Stroj na stavanie mostov na stavbu mostov

 

Typy strojov na stavanie mostov
Stroj na montáž portálového mosta

Používa sa na spúšťanie prefabrikovaných betónových nosníkov alebo oceľových nosníkov.

Pohybuje sa po koľajniciach alebo dočasných podperách pozdĺž trasy mosta.

Vhodné pre konštrukciu rozpätia-by{1}}rozpätia.

Spustenie portálu (Erector Box Girder)

Určené pre segmentové mostné konštrukcie.

Zdvíha a umiestňuje prefabrikované segmenty skriňových nosníkov.

Často sa používa vo vyvážených konzolových konštrukciách.

Samohybný modulárny transportér (SPMT)-

Kolesový-systém na prepravu ťažkých komponentov mostov.

Používa sa na premiestňovanie veľkých nosníkov alebo{0}}plných mostových dosiek.

Žeriavové-erektory

Ťažké-žeriavy (ako pásové žeriavy) používané na zdvíhanie veľkých mostných prvkov.

Bežné pri konštrukcii oceľových priehradových alebo oblúkových mostov.

Inkrementálny spúšťací stroj

Postupne posúva segmenty mostíka z jedného konca na druhý.

Používa sa na dlhé súvislé mosty (napr. skriňové mosty).

Kľúčové vlastnosti strojov na montáž mostov
Vysoká nosnosť – zvládne ťažké prefabrikované segmenty (až stovky ton).

Nastaviteľnosť – Dokáže sa prispôsobiť rôznym šírkam a zákrutám mostov.

Presné umiestnenie – Zaisťuje presné zarovnanie segmentov.

Bezpečnostné mechanizmy – zahŕňa protišmykové{0}}ovládacie prvky, ochranu proti preťaženiu a stabilitu.

Mobilita – Niektoré stroje majú vlastný{0}}pohon, zatiaľ čo iné vyžadujú koľajnice alebo dočasné podpery.

 

Stroj na stavanie mostov (BEM) je špecializované zariadenie používané pri stavbe mostov, najmä na umiestňovanie prefabrikovaných segmentov, nosníkov alebo skriňových nosníkov. Nižšie sú uvedené typické špecifikácie pre stroj na stavanie mostov:

1. Všeobecné špecifikácie
Typ:

Portálový-typ / Spúšťací nosník / Samo{1}}spúšťací stroj

Zdvíhač segmentov / Odpaľovač nosníkov / Vyvážený konzolový stroj

Aplikácia:

Prefabrikované segmentové mosty

Montáž krabicového nosníka

Rozpätie-po-rozpätí alebo vyvážená konzolová konštrukcia

2. Kapacita zaťaženia
Maximálna nosnosť: 100–1000 ton (v závislosti od konštrukcie)

Manipulácia s dĺžkou rozpätia: 30–70 metrov (nastaviteľné na základe projektu)

Limit pracovného zaťaženia (WLL): 1,25–1,5-násobok maximálneho zaťaženia (bezpečnostný faktor)

3. Konštrukčné rozmery
Dĺžka stroja: 50–120 metrov (nastaviteľné pre rôzne rozpätia)

Šírka: 6–12 metrov (na prispôsobenie šírke mostovky)

Výška: 8–20 metrov (v závislosti od požiadaviek na vzdialenosť)

Vlastná{0}hmotnosť: 150 – 600 ton

4. Pohyb a mobilita
Cestovný mechanizmus:

Pásové pásy / koľajnicové-namontované / na kolesách-

Hydraulický pohonný systém

Rýchlosť pojazdu: 5–15 m/min (nastaviteľná)

Riadenie: Hydraulický systém otáčania (ak je to potrebné)

Pozdĺžne nastavenie: Hydraulické zdviháky pre presné polohovanie

5. Systém napájania
Zdroj energie: Dieselový generátor / Elektromotor (400V, 50/60Hz)

Hydraulický systém:

Tlak: 250-350 bar

Výkon čerpadla: 50–200 l/min

Riadiaci systém: PLC-založené na diaľkovom ovládaní

6. Bezpečnostné prvky
Ochrana proti preťaženiu: Snímače zaťaženia a koncové spínače

Systém proti kývaniu-: Pre presné umiestnenie segmentov

Núdzové brzdy: Hydraulické a mechanické bezporuchové

Odolnosť proti vetru: do 20 m/s (v prevádzke), 36 m/s (prežitie)

7. Podmienky prostredia
Prevádzková teplota: -20 stupňov až +50 stupňov

Vlhkosť: až 95 % (bez-kondenzácie)

Obmedzenie rýchlosti vetra: menej alebo rovné 12 m/s (pre bezpečnú prevádzku)

 

Stroj na stavanie mostov (BEM) je špecializované zariadenie používané pri stavbe mostov, najmä na efektívne umiestňovanie prefabrikovaných segmentov alebo nosníkov. Nižšie sú uvedené kľúčové komponenty typického stroja na stavanie mostov:

1. Hlavná brána / rám
Primárna konštrukčná konštrukcia, ktorá podporuje celý stroj.

Vyrobené z-vysokopevnej ocele, aby odolalo veľkému zaťaženiu.

Môže obsahovať nastaviteľné nohy alebo podpery pre stabilitu.

 

2. Spustenie nosa / prednej podpory
Vysúva sa dopredu, aby poskytla dočasnú podporu pri umiestňovaní nosníka.

Pomáha vyvážiť stroj pri pohybe vpred.

3. Zdvíhací systém (zdvihák / navijak)
Obsahuje hydraulické alebo elektrické navijaky, káble a kladky.

Používa sa na zdvíhanie a umiestnenie prefabrikovaných betónových segmentov alebo oceľových nosníkov.

4. Cestovný mechanizmus
Kolesá, pásy alebo posuvné podložky, ktoré umožňujú stroju pohybovať sa po mostovke alebo dočasných koľajniciach.

Môže mať vlastný{0}}pohon alebo použiť externý pohon.

5. Hydraulický systém
Umožňuje pohyby, ako je zdvíhanie, nastavovanie a stabilizácia.

Zahŕňa valce, čerpadlá a regulačné ventily.

6. Podporné nohy / dočasné móla
Zabezpečte stabilitu počas výstavby.

Dá sa nastaviť na výšku tak, aby vyhovovala rôznym výškam mosta.

7. Kabína riadenia a konzola operátora
Obsahuje riadiace systémy pre presnú prevádzku.

Obsahuje joysticky, monitory a bezpečnostné ovládacie prvky.

8. Systém manipulácie so segmentmi (pre prefabrikované segmenty)
Uchopovače alebo svorky na držanie prefabrikovaných segmentov na mieste.

Zarovnávacie nástroje pre presné polohovanie.

9. Pomocné zariadenia
Bezpečnostné zábradlia, osvetlenie a systémy núdzového zastavenia.

Senzory na monitorovanie a vyrovnanie zaťaženia.

 

 

 

Stroj na stavanie mostov (BEM) je špecializované zariadenie používané pri stavbe mostov na efektívnu montáž a inštaláciu mostných segmentov, nosníkov alebo rozpätí. Tieto stroje ponúkajú oproti tradičným konštrukčným metódam niekoľko výhod, vďaka čomu sú nevyhnutné pre veľké-infraštruktúrne projekty. Tu sú kľúčové výhody:

1. Vysoká účinnosť a rýchlosť
Rýchlejšia konštrukcia: BEM môžu rýchlo zdvíhať, prepravovať a umiestňovať ťažké segmenty mostov, čím sa skracuje čas projektu.

Nepretržitý pracovný postup: Umožňujú postupné umiestňovanie segmentov, čím sa minimalizujú oneskorenia medzi fázami výstavby.

2. Zvýšená bezpečnosť
Znížené riziko pre pracovníkov: Pracovníci pracujú z bezpečných plošín, čím sa minimalizuje vystavenie sa výškam a nebezpečným podmienkam.

Stabilita a presnosť: Riadené pohyby stroja znižujú nehody súvisiace s ručnou manipuláciou s ťažkými komponentmi.

