Mobilný rámový portálový žeriav

Mobilný rámový portálový žeriav je bežné zdvíhacie zariadenie, ktoré sa široko používa v továrňach, skladoch, prístavoch, staveniskách a na iných miestach na manipuláciu, nakladanie a vykladanie a premiestňovanie materiálov. Medzi jeho hlavné vlastnosti patrí jednoduchá konštrukcia, nízka cena a flexibilná prevádzka.

Mobilný rámový portálový žeriav sa pohybuje vodorovne cez elektrický vozík na hlavnom nosníku, zatiaľ čo nohy sa pohybujú pozdĺžne na pozemnej dráhe, aby sa dosiahla viacsmerná manipulácia s materiálom. Elektrický kladkostroj alebo hák na vozíku môže zdvihnúť materiál hore a dole cez zdvíhací mechanizmus, čím sa dosiahne viacrozmerný pohyb materiálov. V porovnaní s portálovým žeriavom s dvojitým nosníkom je konštrukcia s jedným nosníkom jednoduchá, náklady na výrobu a údržbu sú relatívne nízke a je vhodná pre malé a stredne veľké zdvíhacie úlohy. Pretože ide o portálovú konštrukciu, nohy sú inštalované priamo na pozemnej dráhe a nie je potrebná žiadna ďalšia podpera zariadenia alebo oceľového rámu, čím sa šetrí podlahová plocha. Tento typ žeriavu vo všeobecnosti využíva elektrické ovládanie, ktoré sa jednoducho ovláda, je vysoko flexibilné a ľahko sa prispôsobuje rôznym pracovným scenárom.

3) Na zaistenie bezpečnosti a životnosti mobilného rámového portálového žeriavu je veľmi dôležitá pravidelná kontrola a údržba, vrátane kontroly a údržby komponentov, ako sú koľaje, oceľové konštrukcie a elektrické kladkostroje. Tento typ žeriavu je vhodný pre ľahké až stredné zdvíhacie úlohy, ľahko sa obsluhuje a má vysokú hospodárnosť. Ide o veľmi praktické priemyselné zariadenie.

Záruka na základné komponenty: 1 rok

Hlavné komponenty: Ložisko, prevodovka, motor, ozubené koleso

Stav: Nové

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 1000 kg

Vlastnosť: Portálový žeriav

Aplikácia: Vonkajšie

Menovitý moment zdvihu: Nosnosť

Názov produktu: Portálový žeriav

Funkcia žeriavu: Ľahko ovládateľný portálový žeriav

Spôsob ovládania: bezdrôtový diaľkový ovládač alebo rukoväť

Zdroj napájania: 3-fázový 380 V 50 Hz alebo prispôsobený

Rýchlosť zdvíhania: 20 m / min 30 m / min alebo môže byť prispôsobená

Obrázky a komponenty

1.Hlavné svetlo

1) Hlavný nosník je vo všeobecnosti vyrobený z vysoko kvalitnej uhlíkovej ocele alebo nízkolegovanej ocele, ktorá má dobrú nosnosť a odolnosť proti únave. Medzi bežne používané typy ocelí patrí Q235, Q345 atď. Hrúbka a pevnosť ocele sú navrhnuté podľa požiadaviek na zdvíhaciu hmotnosť a rozpätie.

2) Hlavnou funkciou hlavného nosníka je niesť zdvíhací vozík a náklad, ktorý zdvíha, a rovnomerne rozložiť zaťaženie na nosnú konštrukciu žeriavu prostredníctvom spojenia s podperou. Hlavný nosník musí mať dostatočnú pevnosť a tuhosť, aby sa zabezpečilo, že počas prevádzky nebude produkovať nadmerné deformácie alebo vibrácie.

