Motorikovaný nad hlavou

Komponenty jadra: prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (kg): 10000 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Predajné jednotky: Jedna položka

Veľkosť jedného balíka: 600x300x300 cm

Jedna hrubá hmotnosť: 200. 000 kg

 

 

 

1. Zameriava lúč

1) Podpora manipulácie s nákladom: Hlavný lúč pôsobí ako primárna podpora zdvihového systému žeriavu vrátane zdvíhania a vozíka. Je zodpovedný za rozdelenie hmotnosti záťaže cez štruktúru a za zabezpečenie stability počas prevádzky.

2) Pohybová platforma: Poskytuje stabilnú platformu pre vozík a zdvíhací vozík na vodorovne po celom pracovnom priestore. Víčok, ktorý nesie zdvihák, sa pohybuje pozdĺž hlavného lúča, čo umožňuje žeriavu zdvíhať a umiestniť zaťaženie.

3) Konštrukčná integrita: Ako stredná časť žeriavu musí byť hlavný lúč navrhnutý tak, aby zvládol dynamické zaťaženie, vrátane hmotnosti zdvihnutých materiálov a síl z pohybu žeriavu. Musí si zachovať svoju štrukturálnu integritu počas nepretržitého používania a ťažkého zdvíhania.

 

2.LIFTING SYSTÉM

1) Zdvíhanie:
Zdvih je primárnym zdvíhacím mechanizmom a je namontovaný na vozíku žeriavu. Skladá sa z motora, prevodovky, bubna, drôtového lana a háčika. Je zodpovedný za zvýšenie a zníženie záťaže, ako aj za reguláciu rýchlosti a presnosti výťahu.
2) Motor:
Motor poskytuje energiu potrebnú na zdvihnutie záťaže. Zvyčajne je to elektrický motor, ktorý poháňa prevodovku zdvíhania, ktorá zase otáča bubon a zdvíha alebo znižuje zaťaženie. Tieto motory sú často vysoko účinné jednotky, ktoré sú navrhnuté tak, aby spoľahlivo pracovali za vysokých podmienok.
3) prevodovka:
Prevodovka redukuje rýchlosť motora a vysiela vhodný krútiaci moment na zdvíhací bubon. To zaisťuje, že zdvíhacia operácia je hladká a presná. Prevodovka tiež umožňuje riadené zrýchlenie a spomalenie zdvihového mechanizmu, čo prispieva k hladkému manipulácii s zaťažením a zabránení náhlym pohybom.
4) bubon:
Bubon je valcovitá zložka, na ktorej je drôtené lano alebo reťaz. Je pripojený k prevodovke a otáča sa, keď je motor zapojený. Keď sa bubon otočí, buď vetruje alebo odvíja lano, ktoré zase zvyšuje alebo znižuje zaťaženie.
5) drôtené lano alebo reťaz:
Drôtové lano alebo reťazec sa používa na pripojenie zdvíhania k záťaži. Je zranený okolo bubna a je zodpovedný za zdvíhanie alebo zníženie záťaže, keď sa bubon otočí.
6) háčik:
Háčik je komponent, ktorý sa pripevňuje k záťaži. Zvyčajne sa vyrába z ocele s vysokou pevnosťou na podporu ťažkých zaťažení bez ohýbania alebo rozbitia. Hák je zavesený od konca drôteného lana alebo reťazca a je navrhnutý tak, aby bezpečne držal záťaž, zatiaľ čo ho žeriav zdvíha.
Háčiky často prichádzajú s bezpečnostnými západkami, aby sa zabránilo náhodnému odpojeniu záťaže počas výťahu.
7) Limitné prepínače:
Limitné spínače sú bezpečnostné zariadenia, ktoré sú inštalované v systéme zdvíhania, aby sa zabránilo zvýšeniu alebo zníženiu záťaže za bezpečný limit.
Tieto spínače automaticky zastavujú motor, keď žeriav dosiahne svoju maximálnu výšku zdvíhania alebo keď zaťaženie dosiahne zem, zabraňuje poškodeniu systému zdvíhania a zabezpečuje bezpečnosť operácií.

