Špičkový bežiaci žeriav

Jednonosný mostový žeriav je bežné zdvíhacie zariadenie, široko používané v továrňach, skladoch, materiálových dvoroch a iných príležitostiach, ktoré sa používa hlavne na manipuláciu, nakladanie a vykladanie a prepravu rôznych materiálov.

Hlavný nosník jednonosného mostového žeriavu má zvyčajne krabicovú alebo I-tvarovanú konštrukciu, ktorá je ľahká a pevná. Zdvíhací vozík je inštalovaný pod hlavným nosníkom a je zodpovedný za zdvíhanie a pohyb materiálov. Elektrický kladkostroj je zvyčajne zdvíhací mechanizmus, zavesený pod hlavným nosníkom, na vertikálne zdvíhanie materiálov. Kráčací mechanizmus je poháňaný motorom, aby sa žeriav pohyboval vodorovne po dráhe. Ovládací systém obsahuje ovládacie tlačidlá, elektrické skrine, ovládacie konzoly atď., ktoré je možné ovládať manuálne alebo na diaľku.

3. Jednolúčový dizajn má jednoduchú štruktúru, ľahko sa inštaluje, obsluhuje a udržiava a má relatívne nízke náklady. Je vhodný pre rôzne pracovné prostredia a chôdzu aj zdvíhanie možno plynulo ovládať. Je vybavený bezpečnostnými opatreniami, ako je ochrana proti preťaženiu, koncové spínače a núdzové vypnutie, aby bola zaistená bezpečná prevádzka. Môže zlepšiť efektivitu práce a rýchlo dokončiť manipuláciu s materiálom. Vďaka jednonosnej konštrukcii most zaberá menej miesta a môže fungovať na malom mieste. V porovnaní s dvojnosníkovými mostovými žeriavmi má nižšie výrobné náklady a náklady na údržbu a je vhodný pre malé a stredné podniky alebo pre prípady použitia s nízkou frekvenciou.

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 30000 kg

Vlastnosť: Mostový žeriav

Stav: Nové

Hodnotený zdvíhací moment: Podľa vašej požiadavky

Max. Zdvíhacie zaťaženie: prispôsobené

Rozpätie: 10.{1}}.5 m

Max. Tlak kolesa:74-780KN

Elektrický prúd: 380V/50HZ, trojfázový (podľa miestnych podmienok)

Oceľové výrobky:Q235B (-20 stupeň -40 stupeň ),Q345E (-40 stupeň -40 stupeň)

Napájanie: 3fázové 380V 50Hz

Typ: mostový žeriav s jedným nosníkom

Pracovná trieda: A3 ~ A4

Hlavný zdvíhací mechanizmus: Elektrický zdvihák

Spôsob ovládania: diaľkové ovládanie

Obrázky a komponenty

1.Hlavné svetlo

1) Hlavný nosník jednonosného mostového žeriavu má zvyčajne tieto bežné formy:

Skriňová konštrukcia: Hlavný nosník je uzavretá skriňová konštrukcia zvarená z oceľových plechov. Táto konštrukcia má dobrú odolnosť proti krúteniu a ohybu a je vhodná pre mostové žeriavy s väčšími rozpätiami.

Konštrukcia I-nosníka: Hlavný nosník je vyrobený z materiálu I-nosníka a zvyčajne sa používa pre ľahšie žeriavy a žeriavy s kratším rozpätím. Táto konštrukcia má nízku hmotnosť a nízke výrobné náklady, no jej nosnosť je pomerne obmedzená.

Štruktúra H-nosníka: Podobná ako I-nosník, ale s miernym zlepšením konštrukčnej pevnosti, je vhodná pre príležitosti so strednou záťažou.

2) Hlavný nosník je zvyčajne vyrobený z vysoko kvalitnej uhlíkovej konštrukčnej ocele, ako je Q235B alebo Q345B. Výber rôznych materiálov závisí od pracovného prostredia žeriavu, požiadaviek na zaťaženie a špecifických potrieb zákazníka.

