Mostový žeriav s dvojitým nosníkom

Tento typ žeriavu je zvyčajne navrhnutý s dvoma paralelnými mostnými nosníkmi, ktoré podopierajú zdvíhací vozík a ďalšie zdvíhacie zariadenia, čím vytvárajú stabilnú plošinu na zdvíhanie a presúvanie ťažkých bremien.

 

Niektoré z kľúčových vlastností a výhod dvojnosníkových mostových žeriavov zahŕňajú:

-Vysoká nosnosť:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú schopné zdvíhať ťažké bremená s hmotnosťou až niekoľkých ton, vďaka čomu sú ideálne na manipuláciu s veľkými a objemnými predmetmi.

- Široké rozpätie:Paralelné mostové nosníky týchto žeriavov môžu pokrývať širokú oblasť, čím poskytujú maximálne pokrytie a flexibilitu pri zdvíhaní a preprave nákladov.

- Dvojrýchlostné operácie:Mnohé mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú vybavené dvojrýchlostnými operáciami, ktoré umožňujú presnú manipuláciu s nákladom, vyššiu produktivitu a vyššiu bezpečnosť.

- Prispôsobiteľný dizajn: Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom je možné prispôsobiť tak, aby vyhovovali špecifickým potrebám rôznych priemyselných odvetví a aplikácií, s možnosťami špecifických konfigurácií kladkostrojov a vozíkov, rýchlosti zdvíhania a ovládacích prvkov prevádzky.

- Odolnosť a spoľahlivosť:Tieto žeriavy sú skonštruované tak, aby odolali náročnému používaniu a náročným prostrediam, s robustnou konštrukciou a vysokokvalitnými komponentmi, ktoré zaisťujú spoľahlivý a dlhotrvajúci výkon.

 

Celkovo je mostový žeriav s dvojitým nosníkom všestranným a nevyhnutným zariadením pre akýkoľvek priemysel, ktorý vyžaduje ťažké zdvíhacie a prepravné schopnosti. Investíciou do vysokokvalitného mostového žeriavu s dvojitým nosníkom môžu podniky zvýšiť produktivitu, zvýšiť bezpečnosť a maximalizovať prevádzkovú efektivitu v rôznych prostrediach.

• Kapacita: 5-1200 ton
• Kapacita: 5-800/50 ton
• Dĺžka rozpätia: 4-35 m
• Výška zdvihu: 3-50 m
• Pracovná povinnosť: A4, A5, A6, A7
• Zhoršené napätie: 220V~690V, 50-60Hz, 3ph AC
• Teplota pracovného prostredia: -25 stupňov – plus 50 stupňov , relatívna vlhkosť menšia alebo rovná 85 percent
• Režim ovládania žeriavu: Podlahové ovládanie / Diaľkové ovládanie / Miestnosť v kabíne

 

 

1. Celá sada žeriavu

Mostový žeriav s dvojitým nosníkom je typ stavebného zariadenia, ktoré sa používa na zdvíhanie a presúvanie ťažkých bremien na veľké vzdialenosti. Pozostáva z dvoch rovnobežných nosníkov, ktoré sa používajú na podopretie mosta, ktorý zase podopiera vozík a zdvíhaciu jednotku. Žeriav je navrhnutý na inštaláciu s mostom zaveseným medzi dvoma poliami alebo stĺpmi budovy, čo mu umožňuje pohybovať sa po pevnej dráhe. Dizajn s dvojitým nosníkom poskytuje väčšiu stabilitu a nosnosť, vďaka čomu je ideálny na manipuláciu s veľkými a ťažkými nákladmi v priemyselných prostrediach, ako sú továrne, sklady a lodenice. Žeriav môže byť ovládaný pomocou káblového alebo bezdrôtového riadiaceho systému, ktorý umožňuje operátorovi pohybovať vozíkom a zdvíhacou jednotkou pozdĺž mosta podľa potreby. Bežne sa používa aj pri stavebných a údržbárskych prácach, ako aj pri preprave tovaru a materiálov.