3. uviesťvozík

Navrhnite vlastnosti koncového vozíka:
1) Distribúcia a zostatok zaťaženia:
Návrh koncového vozíka zaisťuje, že zaťaženie je rovnomerne rozložené medzi oboma koncovými vozbami. Táto rovnováha je nevyhnutná na zabránenie nadmernému namáhaniu v ktorejkoľvek časti štruktúry žeriavu a na zabezpečenie stabilnej a bezpečnej prevádzky.
Koncové vozne sú navrhnuté tak, aby zvládli dynamické aj statické zaťaženie, čo ich robí vhodnými pre rôzne aplikácie zdvíhania.
2) Prispôsobenie:
Veľkosť a dizajn koncových vozňov je možné prispôsobiť na základe špecifických požiadaviek žeriavu vrátane kapacity zaťaženia, rozpätia a prevádzkového prostredia.
Napríklad žeriavy s vysokými zdvíhacími kapacittami alebo veľkými rozpätiami môžu mať väčšie a silnejšie koncové vozne na zvládnutie zvýšeného zaťaženia.
3) Konfigurácia kolies:
Konfigurácia kolies sa môže líšiť v závislosti od návrhu a prevádzkových požiadaviek žeriavu. V niektorých systémoch môže mať každý koncový vozík štyri kolesá (dve na každej strane), zatiaľ čo iné môžu používať kombináciu kolies a valcov.
Kolesá môžu byť usporiadané symetricky alebo môžu byť rozložené v závislosti od požadovanej stability a presnosti pohybu.
4) Odolnosť proti korózii:
V prostrediach vystavených vysokej vlhkosti, korozívnym materiálom alebo vonkajším podmienkam sú koncové vozíky navrhnuté s povlakmi odolnými voči korózii alebo sa môžu vyrobiť z nehrdzavejúcej ocele, aby sa zabránilo hrdze a zhoršeniu.
To zaisťuje dlhovekosť koncového kočiara a hladkej prevádzky žeriavu, dokonca aj v tvrdých podmienkach.

 

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

Ako funguje cestovný systém žeriavu:
1) pohyby napájania:
Cestovné motory namontované na koncových vozidlách poskytujú hnaciu silu potrebnú na presun žeriavu pozdĺž koľajníc. Keď prevádzkovateľ iniciuje príkaz pohybu, motor sa aktivuje, otáča kolesá a poháňa žeriav dopredu alebo dozadu.
2) Ovládanie rýchlosti:
Cestovný systém žeriavu používa na reguláciu rýchlosti motora variabilnú frekvenčnú jednotku (VFD) alebo ovládač rýchlosti. To zaisťuje, že žeriav sa môže pohybovať pri nízkych rýchlostiach pre presné umiestnenie a vyššie rýchlosti pre efektívny pohyb na veľké vzdialenosti.
3) Smerové ovládanie:
Zvrátením smeru motora môže byť žeriav vyrobený tak, aby sa pohyboval v oboch smeroch pozdĺž koľajníc. Riadiaci systém zaisťuje, že žeriav sa pohybuje hladko a bez trhania v oboch smeroch.
4) spomalenie a brzdenie:
Keď chce operátor zastaviť žeriav, motor je odpojený a aktivuje sa brzdový systém. Brzdný systém kontrolovaným spôsobom spomaľuje žeriav a zabraňuje nekontrolovanému pohybu, čím zabezpečuje bezpečnosť počas prevádzky.

5. Mechanizmus cestovania

Kľúčové funkcie cestovného systému vozíka:
1) Horizontálny pohyb zdvihu:
Primárnou funkciou cestovného systému vozíka je presúvať zdvihák vodorovne pozdĺž hlavného lúča žeriavu. Tento pohyb umožňuje zdvíhaniu vyzdvihnúť a vyhodiť zaťaženie v rôznych bodoch pozdĺž lúča, čím sa zabezpečuje flexibilita umiestnenia záťaže.
2) Umiestnenie zaťaženia:
Trolley systém umožňuje presné umiestnenie zaťaženia nad požadovaným umiestnením. Umožňuje operátorovi hladko a presne pohybovať zaťažením, či už prenáša materiály alebo polohovacie zaťaženie na zostavenie alebo stohovanie.
3) Hladké a kontrolované cestovanie:
Cestovný systém vozíka zaisťuje, že zdvíhanie sa hladko pohybuje cez lúč bez trhania alebo zastavenia, dokonca aj za podmienok ťažkých zaťažení. Je to nevyhnutné na udržanie prevádzkovej bezpečnosti a efektívnosti.

