50 ton portálového žeriavu

50-tonový dvojitý nosný portálový žeriav je ťažko zdvíhací stroj určený na efektívne pohybovanie extrémne veľkých a vysokých záťaží na otvorených dvoroch, workshopoch, prístavoch, lodeniciach a priemyselných závodoch. Na rozdiel od nadzemných žeriavov, portálové žeriavy nevyžadujú stĺpce podpory budovania - namiesto toho sa pohybujú po koľajniciach položených na zemi a ponúkajú flexibilné a nákladovo efektívne riešenie manipulácie s materiálom.

Tento žeriav je vybavený dvojitá storočná štruktúra, ktorá poskytuje výnimočnú pevnosť, tuhosť a stabilitu, čo jej umožňuje zvládnuť vysokokapacitné zaťaženie s presnosťou a bezpečnosťou. Žeriav, ktorý je vybavený vozom na navijako alebo dvojitým drôtom, zaisťuje výkonný zdvíhací výkon a spoľahlivú prevádzku aj za nepretržitých alebo tvrdých pracovných podmienok.

S prispôsobiteľnými rozpätiami, zdvíhacími výškami a rýchlosťami cestovania môže byť tonový žeriav {0}} na mieru prispôsobený tak, aby vyhovoval konkrétnym potrebám projektu. Je vybavený pokročilými elektrickými systémami, bezpečnostnými zariadeniami a riadiacimi režimami (riadenie skrinky, ovládania príveskov alebo bezdrôtového diaľkového ovládania) na zvýšenie produktivity a bezpečnosti operátora.

Vďaka svojej robustnej konštrukcii, odolnosti proti poveternostným vplyvom a vysokej prevádzkovej efektívnosti sa v priemyselných odvetviach široko používa v priemyselných odvetviach, ktoré si vyžadujú pohyb nadmerných, ťažkých materiálov - ponúkajú vynikajúci výkon, nižšie náklady na údržbu a dlhšiu životnosť.

Komponenty jadra: motor, ložisko, prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (kg): 50000 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Aplikácia: Vonkajšie

Kľúčové slová: portálový žeriav

Menené nakladacie kapacita: 50ton

Rýchlosť krížového cestovania: 44,6 m\/min

Rýchlosť dlhej cestovania: 47,1 m\/min

Ovládanie spôsob: kabína

Napájanie: Celový navijak kábla

Oceľová dráha: qu80

Power: 3- fáza AC 50Hz 380V

1. Zameriava lúč

1) Štruktúra nosníka s dvojitým boxom: Hlavný lúč prijíma zváranú konštrukciu typu krabičky pomocou vysoko pevných konštrukčných oceľových platní. Tento dizajn poskytuje vynikajúce rozdelenie záťaže, vysokú tuhosť a minimalizuje deformáciu pri veľkých zaťaženiach.

2) Presné zváranie: Automatizované zváracie stroje zabezpečujú kontinuálne a kvalitné zvary na zlepšenie štrukturálnej integrity a zabránenie únavovým trhlinám pred dlhodobou prevádzkou.

3) Návrh na kamery: Hlavné lúče sa vyrábajú s vypočítaným kastám (mierny oblúk), aby sa kompenzovalo vychýlenie pri zaťažení, zabezpečujúc stabilitu a optimálne nosenie zaťaženia počas zdvíhacích operácií.

2.LIFTING SYSTÉM

Hlavné komponenty
1) Vozítok navijáka:
Pre 50- kapacita zdvíhania ton používa žeriav obvykle vozík typu navijak namiesto štandardného zdvíhania elektrického drôtu.
Postavený s veľkým bubnom, motorom, prevodovkou a systémom drôtového lana.
Navrhnuté pre vysokú pevnosť, trvanlivosť a plynulú prevádzku zdvíhania.
2) Zdvíhací motor:
Vysoké veveričky alebo motor rany-rotor s vysokým počiatočným krútiacim momentom.
IP54-IP55 Trieda ochrany a izolácia triedy F odoláva tvrdým podmienkam.
3) drôtené lano:
Vysoko kvalitné, anti-rotačné oceľové laná, zabezpečujú bezpečné a spoľahlivé zdvíhanie.
Vybavený vodcom lana a lanovým bubnom, aby sa zabránilo prekrývaniu a zamotaniu.
4) Zostava háčika:
Háčik s kovanými oceľovými háčikmi s bezpečnostnou západkou.
Vybavené ťahovým ložiskom, ktoré umožňuje háčiku otáčať 360 stupňov pri zaťažení.
5) prevodovka:
Vytvrdené a presné vybavené prevody pre vysokú účinnosť, nízky hluk a dlhú životnosť.
Olej je zameraný na konzistentný výkon.
6) brzdový systém:
Elektromagnetické alebo hydraulické diskové brzdy zaisťujú rýchle a spoľahlivé zastavenie.
Brzdy sa automaticky zapojili do prípadu zlyhania energie pre pridanú bezpečnosť.
7) Trolley rám:
Krytie pevnej oceľovej konštrukcie všetky zdvíhacie komponenty, ktoré bežia na kolesách pozdĺž hlavných lúčov.

