Dvojitý nosný žeriav s dvoma vozíkmi

1. Duálny vozíkový systém pre zvýšenú účinnosť

Nezávislá alebo synchronizovaná operácia- Každý vozík môže pracovať osobitne alebo spolu pre tandemové výťahy.

Kapacita dvojitého zdvíhania- Dokáže súčasne zvládnuť dve zaťaženia, zdvojnásobenie produktivity.

Protichodný systém- Zabraňuje rušeniu medzi vozíkmi počas prevádzky.

2. Robustná dvojitá štruktúra nosníka

Kapacita zaťaženia(zvyčajne5 - 500+ ton) ako jeden nosník.

Zvýšená výška háčika- Viac zvislých priestorov na zdvíhanie pod žeriav.

Návrh nosníka alebo krovy- Optimalizované pre tuhosť a trvanlivosť.

3. Pokročilé zdvíhacie mechanizmy

Hlavné + pomocné zdvíhacie zdvíhanie- na efektívnu manipuláciu s rôznymi veľkosťami zaťaženia.

Riadenie s premenlivou rýchlosťou- Hladké zdvíhanie\/spúšťanie pomocouVFD (premenná frekvenčná jednotka).

Ochrana proti preťaženiu- Senzory zabraňujú prekročeniu bezpečných limitov pracovného zaťaženia.

 

Porovnanie s jedným trolejbusovým žeriavmi

Funkcia	Dvojitý nosník + 2 Trolleys	Jednosmerný žeriav
Zaťaženie	Až 500+ ton	Zvyčajne až 100 ton
Produktivita	Manipulácia s dvojitým zaťažením	Iba na jediné zaťaženie
Výška háčika	Vyššie (bez dolného nosníka)	Nižší (nosník pod)
Flexibilita	Nezávislé hnutie vozíka	Obmedzené na jednu výťah
Náklady	Vyššia počiatočná investícia	Ekonomickejší

 

 

Kapacita (každý vozík)5 - 500+ ton
Rozchod10 - 40 metrov
Zdvíhacia výška6 - 50 metrov
Pracovná povinnosťA 5 - A8 (FEM\/ISO Standard)
Okolitá teplota-20 Stupeň do +50
NosníkBojkový nosník (zváraný) alebo nosník
Zaťaženie kolesaDo 1, 000 kN na koleso
KoľajnicaQu80\/qu100\/qu120 (alebo vlastné)
Priblíženie rozmerovVlastné koncové prístupy

Napájanie3- fáza, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Riadenie napätia24V\/36v (bezpečnostné extra nízko napätie)
Ochrana triedyIP54\/IP65 (odolný proti prachu\/vode)
Izolačná triedaF alebo h (pre vysokú teplotu)

 

A Dvojitý nosný žeriav s dvoma vozíkmipozostáva z niekoľkých kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú, aby umožnili zdvíhanie s vysokou flexibilitou. Nižšie je uvedené podrobné rozdelenie hlavných komponentov:

 

1. Štruktúra mosta (dvojitý nosník)

Hlavné nosníky (2)-Vysoká doska alebo nosníky mriežky, ktoré pokrývajú šírku žeriavu a poskytujú štrukturálnu podporu.

Koncové nákladné autá (2)- Nachádza sa na každom konci nosníkov, vybavený kolesami na pozdĺžny pohyb pozdĺž dráhových koľajníc.

Motory a brzdy- Elektrické motory s prevodovkami na pohyb mostov, často s variabilnými frekvenčnými jednotkami (VFD) na plynulú prevádzku.

Vzletové koľajnice-Vysoko posilňované koľajnice namontované na stavebných stĺpoch alebo na podporných konštrukciách pre cestovanie žeriavu.

 

2. Trolleys (2 nezávislé jednotky)

Každý vozík zvyčajne obsahuje:

Vozík- Podporuje zdvíhanie a pohybuje sa po nosníkoch žeriavov.

Cestovné kolesá a motory- Umožňuje horizontálny pohyb cez rozpätie mosta.

Zdvíhací mechanizmus- môže byť:

Elektrický drôt- pre veľké zaťaženie (bežné v priemyselných aplikáciách).

Výťah- Pre ľahšie zaťaženie alebo kompaktné vzory.