Oceľ Q235B: Bežne používaná v jednonosných mostových žeriavoch so stredným a ľahkým zaťažením, má dobrú zvárateľnosť a plasticitu.

Oceľ Q345B: Vyššia pevnosť, vhodná pre príležitosti s veľkým zaťažením a vydrží veľké ohyby a krútiaci moment.

Zdvíhací systém

1) Elektrický kladkostroj: Zdvíhací systém jednonosného mostového žeriavu zvyčajne používa elektrický kladkostroj ako hlavnú súčasť. Elektrický kladkostroj integruje zdvíhací motor, reduktor, bubon, oceľové lano alebo reťaz atď. a realizuje zdvíhanie a spúšťanie tovaru prostredníctvom pohonu elektromotora.

2) Motor zdvíhania: Motor je zdrojom energie zdvíhacieho systému. Zvyčajne sa používa trojfázový striedavý motor, ktorý je účinný, stabilný a odolný. Zdvíhací motor je väčšinou vybavený frekvenčným meničom, ktorý dokáže prispôsobiť rýchlosť zdvíhania podľa podmienok zaťaženia, aby sa dosiahol hladký a presný chod.

3) Reduktor: Aby bol proces zdvíhania plynulejší, reduktor v elektrickom kladkostroji premieňa vysokorýchlostnú rotáciu motora na nízkorýchlostnú rotáciu bubna, zlepšuje zdvíhaciu kapacitu a zabraňuje poškodeniu zariadenia alebo nadmernému opotrebovaniu. spôsobené priamym pohonom.

4) Bubon a drôtené lano/reťaz: Bubon v elektrickom kladkostroji zdvíha alebo spúšťa náklad navíjaním drôteného lana alebo reťaze. Drôtené laná sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevných materiálov a majú vysokú nosnosť; reťaze sú vhodnejšie pre malé bremená. Výber týchto dvoch závisí od špecifických požiadaviek na zaťaženie a výšky zdvihu.

5) Kladkový blok: Kladkové bloky sú často nastavené v zdvíhacom systéme na zvýšenie zdvíhacej sily a zmenu smeru oceľového lana alebo reťaze. Kladkostroje môžu zlepšiť účinnosť systému znížením zaťaženia motora.

6) Koncový spínač: Toto zariadenie sa používa na zistenie limitu zdvihu zdvíhacieho systému, aby sa zabránilo zdvihnutiu zdvíhacieho predmetu príliš vysoko alebo spusteniu príliš nízko. Zvyčajne je vybavený hornými a dolnými koncovými spínačmi na zaistenie bezpečnej prevádzky.

 

3.Koniecvozňa

Funkcie koncového nosníka

1) Podporte hlavný nosník:

Koncový nosník je inštalovaný na oboch stranách žeriavu, aby podopieral hmotnosť hlavného nosníka a prechádzal po dráhe cez pojazdové kolesá, aby sa dosiahol plynulý pohyb hlavného nosníka a zdvíhacieho vozíka.

2) Dosiahnite horizontálny pohyb:

Koncový nosník je pripojený k elektrickému pohonnému zariadeniu. Vďaka spolupráci hnacieho kolesa a vodiacej koľajnice sa žeriav môže pohybovať vodorovne v pracovnej oblasti, aby sa rozšírilo pracovné pokrytie.

3) Zabezpečte plynulú prevádzku:

Konštrukcia koncového nosníka musí zabezpečiť presnú spoluprácu medzi pojazdovým kolesom a koľajnicou, aby sa zabránilo vykoľajeniu a otrasom. Zároveň môže nárazníkové zariadenie znížiť nárazy vznikajúce počas pohybu a zabezpečiť plynulú prevádzku žeriavu.