3. uviesťvozík

1) Oceľový rám s vysokou úrovňou:
Koncové vozne sú vyrobené z vysokopevnostnej konštrukčnej ocele, privarené do štruktúry typu krabičky alebo krového typu pre vynikajúcu tuhosť, znížené stresy a dlhú životnosť.

2) Presné obrábanie:
Po zváraní je celý rámec vozíka presný, aby sa zabezpečilo dokonalé zarovnanie a paralelizmus, čím sa zaručuje hladké cestovanie žeriavu.

3) Pripojenie k hlavnému lúči:
Koncové vozne sú priskrutkované alebo privarené k hlavným nosníkom, čím tvoria tuhú a stabilnú štruktúru rámu žeriavu.

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

1) cestovné motory:
Na poháňanie cestovných kolies sa používajú vysokohorové, vysoké motory.
Typicky trojfázové striedavé motory s izolačnou triedou F a ochrannou triedou IP54-IP55.
Vybavené elektromagnetickými alebo hydraulickými brzdami, aby sa zabezpečilo bezpečné a presné zastavenie.
2) prevodovka (reduktor):
Tvrdé zubné povrchové prevodovky poskytujú hladkú prevodovku s vysokou účinnosťou a nízkym hlukom.
Prevodovky sú kompaktné a olejom sú na minimálnu údržbu.
3) kolesá a nápravy:
Kované oceľové kolesá so správnym tepelným spracovaním, aby sa odolali opotrebeniu a deformácii.
Kolesá sú priamo poháňané zostavou motorového panela alebo flexibilnou väzbou.
4) Typ jednotky:
Zvyčajne nezávislá jednotka: Každá strana žeriavu má svoj vlastný pohonný motor a prevodovka pre lepšiu trakciu a rovnováhu.
Synchronizovaná kontrola zaisťuje koordinovaný pohyb, aby sa zabránilo skresleniu.
5) Zamtávanie a vyrovnávacie pamäte:
Zametacia koľajnica pred kolesami na odstránenie prekážok zo stôp.
Na konci inštalované vyrovnávacie pamäte, aby absorbovali nárazovú energiu a chránili štruktúru žeriavu.
6) Anti-SKewing Devices (voliteľné):
Elektronické riadiace systémy detekujú a správne nesprávne zarovnanie, čím sa zabezpečuje, že sa žeriav pohybuje rovno pri nevyváženom zaťažení.

5. Mechanizmus cestovania

1) Hladká prevádzka:
Vybavené VFD (variabilná frekvenčná jednotka) pre riadenie rýchlosti bez rýchlosti, zabezpečuje hladký štart, beh a zastavenie, aby sa znížilo výkyv zaťaženia.
2) Vysoké presné umiestnenie:
Pre presné umiestnenie zaťaženia je možné dosiahnuť pomalé rýchlosti, ktoré sú nevyhnutné na manipuláciu s veľkými alebo jemnými položkami.
3) Rýchlosť cestovania:
Zvyčajne sa pohybuje od 5 do 20 m\/min v závislosti od pracovných podmienok a prispôsobenia.
4) Synchronizácia:
Systémy s dvoma motorickými pohonmi (ak sa použijú) sú elektronicky synchronizované, aby sa zabránilo krútenia alebo nesprávneho vyrovnania počas cestovania proti vozíku.
5) bezpečnostné zariadenia:
Spínače cestovného limitu, aby sa zabránilo nadmernému cestovaniu na koncoch lúčov.
Tlačidlá núdzového zastavenia na ovládaní príveskov alebo diaľkového ovládania.
Voliteľné systémy riadenia proti smeru pre projekty s vysokou presnosťou.
6) Voliteľné vylepšenia
Systém riadenia anti-prepadnutia:
Aktívne znižuje výkyv zaťaženia počas cestovania vozíka.
Zariadenie na zaťaženie:
Monitorovanie zdvíhaných zaťažení v reálnom čase, aby sa zabezpečilo, že limity bezpečnosti sa neprekročia.

