Nosník mostového žeriavu

Dvojnosníkový mostový žeriav je bežné zdvíhacie zariadenie veľkého rozsahu, široko používané v továrňach, skladoch, nákladných dvoroch a na iných miestach, ktoré si vyžadujú rozsiahlu manipuláciu a zdvíhanie. Jeho základná konštrukcia zahŕňa mostík, pojazdový mechanizmus, zdvíhací mechanizmus a elektrický riadiaci systém.

Jeho konštrukcia s dvojitým nosníkom umožňuje žeriavu uniesť veľkú hmotnosť a bežný rozsah zdvíhacej hmotnosti je od 5 ton do 500 ton. Mostná konštrukcia umožňuje pokryť veľký pracovný rozsah a pojazdová dráha mostového žeriava je zvyčajne inštalovaná v hornej časti budovy, čím sa šetrí priestor na zemi. Tento typ žeriavu môže dosiahnuť vysoko presné riadenie procesu zdvíhania a manipulácie prostredníctvom elektrického riadiaceho systému a presného mechanického dizajnu. Okrem toho je vybavený rôznymi bezpečnostnými ochrannými opatreniami, ako sú koncové spínače, protikolízne zariadenia, systémy ochrany proti preťaženiu atď., aby bola zaistená bezpečnosť operátorov a zariadení.

3. Vďaka stabilite a nosnosti dvojnosníkovej konštrukcie môže dosiahnuť efektívnu manipuláciu a nakladanie a vykladanie v ťažkých prevádzkach. Tento typ žeriavu má stabilnú konštrukciu a odolné materiály, čo je vhodné pre dlhodobé a časté používanie. Dá sa prispôsobiť rôznym pracovným prostrediam a potrebám. Vo všeobecnosti sa dvojnosníkové mostové žeriavy stali pre svoju vynikajúcu nosnosť a široké možnosti použitia nepostrádateľným a dôležitým zariadením v priemyselnej výrobe.

Záruka na základné komponenty: 1 rok

Hlavné komponenty: PLC, motor, ložisko, prevodovka, motor, ozubené koleso, čerpadlo

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 30000 kg

Vlastnosť: Mostový žeriav

Stav: Nové

Max. Zdvíhanie záťaže:{0}} t

Rozpätie: 10.{1}}.5 m

Typ: Dvojlúčový elektrický mostový žeriav

 

 

1.Hlavné svetlo

1) Hlavný nosník je zvyčajne vyrobený z vysoko pevnej uhlíkovej ocele alebo nízkolegovanej ocele s dobrými mechanickými vlastnosťami a silnou trvanlivosťou. Táto oceľ dokáže zachovať štrukturálnu stabilitu pri znášaní ťažkých predmetov a nie je ľahké ju zdeformovať alebo poškodiť počas používania.

2) Skriňové nosníky sú bežné v ťažkých žeriavoch. Skriňová konštrukcia je uzavretá skriňová konštrukcia zvarená dvoma hornými a spodnými doskami a dvoma ľavými a pravými doskami s vyššou pevnosťou v ohybe a v krute. Tento dizajn je vhodný pre veľké rozpätia a veľké zaťaženie a má silnú stabilitu. I-nosníky sa bežne používajú v ľahkých a stredne veľkých žeriavoch. Štruktúra v tvare I má nízku hmotnosť a nízke výrobné náklady. Je vhodný pre stredné rozpätia a menšie zaťaženie.

3) Hlavnou funkciou hlavného nosníka je niesť zdvíhací mechanizmus (ako je elektrický kladkostroj alebo navijak) a materiály, ktoré zdvíha. Musí mať dostatočnú pevnosť a tuhosť, aby sa zabezpečilo, že sa pri zaťažení neohne a nedeformuje. Vrchná časť hlavného nosníka je zvyčajne vybavená jazdnou dráhou, aby sa po nej mohol vozík bočne pohybovať. Rovinnosť a presnosť dráhy priamo ovplyvňujú plynulosť a efektivitu práce vozíka. Hlavný nosník je spojený s koncovým nosníkom žeriavu zváraním alebo skrutkami, aby vytvoril integrálnu rámovú konštrukciu, ktorá zaisťuje pozdĺžnu a priečnu stabilitu žeriavu.

