Dvojitý nosník s výbuchom

Prečo zvoliť dvojitý nosník s výbuchom?

✔ Zvládne extrémne zaťaženiaBezpečne vo výbušnej atmosfére
✔ Dlhšia životnosťs vysokou výkonnou konštrukciou
✔ Prispôsobiteľné funkcie odolné voči výbuchupre rôzne zóny nebezpečenstva
✔ Plynulejšia a presnejšia kontrolas VFD a možnosti automatizácie

Porovnanie: Single vs. dvojitý nosník

Zdvíhacia kapacita 5 ton - 550 ton (prispôsobiteľné)
Rozpätie 10 m - 35 metrov (rozšíriteľné s modulárnym dizajnom)
Zdvíhacia výška 6 m - 30 m (nastaviteľná)
Pracovná služba FEM 1:00 - 3 m (stredná až ťažká služba)
Teplota okolitého -20 Stupeň do +60 (špeciálne povlaky pre extrémne podmienky)

Napájanie 3- fáza, 380V\/415V\/480V, 50\/60Hz
Kontrolné napätie 24V\/36V (vnútorne bezpečné pre nebezpečné zóny)
Možnosti rýchlosti - Zdvíhanie: 0. 5–15 m\/min (nastaviteľné prostredníctvom VFD)
- Trolley Cestovanie: 5–30 m\/min
- Cestovanie žeriavu: 10–60 m\/min
Ochranná trieda IP65 (zdvíhací), IP55 (štruktúra žeriavu)

Štrukturálne komponenty

2. Zdvíhací mechanizmus

3. Elektrický a riadiaci systém

4. Systém pohonu

5. Rozhranie operátora

6. Špeciálne bezpečnostné systémy

.

7. Voliteľné vylepšenia (európske normy)

Variabilné frekvenčné jednotky (VFD)- ABB\/Siemens (hladká rýchlosť).

Automatizácia (senzory IoT)- Prediktívna údržba, diaľkové monitorovanie.

Odolné voči výbuchu (ATEX)- pre nebezpečné zóny.

Prílohy magnetického\/uchopenia- Pre šrot, cievky, hromadné materiály.

Prečo na týchto komponentoch záleží

Zabráňte zdrojom zapaľovania: Každý elektrický\/mechanický prvok eliminuje iskry, teplo alebo statické

Dizajn špecifický pre zóny: Komponenty sa zhodujú s presnou klasifikáciou nebezpečenstva (Gas Group IIC\/IIB, T 1- T6)

Redundancia: Kritické systémy majú záložné obvody a mechanické prepísanie

Pre vašu konkrétnu aplikáciu (olej\/plyn, chemikálie atď.), Môžeme prispôsobiť:

Plynárska skupina(IIA\/IIB\/IIC)

Teplota (T1-T6)

Špeciálne povlaky(kyslé odolné, kryogénne atď.)

​

Náčrt

Hlavný technický

1. Vynikajúca bezpečnosť v nebezpečných oblastiach

100% bez iskry: Všetky komponenty (motory, ovládacie prvky, brzdy) sa stretávajúAtex\/ieCEX\/NECštandardyZóna 1\/21, trieda I Div 1prostredia.

Statická eliminácia: Vodivé kolesá, uzemňovacie popruhy a anti-statické povlaky bránia statickému výtoku.

Integrácia detekcie plynu: VoliteľnýSIL 2- hodnotené senzoryAutomaticky vypnite napájanie, ak horľavý plyn dosiahne 20% LEL.

2. VÝKON HLAVY

Bezkonkurenčná kapacita: Rukoväte5–550 ton(vs. 1–20T s jedným nosníkom) s menším alebo rovným vychýlením nosníka 1\/1000.

Kontrola presnosti: Ex-hodnotené VFDPovoliť hladké rýchlosti (0. 5–15 m\/min., 5–60 m\/min cestovanie) aj pri jemných zaťaženiach.

