsobiteľné na rôzne zaťaženia: Žeriav je vhodný na manipuláciu so širokou škálou materiálov vrátane ťažkých, objemných alebo jemných záťaží vďaka prispôsobiteľným zdvíhacím systémom, háčikom a popruhom.
Viaceré možnosti riadenia: Schopnosť vybrať si medzi manuálnymi, diaľkovými a automatickými režimami riadenia poskytuje operátorom flexibilitu v závislosti od prevádzkových potrieb alebo environmentálnych faktorov.
Viaceré aplikácie: Ideálne na použitie v rôznych odvetviach, ako je výroba, automobilový priemysel, logistika, výstavba a skladové operácie.
4. Vylepšená bezpečnosť
Ochrana proti preťaženiu: Integrované senzory preťaženia a limitné spínače zabraňujú zdvíhaniu za menovitú kapacitu, čím sa znižuje riziko nehôd a mechanického poškodenia.
Systémy proti kolízii: Vstavané senzory dokážu detekovať prekážky na ceste žeriavu, čo pomáha vyhnúť sa zrážkam s inými žeriavami, štruktúrami alebo pracovníkmi.
Systém núdzového zastavenia: Tlačidlá núdzového zastavenia a funkcie automatického vypínania zabezpečujú, aby sa žeriav mohol v prípade núdze okamžite zastaviť.
Ochrana operátora: Funkcie, ako sú ergonomické riadiace systémy a ochranné prekážky v kabíne operátora (podľa potreby), pomáhajú predchádzať nehodám.
5. Trvanlivosť a dlhá životnosť
Robustné materiály: Stavaný z vysoko kvalitnej ocele a komponentmi je žeriav postavený tak, aby odolal vysokému využívaniu a drsnému pracovnému prostrediu.
Nízka údržba: Pri správne navrhnutých mechanických a elektrických systémoch si žeriav vyžaduje minimálnu údržbu, znižuje náklady na prestoje a náklady na opravu.
Funkcie odolné voči poveternostným vplyvom: Žeriavy môžu byť navrhnuté pre vonkajšie použitie s povlakmi odolnými voči korózii, IP 65- Motorov a ovládacích prvkov odolných proti poveternostným vplyvom, ktoré zabezpečujú dlhodobú spoľahlivosť.

1. Výrobné a montážne vedenia
Manipulácia s materiálom: Používa sa na pohyb surovín, komponentov a hotového tovaru pozdĺž montážnej linky.
Presná manipulácia: Ideálne pre jemné alebo presné časti, pretože žeriav poskytuje jemnú kontrolu nad zdvíhaním a umiestnením.
Účinnosť: Pomáha zvyšovať priepustnosť rýchlym pohybom materiálov medzi rôznymi fázami výrobného procesu.
2. Sklady a distribučné centrá
Zaťaženie a nakladanie: Často sa používa na vykladanie tovaru z nákladných vozidiel a ich načítanie do skladovacích systémov alebo dopravných pásov.
Stohovanie a získavanie: Žeriav pomáha pri stohovaní paliet a načítaním predmetov zo systémov s vysokým stojanom, zlepšuje kapacitu skladovania a využitie priestoru.
Triedovacie systémy: Používa sa v automatizovaných alebo poloautomatických triediacich systémoch na efektívne manipuláciu a prenos výrobkov v sklade.
3. Automobilový priemysel
Zostava vozidla: V automobilových rastlinách sa žeriavy s jedným lúčom používajú na presun častí, ako sú motory, telové panely a pneumatiky na montážnych staniciach.
Manipulácia s materiálom: Žeriav sa používa na prenos ťažkých komponentov, ako sú rámy automobilov, motory a ďalšie časti z jednej časti rastliny do druhej.
Zdvíhanie svetla na stredné a stredné zdvíhanie: Ideálne na manipuláciu s dielmi, ktoré si vyžadujú starostlivú manipuláciu, ale nepresahujú zdvíhaciu kapacitu žeriavu.
4. Stavebné miesta
Preprava stavebného materiálu: Žeriaviny s jedným lúčom sa môžu použiť na zdvíhanie a pohyb ťažkých stavebných materiálov, ako sú oceľové lúče, potrubia, betónové panely a tehly na stavebných miestach.
Zdvíhacie vybavenie: Tieto žeriavy sa môžu použiť na presun stavebného zariadenia medzi rôznymi podlahami alebo miestami v stavenisku.
Flexibilné rozloženia: S kompaktným dizajnom sú tieto žeriavy vhodné na použitie v tesných priestoroch, ktoré sa často nachádzajú v stavebných prostrediach.
5. Oceľové mlyny a zlievárne
Manipulácia s horúcim materiálom: Žeriavy s jedným lúčom dokážu manipulovať s materiálmi, ako sú roztavený kov, oceľové platne a ťažké odliatky v horúcom prostredí, ako sú zlievárne a oceľové mlyny.
Ťažké zdvíhanie: Žeriav je schopný zdvíhať ťažké bremeno, ako sú oceľové trámy, ingoty a veľké stroje, ktoré sú nevyhnutné pre výrobu v oceliarskom priemysle.
Trvanlivosť: navrhnuté tak, aby odolali extrémnym teplotám a tvrdým podmienkam, čo je ideálna pre tieto prostredia.

