Dvojité nosníky panvových žeriavov

Prečo o dvojitých nosníkoch nemožno-vyjednávať pre panvový žeriav

Použitie konštrukcie s jedným nosníkom pre panvový žeriav je účinne zakázané medzinárodnými bezpečnostnými normami a považuje sa za mimoriadne nebezpečné. Konštrukcia dvojitého nosníka poskytuje základné výhody, ktoré sú rozhodujúce pre bezpečnosť a výkon:

1. Konečná pevnosť a tuhosť

Manipulácia s masívnymi nákladmi:Panvice naplnené roztaveným kovom sú neuveriteľne ťažké, často vážia stovky ton. Konštrukcia dvojitého nosníka vytvára mimoriadne silnú a tuhú mostnú konštrukciu, ktorá dokáže uniesť túto hmotnosť bez nadmerného vychýlenia (ohybu).

Odolnosť proti nárazom:Proces zdvíhania naberačky, najmä takej, na ktorej môže byť prilepený stuhnutý kov, vytvára značné nárazové zaťaženie. Robustná konštrukcia s dvojitým nosníkom je navrhnutá tak, aby bezpečne absorbovala tieto dynamické sily.

2. Prirodzená stabilita a bezpečnosť

Najlepší-bežecký vozík:Vozík sa pohybuje po koľajniciach umiestnených natopz dvoch nosníkov. Tento dizajn poskytuje širokú a stabilnú základňu, ktorá zabraňuje prevráteniu vozíka, a to aj pri prenášaní mimo{1}}stredného alebo výkyvného nákladu-, čo je kľúčový bezpečnostný prvok.

Bezpečná cesta pre komponenty:Priestor medzi dvoma nosníkmi poskytuje chránenú a bezpečnú palubu na montáž ťažkého-vozíka, hnacích mechanizmov a všetkých-dôležitýchKlimatizovaná kabína s elektrickým panelom-, ktoré ich chráni zospodu.

3. Vyššia výška háčika

Odstraňovanie prekážok:Vozík a kladkostroj sú umiestnené medzi alebo nad nosníkmi, nie pod nimi. Tento dizajn maximalizuje dostupnévýška háčika-vzdialenosť od podlahy po hák. Je to nevyhnutné na zdvíhanie vysokej naberačky z pece, cez okraj pece a čistenie ostatných zariadení.

4. Ideálna platforma pre redundantné systémy

Prispôsobivé duálne kladkostroje:Široká, pevná paluba medzi nosníkmi je potrebná na umiestnenie dvoch úplne nezávislých zdvíhacích jednotiek (Hlavný zdvihákaPomocný bezpečnostný zdvihák), ktorý je základným kameňom bezpečnosti panvových žeriavov.

Podporné pomocné vybavenie:Poskytuje priestor a pevnosť na podporu dodatočného vybavenia, naprdosky tepelného štítu, káblové cievky a montáž v kabíne operátora.

 

Hlavné komponenty: Ložisko, prevodovka, motor, čerpadlo

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 2000 kg

Kontrola-odchádzajúceho videa: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytnuté

Dizajn: Dvojitý nosník

Účinnosť: vysoká účinnosť

Prevádzková rýchlosť: Vysokorýchlostná prevádzka

Stabilita:-funkcia proti hojdaniu

Farba: Voliteľné

Napájanie: 110V/220V/230V/380V/440V, prispôsobené

Rozpätie: 7,5-31,5 m

1. Dvojnosníková mostná konštrukcia

Toto je primárna nosná-konštrukcia, ktorá pokrýva šírku poľa.

Skriňové nosníky:Hlavné nosníky sú typicky masívne, zváranéskriňové nosníky. Táto konštrukcia poskytuje vynikajúcu pevnosť a tuhosť v porovnaní s jednoduchými nosníkmi alebo priehradovými konštrukciami, čím sa minimalizuje priehyb pri extrémnom zaťažení (často stovky ton).