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

Pracovný proces mechanizmu jazdy žeriavu je nasledujúci:

1) Štart: Mechanizmus jazdy žeriava sa spustí prostredníctvom elektronického riadiaceho systému, motor začne pracovať, poháňa reduktor, aby sa znížila rýchlosť a vytvoril sa príslušný krútiaci moment.

2) Prevod: Reduktor prenáša energiu na pojazdové koleso cez spojku, poháňa pojazdové koleso, aby sa otáčalo pozdĺž dráhy, a poháňa celý žeriav, aby sa pohyboval po dráhe.

3) Ovládanie: Operátor nastavuje rýchlosť a smer jazdy žeriavu pomocou ovládacieho systému, aby sa žeriav pohyboval hladko. Motor mechanizmu jazdy žeriavu je zvyčajne vybavený frekvenčným meničom, ktorý môže dosiahnuť plynulé nastavenie rýchlosti a zlepšiť presnosť riadenia.

4) Zastavenie: Keď je potrebné zastaviť alebo dosiahnuť vopred určenú polohu, brzdové zariadenie funguje tak, aby rýchlo zastavilo pohyb žeriavu a zabráni tomu, aby žeriav prekročil bezpečnostný rozsah prostredníctvom koncového spínača.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

Mechanizmus chodu vozíka je ovládaný elektrickým riadiacim systémom. Jeho pracovný princíp je nasledovný:

1) Štart jazdy:

Mechanizmus chodu vozíka je spustený riadiacim systémom, motor sa rozbehne a reduktor pohonu premení vysokorýchlostný výstup motora na výstup s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom.

2) Prenos a cestovanie:

Reduktor prenáša energiu na hnacie koleso vozíka cez spojku, čím poháňa vozík, aby sa pohyboval po dráhe hlavného nosníka, čím poháňa elektrický kladkostroj a zavesené materiály v horizontálnom smere.

3) Ovládanie a brzdenie:

Rýchlosť jazdy, smer a polohu vozíka je možné nastaviť pomocou ovládacieho systému. Mechanizmus chodu vozíka je vybavený brzdovým zariadením na zastavenie alebo spomalenie pohybu vozíka, aby bola zaistená presnosť a bezpečnosť prevádzky.

4) Polohovanie a zastavenie:

Mechanizmus chodu vozíka je zvyčajne vybavený koncovým spínačom. Keď sa vozík dostane do nastavenej koncovej polohy, koncový spínač automaticky preruší napájanie, aby zabránil vozíku prekročiť bezpečnostný rozsah.

6.Koleso žeriavu

Kolesá dosahujú horizontálny pohyb žeriavu kontaktom s koľajou. Konkrétny pracovný princíp je nasledujúci:

1) Elektrický pohon:

Motor vo vozíku žeriava alebo v mechanizme jazdy auta prenáša výkon na hriadeľ kolesa cez reduktor a spojku.

2) Otáčanie kolies:

Po prenose sily na koleso sa koleso otáča okolo ložiska, dotýka sa dráhy a poháňa žeriav pozdĺž dráhy prostredníctvom trenia.

3) Vedenie a rovnováha:

Ráfiky na oboch stranách kolesa môžu účinne obmedziť bočný pohyb kolesa, zabezpečiť správny smer chodu žeriavu na dráhe a zabrániť vybočeniu alebo vykoľajeniu.

4) Nosná funkcia:

Koleso priamo nesie hmotnosť žeriavu a jeho zaťaženie a rovnomerne rozdeľuje túto hmotnosť na dráhu, aby bola zaistená stabilita žeriavu pri pohybe.

7. Žeriavový hák

Bežné problémy a údržba háčikov

1) Noste:

V dôsledku dlhodobého kontaktu s bremenom sú ústie háku a namáhané časti náchylné na opotrebovanie. Opotrebenie háčika by sa malo pravidelne kontrolovať a v prípade potreby vyleštiť alebo vymeniť.

