Dielňa pre mostové žeriavy

Oceľová dielňa pre mostové žeriavy je špecializované zariadenie určené na výrobu a montáž systémov mostových žeriavov, ktoré sa často používajú v priemyselných prostrediach, ako sú sklady, továrne a staveniská. Tieto dielne poskytujú kontrolované prostredie na zaistenie presnosti, bezpečnosti a efektívnosti počas výrobného procesu. Dielňa je postavená z robustných oceľových konštrukcií na podporu ťažkých zariadení a komponentov veľkých žeriavov. Často zahŕňa vystužené podlahy schopné zvládnuť hmotnosť strojov. Rôzne časti dielne sú venované úlohám, ako je zváranie, obrábanie, montáž a testovanie komponentov žeriavov (napr. nosníkov, kladkostrojov, vozíkových systémov a riadiacich jednotiek). Je zaujímavé, že mnohé oceliarne na mostové žeriavy sú vybavené vlastnými veľkými mostovými žeriavmi na manipuláciu s ťažkými materiálmi a dielmi používanými pri výrobe nových žeriavov. Tieto žeriavy môžu zahŕňať zdvíhacie, zdvíhacie a presúvacie operácie v rámci dielne. Tieto dielne zvyčajne zahŕňajú pokročilé stroje na rezanie, ohýbanie, zváranie a poťahovanie ocele, ako aj presné meracie nástroje na kontrolu kvality. Vzhľadom na zložitosť a riziká spojené s pri výrobe žeriavov sú oceliarne dielne vybavené bezpečnostnými systémami, ako sú núdzové vypínače, bezpečnostné siete, hasiace prístroje a stanice osobných ochranných prostriedkov (OOP). Niektoré dielne sú vybavené systémami kontroly prostredia na riadenie prachu, hluku, a teplota, zabezpečenie pohodlia pracovníkov a zachovanie kvality materiálov. Po montáži prechádzajú mostové žeriavy prísnym testovaním, aby sa zaistila funkčnosť, bezpečnosť a súlad s normami, ako sú predpisy ISO alebo CE. To môže zahŕňať záťažové testovanie, prevádzkové testovanie a vizuálne kontroly.

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 2000 kg

Odchádzajúca kontrola videa: Poskytuje sa

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Farba: Spĺňa požiadavky klienta

Funkcia žeriavu: Ľahko ovládateľný nosníkový mostový žeriav

Kapacita:{0}}t

Typ: Mostový žeriav s dvojitým nosníkom

Napájanie: 110V/220V/230V/380V/440V

Spôsob ovládania: Pozemné ovládanie / diaľkové ovládanie

MOQ:1 sada

Zdvíhací mechanizmus: elektrický zdvihák

Pracovná povinnosť:A3-A4

 

 

1.Hlavné svetlo

1) Oceľová dielňa pre hlavný nosník mostového žeriavu s dvojitým nosníkom sa týka špecializovaného zariadenia určeného na výrobu konštrukcie hlavného nosníka mostového žeriavu s dvojitým nosníkom, čo je vysokovýkonný žeriavový systém bežne používaný v priemyselných prostrediach na zdvíhanie a presúvanie veľkých rozmerov. zaťaženie. Hlavný nosník alebo mostík je kritickým komponentom, ktorý podporuje zdvíhací mechanizmus a poskytuje potrebnú podporu pre prevádzku žeriavu.

2) Mostový žeriav s dvojitým nosníkom obsahuje dva paralelné hlavné nosníky, ktoré prebiehajú po celej dĺžke žeriavu. Tieto nosníky, zvyčajne vyrobené z vysokopevnostnej ocele, sú nosnou kostrou žeriavu a nesú zaťaženie počas zdvíhacích operácií. Sú navrhnuté tak, aby podporovali zdvíhací mechanizmus aj vozík, ktorý sa pohybuje po rozpätí žeriavu.

3) Hlavný nosník je zvyčajne vyrobený z vysoko pevnej uhlíkovej ocele alebo legovanej ocele, ktorá sa vyberá na základe požiadaviek na zaťaženie žeriavu.