Koncové nákladné autá:Zostavy na každom konci mosta, v ktorých sa nachádzamostové kolesá, ložiská, nápravy a hnacie motory. Sú skonštruované s veľmi vysokou presnosťou, aby zabezpečili plynulý pohyb a rovnomerné rozloženie nákladu po koľajniciach dráhy.

Mechanizmus pohonu:Zahŕňa vysoký-krútiaci momentMotory riadené pohonom s premenlivou frekvenciou (VFD)-, bezpečné{0}}brzdya vysokovýkonné{0}}prevodovky, ktoré poháňajú celý žeriav po dráhach.

 

2. Vozík na naberačku (krab)

Toto je jednotka, ktorá sa pohybuje na vrchole dvojitých nosníkov a nesie všetky zdvíhacie zariadenia. Je srdcom naberacieho žeriavu.

Rám vozíka:Silne zváraný pevný oceľový rám navrhnutý tak, aby uniesol obrovskú hmotnosť dvojitých kladkostrojov a roztavenej panvy.

Systém pohonu vozíka:Pozostáva z VFD-riadených motorov,{1}}bezpečných bŕzd a prevodoviek, ktoré poháňajú kolesá vozíka po koľajniciach na hornej časti mostných nosníkov. Presné ovládanie je nevyhnutné pre presné polohovanie.

Dosky tepelného štítu: Kritický bezpečnostný prvok.Celá spodná strana vozíka je chránená hrubými odnímateľnými platňami z nehrdzavejúcej ocele alebo inej zliatiny. Tieto štíty odkláňajú sálavé teplo z roztavenej panvy preč od dôležitých mechanických a elektrických komponentov nad nimi.

3. Zdvíhacie jednotky (hlavný bezpečnostný systém)

Vlastnosti naberacieho žeriavudva úplne nezávislé zdvihákypre nadbytočnosť.

Hlavný zdvihák:Primárny ťažný kôň, ktorý vykonáva všetky bežné zdvíhanie a spúšťanie.

Motor hlavného zdviháka:Vysokokapacitný{0} motor s avysoká izolačná trieda (trieda H - 180 stupeň)aby odolali okolitému teplu.

Prevodovka hlavného zdviháka:Robustná{0}}precízna{1}}prevodovka vyrobená tak, aby zvládla veľké rázové zaťaženie.

Hlavný bubon:Bubon s veľkým-priemerom navrhnutý so špecifickým drážkovaním na správne navíjanie viacerých vrstiev oceľového lana.

Pomocný zdvihák (bezpečnostný zdvihák):Plne redundantný systém, ktorý sa zapojí iba v prípade zlyhania hlavného kladkostroja. to jedimenzované na 100 % celkovej hmotnosti naberačky.

Má vlastný motor, prevodovku, bubon, brzdu a oceľové lano.

Jeho jediným účelom je zachytiť a udržať náklad pri poruche a zabrániť tak katastrofálnemu pádu.

 

4. Zostava na manipuláciu s nákladom

Drôtené laná:Špecializované,-kvalitnénerotujúce drôtené lanáodolné voči teplu, oderu a navrhnuté s extra faktorom bezpečnosti.

Kladky a bloky:Kladky s veľkým{0}}priemerom vyrobené z- ocele s vysokou pevnosťou v ťahu s opracovanými drážkami na zníženie opotrebovania lán a zabezpečenie hladkého chodu.

Naberací hák:masívne,hák z kovanej legovanej oceles jedinečným profilom navrhnutým špeciálne na spojenie s cepmi (čapy) naberačky. Často zahŕňa azariadenie proti rotácii-aby sa naberačka netočila.

5. Brzdové systémy

Pri každom pohybe sa používajú viaceré redundantné,{0}}bezpečné systémy.

Zdvíhacie brzdy:Každý kladkostroj má primárne a sekundárnepružinová-sada, elektro-hydraulické prítlačné brzdy. Sú „bezpečné- pri poruche“, čo znamená, že sa zapoja automaticky pri výpadku napájania alebo zlyhaní systému.