3. Efektívnosť-nákladov
Nižšie náklady na prácu: Vyžaduje si menej pracovníkov v porovnaní s tradičnými metódami.

Znížené dočasné podpery: Eliminuje potrebu rozsiahleho lešenia alebo falošných prác, čím šetrí náklady na materiál a nastavenie.

4. Vysoká presnosť a kontrola kvality
Presné zarovnanie: Zaisťuje presné umiestnenie segmentov mostíka, čím sa zlepšuje štrukturálna integrita.

Konzistentná konštrukcia: Automatizované alebo poloautomatické{0}}operácie znižujú ľudské chyby.

5. Všestrannosť
Prispôsobiteľné rôznym typom mostov: Vhodné pre nosníkové mosty, segmentové mosty, skriňové nosníky a dokonca aj oblúkové mosty.

Funguje v náročných prostrediach: Môže byť použitý nad riekami, údoliami, diaľnicami a mestskými oblasťami s minimálnym narušením.

6. Minimalizované narušenie dopravy a životného prostredia
Obmedzené uzávierky ciest/železníc: Keďže montáž prebieha nad existujúcou infraštruktúrou, obmedzujú sa prerušenia dopravy.

Ekologické-šetrné: Menej rušivé vplyvy na zem nižšie, čím sa znižuje vplyv na životné prostredie.

7. Vysoká nosnosť
Rukoväte masívnych komponentov: Schopné zdvíhať a umiestňovať prefabrikované segmenty vážiace stovky ton.

Podporuje dlhé rozpätia: Umožňuje stavbu mostov s veľkými rozpätiami bez medziľahlých podpier.

8. Znížená závislosť od žeriavov
Možnosť samočinného{0}}spúšťania: Mnoho BEM sa môže pohybovať vpred nezávisle, čím sa eliminuje potreba viacerých žeriavov.

Lepšia manévrovateľnosť: Navrhnuté na navigáciu v úzkych priestoroch, kde sa tradičné žeriavy nezmestia.

9. Vylepšené plánovanie projektu
Predvídateľné časové harmonogramy: Mechanizované procesy umožňujú lepšie plánovanie a menej oneskorení.

Výkon za každého-počasia: Niektoré BEM môžu fungovať v rôznych poveternostných podmienkach, na rozdiel od{1}}metód závislých od žeriava.

10. Dlhodobé-ekonomické výhody
Predĺžená životnosť: Správne skonštruované mosty využívajúce BEM majú tendenciu mať lepšiu životnosť.

Nižšie náklady na údržbu: Presná montáž znižuje budúce konštrukčné problémy.

 

Stroj na stavanie mostov (BEM) je špecializované zariadenie používané pri stavbe mostov na efektívnu a bezpečnú inštaláciu prefabrikovaných betónových segmentov, nosníkov alebo-úsekov mostov s plným rozpätím. Tieto stroje sú nevyhnutné na stavbu viaduktov, diaľničných nadjazdov, železničných mostov a iných vyvýšených stavieb, najmä v náročných terénoch alebo mestských prostrediach, kde sú tradičné stavebné metódy nepraktické.

Kľúčové aplikácie strojov na stavanie mostov
Inštalácia prefabrikovaného nosníka

Používa sa na zdvíhanie a umiestňovanie prefabrikovaných betónových alebo oceľových nosníkov na piliere alebo podpery.

Bežné pri trámových mostoch, kde sú jednotlivé nosníky uložené vedľa seba.

Stavba segmentových mostov

Pre vyváženú konzolovú konštrukciu, kde sú segmenty inštalované symetricky z oboch strán móla.

Používa sa v káblových-držaných alebo skriňových{1}}mostoch.

Spustenie v plnom rozsahu-

Niektoré BEM dokážu zdvihnúť a nainštalovať celé predmontované mostné rozpätia v jednej operácii, čím sa skráti čas výstavby.

Ideálne pre projekty vysokorýchlostných{0}}železníc a diaľnic.

Spustenie portálových systémov

Používa sa pri postupných spúšťacích metódach, kde sa mostovky stavajú po častiach a posúvajú sa dopredu cez piliere.