6.Žeriavový koleso

Typy žeriavových kolies:
1) jednotlivé kolesá:
Niektoré žeriavy používajú jedno koleso na stranu hlavného tela alebo rámu žeriavu. Zvyčajne sa vyskytuje v žeriavoch alebo žeriavoch s menšími rozpätiami.
2) Duálne kolesá:
Väčšie, ťažšie žeriavy často používajú na každej strane hlavného rámu duálne kolesá na lepšie rozdelenie zaťaženia. Tieto duálne kolesá pomáhajú rovnomerne šíriť zaťaženie, poskytujú väčšiu stabilitu a znižujú pravdepodobnosť deformácie kolies.
3) tandemové kolesá:
Vo veľmi ťažkých aplikáciách môžu žeriavy používať tandemové kolesá, ktoré sú viacerým množinám kolies zarovnaných paralelne, aby sa ešte viac distribuovala hmotnosť a znížila vplyv na jednotlivé kolesá.
4) otočné kolesá:
Otočné kolesá sa môžu použiť v niektorých dizajnoch žeriavov, aby sa umožnila väčšia flexibilita v pohybe a polohovaní. Tieto kolesá sa môžu otáčať okolo centrálneho bodu, čo umožňuje žeriavu zmeniť smer alebo upraviť jeho pohyb v prísnejších priestoroch.

7.

Bezpečnostné vlastnosti žeriavového háku:
1) mechanizmus Afety Latch
Zabraňuje náhodnému odpojeniu zaťaženia, čím sa znižuje riziko poklesu zaťaženia.
2) Indikátor limitu zaťaženia
Niektoré moderné háčiky sú vybavené snímačmi záťaže alebo ukazovateľmi preťaženia, ktoré poskytujú monitorovanie hmotnosti v reálnom čase, čím sa bránia podmienkam preťaženia.
3) Detekcia deformácie háčika
Vysoko kvalitné háčiky majú často ukazovatele opotrebovania alebo označenia, ktoré umožňujú operátorom kontrolovať ohýbanie alebo deformáciu v priebehu času.
4) Detekcia trhlín a pravidelná kontrola
Háčiky sú vizuálne a magneticky testované na praskliny alebo vnútorné defekty, ktoré môžu ohroziť ich integritu.

Motor

Typy motorov používaných v nadzemných žeriavoch:
1) asynchrónne (indukčné) motory
Najbežnejším typom, ktorý ponúka vysokú účinnosť, trvanlivosť a nízku údržbu. Operácie s striedavým výkonom, vďaka čomu je ideálny pre priemyselné prostredie.
2) Motory veveričky
Typ indukčného motora známy pre robustnosť, jednoduchosť a spoľahlivosť. Šírka sa používa na zdvíhanie, pohyb vozíka a cestovanie žeriavu.
3) Motory klzného krúžku
Poskytuje vysoký počiatočný krútiaci moment, vďaka čomu je vhodný pre aplikácie zdvíhania s vysokým výkonom. Používa sa v žeriavoch, ktoré si vyžadujú časté štarty a zastavia sa pri veľkých zaťaženiach.
4) Servo Motors
Používa sa v aplikáciách presného zdvíhania, ktoré si vyžadujú presné umiestnenie.
Bežné v automatizovaných a robotických žeriavových systémoch.
5) Hydraulické motory (menej bežné)
Používa sa v špeciálnych aplikáciách, kde sa pred elektrickou energiou uprednostňuje hydraulická energia.

.