Zdvíhací systém

1) Charakteristika zdvíhacieho systému

Vysoká účinnosť: Prostredníctvom optimalizovaného prevodového systému a účinných motorov môže zdvíhací systém dosiahnuť efektívnu manipuláciu s materiálom s nízkou spotrebou energie.

Presné ovládanie: Moderné zdvíhacie systémy zvyčajne používajú ovládacie zariadenia, ako sú frekvenčné meniče, ktoré dokážu presne nastaviť rýchlosť a polohu zdvíhania, aby sa dosiahlo hladké zdvíhanie a zabránilo sa otrasom nákladu.

Bezpečnosť: Konfigurácia viacerých bezpečnostných zariadení, ako sú koncové spínače, brzdové systémy a zariadenia na ochranu proti preťaženiu, zaisťuje bezpečnú prevádzku systému za akýchkoľvek pracovných podmienok.

Odolnosť: Komponenty zdvíhacieho systému, ako sú bubny, oceľové laná, háky a motory, sú odolné a vyrobené z vysoko pevných materiálov a môžu stabilne pracovať pri dlhodobom vysokom zaťažení.

2) Údržba zdvíhacieho systému

Na zabezpečenie dlhodobej stabilnej prevádzky zdvíhacieho systému je veľmi dôležitá pravidelná údržba a starostlivosť. Údržba zahŕňa:

Kontrola drôteného lana: Pravidelne kontrolujte opotrebovanie a únavu oceľového lana a silne opotrebované lano včas vymeňte.

Mazanie a údržba: Časti prevodovky, ako sú bubny, ložiská, ozubené kolesá atď., musia byť pravidelne naplnené mazacím olejom, aby sa znížili straty trením.

Test brzdového systému: Pravidelne testujte výkon brzdového systému, aby ste sa uistili, že môže spoľahlivo fungovať v núdzových situáciách.

Kontrola elektrického systému: Skontrolujte stav pripojenia elektrického riadiaceho systému, aby ste zabezpečili presný prenos riadiacich signálov.

 

Koniecvozňa

Konštrukcia koncového nosníka je pomerne jednoduchá, ale jeho nosná funkcia je veľmi kritická. Zvyčajne sa skladá z nasledujúcich častí:

Spojovacia doska hlavného nosníka:

Koncový nosník je pevne spojený s hlavnými nosníkmi na oboch stranách, zvyčajne zváraním alebo skrutkovaním, aby sa zabezpečila jeho pevnosť a stabilita.

Sada kolies:

Jedna alebo obe strany koncového nosníka sú vybavené kolesami, ktoré sú zvyčajne vyrobené z ocele a inštalované na dráhe, aby sa zabezpečilo, že žeriav môže hladko jazdiť po dráhe. Kolesá sú pripevnené ku koncovému nosníku prostredníctvom ložísk a poháňané elektromotorom.

Pohon zariadenia:

Hnacie zariadenie na koncovom nosníku zvyčajne obsahuje elektromotor a reduktor, ktorý je zodpovedný za poháňanie kolies na koncovom nosníku, aby sa vozík žeriavu pozdĺžne pohyboval po dráhe.

Vyrovnávacie zariadenie:

Nárazníkové zariadenia sú zvyčajne inštalované na oboch koncoch koncového nosníka, používajú sa hlavne na tlmenie a znižovanie otrasov, keď sa žeriav blíži ku koncu dráhy alebo dôjde k náhodnej kolízii, čím sa zníži poškodenie konštrukcie.

 

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Princíp fungovania mechanizmu jazdy žeriavu

Keď sa spustí mechanizmus žeriavu, motor poháňa reduktor a reduktor poháňa koleso, aby sa otáčalo cez hriadeľ prevodovky. Koleso sa odvaľuje po dráhe, čím sa realizuje pozdĺžny pohyb žeriavu. Činnosť motora je regulovaná riadiacim systémom a operátor môže nastaviť rýchlosť jazdy, štart a zastavenie a smer žeriavu pomocou ovládacieho panela alebo diaľkového ovládača.

2) Charakteristika mechanizmu pojazdu vozíka

Silná nosnosť: Mechanizmus jazdy žeriavu má zvyčajne silnú nosnosť a dokáže uniesť hmotnosť celého žeriavu a prepravovaných materiálov. To vyžaduje, aby kolesá a pásy mali extrémne vysokú pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu.