3) Aby sa znížila vlastná hmotnosť zariadenia a zlepšila sa energetická účinnosť, hlavný nosník je zvyčajne navrhnutý ako ľahká a vysoko pevná konštrukcia, ktorá pomáha znižovať vlastnú hmotnosť celého žeriavu a znižovať tlak na dráhu. a zem. Hlavný nosník bude ovplyvňovaný rôznymi silami, ako je pohyb vozíka a zmeny zaťaženia počas prevádzky, takže jeho konštrukčný návrh musí mať dobrú odolnosť proti ohybu a krúteniu, najmä ak je rozpätie veľké. Tento dizajn je obzvlášť dôležitý. Hlavné nosníky mnohých mobilných portálových žeriavov s rámom majú štandardizovaný dizajn pre jednoduchú výrobu, inštaláciu a údržbu. Niektoré hlavné nosníky majú tiež modulárny dizajn pre jednoduchú prepravu a montáž na mieste.

Zdvíhací systém

1) Typy elektrických kladkostrojov

Zdvíhací systém mobilného rámového portálového žeriavu zvyčajne používa elektrické kladkostroje. Bežné elektrické kladkostroje sú nasledujúcich dvoch typov:

Elektrický kladkostroj s drôteným lanom: Používa drôtené lano ako zdvíhacie médium, vhodné pre potreby zdvíhania s väčšími zdvíhacími závažiami. Drôtené lano má silnú pevnosť v ťahu, vysokú odolnosť a široký rozsah výšky zdvihu.

Reťazový elektrický kladkostroj: Používa reťaz ako zdvíhacie médium, vhodné pre malé a stredne veľké zdvíhacie závažia, jednoduchá konštrukcia, ľahká údržba, zvyčajne sa používa pre požiadavky na nižšiu výšku zdvihu.

2) Pracovný princíp

Princíp činnosti zdvíhacieho systému je poháňať elektrický kladkostroj cez elektromotor. Elektrický kladkostroj prenáša silu motora na bubon cez reduktor. Bubon je navinutý pomocou oceľového lana alebo reťaze, čím poháňa hák a materiál, ktorý zdvíha, aby vykonával zdvíhacie operácie. Operátor nastavuje rýchlosť zdvíhania pomocou ovládacieho systému, aby sa zabezpečilo, že materiál bude zdvíhaný hladko a bezpečne.

 

3.Koniecvozňa

1) Funkcia koncového nosníka

Koncový nosník hrá v mobilnom rámovom portálovom žeriave tieto dôležité úlohy:

Podopieranie hlavného nosníka: Koncový nosník je spojený s hlavným nosníkom cez priečny nosník a spojovaciu dosku, nesie hmotnosť hlavného nosníka a prenáša váhu na zem cez nohy.

Dosiahnutie pozdĺžneho pohybu: Kráčacie kolesá na koncovom nosníku sú poháňané elektromotorom, aby sa dosiahol pozdĺžny pohyb žeriavu na pozemnej dráhe, čo umožňuje žeriavu voľný pohyb v pracovnej oblasti.

Udržiavanie rovnováhy: Konštrukcia koncového nosníka zaisťuje, že žeriav zostáva stabilný počas pozdĺžneho pohybu, zabraňuje nakláňaniu alebo otrasom hlavného nosníka a zaisťuje bezpečnosť zdvíhacej operácie.

2) Konštrukčné vlastnosti koncového nosníka

Vysokopevnostný materiál: Koncový nosník je zvyčajne vyrobený z vysoko pevnej uhlíkovej ocele alebo nízkolegovanej ocele, s dobrou nosnosťou a odolnosťou proti únave a dokáže sa vyrovnať s dlhodobým pracovným prostredím s vysokým zaťažením.

Konštrukcia proti skrúteniu: Konštrukcia koncového nosníka v tvare krabice alebo v tvare písmena I má dobrú odolnosť proti krúteniu, čo zaisťuje, že sa počas prevádzky neohne ani nedeformuje, najmä v prípade veľkých rozpätí a veľkých zaťažení.

