Najväčší portálový žeriav na svete

 

Najväčší portálový žeriav na svete je pokročilé riešenie na zdvíhanie ťažkých bremien určené pre priemyselné a infraštruktúrne aplikácie, ktoré vyžadujú výnimočnú nosnosť, stabilitu a presnosť. Navrhnuté pre odolnosť a efektivitu.

Najväčší portálový žeriav na svete má bezkonkurenčnú nosnosť a je navrhnutý tak, aby zvládal extrémne ťažké bremená, často presahujúce niekoľko stoviek ton. Najväčšie portálové žeriavy na svete majú tiež robustný dvojitý nosník pre zvýšenú nosnosť a stabilitu.

Najväčší portálový žeriav na svete je prispôsobený špecifickým prevádzkovým potrebám a prispôsobuje sa rôznym pracovným prostrediam. Nastaviteľná výška na ovládanie rôznych úrovní prevádzky

Najväčšie portálové žeriavy s dvojitým nosníkom sú vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a komponentov odolných voči korózii pre dlhú životnosť. Navrhnuté tak, aby vydržali drsné prostredie, vrátane extrémneho počasia a častého používania.

Najväčší portálový žeriav na svete je vybavený moderným systémom pohonu, ktorý znižuje spotrebu energie a optimalizuje výkon.Rekuperačný brzdový systém zvyšuje úspory energie.Integrovaný so systémami na báze PLC a diaľkovými ovládačmi pre užívateľsky príjemnú prevádzku.Bezpečnostné prvky, ako sú mechanizmy proti vykývnutiu, preťaženie funkcie ochrany a núdzového zastavenia.

Najväčší portálový žeriav na svete je príkladom inžinierskej dokonalosti a poskytuje bezkonkurenčný výkon pre najnáročnejšie priemyselné aplikácie. Je ideálny na manipuláciu s nadrozmernými nákladmi v prístavoch, lodeniciach, elektrárňach, staveniskách a vo veľkých výrobných zariadeniach.

Hlavné komponenty: Motor, ložisko, prevodovka, motor, ozubené koleso

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (KG): 50000 kg

Odchádzajúca kontrola videa: Poskytuje sa

Správa o skúške strojového zariadenia: poskytnutá

Aplikácia: Vonkajšie

Kľúčové slová: Portálový žeriav

Menovitá nosnosť: 50 ton

Priebežná rýchlosť: 44,6 m/min

Dlhá rýchlosť jazdy: 47,1 m/min

Spôsob ovládania: kabína

Napájanie: káblová cievka

Oceľová dráha: QU80

Napájanie: 3-fázový striedavý prúd 50 Hz 380 V

Certifikácia: CE ISO

 

 

Obrázky a komponenty

 

 

1.Hlavné svetlo

Hlavný nosník najväčšieho dvojnosníkového portálového žeriavu je kritickým konštrukčným prvkom, ktorý je zodpovedný za podopretie zaťaženia žeriavu a zabezpečenie stability celej konštrukcie počas zdvíhacích a prepravných operácií.

Konfigurácia s dvojitým nosníkom: Pozostáva z dvoch paralelných nosníkov, ktoré poskytujú vyššiu nosnosť v porovnaní s jednonosníkovými žeriavmi. Táto konštrukcia je nevyhnutná pre veľké rozpätia a ťažké aplikácie. Pre najväčšie portálové žeriavy môžu rozpätia presiahnuť 200 metrov v závislosti od aplikácie (napr. stavba lodí alebo manipulácia s kontajnermi).

Výška hlavného nosníka sa mení v závislosti od požiadaviek na zdvíhanie a prevádzkových vzdialeností. Hrúbka stojiny a príruby je navrhnutá pre optimálne rozloženie napätia, aby sa zabránilo vybočeniu alebo ohybu pri maximálnom zaťažení. Typicky vyrobené z vysokopevnostnej ocele, aby zvládla enormné zaťaženie a zároveň minimalizovala deformáciu konštrukcie .Nosníky sa vyrábajú pomocou zváraných skriňových alebo I-nosníkových konštrukcií pre zvýšenú tuhosť a rozloženie zaťaženia.