 

2. Hlavný nosník

Hlavný nosník mostového mostového žeriavu s dvojitým nosníkom (DGOTC) je primárnym nosným komponentom, ktorý pokrýva šírku budovy alebo pracovného priestoru. Skladá sa z dvoch rovnobežných nosníkov, ktoré podopierajú zdvíhací vozík a ďalšie komponenty žeriavu. Veľkosť a pevnosť hlavného nosníka závisí od hmotnosti a rozmerov bremien, ktoré sa majú zdvíhať a presúvať, ako aj od dĺžky rozpätia. Hlavný nosník je zvyčajne navrhnutý a vyrobený podľa medzinárodných noriem, aby bola zaistená bezpečnosť a spoľahlivosť. Materiál použitý na hlavný nosník sa môže líšiť, ale medzi bežné materiály patrí konštrukčná oceľ alebo hliníkové zliatiny. Hlavný nosník DGOTC hrá kľúčovú úlohu vo fungovaní žeriavu a je neoddeliteľnou súčasťou jeho celkovej konštrukcie.

 

3. Zdvíhací systém

Medzi zdvíhacie komponenty žeriavu patrí kladkostroj, vozík a most. Kladkostroj slúži na zdvíhanie a spúšťanie bremena, zatiaľ čo vozík posúva bremeno vodorovne po moste. Most je namontovaný na nosníkoch a pohybuje sa po celej dĺžke dráhy. Žeriav je poháňaný elektromotorom a je možné ho ovládať diaľkovým ovládačom alebo príveskom.

4. Koniec vozíkov

 

5. Pojazdový mechanizmus žeriava

1) Mostový žeriav s dvojitým nosníkom je typ priemyselného žeriavu, ktorý sa používa na zdvíhanie a prepravu ťažkých bremien vo výrobnom, stavebnom a logistickom priemysle. Skladá sa z dvoch rovnobežných nosníkov, zdvíhacieho mechanizmu a pojazdového mechanizmu.

2) Pojazdový mechanizmus žeriava je zodpovedný za pohyb žeriava po dĺžke nosníkov pristávacej dráhy, ktoré sú inštalované na konštrukcii budovy. Zvyčajne pozostáva z hnacích motorov, kolies alebo valčekov a riadiaceho systému, ktorý umožňuje operátorovi žeriavu pohybovať žeriavom v rôznych smeroch.

3) Pojazdový mechanizmus je navrhnutý tak, aby poskytoval plynulý a presný pohyb žeriavu aj pri prenášaní ťažkých bremien. Hnacie motory a ovládacie prvky sú často elektrické, čo umožňuje zvýšenú presnosť a plynulosť prevádzky.

4) Celkovo je mostový žeriav s dvojitým nosníkom s pokročilým pohyblivým mechanizmom vynikajúcou voľbou pre potreby zdvíhania a prepravy ťažkých bremien vo výrobe, stavebníctve a logistike.

 

6. Posuvný mechanizmus vozíka

1) Posuvný mechanizmus vozíka je kľúčovým komponentom mostového žeriavu s dvojitým nosníkom. Je zodpovedný za pohyb vozíka po dĺžke mostného nosníka a umožňuje žeriavu vykonávať horizontálne pohyby.

2) Posuvný mechanizmus vozíka pozostáva z motora, prevodovky, brzdy a sady koliesok alebo valčekov. Motor poskytuje silu potrebnú na pohyb vozíka, zatiaľ čo prevodovka riadi rýchlosť a krútiaci moment. Brzda zabezpečuje, že sa vozík nepohne, keď motor nie je v prevádzke.

3) Vozík je namontovaný na kolieskach alebo kladkách, ktoré sú vedené po koľajniciach pripevnených k nosníku mosta. Keď je motor aktivovaný, kolesá alebo valčeky sa pohybujú dopredu alebo dozadu, čo umožňuje vozíku pohybovať sa po dĺžke mostného nosníka.

4) Posuvný mechanizmus vozíka je možné ovládať rôznymi spôsobmi, vrátane závesného ovládania, rádiového ovládania alebo kabíny vybavenej ovládacími prvkami. Tieto ovládacie prvky umožňujú operátorovi pohybovať vozíkom dopredu, dozadu, doľava alebo doprava, čo uľahčuje presné umiestnenie nákladu.

5) Celkovo je posuvný mechanizmus vozíka základnou súčasťou mostového žeriavu s dvojitým nosníkom a zohráva rozhodujúcu úlohu pri jeho prevádzke. Umožňuje žeriavu prepravovať bremená horizontálne, čo z neho robí všestranný a efektívny nástroj pre mnoho rôznych aplikácií.