Štandardizovaný dizajn: Koncový nosník je zvyčajne navrhnutý podľa štandardizovaných rozmerov, ktoré sa ľahko vyrábajú a montujú a sú tiež vhodné na použitie v žeriavoch rôznych špecifikácií.

 

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

Pohon žeriavu pozostáva z nasledujúcich kľúčových komponentov:

1) Súprava pojazdných kolies: zvyčajne obsahuje hnacie koleso a hnané koleso. Hnacie koleso je poháňané motorom, aby sa realizoval pozdĺžny pohyb žeriavu. Hnané koleso nasleduje hnacie koleso.

2) Motor: Mechanizmus jazdy žeriavu je zvyčajne vybavený jedným alebo viacerými motormi na pohon súpravy pojazdových kolies.

3) Reduktor: Motor prevádza vysokorýchlostné otáčky motora na nízku rýchlosť vhodnú na to, aby sa žeriav pohyboval cez reduktor, aby sa zabezpečil plynulý pohyb žeriavu.

4) Brzda: používa sa na rýchle uzamknutie pojazdového kolesa, keď sa žeriav zastaví, aby sa zabránilo ďalšiemu posúvaniu žeriavu v dôsledku zotrvačnosti a zabezpečilo sa stabilné parkovanie.

5) Nárazník: inštalovaný na oboch koncoch mechanizmu pohybu žeriavu. Keď sa žeriav priblíži ku koncu dráhy, nárazník hrá tlmiacu a ochrannú úlohu, aby zabránil násilnej kolízii žeriavu s koncom dráhy.

6) Dráha: Pojazdný mechanizmus žeriava sa pohybuje po položenej pozemnej dráhe. Dráha je zvyčajne vyrobená z ocele a upevnená na zemi, aby sa zabezpečila trasa pohybu vozíka.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Pracovný princíp

Princíp fungovania mechanizmu chodu vozíka je nasledujúci:

Štart motora: Motor sa spúšťa cez riadiaci systém, motor poháňa reduktor a reduktor prenáša energiu na pojazdové koleso.

Pohyb pojazdového kolesa: Pojazdové koleso sa odvaľuje po dráhe hlavného nosníka, takže vozík sa pohybuje pozdĺž hlavného nosníka.

Zdvíhanie a spúšťanie: Elektrický kladkostroj poháňa hák cez oceľové lano alebo reťaz, aby sa dosiahlo zdvíhanie a spúšťanie materiálov.

Parkovanie: Zastavenie vozíka je ovládané brzdou, aby sa zabezpečilo, že vozík môže bezpečne zastaviť v akejkoľvek polohe.

2) Dizajnové prvky vozíka

Pevná konštrukcia: Rám vozíka je vyrobený z vysoko pevnej ocele a je navrhnutý ako skriňová alebo rámová konštrukcia s dobrou nosnosťou a odolnosťou v ohybe.

Vysoko presná výroba: Konštrukcia vôle medzi pojazdovým kolesom vozíka a dráhou hlavného nosníka sa musí udržiavať v primeranom rozsahu, aby sa znížilo trenie a opotrebovanie a zabezpečila sa hladká prevádzka.

Bezpečnosť: Mechanizmus chodu vozíka by mal mať ochranné opatrenia, ako sú koncové spínače, zariadenia proti zrážke atď., aby sa zabezpečila bezpečnosť počas prevádzky.

6.Koleso žeriavu

1) Konštrukčné požiadavky na kolesá

Nosnosť: Kolesá musia vydržať celkovú hmotnosť a zaťaženie žeriavu a pri návrhu je potrebné plne zvážiť bezpečnostný faktor.

Odolnosť proti opotrebovaniu: Vzhľadom na častý kontakt medzi kolesami a koľajnicami je opotrebovanie nevyhnutné a na predĺženie životnosti sa vyberajú materiály s vysokou odolnosťou proti opotrebovaniu.