Niektoré z najväčších dvojnosníkových portálových žeriavov majú nosnosť presahujúcu 20,000 ton, ako je vidieť na žeriavoch v lodeniciach alebo v ťažkom priemysle. Hlavný nosník je navrhnutý tak, aby niesol statické aj dynamické zaťaženie počas zdvíhania, presúvania a brzdenie.

Dizajn a konštrukcia takýchto hlavných nosníkov si vyžadujú pokročilé inžinierstvo, presnú výrobu a robustné bezpečnostné normy, aby sa zabezpečila prevádzková spoľahlivosť a dlhá životnosť.

 

Zdvíhací systém

1) Motor: Motor zdvíhacieho systému v najväčších portálových žeriavoch s dvojitým nosníkom je kritickým komponentom navrhnutým pre robustný výkon a presné ovládanie pri zvládaní veľkých nákladov.

2) Reduktor: Reduktor zdvíhacieho systému v najväčšom dvojnosníkovom portálovom žeriave je kritickým komponentom určeným na prenos krútiaceho momentu z motora na zdvíhací mechanizmus pri súčasnom znížení rýchlosti otáčania motora, aby sa dosiahla požadovaná rýchlosť zdvíhania.

3) Bubon: Systém zdvíhania bubna v najväčších portálových žeriavoch s dvojitým nosníkom hrá kľúčovú úlohu pri efektívnej a bezpečnej manipulácii s ťažkými bremenami. Tento komponent je súčasťou zdvíhacieho mechanizmu, ktorý umožňuje žeriavu zdvíhať, spúšťať a držať materiály.

4) Drôtené lano: Drôtené lano používané v zdvíhacom systéme najväčšieho dvojnosníkového portálového žeriavu je kritickým komponentom, ktorý zaisťuje bezpečnú a efektívnu manipuláciu s nákladom.

5) Kladkostroj: Kladkostroj je navrhnutý tak, aby zvládal masívne bremená, niekedy niekoľko stoviek ton, vzhľadom na veľkosť žeriavu. Je vyrobený z vysoko pevnej ocele alebo zliatiny, aby odolal intenzívnym silám spojeným s dvíhaním.

6) Zdvíhacie zariadenie: Zdvíhacie zariadenie najväčšieho portálového žeriavu s dvojitým nosníkom sa zvyčajne skladá z niekoľkých kľúčových komponentov, z ktorých každý je navrhnutý tak, aby zvládal veľké bremená s vysokou presnosťou. Tieto žeriavy sa používajú v rôznych ťažkých aplikáciách, ako napríklad v lodeniciach, na staveniskách a vo veľkých výrobných operáciách.

 

3.Koniecvozňa

1) Koncový vozík portálového žeriavu s dvojitým nosníkom je kritickým komponentom, ktorý spája konštrukciu žeriavu s jeho kolesami a uľahčuje jeho pohyb po dráhe alebo pozemných dráhach. U najväčších portálových žeriavov s dvojitým nosníkom musí byť koncový vozík robustne navrhnutý tak, aby zvládol obrovské zaťaženie a zabezpečil plynulú prevádzku.

2) Koncové vozíky sú navrhnuté tak, aby rovnomerne rozložili zaťaženie z nosníkov na kolesá. Na zabezpečenie trvanlivosti a odolnosti voči zaťaženiu sa zvyčajne používa vysokopevná oceľ alebo ekvivalentné materiály. Pre veľké portálové žeriavy sú rozmery koncových vozíkov prispôsobené špecifickému rozpätiu a požiadavky na zaťaženie žeriavu.

3) Koncový vozík prenáša bremená z nosníkov a kladkostroja žeriavu na koľajnice alebo zem. V prípade najväčších portálových žeriavov to môže zahŕňať zvislé zaťaženie (zdvíhaním) a vodorovné zaťaženie (brzdením alebo vetrom). Aby sa zabezpečila správna funkcia, musia byť koncové vozíky presne zarovnané s koľajnicami. Nesprávne nastavenie môže viesť k zvýšenému opotrebovaniu alebo prevádzkovým rizikám.

