Žeriavy Electromech Eot

 

Žeriavy Electromech Eot, tiež známe ako elektrické mostové žeriavy, sú nevyhnutné zariadenia na manipuláciu s materiálom používané v rôznych priemyselných odvetviach, ako je výroba, stavebníctvo, preprava a sklady. Tieto žeriavy sú určené na zdvíhanie a premiestňovanie ťažkých bremien v horizontálnom smere pozdĺž nadzemnej dráhy, čím poskytujú efektívny a presný pohyb v stiesnených priestoroch. Žeriavy Electromech EOT kombinujú silu elektriny s presnosťou mechanických systémov a ponúkajú spoľahlivé a cenovo výhodné riešenie na zdvíhanie ťažkých materiálov.

Žeriavy Electromech Eot dokážu zvládnuť zaťaženie v rozmedzí od niekoľkých ton do niekoľkých stoviek ton, vďaka čomu sú vhodné pre širokú škálu priemyselných aplikácií. Sú navrhnuté tak, aby zdvíhali a premiestňovali ťažký tovar, suroviny a komponenty s ľahkosťou a presnosťou. Žeriavy Electromech Eot sú vyrobené z vysoko pevných materiálov a robustných komponentov, žeriavy EOT sú odolné a dokážu vydržať drsné pracovné prostredie, čo zaručuje dlhú životnosť a minimálnu údržbu .

Elektromechanické žeriavy EOT sa používajú v rôznych priemyselných odvetviach vrátane oceliarní, prístavov, stavenísk, skladov a elektrární. Sú ideálne na zdvíhanie a prepravu ťažkých zariadení, materiálov a kontajnerov. Motorizovaný elektrický systém žeriavu umožňuje plynulé a presné ovládanie zdvíhania aj horizontálneho pohybu. Elektrický pohon je energeticky efektívny, znižuje prevádzkové náklady a zvyšuje celkový výkon žeriavu.

Bezpečnosť je prioritou pri konštrukcii žeriavu a žeriavy EOT sú vybavené pokročilými bezpečnostnými funkciami, ako je ochrana proti preťaženiu, koncové spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a protikolízne systémy, aby sa zabezpečila plynulá prevádzka bez nehôd. Tieto žeriavy ponúkajú presnú kontrolu nad nákladom pohyby, vďaka čomu sú vhodné pre aplikácie, ktoré vyžadujú presne vyladené polohovanie. Ovládacie systémy sú navrhnuté tak, aby boli užívateľsky prívetivé a umožnili operátorom efektívne riadiť zdvíhanie, spúšťanie a horizontálny pohyb.

Elektromechanické žeriavy EOT je možné prispôsobiť tak, aby spĺňali špecifické prevádzkové požiadavky, ako sú rôzne nosnosti, dĺžky rozpätia, výšky zdvihu a riadiace systémy (manuálne alebo automatizované). Konštrukcia žeriavu zabezpečuje, že komponenty sú ľahko dostupné pre bežnú údržbu a opravy. To znižuje prestoje a zvyšuje životnosť žeriavu.

Hlavné komponenty: motor, prevodovka, motor

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 1500 kg

Video odchádzajúca kontrola: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytnuté

Pracovná trieda:A3/A4/A5

Nosnosť: 3,5,10,16,20,25,32 ton

Zdvíhací mechanizmus: Elektrický lanový kladkostroj

Napájanie: 3P 220--440 V/50 Hz 60 Hz

Rýchlosť pojazdu žeriavu:{0}} m/min

Pracovná teplota:-20-40 stupeň

Model ovládania: Ručné / diaľkové ovládanie

Farba: Dopyt zákazníkov

 

 

1.Hlavné svetlo

1) Hlavný nosník elektromechanického EOT (Electric Overhead Traveling) žeriavu je kľúčovým konštrukčným komponentom určeným na podporu nosných prvkov žeriavu. Pôsobí ako primárna horizontálna nosná konštrukcia pre zdvíhací mechanizmus žeriavu, pojazdový mechanizmus a vozík.

Hlavný nosník je zvyčajne vyrobený z ocele alebo zváraných oceľových profilov (napr. I-nosníky, skriňové nosníky alebo zvárané doskové nosníky), aby sa zabezpečila pevnosť a trvanlivosť pri veľkom zaťažení. Musí byť robustný a stabilný, schopný zvládnuť vzniknuté namáhanie. zaťažením žeriavu a dynamickými silami, ako je zrýchlenie, spomalenie a zdvíhanie. Bežné profily pre hlavný nosník zahŕňajú I-nosníky, skriňové nosníky a priehradové nosníky, v závislosti od požiadaviek na zaťaženie a rozpätia.

Hlavný nosník je navrhnutý tak, aby uniesol hmotnosť vozíka a kladkostroja žeriavu, ako aj zdvíhané bremeno. Nosník musí byť navrhnutý tak, aby vydržal nielen statické zaťaženie, ale aj dynamické zaťaženie spôsobené pohybom žeriavu. V dvojnosníkových žeriavoch sa na zabezpečenie dodatočnej pevnosti a stability používajú dva paralelné nosníky (hlavné nosníky). Tento typ umožňuje vyššie zdvíhacie kapacity a dlhšie rozpätia. Pre väčšie a náročnejšie aplikácie poskytujú skriňové nosníky dodatočnú pevnosť a stabilitu tým, že uzatvárajú mechanizmy žeriavu a ponúkajú lepšiu odolnosť voči torzným silám.

2. Zdvíhací systém

1) Motor: Motor zdvíhacieho systému v elektromechanickom mostovom žeriave (EOT) hrá kľúčovú úlohu pri zdvíhaní a spúšťaní bremien. Tento motor je zvyčajne súčasťou zdvíhacieho mechanizmu žeriavu a musí byť výkonný a spoľahlivý, aby zvládol požiadavky na zdvíhanie ťažkých bremien v rôznych priemyselných odvetviach, ako je stavebníctvo, výroba a sklady.