Rezanie a tvarovanie: V dielni sa oceľové plechy alebo profily režú, tvarujú a pripravujú na zváranie do konečného dizajnu nosníka. Na presnosť sa často používajú pokročilé strojové zariadenia, ako sú CNC plazmové rezačky alebo laserové rezacie systémy. Jednotlivé oceľové kusy pre hlavný nosník zvárajú k sebe skúsení zvárači pomocou rôznych techník, ako je oblúkové zváranie alebo zváranie MIG/TIG. Tento proces je rozhodujúci pre zabezpečenie štrukturálnej integrity a pevnosti nosníka. Konštrukcia hlavného nosníka môže pozostávať z niekoľkých segmentov, ktoré sú zostavené do finálnej nosníkovej konštrukcie. Tento proces vyžaduje starostlivé zarovnanie a použitie prípravkov na zabezpečenie správnych rozmerov.

Zdvíhací systém

1) Zdvíhací systém dvojitého nosníkového mostového žeriavu v oceliarskej dielni je kritickým komponentom zodpovedným za zdvíhanie a spúšťanie bremien v dielni. Tento systém sa skladá z niekoľkých kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú na zaistení hladkého a bezpečného zdvíhania.

2) Kladkostroj je primárne zdvíhacie zariadenie v systéme žeriavu. Je namontovaný na vozíku, ktorý sa pohybuje po rozpätí žeriavu. Motor kladkostroja je zvyčajne elektrický a poskytuje energiu na zdvíhanie nákladu. Poháňa bubnové alebo reťazové ozubené kolesá na zdvíhanie a spúšťanie háku. Na ťažké zdvíhanie môže kladkostroj použiť bubon obalený oceľovým lanom. Bubon sa otáča, čo spôsobuje, že sa lano navíja dovnútra alebo von, zdvíha alebo spúšťa bremeno. Pre ľahšie až stredné bremená sa môžu použiť reťazové kladkostroje, kde je na pohyb háku poháňaná reťaz. Hák sa pripojí k bremenu a zdvihne sa alebo spustené pomocou kladkostroja. Môže obsahovať ďalšie príslušenstvo, ako sú zdvíhacie popruhy, háky alebo magnety v závislosti od typu nákladu. Vozík je horizontálna pohybová jednotka, ktorá sa pohybuje pozdĺž dvojitého nosníka (hlavných nosníkov) žeriavu. Prenáša kladkostroj cez rozpätie žeriavu.

 

 

3.Koniecvozňa

1) Mobilita:

Koncové vozíky umožňujú pohyb celého žeriavového mosta (hlavné nosníky) po dielenských koľajniciach. Tento horizontálny pohyb umožňuje žeriavu pokryť veľkú plochu a prepravovať bremená z jedného bodu do druhého v rámci pracovného priestoru.

Hnacie motory a kolesá na koncových vozíkoch umožňujú presný a kontrolovaný pohyb. Operátor žeriavu môže pohybovať žeriavom rôznymi rýchlosťami v závislosti od prevádzky.

2) Podpora:

Koncový vozík podopiera most žeriava (dva hlavné nosníky), čím zaisťuje stabilitu pri pohybe žeriava a pri zdvíhaní ťažkých bremien.

Zabezpečuje tiež správne zarovnanie žeriavu s pásmi, čím zabraňuje nesprávnemu vyrovnaniu počas prevádzky.

3) Distribúcia zaťaženia:

Koncový vozík pomáha rovnomerne rozložiť hmotnosť zdvíhaného bremena, čím zabraňuje nadmernému namáhaniu akejkoľvek časti konštrukcie žeriavu.

Správne rozloženie hmotnosti žeriavu na koncové vozíky tiež zaisťuje plynulú prevádzku žeriavu bez nadmerného namáhania alebo opotrebovania jednotlivých komponentov.

 

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Zvýšená mobilita: Pojazdný mechanizmus umožňuje žeriavu pokryť veľkú plochu dielne, čo mu umožňuje manipulovať s materiálmi po celej dĺžke a šírke zariadenia.

2) Účinnosť: Automatizáciou horizontálneho pohybu môže žeriav rýchlo a bezpečne presúvať materiály, čím sa zvyšuje produktivita.