 

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Pracovný princíp

Princíp činnosti pojazdového mechanizmu žeriavu zahŕňa kombináciu elektrických a mechanických systémov na dosiahnutie kontrolovaného, ​​hladkého horizontálneho pohybu. Elektromotor prijíma energiu zo zdroja (ako je napájanie z prípojnice alebo kábla). Rotácia motora poháňa prevodový systém, ktorý zase otáča pojazdové kolesá namontované na podvozkoch žeriavu. Pojazdové kolesá sa otáčajú, čím sa celá konštrukcia žeriavu pohybuje po koľajniciach. Keďže kolesá sú namontované na oboch stranách nosníka žeriavu, sila je rozložená rovnomerne, čo pomáha pri vyváženom pohybe. Rýchlosť pohybu žeriavu je riadená zmenou frekvencie napájania motora alebo pomocou pohonu s premenlivou frekvenciou (VFD). . To umožňuje žeriavu pohybovať sa požadovanou rýchlosťou, či už pomaly pre presnosť alebo rýchlo pre veľké pohyby.

2) Funkcie ovládacieho mechanizmu žeriavu

Mechanizmus pojazdu žeriavu v portálovom žeriave s dvojitým nosníkom je nevyhnutný pre celkovú funkčnosť žeriavu, ktorý mu umožňuje efektívne sa pohybovať v rámci jeho prevádzkovej oblasti, prepravovať ťažké bremená bezpečne a zvyšovať produktivitu. Bezproblémovo sa integruje so zdvíhacími a zdvíhacími mechanizmami a ponúka tak komplexné riešenie pre manipuláciu s materiálom vo veľkých priemyselných prostrediach.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Konštrukčné zloženie

Rám vozíka: Bežne sa používa oceľ s vysokou pevnosťou, aby sa zabezpečilo, že rám zvládne značnú hmotnosť a namáhanie počas prevádzky.

Súprava kolies: Na vozíku sú namontované veľké, odolné kolesá, ktoré umožňujú plynulý pohyb pozdĺž portálových koľajníc alebo nosníkov. Tieto kolesá sú určené pre náročné operácie a môžu byť vybavené ložiskami pre lepšiu účinnosť.

Pohonné zariadenie: Vysokovýkonné elektromotory poháňajú vozík, zvyčajne využívajúce pohony s premenlivou rýchlosťou na presné ovládanie. Tieto motory sú umiestnené v ráme vozíka.

2) Funkcia ovládacieho mechanizmu vozíka

Pojazdový mechanizmus najväčšieho dvojnosníkového portálového žeriavu hrá rozhodujúcu úlohu pri prevádzke žeriavu pohybom zdvíhacieho mechanizmu (alebo háku) horizontálne pozdĺž dĺžky rozpätia žeriavu. Vozík je zodpovedný za horizontálny pohyb nákladu cez nosník žeriavu. (konštrukcia s dvojitým nosníkom). To umožňuje žeriavu umiestniť bremeno na rôzne miesta v rámci svojej pracovnej oblasti. Pohybom po nosníkoch môže vozík prepravovať bremená po celom rozpätí žeriavu, čo uľahčuje zdvíhanie a umiestňovanie ťažkých materiálov alebo zariadení v rôznych polohách v rámci pracovný rozsah žeriavu. Mechanizmus pojazdu vozíka umožňuje presné umiestnenie bremena pozdĺž nosníka, čo je kľúčové pri úlohách, ktoré vyžadujú presné umiestnenie, ako je nakladanie/vykladanie kontajnerov, veľkých stavebných materiálov alebo ťažký priemysel zariadení.

6.Koleso žeriavu

Žeriavové koleso portálového žeriavu s dvojitým nosníkom, najmä takého, ktorý je navrhnutý pre ťažké alebo rozsiahle aplikácie, je kritickým komponentom. Je navrhnutý tak, aby podporoval a uľahčoval pohyb žeriavu po dráhach dráhy.

Typicky vyrobené z vysokopevnostnej kovanej ocele alebo liatej ocele, ako je 42CrMo4 alebo 65Mn, aby vydržali vysoké zaťaženie a odolávali opotrebovaniu. Tepelne spracované pre lepšiu trvanlivosť a odolnosť proti deformácii pri veľkom zaťažení. Profil behúňa: Presne spracovaný tak, aby perfektne sedel na koľajnicu, čím sa zabezpečí hladký chod a minimálne opotrebovanie. Väčšie žeriavy vyžadujú kolesá s väčším priemerom na efektívne rozloženie nákladu a zníženie namáhania koľajnice a kolesa. Navrhnuté tak, aby uniesli obrovské statické a dynamické zaťaženie žeriavu, ktorý môže vážiť niekoľko stoviek ton vrátane zdvíhaného nákladu.