2) Reduktor: Reduktor v zdvíhacom systéme elektromechanického EOT (Electric Overhead Traveling) žeriavu hrá kľúčovú úlohu pri prenose sily z motora na zdvíhací mechanizmus, zvyčajne kladkostroj. Reduktor (tiež nazývaný prevodovka alebo reduktor prevodovky) je navrhnutý tak, aby premieňal vysokorýchlostný výstup motora s nízkym krútiacim momentom na výstup s nízkou rýchlosťou a vysokým krútiacim momentom potrebný na efektívne zdvíhanie ťažkých bremien.

3) Bubon: Bubon v zdvíhacom systéme je primárne zodpovedný za navíjanie a odvíjanie oceľového lana (alebo kábla), ktoré zdvíha a spúšťa náklad. Ide o valcovú konštrukciu, okolo ktorej sa navíja lano, keď žeriav pohybuje bremenom. Pohyb bubna je riadený motorom žeriavu, ktorý poskytuje silu na zdvíhanie a spúšťanie.

4) Drôtené lano: Drôtené laná používané v zdvíhacích systémoch žeriavov s elektromechanickým nadzemným posuvom (EOT) sú kľúčovými komponentmi zodpovednými za zdvíhanie a spúšťanie ťažkých bremien. Sú navrhnuté tak, aby odolali vysokému napätiu, dynamickému zaťaženiu a podmienkam prostredia pri zachovaní odolnosti a bezpečnosti.

5) Kladkostroj: Kladkostroj v zdvíhacom systéme, špeciálne pre elektromechanické (elektromagnetické) mostové žeriavy (EOT žeriavy), je základným komponentom, ktorý uľahčuje zdvíhanie a spúšťanie bremien. Hrá rozhodujúcu úlohu pri riadení rozloženia mechanického zaťaženia, znižovaní trenia a umožňuje hladký pohyb zdvíhacieho systému žeriavu.

6) Zdvíhacie zariadenie: Zdvíhacie zariadenie elektromechanického horného žeriavu (EOT) sa zvyčajne vzťahuje na komponent zodpovedný za skutočné zdvíhanie a spúšťanie bremien. V žeriavovom systéme EOT je zdvíhacie zariadenie kľúčovou súčasťou mechanizmu žeriavu, ktorý zabezpečuje zvislý pohyb ťažkých bremien.

 

3.Koniecvozňa

"Koncový vozík" elektromechanického žeriavu EOT (Electric Overhead Traveling) sa vzťahuje na nosnú konštrukciu, ktorá nesie žeriavový most pozdĺž koľajníc. Skladá sa zo sady kolies alebo náprav, ktoré umožňujú vodorovný pohyb žeriavu po dĺžke žeriavovej dráhy. Koncové vozíky sú kritickými komponentmi mostového žeriavu, pretože priamo ovplyvňujú stabilitu, pohyb a rozloženie zaťaženia.

Koncový vozík zvyčajne obsahuje motorom poháňaný systém (ako je prevodový motor), ktorý poháňa kolesá, čo umožňuje riadený pohyb žeriavu pozdĺž jeho dráhy. Tento mechanizmus môže byť vybavený brzdovým systémom na zastavenie alebo ovládanie rýchlosti pohybu. Tieto sú namontované na ráme koncového vozíka a používajú sa na jazdu po koľajnicovom systéme. Kolesá musia byť navrhnuté tak, aby uniesli ťažké bremená a zabezpečili plynulý pohyb.

Elektrický systém na ovládanie pohybu koncového vozíka, integrovaný s celkovým riadiacim systémom žeriavu, ktorý umožňuje operátorovi riadiť polohu žeriavu na dráhe. Konštrukcia, ktorá podopiera kolesá a nápravy. Je navrhnutý tak, aby udržal hmotnosť žeriavového mosta a náklad, ktorý nesie. Ložiská sa používajú na minimalizáciu trenia a zabezpečenie hladkého otáčania kolies, zatiaľ čo podpery pomáhajú stabilizovať konštrukciu počas prevádzky. Konštrukcia koncového vozíka musí zabezpečiť stabilitu žeriavu počas prevádzky, najmä pri veľkom zaťažení.

Stručne povedané, koncové vozíky sú dôležitou súčasťou konštrukcie žeriavu EOT, čo umožňuje žeriavu pohybovať sa po pristávacej dráhe a prenášať náklady efektívne a bezpečne.

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Pracovný princíp

Keď je motor pojazdu pod napätím, otáča hnacím hriadeľom spojeným s kolesami koncového vozíka. Rotácia kolies poháňa celý žeriav po dráhe. Smer pohybu (dopredu alebo dozadu) je riadený prepínaním polarity napájacieho zdroja motora, čím sa otáčanie motora obráti. Žeriav je možné ovládať tak, aby sa pohyboval rôznymi rýchlosťami v závislosti od rýchlosti motora a nastavenia riadiaceho systému.

2) Funkcie ovládacieho mechanizmu žeriavu

Zdvíhanie a spúšťanie bremien: Najzákladnejšou funkciou žeriavu EOT je zdvíhanie a spúšťanie materiálov alebo bremien pomocou zdvíhacieho mechanizmu, ktorý je poháňaný elektricky.

Horizontálny pohyb: Žeriavy EOT sa môžu pohybovať horizontálne po pevnej dráhe (koľajnice alebo nosníky), čo im umožňuje presúvať bremená z jednej polohy do druhej v rámci pracovnej oblasti.

Umiestnenie nákladu: Umožňujú presné umiestnenie ťažkých alebo objemných nákladov. To je kľúčové v prostrediach, kde musí byť umiestnenie nákladov veľmi presné, ako napríklad vo výrobných závodoch alebo skladoch.

Vertikálny pohyb: Zdvíhací mechanizmus umožňuje žeriavu zdvíhať bremená vertikálne, čo je nevyhnutné na stohovanie materiálov alebo ich prepravu medzi rôznymi poschodiami v sklade alebo vo výrobnom zariadení.