3. Trvanlivosť extrémneho prostredia

Odpor: Triple-vrstvové epoxidové povlaky (300 μm) odolávajúsoľný sprej, H₂s a kyslé výpary.

Rozsah: Funguje na-40 Stupeň do +60s vyhrievanými\/chladenými elektrickými krytmi.

4. Funkcie inteligentnej údržby

Prediktívne monitorovanie: Vibrácie\/teplotné senzory prenášajú údaje prostredníctvomEx-hodnotené 4-20 MA signály.

Modulárny dizajn: Prístupové panely bez nástrojov znižujú prestoje vOblasti údržby zóny 2.

5. Prispôsobiteľná ochrana

Konfigurácie špecifické pre plyn: Komponenty hodnotené preIIA (propán), IIB (etylén) alebo IIC (vodík).

Špecializované zdvíhače: Vyberte si medziEx d drôtové lano zdvíhacie(pre ťažké zaťaženia) aleboEx e reťazové zdviháky(Pre presnosť).

1. Design a inžinierstvo
Zhromažďovanie požiadaviek:

Zaťaženie (napr. 10T, 50T, 100T atď.), Sú definované rozpätie, výška zdvíhania a prevádzkové prostredie.

Posudzujú sa potreby prispôsobenia, ako sú riadiace režimy (prívesok, bezdrôtové pripojenie, kabína) a špeciálne vlastnosti (napr. Proti-kolízia, ochrana proti preťaženiu).

Predbežný dizajn:

Štrukturálni inžinieri a dizajnéri žeriavov vytvárajú počiatočný dizajn žeriavu vrátane hlavného lúča, koncového vozíka, zdvíhacieho systému, vozíka, cestovného mechanizmu a ďalších komponentov.

Výpočet a simulácia:

Výpočty zaťaženia sa vykonávajú, aby sa zabezpečilo, že žeriav dokáže zvládnuť špecifikovanú kapacitu.

Analýza konečných prvkov (FEA) sa môže použiť na simuláciu napätia a vychýlenia v štruktúre, aby sa zaistila bezpečnosť a stabilita.

Podrobný dizajn:

Po schválení sa urobia podrobné výkresy pre každú časť vrátane hlavného nosníka, koncového vozíka, zdvíhacích systémov, motorov, riadiacich systémov a bezpečnostných prvkov.

2. Materiálne obstarávanie
Výber surovín:

Kvalitné materiály ako oceľ, legovaná oceľ, kované oceľ a elektrické komponenty sa získavajú podľa špecifikácií.

Materiály sú skontrolované na certifikáciu kvality a súlad s priemyselnými normami (napr. ISO, CE).

Získavanie komponentov:

Od spoľahlivých dodávateľov sa získavajú štandardné komponenty, ako sú motory, zdviháky, ovládacie panely, limitné spínače a bezpečnostné zariadenia.

3. Výroba komponentov
Hlavný nosník:

Rezanie a zváranie oceľových dosiek za vzniku nosníka mosta.

Nosník je zostavený zváracími alebo skrutkovými úsekmi, čím sa zabezpečuje, že spĺňa požadovanú pevnosť a presnosť.

Zostava koncového vozíka:

Koncový vozík je vyrobený a zostavený tak, aby držal žeriav na dráhových koľajniciach.

Zostavy kolies sú nainštalované, aby sa zabezpečilo hladké cestovanie pozdĺž koľajníc.

Systém zdvíhania a vozíka:

Zostavuje sa zdvíhacia jednotka (elektrická alebo manuálna) vrátane bubna, drôteného lana, háčika a motora.

Systém vozíka je postavený na prepravu zdvíhania cez most, vrátane kolies na vozíkoch a hnacích mechanizmov.

Mechanizmus cestovania žeriavu:

Žeriavové kolesá sú namontované na koncových vozidlách, čím zabezpečujú hladký vodorovný pohyb.

Systém pohonu je nainštalovaný na riadenie rýchlosti cestovania.

4. Zostava žeriavu
Inštalácia hlavného lúča:

Zostavený hlavný nosník je zdvihnutý a umiestnený na koncové vozne.