Niektoré kolesá sú poháňané (hnacie kolesá) na pohyb žeriavu, zatiaľ čo iné sú napínacie. Hnacie kolesá sú spojené s motormi a prevodovkami, aby poskytovali trakciu. Ložiská a povrchy kolies sú často mazané, aby sa znížilo opotrebovanie a predĺžila životnosť. Pravidelné kontroly sú rozhodujúce pre monitorovanie prasklín, opotrebovania alebo deformácií.

7. Žeriavový hák

Žeriavový hák najväčšieho dvojnosníkového portálového žeriavu je kritickým komponentom, špeciálne navrhnutým na zvládanie náročných úloh zdvíhania v priemyselných prostrediach, ako sú lodenice, oceliarne a veľké staveniská.

U najväčších portálových žeriavov môže hák zvládnuť zaťaženie v stovkách ton v závislosti od menovitej nosnosti žeriavu. Napríklad háky pre 500-tonové alebo väčšie žeriavy sú bežné v špecializovaných odvetviach.

Vyrobené z vysokopevnostných legovaných ocelí, ako je kovaná uhlíková oceľ alebo legovaná oceľ, ktoré poskytujú potrebnú pevnosť v ťahu a trvanlivosť. Tepelne spracované pre zvýšenú húževnatosť a odolnosť voči opotrebovaniu a deformácii.

Háky sú vo všeobecnosti jednoduché alebo dvojité, pričom dvojité háky sa používajú na lepšie rozloženie nákladu vo vysokokapacitných systémoch. Môžu sa vyznačovať otočným dizajnom, ktorý umožňuje presné umiestnenie nákladu.

Háky sú často prispôsobené na základe špecifických potrieb zdvíhania aplikácie, ako sú zdvíhacie kontajnery, zvitky, dosky alebo iné ťažké predmety.

Motor

1) Motor najväčšieho dvojnosníkového portálového žeriavu je kritickým komponentom, pretože poháňa zdvíhacie a pohyblivé mechanizmy. Tieto motory sa zvyčajne vyberajú na základe kapacity žeriavu, prevádzkových požiadaviek a podmienok prostredia.

2) Motory v najväčších portálových žeriavoch môžu mať výkon v stovkách kilowattov v závislosti od nosnosti žeriavu (napr. 500 ton alebo viac). Motory sú dimenzované tak, aby zabezpečili plynulú prevádzku aj pri podmienkach maximálneho zaťaženia.

3) Prevádzkuje sa na priemyselných zdrojoch napájania, zvyčajne 380-690V AC, so systémami s vyšším napätím používaným pre ultra ťažké žeriavy. Niektoré žeriavy používajú viac motorov ako redundanciu, čo zaisťuje, že porucha jedného motora nezastaví prevádzku. Vybavené núdzovým zastavením systémov a ochrany proti preťaženiu.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Zvukový a svetelný poplachový systém dvojnosníkového portálového žeriavu je kritickým bezpečnostným komponentom určeným na upozorňovanie personálu v blízkosti žeriavu na jeho prevádzku alebo potenciálne nebezpečenstvá.

Zvukový alarm (Zvuk): Vytvára hlasné a výrazné zvuky na varovanie pracovníkov. Vysokodecibelová siréna alebo bzučiak (zvyčajne 80-120 dB, nastaviteľné podľa požiadaviek miesta).

Vizuálny alarm (svetlo): Poskytnite viditeľné varovanie, najmä v hlučnom prostredí alebo pre pracovníkov so sluchovým postihnutím. Blikajúce LED alebo stroboskopické svetlá s vysokou viditeľnosťou. Rôzne farby pre špecifické výstrahy (napr. červená pre núdzové situácie, žltá pre výstrahu).

