Navijakový most

 

Dvojitý nosník: Žeriav má dva rovnobežné lúče (nosníky) pretekajúce cez rozpätie, čo ho robí silnejším a umožňuje mu zdvíhať ťažšie zaťaženie ako jeden nosník.

Winch Trolley: Namiesto štandardného zdvíhania používa navijakový mechanizmus namontovaný na vozíku, ktorý sa pohybuje pozdĺž nosníkov. Navijaky sa zvyčajne používajú na veľmi ťažké zdvíhanie (niekedy 50 ton, 100 ton alebo ešte viac).

Bridge Crane: To znamená, že žeriav cestuje po stopách (koľajnice) pozdĺž stavebnej konštrukcie, zvyčajne na dráhových lúčoch, čo mu umožňuje pokryť veľkú obdĺžnikovú pracovnú plochu.

 

Komponenty jadra: ložisko, prevodovka, motor, čerpadlo

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (kg): 2000 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Dizajn: dvojitý lúč

Účinnosť: Vysoká účinnosť

Prevádzková rýchlosť: vysokorýchlostná prevádzka

Stabilita: funkcia anti-swingu

Farba: voliteľné

Zdroj energie: 110V\/220V\/230V\/380V\/440V, prispôsobené

Span: 7. 5-31. 5m

 

 

1. Zameriava lúč

1) Funkcia
Hlavný lúč nesie vozík a navijak pozdĺž svojej dĺžky.

Nesie vertikálne zaťaženie (zdvíhacia hmotnosť + hmotnosť vozíka).

Prenesie zaťaženie na koncové nákladné vozidlá a dráhy.

Tiež odoláva ohýbaniu a minimalizuje vychýlenie (ohýbanie pri ťažkých zaťaženiach).

2) Štruktúra a dizajn
Tvar: Zvyčajne vyrobené nosníky krabíc (obdĺžniková dutina) alebo niekedy zvárané štruktúry I-lúča.

Materiál: Vysoko pevná konštrukčná oceľ, ako napríklad Q355B, Q345B alebo ASTM A572.

Construction: Zvárala sa výstužami vo vnútri nosníka, aby sa zvýšila pevnosť a zabránila deformácii.

 

2.LIFTING SYSTÉM

Ako funguje zdvíhací systém (jednoduché kroky)
Prevádzkovateľ aktivuje príkaz Lift (cez diaľkové, prívesok alebo ovládací prvok kabíny).
Motor poháňa prevodovku a otáča bubon.
Drojné lano vietor na alebo z bubna.
Hákový blok sa pohybuje nahor alebo nadol v závislosti od rotácie bubna.
Brzdy zabezpečujú kontrolované, bezpečné zdvíhanie a držanie v akejkoľvek výške.
Limitné spínače zastavujú pohyb automaticky na bezpečných horných\/dolných limitoch.

3. uviesťvozík

Koncový vozík (tiež nazývaný koncový nákladný automobil) je štruktúra na oboch koncoch mosta.
Nesie nosníky mostov a cestuje pozdĺž dráhových koľajníc.
Prenesie zaťaženie (vrátane hmotnosti samotného žeriavu, vozíka a zdvihnutého zaťaženia) do konštrukcie budovy cez kolesá vedúce na koľajniciach.

 

 

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

Koncové vozne (koncové nákladné vozidlá): Konštrukcia prenášajúcich kolesá a motory, pripevnené k nosníkom mosta.
Cestovné kolesá: Kované oceľové kolesá, ktoré prechádzajú pozdĺž dráhových koľajníc.
Hnacie motory: Poskytnite silu na presun žeriavu.
Reduktor (prevodovka): znižuje rýchlosť motora a zvyšuje krútiaci moment pre výkonný pohyb.
Brzdenie: Zastavuje a bezpečne drží žeriav v polohe.
Spojky: Pripojte motor, prevodovku a nápravu kolies, čo umožňuje miernu flexibilitu.
Nárazníky: Gumové alebo hydraulické nárazníky na konci cesty, aby absorbovali kolíznu energiu.
Elektrické riadiace pole: Ovládacie prvky Štart, zastavenie, rýchlosť a funkcie núdzového zastavenia.