Stabilita: Priemer a šírka kolies by mala byť navrhnutá tak, aby sa zabezpečilo, že sa počas pohybu nenakláňajú alebo neodchyľujú od dráhy, čím sa zabezpečí stabilita žeriavu.

2) Výber materiálu

Kolesá sú zvyčajne vyrobené z nasledujúcich materiálov:

Uhlíková oceľ: Hlavný materiál používaný na výrobu kolies s dobrou pevnosťou a húževnatosťou, vhodný do podmienok vysokého zaťaženia.

Legovaná oceľ: Na zlepšenie odolnosti proti opotrebeniu a pevnosti môžu niektoré aplikácie s vysokým zaťažením používať na výrobu kolies legovanú oceľ.

Povrchová úprava: Povrch kolesa je zvyčajne tepelne upravený alebo striekaný, aby sa zlepšila odolnosť proti opotrebovaniu a korózii.

7. Žeriavový hák

1) Princíp činnosti háku

Princíp činnosti háčika je nasledujúci:

Pripojenie: Hák je spojený s elektrickým kladkostrojom alebo drôteným lanom cez závesný krúžok, ktorý tvorí súčasť zdvíhacieho systému.

Zaťaženie: Hák priamo nesie hmotnosť materiálu počas zdvíhania a presúvania.

Bezpečnostný zámok: Po zdvihnutí predmetu zámok zabráni náhodnému spadnutiu materiálu počas pohybu, aby bola zaistená bezpečnosť.

2) Materiál a výroba háčika

Materiál: Háčik je zvyčajne vyrobený z vysokopevnostnej legovanej ocele alebo uhlíkovej ocele s dobrou nosnosťou a húževnatosťou. Povrch je zvyčajne tepelne spracovaný, aby sa zlepšila odolnosť proti opotrebovaniu a korózii.

Výrobný proces: Výrobný proces háku vyžaduje kovanie, tepelné spracovanie, konečnú úpravu a ďalšie procesy, aby sa zabezpečila jeho pevnosť a spoľahlivosť pri vysokom zaťažení.

Motor

1) Princíp činnosti motora

Princíp činnosti motora je založený na princípe elektromagnetickej indukcie:

Prúd prechádza vinutím: Keď je vinutie statora motora pod napätím, vytvára sa točivé magnetické pole.

Pohyb rotora: Rotor je umiestnený v rotujúcom magnetickom poli a otáča sa pôsobením elektromagnetickej sily, aby generoval mechanickú energiu.

Zaťaženie pohonu: Rotor prenáša energiu na ovládací mechanizmus alebo zdvíhací mechanizmus žeriavu cez reduktor, aby poháňal pohyb vozíka alebo háku.

2) Výber motora

Pri výbere vhodného motora je potrebné zvážiť nasledujúce faktory:

Výkon: Zvoľte výkon motora podľa menovitého zaťaženia a prevádzkovej rýchlosti žeriavu a zvyčajne pridajte určitý bezpečnostný faktor na základe menovitého zaťaženia.

Rýchlosť: Rýchlosť motora musí zodpovedať prevádzkovým požiadavkám žeriavu, aby sa zabezpečila vhodná prevádzková rýchlosť a rýchlosť zdvíhania.

Pracovné prostredie: Motor by si mal zvoliť vhodnú úroveň ochrany (napríklad úroveň IP) podľa charakteristík pracovného prostredia (ako je teplota, vlhkosť, prach atď.).

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Princíp činnosti zvukového a svetelného poplachového systému je nasledujúci:

Monitorovanie: Systém monitoruje prevádzkový stav žeriavu (ako je náklad, pojazd atď.) v reálnom čase.

Podmienky spustenia: Keď sa zistí abnormalita (ako je preťaženie, prekročenie rýchlosti atď.), ovládač okamžite spustí alarm.