Brzdy na vozíky a mostíky:Podobne{0}}bezpečnostné brzdy sú k dispozícii pri všetkých pohyboch jazdy, aby zaistili presné zastavenie a zabránili neúmyselnému pohybu.

6. Elektrické a riadiace systémy

Izolovaná elektrická kabína:Všetky citlivé elektrické komponenty (PLC, VFD, stykače) sú umiestnené v autesnená, izolovaná a{0}}klimatizovaná kabínanamontovaný na moste žeriava. Je to nevyhnutné na ich ochranu pred extrémnym teplom, prachom a vlhkosťou.

Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD):Inštaluje sa na všetky pohyby (zdvihák, vozík, most). VFD poskytujú neuveriteľne plynulé zrýchlenie a spomalenie, aby sa zabránilo kolísaniu záťaže a striekaniu roztaveného kovu.

Ovládanie PLC:Programmable Logic Controller funguje ako mozog, ktorý poskytuje pokročilé riadenie, diagnostiku a bezpečnostné blokovanie (napr. zabraňuje prevádzke pomocného kladkostroja, pokiaľ sa nezistí chyba hlavného kladkostroja).

Ovládanie operátorom:Buď anklimatizovaná-pretlaková kabína operátoras panoramatickým výhľadom alebo anpokročilý systém diaľkového ovládaniaumožňuje operátorovi pracovať z najbezpečnejšieho možného miesta.

7. Bezpečnostné zariadenia

Koncový spínač preťaženia:Zabraňuje žeriavu zdvíhať bremeno nad jeho menovitú nosnosť.

Prepínače horného/dolného limitu:Automaticky preruší napájanie zdviháka, aby sa zabránilo nadmernému pohybu háku-.

Anemometer:(Pre vonkajšie žeriavy) Meria rýchlosť vetra, pretože silný vietor môže nebezpečne ovplyvniť zavesenú naberačku.

Protikolízne systémy:Senzory zabraňujúce zrážke žeriavu s inými žeriavmi alebo predmetmi v rovnakom priestore.

Skica

Hlavné technické

 

 

Vďaka týmto výhodám je konštrukcia s dvojitým nosníkom jedinou prijateľnou voľbou pre manipuláciu s naberačkou, ako to vyžadujú medzinárodné bezpečnostné normy.

1. Konečná sila a štrukturálna integrita

Zvládne extrémne zaťaženie:Naberačky roztaveného kovu sú neuveriteľne ťažké, často vážia stovky ton. Konštrukcia dvojitého nosníka poskytuje obrovskú pevnosť a tuhosť na podporu tejto hmotnosti bez nadmerného vychýlenia (ohýbania), čo je rozhodujúce pre stabilitu.

Odoláva nárazovým zaťaženiam:Proces zdvíhania naberačky, najmä takej, ktorá môže mať trosku alebo stuhnutý kov, vytvára značné rázové zaťaženia. Robustná konštrukcia s dvojitým nosníkom je špeciálne navrhnutá tak, aby bezpečne absorbovala tieto dynamické sily.

2. Bezkonkurenčná bezpečnosť a redundancia

Toto je prvoradá výhoda.

Platforma pre dvojité kladkostroje:Široká, pevná paluba medzi nosníkmi je potrebná na umiestnenie dvoch úplne nezávislých zdvíhacích jednotiek (Hlavný zdvihákaPomocný bezpečnostný zdvihák). Táto redundancia je základným kameňom bezpečnosti naberacieho žeriavu. Ak hlavný kladkostroj zlyhá, pomocný kladkostroj sa okamžite zapne, aby sa zabránilo katastrofickému pádu.

Fail-Bezpečné brzdenie:Pri všetkých pohyboch využíva viaceré pružinové-brzdy s uvoľnenou silou{1}}. Strata výkonu automaticky aktivuje brzdy.

Inherentná stabilita:Konštrukcia horného-vozíka, kde sa vozík pohybuje po koľajniciachtopz dvoch nosníkov poskytuje širokú a stabilnú základňu, ktorá zabraňuje prevráteniu, a to aj pri prenášaní mimo-stredového zaťaženia.