Manipulácia s ťažkým bremenom: Žeriavy EOT sú určené na manipuláciu s veľmi ťažkými bremenami, často v rozsahu niekoľkých ton, v závislosti od nosnosti žeriavu. To je rozhodujúce v odvetviach ako oceliarstvo, stavebníctvo a výroba.

Flexibilita v pohybe: Tieto žeriavy sa môžu pohybovať po celej dĺžke svojej dráhy a možno ich ovládať tak, aby bolo možné vykonať jemné úpravy ich polohy. Táto flexibilita ich robí vhodnými pre širokú škálu aplikácií.

Diaľkové ovládanie: Moderné žeriavy EOT sa často ovládajú pomocou diaľkových ovládačov alebo systémov ovládaných z kabíny, čo ponúka jednoduché použitie a zvyšuje bezpečnosť.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Konštrukčné zloženie

Motor: Pojazdný mechanizmus je poháňaný elektrickým motorom, zvyčajne jednosmerným alebo striedavým motorom, ktorý poháňa kolesá vozíka prostredníctvom redukčného systému. Motor je často spojený s pohonom s premenlivou frekvenciou (VFD), ktorý umožňuje presné riadenie rýchlosti, zrýchlenie a spomalenie.

Pohonný systém: Motor prenáša výkon cez prevodovku (redukciu), ktorá znižuje otáčky motora a zvyšuje krútiaci moment, vďaka čomu je vhodný pre pohyb veľkého zaťaženia. Spojka spája hriadeľ motora s prevodovkou alebo hnacím hriadeľom, čím sa zabezpečuje prenos sily.

Kolesá: Vozík jazdí na koľajnicovom systéme, ktorý je zvyčajne namontovaný pozdĺž stropného nosníka. Tieto kolesá, často vyrobené z ocele, sú namontované na ráme vozíka a pohybujú sa po koľajniciach žeriavovej dráhy. Kolesá sú niekedy vybavené ložiskami na zníženie trenia a zabezpečenie hladkého pohybu.

Koľajnica: Žeriav je navrhnutý so sadou paralelných koľajníc (vo všeobecnosti sú súčasťou konštrukcie nadzemného nosníka), ktoré vedú pohyb vozíka. Tieto koľajnice musia byť správne nainštalované, aby sa zabezpečil hladký a presný pohyb vozíka.

2) Funkcia ovládacieho mechanizmu vozíka

Horizontálny pohyb kladkostroja: Mechanizmus vozíka pohybuje zdvíhacou jednotkou (komponent, ktorý zdvíha a spúšťa bremená) po dĺžke mosta žeriavu. To umožňuje žeriavu presúvať bremeno vodorovne cez pracovnú plochu a ponúka presnú kontrolu nad tým, kde je bremeno umiestnené alebo zdvíhané.

Umiestnenie nákladu: Vozík pomáha presne umiestniť náklad na určité miesto alebo vo vzťahu k iným strojom, pracovným staniciam alebo skladovacím priestorom. Toto umiestnenie je nevyhnutné pre úlohy, ako je nakladanie/vykladanie, montáž alebo manipulácia s materiálom.

Podpora pre zdvíhací mechanizmus: Vozík poskytuje stabilnú podpornú základňu pre kladkostroj, ktorý je zodpovedný za zdvíhanie a spúšťanie nákladu. Zabezpečuje, že kladkostroj zostáva pri pohybe zarovnaný a vyvážený, čo umožňuje žeriavu fungovať hladko a so zníženým opotrebovaním komponentov.

Plynulý pohyb: Vozík je vybavený kolesami alebo valčekmi, ktoré sa pohybujú pozdĺž koľajnicového alebo koľajového systému pripevneného k mostu žeriavu. Hladký chod týchto koliesok alebo valčekov zaisťuje minimálne trenie, čo znižuje spotrebu energie a opotrebovanie komponentov.

Presné ovládanie: Vozík je zvyčajne poháňaný elektromotormi a je riadený pohonom s premenlivou frekvenciou (VFD) alebo inými riadiacimi systémami, ktoré umožňujú presné nastavenie rýchlosti a polohy. To zaisťuje, že žeriav funguje bezpečne s plynulým zrýchľovaním a spomaľovaním.

6.Koleso žeriavu

1) Funkcia kolies

Nosné zaťaženie: Kolesá žeriavu nesú celú hmotnosť žeriavu a jeho nákladu. To zahŕňa vlastnú hmotnosť žeriavu a akékoľvek ďalšie zaťaženie, ktoré zdvíha.

Pohyb: Kolesá uľahčujú horizontálny pohyb žeriavu po dráhe, často poháňaný elektromotorom a súvisiacim ozubeným ústrojenstvom.

Bezpečnosť: Žeriavové kolesá musia byť odolné a pevné, aby zabezpečili plynulý pohyb a minimalizovali opotrebovanie.

2) Požiadavky na dizajn

Priemer kolesa: Priemer kolesa ovplyvňuje nosnosť a plynulosť pohybu. Kolesá s väčším priemerom sa zvyčajne používajú pre vyššiu nosnosť.

Tvrdosť materiálu: Tvrdosť materiálu musí byť dostatočne vysoká, aby odolala opotrebovaniu, ale zároveň musí poskytovať určitú úroveň flexibility, aby sa zabránilo krehkosti pri veľkom zaťažení.

Typ ložiska: Mnohé žeriavové kolesá sú vybavené ložiskami na zníženie trenia a zlepšenie účinnosti, hoci niektoré žeriavy môžu pre určité aplikácie používať bezložiskovú konštrukciu.

Typ trate: Konštrukcia kolesa musí zodpovedať použitej koľajnici, čím sa zabezpečí, že veľkosť, profil a nosnosť kolesa zodpovedajú konkrétnej koľajnici žeriavu.

7. Žeriavový hák

Žeriavový hák je základnou súčasťou žeriavov s elektromechanickým nadzemným pohybom (EOT), zodpovedným za bezpečné a efektívne zdvíhanie a spúšťanie ťažkých bremien. V žeriave EOT je hák pripevnený k zdvíhaciemu mechanizmu a je navrhnutý tak, aby držal a manipuloval s nákladmi, keď sa pohybujú po rozpätí žeriavu.