2) Deformácia:

Pri preťažení alebo silnom náraze sa hák môže ohnúť alebo zdeformovať. Poškodené háčiky by sa mali nájsť a vymeniť včas, aby sa predišlo nehodám.

3) Trhliny:

Počas používania môže háčik spôsobiť drobné praskliny v dôsledku únavy kovu alebo koncentrácie napätia. Pravidelná kontrola a údržba sú veľmi dôležité najmä pri vysokom zaťažení a častom používaní.

4) Korózia:

Keď je hák vystavený vlhkému alebo korozívnemu prostrediu, môže hrdzavieť alebo korodovať. Malo by sa vykonať antikorózne ošetrenie a háčik by sa mal vyhnúť dlhodobému pobytu v drsnom prostredí.

Motor

Pri výbere motora je potrebné zvážiť nasledujúce výkonové parametre:

1) Menovitý výkon: Maximálny výkon, ktorý môže motor nepretržite vydávať, zvyčajne v kilowattoch (kW). Výkon by sa mal určiť na základe menovitého zaťaženia a prevádzkovej frekvencie žeriavu.

2) Rýchlosť: Rýchlosť otáčania motora, zvyčajne vyjadrená v otáčkach za minútu (RPM). Rôzne aplikácie vyžadujú motory s rôznymi rýchlosťami.

3) Štartovací krútiaci moment: Maximálny krútiaci moment generovaný motorom pri štarte musí byť dostatočne veľký, aby prekonal statické trenie bremena a zabezpečil hladký začiatok zdvíhania alebo pohybu.

4) Pracovná účinnosť: Účinnosť premeny energie motora pri menovitom zaťažení. Čím vyššia je účinnosť, tým nižšia je spotreba energie.

5) Stupeň izolácie: Stupeň izolačného materiálu vnútorných vinutí motora, zvyčajne F alebo H, určuje schopnosť motora odolávať vysokým teplotám.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Princíp činnosti zvukového a svetelného poplachového systému je zvyčajne takýto:

Stav monitorovania: Monitorujte stav žeriavu (ako je preťaženie, smer chodu, koncová poloha atď.) pomocou snímačov alebo spínačov.

Spustenie alarmu: Po zistení abnormálnej situácie (ako je preťaženie, dosiahnutie limitu) riadiaci modul okamžite spustí zvukový a svetelný alarm, pričom vydá zvuk a blikajúce svetlá, aby upozornil operátora a okolitý personál.

Reset: Po zvládnutí abnormálnej situácie môže operátor resetovať alarmový systém prostredníctvom ovládacieho panela alebo spínača.

2) Princíp činnosti koncového spínača je nasledujúci:

Monitorovanie pohybu: Koncový spínač monitoruje stav pohybu žeriavu (ako je zdvíhacia poloha háku) prostredníctvom mechanických kontaktov alebo elektronických snímačov.

Spúšťací signál: Keď sa hák alebo vozík presunie do nastavenej krajnej polohy, koncový spínač vygeneruje signál, preruší napájanie alebo vyšle alarmový signál.

Bezpečnostné vypnutie: Po spustení koncového spínača motor žeriavu okamžite prestane fungovať, aby sa predišlo poškodeniu zariadenia alebo bezpečnostným nehodám.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) Koncový spínač: slúži na sledovanie krajnej polohy zdvíhania a spúšťania, aby sa zabránilo prekročeniu bezpečnej výšky háku alebo pádu na zem. Keď hák dosiahne nastavenú koncovú polohu, koncový spínač preruší napájanie. 2) Ochranné zariadenie proti preťaženiu: používa sa na monitorovanie zaťaženia žeriavu, aby sa zabránilo preťaženiu. Záťaž je monitorovaná v reálnom čase prostredníctvom snímača. Keď zaťaženie prekročí nastavenú hodnotu, zariadenie na ochranu proti preťaženiu spustí alarm a preruší napájanie, aby sa zabránilo preťaženiu žeriavu.

