Stroj na montáž mostov

 

 

✔ Hydraulický zdvíhací systém– Zvládne ťažké bremená (až do 1,000+ tony).
✔ Nastaviteľné podpery– Prispôsobí sa rôznym výškam a zákrutám mostov.
✔ Automatizované ovládanie– Zaisťuje presnosť na milimetre{0}}.
✔ Samohybný-mechanizmus– Znižuje potrebu externých žeriavov.

 

Podmienky prostredia
Prevádzková teplota: -20 stupňov až +50 stupňov

Odolnosť proti vetru: Stabilná do 15–20 m/s (v závislosti od konfigurácie)

Ochrana proti poveternostným vplyvom: Môže fungovať v miernom daždi/snežení (s preventívnymi opatreniami)

Rozmery a hmotnosť
Dĺžka stroja: Nastaviteľná (napr. 60–120 m, v závislosti od rozpätia)

Šírka: ~6–10 m (zapadá do mostovky)

Vlastná{0}hmotnosť: ~200 – 400 ton (závisí od konfigurácie)

Súlad a štandardy
Návrhové kódy: EN 1991, AASHTO, BS alebo iné relevantné normy pre stavbu mostov

Certifikácie: CE, ISO 9001 alebo konkrétne schválenia{1}}projektu

 

A stroj na stavanie mostov (BEM)pozostáva z viacerých špecializovaných komponentov, ktoré spolupracujú pri zdvíhaní, preprave a presnom umiestnení mostných segmentov alebo nosníkov. Nižšie je uvedený podrobný rozpis jeho kľúčových komponentov:

1. Hlavná portálová / priehradová konštrukcia

Theprimárny nosný-rámktorá pokrýva oblasť výstavby.

Vyrobené z-vysokopevnej ocele na udržanie veľkého nákladu.

Môže byťnastaviteľná na dĺžkuprispôsobiť rôznym rozpätiam mostov.

2. Zdvíhací systém

Hydraulické zdviháky / navijaky– Zdvihnite a spustite prefabrikované segmenty alebo nosníky.

Rozpery a zdvíhacie nosníky– Náklad rozložte rovnomerne, aby nedošlo k poškodeniu.

Vozík a zdvíhací mechanizmus– Posúva segmenty horizontálne pozdĺž portálu.

3. Systém podpory (dočasné a samočinné{1}}spustenie)

Predné a zadné podpery (nohy alebo veže)– Zabezpečte stabilitu pri umiestňovaní segmentov.

Dočasné ložiská / móla– Pred trvalou inštaláciou segmenty pridržte.

Samo{0}}spúšťací mechanizmus– Umožňuje stroju „chodiť“ autonómne dopredu.

4. Pohonný systém

Pásové pásy / Kolesá– Pohybuje strojom pozdĺž mostíka.

Hydraulický tlakový{0}}ťahový systém– Používa sa pri postupnom spúšťaní.

Hnutie-po železnici– Niektoré stroje jazdia po dočasných koľajniciach.

5. Systém vyrovnávania a určovania polohy

Hydraulické nastavovače– Jemné-doladenie polohy segmentu (presnosť na úrovni mm{1}}).

Laserové / GPS navádzanie- Zabezpečuje presné umiestnenie.

Počítačový riadiaci systém– Automatizuje operácie pre efektívnosť.

6. Pomocné komponenty

Pracovné plošiny– Poskytnite pracovníkom prístup.

Bezpečnostné zábradlia a ochrana proti pádu– Zabezpečuje bezpečnosť pracovníkov vo výškach.

Pohonná jednotka (generátor / elektrický pohon)– Poháňa hydraulické a riadiace systémy.

7. Systém manipulácie a pripojenia segmentov

Temporary Post-Napínacie zdviháky– Zaisťuje segmenty pred konečným napnutím.

Skrutkovacie / zváracie zariadenia– Pre oceľové nosníkové mosty.

Injektážny systém– Vypĺňa medzery v prefabrikovaných betónových segmentoch.

 

 

 

Stroje na stavanie mostov ponúkajú významné výhody oproti tradičným stavebným metódam, vďaka čomu sú nepostrádateľné v moderných infraštruktúrnych projektoch. Tu sú kľúčové výhody:

1. Vysoká rýchlosť výstavby

Dá sa nainštalovať2-3 mostné polia za týždeň, čím sa výrazne skrátil časový harmonogram projektov.

Automatizované procesyminimalizovať ručnú prácu, urýchliť montáž.

2. Zvýšená bezpečnosť

Znižuje potrebupracovníci v nebezpečných výškach.

Stabilné, kontrolované zdvíhanieminimalizuje nehody v porovnaní so žeriavmi.

3. Precíznosť a kontrola kvality

Laserom/GPS-navádzané zarovnaniezaisťuje presnosť{0}}na milimetrovej úrovni.

Jednotná inštalácia segmentuzlepšuje štrukturálnu integritu.

4. Efektívnosť-nákladov

Nižšie náklady na prácukvôli automatizácii.

Znížený odpad materiáluod presného umiestnenia.

Minimálne narušenie dopravy(kritické v mestských oblastiach).

5. Adaptabilita na náročné prostredie

Funguje efektívne v:

Hornatý terén

Rieky a údolia

Mestské oblasti s obmedzeným priestorom

6. Znížený vplyv na životné prostredie

Menej hluku a vibráciínež tradičné metódy.

Menšia stavebná stopaminimalizuje narušenie ekosystému.