Dvojitý systém- Hlavné + pomocné zdviháky pre rôzne veľkosti zaťaženia.

Hook Block & SEAVEVES- na zdvíhanie a zníženie záťaže.

Ochrana obmedzenia načítania \/ Ochrana proti preťaženiu- Bezpečnostné zariadenie na zabránenie preťaženiu.

 

 

3. Komponenty zdvíhania a zdvíhania

Drôtené lano \/ reťazec- Zdvíhacie médium (závisí od typu zdvíhania).

Bubon alebo reťazové koleso- Zabalí lano\/reťazec na zdvíhanie.

Háčik (jedno alebo dvojitý)- Pripája sa k zaťaženiu (môže obsahovať otočný háčik na rotáciu).

Brzdový systém- Mechanické alebo elektromagnetické brzdy na držanie záťaže.

4. Elektrické a riadiace systémy

Napájanie- Systém Festoon, káblové valce alebo vodičské tyčinky pre elektrinu.

Ovládací panel- Domy stykače, relé a PLC (ak sú automatizované).

Rozhranie operátora- Možnosti zahŕňajú:

Prívesok(káblové ručné diaľkové ovládanie).

Rádiové diaľkové ovládanie(Bezdrôtová prevádzka).

Kontrola kabíny(pre kabíny namontované na žeriave).

Limitné prepínače- Pre cestovné limity pre vozíky a most.

Protichodný systém- Zabraňuje narazeniu vozíkov.

Variabilné frekvenčné jednotky (VFD)- Na hladké zrýchlenie\/spomalenie.

5. Bezpečnosť a pomocné komponenty

Nárazníky \/ nárazníky- absorbovať dopad na cestovné limity.

Anemometer(Pre vonkajšie žeriavy) - Monitorovanie rýchlosti vetra.

Svetlá a alarmy- Výstražné signály počas prevádzky.

Platforma pre rebrík a údržba- Na obslužný prístup.

Mazanie- Automatizované alebo manuálne pre pohybujúce sa diely.

6. Voliteľné funkcie

Automatizácia a inteligentné ovládacie prvky- pre priemysel 4. 0 integrácia.

Váha-Vstavané meranie záťaže.

Synchronizácia tandemového výťahu- Na koordinované zdvíhanie medzi vozidlami.

Komponenty odolné voči výbuchu- pre nebezpečné prostredie.

Magnetické alebo vákuové zdvíhače- pre špecializované zaťaženia (napr. Oceľové platne).

.

Ako komponenty spolupracujú

Pohyb mostu- Koncové nákladné vozidlá pohybujú celým žeriavom pozdĺž dráhových koľajníc.

Hnutie vozíka- Každý vozík cestuje nezávisle pozdĺž nosníkov.

Zdvíhací- Zdvihne zdvíha\/znižuje zaťaženie cez blok háčika.

Ovládanie- Prevádzkovateľ riadi pohyb cez prívesky, diaľkové ovládače alebo kabínu.

​

Náčrt

Hlavný technický

 

Zvýšená produktivita

Dva vozíky môžu pracovaťsúčasne, umožnenie viacerých výťahov bez čakania na dokončenie jeho úlohy.

Ideálny premontážne vedenia, oceľové mlyny a veľké skladykde je efektívnosť kritická.

Vyššia kapacita zaťaženia a flexibilita

Podporuje dizajn dvojitého nosníkaťažšie zaťaženia (až do 500+ ton)V porovnaní s jedným nosníkom žeriavov.

Nezávislé vozíkyzvládne rôzne zaťaženia naraz (napr. Jedno pre ťažké zdvíhanie, druhé pre umiestnenie).

Optimalizované využitie pracovného priestoru

Širšie pokrytie rozpätia pre veľké zariadenia (napr.lodenice, elektrárne).

Tandemové zdvíhanieSchopnosť umožňuje vyvážené manipuláciu s nadmernými zaťaženiami.

Redundancia a spoľahlivosť

Ak zlyhá jeden vozík, druhý môže pokračovať v prevádzke, čím sa zníži prestoje.

Konfigurácie duálneho hora(Main + Auxiliary) Poskytnite možnosti zdvíhania zálohovania.

Presnosť a kontrola

Variabilné frekvenčné jednotky (VFD)Zaistite hladké zrýchlenie\/spomalenie.