6.

1) Kované oceľové jadro
Zabezpečuje pri dynamickom zaťažení vysokú kapacitu na zaťaženie a odolnosť proti nárazu.
2) Tepelné spracovanie
Zvyšuje tvrdosť povrchu pri udržiavaní jadrovej ťažnosti, ktorá sa týka dlhodobého používania železnice.
3) Presné obrábanie
Bezbruh a príruba sú opracované pre skutočné bežecké a minimálne vibrácie.
4) samovlažujúce ložiská (voliteľné)
Používa sa v moderných dizajnoch na zníženie údržby a opotrebenia.

7.

Štrukturálne detaily
1) dizajn stopky a orechov
Hák je pripevnený k bloku háčika cez závitovú drieku, maticu alebo otočný systém namontovaný na ložisku.
2) Zostava v ťahu
Umožňuje háčiku otáčať sa pod záťažou bez krútenia drôteného lana.
3) mechanizmus západky
Vybavené pružinovou bezpečnostnou západkou, aby sa zabránilo náhodnému uvoľňovaniu zaťaženia.
4) blok háčika (skupina kladky)
Háčik je súčasťou bloku háčika, ktorý zahŕňa kladky, ložiská a vedúce valčeky.

8.motor

1) Použité typy motora
Zdvíhací motor:
Pravdepodobne zdvíhací mechanizmus na zvýšenie a zníženie záťaže.
Cestovný motor Trolley:
Poháňa horizontálny pohyb vozíka cez hlavné lúče.
Cestovný motor žeriavu:
Poháňa samotnú štruktúru žeriavu pozdĺž dráhových koľajníc.
2) Špecifikácie
Typ:
Bežne sa používajú fázové striedavé motory.
Na zdvíhanie sú typické motory veveričky klietky alebo motory rany.
Ochranný stupeň:
IP54 alebo IP55 pre odolnosť proti prachu a vode.
Izolačná trieda:
Trieda F alebo vyššia, zabezpečenie toho, aby motor vydržal vysoké prevádzkové teploty.
Metóda chladenia:
Dizajn chladený alebo samostatne, aby sa zabránilo prehriatiu.
Napätie a frekvencia:
Zvyčajne prispôsobené:
380 V\/50 Hz (štandard pre mnohé krajiny)
460V\/60Hz, 415 V\/50 Hz alebo iné na základe požiadaviek klienta.
Pracovný cyklus:
Motory sú navrhnuté pre triedu S3 - S4, čo znamená, že dokážu zvládnuť ťažké prerušované zaťaženia a časté začiatky\/zastávky.
Ovládanie rýchlosti:
Vybavené variabilnou frekvenčnou jednotkou (VFD) pre reguláciu rýchlosti Stepless v mnohých žeriavoch.
Hladké zrýchlenie, spomalenie a presná regulácia rýchlosti.

.