1. Materiál a dizajn

Materiál: Žeriavové háky sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevných oceľových zliatin (ako je uhlíková oceľ alebo legovaná oceľ), aby odolali veľkému zaťaženiu a namáhaniu, ktoré sa vyskytuje počas zdvíhacích operácií.

Dizajn: Hák má vo všeobecnosti tvar „C“ alebo „V“ na bezpečné uchytenie zdvíhacích popruhov alebo bremien. Hrdlo háku je dostatočne široké na umiestnenie zdvíhacieho zariadenia, zatiaľ čo hrot je zaoblený alebo zakrivený, aby sa zabránilo skĺznutiu nákladu.

2. Kapacita zaťaženia

Žeriavové háky sú navrhnuté na základe nosnosti žeriavu. Musia zvládnuť maximálnu hmotnosť, na ktorú je žeriav dimenzovaný, vrátane bezpečnostných faktorov, aby sa zabránilo poruche háku. Nosnosť háku musí byť jasne definovaná podľa priemyselných noriem a špecifikácií žeriavu.

3. Bezpečnostné prvky

Bezpečnostná západka: Väčšina žeriavových hákov je vybavená bezpečnostnou západkou, ktorá zabraňuje uvoľneniu bremena počas prevádzky. Táto západka môže byť manuálna alebo automatická v závislosti od konštrukcie žeriavu.

Kontrola a testovanie: Háčiky prechádzajú prísnymi kontrolnými, testovacími a certifikačnými procesmi, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú bezpečnostné normy. To zahŕňa kontrolu trhlín, opotrebovania, deformácií a iných defektov.

8.Motor

Vlastnosti žeriavových motorov EOT:

Vysoký krútiaci moment: Vyžaduje sa na zdvíhanie a presúvanie ťažkých bremien.

Variabilná rýchlosť: Mnoho žeriavov EOT potrebuje na presnú manipuláciu s nákladom reguláciu otáčok.

Odolnosť: Motory musia odolať drsným priemyselným prostrediam vrátane vysokej vlhkosti, prachu a vibrácií.

Vysoký štartovací moment: Schopnosť zvládnuť vysoké štartovacie prúdy bez poškodenia motora alebo riadiaceho systému.

Typy pohonov a riadiacich systémov:

Jednosmerné hnacie motory: Používajú sa v niektorých starších systémoch alebo špecializovaných aplikáciách, najmä tam, kde je potrebné plynulé a presné ovládanie.

Striedavé pohony s premenlivou frekvenciou (VFD): Modernejšie žeriavy EOT často používajú VFD na ovládanie striedavých motorov na reguláciu premenlivej rýchlosti, plynulejšiu prevádzku a energetickú účinnosť.

.

9. Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Zvukový alarm (klaksón/zvonček alarmu): Varuje pred hroziacim nebezpečenstvom alebo upozorňuje pracovníkov na pohyb žeriava, stavy preťaženia alebo akúkoľvek abnormálnu situáciu. Zvukový alarm môže byť spustený:

Preťaženie žeriavu (hmotnosť presahujúca bezpečné limity). Prevádzka pri vysokej rýchlosti alebo pri prekročení limitov bezpečnej jazdy. Situácie núdzového zastavenia. počuť cez okolitý hluk v priemyselnom prostredí.

Svetelný alarm (blikajúce svetlá alebo signálne majáky): Poskytuje vizuálny signál, ktorý dopĺňa zvukový alarm, čím zaisťuje, že aj keď zvuk nepočujú, pracovníci môžu stále vidieť výstrahu. Často sa používa v hlučnom prostredí.

2) Koncový spínač

V kontexte elektromechanických (EOT) žeriavov je koncový spínač dôležitým bezpečnostným a ovládacím prvkom, ktorý slúži na zastavenie alebo obmedzenie pohybu žeriavu, keď už dosiahol vopred definovanú polohu. Tieto spínače sa používajú na zabránenie nadmernému pohybu alebo poškodeniu tým, že zaisťujú, že pohyby žeriavu sú obmedzené na špecifické limity. Koncové spínače sú zvyčajne namontované na konci dráhy pohybu žeriavu na kladkostroji, vozíku alebo moste.

Účel: Zabráňte nadmernému pohybu kladkostroja, vozíka a mosta žeriavu.

Typy:

Koncový spínač zdviháka: Zabraňuje pohybu háku príliš vysoko alebo nízko.

Koncový spínač vozíka: Zabraňuje posunu vozíka príliš ďaleko pozdĺž nosníka.

Koncový spínač mostíka: Zastavuje pohyb mosta mimo určeného rozsahu pohybu.

10.Bezpečnostné zariadenia

1. Koncové spínače

Účel: Zabráňte nadmernému pohybu kladkostroja, vozíka a mosta žeriavu.

Typy:

Koncový spínač zdviháka: Zabraňuje pohybu háku príliš vysoko alebo nízko.

Koncový spínač vozíka: Zabraňuje posunu vozíka príliš ďaleko pozdĺž nosníka.

Koncový spínač mostíka: Zastavuje pohyb mosta mimo určeného rozsahu pohybu.

2. Ochrana proti preťaženiu

Účel: Zabraňuje tomu, aby žeriav zdvihol viac, než je jeho menovitá nosnosť.

Typy:

Snímače zaťaženia: Monitorujte hmotnosť zdvíhaného bremena.

Varovný systém preťaženia: Alarm alebo vizuálny indikátor, ktorý sa aktivuje, ak žeriav prekročí svoju nosnosť.

3. Tlačidlo núdzového zastavenia

Účel: Poskytuje rýchly prostriedok na okamžité zastavenie žeriavu v prípade núdze.

Umiestnenie: Zvyčajne sa umiestňuje na ľahko prístupných miestach okolo žeriavu, vrátane kabíny operátora a jednotky diaľkového ovládania.

4. Brzdový systém

Účel: Zabezpečuje, aby sa žeriav mohol bezpečne zastaviť a držať svoj náklad.