5. Mechanizmus cestovania

Trolley rám: ťažká štruktúra, ktorá podporuje navijak a cestovný mechanizmus.
Kožné kolesá: Kované oceľové kolesá, ktoré jazdia na koľaje namontovaných na hornej časti mostného lúča.
Hnatý motor: poháňa vozík.
Prevodovka (reduktor): znižuje rýchlosť a zvyšuje krútiaci moment na plynulú prevádzku.
Brzdenie: Zaisťuje, že vozík sa presne zastaví a zastáva svoju pozíciu.
Spojenie: Pripojí motor k kolesu alebo hnacej hriadele, absorbuje náraz a nesprávne zarovnanie.
Cestovná dráha: Trať namontovaná na vrchu lúča, aby sa kolesá vozíka mohli bežať.
Limit prepínač: Zastavuje vozík v koncovej polohe, aby sa zabránilo kolízii.

6.

Funkcia komponentu
Teleso kolesa: Hlavný valivý povrch, ktorý kontaktuje trať.
Príruba: Vertikálna hrana, ktorá udržuje koleso zarovnané na trati, aby sa zabránilo vykoľajeniu.
Tread: Skutočná časť, ktorá sa hodí na vrchu trate.
Otvorenie nápravy: Stredový otvor používaný na namontovanie kolesa k náprave.
Keyway: Slot používaný na zaistenie kolesa k náprave, aby sa zabránilo rotačnému sklzu.

7.

Materiál a výroba
Podrobnosti o produkte
Materiál: Kované vysoko pevné oceľ (napr. 34CRMO4, 42CRMO, 20MN5)
Výrobná metóda: Kovanie matrice (pre silnejšie háčiky) alebo laminovaná výroba (pre mimoriadne náročné žeriavy)
Povrchové ošetrenie: Shot Peening + protikorózne povlaky
Otočný mechanizmus: manuálne alebo automatické otočné (s ložiskami)

8.motor

Motor poháňa rôzne pohyby žeriavu:

Zdvíhací motor: Poháňa zdvihanie záťaže (hlavný motor).

Trolley Cesting Motor: Presunie navijak navijak pozdĺž mosta.

Cestovný motor: Pohybuje celý žeriav cez dráhu.

.

9. Systémový a alarmový systém a limitný prepínač a limit

1) Zvukový a ľahký alarmový systém
Účel
Varuje v blízkosti pracovníkov počas pohybov žeriavov (zdvíhanie, cestovanie, zníženie).
Zabezpečuje, aby ľudia počuli a videli operácie žeriavov, aby zabránili nehodám.
Povinné v mnohých normách priemyselnej bezpečnosti.
2) Limitné spínače
Účel
Automaticky zastavte pohyby žeriavu na konci bezpečných cestovných limitov.
Zabraňuje nadmernému cestovaniu alebo nadmernému kopu, ktoré môžu poškodiť vybavenie alebo spôsobiť nehody.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) Ochrana proti preťaženiu
Účel: bráni žeriavu zdvíhať zaťaženie, ktoré presahujú menovadlá, zabránia poškodeniu žeriavu a zabezpečeniu bezpečnosti operátora.
2) Systém núdzového zastavenia
Účel: Umožňuje operátorom zastaviť všetky pohyby žeriavov v prípade núdze, čím zabezpečí okamžité zastavenie nebezpečných akcií.
3) bezpečnostná západka na háčiku
Účel: Zabráni náhodnému skĺznutiu záťaže z háčika.
4) protichodný systém
Účel: Chráni žeriav pred zrážkou s prekážkami (vrátane iných žeriavov, režijných štruktúr atď.), Najmä vo viacerých kĺzavých prostrediach.
5) obmedzovače pohybu žeriavu (limitné spínače)
Účel: Zabráni žeriavu prekročiť jeho navrhnuté cestovné limity, čím zabezpečuje bezpečné umiestnenie komponentov zaťaženia a žeriavu.