Protichodné systémyZabráňte vzájomnému narušeniu vozíkov.

Prispôsobenie pre špecializované potreby

Môže byť vybavenýmagnety, drapáky alebo vysávačepre konkrétne materiály.

Pripravený na automatizáciupre integráciu so systémami Smart Factory Systems.

 

Aplikácie dvojitých nosníkových žeriavov s dvoma vozíkmi

1. Odvetvie oceľového a kovu

Zaobchádzanieoceľové cievky, dosky a formy.

Pohybujúci saveľké dielyv zlievárni.

Tandemové zdvíhaniepre dlhé lúče alebo dosky.

2. Elektronické rastliny a ťažké stroje

Inštaláciaturbíny, generátory a transformátory.

Údržbakotly a veľké mechanické komponenty.

3. Stavba lodí a pobrežie

ZostavenieLode trupy a veľké štrukturálne sekcie.

Zaobchádzanievrtule, motory a časti ťažkých lodí.

4. Aerospace a automobilová výroba

Pohybujúci satrup lietadla alebo zostavy krídla.

UmiestnenieVeľké rámy vozidla alebo stroje.

5. Skladovanie a logistika

ZaobchádzanieŤažké nádoby alebo hromadné materiály.

ManipuláciaVo veľkých skladovacích zariadeniach.

6. Baníctvo a cementový priemysel

PrepravnýŤažké suroviny (rudy, drviny).

Údržbaveľké pece a spracovateľské vybavenie.

 

1. Design a inžinierstvo
Zhromažďovanie požiadaviek:

Zaťaženie (napr. 10T, 50T, 100T atď.), Sú definované rozpätie, výška zdvíhania a prevádzkové prostredie.

Posudzujú sa potreby prispôsobenia, ako sú riadiace režimy (prívesok, bezdrôtové pripojenie, kabína) a špeciálne vlastnosti (napr. Proti-kolízia, ochrana proti preťaženiu).

Predbežný dizajn:

Štrukturálni inžinieri a dizajnéri žeriavov vytvárajú počiatočný dizajn žeriavu vrátane hlavného lúča, koncového vozíka, zdvíhacieho systému, vozíka, cestovného mechanizmu a ďalších komponentov.

Výpočet a simulácia:

Výpočty zaťaženia sa vykonávajú, aby sa zabezpečilo, že žeriav dokáže zvládnuť špecifikovanú kapacitu.

Analýza konečných prvkov (FEA) sa môže použiť na simuláciu napätia a vychýlenia v štruktúre, aby sa zaistila bezpečnosť a stabilita.

Podrobný dizajn:

Po schválení sa urobia podrobné výkresy pre každú časť vrátane hlavného nosníka, koncového vozíka, zdvíhacích systémov, motorov, riadiacich systémov a bezpečnostných prvkov.

2. Materiálne obstarávanie
Výber surovín:

Kvalitné materiály ako oceľ, legovaná oceľ, kované oceľ a elektrické komponenty sa získavajú podľa špecifikácií.

Materiály sú skontrolované na certifikáciu kvality a súlad s priemyselnými normami (napr. ISO, CE).

Získavanie komponentov:

Od spoľahlivých dodávateľov sa získavajú štandardné komponenty, ako sú motory, zdviháky, ovládacie panely, limitné spínače a bezpečnostné zariadenia.

3. Výroba komponentov
Hlavný nosník:

Rezanie a zváranie oceľových dosiek za vzniku nosníka mosta.

Nosník je zostavený zváracími alebo skrutkovými úsekmi, čím sa zabezpečuje, že spĺňa požadovanú pevnosť a presnosť.

Zostava koncového vozíka:

Koncový vozík je vyrobený a zostavený tak, aby držal žeriav na dráhových koľajniciach.

Zostavy kolies sú nainštalované, aby sa zabezpečilo hladké cestovanie pozdĺž koľajníc.

Systém zdvíhania a vozíka:

Zostavuje sa zdvíhacia jednotka (elektrická alebo manuálna) vrátane bubna, drôteného lana, háčika a motora.

Systém vozíka je postavený na prepravu zdvíhania cez most, vrátane kolies na vozíkoch a hnacích mechanizmov.

Mechanizmus cestovania žeriavu:

Žeriavové kolesá sú namontované na koncových vozidlách, čím zabezpečujú hladký vodorovný pohyb.