2) Koncový spínač

Koncový spínač je kľúčovým bezpečnostným a prevádzkovým zariadením v dvojnosníkovom portálovom žeriave, najmä pre najväčšie a najvýkonnejšie modely. Jeho primárnou funkciou je zabezpečiť bezpečnú prevádzku žeriavu obmedzením jeho pohybu v rámci definovaných parametrov, aby sa predišlo nehodám alebo poškodeniu zariadenia.

Koncový spínač kladkostroja: Zabraňuje tomu, aby sa hák alebo blok nákladu posunuli príliš vysoko alebo príliš nízko. Zabezpečuje, aby sa oceľové lano príliš neutiahlo alebo úplne nerozvinulo, čo by mohlo viesť k prasknutiu alebo zamotaniu.

Koncový spínač pojazdu: Obmedzuje horizontálny pohyb žeriava alebo vozíka pozdĺž nosníkov portálovej alebo pristávacej dráhy. Zabraňuje kolíziám s koncovými dorazmi alebo iným zariadením zastavením pohybu v prednastavených bodoch.

Koncový spínač otáčania: Obmedzuje otáčanie žeriavu na určité uhly.

Koncový spínač zaťaženia (ochrana proti preťaženiu): Detekuje, keď sa žeriav dvíha viac, než je jeho menovitá kapacita. Zastavuje operácie, aby sa predišlo mechanickému zlyhaniu a nehodám.

Limitný spínač rýchlosti vetra: Pre vonkajšie portálové žeriavy, monitoruje rýchlosť vetra.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) Zariadenie na ochranu proti preťaženiu: Zabraňuje žeriavu zdvíhať bremená prekračujúce jeho menovitú nosnosť.

2) Koncové spínače: Zabráňte tomu, aby sa žeriav pohyboval mimo jeho určenej prevádzkovej oblasti.

3) Systém núdzového zastavenia: Umožňuje operátorom okamžite zastaviť všetky operácie žeriavu v prípade núdze.

4) Antikolízne systémy: Zabraňujú kolíziám s inými žeriavmi, predmetmi alebo konštrukciami v prevádzkovej oblasti.

5) Alarm rýchlosti vetra a uzamykacie zariadenia: Zaisťuje stabilitu žeriavu počas silného vetra, najmä pre vonkajšie žeriavy.

6) Obmedzovač momentu zaťaženia: Zabraňuje prevráteniu žeriavu v dôsledku nadmerného zaťaženia alebo nesprávneho rozloženia zaťaženia.

11.Režim ovládania

1) Manuálne ovládanie: Operátor priamo ovláda rôzne ovládacie mechanizmy žeriavu pomocou tlačidiel alebo spínačov na manuálnom ovládacom paneli. Jednoduchá obsluha, vhodná pre malé alebo krátkodobé prevádzky; možno rýchlo upraviť podľa konkrétnych potrieb.

2) Bezdrôtové diaľkové ovládanie: Rôzne funkcie žeriavu sú ovládané bezdrôtovým diaľkovým ovládaním a operátor môže pracovať v bezpečnej vzdialenosti. Zlepšuje flexibilitu a bezpečnosť prevádzky, zvlášť vhodný pre zložité alebo nebezpečné pracovné prostredia.

3) Káblové diaľkové ovládanie: Ovládajte pomocou ovládacieho vedenia pripojeného k žeriavu a operátor zadáva pokyny cez ručný ovládač. V porovnaní s bezdrôtovým diaľkovým ovládaním je signál stabilný a nie je ľahko rušiteľný, čo je vhodné na prevádzku v pevnom priestore.

4) Automatizované riadenie: Automatizovaná prevádzka sa dosahuje pomocou PLC (Programmable Logic Controller) alebo počítačového systému a prevádzka žeriavu je riadená podľa prednastaveného programu. Zlepšuje presnosť a konzistentnosť prevádzky, vhodný pre rozsiahle a opakujúce sa operácie a znižuje rušenie spôsobené ľudskými faktormi.

5) Ovládanie frekvenčného prevodu: Rýchlosť motora sa nastavuje frekvenčným meničom, aby sa dosiahlo presné riadenie prevádzkovej rýchlosti žeriavu. Dokáže plynulo zrýchľovať a spomaľovať, zlepšovať bezpečnosť a efektívnosť zdvíhacích operácií a znižovať vplyv na zariadenie.