Vysoká stabilita: Vďaka technológii riadenia frekvenčnej konverzie a vysoko presnému reduktoru sa žeriav môže hladko spustiť a zastaviť a znížiť otrasy nákladu.

Vysoká účinnosť: Ovládací mechanizmus je primerane navrhnutý a môže vykonávať manipuláciu s materiálom s vysokou účinnosťou, skracuje čas prevádzky a zlepšuje efektivitu práce.

Bezpečnosť: Mechanizmus jazdy žeriavu je vybavený rôznymi bezpečnostnými ochrannými zariadeniami, ako sú koncové spínače, nárazníkové zariadenia, brzdové systémy atď., Aby bola zaistená bezpečnosť zariadenia počas prevádzky.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

Mechanizmus chodu vozíka sa skladá z niekoľkých kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú, aby zabezpečili hladký chod vozíka na hlavnom nosníku. Medzi jeho hlavné zložky patria:

1) Pohonné zariadenie: Pohonné zariadenie vozíka sa zvyčajne skladá z elektromotora, reduktora a hnacieho hriadeľa. Elektromotor poskytuje energiu pre chod vozíka a redukcia premieňa vysokorýchlostný výkon elektromotora na nízkootáčkový výstup s vysokým krútiacim momentom vhodný pre plynulý pohyb vozíka.

2) Súprava kolies: Vozík sa pohybuje po dráhe diaľkového svetla cez súpravu kolies. Kolesá sa zvyčajne delia na aktívne kolesá a hnané kolesá. Aktívne kolesá sú poháňané motorom, zatiaľ čo poháňané kolesá sa voľne otáčajú, aby sa znížilo trenie a zaťaženie. Kolesá sú väčšinou vyrobené z ocele alebo materiálov odolných voči opotrebovaniu, aby bola zabezpečená dlhodobá prevádzka pri vysokej záťaži.

3) Dráhový systém: Vozík sa pohybuje po dráhe na hlavnom nosníku žeriavu. Dráha je zvyčajne oceľová koľajnica alebo vodiaca koľajnica inštalovaná na hlavnom nosníku. Má dostatočnú pevnosť a tuhosť, aby uniesol hmotnosť vozíka a materiálov, ktoré nesie.

4) Zdvíhací mechanizmus: Vozík je tiež vybavený zdvíhacím mechanizmom, ktorý zahŕňa zariadenia ako elektrické kladkostroje alebo navijaky, zodpovedné za vertikálne zdvíhanie materiálov. Zdvíhací mechanizmus a mechanizmus chodu vozíka úzko spolupracujú, aby sa dosiahla presná manipulácia s materiálom.

5) Obmedzovacie zariadenie: Aby sa zabránilo prekročeniu bezpečnostného rozsahu kočíka, zvyčajne sa na mechanizmus chodu kočíka inštaluje koncový spínač alebo mechanické obmedzovacie zariadenie, aby sa zabránilo prepadnutiu alebo kolízii kočíka.

6) Nárazníkové zariadenie: Aby sa zabránilo kolízii vozíka v koncovom bode, je zvyčajne na konci vozíka alebo na oboch koncoch hlavného nosníka nainštalované nárazníkové zariadenie, ktoré absorbuje nárazovú silu.

6.Koleso žeriavu

Konštrukčné požiadavky na kolesá

1) Pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu: Kolesá musia byť dostatočne pevné, aby uniesli hmotnosť žeriavu a jeho nákladu. Kontaktná plocha kolesa by mala mať vysokú odolnosť proti opotrebovaniu, aby sa znížilo opotrebovanie pri dlhodobom používaní a predĺžila sa jeho životnosť.

2) Odolnosť proti nárazu: Kolesá budú počas prevádzky žeriavu vystavené rôznym nárazovým zaťaženiam, najmä počas štartovania a brzdenia, takže musia mať dobrú odolnosť proti nárazu.

3) Rozmerová presnosť: Priemer, šírka a výška príruby kolesa musia byť presne prispôsobené dráhe, aby bol zabezpečený tesný kontakt medzi kolesom a dráhou a aby sa zachovala hladká prevádzka. Príliš veľké alebo príliš malé príruby môžu spôsobiť vykoľajenie kolesa alebo zvýšenie trenia.

4) Konštrukcia ložísk: Ložiská kolesa musia mať dobrú nosnosť a nízke trecie charakteristiky, aby sa zabezpečila hladká prevádzka kolesa na trati.

