Nový európsky portálový žeriav s jedným nosníkom 10 ton s diaľkovým ovládaním

Prečo si vybrať európsky nový typ portálového žeriavu s jedným nosníkom 10 ton s diaľkovým ovládaním?

Nižšie náklady– Ekonomickejšie pre ľahké až stredné{0}}zdvíhanie.

Ľahšia hmotnosť- Jednoduchšia preprava a inštalácia.

Rýchlejšia montáž– Jednoduchšia štruktúra skracuje čas nastavenia.

Dostatočné pre 5-tonové zaťaženie– Jednolúčová konštrukcia je pre túto kapacitu primeraná.

 

Kľúčové vlastnosti:

Kapacita:5 metrických ton (5 000 kg)

Typ:Konštrukcia s jedným nosníkom (jednoduchý nosník).

Štruktúra:Portálový-štýl (samonosný{1}}s nohami, nie je potrebná nadzemná dráha)

Mobilita:Dá sa upevniť alebo vybaviť kolieskami na pohyb

Napájanie:Elektrické (káblové závesné ovládanie alebo rádiové diaľkové ovládanie) alebo manuálne (reťazový kladkostroj)

 

Typy európskeho nového typu jednonosníkového portálového žeriavu 10 ton s diaľkovým ovládaním:

Pevná výška:Stacionárne bez nastavenia výšky.

Nastaviteľná výška:Teleskopické nohy pre rôzne potreby pracovného priestoru.

Mobilný portál:Vybavené kolieskami pre jednoduché premiestňovanie.

Polo{0}}portál:Jedna noha beží na koľajnici, zatiaľ čo druhá je podopretá konštrukciou.

 

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (KG): 60000 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Aplikácia: sklady, továreň a iné miesto

Typ žeriavu: portálový žeriav skriňového typu

Rýchlosť jazdy: 20 m/min

Zdvíhací mechanizmus: Elektrický kladkostroj

Spôsob ovládania: Pozemné ovládanie + diaľkové ovládanie (prispôsobené)

Pracovná povinnosť: A5

Pracovná teplota:-20~+40 stupňov

Priemyselné napätie: 380V50HZ3Phanse alebo iné

Farba: Prispôsobené

Prispôsobenie: Akceptované

 

A Nový európsky portálový žeriav s jedným nosníkom 10 ton s diaľkovým ovládanímpozostáva z niekoľkých kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú na zaistení bezpečných a efektívnych operácií zdvíhania. Nižšie je podrobný rozpis jeho hlavných častí:

 

1. Hlavný nosník (jednonosník)

Funkcia:Primárna nosná-konštrukcia, ktorá podopiera kladkostroj a vozík.

Materiál:Zvyčajne sú vyrobené zo zváranej ocele (konštrukcia skriňového -typu alebo I-nosníkov).

Dizajn:Optimalizované pre tuhosť a pevnosť na zvládnutie 5-tonového nákladu.

2. Koncové vozíky (nohy/nosné rámy)

Funkcia:Poskytnite žeriavu vertikálnu oporu a stabilitu.

Typy:

Pevné nohy(stacionárne, bez nastavenia výšky).

Nastaviteľné nohy(teleskopické pre rôzne výšky pracovného priestoru).

Mobilné nohy(vybavené kolieskami pre prenosnosť).

Možnosti kolies:

Pevné kolesá(priamy-pohyb po čiare).

Otočné kolieska(pre manévrovateľnosť).

Motorizované cestovanie(elektrický-pohyb).

3. Kladkostroj a vozík

Typy kladkostrojov:

Elektrický reťazový kladkostroj(bežné pre ľahšie{0}}pracovanie, nákladovo{1}efektívne zdvíhanie).

Lanový kladkostroj(pre hladšie a ťažšie{0}}zdvíhanie).

Vozík:

Pohybuje sa vodorovne pozdĺž nosníka na umiestnenie bremien.

Môže byťručné stlačeniealebomotorizované(elektrické cestovanie).

4. Riadiaci systém

Závesné ovládanie (káblové):

Závesný ovládací box s tlačidlami na zdvíhanie, spúšťanie a pohyb vozíka.

Bezdrôtové diaľkové ovládanie:

Umožňuje mobilitu operátora a bezpečnejšiu prevádzku na{0}}diaľku.