3. Vynikajúca výška a svetlosť háku

Odstraňuje prekážky:Vozík a kladkostroj sú umiestnené medzi alebo nad nosníkmi. Tento dizajn maximalizuje dostupnévýška háčika-vzdialenosť od podlahy po hák. Je to nevyhnutné na zdvíhanie vysokej panvy z pece cez okraj pece a čistenie iných zariadení, ako sú prepravné autá alebo nádoby na trosku.

4. Optimálna platforma pre špecializované komponenty

Chránená elektronika:Konštrukcia poskytuje bezpečné miesto na montážklimatizovaná,{0}}izolovaná elektrická kabína, ktoré chránia citlivé PLC a VFD pred extrémnym okolitým teplom a vodivým prachom pod nimi.

Tepelná ochrana:Spodná strana nosníkov a vozíka môžu byť efektívne vybavenédosky tepelného štítuna odklonenie sálavého tepla od kritických komponentov žeriavu.

Prístup údržby:Konštrukcia často obsahuje integrované chodníky s-mrežou s vysokým trením, čo umožňuje bezpečný prístup pri kontrole a údržbe.

5. Presné ovládanie

Hladký pohyb:Pevná konštrukcia poskytuje stabilnú základňuPohony s premenlivou frekvenciou (VFD)pri všetkých pohyboch. To umožňuje neuveriteľne plynulé zrýchľovanie a spomaľovanie-bez trhaniazabrániť striekaniu roztaveného kovu-veľké bezpečnostné riziko.

Mikro-rýchlosť:Umožňuje vyhradený veľmi pomalý prevádzkový režim pre konečné presné umiestnenie počas nalievania, čím sa zabezpečí presné plnenie bez rozliatia.

 

Tento žeriav je nepostrádateľným aktívom v reťazci kovovýroby a vykonáva najkritickejšie zdvihy v závode.

1. Prenášanie naberačkou a nalievanie (primárna aplikácia)

Proces:Preprava panví naplnených roztaveným kovom z taviacej pece (napr. elektrická oblúková pec, vysoká pec) do ďalšieho spracovateľského bodu.

Konkrétne príklady:

Nepretržité liatie:Premiestnenie naberačky roztavenej ocele do astroj na plynulé odlievanienaliať do medzipanvy.

Nalievanie do pecí:Presun roztaveného kovu z primárnej pece do udržiavacej alebo spracovateľskej pece.

2. Odpich v peci

Proces:Umiestnené naotvor pre kohútikpece na prijímanie roztaveného kovu, keď je vypúšťaný, a odnáša ho na prepravu alebo spracovanie.

Prostredie:Toto je jedna z najhorúcejších a najkritickejších operácií, ktorá vyžaduje absolútnu spoľahlivosť od žeriavu.

3. Údržba a príprava panvy

Proces:Manipulácia s naberačkami na predohrev, vymurovanie žiaruvzdorným materiálom, opravy alebo prevrátenie na vysypanie trosky.

Konkrétny príklad:Pomocou pomocného zdviháka zdvihnite a umiestnite naberačku nad apredhrievacia stanica panvy.

4. Zlievacie a upravovacie stanice

Proces:Presné umiestnenie panvy nad stanicou, kde sa pridávajú zliatiny alebo sa spracováva roztavený kov (napr. odplynenie), aby sa dosiahlo požadované chemické zloženie.

 

Výrobný proces aHutnícky odlievací mostový žeriav QDYzahŕňa prísnu kontrolu kvality a špecializované inžinierstvo na zabezpečenie trvanlivosti, tepelnej odolnosti a bezpečnosti. Nižšie je uvedený podrobný-po{2}}rozpis produkčného postupu:

1. Dizajn a inžinierstvo

Analýza zaťaženia a prostredia– Výpočty prenosnosť (5 – 500+ ton), rozpätie a tepelná odolnosť.