7. Žeriavový hák

Podľa rôznych požiadaviek na použitie možno háčiky rozdeliť do mnohých typov:

Jediný hák:

Jednohák má jednoduchú konštrukciu a flexibilné ovládanie, ktoré je vhodné pre malé a stredné zdvíhacie operácie. Jednohák má relatívne nízku nosnosť a je vhodný pre aplikácie s malou nosnosťou.

Dvojitý hák:

Dvojhák má veľkú nosnosť a často sa používa na zdvíhanie ťažkých materiálov. Dvojháková konštrukcia dokáže rovnomerne rozložiť zaťaženie a je vhodná pre zdvíhacie zariadenia s veľkou tonážou.

Otočný hák:

Otočný hák sa môže otáčať o 360 stupňov, čo je výhodné pre flexibilné nastavenie smeru predmetu počas procesu zdvíhania, zvlášť vhodné pre zdvíhacie operácie, ktoré vyžadujú časté riadenie.

Motor

Aby sa zabezpečila normálna prevádzka motora a predĺžila sa jeho životnosť, je veľmi dôležitá údržba motora. Bežné opatrenia údržby zahŕňajú:

1) Pravidelne kontrolujte izolačný výkon motora: Zlá izolácia môže spôsobiť skrat alebo netesnosť motora, čo ovplyvní bezpečnú prevádzku.

2) Vyčistite povrch motora: Po dlhšom používaní motora sa na povrchu ľahko hromadí prach, čo ovplyvňuje efekt rozptylu tepla. Treba ho pravidelne čistiť, aby sa zachoval dobrý odvod tepla z motora.

3) Skontrolujte ložiská: Ložiská motora sú diely s vysokým opotrebením a je potrebné ich pravidelne kontrolovať a mazať, aby sa znížilo trenie a zabránilo sa nadmernému opotrebovaniu ložísk.

4) Skontrolujte elektrické pripojenie: Elektrické vedenie motora musí udržiavať dobrý kontakt. Pravidelne kontrolujte kabeláž, či nie je uvoľnená alebo starne, aby ste predišli elektrickým poruchám.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Pripomenutie prevádzkového stavu: Keď je žeriav v chode, zvukový a svetelný alarm vydá nepretržitý alebo prerušovaný zvukový alarm sprevádzaný blikajúcimi svetlami, aby ľuďom v okolí pripomenul, aby zostali v strehu.

Alarm abnormálneho stavu: Keď žeriav zlyhá, je preťažený alebo v iných abnormálnych situáciách, systém zvukového a svetelného alarmu okamžite spustí alarm, aby pripomenul operátorovi, aby skontroloval stav zariadenia a vykonal príslušné opatrenia.

Varovanie pred nebezpečenstvom: Keď sa žeriav spúšťa, zastavuje alebo sa pohybuje, zvukový a svetelný poplašný systém upozorní personál na mieste, aby im zabránil priblížiť sa k nebezpečnej oblasti.

2) Koncový spínač

Obmedzenie polohy: Koncový spínač sa používa na obmedzenie maximálnej jazdnej vzdialenosti žeriavového vozíka, auta alebo háku, aby sa zabránilo prekročeniu koľaje alebo pracovného rozsahu.

Prevencia kolízie: Koncový spínač zabraňuje kolízii alebo kolízii s koncovým nárazníkovým zariadením alebo prekážkami na ochranu zariadenia a okolitého prostredia.

Ochrana proti prevráteniu alebo prepadnutiu: Keď sa hák zdvihne alebo spadne nad prednastavenú výšku alebo minimálnu výšku, koncový spínač automaticky zastaví zdvíhanie alebo spúšťanie, aby sa zabránilo navíjaniu alebo nadmernému uvoľneniu oceľového lana a aby sa zabránilo tomu, pád alebo poškodenie.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) Ochranné zariadenie proti preťaženiu

Zariadenie na ochranu proti preťaženiu sa používa na monitorovanie zaťaženia žeriavu a zabránenie prevádzky pri preťažení. Jeho funkcie zahŕňajú: snímač zaťaženia, monitorovanie zdvíhacej hmotnosti v reálnom čase a automatické zastavenie žeriavu pri preťažení. Poplašné zariadenie, zvukový a svetelný alarm v stave preťaženia, ktorý pripomína operátorovi.