Variabilné ovládanie rýchlosti (voliteľné):

Pre presnú manipuláciu s nákladom.

5. Dráhový a železničný systém (voliteľné)

Pre mobilné brány:

Koľajnicepohyb vodiaceho kolesa pre priamu-jazdu.

Pre polo-portálové žeriavy:

Jedna strana je vedená po koľajnici, zatiaľ čo druhá je podopretá stavebnou konštrukciou.

6. Elektrické komponenty

Napájanie:

220V/380V/415V (závisí od regionálnych noriem).

Koncové spínače:

Zabraňuje nadmernému{0}}prejazdu kladkostroja a vozíka.

Ochrana proti preťaženiu:

Bezpečnostný mechanizmus zabraňujúci zdvihnutiu nad 5 ton.

Brzdový systém:

Zabezpečuje bezpečné zastavenie pohybu kladkostroja a vozíka.

.

7. Bezpečnostné prvky

Tlačidlo núdzového zastavenia– V prípade nebezpečenstva okamžite preruší napájanie.

Protikolízne zariadenie– Pre viacero žeriavov pracujúcich v rovnakej oblasti.

Výstražné svetlá a alarmy– Signály počas pohybu žeriavu.

Obmedzovač zaťaženia– Zabraňuje preťaženiu nad menovitú kapacitu.

8. Voliteľné príslušenstvo

Rozperný lúč– Pre vyvážené zdvíhanie dlhých/širokých bremien.

Magnetický zdvihák– Na manipuláciu s oceľovými plechmi alebo kovovým šrotom.

Žeriavové váhy– Váženie bremien pri zdvíhaní.

Kryt odolný voči poveternostným vplyvom– Na vonkajšie použitie (náter odolný proti korózii{0}}).

Skica

Hlavné technické

 

Nákladová-efektívna

Nižšie počiatočné náklady v porovnaní s dvojnosníkovými alebo mostovými žeriavmi.

Minimálne náklady na inštaláciu (nie sú potrebné nosníky pristávacej dráhy alebo vystužené konštrukcie).

Jednoduchá inštalácia a premiestnenie

Dá sa rýchlo zložiť bez zložitých základov.

Mobilné verzie (s kolieskami) umožňujú premiestnenie podľa potreby.

Dizajn šetriaci priestor{{0}

Nevyžaduje trvalé nadzemné nosné konštrukcie.

Ideálne pre dielne s obmedzenou výškou stropu.

Všestranné a prispôsobiteľné

K dispozícii sú možnosti s nastaviteľným rozpätím a výškou.

Možno spárovať s elektrickými, ručnými alebo pneumatickými kladkostrojmi.

Odolný a nenáročný na údržbu

Robustná oceľová konštrukcia pre-dlhodobé používanie.

Menej pohyblivých častí ako dvojnosníkové žeriavy, čím sa znižuje opotrebovanie.

Bezpečné a spoľahlivé

Vybavené ochranou proti preťaženiu, koncovými spínačmi a núdzovými brzdami.

Stabilný zdvíhací výkon s minimálnym kývaním.

Energeticky efektívne

Elektrické kladkostroje spotrebujú menej energie v porovnaní s väčšími žeriavmi.

Manuálne možnosti (reťazové kladkostroje) nevyžadujú žiadnu elektrinu.

 

Aplikácie európskeho nového typu jednonosníkového portálového žeriavu 10 ton s diaľkovým ovládaním

1. Výroba a dielne

Zdvíhanie ťažkých strojov, foriem a zariadení.

Prevádzka montážnej linky v automobilovom a leteckom priemysle.

2. Skladovanie a logistika

Nakladanie/vykladanie paliet, kontajnerov a ťažkého tovaru.

Ukladanie a organizovanie zásob v skladovacích priestoroch.

3. Výstavba a infraštruktúra

Presúvanie oceľových nosníkov, betónových blokov a stavebných materiálov.

Pomoc pri montáži prefabrikovaných konštrukcií.

4. Stavba lodí a prístavy

Manipulácia s lodnými komponentmi, motormi a nákladnými kontajnermi.

Údržba a opravy v suchých dokoch.

5. Kovoobrábanie a zlievárne

Preprava surových kovových tyčí, odliatkov a vyrobených dielov.

Polohovanie ťažkých obrobkov na obrábanie alebo zváranie.