11. Režim

1) Manuálne ovládanie
Popis: Najjednoduchšia forma prevádzky žeriavu, riadená priamo operátorom pomocou fyzických ovládacích prvkov.
2) diaľkové ovládanie
Opis: Operátor môže ovládať žeriav z diaľky, zvyčajne v pracovnom polomere žeriavu. To ponúka flexibilitu a bezpečnosť, najmä v nebezpečnom prostredí.
3) Ovládanie kabíny
Popis: Prevádzkovateľ riadi žeriav z kabíny a ponúka lepšiu viditeľnosť a pohodlie, najmä na dlhé hodiny prevádzky.
4) Automatické ovládanie \/ ovládacie prvky PLC
Popis: Riadiaci systém žeriavu je automatizovaný pomocou PLC (programovateľný logický radič) alebo počítačového systému na vykonávanie určitých úloh bez kontinuálneho zásahu operátora.
5) integrované riadiace systémy (hybrid)
Popis: Kombinácia manuálnych, diaľkových a automatických ovládacích prvkov, ktoré ponúka maximálnu flexibilitu. Žeriav je možné prevádzkovať v rôznych režimoch na základe úlohy a prostredia.

 

12.oketch

Hlavný technický

 

 

1. Vysoké zdvíhanie kapacity
Manipulácia s ťažkou zaťažením: Dizajn dvojitého nosníka poskytuje vynikajúcu pevnosť a stabilitu, čo umožňuje žeriavu zvládnuť vyššie zdvíhacie kapacity v porovnaní s jediným nosníkom.

Zdvíhacie kapacity sa môžu pohybovať od 5 ton do 300 ton alebo viac.

Ideálne pre veľké a ťažké zaťaženie: Vhodné pre priemyselné odvetvia, ako je výroba ocele, stavba lodí, výstavba a výroba, kde sa vyžaduje ťažké zdvíhanie.

2. Zvýšená výška zdvíhania
Predĺžená výška háčika: Dizajn dvojitého nosníka umožňuje väčšiu výšku háčika (vzdialenosť od podlahy od háčika), ktorá je ideálna na zdvíhanie a stohovanie veľkých alebo vysokých materiálov.

Táto funkcia maximalizuje pracovný priestor a výšku zdvíhania, čo pomáha zlepšovať skladovanie alebo manipuláciu v obmedzených priestoroch.

3. Zlepšená stabilita a bezpečnosť
Robustnejšia konštrukcia: Dizajn duálneho nosníka prispieva k štrukturálnej integrite a minimalizuje riziko nestability alebo deformácie počas ťažkého zdvíhania.

Technológia anti-Sway: Pokročilé modely môžu byť vybavené anti-sway systémami, aby sa znížilo pohyblivé pohyby počas zdvíhania, zlepšili stabilitu záťaže a predchádzali poškodeniu alebo nehodám.

4. Efektívne využívanie priestoru
Kompaktný dizajn: Pri poskytovaní vysokej zdvíhacej kapacity je žeriav s dvojitým nosníkom navrhnutý tak, aby maximalizoval využitie priestoru, najmä v oblastiach s obmedzenou výškou alebo podlahovou plochou.

Vozík môže cestovať po celej dĺžke mosta a efektívne využíva celý horný priestor.

Dlhšie rozpätie: Môže pokrývať veľké vzdialenosti v dielni alebo skladu, vďaka čomu je užitočná pre veľké továrne.

5. Flexibilná prevádzka
Viaceré možnosti riadenia: ponúka flexibilitu v režimoch riadenia - môžete prevádzkovať žeriav cez:

prívesok

Bezdrôtové diaľkové ovládanie

Kontrola kabíny

Automatické riadenie založené na PLC

Presná manipulácia s zaťažením: S pokročilými riadiacimi systémami, ako je napríklad variabilná frekvenčná jednotka (VFD) a mechanizmy anti-moču, ponúka plynulé a presné umiestnenie zaťaženia, čo je rozhodujúce pre jemné operácie.