2) Zariadenie na núdzové zastavenie

Zariadenie núdzového zastavenia môže v prípade núdze rýchlo zastaviť prevádzku žeriavu, aby sa predišlo nehodám. Tlačidlo núdzového zastavenia je nastavené v kabíne žeriava a v kľúčových polohách a operátor ho môže rýchlo stlačiť, aby zastavil prevádzku žeriavu. Núdzový vypínač sa nastavuje na ovládacom paneli každého pohyblivého mechanizmu žeriavu, čo je pre operátora vhodné na okamžité zastavenie zariadenia v prípade núdze.

3) Elektrické ochranné zariadenie

Elektrické ochranné zariadenie zaisťuje bezpečnosť elektrického systému žeriavu a zabraňuje nehodám spôsobeným elektrickými poruchami.

4) Brzdový systém

Brzdový systém je dôležitým zariadením na zabezpečenie bezpečného zastavenia žeriavu počas prevádzky. Hlavná brzda sa používa na ovládanie hlavného pohybu žeriavu, aby sa zabezpečilo bezpečné zastavenie zariadenia. Prídavná brzda poskytuje dodatočnú brzdnú podporu na zaistenie bezpečnosti v prípade zlyhania hlavnej brzdy.

5) Protikolízne zariadenie

Protinárazové zariadenie slúži na zabránenie kolízie žeriavu s iným zariadením alebo prekážkami počas prevádzky. Fotoelektrické senzory detegujú okolie žeriavu a pri zistení prekážky automaticky zastavia pohyb zariadenia. Kontaktný protikolízny spínač spustí spínač na zastavenie prevádzky zariadenia, keď sa žeriav dotkne prekážky.

6) Bezpečnostné zábradlia

Bezpečnostné zábradlia sa používajú na ochranu bezpečnosti obsluhy a zabránenie náhodným pádom alebo vstupu do nebezpečných priestorov. Na okrajoch kabíny žeriavu a pracovnej plošiny sú umiestnené zábradlia, aby bola zaistená bezpečnosť operátorov. V pracovnom priestore žeriavu sú umiestnené bezpečnostné siete, ktoré zabraňujú pádu predmetov alebo pádu osôb.

11. Režim ovládania

1) Manuálne ovládanie

Manuálne ovládanie je najtradičnejší spôsob ovládania. Operátor priamo ovláda rôzne činnosti žeriavu pomocou joysticku alebo tlačidla. Je to jednoduché na pochopenie a jednoduché ovládanie. Zariadenie má nízke náklady a je nenáročné na údržbu.

2) Bezdrôtové diaľkové ovládanie

Bezdrôtový systém diaľkového ovládania realizuje diaľkové ovládanie žeriavu prostredníctvom bezdrôtového prenosu signálu. Operátor používa na ovládanie ručné diaľkové ovládanie. Prevádzka je flexibilná a môže ovládať zariadenie v bezpečnej vzdialenosti, aby sa predišlo potenciálnym nebezpečenstvám. Operátor môže lepšie sledovať situáciu na mieste a zlepšiť bezpečnosť prevádzky.

3) Káblové ovládanie

Káblové ovládanie spája ovládací panel žeriavu a operátora pomocou kábla, čo mu umožňuje ovládať rôzne činnosti žeriavu. Ovládanie je stabilné a je menej ovplyvnené vonkajšími zásahmi. Nie je obmedzený problémami s batériou alebo signálom, čo zaisťuje dlhodobé spoľahlivé používanie.

4) Riadenie automatizácie PLC

Automatizačný riadiaci systém PLC (Programmable Logic Controller) naprogramuje riadiacu logiku a odošle ju do PLC na automatické riadenie rôznych operácií žeriavu. Presnosť riadenia je vysoká a je možné realizovať komplexné prevádzkové a automatizačné procesy. Znižuje náročnosť práce operátora a zlepšuje efektivitu práce. Dokáže realizovať funkcie, ako je ovládanie časovania a počítania, a prispôsobiť sa rôznym pracovným prostrediam.

