Cestovanie nad hlavou (OHC) 10ton

Prečo zvoliť 10- ton OHC?

Všestranný- prispôsobuje sa rôznym priemyselným potrebám.

Silné a bezpečné- Zvládne spoľahlivo ťažké zaťaženia.

Ukladaný priestor- Optimalizuje usporiadanie zariadení.

Nákladovo efektívny- znižuje prácu a urýchľuje pracovné postupy.

 

Porovnanie s alternatívnymi riešeniami zdvíhania

Funkcia	10- ton OHC	Vysokozdvižné vozíky	Žeriavy
Kapacita	Až 10 ton	3–5 ton (typické)	1–5 ton
Pokrytie	Široké rozpätie (5–25 m)	Obmedzený dosah	Malý polomer (1–10 m)
Podlahový priestor	Žiadna prekážka	Vyžaduje uličky	Pevná poloha
Presnosť	Vysoká (kontrola VFD)	Utlmiť sa	Utlmiť sa
Efektívnosť nákladov	Nižšie dlhodobé náklady	Vysoké palivo\/údržba	Obmedzená kapacita

 

Kapacita10 metrických ton (10, 000 kg)
TypJeden nosník alebo dvojitý nosník (v závislosti od rozpätia)
Rozchod5 - 25 meters (prispôsobiteľné)
Zdvíhacia výška6 - 30 meters (štandard)
TrieduFEM 1AM - 2 m (iso a 3 - a5)
Ambient-20 Stupeň do +40 (štandard)

NosníkKrabica (zváraná oceľ)
Koncové vozidláKonfigurácia dvojitého kolesa
Zaťaženie kolesa~ 12-15 ton na koleso
Vzletovná dráhaQu70\/qu80 (štandard GB)
TypElektrický drôt
Priemer lana13-15 mm (6x 36+ iwrc)
Motor13-15 kw (zdvíhacie)
BrzdenieDuálne elektromagnetické brzdy

 

1. Štruktúra mosta

Komponent	Opis
Hlavný nosník	Zavedný oceľový nosník s jedným alebo dvojitým krabičkou (závislý od rozpätia)
Koncové vozidlá	Oceľové rámy s kolesami (zvyčajne 4 kolesá na nákladný automobil)
Vzletové koľajnice	Qu70 alebo qu80 oceľové koľajnice namontované na oporných nosníkoch

 

2. Zdvíhací mechanizmus

Komponent	Opis
Elektrický výťah	10-} tonové drôtené lano zdvih
Motor	13-15 kw 3- fázový indukčný motor
Prevodovka	Špirálové alebo planétové redukčné zariadenie
Zostava bubna	Oceľový bubon s lanovou drážkou (13-15 mm drôtené lano kapacita)
Hák	Kovaný oceľový háčik s bezpečnostnou západkou
Brzdový systém	Dvojité elektromagnetické zlyhané brzdy

 

3. Zhromaždenie vozíka

Komponent	Opis
Vozík	Oceľový rám s bežiacimi kolesami
Cestovný motor	1. 5-3 kw motor pre krížové cestu
Zostava kolies	4 Zaťažujte kolesá s ložiskami
Nárazníky	Gumové alebo polyuretánové konce sa zastaví

4. Elektrický systém

Komponent	Opis
Napájanie	Vodičské bary alebo káblový systém Festoon
Ovládací panel	Hlavná kontrolná skrinka s stykačmi
Prívesok	IP 54- Hodnotené tlačidlá Pendant Control (8-12)
Limitné prepínače	Typ rotačnej vačky pre všetky pohyby
VFD (voliteľné)	Pre riadenie premennej rýchlosti

5. Bezpečnostné komponenty

Komponent	Opis
Obmedzovač preťaženia	Mechanické alebo elektronické (110% medzné)
Pohotovostná zastávka	Typ húb vo všetkých kontrolných bodoch
Výstražné zariadenia	Bzučiak a blikajúce svetlá
Fázový ochranca	Zabraňuje prevádzke reverznej fázy

6. Voliteľné komponenty

Komponent	Opis
Riadenie rádiu	Bezdrôtový diaľkový systém
Indikátor	Systém digitálnych nakladacích buniek
Kabína	Kabína operátora s AC (pre časté používanie)
Anti-preteky	Automatizovaný systém riadenia hojdania

.

Kľúčové technické údaje

Zaťaženie kolesa:~ 12-15 ton na koleso

Pracovná povinnosť:FEM 1:00 (ISO A3) štandard

Izolačná trieda: F

Trieda ochrany:IP54 (štandard)

Materiálne špecifikácie

Nosníky:S355JR konštrukčná oceľ

Kolesá:55 mn kovaná oceľ s tvrdým dezénom

Lano:6x 36+ iwrc galvanizované oceľové drôtené lano

Elektrické:Komponenty štandardu IEC

​

Náčrt

Hlavný technický

 

1. Vysoká kapacita zaťaženia s presnosťou

10- kapacita zdvíhania ton- Vhodné pre stredné až ťažké priemyselné zaťaženie.

