5 -tonový nosníkový gantry žeriav

 

5 -tonový nosný portálový žeriav je všestranným zdvíhacím riešením určeným pre aplikácie na manipuláciu s vonkajšími alebo vnútornými materiálmi. Skladá sa z jedného nosníka mosta, ktorý je podporovaný dvoma nohami, ktoré bežia na kolieskach alebo koľajniciach, čo umožňuje pohyb pozdĺž preddefinovanej cesty.

Kľúčové funkcie 5- ton Single Birder Gantry Crane:
Zdvíhacia kapacita:

Navrhnuté na manipuláciu s načítaním až 5 metrických ton (5, 000 kg).

Vhodné pre workshopy, sklady, staveniská a lodné dvory.

Rozpätie a výška:

SPAN (šírka): zvyčajne sa pohybuje od 5 m do 20 m+, prispôsobiteľné na základe potrieb.

Zdvíhacia výška: Zvyčajne 6 m až 12 metrov, ale je možné ju upraviť.

Konštrukčný dizajn:

Jeden nosník (hlavný lúč): vyrobený zo zváranej ocele (typu boxu alebo lúča i).

Koncové vozíky: Vybalené kolesami na hladké cestovanie (manuálne alebo motorizované).

Nohy: pevná alebo nastaviteľná výška, s možnosťou voľného alebo železničného pohybu.

Zdvíhací mechanizmus:

Elektrické zdvíhanie: bežné pre 5- tona (napr. Zdvíhací výťah alebo zdvíhací reťaz).

Manuálna možnosť: K dispozícii na ľahšie použitie (reťazový blok).

Pohyb a kontrola:

Cestovanie: Môže byť manuálny push, elektrický motor s motorom alebo rádio diaľkovo ovládaný.

Dráha: Môže pracovať na pozemných koľajniciach alebo bez koľajníc (voľne stoja).

Aplikácie:

Nakladanie\/vykladacie nákladné vozidlá, nádoby a ťažké materiály.

Montážne linky, oceľové výroby a stavebné projekty.

Údržba a opravy v priemyselných zariadeniach.

 

 

Max. Zdvíhacia výška: 35 m

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (kg): 4000 kg

Momentovaný zdvíhací moment: 20000 kg

Max. Zdvíhacie zaťaženie: 20ton

Rozpätie: 35 m

Pracovná povinnosť: m 3- m6

Rýchlosť zdvíhania: 5\/0. 83 m\/min

Napájanie; 110 V\/220V\/230V\/380V\/440V

Pracovná teplota: 20 ~ 40

1. NÁVRH

5 -tonový nosný portálový žeriav je všestranné zdvíhacie riešenie bežne používané v dielňach, skladoch, stavebných miestach a vonkajších skladovacích priestoroch. Hlavný lúč je kritickou súčasťou, pretože podporuje zdvíhanie a vozík pri nosení zaťaženia. Nižšie sú uvedené kľúčové podrobnosti o hlavnom lúči takého žeriavu:

Špecifikácie hlavného lúča pre 5- ton Single Birder Gantry Crane
Typ:

Dizajn jedného nosníka (jeden hlavný lúč s vozíkom a zdvíhaním, ktorý beží pod ním).

Typicky vyrobené zo zváraných oceľových boxov alebo valcovaného lúča I pre pevnosť a tuhosť.

Rozpätie (l):

Nastaviteľné na základe aplikácie (spoločné rozpätia sa pohybujú od 5 m do 20 m).

Dlhšie rozpätia môžu vyžadovať výstuž alebo dizajn dvojitého nosníka pre ťažšie zaťaženie.

Materiál:

Q235B alebo Q345B oceľ (štandardná konštrukčná oceľ s dobrou pevnosťou a zvárateľnosťou).

Môže obsahovať výstuhy, aby sa zabránilo vzperu pri zaťažení.

Rozmery:

Výška (H): ~ 400–800 mm (závisí od rozpätia a zaťaženia).

Šírka (B): ~ 300 - 600 mm.

Hrúbka: 6–12 mm (líši sa na základe požiadaviek na konštrukciu).

Kapacita zaťaženia:

Menené na 5 ton (5 000 kg) s bezpečnostným faktorom (zvyčajne 1,5x - 2x pracovný limit zaťaženia).

Zahŕňa limity vychýlenia (zvyčajne menej ako alebo sa rovná L\/700 pri plnom zaťažení).

Kompatibilita Trolley and Hoist:

Podporuje elektrickú závraty (5- tona) bežiacej na koľajnici namontovanej na spodnej prírube.

Bežné typy zdvíhania: zdvíhacie zdvíhacie lano (napr. CD1\/MD1) alebo reťazové zdviháky.

Koncové pripojenia:

Pripojené k nohám (pevné alebo nastaviteľné) prostredníctvom skrutkovaných alebo zváraných spojov.

Môže mať na koncoch nárazníkové dosky, aby sa zabránilo poškodeniu zrážok.

Povrchové ošetrenie:

Pieskované a maľované (protiútokový náter, zvyčajne červená\/modrá\/šedá).