 

7. Žeriavové koleso

1) Mostový žeriav s dvojitým nosníkom má 2 žeriavové kolesá, ktoré podporujú pohyb žeriavu po koľajniciach. Tieto žeriavové kolesá sú zvyčajne vyrobené z ocele a sú umiestnené na oboch stranách mosta žeriavu, ktorý preklenuje medzeru medzi dvoma rovnobežnými nosníkmi. Kolesá žeriava majú zvyčajne príruby, ktoré pomáhajú udržať žeriav na koľajniciach a zabraňujú jeho vykoľajeniu. Veľkosť a nosnosť kolies žeriava závisí od nosnosti žeriavu a veľkosti a pevnosti koľajnice.

2) Žeriavové koleso je kritickým komponentom mostového žeriavu s dvojitým nosníkom. Ide o koleso, ktoré je namontované na osi a používa sa na podopretie a pohyb žeriavu pozdĺž nosníka dráhy. Žeriavové koleso je vyrobené z odolného materiálu, ako je kovaná oceľ alebo liatina, a má prírubu, ktorá ho drží na dráhe. Veľkosť kolesa žeriavu bude závisieť od nosnosti žeriavu a šírky nosníka dráhy. Správna údržba kolesa žeriavu je dôležitá na zabezpečenie bezpečnej a efektívnej prevádzky žeriavu. V priebehu času sa koleso žeriavu môže opotrebovať a je potrebné ho vymeniť, aby sa zachoval plynulý pohyb žeriavu pozdĺž nosníka dráhy.

3) Súpravy kolies typu rohovej skrinky sú všetky vyvedené olejovými rúrkami, čo je vhodné na mazanie a údržbu

Materiál kolies využíva ZG340-640 a je podrobený pokročilému tepelnému spracovaniu a kaleniu pri výkonovej frekvencii

 

8. Žeriavový hák

Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sa používajú v priemyselných a výrobných zariadeniach na zdvíhanie a prepravu ťažkých bremien. Žeriavový hák je komponent, ktorý skutočne zdvíha a presúva bremeno. Je pripevnený na konci lana kladkostroja a možno ho spustiť a zdvihnúť pomocou ovládacích prvkov žeriavu. Veľkosť a nosnosť háku bude závisieť od konkrétneho použitého žeriavu. Bezpečnostné prvky, ako sú obmedzovače zaťaženia a tlačidlá núdzového zastavenia, sú začlenené do konštrukcie, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka.

 

9. Motor

1) Motor pre mostový žeriav s dvojitým nosníkom je typicky AC indukčný motor. Tieto motory sú navrhnuté tak, aby poskytovali vysoký výkon a efektívny výkon, vďaka čomu sú ideálne pre vysokovýkonné žeriavové aplikácie.

2) Motor je zvyčajne spojený s prevodovkou, ktorá znižuje otáčky motora, aby sa zabezpečil potrebný krútiaci moment na zdvíhanie ťažkých bremien. Prevodovka tiež umožňuje presné riadenie rýchlosti, čo je dôležité pre bezpečnú a efektívnu prevádzku žeriavu.

3) Motor a prevodovka sú umiestnené v ochrannom kryte, ktorý pomáha predchádzať poškodeniu prachom, úlomkami a inými faktormi prostredia. Kryt tiež pomáha znižovať hladinu hluku, čo je dôležité pre udržanie bezpečného a pohodlného pracovného prostredia pre žeriavnikov a ostatných pracovníkov v okolí.

4) Celkovo je motor kritickou súčasťou mostového žeriavu s dvojitým nosníkom, ktorý poskytuje výkon a ovládanie potrebné na bezpečný a efektívny presun ťažkých bremien.

 

10. Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Každý žeriav bude vybavený zvukovým a svetelným poplachovým systémom, takže je to efektívny spôsob, ako udržať ľudí v bezpečí v núdzových situáciách. Je dôležité zabezpečiť, aby bol systém pravidelne testovaný a udržiavaný, aby sa zaistilo, že je v dobrom prevádzkovom stave.

2) Koncový spínač môže byť široko používaný pri trojrozmernom ovládaní a obmedzení pohybu zdvíhacích strojov a môže chrániť žeriav.

 

11. Bezpečnostné zariadenia

V dvojnosníkových mostových žeriavoch sa používa niekoľko bezpečnostných zariadení vrátane:

 

1) Ochrana proti preťaženiu:Toto bezpečnostné zariadenie zaisťuje, že žeriav nezdvihne väčšiu váhu, ako dokáže zvládnuť. Zvyčajne pozostáva z obmedzovača preťaženia, ktorý spustí alarm alebo zastaví žeriav, ak náklad prekročí bezpečný limit.