Typy:

Prevádzková brzda: Používa sa na zastavenie žeriavu počas bežnej prevádzky.

Prídržná brzda: Udržuje náklad v pokoji, keď je žeriav v pokoji.

Núdzová brzda: Aktivuje sa, ak zlyhajú prevádzkové brzdy, čím sa zabezpečí bezpečnosť v núdzových situáciách.

5. Protikolízne zariadenie

Účel: Zabraňuje zrážke žeriavu s inými predmetmi, konštrukciami alebo inými žeriavmi.

Typy:

Senzory priblíženia: Detekujú prekážky v dráhe žeriavu.

Radarové alebo laserové systémy: Používajú sa na detekciu objektov v reálnom čase a prispôsobenie pohybu žeriavu.

6. Ochrana proti prevráteniu a prevráteniu

Účel: Zabraňuje zdvihnutiu háku príliš vysoko alebo prílišnému spusteniu, čo by mohlo viesť k nehodám alebo poškodeniu.

Funkcia: Automaticky zastaví kladkostroj, ak hák dosiahne preddefinovaný vysoký alebo nízky bod.

7. Výstražné a signalizačné svetlá

Účel: Poskytuje vizuálne upozornenia pre operátora a blízky personál.

Typy:

Blikajúce svetlá: Varujú pred pohybom žeriavu.

Pracovné svetlá: Zaistite, aby bola pracovná plocha žeriavu dobre osvetlená, najmä v podmienkach nízkej viditeľnosti.

8. Indikátor momentu zaťaženia žeriava (LMI)

Účel: Monitoruje moment zaťaženia (kombinácia hmotnosti bremena a jeho polohy na žeriave), aby sa zabezpečilo, že zostane v bezpečných medziach.

Funkcia: Upozorní obsluhu, ak hrozí prevrátenie alebo prekročenie nosnosti žeriavu.

9. Obmedzovač výkyvu

Účel: Zabraňuje tomu, aby sa hák žeriava príliš kýval a narážal na okolité konštrukcie alebo iné predmety.

Vlastnosť: Obmedzuje uhol pohybu nákladu, najmä pri vysokorýchlostných operáciách.

10. Núdzové osvetlenie

Účel: Zabezpečuje osvetlenie pracovného priestoru žeriavu v prípade výpadku prúdu alebo počas nočnej prevádzky.

11. Žeriavy so snímačmi na riadenie rýchlosti

Účel: Tieto snímače monitorujú rýchlosť žeriavu a zaisťujú jeho prevádzku v rámci bezpečných limitov, čím zabraňujú nadmernej rýchlosti, ktorá by mohla viesť k nehodám.

12. Pozemný ovládací panel a diaľkové ovládanie

Účel: Umožňuje operátorom ovládať a monitorovať žeriav zo zeme alebo z bezpečnej vzdialenosti.

Vlastnosti: Núdzové zastavenie, monitorovanie záťaže a ovládanie pohybu zo zeme.

13. Klaksón/Výstražný systém

Účel: Upozorňuje personál, keď sa žeriav chystá pohnúť alebo počas núdzových situácií.

Umiestnenie: Zvyčajne sa nachádza na stanovišti operátora alebo ako súčasť elektrického systému žeriavu.

14. Zariadenie proti prevráteniu

Účel: Znižuje výkyvný pohyb nákladu počas pohybu a poskytuje väčšiu stabilitu.

Funkcia: Používa senzory a spätnoväzbové mechanizmy na potlačenie kývania.

15. Systémy ochrany proti pádu (na údržbu)

Účel: Zabezpečuje bezpečnosť personálu pracujúceho na žeriave alebo okolo neho počas údržby.

Typy: Systémy na zachytenie pádu, bezpečnostné zábradlia a záchranné laná.

11. Režim ovládania

1. Režim ovládania príveskom

Popis: Operátor žeriavu ovláda žeriav pomocou ručného závesného ovládača (káblový alebo bezdrôtový ovládač). Prívesok má zvyčajne tlačidlá alebo joystick na ovládanie pohybov kladkostroja, vozíka a mostíka.

Použitie: Najčastejšie sa používa pre ľahké žeriavy a v situáciách, keď operátor potrebuje byť mobilný, ale stále v tesnej blízkosti žeriavu.

Výhody:

Jednoduché použitie a relatívne nízke náklady.

Operátor má priamu kontrolu nad pohybmi žeriavu.

Nevýhody:

Obmedzený rozsah pohybu, pretože operátor musí zostať v dosahu prívesku.

Nie je ideálne pre veľké alebo zložité prevádzky.

2. Režim rádiového diaľkového ovládania

Popis: V tomto režime operátor používa na obsluhu žeriavu bezdrôtové rádiofrekvenčné (RF) diaľkové ovládanie. Poskytuje operátorovi väčšiu mobilitu v porovnaní so závesným ovládaním.

Použitie: Používa sa v žeriavoch, kde operátori potrebujú pracovať na diaľku alebo v prostrediach, kde je mobilita nevyhnutná.

Výhody:

Umožňuje operátorovi voľný pohyb na väčšej ploche.

Väčšia flexibilita a pohodlie v porovnaní s káblovým závesným ovládaním.

Nevýhody:

Môže byť ovplyvnený rušením signálu alebo výpadkami napájania.

Vyžaduje starostlivé programovanie a správu bezpečnostných prvkov.

3. Režim ovládania kabíny

Popis: Operátor žeriavu je umiestnený vo vnútri riadiacej kabíny umiestnenej na moste žeriavu. Tento režim poskytuje plnú kontrolu nad pohybmi žeriavu prostredníctvom série ovládacích prvkov, pák a tlačidiel v kabíne.

Použitie: Zvyčajne sa používa pre väčšie žeriavy s vyššou záťažou, ako sú žeriavy používané v oceliarňach, prístavoch alebo veľkých skladoch.

Výhody:

Operátor má komplexný pohľad na celú pracovnú plochu.