12.Načrtnite

 

 

 

Hlavné technické

 

 

Vysoká nosnosť: Dvojnosníkové portálové žeriavy sú určené pre extrémne ťažké bremená, často presahujúce stovky ton. Ich dvojnosníková konštrukcia zaisťuje lepšie rozloženie zaťaženia a pevnosť, vďaka čomu sú ideálne pre náročné aplikácie.

Rozšírené rozpätie a pokrytie: Môžu preklenúť veľké vzdialenosti a pokryť rozsiahle pracovné oblasti, čo je nevyhnutné pre priemyselné odvetvia, ako sú lodenice alebo staveniská, ktoré vyžadujú presun ťažkých materiálov naprieč širokými oblasťami.

Stabilita a trvanlivosť: Konfigurácia dvojitého nosníka ponúka vynikajúcu štrukturálnu integritu a odolnosť voči dynamickým silám, vďaka čomu sú stabilné aj pri vysoko namáhaných operáciách alebo nepriaznivých podmienkach prostredia.

Presnosť v prevádzke: Tieto žeriavy sú vybavené pokročilými riadiacimi systémami, ktoré umožňujú presné polohovanie a manipuláciu s bremenami, čo je kritické pre jemné operácie, ako je montáž veľkých strojov alebo plavidiel.

Flexibilné použitie: Zvládnu širokú škálu nákladov, od kontajnerov a prefabrikovaných konštrukcií až po suroviny, vďaka čomu sú univerzálne v rôznych odvetviach.

Priestorová efektívnosť: Keďže portálové žeriavy fungujú na pozemných koľajniciach a nevyžadujú nadzemné dráhy, eliminujú potrebu dodatočných konštrukčných podpier, šetria priestor a znižujú náklady na infraštruktúru.

Nákladovo efektívne v priebehu času: Pre vonkajšie alebo rozsiahle operácie môžu byť tieto žeriavy nákladovo efektívnejšie ako budovanie stálych konštrukcií mostových žeriavov, najmä ak je potrebná mobilita a flexibilita.

Možnosti prispôsobenia: Najväčšie portálové žeriavy s dvojitým nosníkom sú často vyrobené na mieru, aby vyhovovali špecifickým priemyselným potrebám, vrátane rozpätia, nosnosti a podmienok prostredia, ako je vietor alebo korozívne prostredie.

Vylepšené bezpečnostné funkcie: Moderné portálové žeriavy s dvojitým nosníkom sa dodávajú s bezpečnostnými vylepšeniami, ako sú mechanizmy proti vykývnutiu, ochrana proti preťaženiu a systémy núdzového zastavenia, ktoré zaisťujú bezpečnejšiu prevádzku pri ťažkých nákladoch.

Schopnosť systémov s viacerými vozíkmi: Tieto žeriavy môžu byť navrhnuté tak, aby podporovali viacero vozíkov, čo umožňuje súčasné zdvíhanie a presný pohyb rôznych komponentov, čím sa zvyšuje prevádzková efektivita.

 

 

Ťažká výroba: Používa sa na zdvíhanie a montáž komponentov veľkých lodí, ako sú trupy, motory a turbíny. Manipulácia s veľkými oceľovými plechmi, nosníkmi a konštrukčnými komponentmi. Preprava a inštalácia turbín, generátorov a iných ťažkých zariadení.

Konštrukcia: Zdvíhanie ťažkých prefabrikovaných betónových nosníkov, nosníkov a segmentov pre mosty. Manipulácia s materiálmi, ako sú betónové bloky, turbíny a brány pre projekty vodných elektrární. Presun veľkých prefabrikovaných sekcií alebo oceľových konštrukcií.

Prístavy a logistika: Premiestňovanie veľkých prepravných kontajnerov v prístavných termináloch. Preprava materiálov ako uhlie, minerály alebo kamenivo.

Letectvo a obrana: Zdvíhanie a montáž častí veľkých lietadiel, ako sú trupy, krídla a motory. Preprava komponentov kozmických lodí alebo rakiet počas montáže a testovania.