CAD/3D modelovanie– Konštrukčný návrh, simulácie napätia (FEA) a súlad snormy ISO, FEM alebo GB.

Prispôsobenie– Integrované sú voliteľné funkcie (ochrana proti výbuchu{0}}, izolované kladkostroje, automatizácia).

 

2. Výber a príprava materiálu

Hlavné nosníky a koncové vozíky– Vysokopevnostná{0}oceľ (Q345B, Q460C) alebo tepelne-legovanej ocele.

Drôtené laná a háky– Špeciálnetepelne-upravená legovaná oceľ(na manipuláciu s roztaveným kovom).

Elektrické komponenty– Káble, motory a izolačné materiály odolné voči vysokým-teplotám-.

 

3. Výroba kľúčových komponentov

A. Stavba mostného nosníka

Rezanie a zváranie– CNC rezanie plazmou/laserom pre presnosť;zváranie pod tavivom (SAW)pre kĺby s vysokou{0}}pevnosťou.

Tepelné spracovanie– Žíhanie-odstraňujúce napätie, aby sa zabránilo deformácii.

Obrábanie– Vŕtanie, frézovanie a povrchové brúsenie pre presnosť montáže.

B. Montáž kladkostroja a vozíka

Zdvíhací bubon a prevodovka– Obrobené pre hladkú prevádzku; testované pod1,25x menovité zaťaženie.

Brzdy odolné voči teplu-– Dvojité-kotúčové alebo elektromagnetické brzdy pre-bezpečné držanie.

Hák na naberačku a bezpečnostná západka– Kované a ultrazvukom testované na praskliny.

C. End Trucks & Runway System

Obrábanie kolies a koľajníc- Kolesá z tvrdenej ocele pre dlhú životnosť.

Hnacie motory a redukcie– Vybavenýprotišmykové mechanizmypre ťažké bremená.

 

4. Integrácia elektrického a riadiaceho systému

Systém vencov/vodičových tyčí– Pre napájanie pozdĺž dráhy.

Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD)– Pre plynulé ovládanie rýchlosti a energetickú účinnosť.

Bezpečnostné obvody– Senzory preťaženia, koncové spínače a núdzové zastavenie.

Ovládacie prvky operátora– Prívesok, kabínka, prípvzdialené/automatizované systémy.

 

5. Povrchová úprava a ochrana proti korózii

Pieskovanie (stupeň SA 2,5)– Odstraňuje hrdzu a zlepšuje priľnavosť farby.

Vysokoteplotná-farba/náter– Základný-základ s vysokým obsahom zinku + tepelne-odolný vrchný náter (do800 stupňov).

Izolácia kritických komponentov– Keramické vlákna alebo žiaruvzdorné povlaky na hákoch a lanách.

 

6. Montáž a testovanie

A. Pred-kontroly montáže

Rozmerová kontrola nosníkov, vozíkov a koncových vozíkov.

Zarovnanie dráh dráhy a žeriavových dráh.

B. Záťažové testovanie (podľa noriem ISO 4310 / GB)

Žiadny-test zaťaženia– Kontroluje funkcie motora, brzdy a jazdy.

Statický zaťažovací test – 1,25x menovitá kapacitapo dobu 10+ minút.

Dynamická záťažová skúška – 1,1x menovitá kapacitas opakovanými pohybmi.

Test núdzovej brzdy– Overuje{0}}bezpečné mechanizmy.

C. Overenie tepelnej odolnosti (pre zlievárenské žeriavy)

Simulované vystavenie- vysokej teplote (ak je to potrebné).

 

7. Balenie a dodanie

Demontáž (ak je to potrebné)– Pre veľké žeriavy sa komponenty dodávajú samostatne.

Antikorózny{0}obal– VCI film alebo vysúšadlo pre zámorskú prepravu.

Dokumentácia– Príručky, protokoly o skúškach a certifikácie (CE, ISO, GOST atď.).

 

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na-stránke)

Zarovnanie dráhy a opätovná montáž žeriavu.

Záverečná záťažová skúška a školenie obsluhy.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.