Dvojitý nosníkový priehradový portálový žeriav

Dvojitý nosníkový priehradový žeriav pozostáva z dvoch paralelných nosníkov (zvyčajne typu krabičky alebo krového typu) podporovaný nohami, ktoré cestujú pozdĺž pozemných koľajníc. Dizajn nosníka poskytuje vysoké pomery sily k hmotnosti, vďaka čomu je ideálny pre náročné aplikácie.

Kľúčové komponenty:
Hlavné nosníky: Postavené z ocele Q345B pre odolnosť.
Systém zdvíhania: Vybavený zdvíhacími lanami s nízkym obsahom miestnosti alebo navijakmi.
Koncové nákladné vozidlá: Kované oceľové kolesá a podvratné systémy pre plynulé cestovanie.
Riadiace systémy: Možnosti zahŕňajú prívesok, diaľkové ovládanie alebo ovládanie kabíny s premenlivými frekvenčnými jednotkami.

 

Výhody oproti jedným nosníkom žeriavov
Väčšia stabilita: Dvojité nosníky minimalizujú výkyv zaťaženia pre presné zdvíhanie.
Vyššia efektívnosť: Podporuje duálne hoistické systémy pre súčasné operácie.
Prispôsobenie: Prispôsobiteľné pre prostredia odolné voči výbuchu alebo korózii.

 

 

 

Tu sú kľúčové črty dvojitého nosného priehradového žeriavu:
1. Kapacita zaťaženia s vysokým výkonom
Rozsah kapacít: zvyčajne 5–600 ton, pričom niektoré modely presahujú 1, 000 ton pre špecializované odvetvia.
Dlhé rozpätie: Podporuje pokrývanie až 45 metrov (rozširovateľné s vlastnými návrhmi).
2. Dizajn nosného nosníka
Vysoký pomer pevnosti k hmotnosti:
Používa oceľ Q345B na trvanlivosť.
20–30% ľahšie ako nosníky s pevným webom pri zachovaní tuhosti.
Znížená deformácia: minimalizuje výkyv zaťaženia pre presné zdvíhanie.
3. Zvýšená stabilita a mobilita
Systém podvozku: rovnomerne distribuuje náklad, čím sa zníži tlak koľajnice o 15–20%.
Kované oceľové kolesá: Tepelne ošetrené pre odolnosť proti opotrebeniu v cykloch s vysokým výkonom.
Možnosti železnice: Pracuje s koľajnicami P24 - P50 alebo prispôsobenými stopami.
4. Pokročilý zdvihák systém
Dual-Hoist Schopnosť: Umožňuje tandemové zdvíhanie pre nadmerné zaťaženie.
Dizajn s nízkou hlavou: Maximalizuje zvislý pracovný priestor.
Typy zdvíhania:
Drôtové lanové závitovky (pre ťažké bremená, napr. Európske zdvíhacie zdvíhače).
Reťazové zdviháky (pre ľahšie, časté výťahy).
5. Presné riadenie a automatizácia
Variabilné frekvenčné jednotky (VFDS): Povoliť hladké zrýchlenie\/spomalenie.
Možnosti kontroly:
Pendant (ip 65- hodnotené pre tvrdé prostredie).
Rádiové diaľkové ovládanie (do rozsahu 100 metrov).
Kabína operátora (s ergonomickými ovládacími prvkami).
6. Bezpečnostné systémy
Ochrana proti zaťaženiu: Automatické medzné konanie pri 110% menovitej kapacity.
Senzory proti kolízii: infračervené alebo laserové založené na viacpláknových zónach.
Brzdy bezpečné zlyhania: Dvojité kotúče na brzdy na zdvíhacích a cestovných mechanizmoch.
Núdzová zastávka: Okamžite zastavuje všetky operácie.
7. Možnosti prispôsobenia
Nepredužitá výbuch: pre ropu\/plyn alebo chemické rastliny.
Odolnosť proti korózii: galvanizovaná alebo nehrdzavejúca oceľ pre morské prostredie.
Vonkajšie súpravy: Zahŕňajú dažďové kryty, veterné kotvy a čepele na čistenie snehu.
8. Energetická účinnosť
Regeneratívne brzdenie: obnovuje energiu počas spomalenia.
IE3\/IE4 Motory: vysokoúčinné európske normy.
9. Dodržiavanie predpisov a certifikácie
Normy: FEM 1,001, DIN 15018, ISO 8306.
Certifikácie: CE, Gost, CMAA (pre Severnú Ameriku).