 

 

1. Výrobné a výrobné závody
Manipulácia s ťažkou zaťažením: Ideálne pre továrne, kde je potrebné presunúť veľké alebo ťažké komponenty. Tieto žeriavy môžu zdvíhať stroje, materiály a časti všetkých veľkostí.

Podpora montážnej linky: V priemyselných odvetviach, ako je automobilová výroba, sa žeriavy používajú na zdvíhanie a pohyb častí pozdĺž montážnych potrubí.

Presná manipulácia: Používa sa na úlohy, ktoré si vyžadujú presné umiestnenie a hladkú manipuláciu s zaťažením, najmä na kovovú výrobu alebo plastové lišty.

Príkladové aplikácie:
Výroba automobilov: Zdvíhacie diely, motory a rámy počas montáže.

Oceľové rastliny: Preprava oceľových cievok, žapov alebo lúčov.

2. Konštrukcia a rozvoj infraštruktúry
Ťažké zdvíhanie na stavebných miestach: Tieto žeriavy sa používajú na zdvíhanie oceľových trámov, betónových panelov a ďalších ťažkých stavebných materiálov na stavebných miestach.

Konštrukcia mosta a tunel: Na zdvíhanie veľkých betónových segmentov, tunelových strojov alebo oceľových konštrukcií pre mosty a tunely.

Podpora vežového žeriavu: Pomoc pri pohybe veľkých materiálov alebo konštrukčných prvkov, ktoré je potrebné umiestniť na výšku alebo v ťažko dostupných oblastiach.

Príkladové aplikácie:
Konštrukcia mosta: Preprava ťažkých betónových alebo oceľových trámov.

Konštrukcia budov: Zdvíhanie veľkých materiálov, ako sú betónové dosky alebo oceľové rámy.

3. Stavba lodí a námorný priemysel
Zdvíhanie ťažkých lodí: Používa sa na zdvíhanie komponentov ťažkých lodí, ako sú bloky motora, sekcie trupu a vrtule počas stavby lodí.

Manipulácia s ležadlami: Často sa používa v lodeniciach na presun veľkých sekcií lodí pozdĺž výrobných liniek a do suchých dokov.

Výroba lodí a jachty: Na prepravu veľkých trupov a iných štruktúr v lodiarskom priemysle.

Príkladové aplikácie:
Lodenice: Zdvíhanie veľkých segmentov trupu alebo komponentov strojov na montáž.

Výroba lodí: manipulácia s veľkými trupmi zo sklenených vlákien alebo oceľových trupov.

4. Ťažobný priemysel
Zdvíhanie ťažkých ťažobných zariadení: Tieto žeriavy sú nevyhnutné na manipuláciu s ťažkými banskými zariadeniami, ako sú vŕtačky, banské súpravy a banské nástroje.

Manipulácia s materiálom: Používa sa v ťažobných operáciách uhlia alebo rudy na zdvíhanie a pohybový extrahovaný materiál, stroje a ďalšie ťažké predmety.

Bane hriadeľ a povrchové operácie: Na zdvíhanie veľkých záťaží do a von z baní alebo ich pohybujúce sa cez veľké ťažobné operácie s otvorenou dolou.

Príkladové aplikácie:
Ťažba uhlia: Presunutie ťažkých zariadení a zdvíhacie materiály na spracovanie.

Ťažba rudy: Zdvíhanie a prepravy strojov na spracovanie rudy.

5. Oceľový a kovový priemysel
Manipulácia s oceľovými materiálmi: V oceľových mlynoch, kovových spracovateľských závodoch a továrňach sú tieto žeriavy rozhodujúce pre manipuláciu s horúcou oceľou, kovovými cievkami, tyčami a doskami.

Podpora zvárania a výroby: Používa sa na zdvíhanie veľkých kovových častí do konkrétnych pozícií počas zvárania alebo montážnych procesov.

Manipulácia s valcami a cievkami: bežne sa používajú na zdvíhanie a prepravu oceľových roliek alebo cievok, ktoré sú horúce alebo studené.

Príkladové aplikácie:
Oceľové rastliny: Zdvíhanie a preprava roztavenej ocele alebo kovových listov.