Plynulosť- vybavené sVariabilné frekvenčné jednotky (VFD)Pre kontrolované zrýchlenie\/spomalenie, zníženie výkyvu zaťaženia.

2. Efektívnosť a flexibilita priestoru

Beží pozdĺž vyvýšených dráh- Maximalizuje podlahovú plochu odstránením obštrukcií zeme.

Pokrytie širokého rozpätia (5–25 m)- Prispôsobiteľné na rôzne usporiadanie seminárov.

3. Trvanlivosť a nízka údržba

Robustná oceľová konštrukcia- navrhnuté preFem 1AM (iso a 3- a5)cykly cyklov, zabezpečujúc dlhú životnosť.

Zapečatené ložiská a mazanie bodov- Znížte frekvenciu opotrebenia a údržby.

4. Bezpečnosť a spoľahlivosť

Ochrana proti preťaženiu-Automatické obmedzenie na110% SWL (bezpečné pracovné zaťaženie).

Bŕzdné brzdy- Duálne elektromagnetické brzdy bránia náhodným kvapkám.

Spínače núdzového zastavenia a limitu- Zaisťuje bezpečnú prevádzku vo všetkých smeroch.

5. Nákladovo efektívne manipulácia s materiálom

Znižuje manuálnu prácu- Minimalizuje závislosť na vysokozdvižnom vozíku, zníženie prevádzkových nákladov.

Rýchlejší pohyb zaťaženia- Zrýchľuje výrobné cykly v porovnaní s manuálnou manipuláciou.

6. Možnosti prispôsobenia

Viaceré riadiace režimy-prívesok, rádiový diaľkový alebo kabínový.

Špeciálne prílohy- Môže integrovať magnety, drapáky alebo vysávače.

 

Aplikácie 10- ton nad hlavou žeriav

1. Výrobné a montážne závody

Automobil:Pohybujúce sa motory, podvozok a ťažké plesne.

Stroje:Umiestnenie veľkých CNC strojov alebo lisov.

2. Skladovanie a logistika

NačítavanieŤažké palety, nádoby alebo stroje.

StohovanieObjemné materiály v skladoch s vysokým bayom.

3. Oceľová a kovová práca

Manipulácia s oceľovými cievkami, doskami a lúčmivo výrobných obchodoch.

Kŕmenie surovíndo lisov alebo valcovací mlyny.

4. Sektor energie a energetiky

Udržiavanie turbín, transformátorov a generátorovv elektrárňach.

Inštalácia ťažkých zariadenív hydroelektrických alebo jadrových zariadeniach.

5. Stavba a infraštruktúra

Manipulácia s prefabrikátmi- Pohybujúce sa dosky, stĺpce a lúče.

Zostava mostov\/železničných komponentov.

6. Výrobné a opravné zariadenia

Zdvíhanie ťažkých strojovna servis v priemyselných závodoch.

Oprava komponentov lietadla\/lodeV hangároch\/suchých dokoch.

 

1. Design a inžinierstvo
Zhromažďovanie požiadaviek:

Zaťaženie (napr. 10T, 50T, 100T atď.), Sú definované rozpätie, výška zdvíhania a prevádzkové prostredie.

Posudzujú sa potreby prispôsobenia, ako sú riadiace režimy (prívesok, bezdrôtové pripojenie, kabína) a špeciálne vlastnosti (napr. Proti-kolízia, ochrana proti preťaženiu).

Predbežný dizajn:

Štrukturálni inžinieri a dizajnéri žeriavov vytvárajú počiatočný dizajn žeriavu vrátane hlavného lúča, koncového vozíka, zdvíhacieho systému, vozíka, cestovného mechanizmu a ďalších komponentov.

Výpočet a simulácia:

Výpočty zaťaženia sa vykonávajú, aby sa zabezpečilo, že žeriav dokáže zvládnuť špecifikovanú kapacitu.

Analýza konečných prvkov (FEA) sa môže použiť na simuláciu napätia a vychýlenia v štruktúre, aby sa zaistila bezpečnosť a stabilita.

Podrobný dizajn:

Po schválení sa urobia podrobné výkresy pre každú časť vrátane hlavného nosníka, koncového vozíka, zdvíhacích systémov, motorov, riadiacich systémov a bezpečnostných prvkov.

2. Materiálne obstarávanie
Výber surovín:

Kvalitné materiály ako oceľ, legovaná oceľ, kované oceľ a elektrické komponenty sa získavajú podľa špecifikácií.

Materiály sú skontrolované na certifikáciu kvality a súlad s priemyselnými normami (napr. ISO, CE).

Získavanie komponentov:

Od spoľahlivých dodávateľov sa získavajú štandardné komponenty, ako sú motory, zdviháky, ovládacie panely, limitné spínače a bezpečnostné zariadenia.

3. Výroba komponentov
Hlavný nosník:

Rezanie a zváranie oceľových dosiek za vzniku nosníka mosta.

