10 ton nad hlavou most žeriav

1. Bridge Bridge

Hlavný horizontálny lúč (-y) žeriavu, ktorý podporuje vozík a preklenuje šírku dráhy žeriavu. V 10- tonových žeriavoch to môže byť jeden alebo dvojitý nosník.
2. Koncové nákladné autá (koncové vozíky)

Umiestnené na oboch koncoch nosníka (-y); Tieto domáce kolesá a motory, ktoré umožňujú žeriavu cestovať pozdĺž dráhových koľajníc.

3.hoistická jednotka

Zdvíha sa zdvíha a znižuje zaťaženie. Zdvíhanie drôtového lana alebo zdvíhací reťazec sa zvyčajne používa v 10- tonových žeriavoch.
4.Rolley rám

Nesie zdviháky a umožňuje mu cestovať vodorovne pozdĺž nosníka. V Single Bierovi je to motorový vozík; V dvojitom nosníku je to špičkový vozík.

5. Blok háčika

Komponent pripojený k koncu zdvíhacieho kábla alebo reťazca používaného na pripevnenie záťaže. Zahŕňa bezpečnostnú západku.
6. Zdvíhací mechanizmus

Zahŕňa motor, prevodovku, brzdu, bubon a drôtené lano\/reťazec na vykonanie zdvíhacej prevádzky.

7. Cestovný mechanizmus žeriavu

Motory, kolesá a jazdy na koncových nákladných vozidlách pohybujú celým mostom pozdĺž systému dráhy.
8. Trolley cestovný mechanizmus

Pohybuje jednotku zdvíhacieho\/vozíka bok po boku pozdĺž nosníka Bridge.

9. Elektrický ovládací panel

Hlavné distribučné a riadiace centrum pre logiku energie a prevádzky. Môže zahŕňať menič (VFD), ochranu preťaženia atď.
10. Systém napájania

Systém Festoon, káblové cievky alebo vodičské tyče dodávajú napájanie výťahu a vozíka.

11. Riadiaci systém

Možnosti: Ovládanie príveskov na tlačidlo, bezdrôtové rádiové diaľkové ovládanie alebo kabína vodiča.
12. Limitné spínače

Zabráňte nadmernému cestovaniu zdvíhania a vozíka vo všetkých smeroch.

.

13. Brzdové systémy

Motory majú elektromagnetické alebo hydraulické brzdy na presné zastavenie.
14. Bombany a koncové zastávky

Mechanické nárazníky na žeriav\/vozíku končí, aby absorbovali šok a zabránili prekročeniu.
15. Obmedzovač záťaže (ochrana preťaženia)

Detekuje nadmerné zaťaženie a zabraňuje prevádzke nad menovacími kapacitou.

Náčrt

Hlavný technický

Kapacita ton 10- je ideálna prezdvíhanie, vhodný pre nasledujúce odvetvia:

🏗️ 1. Výrobné závody

Preprava ťažkých komponentov medzi pracovnými stanicami

Montáž strojov alebo veľkých kovových častí

🛠️ 2. Oceľové a kovové workshopy

Zdvíhacie oceľové dosky, profily, cievky

Manipulácia s matríčmi, formami alebo výrobnými zostavami

🏢 3. Sklady a logistika

Nakladanie\/vykladanie tovaru a surovín

Pohybujúce sa paletizované výrobky alebo objemné predmety

⚙️ 4. Zariadenia na údržbu zariadení

Odstraňovanie\/inštalácia motorov, prevodoviek, čerpadiel

Podporná oprava veľkých priemyselných zariadení

🚢 5. Lodenice a námorný priemysel

Zdvíhacie motory alebo morské komponenty

Pomoc pri stavbe lodí a údržbe

🚆 6. Železničné, energetické a elektrárne

Zdvíhacie transformátory, turbíny alebo stopové vybavenie

Manipulácia s káblovými bubnami a rozvádzačmi

🧱 7. Construction & Precast Concrete Yards

Zdvíhanie prefabrikovaných lúčov, blokov alebo panelov

1) Návrh a plánovanie
Určite technické parametre: Určite zdvíhaciu kapacitu žeriavu, rozpätie, výšku zdvíhania, pracovnú rýchlosť a ďalšie technické parametre podľa potrieb zákazníkov a skutočnú situáciu miesta používania. Napríklad žeriav používaný na zdvíhanie tovaru vo vnútorných skladoch môže mať zdvíhaciu kapacitu menej ako 5 ton a rozpätie menšie ako 20 metrov; Zatiaľ čo žeriav používaný na výrobu a zdvíhanie vo veľkých továrňach môže mať zdvíhaciu kapacitu desiatok alebo dokonca stoviek ton, a podľa toho sa zvýši rozpätie.
Konštrukčný dizajn: Vykonajte konštrukčný návrh žeriavu podľa technických parametrov, vrátane návrhu hlavného lúča, koncového lúča, výložníka, mechanizmu chôdze, zdvíhacieho mechanizmu atď. Dizajnéri musia použiť mechanické princípy a inžinierske skúsenosti, aby zabezpečili štrukturálnu silu, stabilitu a spoľahlivosť žeriavu. Napríklad dizajn hlavného lúča by mal brať do úvahy maximálny moment ohybu a šmykovú silu, ktorá sa má znášať, a vybrať si príslušný tvar a veľkosť prierezu.
Výber materiálu: Vyberte vhodné suroviny podľa požiadaviek na konštrukciu, ako je model oceľ a špecifikácie. Všeobecne sa vyberie vysoko pevná oceľ s nízkym zliatinou, ako je Q345B, aby sa zabezpečila kapacita zaťaženia a trvanlivosť žeriavu. Súčasne by sa mali vybrať aj pre niektoré kľúčové komponenty, ako sú vodiče a brzdy, spoľahlivé kvalita a štandardné príslušenstvo.
2) rezanie a predbežné ošetrenie
Rezanie ocele: Kúpenú oceľ odrežte podľa navrhnutej veľkosti. Bežné metódy rezania zahŕňajú rezanie plameňa, rezanie plazmy, rezanie laserom atď. Napríklad pre hrubšie oceľové platne sa môže použiť rezanie plameňa; Laserové rezanie sa môže použiť pre tenké platne alebo časti s vyššou presnosťou. Okraje rezanej ocele musia byť leštené, aby sa odstránili škála a oxidová stupnica.
Predbežné ošetrenie ocele: Predbežné ošetrenie rezanej ocele, vrátane výbuchu výstrelu a čistenia povrchu. Otryskanie záberu môže účinne odstrániť nečistoty, ako je škála hrdze a oxidu na povrchu ocele, a zlepšiť kvalitu povrchu a účinok poťahovania ocele. Povrch vopred ošetrenej ocele by mal mať určitý stupeň drsnosti, aby uľahčil následný povlak.
3) Zváranie a montáž
Zváranie hlavného lúča: Zostavte rezané oceľové platne do tvaru hlavného lúča a potom ich zvára. Zváranie hlavného lúča vo všeobecnosti prijíma metódy zvárania, ako je zváranie ponoreného oblúka alebo zváranie plynu, aby sa zabezpečila kvalita zvárania. Počas procesu zvárania by sa mala venovať pozornosť kontrole deformácie zvárania a prijatiu primeranej postupnosti zvárania a procesných parametrov. Napríklad pre dlhší hlavný lúč je možné použiť metódu segmentovaného zvárania, najprv zvárať strednú časť a potom zvárať na obidve konce, aby sa znížila deformácia zvárania.