9. Systémový a alarmový systém a limitný prepínač a limit

1) Zvukový a ľahký alarmový systém
Žeriav je vybavený kombinovaným zvukovým a vizuálnym výstražným systémom navrhnutým na zlepšenie bezpečnosti na pracovisku.
Komponenty:
Zvukový alarm (bzučiak alebo siréna):
Emituje hlasný, nepretržitý alebo prerušovaný zvuk, keď žeriav pracuje, pohybuje sa alebo ak sa zistí porucha.
Ľahký alarm (blikajúce svetlo\/maják):
Vysoko viditeľné blikajúce LED alebo xenónové bleskové svetlo na upozornenie pracovníkov v okolí počas pohybov žeriavov alebo kritických operácií.
2) Limitský spínač
Limitné spínače pôsobia ako bezpečnostné zastavovacie zariadenia, ktoré zabránia nadmernému cestovaniu žeriavu alebo vozíka za bezpečné mechanické limity.
Typy limitných prepínačov:
Zdvíhací limitný spínač:
Zastaví mechanizmus zdvíhania, keď háčik dosiahne svoj najvyšší alebo najnižší bezpečný bod, čím zabraňuje nadmernému zvlneniu alebo odvíjaniu drôtového lana.
Spínač cestovného limitu Trolley:
Bráni zrážaniu vozíka na koncové zastávky na oboch stranách hlavného lúča.
Spínač cestovného limitu žeriavu:
Bráni tomu, aby sa celý žeriav cestoval za hranice určeného koľaje.
Prepínač limitu preťaženia (voliteľný):
Zisťuje situácie preťaženia a znižuje energiu na zdvíhanie na ochranu pred štrukturálnym poškodením.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) Zariadenie na ochranu proti preťaženiu
Zistí, či zaťaženie presahuje kapacitu žeriavu.
Automaticky prestane zdvíhať operácie alebo znie alarm, aby sa zabránilo poškodeniu štruktúry a znížilo riziká nehody.
2) Spínač limitu zdvíhania
Zabraňuje tomu, aby háčik stúpa príliš vysoko alebo príliš ďaleko.
Zastaví mechanizmus zdvíhania v bezpečných horných a dolných limitoch, aby sa zabránilo poškodeniu drôteného lana alebo mechanickej poruche.
3) spínač cestovného limitu (Trolley a žeriav)
Obmedzuje pohyb Trolley pozdĺž hlavného lúča a pohyb žeriavu pozdĺž koľajníc.
Zabraňuje zrážkam s koncovými zastaveniami a chráni mechanickú štruktúru.
4) Tlačidlo núdzového zastavenia
Nachádza sa na prívesku na ovládacie prvky, diaľkové ovládanie a\/alebo kabína žeriavu.
Okamžite zníži energiu a zastavuje všetky pohyby žeriavu v prípade núdze.
5) Zastávky vyrovnávacieho pamäte a konca
Na koncoch cestovných ciest a cestovných chodníkov žeriavových cestovných ciest a cestovných chodníkov žeriavových cestovných dráh a cestovných chodníkov žeriavových cestovných ciest a cestovných chodníkov žeriavov a vozíkových ciestových ciest a cestovných cestách žeriavov.
Absorbujte kinetickú energiu na zníženie nárazovej sily počas zastavenia núdze.
6) Kolpčné svorky \/ brzdenie kolies
Mechanické svorky alebo brzdy, ktoré pri zaparkovaní alebo vo vysokom vetre uzamknú žeriav na koľajniciach, čím zabránia neúmyselnému pohybu.
7) Alarmový systém rýchlosti vetra (pre vonkajšie žeriavy)
Monitoruje rýchlosť vetra v reálnom čase.
Znie alarm a\/alebo automaticky uzamkne žeriav, keď rýchlosť vetra presahuje bezpečné prevádzkové úrovne.

11. Režim

1) Ovládanie príveskov (káblové riadenie)
Popis:
Káblový ručný ovládač pripojený k žeriavu pomocou odolného kábla.
2) Bezdrôtové diaľkové ovládanie
Popis:
Ovládač založený na rádiových frekvenciách (RF) bez fyzického pripojenia k žeriavu.
3) Ovládanie kabíny (kabína vodiča)
Popis:
Na žeriav uzavretá kabína operátora.

12.oketch

Hlavný technický

1. Vysoké zdvíhanie kapacity
Navrhnuté tak, aby zdvíhali a pohybovali veľmi ťažké zaťaženie (až 50 ton alebo viac) bezpečne a efektívne.

Vhodné na manipuláciu s veľkými strojmi, oceľovými štruktúrami, betónovými lúčmi, nádobami atď.

2. Vynikajúca štrukturálna stabilita
Dizajn dvojitého nosníka poskytuje silnejšiu a pevnejšiu štruktúru.

Môže podporovať vyššie zaťaženie dlhším rozpätím bez nadmerného vychýlenia alebo vibrácií.

3. Široký pracovný rozsah
Veľká výška zdvíhania a možnosti širokého rozpätia umožňujú pokrytie veľmi veľkých pracovných oblastí.

Ideálne pre otvorené dvory, prístavy, lodenice a veľké výstavby.

4. Flexibilná inštalácia
Koľajnice sú inštalované priamo na zemi a nevyžadujú žiadne zložité stavebné štruktúry.

Vhodný na použitie v prírode alebo v interiéri v závislosti od projektu.