2) Protikolízne zariadenie:Toto bezpečnostné zariadenie zabraňuje kolíziám medzi žeriavom a inými predmetmi alebo žeriavmi na rovnakej dráhe. Vo všeobecnosti pozostáva zo senzorov, ktoré detegujú blízkosť iných objektov a spustia alarm alebo zastavia žeriav, ak hrozí kolízia.

3) Tlačidlo núdzového zastavenia:Toto bezpečnostné zariadenie umožňuje operátorovi žeriavu v prípade núdze zastaviť žeriav. Tlačidlo sa zvyčajne nachádza na viditeľnom a prístupnom mieste pre operátora.

4) Koncový spínač:Toto bezpečnostné zariadenie obmedzuje pohyb žeriava nastavením limitu rozsahu pohybu. Koncový spínač je namontovaný na vozíku a mostíku žeriavu a pri prekročení limitov spustí alarm alebo zastaví žeriav.

5) Výstražné svetlá:Toto bezpečnostné zariadenie upozorňuje pracovníkov v blízkosti pohybu žeriavu. Svetlá zvyčajne blikajú, aby varovali pracovníkov, aby sa zdržiavali mimo dráhu žeriavu.

Tieto bezpečnostné zariadenia zohrávajú zásadnú úlohu pri predchádzaní nehodám a pri zaisťovaní bezpečnosti pracovníkov okolo dvojnosníkových mostových žeriavov.

 

12. Režim ovládania

Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom možno ovládať rôznymi spôsobmi v závislosti od konkrétnej aplikácie a preferencií používateľa.

1) Závesné ovládanie:Toto je najčastejšie používaný režim ovládania pre dvojnosníkové mostové žeriavy. Operátor používa ručný prívesok na ovládanie pohybu žeriava, vrátane zdvíhania, spúšťania, pojazdu vozíka a mosta.

2) Diaľkové ovládanie:V tomto režime ovládania operátor ovláda pohyb žeriavu pomocou bezdrôtového diaľkového ovládača. Toto sa bežne používa, keď sa operátor potrebuje pohybovať po pracovnom priestore alebo keď sa žeriav používa na prepravu nebezpečných materiálov.

3) Ovládanie v kabíne:Ovládanie v kabíne sa používa v žeriavoch, kde musí byť operátor umiestnený v blízkosti nákladu pre lepšiu viditeľnosť a kontrolu. Kabína je zvyčajne umiestnená v hornej časti žeriavu a operátor používa ovládací panel na ovládanie pohybu žeriavu.

4) Rádiové ovládanie:Rádiové ovládanie je podobné diaľkovému ovládaniu, ale na komunikáciu medzi ovládačom a žeriavom využíva rádiové vlny. Tento režim sa bežne používa pre žeriavy, ktoré potrebujú pracovať v nebezpečnom prostredí alebo na miestach, kde nemôže byť prítomný operátor.

5) Riadenie PLC:Riadenie programovateľným logickým ovládačom (PLC) sa používa v žeriavoch, ktoré vyžadujú komplexnú automatizáciu a monitorovanie. Systém PLC riadi pohyb, rýchlosť a prevádzku žeriavu na základe naprogramovaných vstupov a snímačov spätnej väzby.

 

13. Skica

 

 

 

 

1. Vysoká nosnosť:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom majú vďaka svojim dvom nosníkom vyššiu nosnosť ako jednonosníkové žeriavy. Vďaka tomu sú ideálne pre náročné priemyselné aplikácie.

2. Dlhší rozsah:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom môžu preklenúť väčšie vzdialenosti, vďaka čomu sú vhodné pre väčšie zariadenia.

3. Zvýšená výška háčika:Konštrukcia s dvojitým nosníkom umožňuje vyššiu výšku háku ako u žeriavov s jedným nosníkom, čo je dôležité v aplikáciách, kde je dôležitý vertikálny priestor.

4. Vylepšená stabilita:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú stabilnejšie ako jednonosníkové žeriavy a poskytujú bezpečnejšie prevádzkové prostredie.

5. Prispôsobivejšie:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom je možné prispôsobiť tak, aby vyhovovali špecifickým priemyselným aplikáciám, čo z nich robí všestrannejšie riešenie.

6. Znížená údržba:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom vyžadujú menej údržby ako jednonosníkové žeriavy kvôli ich väčším rozmerom a lepšej stabilite.

7. Dlhšia životnosť:Dvojnosníkové mostové žeriavy majú vďaka svojej odolnej konštrukcii a zníženým nárokom na údržbu dlhšiu životnosť ako jednonosníkové žeriavy.