3) Bezpečnostný hák: zabráňte náhodnému vypadnutiu háku počas procesu zdvíhania, aby bola zaistená bezpečnosť zdvíhaných predmetov.

4) Brzdové zariadenie: zaistite, aby mohol žeriav bezpečne a účinne zabrzdiť, keď potrebuje zastaviť alebo spomaliť. Počas prevádzky brzdové zariadenie po uvoľnení riadiaceho signálu rýchlo zabrzdí, aby sa zabránilo pádu zdvíhaných predmetov.

5) Zvukový a svetelný poplachový systém: používa sa na poskytovanie upozornení počas prevádzky, aby operátorom pripomenul, aby venovali pozornosť bezpečnosti. Keď sa zistia abnormálne podmienky (ako je preťaženie, dosiahnutie limitu), systém zaznie a rozsvieti alarmy, aby to pripomenul operátorom a okolitému personálu.

6) Elektrické ochranné zariadenie: zabráňte poruchám elektrického systému alebo skratom na ochranu bezpečnosti žeriavov a operátorov.

9) Systém monitorovania prevádzky: Monitorovanie prevádzkového stavu žeriavu v reálnom čase, vrátane rýchlosti, zaťaženia, polohy atď. spôsobom.

10) Ochranné zariadenie na ochranu osôb

Bezpečnostné zábradlie: Nastavte bezpečnostné zábradlie v prevádzkovej oblasti žeriavu, aby ste zabránili náhodnému vstupu osôb.

Bezpečnostné výstražné značky: Umiestnite bezpečnostné výstražné značky okolo žeriavu, aby operátorom pripomenuli, že majú venovať pozornosť bezpečnosti.

11. Režim ovládania

1) Manuálne ovládanie: Priamo ovládajte rôzne pohyby žeriavu pomocou manuálneho ovládača (ako je kolískový ovládač, panel s tlačidlami atď.). Obsluha je jednoduchá a intuitívna, vhodná pre malé alebo málo zaťažené žeriavy. Požiadavky na zručnosti operátora sú nízke.

2) Elektrické ovládanie: Prostredníctvom elektrického riadiaceho systému je pohyb žeriavu riadený elektrickými komponentmi (ako sú stýkače, relé atď.). Flexibilná prevádzka, vhodná pre malé a stredne veľké žeriavy. Vysoká rýchlosť odozvy, môže dosiahnuť rôzne funkcie (ako je spustenie, zastavenie, regulácia rýchlosti atď.).

3) Bezdrôtové diaľkové ovládanie: Žeriav je možné ovládať na veľkú vzdialenosť ovládaním žeriavu prostredníctvom bezdrôtového diaľkového ovládania. Je ľahko ovládateľný a je vhodný najmä pre veľké alebo zložité prevádzkové scény.

4) Riadenie PLC: Použite programovateľný logický ovládač (PLC) na inteligentné riadenie a realizujte rôzne prevádzkové stavy a bezpečnostnú ochranu žeriavu pomocou programovania.

5) Počítačové riadenie: Diaľkové ovládanie a monitorovanie prostredníctvom počítača alebo priemyselného počítača, zvyčajne kombinované so systémom SCADA (dohľad a získavanie údajov). Môže dosiahnuť centralizované ovládanie viacerých žeriavov, vhodné pre veľké továrne alebo sklady.

 

Skica

Hlavné technické

 

 

1. Jednoduchá štruktúra

Konštrukcia jednonosného mostového žeriavu je relatívne jednoduchá, pozostáva hlavne z hlavného nosníka, koncového nosníka, jazdného mechanizmu a zdvíhacieho mechanizmu, ktorý sa ľahko vyrába a inštaluje.

2. Malá stopa

Jednonosný mostový žeriav vďaka svojej jedinečnej konštrukcii zvyčajne zaberá menej miesta na zemi a je vhodný do pracovného prostredia s obmedzeným priestorom.