 

 

A 120- ton mostový nosník lúča je špecializovaný kúsok ťažkých strojov používaných na výstavbu prefabrikovaných betónových lúčov v mostovej konštrukcii. Tu sú jeho typické špecifikácie:

1. Všeobecné parametre
Zdvíhacia kapacita: 120 ton

Uplatniteľné rozpätie mosta: 20–50 metrov (líši sa podľa modelu)

Použiteľný typ lúča: Prefabrikované betónové lúče (T-lúč, nosník boxu, I-lúč atď.)

Typ štruktúry: Truss alebo Box Dievák spúšťač

2. Mechanické špecifikácie
Dĺžka hlavného nosníka: 35–55 metrov (prispôsobiteľné)

Rýchlosť spustenia: 3–5 m\/min (mení sa)

Metóda erekcie lúča: vyvážená konzolová alebo zostava v plnom rozsahu

Typ stopy: koľajové alebo gumové unavené

3. Zdvíhací mechanizmus
Zdvíhacia kapacita navijáka: 120 ton

Rýchlosť zdvíhania: 0. 5–5 m\/min

Počet navijakov: 2 alebo 4 (na základe dizajnu)

4. Cestovný mechanizmus
Priečna pohybová rýchlosť: 2–6 m\/min

Pozdĺžna pohybujúca sa rýchlosť: 3–8 m\/min

Zdroj energie: Hydraulický alebo elektrický motor

5. Napájanie energie
Napätie: 380 V\/50 Hz (prispôsobiteľné)

Režim riadenia: diaľkové ovládanie + manuálna prevádzka

6. Bezpečnostné prvky
Ochrana proti preťaženiu

Pohotovostná zastávka

Ochrana proti protivníkom

Odolnosť proti vetru do 10 m\/s

 

 

 

 

A 120- tonový mostíkový nosník lúča (známy tiež ako nosný nosník mostov alebo žeriav mostia) je špecializovaný stavebný stroj používaný na výstavbu prefabrikovaných betónových alebo oceľových opátkov pre mosty. Pozostáva z niekoľkých kľúčových komponentov:

1. Hlavná štruktúra
Hlavný nosník: primárny nosný lúč, ktorý preklenuje most, podporuje.

Podporujte nohy (predné a zadné): nastaviteľné nohy, ktoré podporujú odpaľovač na móloch.

Koncové lúče: Nachádza sa na oboch koncoch a spájajú hlavný nosník k oporným nohám.

2. Zdvíhací a zdvíhací systém
Navijak a zdvíhacie zdvíhacie: Používa sa na zdvíhanie a umiestnenie prefabrikovaných nosníkov.

Závesné laná a remenice: nevyhnutné na riadenie zdvíhania a pohybu.

Hydraulický systém: Poskytuje výkon na zdvíhanie a umiestnenie.

3. Cestovný mechanizmus
Železničný alebo trakový systém: Umožňuje spúšťači pohybovať sa pozdĺž zarovnania mosta.

Mechanizmus vozíka: pohybuje zdvíhacím sa systémom tam a späť.

Hnacie motory a systém prevodoviek: Poskytuje pohyb a polohovanie.

4. Bezpečnostný a riadiaci systém
Elektrický riadiaci systém: PLC (programovateľný logický radič) pre automatizáciu.

Panel diaľkového ovládača: Umožňuje operátorom bezpečne ovládať spúšťač.

Senzory a limitné spínače: Zaistite bezpečnosť a zabráňte preťaženiu.

Brzdiaci systém: Zabraňuje nekontrolovaného pohybu.

5. Systém napájania
Elektrická alebo hydraulická napájacia jednotka: Poskytuje potrebnú energiu na zdvíhanie a pohyb.

Káble a konektory: Zaistite spoľahlivý prenos napájania.

6. Komponenty podpory a stability
Protiváha: Vyvažuje štruktúru a zabraňuje nakláňaniu.

Nastaviteľné podpory: Zabezpečuje stabilitu v rôznych terénoch.

 

 

 

 