Výstup alarmu: Vysielač zvuku vydáva zvuk alarmu a svetelný indikátor vydáva zodpovedajúci blikajúci signál, aby upozornil operátora a okolitý personál.

2) Princíp činnosti koncového spínača je nasledujúci:

Nastavená poloha: Nainštalujte koncové spínače na kľúčové pozície žeriavu, zvyčajne s hornými koncovými spínačmi a dolnými koncovými spínačmi.

Kontakt: Keď sa pohyblivé časti žeriavu (ako je vozík alebo hák) dotknú koncového spínača, spustia sa kontakty spínača.

Výstup signálu: Koncový spínač vyšle signál do riadiaceho systému a riadiaci systém zastaví prevádzku žeriavu podľa signálu na ochranu bezpečnosti zariadenia a personálu.

10.Bezpečnostné zariadenia

1: Ochranné zariadenie proti preťaženiu

Zariadenie na ochranu proti preťaženiu sa používa na zabránenie nehodám, keď žeriav zdvíha predmety, ktoré presahujú jeho menovité zaťaženie. Keď hmotnosť háku alebo popruhu žeriavu prekročí menovité zaťaženie, zariadenie na ochranu proti preťaženiu spustí alarm a zastaví zdvíhanie, aby sa predišlo poškodeniu konštrukcie a bezpečnostným nehodám.

2) Koncový spínač

Koncový spínač zabraňuje tomu, aby žeriav počas prevádzky prekročil svoj rozsah pohybu, aby sa predišlo kolíziám alebo poškodeniu zariadenia. Koncové spínače sa zvyčajne inštalujú do prevádzkových medzných polôh vozíka a vozíka žeriavu, ako aj do hornej a dolnej hraničnej polohy výšky zdvihu. Keď sa žeriav presunie do krajnej polohy, koncový spínač automaticky preruší napájanie a zastaví chod zariadenia.

3) Zvukový a svetelný poplachový systém

Zvukový a svetelný poplachový systém sa používa na vysielanie zvukových a svetelných signálov, keď žeriav beží alebo zlyhá, čím pripomína operátorovi a okolitému personálu, aby dbali na bezpečnosť.

4) Protikolízne zariadenie

Protinárazové zariadenie slúži na zabránenie zrážke viacerých žeriavov alebo žeriavov s inými predmetmi. Zabráňte kolíziám žeriavu so susedným zdvíhacím zariadením alebo prekážkami pri behu po dráhe, čím predídete poškodeniu zariadenia a bezpečnostným nehodám.

5) Tlmiče

Nárazníky sa inštalujú na koniec dráhy vozíka alebo auta žeriava, aby sa znížila nárazová sila, keď žeriav dosiahne hraničnú polohu.

Keď sa žeriav alebo vozík dostane do krajnej polohy na dráhe, nárazník môže absorbovať časť energie, znížiť náraz a chrániť zariadenie pred poškodením.

6) Vetruodolné zariadenie

Vetruodolné zariadenie sa používa hlavne pre vonkajší mobilný A rámový portálový žeriav, aby sa zabránilo vytlačeniu žeriavu z dráhy silným vetrom vo veternom počasí, čo by spôsobilo prevrátenie alebo iné nebezpečenstvo. Keď rýchlosť vetra prekročí bezpečnú hodnotu, systém spustí núdzové brzdové zariadenie, ktoré zablokuje kolesá vozíka žeriavu, aby ho netlačil vietor.

7) Zariadenie na núdzové zastavenie

Zariadenie núdzového zastavenia je ručne alebo automaticky spúšťané zariadenie, ktoré sa používa na okamžité zastavenie všetkých operácií žeriavu v prípade núdze.

11. Režim ovládania

1) Manuálne ovládanie:

Manuálne ovládanie je najzákladnejší spôsob ovládania. Operátor priamo ovláda rôzne funkcie žeriavu ručnou manipuláciou s ovládačom. Operátor priamo riadi, čo je jednoduché na pochopenie a zvládnutie. Náklady na zariadenie sú nízke a sú vhodné pre malé žeriavy alebo krátkodobé použitie. Vhodné pre rôzne pracovné prostredia a prevádzkové potreby.