Spínač zvuku a svetla a limitný prepínač

1. Zvukový a ľahký alarmový systém
Účel a funkcia:
Zvukový a ľahký alarmový systém je varovný mechanizmus, ktorý upozorňuje operátorov a blízkych pracovníkov na pohyb žeriavu. Zlepšuje bezpečnosť na pracovisku tým, že zabraňuje zrážkam, neoprávneným prístupom a nehodami.
2. Limitský spínač
Účel a funkcia:
Limitný spínač je bezpečnostné zariadenie, ktoré obmedzuje pohyb žeriavu v bezpečných hraniciach. Automaticky zastavuje žeriav, zdvihák alebo vozík, keď dosiahne predvolené limity, zabraňuje nadmernému cestovaniu, zrážkami a poškodením.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) Zariadenie na ochranu proti preťaženiu
Funkcia: bráni žeriavu v zdvíhaní zaťaženia nad rámec jeho menovanej kapacity. Ochran motory, zdvíhacieho zariadenia a štruktúry pred nadmerným stresom a potenciálnym zlyhaním.
2) Limitné spínače
Funkcia: Obmedzuje pohyb zdvihu, vozíka a žeriavu, aby sa zabránilo nadmernému cestovaniu.
3) Systém núdzového zastavenia
Funkcia: Umožňuje operátorom okamžite zastaviť všetky pohyby žeriavu v prípade núdze.
4) Zvukový a ľahký alarmový systém
Funkcia: Varuje pracovníkov pred prevádzkou žeriavu, aby sa zabránilo nehodám.
5) Systém proti kolízii
Funkcia: Zabraňuje zrážkam medzi viacerými žeriavami alebo prekážkami v pracovnej oblasti.
6) brzdový systém
Funkcia: Zabezpečí kontrolované zastavenie a držanie záťaže, aby sa zabránilo nehodám.

 

11. Režim

1) Ovládanie príveskov (káblové riadenie)
Prehľad:
Káblové ovládanie prívesku je ručné zariadenie pripojené k žeriavu pomocou kábla. Prevádzkovateľ manuálne riadi žeriav stlačením tlačidiel na prívesok.
2) Bezdrôtové diaľkové ovládanie
Prehľad:
Bezdrôtové diaľkové ovládanie umožňuje operátorovi ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti pomocou rádiových signálov. Diaľkový vysielač komunikuje s prijímačom žeriavu, aby vykonával funkcie zdvíhania, znižovania a pohybu.
3) Ovládanie kabíny (ovládanie kabíny vodiča)
Prehľad:
Pri kontrole kabíny je žeriav prevádzkovaný z kabíny vodiča pripevnenej k mostu žeriavu. Prevádzkovateľ sedí vo vnútri kabíny a ovláda žeriav pomocou joystickov, pák alebo ovládacieho panela.
4) Automatizované riadenie (riadiace systémy založené na AI a AI)
Prehľad:
Automatizované riadenie využíva programovateľné logické radiče (PLC) a systémy založené na AI na automatické ovládanie žeriavu bez ľudského zásahu. Používa sa v odvetviach špičkových technológií na presné spracovanie materiálu.

Náčrt

 

Hlavný technický

 

 

1. Hodnotenie zaťaženia

Motorové nadzemné žeriavy sú navrhnuté tak, aby zvládli širokú škálu ťažkých zaťažení, od malých komponentov po veľké priemyselné vybavenie, čím sa zabezpečuje efektívna manipulácia s materiálom v rôznych odvetviach.

2.Smooth a presný pohyb

Pri motorizovanej kontrole tieto žeriavy ponúkajú hladký a presný horizontálny a vertikálny pohyb, čo zvyšuje prevádzkovú účinnosť a znižuje riziko nehôd spôsobených náhlymi pohybmi.

3. Efektívnosť energie

Moderné motorové žeriavy sú navrhnuté s energeticky efektívnymi motormi, ktoré minimalizujú spotrebu energie, čím sa v priebehu času znižujú prevádzkové náklady.

4. Zvolenie

Tieto žeriavy môžu byť prispôsobené tak, aby vyhovovali špecifickým prevádzkovým potrebám vrátane kapacity záťaže, rozpätia, výšky zdvíhania a možností kontroly. Vlastné riešenia zabezpečujú optimálny výkon v rôznych pracovných prostrediach.