Kovové výrobné obchody: Manipulácia s kovovými plachtami a lúčmi počas výrobného procesu.

 

 

1. Design a inžinierstvo
Požiadavky na zákazníka: Výrobný proces začína porozumením požiadaviek zákazníka vrátane zdvíhacej kapacity, rozpätia, výšky výťahu, rýchlosti a podmienok prostredia (napr. Vnútorné oproti vonkajšiemu používaniu, extrémnych teplotách).
Dizajn žeriavu: Inžinieri vytvárajú prispôsobený dizajn na základe špecifikácií. To zahŕňa:
Konštrukčný dizajn: vrátane nosníkov, lúčov a zdvíhacieho systému.
Mechanické komponenty: pre vozík, zdvíhanie, kolesá a cestovné mechanizmy.
Elektrické komponenty: pre riadiaci systém, zapojenie a bezpečnostné prvky.
Analýza konečných prvkov (FEA): Štrukturálne simulácie na zabezpečenie toho, aby žeriav zvládol zaťaženie a napätia bez zlyhania.
Schválenie: Dizajn je preskúmaný a schválený tímom zákazníka alebo kontroly kvality pred prejdením do výrobnej fázy.
2. Materiálne obstarávanie
Výber materiálu: Na základe konštrukčných špecifikácií sa vysoko pevná oceľ zvyčajne vyberie pre štrukturálne komponenty žeriavu, ako sú nosníky, lúče a rám. Pre výkon a trvanlivosť sú vybrané ďalšie materiály, ako je zliatinová oceľ pre zdvíhanie a medené alebo hliníkové zapojenie pre elektrický systém.
Obstarávanie: Materiály pochádzajú od dôveryhodných dodávateľov. Objednávajú sa oceľové dosky, lúče, motory, kolesá a ďalšie základné komponenty.
Kontrola kvality: Materiály prechádzajú kontrolou kvality, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú požadované normy pre pevnosť, odolnosť proti korózii a trvanlivosť.
3.Fabrikácia štrukturálnych komponentov
Rezanie a tvarovanie: Oceľové dosky a lúče sú rezané na veľkosť pomocou metód, ako je rezanie plazmy, rezanie laserom alebo rezanie oxy-paliva na základe návrhu.
Zváranie: Rôzne komponenty štruktúry žeriavu, vrátane hlavného nosníka, koncových lúčov a vozíkových rámcov, sú zvárané spolu kvalifikovanými zvárami. Zváracie prípravky sa používajú na zabezpečenie presnosti počas montáže.
Ovrobenie a vŕtanie: Zvárané komponenty môžu vyžadovať ďalšie obrábanie na dosiahnutie správnych rozmerov a hladkých povrchových úprav. Otvory sa vŕtajú pre skrutky, skrutky a ďalšie upevňovacie prvky.
Predbytok: Komponenty ako hlavný nosník, vozík a systém zdvíhania sú vopred zostavené a podliehajú počiatočným kontrolám zarovnania a montáže.
4.Fabrikácia elektrických a mechanických systémov
Zostava zdvíhacieho systému: zostavuje sa zdvíhacia jednotka vrátane bubna, motora, prevodovky, zdviháka a brzdového systému. Motor je pripojený k prevodovke, aby sa zabezpečil správny výstup krútiaceho momentu na zdvíhanie.
Cestovný mechanizmus: Zostavuje sa cestovný mechanizmus vozíka, cestovný mechanizmus žeriavu a koncové vozne. Zahŕňa to inštaláciu motorov, prevodov a cestovných kolies, ktoré umožnia žeriavu pohybovať sa po dráhe.
Zostava riadiaceho systému: Elektrický riadiaci systém vrátane ovládacieho panela, limitných spínačov, bezpečnostných zariadení, kabeláže a systémov diaľkového ovládania sa zostavuje a testuje na funkčnosť.
Bezpečnostné prvky: bezpečnostné komponenty, ako sú senzory preťaženia, limitné spínače a systémy núdzového zastavenia, sú integrované do dizajnu žeriavu.
5. podielové ošetrenie
Čistenie a príprava povrchu: Pred maľovaním sa komponenty žeriavu dôkladne vyčistia, aby sa odstránil olej, hrdzu a nečistoty pomocou metód pieskového plášťa alebo chemického čistenia.
Povrchové povlaky: Štrukturálne komponenty žeriavu sú potiahnuté protikoróznou farbou, aby sa chránila pred opotrebovacími a environmentálnymi faktormi. Práškový povlak sa často používa na zabezpečenie dlhodobého a odolného povrchu.
6. Zmiernenie komponentov žeriavov
Zostava hlavného nosníka: Obidvaja nosníky sú zostavené a zabezpečené spolu. Zdvíhací systém sa potom namontuje na nosníky.
Inštalácia vozíka a zdvíhania: Trolley je umiestnený na nosníkoch a zdvíhacia jednotka je namontovaná na vozík. Systém sa kontroluje, či nie je správne zarovnanie a vôľa.
Inštalácia koncového vozíka: Koncové vozne sú inštalované na každom konci žeriavu a sú pripojené k hlavnej štruktúre nosníka. Sú vybavené cestovnými kolesami, ktoré umožňujú hladký pohyb pozdĺž dráhy.
Inštalácia mechanických systémov: Inštalované a zarovnané mechanické komponenty, ako sú cestovné motory, prevodovky a žeriavové kolesá.
7. EXNALÁCIA ELECTRICKÉHO A RODOVANIA SYSTÉMU
Vedenie: Elektrické zapojenie je nainštalované na pripojenie motorov, ovládacích panelov, senzorov a ďalších elektrických komponentov. Káblové potrubia sú smerované, aby sa predišlo rušeniu alebo poškodeniu.
Inštalácia ovládacieho panela: Nainštalovaný ovládací panel, v ktorom sa nachádzajú všetky elektrické ovládacie prvky, limitné spínače a bezpečnostné prvky. K žeriavovi je tiež pripojené rozhranie operátora (prívesok alebo kabína).
Programovanie a konfigurácia: Riadiaci systém Crane je naprogramovaný a nakonfigurovaný tak, aby zaistil všetky pohyby (zdvíhacie, vozidlo, most), podľa špecifikácií návrhu.