5) Ovládanie rýchlosti frekvenčného prevodu

Frekvenčný menič riadi otáčky motora a prispôsobuje rýchlosť pohybu žeriavu a charakteristiky zrýchlenia a spomalenia. To zlepšuje prevádzkovú stabilitu žeriavu a znižuje mechanické otrasy. Rýchlosť je možné flexibilne upravovať podľa požiadaviek práce, čo zlepšuje efektivitu práce. To znižuje spotrebu energie a predlžuje životnosť zariadenia.

12.Načrtnite

Hlavné technické

 

 

1. Silná nosnosť

Konštrukčné riešenie dvojnosníkového mostového žeriavu umožňuje vydržať väčšie zaťaženie a je zvyčajne vhodné pre príležitosti vyžadujúce ťažkú ​​manipuláciu. Vďaka dvojnosníkovej konštrukcii je celková tuhosť žeriavu lepšia a dokáže zdvíhať ťažšie predmety.

2. Vysoká stabilita

Dvojnosníková konštrukcia poskytuje lepšiu stabilitu a odolnosť proti prevráteniu. Pri vysokom zaťažení dokáže dvojnosníkový mostový žeriav udržať dobrú rovnováhu a znížiť riziko prevrátenia.

3. Hladký chod

Dvojnosníkový mostový žeriav je navrhnutý s prepracovaným systémom pásov a kolies, vďaka čomu je stabilnejší počas prevádzky, znižuje vibrácie a hluk a pomáha zvyšovať efektivitu a bezpečnosť práce.

4. Široký prevádzkový rozsah

Tento typ žeriavu môže pracovať vo väčšom pracovnom priestore a je zvyčajne vhodný pre veľké továrne, sklady, doky a iné miesta. Dokáže pokryť väčšiu plochu a znížiť potrebu ďalšieho vybavenia.

5. Silná flexibilita

Dvojnosníkový mostový žeriav má flexibilné a rôznorodé prevádzkové metódy a môže byť vybavený rôznymi kladkostrojmi a príslušenstvom, aby vyhovoval rôznym potrebám zdvíhania. Okrem toho môžu niektoré modely dosiahnuť aj viacero spôsobov ovládania, ako je manuálne, bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo automatické ovládanie.

6. Nízke náklady na údržbu

Konštrukčná štruktúra dvojnosníkového mostového žeriavu je pomerne jednoduchá a údržba a generálna oprava sú pomerne jednoduché. Pravidelná údržba môže efektívne predĺžiť životnosť zariadenia a znížiť náklady na dlhodobé používanie.

7. Vysoká bezpečnosť

Moderné dvojnosníkové mostové žeriavy sú vybavené rôznymi bezpečnostnými zariadeniami, ako sú koncové spínače, ochrana proti preťaženiu, zvukové a svetelné alarmy atď., ktoré dokážu efektívne zaistiť bezpečnosť zariadení a obsluhy a znížiť riziko nehôd.

8. Silná prispôsobivosť

Dvojnosníkové mostové žeriavy je možné prispôsobiť podľa skutočných potrieb a prispôsobiť sa rôznym pracovným podmienkam a prostrediam, ako je práca v náročných podmienkach, ako je vysoká teplota a vysoká vlhkosť.

 

 

1) Výroba ťažkých strojov: používa sa na montáž, manipuláciu a testovanie ťažkých strojov a zariadení, ako sú veľké obrábacie stroje, agregáty atď.

2) Manipulácia s nákladom: Vo veľkých skladoch a logistických centrách možno dvojnosníkové mostové žeriavy použiť na manipuláciu a stohovanie rôzneho tovaru, najmä ťažkých a veľkých predmetov.

3) Operácie nakladania a vykladania: V dokoch a kontajnerových dvoroch sa dvojnosné mostové žeriavy široko používajú na nakladanie a vykladanie kontajnerov, aby sa zlepšila prevádzková efektivita.

4) Oceliarne: používajú sa na manipuláciu so sypkými surovinami, ako je železná ruda, oceľový šrot a hotová oceľ, so silnou nosnosťou a prispôsobivosťou drsnému pracovnému prostrediu.

5) Manipulácia na stavenisku: Na staveniskách možno na manipuláciu s prefabrikovanými betónovými dielmi, oceľovými tyčami a inými ťažkými stavebnými materiálmi použiť dvojnosníkové mostové žeriavy.

6) Výškové budovy: Pri konštrukcii výškových budov môžu dvojnosné mostové žeriavy poskytnúť efektívne riešenia manipulácie s materiálom.