2) Elektrické ovládanie

Elektrický riadiaci systém využíva elektrické zariadenie na riadenie prevádzky žeriavu a funguje prostredníctvom motorov a ovládačov. Elektrický riadiaci systém reaguje rýchlo a plynule sa zdvíha a spúšťa. Môže dosiahnuť rôzne prednastavené pracovné režimy, aby vyhovovali rôznym pracovným potrebám. Poruchy elektrických komponentov sa dajú ľahko diagnostikovať a vymeniť.

3) Bezdrôtové diaľkové ovládanie

Bezdrôtový systém diaľkového ovládania ovláda prevádzku žeriavu pomocou diaľkového ovládania, čo umožňuje operátorovi pracovať v bezpečnej vzdialenosti. Obsluha sa môže držať ďalej od nebezpečných oblastí, aby zvýšila bezpečnosť. Vhodné pre rôzne pracovné prostredia, najmä veľké alebo zložité miesta. Operátor môže ovládať na rôznych miestach pre jednoduché vizuálne sledovanie.

4) Káblové ovládanie

Káblový riadiaci systém je pripojený k žeriavu pomocou ovládacieho kábla a operátor riadi prevádzku žeriavu prostredníctvom ovládača. Signál je stabilný a nedá sa ľahko rušiť. Spôsob ovládania je podobný manuálnemu ovládaniu a ľahko sa ovláda.

5) Automatické riadenie PLC

Automatický riadiaci systém PLC (Programmable Logic Controller) realizuje automatické riadenie žeriavov prostredníctvom programovania, ktoré je vhodné pre komplexné prevádzkové požiadavky. Dokáže realizovať prispôsobené prevádzkové postupy a prispôsobiť sa zložitým pracovným procesom. Môže monitorovať prevádzkový stav v reálnom čase a zaznamenávať pracovné údaje pre neskoršiu analýzu.

Skica

 

Hlavné technické

 

 

1. Jednoduchá štruktúra a nízke výrobné náklady

Konštrukčná štruktúra: Dizajn mobilného rámového portálového žeriavu je relatívne jednoduchý, pozostáva hlavne z hlavného nosníka, koncového nosníka, zdvíhacieho zariadenia a motora atď., Ktorý sa ľahko vyrába a inštaluje.

Nákladová efektívnosť: Vďaka jednoduchému dizajnu sú výrobné a inštalačné náklady nízke, vhodné pre podniky s obmedzeným rozpočtom.

2. Malé obsadenie priestoru

Vysoké využitie priestoru: Celkový konštrukčný dizajn mobilného A rámového portálového žeriavu je kompaktný a zaberaný priestor je relatívne malý, čo je vhodné na použitie v obmedzených pracovných priestoroch.

Silná prispôsobivosť: Je obzvlášť vhodný pre prostredia s obmedzeným priestorom, ako sú sklady a dielne.

3. Flexibilná prevádzka

Viacsmerná prevádzka: Mobilný rámový portálový žeriav sa môže flexibilne pohybovať v horizontálnom aj pozdĺžnom smere a operátor môže pohodlnejšie vykonávať zdvíhacie operácie.

Prispôsobte sa rôznym pracovným potrebám: Rôzne zdvíhacie a prepravné práce je možné vykonávať podľa skutočných potrieb na zlepšenie efektivity práce.

4. Vysoká bezpečnosť

Vybavené bezpečnostnými zariadeniami: ako je ochrana proti preťaženiu, koncový spínač, zvukový a svetelný alarm atď., Aby bola zaistená bezpečná prevádzka.

Dobrá stabilita: Konštrukčné riešenie žeriavu zaisťuje dobrú stabilitu a znižuje riziko prevrátenia a nehôd.