Výstavba mestských a vyhradených-oblastí

Minimalizuje poruchy v mestách znížením potreby ťažkých žeriavov a veľkých pracovných plôch.

Používa sa v nadjazdoch, systémoch metra a vyvýšených diaľniciach.

Horské alebo riečne prechody

Umožňuje stavbu mostov cez hlboké údolia, rieky alebo náročný terén bez rozsiahleho lešenia.

 

 

1. Konštrukčná a inžinierska fáza
Konštrukčná analýza: Vypočítajte nosnosti a namáhacie body

Mechanický dizajn: Vytvorte podrobné CAD modely všetkých komponentov

Návrh hydraulického systému: Plán zdvíhacích a pohybových mechanizmov

Návrh elektrického systému: Vyvinúť riadiace systémy a bezpečnostné prvky

Testovanie prototypov: Overte dizajn pomocou zmenšených modelov alebo simulácií

2. Obstarávanie materiálu
Vysokopevná{0}oceľ pre hlavné konštrukčné komponenty

Špecializované zliatiny pre pohyblivé časti

Hydraulické valce a čerpadlá

Elektrické komponenty a riadiace systémy

Kontaktné povrchy sú odolné proti opotrebeniu-

3. Proces výroby
Výroba hlavnej konštrukcie
Rezanie a tvarovanie oceľových plechov/nosníkov na CNC strojoch

Zváranie primárnych nosných konštrukcií

Obrábanie spojovacích bodov a spojov

Povrchová úprava (pieskovanie, lakovanie na ochranu proti korózii)

Výroba mechanických komponentov
Výroba ozubených kolies, ložísk a prevodových systémov

Montáž teleskopických sekcií (ak sú k dispozícii)

Výroba chodiacich alebo spúšťacích mechanizmov

Zostava hydraulického systému
Montáž hydraulických valcov

Vedenie hydraulických vedení

Integrácia systémov riadenia tlaku

Testovanie tesnosti a integrity tlaku

4. Integrácia elektrického systému
Inštalácia ovládacích panelov

Zapojenie snímačov a koncových spínačov

Programovanie PLC (Programmable Logic Controller)

Integrácia bezpečnostných systémov (núdzové zastavenie, ochrana proti preťaženiu)

5. Kontrola kvality a testovanie
Ne-deštruktívne testovanie zvarov (röntgenové, ultrazvukové)

Záťažové skúšky konštrukčných prvkov

Funkčné testovanie všetkých mechanických systémov

Overenie bezpečnostného systému

Prevádzkové testovanie v simulovaných podmienkach

6. Záverečné zhromaždenie
Integrácia všetkých subsystémov

Zarovnanie a kalibrácia pohyblivých častí

Finálny náter a ochranné nátery

Montáž bezpečnostných prvkov a výstražných systémov

7. Továrenské akceptačné testovanie
Úplné prevádzkové testovanie u výrobcu

Overenie podľa konštrukčných špecifikácií

Dokumentácia všetkých výsledkov testov

Kontrola a schválenie klienta

8. Demontáž na prepravu
Strategické rozdelenie na prenosné moduly

Ochrana citlivých komponentov

Príprava podrobných pokynov na opätovnú montáž

9. Montáž na-mieste (na mieste stavby mosta)
Príprava základu (ak je to potrebné)

Postupná{0}}opätovná montáž{1}}podľa pokynov výrobcu

Konečná kalibrácia a testovanie na-stránke

Zaškolenie operátora a odovzdanie stavebnému tímu

10. Údržba a podpora
Vypracovanie plánov údržby

Poskytovanie náhradných dielov

Technická podpora počas prevádzky

Pravidelné kontroly počas celej životnosti stroja

Tento výrobný postup zaisťuje, že stroj na stavanie mostov spĺňa všetky požiadavky na bezpečnosť, výkon a životnosť pri zložitých projektoch výstavby mostov.

 

 

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.

Populárne Tagy: stroj na stavanie mostov na stavbu mostov, stroj na stavanie mostov v Číne pre výrobcov mostných stavieb, dodávateľov, továreň