3) Presnosť: Vďaka presnej kontrole pohybu dokáže žeriav zvládnuť aj jemné alebo zložité operácie, najmä s dvojitým pohonom a systémom regulácie premenlivej rýchlosti.

4) Rozloženie nákladu: Rovnomerné rozloženie hmotnosti na koncové vozíky a kolesá zaisťuje prepravu ťažkých nákladov bez poškodenia žeriavu alebo pásov.

5) Trvanlivosť: Vysokovýkonné motory, kolesá a prevody zaisťujú, že pojazdový mechanizmus vydrží nepretržitú prevádzku v drsnom prostredí, ako sú oceliarne dielne.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Presnosť: Pojazdový mechanizmus vozíka umožňuje presné umiestnenie kladkostroja a nákladu. Toto je obzvlášť dôležité v oceliarskych dielňach, kde zdvíhanie a presúvanie ťažkých, objemných materiálov vyžaduje presnosť.

2) Zvýšená mobilita: Vozík zvyšuje schopnosť žeriavu pokryť veľkú plochu horizontálne, čo umožňuje prepravu materiálov cez celé rozpätie žeriavu.

3) Efektívna manipulácia s nákladom: Vozík umožňuje, aby sa kladkostroj efektívne pohyboval s ťažkými bremenami, pričom udržiava stabilitu a kontrolu počas celej prevádzky.

4) Trvanlivosť: Pojazdný mechanizmus vozíka je navrhnutý pre materiály s vysokou pevnosťou a je skonštruovaný tak, aby zvládal namáhanie nepretržitej prevádzky v oceliarskej dielni, kde môže byť bremeno ťažké a drsné podmienky.

5) Bezpečnosť: Integrácia funkcií, ako sú koncové spínače a brzdové systémy, zaisťuje bezpečnú prevádzku tým, že zabraňuje prejazdu a ovláda rýchlosť vozíka.

6.Koleso žeriavu

1) Žeriavové koleso je kritickým komponentom mostového žeriavu s dvojitým nosníkom v oceliarskej dielni. Je zodpovedný za podopretie celej konštrukcie žeriavu a umožnenie jej pohybu po koľajniciach alebo koľajniciach inštalovaných v dielni. Kolesový systém je nevyhnutný pre pojazdový mechanizmus žeriavu, pretože zaisťuje plynulý a stabilný pohyb ako mosta žeriava (vodorovnej konštrukcie), tak aj vozíka (zdvíhacieho mechanizmu, ktorý sa pohybuje po moste).

2) Systém žeriavových kolies je základom bezpečnej a efektívnej prevádzky mostového žeriavu s dvojitým nosníkom v oceliarskej dielni. Kolesá zabezpečujú plynulý a stabilný pohyb žeriavu, podporujú ťažké bremená a pomáhajú udržiavať presné umiestnenie bremena počas prepravy. Správna konštrukcia, výber materiálu a údržba kolies žeriava sú rozhodujúce pre zabezpečenie efektívnej a bezpečnej prevádzky žeriavu v náročnom prostredí oceliarskej dielne.

7. Žeriavový hák

1) Žeriavový hák je základnou súčasťou mostového žeriavu s dvojitým nosníkom v oceliarskej dielni, ktorý slúži ako hlavný upevňovací bod na zdvíhanie a presúvanie bremien. Spája zdvíhací mechanizmus, zvyčajne kladkostroj, s nákladom, s ktorým sa manipuluje. Žeriavový hák hrá kľúčovú úlohu pri zaisťovaní bezpečnosti, účinnosti a presnosti procesu zdvíhania. Dizajn a konštrukcia háku musí vyhovovať vysokým nárokom prostredia oceľových dielní, kde sa manipuluje s ťažkými, horúcimi a niekedy nepravidelne tvarovanými materiálmi.

2) Nástavec: Hák slúži ako rozhranie medzi kladkostrojom a nákladom, čo umožňuje žeriavu zdvíhať a prepravovať ťažké materiály.