8. TESTOVANIE A Kvalita
Kontroly pred zostavením: vykonáva sa séria inšpekcií pred zostavením, aby sa overili všetky komponenty spĺňajúce špecifikácie dizajnu. Zahŕňa to kontrolu rozmerov, zarovnania a montáže.
Testovanie záťaže: Žeriav je testovaný na zaťaženie, aby sa zabezpečilo, že dokáže bezpečne zvládnuť požadovanú zdvíhaciu kapacitu (napr. 10 ton, 20 ton). Test zahŕňa postupné zvyšovanie zaťaženia kapacity žeriavu pri monitorovaní výkonu systému.
Funkčné testovanie: Testujú sa všetky funkcie žeriavu vrátane zdvíhania\/zníženia, cestovania za vozík, cestovania mostov a kontroly rýchlosti, aby sa zabezpečilo, že fungujú hladko a spoľahlivo.
Kontrola bezpečnostného systému: Bezpečnostné funkcie, ako sú limitné spínače, ochrana preťaženia, núdzové zastávky a brzdové systémy, sa testujú, aby sa zabezpečilo, že fungujú podľa očakávania.
9. Fininálne zhromaždenie a kontrola
Konečné úpravy: Akékoľvek potrebné úpravy pohybu, zarovnania alebo prevádzky žeriavu. To zahŕňa kontrolu a doladenie riadenia rýchlosti, brzdových systémov a cestovných systémov.
Podrobná kontrola: Žeriav prechádza konečnou inšpekciou tímu kontroly kvality, aby overil, či spĺňa všetky bezpečnostné, dizajnérske a prevádzkové normy.
Dokumentácia Výsledky testov: Dokumentácia výsledkov testov vrátane certifikátov testu záťaže, dodržiavania bezpečnosti a prevádzkových údajov je pripravená pre zákazníka.
10. Dodávka a inštalácia
Demontáž a balenie: Žeriav sa môže rozobrať do prenosných častí na prepravu do inštalačného miesta. Ochranné balenie sa používa na zabránenie poškodenia počas tranzitu.
Inštalácia lokality: Po príchode žeriavu do inštalačného miesta sú komponenty žeriavu znovu zostavené. Na pohyb žeriavov sú pripravené koľajové trate alebo dráhy.
Konečné nastavenie: Po inštalácii sa žeriav znova testuje na mieste a konečné bezpečnostné kontroly a uvedenie do prevádzky sa vykonávajú pred odovzdaním zákazníkom.