3. Flexibilná prevádzka

Obsluha môže jednoducho ovládať rôzne funkcie žeriavu manuálne, diaľkovým ovládaním alebo automatizáciou, čo zlepšuje efektivitu práce.

4. Ekonomické a praktické

Výrobné náklady na jednonosný mostový žeriav sú relatívne nízke a náklady na údržbu a prevádzku sú tiež relatívne ekonomické, čo je vhodné pre malé a stredné podniky a všeobecné továrne.

5. Vysoká účinnosť zdvíhania

Jednonosný mostový žeriav dokáže rýchlo dokončiť zdvíhacie a manipulačné úlohy, zlepšiť efektivitu práce a skrátiť čas prevádzky.

6. Vysoká bezpečnosť

Rôzne bezpečnostné zariadenia (ako sú koncové spínače, ochrana proti preťaženiu, zvukové a svetelné poplašné systémy atď.) sa používajú na účinné predchádzanie nehodám a zaistenie bezpečnosti operátorov.

7. Silná nosnosť

Aj keď ide o jednonosníkové prevedenie, nosnosť jednonosníkového mostového žeriavu môže dosahovať podľa konkrétnych potrieb niekoľko ton až desiatky ton, čo dokáže vyhovieť potrebám manipulácie s rôznymi ťažkými predmetmi.

8. Jednoduchá údržba

Vďaka jednoduchej konštrukcii je denná údržba a generálna oprava jednonosného mostového žeriavu pomerne jednoduchá, čím sa skracujú prestoje.

 

 

1. Výrobný priemysel

Vo výrobnom priemysle sa jednonosníkové mostové žeriavy často používajú na manipuláciu s mechanickým zariadením, nakladanie a vykladanie ťažkých predmetov a prepravu materiálu výrobných liniek na zvýšenie efektívnosti výroby.

2. Skladovanie a logistika

V skladovom a logistickom priemysle sa jednonosníkové mostové žeriavy používajú na stohovanie, manipuláciu, nakladanie a vykladanie tovaru. Môže sa rýchlo pohybovať a pracovať a je vhodný pre efektívne riadenie skladu.

3. Stavenisko

Na staveniskách možno jednonosníkové mostové žeriavy použiť na zdvíhanie stavebných materiálov, ako je oceľ, betónové komponenty atď., aby sa uľahčila výstavba.

4. Prístavy a prístavy

V prístavoch a prístaviskách sa jednonosníkové mostové žeriavy používajú na nakladanie a vykladanie lodí, manipuláciu s kontajnermi a iným tovarom a zlepšujú efektivitu prevádzky prístavov.

5. Energetika

V energetickom priemysle sa jednonosníkové mostové žeriavy používajú na manipuláciu a inštaláciu zariadení na výrobu energie veľkého rozsahu, ako sú transformátory, generátory atď., aby sa zabezpečila bezpečná a efektívna inštalácia zariadení.

6. Výroba automobilov

V závodoch na výrobu automobilov sa na montáž a manipuláciu s dielmi vozidiel často používajú jednonosníkové mostové žeriavy, ktoré pomáhajú pri efektívnej prevádzke výrobných liniek.

7. Baníctvo a hutníctvo

V banskom a hutníckom priemysle sa jednonosníkové mostové žeriavy používajú na manipuláciu s rudou, inštaláciu a údržbu zariadení a zlepšujú efektivitu práce.

8. Stavba lodí a letectvo

V lodeniciach a leteckých výrobných centrách sa jednonosníkové mostové žeriavy používajú na zdvíhanie a premiestňovanie ťažkých komponentov, aby sa zabezpečil hladký výrobný proces.

 

 

1. Analýza a návrh dopytu

Zhromažďovanie dopytu: Komunikujte so zákazníkmi, aby ste pochopili ich špecifické potreby, vrátane nosnosti, rozpätia, výšky zdvihu, prostredia použitia atď.