Umožňuje presné ovládanie pri zložitých zdvíhacích úlohách.

Nevýhody:

Obmedzená viditeľnosť oblastí mimo priamej viditeľnosti operátora.

Operátori môžu pociťovať únavu po dlhej pracovnej dobe v kabíne.

4. Režim automatického ovládania

Popis: V tomto režime sú pohyby žeriavu riadené automaticky predprogramovanými príkazmi alebo centrálnym riadiacim systémom. Operátor môže sledovať a upravovať nastavenia, ale neovláda pohyby manuálne.

Použitie: Používa sa v prostrediach, kde sa vykonávajú opakujúce sa úlohy, ako napríklad vo veľkých priemyselných alebo výrobných závodoch.

Výhody:

Vysoká presnosť a účinnosť s minimálnym zásahom človeka.

Znížené riziko ľudskej chyby.

Nevýhody:

Vysoká počiatočná investícia do automatizačnej techniky.

Vyžaduje pravidelnú údržbu automatizovaných systémov a senzorov.

5. Režim ovládania joystickom

Popis: Na ovládanie žeriavu sa používa joystick alebo ovládacia páka, zvyčajne na presnejšie ovládanie pohybov. Tento režim je možné kombinovať so závesným alebo rádiovým diaľkovým ovládačom.

Použitie: Typicky sa vyskytuje na žeriavoch so zložitými operáciami, kde je potrebná jemná kontrola.

Výhody:

Pre operátora je jednoduchšie vykonávať presné úpravy.

Lepšia ergonómia pre operátorov počas predĺžených pracovných zmien.

Nevýhody:

Na efektívne fungovanie si vyžaduje školenie a zručnosti.

Môže byť drahší v porovnaní s jednoduchšími spôsobmi ovládania.

6. Režim ovládania bez vodiča

Popis: Tento režim využíva pokročilé senzory, kamery a AI, aby mohol žeriav fungovať bez ľudskej obsluhy. Žeriav dokáže rozpoznať prekážky a podľa toho prispôsobiť svoju dráhu a dokonca autonómne zdvíhať a presúvať materiály.

Použitie: Používa sa hlavne vo vysoko automatizovaných prostrediach, ako sú inteligentné továrne, automatizované sklady alebo prístavy.

Výhody:

Nie je potrebná ľudská obsluha na mieste.

Vysoká úroveň automatizácie znižuje náklady na pracovnú silu a zvyšuje bezpečnosť.

Nevýhody:

Veľmi vysoká počiatočná investícia do technológie.

Vyžaduje vysoko pokročilú infraštruktúru a robustný systém údržby.

7. Režim dvojitého ovládania

Popis: V tomto režime môže žeriav ovládať operátor kabíny aj externý operátor (pomocou závesného alebo rádiového ovládania). Umožňuje flexibilnejšie a redundantné riadenie, najmä pri zložitých alebo nebezpečných operáciách.

Použitie: Bežné v žeriavoch pracujúcich v nebezpečných alebo vysoko presných prostrediach, ako napríklad pri stavbe veľkých konštrukcií alebo pri manipulácii s ťažkým materiálom.

Výhody:

Flexibilita v prevádzke žeriavu s redundanciou v prípade poruchy.

Zvyšuje bezpečnosť tým, že v prípade potreby umožňuje diaľkové ovládanie.

Nevýhody:

Ak nie sú obaja operátori koordinovaní, môže to viesť k zmätku.

Môže zvýšiť prevádzkové náklady.

12.Načrtnite

 

13.Hlavná technická

 

 

1. Účinnosť a presnosť

Hladká prevádzka: Žeriavy EOT poskytujú plynulé a kontrolované zdvíhanie, čo je rozhodujúce pre presnú manipuláciu s citlivými alebo ťažkými materiálmi.

Presné polohovanie: Sú vybavené sofistikovanými ovládacími prvkami, ktoré umožňujú presný pohyb bremien a zabezpečujú presnosť pri úlohách, ako je umiestnenie materiálu.

2. Energetická účinnosť

Elektrická energia: Žeriavy EOT sú poháňané elektrickou energiou, vďaka čomu sú energeticky účinnejšie v porovnaní s inými typmi žeriavov, ktoré sa môžu spoliehať na dieselové alebo hydraulické systémy.

Regeneratívne brzdenie: Mnoho moderných žeriavov EOT sa dodáva s regeneračnými brzdovými systémami, ktoré umožňujú žeriavu vrátiť energiu do siete alebo ju použiť na iné operácie, čím sa ďalej znižuje spotreba energie.

3. Vysoká nosnosť

Žeriavy EOT sú navrhnuté tak, aby zvládli širokú škálu nosností, od ľahkého až po ťažké zdvíhanie, vďaka čomu sú všestranné pre mnohé priemyselné aplikácie, ako sú oceliarne, sklady a staveniská.

4. Nákladovo efektívne

Nižšie prevádzkové náklady: Vďaka svojej elektrickej prevádzke a minimálnym požiadavkám na údržbu majú žeriavy EOT vo všeobecnosti nižšie náklady na prevádzku a údržbu v porovnaní so žeriavmi s hydraulickým alebo dieselovým pohonom.

Dlhá životnosť: Pri správnej údržbe majú žeriavy EOT tendenciu mať dlhú prevádzkovú životnosť, čo prispieva k nižším celkovým nákladom na vlastníctvo.

5. Znížená údržba

Menej pohyblivých častí: V porovnaní s hydraulickými systémami majú elektromechanické žeriavy menej zložitých komponentov, čo uľahčuje ich údržbu.

Nižšie opotrebovanie: Elektromotory sa zvyčajne menej opotrebúvajú ako hydraulické čerpadlá alebo dieselové motory, čo vedie k zníženiu prestojov a potreby údržby.

6. Vylepšená bezpečnosť

Automatizované funkcie: Moderné žeriavy EOT sú často vybavené bezpečnostnými prvkami, ako je ochrana proti preťaženiu, protikolízne systémy a koncové spínače, ktoré pomáhajú predchádzať nehodám a zvyšujú bezpečnosť pracovníkov.