 

Stroje na stavanie mostov sa používajú v rôznych rozsiahlych{0}}projektoch infraštruktúry vrátane:

1. Diaľničné a rýchlostné mosty

Viadukty a nadjazdy(napr. čínske vyvýšené diaľnice).

Dlhé-rozpätia mostovkde sú tradičné žeriavy nepraktické.

2. Železničné mosty

Vysokorýchlostné železničné viadukty(napr. čínska sieť HSR).

Nadjazdy metra a ľahkých železníc.

3. Mestská infraštruktúra

Vyvýšené vozovkyv preplnených mestách.

Mostíky pre pešíchs prefabrikovanými segmentmi.

4. Horské a riečne prechody

Mosty z hlbokých údolí(napr. viadukt Millau, Francúzsko).

Riečne mosty s minimálnym lešením.

5. Mega projekty

Mosty-prechádzajúce cez more(napr. most Hong Kong–Zhuhai–Macao).

Viac{0}}rozpätie viaduktovvo veľkých-dopravných koridoroch.

 

 

1. Fáza dizajnu a inžinierstva
Analýza požiadaviek: Definujte nosnosť, dĺžku rozpätia, mobilitu a prevádzkové podmienky.

Konštrukčný návrh: CAD modelovanie (pomocou softvéru ako AutoCAD, SolidWorks alebo CATIA) pre nosníky, výložníky, podpery a hydraulické systémy.

Simulácia a validácia: Analýza konečných prvkov (FEA) na testovanie odolnosti voči namáhaniu, deformácii a únave.

Súlad s predpismi: Zabezpečte dodržiavanie medzinárodných noriem (ISO, EN, AISC atď.).

2. Obstarávanie materiálu
Vysokopevnostná oceľ-: ASTM A572 triedy 50 alebo ekvivalentná pre hlavné nosníky a výložníky.

Hydraulické komponenty: Čerpadlá, valce a ventily od certifikovaných dodávateľov.

Elektrické a riadiace systémy: PLC, senzory a motory pre automatizáciu.

Spotrebný materiál na zváranie: Vysokokvalitné elektródy/tavivo pre štrukturálnu integritu-.

3. Proces výroby
A. Konštrukčná výroba
Rezanie: CNC plazmové/oxy{0}}rezanie oceľových plechov.

Ohýbanie a tvarovanie: Ohýbanie valcovaním pre zakrivené časti (napr. oblúky).

zváranie:

Zváranie pod tavivom (SAW) pre hrubé plechy.

Oblúkové zváranie v tienidle (SMAW) pre spoje v teréne.

Ultrazvukové/röntgenové{0}}testovanie integrity zvaru.

Obrábanie: Vŕtanie, frézovanie pre presné diely (napr. otočné body).

B. Hydraulické a elektrické systémy
Hydraulická zostava: Integrácia valcov, hadíc a čerpadiel.

Elektroinštalácia: Montáž ovládacích panelov, snímačov a rozvodov energie.

4. Pod-zostava
Sekcie výložníka: Vyrobte a pred{0}}zmontujte teleskopické/konzolové ramená.

Podperné nohy: Vyrobte podpery/stabilizátory na podporu zeme.

Portálové rámy: Zostavte modulárne segmenty pre jednoduchú prepravu.

5. Hlavné zhromaždenie
Montáž hlavného nosníka: Spojte sekcie pomocou skrutiek s vysokou{0}}pevnosťou alebo zváraním.

Integrácia hydrauliky: Namontujte valce pre zdvíhacie/spúšťacie mechanizmy.

Inštalácia ovládacích prvkov: Namontujte PLC, panely HMI a bezpečnostné systémy (koncové spínače, ochrana proti preťaženiu).

Maľovanie a nátery: Naneste antikorózne{0} vrstvy (napr. epoxidový základný náter + polyuretánový vrchný náter).

6. Testovanie a uvedenie do prevádzky
Záťažové testovanie:

Statická skúška pri 120 % menovitej kapacity (576 ton).

Dynamická skúška so simulovanými segmentmi mosta.

Hydraulické testy: Skontrolujte netesnosti, stabilitu tlaku a čas odozvy.

Funkčné testy: Overte pohyb (spustenie, otáčanie, zdvíhanie) pomocou riadiaceho systému.

Bezpečnostné kontroly: Núdzové zastavenie, alarmy preťaženia a stabilita pri zaťažení vetrom.

7. Demontáž a balenie
Modulárne členenie: Rozložte na prenosné časti (max. 40-tonové jednotky pre cestnú dopravu).

Bezpečné balenie: Chráňte citlivé komponenty (napr. elektroniku) počas prepravy.

8. Opätovná montáž a konečná kontrola na mieste-
Príprava základu: Zabezpečte stabilitu zeme pre nastavenie stroja.

Opätovná montáž: Priskrutkujte/zvarte hlavné komponenty-na mieste.

Kalibrácia: Dolaďte-snímače a ovládacie parametre.

Školenie klienta: Školenie prevádzky a bezpečnosti pre koncových-používateľov.

9. Dokumentácia a dodávka
Ako{0}}postavené výkresy: Aktualizované modely CAD odzrkadľujúce konečné úpravy.

Certifikáty: Správy o skúške materiálu (MTR), protokoly zvarov a certifikáty o záťažových testoch.

Používateľské príručky: Podrobné návody na obsluhu, údržbu a riešenie problémov.

 

 

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.

Populárne Tagy: stroj na stavanie mostov, Čína výrobcovia strojov na stavanie mostov, dodávatelia, továreň