Stabilita bremena: Hák je navrhnutý tak, aby bezpečne držal bremeno počas zdvíhania a zabránil skĺznutiu alebo pádu počas prepravy.

Flexibilita: Hák umožňuje rôzne typy zdvíhania, ako je zbieranie materiálov priamo zo zeme, pripevnenie popruhov alebo takeláže alebo manipuláciu s veľkými oceľovými komponentmi.

Motor

1) Motor je dôležitou súčasťou mostového žeriavu s dvojitým nosníkom, ktorý sa používa v oceliarskej dielni, a poskytuje energiu potrebnú na zdvíhanie ťažkých bremien, presúvanie žeriavu a vozíka a presné polohovanie materiálov. Motor musí byť starostlivo vybraný na základe nosnosti žeriavu, prevádzkových podmienok v oceliarskej dielni a potreby odolnosti a bezpečnosti. S ohľadom na výkon, ovládacie prvky a podmienky prostredia motor zabezpečuje, že žeriav funguje efektívne, bezpečne a nepretržite v náročnom prostredí oceliarskej dielne. Pravidelná údržba a správne riadenie motora sú kľúčové pre maximalizáciu životnosti a výkonu motora.

2) Kľúčové funkcie žeriavového motora:

Funkcia zdvíhania: Motor poskytuje potrebnú silu zdvíhaciemu mechanizmu, ktorý zdvíha a spúšťa bremeno.

Funkcia pojazdu: Motor poháňa pojazdový mechanizmus žeriavu, ktorý umožňuje horizontálnemu pohybu žeriavového mosta po koľajniciach dielne.

Pohyb vozíka: Motor poháňa mechanizmus pojazdu vozíka, ktorý pohybuje kladkostrojom pozdĺž hlavného nosníka žeriavu, čím presne umiestni náklad na požadované miesto.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný alarm:

Zvukový a svetelný poplachový systém slúži ako bezpečnostné opatrenie na upozornenie operátorov a personálu na potenciálne nebezpečenstvá alebo stav prevádzky žeriavu. Tieto alarmy sa zvyčajne aktivujú počas určitých podmienok, napríklad keď sa žeriav pohybuje, dosahuje maximálnu nosnosť alebo keď dôjde k poruche. Poskytujú vizuálne a zvukové varovanie, aby sa zabránilo nehodám alebo nesprávnemu použitiu žeriavu.

2) Koncové spínače:

Koncové spínače sú kritické bezpečnostné zariadenia, ktoré zabraňujú tomu, aby žeriav prekročil svoje mechanické limity a poškodil zariadenie alebo spôsobil bezpečnostné riziká. Zvyčajne sú umiestnené na oboch koncoch dráhy žeriavu a v rôznych kritických bodoch prevádzky žeriavu, ako je mechanizmus zdviháka alebo pohyb vozíka.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) Systém ochrany proti preťaženiu: Systém ochrany proti preťaženiu je navrhnutý tak, aby zabránil žeriavu zdvíhať alebo presúvať bremená, ktoré prekračujú jeho menovitú kapacitu, čo by mohlo poškodiť žeriav alebo spôsobiť nehody.

2) Systém núdzového zastavenia: Systém núdzového zastavenia umožňuje operátorovi alebo akémukoľvek personálu v blízkosti okamžite zastaviť žeriav v prípade núdze.

3) Koncové spínače: Koncové spínače sú nevyhnutné na ovládanie pohybu žeriavu, pričom zabezpečujú, že neprekračuje určité hranice pohybu alebo zdvíhania, čím zabraňuje poškodeniu žeriavu aj okolitej konštrukcie.

4) Systém proti kývnutiu: Systém proti kývaniu je navrhnutý tak, aby obmedzil alebo eliminoval výkyvný pohyb nákladu, ktorý môže byť nebezpečný pri zdvíhaní ťažkých materiálov alebo pri prevádzke v úzkych priestoroch.

5) Brzdový systém: Brzdový systém je životne dôležitý na bezpečné a presné zastavenie žeriavu v prípade potreby, najmä pri zdvíhaní alebo spúšťaní bremien.