5. Silná trvanlivosť
Vyslovné oceľové materiály, protikorózne povlaky a vzory odolné voči poveternostným vplyvom zaisťujú dlhú životnosť aj v drsnom prostredí.

6. Prispôsobiteľné konfigurácie
Rozpätie, výška zdvíhania, rýchlosť, metóda riadenia a bezpečnostné zariadenia sa dajú prispôsobiť na základe potrieb zákazníkov.

Možnosti pridávania chodníkov, osvetľovacích systémov a kabín.

7. Efektívna a presná kontrola
Vybavené variabilnou frekvenčnou jednotkou (VFD) pre hladké a bezprostredné riadenie rýchlosti.

Znižuje výkyv zaťaženia a zlepšuje presnosť umiestnenia.

1. Porty a lodenice
Zaťaženie\/vyloženie nákladu:
Ideálne na manipuláciu s ťažkými kontajnermi, loďami a veľkými námornými zariadeniami v dokoch a lodeniciach.

Použitie žeriavu:
Často sa používa na manipuláciu s kontajnermi, vykladanie lodí a pohybujúce sa diely s ťažkými loďami.

Príklad:
Nakladanie a vykladanie ťažkých tovarov, oceľových trámov alebo strojov z lodí.

2. Oceľové mlyny a zlievárne
Manipulácia s oceľovými výrobkami:
Presúva veľké oceľové lúče, braty a cievky v mlyne alebo medzi výrobnými linkami.

Použitie žeriavu:
Navrhnuté tak, aby zvládli vysoké teploty a ťažké zaťaženie v prostrediach výroby ocele.

Príklad:
Zdvíhanie dosiek s horúcou oceľou alebo roliek s ťažkými kovmi na ďalšie spracovanie.

3. Stavebné miesta
Ťažké zdvíhanie:
Zdvíhanie veľkých stavebných materiálov, ako sú betónové lúče, oceľové konštrukcie alebo predbežné prvky.

Použitie žeriavu:
Podporuje výstavbu mostov, mrakodrapov a ďalších veľkých štruktúr.

Príklad:
Počas stavebného projektu sa pohybujú s ťažkými prefabrikovanými betónovými doskami.

4. Sklady a distribučné centrá
Manipulácia s materiálom:
Efektívne zdvíha a prepravuje veľké, ťažké predmety v rozsiahlych skladoch alebo skladovacích priestoroch.

Použitie žeriavu:
Organizuje a pohybuje objemný tovar, ako sú stroje, veľké náradie alebo vybavenie.

Príklad:
Pohyb priemyselných častí alebo veľké palety surovín v skladovacích oblastiach.

5. Výrobné závody
Podpora montážnej linky:
Zdvíha ťažké časti a stroje na miesto na montáž alebo údržbu.

Použitie žeriavu:
Používa sa v odvetviach, ako je automobilový priemysel, ťažké stroje a letectvo na výrobu.

Príklad:
Zdvíhanie veľkých komponentov motora na montáž alebo nastavenie ťažkých foriem vo výrobnom závode.

1. Dizajn a inžinierstvo
Vlastný dizajn:
Dizajn žeriavu je vytvorený na základe špecifických požiadaviek zákazníka vrátane zdvíhacej kapacity (50 ton), rozpätia, výšky zdvíhania a životného prostredia (napr. Vonkajšie, vnútorné, tvrdé prostredie).

Podrobné 3D modelovanie a štrukturálna analýza sa vykonávajú pomocou dizajnérskeho softvéru na optimalizáciu výkonu a bezpečnosti.

Inžinierske špecifikácie:

Výpočet kapacity zaťaženia, štrukturálnej stability, požiadaviek na energiu a špecifikácie materiálu.

Zabezpečenie súladu s medzinárodnými normami ISO, DIN a ANSI.

2. Výber materiálu
Vysoko kvalitná oceľ:

Oceľové dosky, lúče a konštrukčné komponenty sú vybrané pre svoju pevnosť, trvanlivosť a odolnosť proti korózii.

Pre kritické časti, ako je hlavný nosník a koncový vozík, sa vyberie vysoko pevná oceľ na zvládnutie ťažkých zaťažení a vysokého napätia.