Ťažba: Manipulácia s veľkými banskými zariadeniami alebo preprava vyťažených materiálov. Asistencia pri údržbe ťažkých banských strojov.

Energia: Zdvíhanie a umiestňovanie komponentov reaktora a konštrukcií ochranného obalu. Manipulácia a inštalácia veľkých komponentov turbín, ako sú lopatky a gondoly.

Železnice: Pohyb železničných vozňov, motorov a koľají počas výroby alebo údržby.

Žeriavvýroby postup

Dizajn a inžinierstvo: Identifikujte účel žeriavu, nosnosť, rozpätie, výšku, rýchlosť a pracovné prostredie. Vytvorte podrobné CAD modely a štrukturálne analýzy pre nosníky, portálové nohy a systém vozíkov, aby ste zaistili kapacitu manipulácie s nákladom a súlad s normami (napr. , FEM, ISO alebo CMAA). Určite typy motorov, zdvíhacích mechanizmov, koľajnicových systémov a riadiacich systémov, ktoré sa majú použiť. Zahrňte bezpečnostné systémy, ako sú zariadenia proti zrážke, spínačov, ochrany proti preťaženiu a mechanizmov odolnosti voči vetru.

Obstarávanie materiálu: Zdrojová ušľachtilá oceľ (často Q345 alebo ekvivalentná) pre nosníky, nohy a iné konštrukčné komponenty. Kúpte si zdvíhacie mechanizmy, motory, pohony, brzdy a ovládacie panely. Získajte farby a nátery na odolnosť proti korózii.

Výroba komponentov: Na tvarovanie oceľových plátov použite CNC rezacie stroje. Privarte pláty do krabice alebo I-nosníkov pre nosníky a nohy podľa prísnych noriem kvality. Vykonajte tepelné spracovanie na uvoľnenie napätia, aby ste zabránili deformácii počas používania. Použite ultrazvukové alebo Röntgenové testovanie na zabezpečenie integrity zvaru.Presná výroba a montáž ozubených kolies.Zostavte zdvíhací bubon a oceľové laná.Vytvorte presné drážky a povrchy pre kolesá a koľajnice kontakt.Namontujte kolesá, nápravy a iné mechanické komponenty.Namontujte a naprogramujte ovládacie panely, frekvenčné meniče (VFD) a PLC (programovateľné logické ovládače).Nainštalujte kabeláž pre motory, koncové spínače a snímače.

Predmontáž: Zmontujte hlavné komponenty (nosníky, nohy, vozík) v dielni, aby ste skontrolovali zarovnanie a prispôsobenie. Podľa potreby vykonajte úpravy alebo vylepšenia. Naneste antikorózne nátery alebo farbu.

Preprava na miesto: Demontujte žeriav na prenosné komponenty. Usporiadajte ťažké nákladné vozidlá alebo lode na prepravu, berúc do úvahy veľkosť a hmotnosť žeriava.

Montáž na mieste: Uistite sa, že sú nainštalované a zarovnané koľajnice alebo žeriavové dráhy. Na vztýčenie a umiestnenie nosníkov, nôh a vozíka použite vysokovýkonné žeriavy. Bezpečne spojte komponenty.

Uvedenie do prevádzky a testovanie: Vykonajte testy bez zaťaženia, menovitého zaťaženia a preťaženia, aby ste zaistili stabilitu a funkčnosť. Overte bezpečnostné zariadenia, ako sú koncové spínače a núdzové zarážky. Skontrolujte zarovnanie koľajníc a jazdu vozíka. Overte riadiace systémy, snímače a napájacie pripojenia.

Záverečná kontrola a odovzdanie: Vykonajte záverečnú kontrolu s klientom alebo certifikačným orgánom. Poskytnite dokumentáciu vrátane prevádzkových príručiek, plánov údržby a osvedčení o skúške. Zaškolte operátorov a personál údržby o správnej prevádzke a údržbe žeriavu.

Údržba a podpora:Ponúkajte pravidelné kontroly, náhradné diely a popredajnú podporu na zabezpečenie dlhodobej spoľahlivosti. Výrobný proces si vyžaduje vysokú presnosť, prísne testovanie a dodržiavanie medzinárodných noriem na zaistenie bezpečnosti a výkonu.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.