Konštrukčný plán: Podľa potrieb vykonajte konštrukčný návrh a určte hlavné parametre, ako je tvar hlavného nosníka, materiálové špecifikácie, energetický systém atď.

Technické výkresy: Nakreslite podrobné technické výkresy vrátane veľkosti, materiálu a spôsobu montáže každého komponentu.

2. Obstarávanie materiálu

Výber materiálu: Podľa konštrukčných požiadaviek vyberte vhodné materiály, ako je oceľ, mechanické časti, elektrické komponenty atď.

Potvrdenie dodávateľa: Kontaktujte kvalifikovaných dodávateľov, aby ste potvrdili nákup a dodaciu lehotu materiálov.

3. Spracovanie a výroba

Spracovanie hlavného nosníka: Režte, zvárajte a tvarujte hlavný nosník podľa konštrukčných výkresov, zvyčajne s použitím ocele na zváranie a tvarovanie.

Spracovanie koncových nosníkov a konzol: Vytvorte koncové nosníky, konzoly a iné spojovacie časti, aby ste zabezpečili koordináciu s hlavným nosníkom.

Výroba vozíka a pojazdového mechanizmu: Výroba vozíka a pojazdového mechanizmu žeriavu vrátane motorov, redukcií, pásov atď.

Výroba zdvíhacieho mechanizmu: Výroba zdvíhacieho mechanizmu, zvyčajne vrátane bubnov, hákov, reťazí alebo lán atď.

4. Montáž

Montáž komponentov: Zostavte spracované komponenty (hlavný nosník, koncový nosník, vozík, zdvíhací mechanizmus atď.), aby ste vytvorili kompletnú konštrukciu žeriavu.

Inštalácia elektrického systému: Nainštalujte elektrické komponenty, ako sú motory, riadiace systémy, koncové spínače, zvukové a svetelné poplašné systémy.

Ladenie a kontrola: Po dokončení montáže sa vykoná predbežné ladenie a kontrola, aby sa zabezpečilo, že každý komponent funguje správne.

5. Testovanie

Statická skúška: Vykonajte statickú zaťažovaciu skúšku na žeriave, aby ste potvrdili jeho nosnosť a stabilitu konštrukcie.

Dynamický test: Vykonajte dynamický test prevádzky na kontrolu činnosti každej pohyblivej časti vrátane zdvíhania, chôdze, brzdenia a ďalších funkcií.

Test bezpečnosti: Skontrolujte, či bezpečnostné zariadenie (ako koncový spínač, ochrana proti preťaženiu atď.) funguje správne.

6. Kontrola kvality

Audit kvality: Vykonajte kontrolu kvality v každom výrobnom spojení, aby ste sa uistili, že všetky komponenty a zostavy spĺňajú konštrukčné štandardy.

Záverečná kontrola: Po dokončení všetkých testov vykonajte záverečnú kontrolu, aby ste sa uistili, že výrobok spĺňa príslušné priemyselné normy a požiadavky zákazníkov.

7. Dodávka a montáž

Balenie a preprava: Kvalifikované žeriavy sú správne zabalené, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy.

Inštalácia na mieste: podľa požiadaviek zákazníka bude vyslaný profesionálny tím, ktorý vykoná inštaláciu a uvedenie do prevádzky na mieste.

Školenie zákazníkov: školenie operátorov zákazníka, aby sa zaistilo, že môžu bezpečne a efektívne obsluhovať žeriav.

8. Popredajný servis

Podpora údržby: poskytovanie pravidelnej údržby a servisných služieb na zabezpečenie dlhodobej stabilnej prevádzky žeriavu.

Riešenie problémov: vytvorenie mechanizmu rýchlej reakcie na riešenie porúch a problémov, s ktorými sa zákazníci počas používania stretávajú.