Lepšia kontrola: Vďaka integrácii pokročilých riadiacich systémov ponúkajú žeriavy EOT lepšiu manipuláciu a kontrolu pohybu, čím sa znižuje riziko nehôd.

7. Flexibilita a prispôsobivosť

Prispôsobiteľné dizajny: Žeriavy EOT môžu byť navrhnuté so špecifickými funkciami pre jedinečné aplikácie. Môžu byť prispôsobené z hľadiska výšky zdvihu, rozpätia a nosnosti, aby vyhovovali rôznym prevádzkovým potrebám.

Viacúčelové: Široko sa používajú v odvetviach, ako je stavebníctvo, preprava, výroba a logistika, pričom zvládajú širokú škálu nákladov a úloh.

8. Znížený vplyv na životné prostredie

Nižšie emisie: Žeriavy EOT sú elektricky poháňané a produkujú menej emisií v porovnaní so žeriavmi poháňanými fosílnymi palivami, vďaka čomu sú šetrnejšie k životnému prostrediu.

Zníženie hluku: Elektrické žeriavy vo všeobecnosti vytvárajú menej hluku v porovnaní s dieselovými alebo hydraulickými žeriavmi, čo prispieva k tichšiemu pracovnému prostrediu.

9. Priestorová efektívnosť

Kompaktný dizajn: Žeriavy EOT sú zvyčajne navrhnuté tak, aby sa zmestili do priestorových obmedzení tovární, skladov alebo stavenísk a ich nadzemná konštrukcia pomáha maximalizovať podlahovú plochu.

10. Integrácia s modernou technológiou

Automatizácia: Žeriavy EOT je možné integrovať do automatizovaných systémov pre operácie, ako je diaľkové ovládanie, monitorovanie záťaže a zaznamenávanie údajov, čím sa zlepšuje celkový výkon a spoľahlivosť systému.

Inteligentné funkcie: Vďaka pokrokom v IoT a AI je možné žeriavy EOT monitorovať a optimalizovať na výkon v reálnom čase, čím sa zvyšuje produktivita a prediktívna údržba.

 

 

1. Výrobné závody

Manipulácia s materiálom: Žeriavy EOT sa používajú na presun surovín, komponentov a hotových výrobkov medzi rôznymi časťami výrobného závodu.

Montážne linky: Žeriavy pomáhajú pri umiestňovaní ťažkých dielov na montáž v odvetviach, ako je automobilový priemysel, letecký priemysel a výroba ťažkých zariadení.

2. Oceliarne

Manipulácia s horúcimi materiálmi: Žeriavy EOT v oceliarňach sa používajú na premiestňovanie roztaveného kovu, kovového šrotu a iných ťažkých materiálov. Zvyčajne sú navrhnuté tak, aby fungovali pri vysokých teplotách.

Odlievanie a tvarovanie: Žeriavy pomáhajú pri pohybe kovových ingotov, predvalkov alebo dosiek počas procesov odlievania a tvarovania.

3. Stavba lodí

Zdvíhanie ťažkých bremien: Žeriavy EOT sú nevyhnutné v lodeniciach na zdvíhanie ťažkých oceľových plechov, častí lodí a iných zariadení používaných pri stavbe lodí.

Montážna podpora: Pomáhajú tiež pri montáži veľkých častí lodí alebo člnov v suchých dokoch.

4. Sklady a distribučné centrá

Skladovanie a vyzdvihnutie: Vo veľkých skladoch alebo distribučných centrách sa žeriavy EOT používajú na premiestňovanie tovaru z jedného miesta na druhé, čo uľahčuje prístup a znižuje manuálnu prácu.

Stohovanie paliet: Žeriavy môžu pomôcť pri nakladaní a vykladaní paliet z vysokých skladovacích regálov, čím zlepšujú efektivitu operácií.

5. Stavenisko

Manipulácia s materiálom: Žeriavy EOT sa používajú v stavebníctve na premiestňovanie veľkých stavebných materiálov, ako je betón, oceľové nosníky a iné ťažké predmety z jednej oblasti do druhej.

Prefabrikované komponenty: Žeriavy sa tiež používajú na zdvíhanie prefabrikovaných stavebných komponentov a ich presné umiestnenie v stavebných projektoch.

6. Elektrárne

Pohyb ťažkých zariadení: V elektrárňach pomáhajú žeriavy EOT presúvať veľké komponenty, ako sú turbíny, generátory a transformátory, ako aj manipuláciu s palivom alebo popolom.

Údržba: Používajú sa aj na účely údržby, zdvíhanie a výmena častí zariadení závodu.

7. Porty a kontajnerové terminály

Manipulácia s kontajnermi: Žeriavy EOT sa používajú v prístavoch na nakladanie a vykladanie kontajnerov z lodí. Sú životne dôležité pri zvyšovaní efektívnosti logistických operácií.

Preprava nákladu: Používajú sa aj na prepravu iných druhov nákladu, vrátane sypkých materiálov alebo bežného nákladu.

8. Baníctvo

Manipulácia s materiálom: V banských operáciách sa tieto žeriavy používajú na presun vyťažených materiálov, hornín alebo rúd z jednej časti ťažobného procesu do druhej.

Údržba zariadenia: Žeriavy EOT sú nevyhnutné pri údržbe ťažkých banských zariadení zdvíhaním a výmenou veľkých komponentov.

9. Chemický a farmaceutický priemysel

Manipulácia s nebezpečnými materiálmi: V odvetviach, ktoré sa zaoberajú nebezpečnými materiálmi, sa žeriavy EOT používajú na bezpečný presun a manipuláciu s kontajnermi, sudmi a kadiami obsahujúcimi chemikálie alebo iné citlivé produkty.

Výrobné linky: Tieto žeriavy pomáhajú pri presúvaní materiálov pozdĺž výrobných liniek, napríklad pri výrobe farmaceutických produktov.