6) Bezpečnostné zariadenia žeriavového háku: Žeriavový hák je miesto, kde je pripevnené bremeno, takže bezpečnostné opatrenia sú rozhodujúce, aby sa predišlo nehodám.

7) Bezpečnostné systémy operátora: Bezpečnostné prvky zamerané na ochranu operátora žeriava sú nevyhnutné na predchádzanie zraneniam počas prevádzky žeriavu.

8) Systém na predchádzanie zrážkam: V rušných oceliarskych dielňach môže súčasne pracovať viacero žeriavov. Systém predchádzania kolíziám pomáha predchádzať nehodám, keď sa pohybuje viacero žeriavov alebo žeriavov a prekážok.

9) Elektrické bezpečnostné zariadenia: Elektrická bezpečnosť je prvoradá v oceliarskych dielňach kvôli prítomnosti veľkých elektrických systémov a vysokonapäťových strojov.

11. Režim ovládania

1) Režim ovládania príveskom

Závesné ovládanie je jedným z najbežnejších a najjednoduchších spôsobov ovládania mostových žeriavov. Zahŕňa použitie závesnej riadiacej stanice (káblovej riadiacej jednotky) pripojenej k žeriavu.

2) Režim diaľkového ovládania rádia

Rádiové diaľkové ovládanie je pokročilý režim ovládania, ktorý využíva bezdrôtovú technológiu na ovládanie žeriavu na diaľku.

3) Režim ovládania kabíny (kabína operátora).

Vo veľkých a veľkokapacitných žeriavoch, najmä v prostrediach, ako sú oceliarne dielne, je nainštalovaná kabína operátora na ovládanie žeriavu z uzavretého prostredia. Operátor sedí v kabíne a používa rôzne ovládacie prvky na ovládanie žeriavu.

4)Automatické ovládanie (automatický režim).

Automatizované riadiace systémy zahŕňajú pokročilé technológie, ktoré umožňujú žeriavu pracovať s minimálnym zásahom človeka. Tieto systémy môžu byť použité pre špecifické úlohy alebo v kombinácii s manuálnymi režimami ovládania.

5) Závesné ovládanie s rádiovým diaľkovým spínačom (režim hybridného ovládania)

Hybridný režim ovládania kombinuje funkcie závesného ovládania a rádiového diaľkového ovládania, čo umožňuje operátorovi podľa potreby prepínať medzi týmito dvoma spôsobmi.

12.Načrtnite

Hlavné technické

 

 

1. Zvýšená nosnosť

Vyššia nosnosť: Dvojnosníkové žeriavy sú navrhnuté tak, aby prenášali oveľa ťažšie bremená v porovnaní s jednonosníkovými žeriavmi. Dva paralelné nosníky poskytujú väčšiu konštrukčnú podporu, čo umožňuje žeriavu zdvíhať a prepravovať väčšie a ťažšie materiály, ako sú oceľové nosníky, ingoty alebo stroje, ktoré sa často vyžadujú v oceliarskej dielni.

2. Vylepšený rozsah zdvíhania

Väčšie rozpätie: Konštrukcia dvojitého nosníka umožňuje väčšie rozpätie medzi koľajnicami, čím poskytuje väčšiu pracovnú plochu. To je užitočné najmä v oceliarskych dielňach, kde žeriav potrebuje pokryť veľkú oblasť, aby mohol premiestňovať ťažké materiály cez zariadenie.

3. Vylepšená odolnosť a životnosť

Silnejšia konštrukcia: Žeriavy s dvojitým nosníkom sú robustnejšie vďaka svojej konštrukcii s dvoma nosníkmi. Vďaka tomu sú vhodnejšie na zvládanie náročných operácií v oceliarskej dielni, kde vysoké zaťaženie, drsné podmienky a časté používanie si môžu vyžiadať daň na zariadení.

4. Lepšia presnosť a kontrola

Hladká prevádzka: Konštrukcia mostového žeriavu s dvojitým nosníkom zaisťuje hladšiu prevádzku, najmä pri manipulácii s presnými pohybmi alebo umiestňovaní ťažkých bremien do špecifických pozícií, čo je nevyhnutné v oceliarňach a dielňach s komplexným usporiadaním.