Získavanie komponentov:

Elektrické motory, prevodovky, vodiče, kolesá a ďalšie mechanické časti pochádzajú od dôveryhodných dodávateľov, ktorí spĺňajú požiadavky žeriavu na spoľahlivosť a dlhú životnosť.

3. Výroba a montáž
a) Hlavná výroba nosníka
Rezanie a zváranie:

Oceľové platne a rezy sú rezané na veľkosť a hlavné komponenty nosníka sú zvárané spolu v prísnom zarovnaní, aby sa udržala rozmerová presnosť a distribúcia záťaže.

Kontrola:

Každý komponent je dôkladne skontrolovaný na zváranie integrity, zarovnania a pevnosti materiálu.

b) koncové vozíky a podporné štruktúry
Výroba:

Koncové vozne sú vyrobené pomocou podobných techník, čím sa zabezpečujú, že sú schopné podporovať plnú hmotnosť žeriavu a zaťaženia.

Zostava kolies:

Kolesá sú inštalované na koncových vozidlách s presným zarovnaním, aby sa zabezpečilo hladké žeriavy po koľajniciach.

c) Zostavenie mechanizmu zdvíhania
Zdvíhací systém:

Elektrické zdvíhanie sa zostavuje, ktorý zahŕňa motor, prevodovku, bubon a drôtené lano.

Trolley a zdvíhacie vozidlo sú namontované na hlavného nosníka, pričom všetky komponenty sú testované na správne zarovnanie a hladkú prevádzku.

4. Elektrické a riadiace systémy
Zapojenie a ovládací panel:

Elektrické komponenty, ako sú motory, limitné spínače, ovládacie panely a bezpečnostné alarmy, sú zapojené a pripojené.

Inštalácia premenlivej frekvenčnej jednotky (VFD) pre hladké ovládacie prvky a systémy diaľkového ovládania pre prevádzku.

Testovanie riadiaceho systému:

Ovládací panel sa testuje, aby sa zabezpečila responzívna prevádzka vrátane všetkých tlačidiel, spínačov a bezpečnostných prvkov.

5. Testovanie a kontrola kvality
Statické testovanie:

Štruktúra žeriavu prechádza testovaním statického zaťaženia, aby sa zabezpečilo, že dokáže bezpečne podporovať svoju menovitú zdvíhaciu kapacitu 50 ton.

Dynamické testovanie:

Testovanie dynamického zaťaženia sa vykonáva na overenie prevádzkových schopností žeriavu v skutočných pracovných podmienkach vrátane zdvíhania a presunu plného zaťaženia.

Testovanie bezpečnosti a funkčnosti:

Každé bezpečnostné zariadenie (ochrana preťaženia, limitné spínačy, systémy anti-sway) sa testuje na správnu funkčnosť.

Pohybový systém žeriavu (zdvíhanie, cestovanie a vozík) je dôkladne testovaný na plynulú prevádzku, presnosť a stabilitu.

6. Záverečná kontrola a maľovanie
Vizuálna kontrola:

Uskutočňuje sa konečná vizuálna kontrola, aby sa zabezpečila kvalita, fit a dokončenie. Ak je to potrebné, akékoľvek úpravy sú vykonané na zostavu.

Liečba maľby a protikorózie:

Žeriav je potiahnutý farbou odolnou voči korózii (zvyčajne základného, ​​základného kabátu a vrchného vrstvy) na ochranu štruktúry pred opotrebením a tvrdými podmienkami prostredia.

7. Balenie a dodanie
Demontáž prepravy:

Žeriav je často čiastočne rozobratý (napr. Zdvih, vozík) na ľahšiu prepravu.

Balenie a preprava:

Komponenty sú starostlivo zabalené, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy.

Žeriav je doručený na stránku zákazníka, spolu so všetkou potrebnou dokumentáciou (príručky, certifikáty a údaje o bezpečnosti).

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky
Zostava na mieste:

Po doručení sa žeriav znovu zostavuje v mieste inštalácie, čím sa zabezpečí správne zarovnanie s koľajnicami a konštrukčnými komponentmi.

Konečné testovanie a kalibrácia:

Po montáži sa vykonáva konečné testovanie, aby sa zabezpečilo, že žeriav funguje podľa očakávania za stanovených podmienok.

Školenie operátora:

Prevádzkovatelia zákazníka sú vyškolení na postupy prevádzky, údržby a bezpečnosti žeriavu.
 

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.