6. Testovanie a kontrola kvality
Kľúčové aktivity:
Počiatočné testovanie: Pred odoslaním žeriav prechádza sériou funkčných testov, aby sa zabezpečilo, že všetky komponenty fungujú podľa plánu:

Testovanie zaťaženia: Žeriav sa testuje, aby sa zabezpečilo, že bez problémov dokáže bezpečne zdvihnúť zadané zaťaženie.

Prevádzkové testovanie: Žeriav je testovaný na hladké funkcie cestovania, zdvíhania a zdvíhania.

Elektrické testovanie: Zabezpečenie správneho fungovania riadiacich systémov vrátane limitných spínačov, bezpečnostných alarmov a ovládacích prvkov rýchlosti motora.

Testovanie bezpečnostných prvkov: Testovanie na ochranu preťaženia, tlačidlá núdzového zastavenia a ďalšie kritické bezpečnostné systémy.

Inšpekcia: Na kontrolu sa vykonáva podrobný proces inšpekcie:

Štrukturálna integrita: Zabezpečenie toho, aby boli všetky zvary a kĺby silné.

Kvalita komponentov: Zabezpečenie žiadnych defektov v komponentoch, ako sú motory, káble a háčiky.

Zarovnanie: Overenie zarovnania stôp, zdvihov a celkovej štruktúry žeriavu.

Certifikácia: Po absolvovaní všetkých testov je žeriav certifikovaný tak, aby vyhovoval priemyselným normám (napr. Certifikácia CE, ISO 9001).

7. Maľovanie a povrchové ošetrenie
Kľúčové aktivity:
Protikorózne povlaky: Štruktúra žeriavu je potiahnutá vysoko kvalitným náterom alebo práškovým povlakom, aby sa chránil pred environmentálnymi faktormi, ako je vlhkosť, korózia a UV lúče.

Prispôsobenie farieb: V závislosti od špecifikácií zákazníka môže byť žeriav maľovaný v rôznych farbách.

Záverečná kontrola: Akonáhle je žeriav vymaľovaný a povrchovo ošetrený, prechádza konečnou inšpekciou, aby sa zabezpečilo, že všetky povrchy sú bez defektov a že práca na farbe je konzistentná.

8. Balenie a doručenie
Kľúčové aktivity:
Demontáž (ak je to potrebné): Na prepravu sa môžu rozobrať niektoré časti žeriavu (napríklad vozík alebo most).

Balenie: Komponenty žeriavu sú opatrne zabalené, čím sa zabezpečuje, že sú chránené počas tranzitu.

Doručenie: Žeriav je doručený na stránku zákazníka na konečnú montáž a inštaláciu.

9. Inštalácia a uvedenie do prevádzky
Kľúčové aktivity:
Zostava na mieste: Žeriav je zostavený v zariadení zákazníka, čím sa zabezpečuje správne zarovnané a integrované všetky časti.

Konečné testovanie: Po nainštalovaní žeriav podstúpi konečné testovanie na inštalačnom mieste, aby sa overilo, či všetko funguje podľa špecifikácií.

Školenie operátora: Prevádzkovatelia sú vyškolení na to, ako bezpečne a efektívne používať žeriav.

Odovzdanie zákazníkov: Po úspešnej inštalácii a testovaní sa žeriav odovzdá zákazníkovi a poskytuje sa všetka príslušná dokumentácia (napr. Sprievodcovia údržba, informácie o záruke).

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.