5. Flexibilita a všestrannosť

Široká škála aplikácií: Mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú vysoko všestranné a možno ich použiť na rôzne úlohy v oceliarskej dielni, ako je zdvíhanie, presúvanie a nakladanie materiálov, dielov a komponentov. Sú prispôsobiteľné širokému spektru operácií, vrátane manipulácie s materiálom, podávania pece a dokonca aj úloh údržby.

6. Zvýšené bezpečnostné funkcie

Pokročilé bezpečnostné systémy: Mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú často vybavené viacerými bezpečnostnými prvkami, ako je ochrana proti preťaženiu, koncové spínače, zvukové a svetelné alarmy, protikolízne systémy a tlačidlá núdzového zastavenia. Tieto systémy pomáhajú znižovať riziko nehôd a zaisťujú bezpečnosť operátorov aj personálu v oceliarskej dielni.

 

 

1. Manipulácia s materiálom

Nakladanie a vykladanie materiálu: Žeriav sa používa na nakladanie surovín (ako je kovový šrot, rudy a zliatiny) do pecí alebo na vykladanie hotových výrobkov, ako sú oceľové plechy, nosníky alebo konštrukčné komponenty z nákladných vozidiel alebo železničných vozňov. Efektívne premiestňuje veľké množstvo materiálu v krátkom čase.

2. Kŕmenie pece

Manipulácia s roztavenou oceľou: Žeriavy sa používajú na manipuláciu s roztaveným kovom v špecifických aplikáciách, ako je manipulácia s panvou, prenášanie roztavenej ocele z pece do oblastí odlievania. Tieto žeriavy môžu byť vybavené špeciálnymi hákmi, naberačkami alebo kontajnermi na bezpečnú manipuláciu s roztaveným kovom, ktorý je vysoko nebezpečný a vyžaduje prísne bezpečnostné opatrenia.

3. Výroba oceľových výrobkov

Manipulácia so zariadením na spracovanie ocele: Tieto žeriavy sa tiež používajú na premiestňovanie ťažkých spracovateľských zariadení, ako sú valce, stroje na rezanie na dĺžku a iné stroje na tvárnenie ocele. Môžu tiež manipulovať s dielmi počas montáže, demontáže a údržby.

4. Údržba ťažkých zariadení

Bežná údržba: V oceliarskych dielňach vyžadujú stroje, ako sú valce, drviče a mlyny, pravidelnú údržbu. Mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sa používajú na zdvíhanie a prepravu týchto ťažkých zariadení na kontrolu, opravu a výmenu dielov.

5. Manipulácia so skladom a skladovaním

Nakladanie a vykladanie z políc: V oceliarskych dielňach, ktoré majú rozsiahle sklady materiálu, sa na nakladanie a vykladanie oceľových výrobkov z vysokých skladovacích regálov používa dvojnosníkový žeriav. Schopnosť žeriavu zdvíhať ťažké bremená do veľkých výšok umožňuje efektívne umiestňovať alebo vyberať materiály z horných políc.

6. Zlievareň a odlievanie

Manipulácia s odlievacími formami: Zlievárne ocele používajú mostové žeriavy s dvojitým nosníkom na zdvíhanie a prepravu odlievacích foriem, najmä ak sú naplnené roztaveným kovom. Tieto žeriavy hrajú kľúčovú úlohu pri premiestňovaní foriem do a z chladiacich staníc alebo oblastí pieskovania.

7. Výroba oceľových konštrukčných komponentov

Manipulácia s oceľovými nosníkmi a stĺpmi: Oceľové nosníky, stĺpy a nosníky sa vyrábajú a spracovávajú v oceliarskej dielni. Žeriavy s dvojitým nosníkom sa používajú na prepravu týchto veľkých konštrukčných komponentov, pričom ich zdvíhajú z výrobných priestorov do skladovacích alebo prepravných priestorov.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo

Inžinieri a dizajnéri vytvoria počiatočný návrh žeriavu, pričom zohľadnia pracovné podmienky a zabezpečia, že zvládne ťažké bremená typické v oceliarskych dielňach. Dizajn tiež zohľadňuje bezpečnostné prvky, integritu konštrukcie a súlad s príslušnými priemyselnými normami.