Koncový lúč a zváranie výložníka: Koncový lúč a výložník sú privarené k hlavnému lúči, aby sa vytvorila štruktúra mostíka žeriavu. Zváranie koncového lúča a výložníka by malo venovať pozornosť aj ovládaniu zvárania deformácie a kvality zvárania, aby sa zabezpečila celková pevnosť a tuhosť mosta.
Zostavenie ďalších komponentov: Zostavte ďalšie komponenty, ako je mechanizmus chôdze, mechanizmus zdvíhania a elektrický systém na most. Inštalácia mechanizmu chôdze a mechanizmu zdvíhania by sa mala vykonávať prísne v súlade s požiadavkami na konštrukciu, aby sa zabezpečila flexibilná prevádzka, bezpečnosť a spoľahlivosť. Inštalácia elektrického systému by mala venovať pozornosť racionalite a bezpečnosti zapojenia, aby sa predišlo problémom, ako sú zámeny vedenia a skrat.
4) povrchové ošetrenie a maľovanie
Povrchové ošetrenie: Zostavený žeriav je podrobený povrchovému spracovaniu, ako je napríklad otryskanie strely a fosfátovanie, aby sa zlepšila adhézia povlaku. Fosfátované ošetrenie môže tvoriť fosfátový film na povrchu ocele, aby sa zvýšil odolnosť proti korózii a odolnosť proti opotrebeniu povlaku.
Maľovanie: Maľujúce operácie sa vykonávajú podľa požiadaviek zákazníka a podmienok životného prostredia. Maľba vo všeobecnosti obsahuje viac vrstiev povlaku, ako je základný náter a vrchný nábrež. Každá vrstva povlaku sa musí rovnomerne aplikovať a hrúbka musí spĺňať štandardné požiadavky. Napríklad primer môže byť primér bohatý na epoxidový zinok, ktorý má dobrý výkon proti korózii; Horná kabáta môže byť polyuretánový vrchol, ktorý má dobrý odolnosť proti poveternostným vplyvom a dekoratívne vlastnosti. Po maľbe by mal byť žeriav umiestnený do dobre vetraného prostredia, aby bol suchý alebo suchý.
5) ladenie a kontrola
Ladenie bez zaťaženia: Po zostavení žeriavu by sa malo najskôr vykonať ladenie bez zaťaženia. Začnite každý operačný mechanizmus žeriavu, aby ste skontrolovali, či beží normálne, či existuje neobvyklý hluk, či motor a brzda fungujú spoľahlivo, atď. Napríklad skontrolujte, či sa kolesá chôdza mechanizmu môžu flexibilne otáčať a či bubon zdvíhacieho mechanizmu môže normálne vŕtať vodiče.
Ladenie zaťaženia: Po ladení bez zaťaženia je normálne, vykonáva sa ladenie zaťaženia. Postupne sa zaťažujte podľa určitého podielu menovité zaťaženie, aby ste skontrolovali výkon žeriavu pri zaťažení. Počas procesu ladenia zaťaženia by sa malo monitorovať napätie, napätie, vychýlenie a ďalšie parametre žeriavu, aby sa zabezpečilo, že sú v prípustnom rozsahu. Zároveň je tiež potrebné skontrolovať, či brzdenie brzdy spĺňa požiadavky.
Inšpekcia bezpečnostného zariadenia: Skontrolujte bezpečnostné zariadenia žeriavu, ako sú limitné spínače, ochrana preťaženia, zariadenia na núdzové brzdenie atď. Tieto bezpečnostné zariadenia sú dôležitými komponentmi, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka žeriavu a ich prevádzka musí byť spoľahlivá. Napríklad limitný spínač by mal byť schopný odrezať napájanie v čase, keď žeriav dosiahne limitnú polohu, aby sa zabránilo kolízii a poškodeniu žeriavu.
6) balenie a preprava
Balenie: Žeriavy, ktoré prešli inšpekciou uvedenia do prevádzky, sú zabalené. Na zabalenie žeriavu sa vo všeobecnosti používajú obalové materiály odolné voči vlhkosti a obalové materiály odolné voči šokom, ako sú plastový film a penové vankúšiky. V prípade niektorých veľkých žeriavov je možné na zvýšenie pevnosti a stability obalu použiť balenie drevených krabíc.
Preprava: Vyberte príslušnú transportnú metódu založenú na faktoroch, ako je veľkosť, hmotnosť a prepravná vzdialenosť žeriavu. Medzi bežné spôsoby dopravy patrí cestná doprava a železničná preprava. Počas prepravy, opatrenia na fixáciu a ochranu by sa mali prijať, aby sa zabránilo zrážke a poškodeniu žeriavu.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.