5. Jednoduchá údržba

Nízke náklady na údržbu: Štruktúra mobilného rámového portálového žeriavu je jednoduchá a údržba je relatívne jednoduchá, čo je vhodné na pravidelnú kontrolu a údržbu.

Jednoduchá výmena dielov: Bežné opotrebiteľné diely (ako sú motory, remenice atď.) sa dajú ľahko vymeniť, čo znižuje náklady na údržbu.

6. Široká škála aplikácií

Viacnásobné priemyselné aplikácie: Široko používané vo výrobe, logistike, stavebníctve, hutníctve a iných priemyselných odvetviach na prispôsobenie sa rôznym pracovným potrebám.

Silná flexibilita: Dá sa prispôsobiť podľa potrieb, ako sú rôzne výšky zdvihu, rozpätia a nosnosti.

 

 

1. Skladovanie a logistika

Manipulácia s nákladom: Mobilný rámový portálový žeriav možno použiť na prepravu a stohovanie tovaru v skladoch, najmä ťažkých predmetov, ako sú stroje a zariadenia, suroviny atď.

Operácie nakladania a vykladania: Na nakladacej a vykladacej plošine je možné efektívne nakladať alebo vykladať tovar, aby sa zvýšila efektivita práce.

2. Výrobný priemysel

Operácie na výrobnej linke: Vo výrobnej dielni je možné použiť mobilný rámový portálový žeriav na prepravu surovín a prenos hotových výrobkov na podporu efektívnej prevádzky výrobnej linky.

Inštalácia a údržba zariadenia: Počas inštalácie zariadenia, uvádzania do prevádzky a údržby môže mobilný rámový portálový žeriav pomôcť prenášať ťažké zariadenia a komponenty.

3. Stavenisko

Zdvíhanie stavebného materiálu: Na stavenisku možno mobilný rámový portálový žeriav použiť na zdvíhanie ocele, betónových komponentov, tehál a iných stavebných materiálov.

Pomoc pri stavbe: Pri vysokohorských prevádzkach môže poskytnúť pohodlnú prepravu materiálu na zabezpečenie hladkej výstavby.

4. Hutnícky priemysel

Výroba ocele: V oceliarňach je možné použiť mobilný rámový portálový žeriav na prepravu liatiny, liatiny a iných ťažkých kovových materiálov.

Prostredie s vysokou teplotou: Vhodné na manipuláciu s materiálom v niektorých vysokoteplotných a drsných pracovných prostrediach.

5. Chemický priemysel

Manipulácia s chemickými surovinami: Používa sa na manipuláciu s chemickými surovinami a hotovými výrobkami na zaistenie bezpečnosti a účinnosti.

Údržba zariadení: V chemických závodoch sa mobilný rámový portálový žeriav používa na inštaláciu, údržbu a generálne opravy zariadení.

6. Prístavy a prístavy

Nakladanie a vykladanie kontajnerov: Mobilný rámový portálový žeriav možno použiť na operácie nakladania a vykladania kontajnerov v prístavoch, aby sa zlepšila prevádzková efektivita.

Lodné služby: V prístavisku môžu byť žeriavy použité na nakladanie a vykladanie rôznych materiálov, aby sa splnili rôzne prepravné potreby.

 

 

1. Analýza a návrh dopytu

Potvrdenie dopytu zákazníka: Komunikujte so zákazníkmi, aby ste pochopili ich špecifické potreby, vrátane nosnosti žeriavu, rozpätia, výšky zdvihu, pracovného prostredia atď.

Predbežný návrh: Vykonajte predbežný návrh na základe požiadavky, vrátane konštrukčného diagramu žeriavu, rozmerov komponentov, výberu materiálu atď.

Detailný dizajn: Použite CAD softvér na detailný návrh a generovanie technických výkresov každého komponentu.