5. Vlastnosti

Žeriavy poháňané motormi sa dodávajú so vstavanými bezpečnostnými mechanizmami, ako sú ochrana preťaženia, limitné spínače a núdzové zastávky, na ochranu operátora a zariadenia pred potenciálnym poškodením alebo nebezpečenstvom.

6. Prevádzka

Vďaka používaniu moderných riadiacich systémov je žeriav ľahko ovládateľný. Prevádzkovatelia môžu ovládať pohyb žeriavu pomocou prívesku, bezdrôtového diaľkového ovládača alebo dokonca ovládacieho systému joysticku, ktorý poskytuje flexibilitu a pohodlie.

7. Vyliečenie a nízka údržba

Tieto žeriavy sú vyrobené tak, aby vydržali, používajú vysoko kvalitné materiály a komponenty určené pre prácu s vysokou úpravou. Systém je navrhnutý pre prevádzku s nízkou údržbou, čím zabezpečuje dlhodobú spoľahlivosť s minimálnymi prestojmi.

 

 

1. Výrobné rastliny

Vo výrobe sa na pohyb ťažkých strojov, komponentov a surovín napájajú z továrne napájaného motora poháňaného nadzemných žeriavov. Podporujú účinné operácie montážnej linky, znižujú náklady na pracovnú silu a zlepšujú produktivitu.

2.warehouses a distribučné centrá

Tieto žeriavy sa používajú v skladoch na zdvíhanie a prenos ťažkých tovarov zo skladovacích stojanov, nakladacích dokov a prepravných vozidiel. Ich presná kontrola ich robí ideálnymi na efektívne organizovanie a riadenie tovaru.

3. Miesto konštrukcie

Motorové nadzemné žeriavy sa často používajú v stavebníctve na zdvíhanie ťažkých stavebných materiálov, ako sú oceľové lúče, betónové panely a stroje, cez miesto.

4. Rastliny a ťažký priemysel

Vo výrobe ocele a iných ťažkých priemysle sa tieto žeriavy pohybujú veľkými a ťažkými kovovými dielmi, oceľovými bránami a kovovými šrotmi. Poskytujú bezpečnú manipuláciu s roztaveným kovom, ktoré si vyžadujú žeriavy s robustnými a tepelne odolnými vlastnosťami.

5. loď

V lodeniciach sa na pohyb veľkých lodných komponentov a ťažkého vybavenia, ktoré uľahčujú montáž, opravy a údržbu plavidiel.

6. Automotívny priemysel

Používa sa v rastlinách automobilovej montáže na zdvíhanie a umiestnenie veľkých častí vozidiel, ako sú motory, podvozok a autá telá počas výrobného a montážneho procesu.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo
Cieľ: Vypracujte technické výkresy a špecifikácie na základe požiadaviek zákazníkov a priemyselných noriem.
2. Materiálne obstarávanie a kontrola
Cieľ: Zdroj vysokokvalitné suroviny na výrobu žeriavu.
3. Vyrobenie lúča a koncového vozíka
Cieľ: Vyrábajte hlavné zaťažovacie štruktúry žeriavu.
4.Trolley and zdvíhacia výroba
Cieľ: Zostavte mechanizmus zdvíhania, ktorý sa pohybuje pozdĺž hlavného lúča.
5. Elektrická zostava systému
Cieľ: Nainštalujte a nakonfigurujte napájanie, riadiace systémy a bezpečnostné prvky.
6. Finálne zostavenie
Cieľ: Kombinujte všetky hlavné komponenty do plne funkčného žeriavu.
7. TESTOVANIE A Kvalita kontroly
Cieľ: Zabezpečiť, aby žeriav spĺňa prevádzkové a bezpečnostné normy.
8. Povrchové povlaky a konečné dokončenie
Cieľ: Aby ste predĺžili životnosť žeriavu, použite povlak odolný voči korózii.

9.Pakovanie a doručenie
Cieľ: Pripravte žeriav na bezpečnú prepravu na inštalačné miesto.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.