Systém pohonu je nainštalovaný na riadenie rýchlosti cestovania.

4. Zostava žeriavu
Inštalácia hlavného lúča:

Zostavený hlavný nosník je zdvihnutý a umiestnený na koncové vozne.

Nosník je zarovnaný, aby sa zabezpečila štrukturálna integrita.

Inštalácia vozíka a zdvíhania:

Trolleyový systém je namontovaný na hlavnom nosníku a zdvíhací je namontovaný na vozíku.

Zaťažovacia reťazec alebo drôtené lano je inštalované a testované na hladkú prevádzku.

Nastavenie cestovného mechanizmu:

Kolesá žeriavu sú namontované a hnací mechanizmus je pripojený k riadiacemu systému pre vodorovný pohyb.

5. Inštalácia elektrického a riadiaceho systému
Zapojenie a ovládací panel:

Ovládací panel je nainštalovaný a zapojený na správu všetkých pohybov žeriavov (zdviháky, vozík, žeriav).

Do riadiaceho systému sú integrované limitné spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a bezpečnostné alarmy.

Inštalácia motora a prevodového stupňa:

Motory na zdvíhanie, cestovanie a vozík sú nainštalované a pripojené k ich príslušným prevodovým systémom.

Testovanie riadiacich systémov:

Kontrola sa kontrolujú, aby sa zabezpečila správna integrácia možností riadenia príveskov, bezdrôtového diaľkového ovládača alebo riadenia kabíny.

6. Testovanie a kontrola kvality
Testovanie záťaže:

Žeriav podstúpi testovanie statického zaťaženia (na kontrolu stability) a testovanie dynamického zaťaženia (na kontrolu prevádzkového výkonu za skutočných pracovných podmienok).

Testuje sa ochrana proti preťaženiu a limitné prepínače, aby sa zabezpečilo, že fungujú správne.

Testovanie bezpečnostného systému:

Zvukové a ľahké alarmy, limitné spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a bezpečnostné zariadenia sú testované na funkčnosť.

Testovanie pohybu:

Všetky pohyby, ktoré sa nachádzajú, pohybujú sa pohybom, pohybom mostov a reguláciou kývania-sú testované na plynulú prevádzku a presnosť.

Elektrické testovanie:

Všetky elektrické komponenty sú testované na správne zapojenie, uzemnenie a komunikáciu medzi systémami.

Dokumentácia a certifikácia:

Žeriav je kontrolovaný podľa medzinárodných bezpečnostných noriem a podstúpi certifikáciu príslušných orgánov (napr. CE, ISO).

Pripravujú sa testovacie certifikáty pre motory, žeriavy a testovanie zaťaženia.

7. Záverečná kontrola a maľovanie
Vizuálna kontrola:

Uskutočňuje sa dôkladná kontrola, aby sa zabezpečilo, že žeriav spĺňa špecifikácie konštrukcie a bezpečnostné požiadavky.

Maľba:

Žeriav je maľovaný vysoko kvalitnými protikoróznymi povlakmi, aby sa chránil pred podmienkami prostredia.

Značenie a označovanie:

Bezpečnostné štítky, varovania a označenia kapacity sa na žeriav používajú na správnu identifikáciu.

8. Dodanie a inštalácia
Poštovné:

Žeriav je starostlivo rozobraný do prenosných častí (ak je to potrebné) a odoslané do polohy zákazníka.

Inštalácia:

Žeriav je nainštalovaný na mieste a všetky pripojenia (výkon, mechanické, riadenie).

Konečné uvedenie do prevádzky:

Žeriav je uvedený do prevádzky jeho prevádzkou prostredníctvom série prevádzkových testov, aby sa zabezpečilo, že funguje správne.

V prípade potreby sa školenie operátora vykonáva na bezpečné a efektívne používanie.

9. Podpora po inštalácii
Školenie zákazníkov:

Školenie operátora o tom, ako bezpečne a efektívne používať žeriav.

Plán údržby:

Poskytovanie plánu údržby pre pokračujúcu prevádzku žeriavu vrátane pravidelných inšpekcií, mazania a testovania.

Podpora po predaji:

Ponúka náhradné diely, riešenie problémov a opravy.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.