1. Vynikajúca kapacita zaťaženia a rozpätie
Zozbrojení 5-600+ ton, vďaka čomu je ideálny pre ťažko zdvíhanie (napr. Oceľové cievky, časti lodí, transformátory).
Dlhé rozpätia (až 45 metrov) bez stredného podpory, vhodné pre široké pracovné oblasti.
2. Vysoká pevnosť s ľahkým dizajnom
Krovná štruktúra znižuje hmotnosť o 20–30% v porovnaní s nosníkmi tuhého webu pri zachovaní tuhosti.
Menší stres na koľajniciach a kolesách, predlžovanie životnosti zariadenia.
3. Vylepšená stabilita a presnosť
Dvojité nosníky minimalizujú výkyv zaťaženia, zabezpečujú bezpečnejšie a presnejšie umiestnenie.
Systém podvozkov kolesa rovnomerne distribuuje hmotnosť a znižuje opotrebenie koľajnice.
4. Prispôsobiteľné pre tvrdé prostredie
Povlaky odolné voči korózii pre morský alebo chemický priemysel.
Možnosti odolné voči výbuchu (certifikované ATEX) pre sektory ropy a plynu.
Vonkajšie súpravy (vetru, dažďové kryty, čepele na čistenie snehu).
5. Pokročilá bezpečnosť a kontrola
Ochrana proti preťaženiu (110% hranica).
Anti-Collision Sensors & Núdzové zastavenie.
Hladká prevádzka s VFDS (variabilné frekvenčné jednotky).
6. Energeticky účinný
Regeneratívne brzdenie znižuje spotrebu energie.
Vysokoúčinné (IE3\/IE4) Motory sú v súlade s európskymi normami.
7. Nízka údržba a dlhá životnosť
Zváranie ocele a NDT CNC zabezpečujú štrukturálnu integritu.
Modulárny dizajn zjednodušuje opravy a náhrady dielu.

 

 

1. Odvetvie oceľového a kovu
Zdvíhacie oceľové cievky, dosky a formy vo valcovacích mlynoch.
Manipulácie na panviciach v zlievárniach.
2. Stavba lodí a prístavy
Zostavovanie lodných trupov a motorov.
Načítanie\/vykladanie ťažkých kontajnerov a strojov.
3
Inštalácia turbín, generátorov a transformátorov.
Presun veľké priemyselné vybavenie.
4. Stavba a infraštruktúra
Inštalácia prefabrikovaného segmentu mosta.
Manipulácia s ťažkými materiálmi vo rozsiahlych projektoch.
5. Ťažobné a cementové rastliny
Preprava hromadných materiálov a ťažkých strojov.
Údržba veľkých drvení a perov.
6. Železnica a letectvo
Zdvíhacie lokomotívy a komponenty železníc.
Zostava lietadiel a manipulácia s motorom.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo
Potvrďte špecifikácie projektu (SPAN, zdvíhacia kapacita, podmienky lokality).

Štrukturálny a mechanický návrh (výkresy CAD, analýza FEM).

Návrh elektrického a hydraulického systému.

2. Materiálne obstarávanie
Vysoko pevná konštrukčná oceľ (Q345B alebo ekvivalent).

Komponenty hydraulického systému (čerpadlá, valce, hadice).

Motory, navijak a mechanizmy zdvíhania.

Elektrické riadiace systémy (PLC, senzory, zapojenie).

Upevňovacie prvky, zváracie materiály a bezpečnostné vybavenie.

3. Výroba a výroba
3.1 Výroba oceľovej konštrukcie
Rezanie: CNC rezanie oceľových dosiek.

Zváranie: Plné zváranie penetrácie pre kľúčové kĺby.

Ovrobenie: Presné vŕtanie a tvarovanie komponentov.

Povrchové ošetrenie: pieskové blesk, povlak odolný voči hrdzi a maľovanie.

3.2 Mechanická a hydraulická zostava
Inštalácia hlavných zdvíhacích mechanizmov (navijaky, kladky, háčiky).

Integrácia hydraulických valcov a potrubného systému.

Zostava motora a prevodovky.

3.3 Integrácia elektrického systému
Inštalácia riadiaceho systému PLC.

Zapojenie a umiestnenie snímača.

Núdzové zastavenie a bezpečnostné prvky.

4. Zhromaždenie a predbežné testovanie
Predbežné zostavenie sekcií v továrni.

Test zaťaženia jednotlivých komponentov.

Funkčný test hydraulických a elektrických systémov.

5. Testovanie továrne na zaťaženie
Test bez zaťaženia: Kontrola pohybu a zarovnania.

Test statického zaťaženia: Testovanie s 120- Tonovou ekvivalentnou hmotnosťou.

Test dynamického zaťaženia: Prevádzka za simulovaných podmienok.

6. Demontáž a preprava
Označovanie všetkých komponentov pre ľahkú opätovnú montáž.

Balenie a preprava na miesto.

7. Inštalácia a uvedenie do prevádzky na mieste
Erekcia a zarovnanie portálov.

Záverečná zostava mostového spúšťača.

Testovanie za podmienok v reálnom mieste.

8. Tréning a odovzdanie
Školenie operátora pre bezpečnú prevádzku.

Usmernenie a riešenie problémov.

Konečné odovzdanie a dokumentácia.

 

 

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.

Populárne Tagy: Dvojitý nosník Truss portálové žeriavy, Čína Dvojitý nosník Truss Porntry Crane Výrobcovia, dodávatelia, továreň