Voliteľná galvanizácia pre vonkajšie\/korozívne prostredie.

Štandardy a certifikácie:

Navrhnuté na normy ISO, FEM, DIN alebo GB.

Môže vyžadovať certifikáciu CE (EÚ) alebo ASME (USA) v závislosti od regiónu.

 

Zdvíhací systém

Systém zdvíhacieho žeriavového žeriavu s jedným nosníkom s jednoduchým nosníkom sa skladá z niekoľkých kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú na bezpečnom zdvíhaní, pohybe a polohe zaťaženia. Nižšie je uvedené podrobné rozdelenie systému:

1. Hlavné komponenty zdvíhacieho systému
A. Zdvíhacia jednotka
Elektrické zdvíhanie (5- tona) - zvyčajne zdvíhací lanový drôt alebo zdvíhací reťaz.

Motor: Poskytuje zdvíhacie napájanie (zvyčajne 3- fáza AC alebo DC).

Prevodovka: Znižuje rýchlosť motora, aby sa zvýšil krútiaci moment na zdvíhanie.

Bubon\/lano\/reťazec:

Zdvíhací vodítko: Používa sa okolo bubna oceľové drôtené lano.

Reťazové zdvíhanie: Používa reťaz zaťaženia (napr. 80- známka alebo 100- zliatlivý reťazec).

Hook Block: Vybavený otočným háčikom na pripevnenie záťaží.

Brzdenie: Zaisťuje riadenie záťaže a zabraňuje náhodnému spadnutiu.

B. nosník (dizajn jedného nosníka)
Hlavný lúč: Jeden reekcia krabice alebo lúč, ktorý podporuje zdvíhanie a vozík.

Konečné nákladné vozidlá (nohy): oceľové konštrukcie s kolesami na pohyb pozdĺž koľajníc alebo zeme.

Trolley: Pohybuje zdvíhanie pozdĺž nosníka (manuálne alebo motorizované).

C. Elektrický riadiaci systém
Ovládanie prívesku\/diaľkové ovládanie: umožňuje operátorovi riadiť zdvíhanie, spúšťanie a pohybový pohyb.

Limitné spínače: Zabraňuje nadmernému kopu alebo nadmernému cestovaniu.

Variabilná frekvenčná jednotka (VFD) (voliteľné): Zaisťuje hladké zrýchlenie\/spomalenie.

D. Systém dráhy (ak je namontovaný na železnici)
Rails: Sprievodca pohybom portálového žeriavu.

Kolesá a vyrovnávacie pamäte: Poskytnite plynulé cestovanie a absorbovanie nárazov.

2. Pracovný princíp
Zdvíhanie: Zdvíhací motor poháňa bubon\/reťazec, aby sa zaťaženie zvisle zdvihol.

Horizontálny pohyb:

Trolley posúva zdvihák pozdĺž nosníka (krížové cestovanie).

Celá portál sa pohybuje po dráhe (dlhé cestovanie).

Zníženie a umiestnenie: Zaťaženie je starostlivo znížené pomocou brzdy a ovládacích prvkov.

 

 

 

 

Koncový lúč

 

Koncový lúč je kľúčovou súčasťou {5- tonového nosného žeriavu, ktorý poskytuje štrukturálnu podporu a uľahčuje hladký pohyb pozdĺž dráhových koľajníc. Nižšie sú uvedené kľúčové podrobnosti o koncovom lúči v takom žeriave:

1. Funkcia koncového lúča
Podporuje hlavného nosníka a distribuuje záťaž žeriavu.

Nachádza sa kolesá (vozík) a riadia mechanizmus pozdĺžneho pohybu.

Zabezpečuje stabilitu a zarovnanie počas prevádzky žeriavu.

2. Kľúčové funkcie
Materiál: Zvyčajne vyrobený z vysoko kvalitnej ocele (Q235B alebo Q345B) pre trvanlivosť.

Konfigurácia kolies:

Dizajn dvojitého kolesa (bežné pre 5- tona) pre lepšie rozdelenie zaťaženia.

Kolesá môžu byť poháňané (motorizované) alebo Idler (nekontrolované) v závislosti od systému pohonu.

Systém pohonu:

Jednostranná jazda (jeden motor pre nákladovú účinnosť) alebo dvojitý pohon (lepšia synchronizácia pre väčšie rozpätia).

Zahŕňa prevodovku, brzdu a motor (zvyčajne 3- fázové striedavé alebo frekvenčné riadené).

Vyrovnávacie pamäte a nárazníky: nainštalované na oboch koncoch, aby sa absorbovali otrasy počas cestovných limitov.

Koncový vozík: Kompletná zostava obsahuje kolesá, ložiská, hnací motor a rám.

3. Úvahy o návrhu
Rozpätie a dráha: Koncový lúč sa musí zhodovať s rozchodom koľajnice (vzdialenosť medzi koľajnicami) a podmienkami dráhy.

Capacita načítania: Navrhnuté na manipuláciu s 5- Kapacita zdvíhania ton + sebavedomie + dynamické zaťaženie.