1. Fáza dizajnu a inžinierstva
Zhromažďovanie požiadaviek: Počiatočné diskusie s klientom, aby sme pochopili prevádzkové potreby, prostredie a špecifické požiadavky (napr. Zaťaženie, kapacita zdvíhania, šírka rozpätia, riadiace režimy).

Podrobný dizajn: Inžinieri vytvárajú podrobné 3D modely CAD a technické výkresy pre žeriav, pričom špecifikujú všetky komponenty, ako je hlavný lúč, mechanizmus zdvíhania, vozík, koncové vozíky, kolesá, motorové a bezpečnostné systémy.

Štrukturálna analýza: Pokročilé simulácie zabezpečujú, aby žeriav zvládol očakávané zaťaženie a napätie.

Výber komponentov: Najlepšie materiály a komponenty (napr. Známky ocele, motory, elektrické systémy) sú vybrané pre trvanlivosť, výkon a nákladovú efektívnosť.

2. Obstarávanie materiálov
Získavanie surovín: vysokokvalitné suroviny, ako sú oceľové dosky, lúče a zliatiny s vysokou pevnosťou, pochádzajú od dôveryhodných dodávateľov.

Materiály sa podrobujú kontrolám kontroly kvality, aby sa zabezpečilo dodržiavanie priemyselných noriem.

Obstarávanie komponentov: Špecializované komponenty, ako sú motory, riadiace systémy, kolesá, limitné spínače a zostavy háčikov, sa nakupujú od renomovaných výrobcov.

3. Výroba a výroba
Rezanie a tvarovanie: Suroviny sú rezané, tvarované a privarené do jednotlivých komponentov žeriavov.

Laserové strihanie a CNC stroje: Tieto pokročilé stroje sa používajú na presné rezanie a tvarovanie lúčov, dosiek a ďalších komponentov.

Zváranie: Hlavný rám žeriavu, lúče a ďalšie kovové časti sú zvárané spolu. Kvalifikovaní zvárači zaisťujú silné a bezpečné kĺby, ktoré dokážu zvládnuť ťažké zaťaženie.

Tepelné spracovanie: Niektoré zložky sú podrobené tepelnému spracovaniu, aby sa zlepšila pevnosť a znížila stres v kritických častiach.

Zostava hlavného lúča: Jediný lúč, ktorý je srdcom žeriavu, je vyrobený, čím sa zaisťuje, že môže podporovať zaťaženie. Zahŕňa to presné zváranie a zarovnanie na zabezpečenie štrukturálnej integrity.

4. Zostava zložiek žeriavu
Zostava vozíka: Zdvíhací mechanizmus (vozík), zdvíhací a háčik sa zostavuje a namontuje na hlavný lúč.

Zdvíhací systém je integrovaný vrátane motora, bubna, laná a háčikov.

Inšpekcia: Každý komponent je starostlivo skontrolovaný na zarovnanie, správne vybavenie a kapacitu nosenia.

Zostava koncových vozíkov: Koncové vozne, ktoré podporujú pohyb žeriavu pozdĺž železničných tratí, sú skonštruované a vybavené kolesami, motormi a brzdami.

Sú určené na hladké cestovanie a na podporu kapacity záťaže žeriavu.