6. Elektrárne a ťažký priemysel

Údržba turbín, generátorov a veľkých mechanických častí.

Zdvíhacie transformátory a iné elektrické zariadenia.

7. Opravy železníc a automobilov

Demontáž/montáž motora a prevodovky.

Zdvíhanie komponentov koľajnice počas údržby.

8. Poľnohospodárstvo a baníctvo

Sťahovanie ťažkej poľnohospodárskej techniky a sypkých materiálov.

Údržba banských strojov v drsnom prostredí.

 

Výrobný postup pre portálový žeriav s jedným nosníkom zahŕňa niekoľko kľúčových fáz, od návrhu a obstarávania materiálu až po montáž, testovanie a konečnú dodávku. Nižšie je podrobný{1}}po{2}}krokový prehľad typického výrobného procesu:

1. Dizajn a inžinierstvo
Analýza požiadaviek zákazníka: Určite nosnosť, rozpätie, výšku zdvihu, pracovný cyklus a prevádzkové prostredie.

Konštrukčný dizajn:

Navrhnite hlavný nosník (jednoduchá krabicová alebo I{0}}nosníková konštrukcia).

Navrhnite koncové vozíky (nohy/kolesá) a nosníky dráhy.

Vyberte typ kladkostroja/vozíka (elektrický alebo manuálny).

Výpočty zaťaženia a napätia: Zabezpečte súlad s normami (ISO, FEM, DIN alebo ASME).

Návrh elektrického a riadiaceho systému: Vyberte si motory, brzdy, koncové spínače a ovládacie panely.

2. Obstarávanie materiálu
Oceľové dosky a profily: Vysokokvalitná-oceľ Q235B/Q345B pre hlavné nosníky a podpery.

Mechanické komponenty: Kolesá, nápravy, ložiská, prevody a spojky.

Elektrické komponenty: motory, káble, ovládacie panely a bezpečnostné zariadenia.

3. Výroba hlavných komponentov
A. Výroba hlavného nosníka
Rezanie: CNC rezanie plazmou/kyslíkom-pre presnosť.

Zváranie: Automatizované zváranie pod tavivom (SAW) pre silné švy.

Vyrovnanie a kontrola: Zaistite správne prehnutie (pred-ohyb) a skontrolujte chyby (testovanie UT/RT).

B. Koncové vozíky a nohy
Zostava rámu: Zváraná oceľová konštrukcia so zosilnenou výstužou.

Inštalácia kolies a ložísk: Opracované kolesá pre hladký pohyb.

C. Kladkostroj a vozík
Pred-zmontovaný kladkostroj: Elektrický reťazový kladkostroj alebo kladkostroj s drôteným lanom.

Rám vozíka: Vyrobený tak, aby vyhovoval pohybu kladkostroja.

4. Povrchová úprava a lakovanie
Tryskanie: Odstraňuje hrdzu a zlepšuje priľnavosť farby.

Základný náter a farba: Antikorózne{0}nátery (epoxid + polyuretán).

5. Montáž
Spojenie nosníka a koncového vozíka: Priskrutkujte alebo privarte hlavný nosník k nohám.

Inštalácia kladkostroja/vozíka: Namontovaný na nosníku.

Elektrické zapojenie: Pripojte motory, ovládacie prvky a bezpečnostné zariadenia.

6. Testovanie a kontrola kvality
Rozmerová kontrola: Overte rozpätie, výšku a zarovnanie.

Záťažové testovanie:

Test statického zaťaženia: 125 % SWL (bezpečné pracovné zaťaženie).

Dynamická záťažová skúška: 110 % SWL s prevádzkovými kontrolami.

Funkčné testy: Overenie jazdy, zdvíhania, brzdenia a koncového spínača.

7. Demontáž a balenie
Pre prepravu: Žeriav je možné rozložiť na moduly (nosník, nohy, kladkostroj).

Ochranný obal: Vodotesný obal na námornú prepravu.

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na-stránke)
Príprava dráhy: Zabezpečte rovné koľajnice alebo podporu zeme.

Opätovná montáž: Zoskrutkujte komponenty k sebe.

Záverečné testovanie: Prevádzkové kontroly pri zaťažení.

9. Dokumentácia a dodávka
Manuál a certifikáty: Zahrňte správy o záťažových testoch, certifikácie CE/ISO.

Školenie: Návod na obsluhu a údržbu.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.