7) Výroba kozmických lodí: používa sa na manipuláciu s veľkými kozmickými loďami a súvisiacimi komponentmi, ktoré spĺňajú požiadavky na vysokú presnosť a vysokú bezpečnosť.

8) Manipulácia s rudou: V baníctve sa na manipuláciu s rudou a inými ťažkými zariadeniami používajú dvojnosné mostové žeriavy, ktoré sa prispôsobujú drsnému pracovnému prostrediu.

9) Manipulácia s experimentálnym zariadením: Vo veľkých laboratóriách a výskumných inštitúciách sa používa na prenášanie ťažkých experimentálnych zariadení a materiálov na zabezpečenie hladkého priebehu experimentu.

 

 

1. Analýza a návrh dopytu: Komunikujte so zákazníkmi, aby ste pochopili ich špecifické potreby, vrátane špecifikácií, zaťaženia, pracovného prostredia atď. žeriavu. Vykonajte predbežný návrh podľa potrieb zákazníka s cieľom určiť konštrukciu, materiály a hlavné technické parametre žeriavu. Kompletné podrobné konštrukčné výkresy vrátane návrhu rôznych komponentov, ako je hlavný nosník, koncový nosník, vozík, hák, motor atď.

2. Výber materiálu: Vyberte vhodné materiály podľa požiadaviek na dizajn. Medzi bežne používané materiály patrí oceľ, hliníková zliatina atď., aby bola zabezpečená dostatočná pevnosť a odolnosť. Vykonajte kontrolu kvality nakupovaných materiálov, aby ste zabezpečili súlad s príslušnými normami a požiadavkami.

3. Spracovanie a výroba: Narežte veľké kusy ocele na požadovanú dĺžku a tvar. Ohnite a zvarte narezané materiály, aby ste vytvorili základnú štruktúru hlavného nosníka a koncového nosníka. Spracujte rôzne komponenty vozíka podľa konštrukčných výkresov, aby ste zabezpečili koordináciu s hlavným nosníkom a koncovým nosníkom. Vyrábajte háky a motory tak, aby spĺňali konštrukčné požiadavky a bezpečnostné normy.

4. Zváranie a montáž: Zvárajte rôzne komponenty tak, aby vytvorili kompletnú štruktúru hlavného nosníka, koncového nosníka, vozíka atď. Proces zvárania musí zabezpečiť kvalitu a pevnosť zvaru. Zostavte zvárané diely tak, aby vytvorili kompletný dvojnosníkový mostový žeriav. Vrátane spojenia hlavného a koncového nosníka a inštalácie vozíka a hlavného nosníka.

5. Elektrická inštalácia: Nainštalujte elektrické zariadenia, ako sú motory, riadiace systémy, zvukové a svetelné poplašné systémy a koncové spínače. Vykonajte zapojenie elektrických vedení, aby ste sa uistili, že elektrický systém je bezpečný, spoľahlivý a v súlade s príslušnými normami.

6. Ladenie a testovanie: Vykonajte predbežné ladenie žeriavu a skontrolujte, či je inštalácia a pripojenie každej časti správne. Vykonajte komplexné funkčné testy vrátane kontrol rôznych funkcií, ako je zdvíhanie, chôdza, brzdenie a obmedzovanie. Vykonajte záťažové skúšky za bezpečných podmienok na overenie pracovného výkonu žeriavu pri maximálnom zaťažení.

7. Kontrola kvality: Vykonajte prísne kontroly kvality každého komponentu a celého žeriavu, aby ste sa uistili, že spĺňa konštrukčné normy a požiadavky na kvalitu. Zaznamenajte výsledky inšpekcie a urobte príslušné záznamy na zabezpečenie sledovateľnosti.

8. Dodávka a inštalácia: Zabaľte kvalifikované žeriavy a pripravte ich na prepravu na miesto zákazníka. Nainštalujte a odlaďte žeriav na mieste zákazníka, aby ste zabezpečili jeho normálnu prevádzku. Vyškolte operátorov zákazníka, aby naučili prevádzku, údržbu a bezpečnostné opatrenia.

9. Popredajný servis: Poskytnite potrebnú popredajnú podporu, vrátane pravidelnej údržby, odstraňovania porúch a dodávok náhradných dielov, aby ste zabezpečili dlhodobú a stabilnú prevádzku žeriavu.