5. Inštalácia elektrického a riadiaceho systému
Elektrické zapojenie: Nainštalované sú elektrické systémy žeriavu vrátane zapojenia pre svetlá, motory, bezpečnostné zariadenia a ovládacie panely.

Elektrické komponenty sú starostlivo namontované a pripojené, čo zabezpečuje dodržiavanie bezpečnostných noriem.

Nastavenie ovládacieho systému: V závislosti od konfigurácie žeriavu (manuálne, vzdialené, automatické) je riadiaci systém nastavený a integrovaný.

To zahŕňa zapojenie pre joysticks, tlačidlá, funkcie núdzového zastavenia, limitné prepínače a akékoľvek voliteľné systémy diaľkového ovládania.

Integrácia softvéru: Ak má žeriav automatizovaný riadiaci systém, softvér je naprogramovaný a testovaný na zabezpečenie plynulých operácií.

6. Testovanie a kalibrácia
Testovanie zaťaženia: Žeriav je vystavený dôkladnému testovaniu zaťaženia, aby sa zabezpečilo, že dokáže zvládnuť požadované zdvíhacie kapacity.

Vykonáva sa testovanie preťaženia na overenie bezpečnostných prvkov, ako je ochrana preťaženia.

Testovanie cestovania: Pohyb žeriavu pozdĺž koľají je dôkladne testovaný na plynulú prevádzku, kontroluje zarovnanie, rýchlosť a funkčnosť mechanizmu cestovania žeriavu.

Presná kalibrácia: Žeriav je kalibrovaný, aby sa zabezpečilo presné pohyby a umiestnenie pre presnú spracovanie záťaže.

Bezpečnostné systémy, ako sú limitné spínače a alarmy zvuku/svetla, sa testujú, aby sa zabezpečilo, že sa počas prevádzky aktivujú správne.

7. Dokončenie a maľovanie
Povrchové ošetrenie: Kovové časti žeriavu podliehajú povrchovým ošetrením, ako je pieskovanie alebo otryskanie výstrelov, aby sa odstránili všetky kontaminanty a pripravili povrch na maľovanie.

Maľba: Na všetky exponované kovové časti sa nanáša vysoko kvalitná, odolná voči poveternostným vplyvom, aby sa zabránilo korózii a zabezpečila trvanlivosť žeriavu.

Špeciálne povlaky sa môžu použiť pre žeriavy určené pre vonkajšie alebo drsné prostredie.

8. Zabezpečenie kvality a konečná kontrola
Komplexná kontrola: Konečná kontrola zaisťuje, že všetky komponenty spĺňajú konštrukčné špecifikácie vrátane štrukturálnej integrity, elektrických systémov a bezpečnostných prvkov.

Žeriav je skontrolovaný na súlad s priemyselnými normami a bezpečnostnými predpismi.

Dokumentácia: Všetky záznamy o kontrole kvality, návrhové dokumenty a výsledky testov sú zostavené na preskúmanie zákazníkov.

9. Balenie a dodanie
Demontáž (ak je to potrebné): Pre ľahšiu prepravu môžu byť určité časti žeriavu (napr. Kolesá, vozík, elektrické komponenty) rozobraté a zabalené.

Doprava: Žeriav je starostlivo zabalený na prepravu. Veľké žeriavy môžu byť dodávané po častiach, aby sa uľahčila montáž na mieste, zatiaľ čo menšie žeriavy sa môžu dodávať úplne zostavené.

Transportná logistika je koordinovaná, aby sa zabezpečilo včasné a bezpečné doručenie na stránku klienta.

10. Inštalácia a uvedenie do prevádzky
Príprava stránok: Pred inštaláciou sa pripraví stránka zákazníka, čím sa zabezpečí potrebné konštrukčné základy (napr. Rail trasy, zdvíhacie lúče).

Zostava na mieste: Žeriav je zostavený a nainštalovaný v zariadení zákazníka.

Mechanická zostava: Koncové vozíky, vozík a lúč sú nainštalované na mieste a sú zarovnané so žeriavovými koľajnicami.

Konečné testovanie a uvedenie do prevádzky: Po zostavení žeriavu sa podrobí poslednému kolu testovania vrátane testov zaťaženia, kontroly kontrolných systémov a kalibrácie, aby sa zabezpečilo, že funguje podľa očakávania.

Zákazník je vyškolený na prevádzku a údržbu žeriavu.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.