10. Letectvo a kozmonautika

Manipulácia s komponentmi: Žeriavy EOT sa používajú na premiestňovanie veľkých leteckých komponentov, ako sú krídla lietadiel, časti trupu alebo motory, v rámci montážnych a údržbárskych zariadení.

Precízna manipulácia: Tieto žeriavy sú vybavené funkciami na manipuláciu s jemnými a presnými dielmi bez ich poškodenia.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo

Predbežný návrh: Na základe požiadaviek zákazníka (nosnosť, rozpätie, výška zdvihu, pracovné prostredie) inžinieri dokončujú návrh žeriavu. To zahŕňa konštrukčný návrh, špecifikácie mechanického systému a elektrického systému.

CAD modelovanie: Komponenty žeriavu sú modelované pomocou softvéru Computer-Aided Design (CAD), aby sa optimalizovala štruktúra, jednoduchosť montáže a údržba.

Bezpečnostné normy: Dizajn je v súlade s medzinárodnými normami ako IS, DIN alebo IEC, čím sa zaisťuje, že žeriav spĺňa bezpečnostné predpisy.

2. Obstarávanie materiálu

Surovina: Oceľové dosky, trámy, uholníky a ďalšie konštrukčné komponenty pochádzajú. Tieto materiály prechádzajú testovaním, aby sa zabezpečila kvalita a súlad s normami.

Elektrické komponenty: Motory, ovládacie panely, elektrické káble a ďalšie diely pochádzajú od dodávateľov.

3. Výroba komponentov

Konštrukčná výroba: Oceľové dosky a nosníky sú rezané, tvarované, zvárané a zostavené tak, aby tvorili hlavné konštrukčné komponenty žeriavu, ako je most, koncové vozíky a kladkostroj.

Rezanie a zváranie: Komponenty sú rezané pomocou CNC strojov a zvárané pomocou automatizovaných alebo ručných zváracích procesov. Vysokopevnostné zváranie je nevyhnutné pre nosné komponenty.

Vŕtanie a montáž: Vyvŕtajú sa otvory pre skrutky, kolíky a iné upevňovacie prvky. Potom sú komponenty zostavené do podzostáv, ako je most, vozík a kladkostroj.

4. Mechanická montáž

Montáž mosta: Žeriavový most, ktorý sa tiahne cez pracovnú plochu, je zostavený spojením nosníkov a konštrukčných prvkov. Na moste sú pripevnené aj kolesá a rámy kolies.

Montáž vozíka: Zdvíhací vozík, ktorý sa pohybuje po moste žeriavu, je zmontovaný. To zahŕňa pripevnenie motora, reduktora a zdvíhacieho mechanizmu.

Zostava kladkostroja: Kladkostroj, ktorý obsahuje bubon, lano, motor a prevodovku, je zmontovaný. Pre presné zdvíhanie bremena je dôležité zabezpečiť hladký chod.

5. Elektroinštalácia

Inštalácia motora: Elektromotory pre pohony kladkostroja, mostíka a vozíka sú namontované.

Ovládací panel a elektroinštalácia: Je nainštalovaný ovládací panel žeriavu vrátane elektrických obvodov. Je dokončená elektroinštalácia pre napájacie, riadiace a bezpečnostné systémy, pripojenie motorov, snímačov a ďalších komponentov.

Senzory a bezpečnostné funkcie: Na zabezpečenie bezpečnej prevádzky sú nainštalované bezpečnostné zariadenia, ako sú obmedzovače zaťaženia, zariadenia proti zrážke a prepäťová ochrana.

6. Programovanie riadiaceho systému

Integrácia PLC: Žeriav je ovládaný pomocou systému programovateľného logického ovládača (PLC). To zahŕňa naprogramovanie PLC tak, aby zvládalo pohyb kladkostroja, mostíka a vozíka a integrovalo bezpečnostné prvky, ako je monitorovanie hmotnosti nákladu a núdzové zastavenie.

Diaľkové ovládanie: V prípade potreby je integrované rádiové diaľkové ovládanie alebo závesné ovládanie.

Testovanie a kalibrácia: Riadiaci systém je testovaný, aby sa zabezpečilo, že všetky pohyby (zdvíhanie, spúšťanie, jazda) sú citlivé a presné.

7. Montáž a integrácia

Úplná montáž: Po výrobe a príprave všetkých hlavných komponentov (konštrukcia, elektrické a mechanické) je žeriav v továrni úplne zmontovaný.

Konečné úpravy: Žeriav je vyladený pre hladkú prevádzku. To zahŕňa úpravu geometrie kolies, zabezpečenie hladkého zdvíhania a kontrolu celkovej funkčnosti.

8. Testovanie

Testovanie pred dodaním: Žeriav prechádza prísnym testovaním, aby sa zabezpečilo, že spĺňa všetky konštrukčné špecifikácie a bezpečnostné normy.

Záťažové testovanie: Žeriav je testovaný s nákladom rovnajúcim sa jeho menovitej nosnosti, aby sa zabezpečilo bezpečné zdvíhanie a stabilita.

Funkčné testovanie: Všetky pohyby (zdvihák, vozík, pojazd mostom) sú testované na plynulosť a presnosť.

Elektrické testovanie: Elektrické systémy sú testované na správne napätie, prúd a bezpečnosť.

Testovanie riadiaceho systému: Riadiaci systém je testovaný, aby sa zabezpečilo, že funguje podľa očakávania, vrátane núdzového zastavenia a bezpečnostných alarmov.

9. Kontrola kvality

Počas výrobného procesu sa vykonávajú rôzne kontroly kvality, ako je testovanie materiálu, kontrola zvarov, rozmerová presnosť a testovanie elektrického systému.

Vykonáva sa záverečná kontrola, aby sa zabezpečilo, že žeriav je pripravený na odoslanie. To zahŕňa kontrolu integrity všetkých bezpečnostných systémov a funkčnosti.

10. Balenie a expedícia

Po úspešnom testovaní a kontrole sa žeriav rozloží na prenosné komponenty (ak je to potrebné) a zabalí sa na doručenie.

Žeriav je potom odoslaný na miesto zákazníka.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.