2. Obstarávanie materiálu

Oceľ a komponenty: Po dokončení návrhu sa získajú materiály, ako sú oceľové dosky s vysokou pevnosťou, nosníky a ďalšie komponenty (ako motory, riadiace systémy a kolesá). Tieto diely môžu poskytnúť predajcovia alebo vlastná výroba.

Kontrola kvality materiálov: Všetky materiály podliehajú kontrole kvality na pevnosť, rozmerovú presnosť a súlad so špecifikáciami. Nevyhovujúce materiály sú odmietnuté a nahradené, aby sa zabezpečila štrukturálna integrita.

3. Výroba hlavných komponentov

Hlavné nosníky (primárne nosné konštrukcie žeriavu) sú vyrobené z vysokovýkonných oceľových plechov, rezané, zvárané a opracované na požadované rozmery. Hlavné nosníky a ostatné konštrukčné diely sú zvárané podľa schváleného projektu. Proces zvárania je dôkladne monitorovaný, aby sa zaistilo, že neexistujú žiadne štrukturálne nedostatky. Po zváraní sú komponenty opracované tak, aby sa zabezpečili presné rozmery, hladké povrchy a správne zarovnanie pre montáž. Koncové vozíky (štruktúry, ktoré nesú žeriav a ukrývajú kolesá) sú vyrobené. . Patria sem rám, držiaky kolies a hnacie mechanizmy. Kolesá, ložiská a hnacie systémy sú namontované na koncových vozíkoch, aby umožnili plynulú jazdu po koľajniciach.

4. Výroba zdvíhacieho mechanizmu

Zdvíhacia jednotka, ktorá obsahuje motor, prevodový systém, oceľové lano alebo reťaz, bubon a hák, je zmontovaná. Mechanizmus kladkostroja je testovaný, aby sa zabezpečilo, že dokáže efektívne a bezpečne zdvíhať ťažké bremená. Kladkostroj je testovaný s bremenami, ktoré sú blízke jeho menovitej nosnosti, aby sa skontrolovala rýchlosť zdvíhania, stabilita bremena a bezpečnostné mechanizmy (napr. ochrana proti preťaženiu).

5. Montáž a integrácia

Zostava hlavného nosníka: Vyrobené hlavné nosníky sú spojené s koncovými vozíkmi a vozíkom, aby vytvorili celú konštrukciu žeriavu. Konštrukčné komponenty žeriavu sú starostlivo zarovnané a zoskrutkované.

Inštalácia pojazdového mechanizmu: Pojazdný mechanizmus žeriava (systém, ktorý posúva žeriav po koľajniciach) je zmontovaný a pripojený ku koncovým vozíkom. Kolesá, hnacie motory a brzdy sú testované na hladký pohyb po koľajniciach.

Riadiace systémy: Je nainštalovaný elektrický riadiaci systém žeriavu (vrátane kabeláže, panelov, spínačov a bezpečnostných prvkov, ako sú koncové spínače). V závislosti od konštrukcie môže mať žeriav rádiové ovládanie, závesné ovládanie alebo ovládanie kabíny.

Testovanie riadiacich systémov: Elektrické systémy žeriavu sú prísne testované, aby sa zabezpečilo, že všetky funkcie (zdvíhanie, pojazd a zdvíhanie) správne reagujú na vstup operátora.

6. Integrácia bezpečnostných systémov

Koncové spínače a alarmy: Koncové spínače, ktoré zabraňujú nadmernému pohybu žeriavu, a zvukový a svetelný poplašný systém na varovanie operátorov pred pohybom žeriavu alebo preťažením sú nainštalované a kalibrované.

Vlastnosti núdzového zastavenia: Testuje sa systém núdzového zastavenia, ktorý okamžite zastaví pohyb žeriavu v prípade nebezpečného stavu.

Ochrana proti preťaženiu: Systém ochrany proti preťaženiu (ktorý zabezpečuje, že žeriav neprekročí svoju menovitú nosnosť) je nainštalovaný a kalibrovaný.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.