Nosník je zostavený zváracími alebo skrutkovými úsekmi, čím sa zabezpečuje, že spĺňa požadovanú pevnosť a presnosť.

Zostava koncového vozíka:

Koncový vozík je vyrobený a zostavený tak, aby držal žeriav na dráhových koľajniciach.

Zostavy kolies sú nainštalované, aby sa zabezpečilo hladké cestovanie pozdĺž koľajníc.

Systém zdvíhania a vozíka:

Zostavuje sa zdvíhacia jednotka (elektrická alebo manuálna) vrátane bubna, drôteného lana, háčika a motora.

Systém vozíka je postavený na prepravu zdvíhania cez most, vrátane kolies a mechanizmov pohonu.

Mechanizmus cestovania žeriavu:

Žeriavové kolesá sú namontované na koncových vozidlách, čím zabezpečujú hladký vodorovný pohyb.

Systém pohonu je nainštalovaný na riadenie rýchlosti cestovania.

4. Zostava žeriavu
Inštalácia hlavného lúča:

Zostavený hlavný nosník je zdvihnutý a umiestnený na koncové vozne.

Nosník je zarovnaný, aby sa zabezpečila štrukturálna integrita.

Inštalácia vozíka a zdvíhania:

Trolleyový systém je namontovaný na hlavnom nosníku a zdvíhací je namontovaný na vozíku.

Zaťažovacia reťazec alebo drôtené lano je inštalované a testované na hladkú prevádzku.

Nastavenie cestovného mechanizmu:

Kolesá žeriavu sú namontované a hnací mechanizmus je pripojený k riadiacemu systému pre vodorovný pohyb.

5. Inštalácia elektrického a riadiaceho systému
Zapojenie a ovládací panel:

Ovládací panel je nainštalovaný a zapojený na správu všetkých pohybov žeriavov (zdvíhacie, vozík, žeriav).

Do riadiaceho systému sú integrované limitné spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a bezpečnostné alarmy.

Inštalácia motora a prevodového stupňa:

Motory na zdvíhanie, cestovanie a vozík sú nainštalované a pripojené k ich príslušným prevodovým systémom.

Testovanie riadiacich systémov:

Kontrola sa kontrolujú, aby sa zabezpečila správna integrácia možností riadenia príveskov, bezdrôtového diaľkového ovládača alebo riadenia kabíny.

6. Testovanie a kontrola kvality
Testovanie záťaže:

Žeriav prechádza testovaním statického zaťaženia (na kontrolu stability) a testovaním dynamického zaťaženia (na kontrolu prevádzkového výkonu za skutočných pracovných podmienok).

Testuje sa ochrana proti preťaženiu a limitné prepínače, aby sa zabezpečilo, že fungujú správne.

Testovanie bezpečnostného systému:

Zvukové a ľahké alarmy, limitné spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a bezpečnostné zariadenia sú testované na funkčnosť.

Testovanie pohybu:

Všetky pohyby, ktoré sa nachádzajú, pohybujú sa pohybom, pohybom mostov a reguláciou kývania-sú testované na plynulú prevádzku a presnosť.

Elektrické testovanie:

Všetky elektrické komponenty sú testované na správne zapojenie, uzemnenie a komunikáciu medzi systémami.

Dokumentácia a certifikácia:

Žeriav je kontrolovaný podľa medzinárodných bezpečnostných noriem a podstúpi certifikáciu príslušných orgánov (napr. CE, ISO).

Pripravujú sa testovacie certifikáty pre motory, žeriavy a testovanie zaťaženia.

7. Záverečná kontrola a maľovanie
Vizuálna kontrola:

Uskutočňuje sa dôkladná kontrola, aby sa zabezpečilo, že žeriav spĺňa špecifikácie konštrukcie a bezpečnostné požiadavky.

Maľba:

Žeriav je maľovaný vysoko kvalitnými protikoróznymi povlakmi, aby sa chránil pred podmienkami prostredia.

Značenie a označovanie:

Bezpečnostné štítky, varovania a označenia kapacity sa na žeriav používajú na správnu identifikáciu.

8. Dodanie a inštalácia
Poštovné:

Žeriav je starostlivo rozobraný do prenosných častí (ak je to potrebné) a odoslané do polohy zákazníka.

Inštalácia:

Žeriav je nainštalovaný na mieste a všetky pripojenia (výkon, mechanické, riadenie).

Konečné uvedenie do prevádzky:

Žeriav je uvedený do prevádzky jeho prevádzkou prostredníctvom série prevádzkových testov, aby sa zabezpečilo, že funguje správne.

V prípade potreby sa školenie operátora vykonáva na bezpečné a efektívne používanie.

9. Podpora po inštalácii
Školenie zákazníkov:

Školenie operátora o tom, ako bezpečne a efektívne používať žeriav.

Plán údržby:

Poskytovanie plánu údržby pre pokračujúcu prevádzku žeriavu vrátane pravidelných inšpekcií, mazania a testovania.

Podpora po predaji:

Ponúka náhradné diely, riešenie problémov a opravy.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.