Nosník je zarovnaný, aby sa zabezpečila štrukturálna integrita.

Inštalácia vozíka a zdvíhania:

Trolleyový systém je namontovaný na hlavnom nosníku a zdvíhací je namontovaný na vozíku.

Zaťažovacia reťazec alebo drôtené lano je inštalované a testované na hladkú prevádzku.

Nastavenie cestovného mechanizmu:

Kolesá žeriavu sú namontované a hnací mechanizmus je pripojený k riadiacemu systému pre vodorovný pohyb.

5. Inštalácia elektrického a riadiaceho systému
Zapojenie a ovládací panel:

Ovládací panel je nainštalovaný a zapojený na správu všetkých pohybov žeriavov (zdviháky, vozík, žeriav).

Do riadiaceho systému sú integrované limitné spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a bezpečnostné alarmy.

Inštalácia motora a prevodového stupňa:

Motory na zdvíhanie, cestovanie a vozík sú nainštalované a pripojené k ich príslušným prevodovým systémom.

Testovanie riadiacich systémov:

Kontrola sa kontrolujú, aby sa zabezpečila správna integrácia možností riadenia príveskov, bezdrôtového diaľkového ovládača alebo riadenia kabíny.

6. Testovanie a kontrola kvality
Testovanie záťaže:

Žeriav prechádza testovaním statického zaťaženia (na kontrolu stability) a testovaním dynamického zaťaženia (na kontrolu prevádzkového výkonu za skutočných pracovných podmienok).

Testuje sa ochrana proti preťaženiu a limitné prepínače, aby sa zabezpečilo, že fungujú správne.

Testovanie bezpečnostného systému:

Zvukové a ľahké alarmy, limitné spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a bezpečnostné zariadenia sú testované na funkčnosť.

Testovanie pohybu:

Všetky pohyby, ktoré sa nachádzajú, pohybujú sa pohybom, pohybom mostov a reguláciou kývania-sú testované na plynulú prevádzku a presnosť.

Elektrické testovanie:

Všetky elektrické komponenty sú testované na správne zapojenie, uzemnenie a komunikáciu medzi systémami.

Dokumentácia a certifikácia:

Žeriav je kontrolovaný podľa medzinárodných bezpečnostných noriem a podstúpi certifikáciu príslušných orgánov (napr. CE, ISO).

Pripravujú sa testovacie certifikáty pre motory, žeriavy a testovanie zaťaženia.

7. Záverečná kontrola a maľovanie
Vizuálna kontrola:

Uskutočňuje sa dôkladná kontrola, aby sa zabezpečilo, že žeriav spĺňa špecifikácie konštrukcie a bezpečnostné požiadavky.

Maľba:

Žeriav je maľovaný vysoko kvalitnými protikoróznymi povlakmi, aby sa chránil pred podmienkami prostredia.

Značenie a označovanie:

Bezpečnostné štítky, varovania a označenia kapacity sa na žeriav používajú na správnu identifikáciu.

8. Dodanie a inštalácia
Poštovné:

Žeriav je starostlivo rozobraný do prenosných častí (ak je to potrebné) a odoslané do polohy zákazníka.

Inštalácia:

Žeriav je nainštalovaný na mieste a všetky pripojenia (výkon, mechanické, riadenie).

Konečné uvedenie do prevádzky:

Žeriav je uvedený do prevádzky jeho prevádzkou prostredníctvom série prevádzkových testov, aby sa zabezpečilo, že funguje správne.

V prípade potreby sa školenie operátora vykonáva na bezpečné a efektívne používanie.

9. Podpora po inštalácii
Školenie zákazníkov:

Školenie operátora o tom, ako bezpečne a efektívne používať žeriav.

Plán údržby:

Poskytovanie plánu údržby pre pokračujúcu prevádzku žeriavu vrátane pravidelných inšpekcií, mazania a testovania.

Podpora po predaji:

Ponúka náhradné diely, riešenie problémov a opravy.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.