2. Obstarávanie materiálu

Výber materiálu: Vyberte vhodné materiály podľa konštrukčných požiadaviek, ako je oceľ, zváracie materiály, elektrické komponenty atď.

Kontrola dodávateľa: Vyberte kvalifikovaných dodávateľov materiálu, aby ste sa uistili, že kvalita materiálu spĺňa normy.

Akceptácia materiálu: Skontrolujte materiály po ich príchode do továrne, aby ste sa uistili, že špecifikácie a kvalita materiálov spĺňajú požiadavky.

3. Spracovanie dielov

Rezanie a tvarovanie: Rezanie, tvarovanie a spracovanie ocele podľa konštrukčných výkresov na výrobu hlavných komponentov, ako sú hlavné nosníky, koncové nosníky, kolesá atď.

Zváranie: Zvárajte každý konštrukčný diel, aby ste zabezpečili stabilitu a nosnosť konštrukcie.

Povrchová úprava: Povrchová úprava spracovaných dielov, ako je striekanie, galvanizácia atď., Na zlepšenie odolnosti proti hrdzi a opotrebovaniu.

4. Montáž

Predmontáž komponentov: predmontujte každý komponent, skontrolujte dosadnutie a uistite sa, že spojenie každého komponentu je stabilné.

Celková montáž: vykonajte celkovú montáž na vyhradenej montážnej platforme a zostavte hlavný nosník, koncový nosník, kolesá, zdvíhacie zariadenie a ďalšie komponenty do kompletného žeriavu.

Inštalácia elektrického systému: nainštalujte elektrické zariadenia, ako sú motory, riadiace systémy, poplašné systémy atď., aby sa zabezpečila bezpečnosť a spoľahlivosť elektrického systému.

5. Ladenie a testovanie

Funkčné testovanie: vykonajte funkčné testovanie žeriavu vrátane testovania zdvíhania, pohybu, brzdenia, koncových spínačov a iných funkcií, aby ste sa uistili, že všetky funkcie fungujú normálne.

Testovanie bezpečnosti: otestujte bezpečnostné zariadenia žeriavu, ako je ochrana proti preťaženiu, test citlivosti koncového spínača atď.

Testovanie zaťaženia: vykonajte testovanie skutočného zaťaženia, aby ste zabezpečili stabilitu a bezpečnosť žeriavu pri menovitom zaťažení.

6. Kontrola kvality

Kontrola kvality: vykonajte komplexnú kontrolu kvality celého stroja, aby ste sa uistili, že každý komponent a systém spĺňa konštrukčné a bezpečnostné normy.

Záznam a spätná väzba: zaznamenajte výsledky testov, zorganizujte správu o kontrole kvality a okamžite odošlite spätnú väzbu a opravte všetky zistené problémy.

7. Balenie a dodanie

Balenie: zabaľte hotový žeriav, aby ste zaistili bezpečnosť počas prepravy.

Dodávka: dopravte žeriav na určené miesto zákazníkom a asistujte zákazníkovi pri vykládke.

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky

Inštalácia na mieste: inštalácia na mieste podľa požiadaviek zákazníka, aby sa zabezpečilo, že žeriav je pevne spojený s dráhou a iným zariadením.

Konečné uvedenie do prevádzky: konečné uvedenie do prevádzky a testovanie na mieste, aby sa zabezpečila normálna prevádzka žeriavu v prostredí skutočného používania.

Školenie používateľov: školenie operátorov zákazníkov na vysvetlenie prevádzkových postupov a bodov údržby žeriavu.

9. Popredajný servis

Údržba a starostlivosť: poskytnite zodpovedajúce pokyny pre údržbu a starostlivosť, aby ste zaistili dlhodobú bezpečnú prevádzku žeriavu.

Spätná väzba od zákazníkov: pravidelne komunikujte so zákazníkmi, aby ste pochopili používanie a rýchlo riešili problémy so spätnou väzbou zákazníkov.