8. Zvýšená produktivita:Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom dokážu zvládnuť väčšie bremená a pracovať na väčšie vzdialenosti, čo vedie k zvýšeniu produktivity v priemyselnom prostredí.

 

 

Mostové mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sa bežne používajú v rôznych priemyselných odvetviach, ako je stavebníctvo, výroba a logistika. Tieto žeriavy sú navrhnuté tak, aby spĺňali požiadavky na zdvíhanie ťažkých nákladov a zvládnu bremená v rozsahu od 5 do 500 ton. Niektoré z bežných aplikácií mostových žeriavov s dvojitým nosníkom sú:

 

1. Výroba ocele:Tieto žeriavy sú široko používané v oceliarňach na manipuláciu so surovinami, oceľovým šrotom a hotovými výrobkami. Používajú sa aj na nakladanie a vykladanie veľkých oceľových zvitkov z nákladných áut a nákladných lodí.

2. Automobilový priemysel:Mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú široko používané v automobilovom priemysle na manipuláciu s ťažkými automobilovými dielmi a zariadeniami. Používajú sa na zdvíhanie motorov, rámov vozidiel a iných veľkých automobilových komponentov počas výrobného procesu.

3. Konštrukcia:Tieto žeriavy sa bežne používajú na staveniskách na zdvíhanie a presúvanie ťažkých stavebných materiálov, ako sú oceľové nosníky, betónové bloky a prefabrikované panely. Používajú sa aj na stavbu veľkých oceľových konštrukcií a stavanie mostov.

4. Výroba:Mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú široko používané vo výrobných zariadeniach na manipuláciu s ťažkými strojmi a zariadeniami. Používajú sa na zdvíhanie veľkých a ťažkých predmetov, ako sú generátory, turbíny a kompresory.

5. Logistika:Tieto žeriavy sa vo veľkej miere používajú v logistickom priemysle na manipuláciu a premiestňovanie ťažkých nákladných kontajnerov a prepraviek v prístavoch, na železnici a na letiskách. Používajú sa aj na nakladanie a vykladanie nákladu z nákladných áut a iných typov vozidiel.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo:Prvým krokom pri výrobe mostového žeriavu s dvojitým nosníkom je projektovanie a inžiniering. To zahŕňa určenie špecifikácií žeriavu, ako je nosnosť, rozpätie a výška, ako aj typ materiálu, ktorý sa má použiť pri stavbe.

2. Výber materiálu:Po dokončení návrhu je ďalším krokom výber materiálov, ktoré budú použité na konštrukciu žeriavu. To zahŕňa oceľ, motory, brzdy, elektrické komponenty a ďalšie potrebné diely.

3. Výroba:Po výbere materiálov sa začne proces výroby. To zahŕňa rezanie, ohýbanie a zváranie ocele na vytvorenie rôznych komponentov žeriavu. Každý komponent je následne ošetrený ochranným náterom, aby sa zabránilo korózii.

4. Montáž:Po výrobe všetkých komponentov sa začne proces montáže. To zahŕňa spojenie rôznych častí dohromady pomocou skrutiek a iných spojovacích prvkov. V tejto fáze sú nainštalované aj motory, brzdy, elektrické vedenie a ďalšie komponenty.

5. Kontrola a testovanie:Hotový žeriav sa potom kontroluje a testuje, aby sa zabezpečilo, že spĺňa všetky bezpečnostné normy a správne funguje. To zahŕňa záťažové testovanie, elektrické testovanie a funkčné testovanie všetkých komponentov.

6. Dodávka a inštalácia:Posledným krokom výrobného postupu je dodanie žeriavu zákazníkovi a jeho inštalácia na požadované miesto. To zahŕňa použitie žeriavu alebo iného zdvíhacieho zariadenia na zdvihnutie žeriavu na miesto a jeho pripevnenie k nosnej konštrukcii.

 

Celkovo si výrobný postup pre mostový žeriav s dvojitým nosníkom vyžaduje skúsený tím, pokročilé vybavenie a pozornosť k detailu, aby sa vytvoril bezpečný a spoľahlivý žeriav, ktorý spĺňa potreby zákazníka.

 

 

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu to bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95 percent. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 percent.

Populárne Tagy: mostový žeriav s dvojitým nosníkom, Čína výrobcovia, dodávatelia, továreň s dvojitým nosníkom mostový žeriav