Ochrana proti korózii: Často potiahnutá antikoróznou farbou alebo galvanizovanou na vonkajšie použitie.

Cestovný mechanizmus: môže byť motorizovaný (elektrický) alebo manuálny (push\/Pull), v závislosti od aplikácie.

 

 

 

 

 

Mechanizmus cestovania žeriavu

5 -tonový nosníkový portálový žeriav je všestranné zdvíhacie riešenie bežne používané v dielni, skladoch a vonkajších aplikáciách. Cestovný mechanizmus je kľúčovou súčasťou žeriavu, ktorý mu umožňuje pohybovať sa pozdĺž dráhy alebo pozemných koľajníc. Nižšie je uvedené podrobné rozdelenie jeho komponentov a funkčnosti:

1. Cestovné komponenty mechanizmu
Cestovný mechanizmus jediného nosníka portálového žeriavu zvyčajne zahŕňa:

a) Motory pohonu
Pohyb poháňajú elektrické motory (zvyčajne AC\/DC alebo trojfázové indukčné motory).

Motory sú vybrané na základe rýchlosti, pracovného cyklu a kapacity zaťaženia.

b) kolesá a zostavy kolies
Kolesá: Vyrobené z kovanej ocele alebo ťažného železa, niekedy s tvrdými dezénami pre trvanlivosť.

Koncové nákladné vozidlá (podvozky): Domov kolesá, ložiská a hnacie jednotky.

Dvojité kolesá bránia vykoľajeniu.

c) reduktor (prevodovka)
Znižuje rýchlosť motora, aby sa dosiahla optimálna rýchlosť cestovania (zvyčajne 10–30 m\/min).

Špirálové alebo skosené redukcie prevodovky zabezpečujú hladkú prevádzku.

d) brzdový systém
Elektromagnetické brzdy alebo hydraulické kotúčové brzdy zabezpečujú bezpečné zastavenie.

Brzdy bezpečné zlyhanie sa automaticky zapájajú do straty energie.

e) železničný a traťový systém
Raily dráhy: zvyčajne p -24, qu70 alebo qu80 (v závislosti od nákladu a rozpätia).

Ground Rails: Používa sa na vonkajšie aplikácie (ploché dne alebo drážkované koľajnice).

f) riadiaci systém
Variabilná frekvenčná jednotka (VFD) na hladké zrýchlenie\/spomalenie.

Limitné spínače bránia nadmernému cestovaniu.

2. Typy cestovných mechanizmov
a) Motorizované cestovanie (samostatne)
Systém elektrického pohonu s motormi na oboch stranách (synchronizovaný).

Vhodné pre časté a presné pohyby.

b) Manuálne cestovanie (push\/Pull)
Používa sa na žeriavy s ľahkým dusníkom (zvyčajne pod 5 ton).

Prevádzkované ručne alebo s reťazou.

C) Rack and pastorok
Používa sa na náročné alebo vysoko presné aplikácie.

 

 

Cestovný mechanizmus vozíka

Mechanizmus cestovania v vozíku je kritickou súčasťou 5- tonového nosného potápka, ktorý je zodpovedný za presun zdvíhania a vozíka pozdĺž nosníka Bridge, aby sa presné zaťaženie umiestnili. Nižšie je uvedené podrobné rozdelenie jeho kľúčových aspektov:

1. Komponenty mechanizmu cestovania v vozíku
Elektrický motor - zvyčajne motor AC alebo DC (napr. 1,5 kW až 3 kW, v závislosti od rýchlosti a zaťaženia).

Redukčná prevodovka-prevádza vysokorýchlostnú rotáciu motora na pomalší pohyb s vysokým obsahom.

Kolesá a nápravy - zvyčajne 4 kolesá (2 poháňané, 2 voľnobežné) s kalestou oceľou alebo polyuretánovou dezénmi.

Brzdiaci systém - elektromagnetické alebo mechanické brzdy na riadené zastavenie.

Spojenie - pripojí motor k prevodovke (flexibilný alebo tuhý typ).

Železničný a sprievodný systém - Trolley sa pohybuje po koľajniciach namontovaných na hornej prírube nosníka.

Limitné spínače-zabraňuje nadmernému cestovaniu na koncoch nosníkov.

2. Konfigurácia pohonu
Jeden pohon - jeden motor poháňa jednu stranu (bežné v ľahších žeriavoch).

Dual Drive - dva synchronizované motory (lepšie pre ťažšie zaťaženie alebo dlhé rozpätia).

Pohon reťazca alebo hriadeľa - zaisťuje synchronizovaný pohyb kolies, ak sa použije iba jeden motor.

3. Rýchlosť a výkon
Cestovná rýchlosť: Typicky 10-20 m\/min (nastaviteľné pomocou premenných frekvenčných jednotiek).

Zaťaženie: Navrhnuté pre 5- tonové zaťaženia plus hmotnosť vozíka.

Dvojový cyklus: Médium (M4\/M5) pre prerušovanú prevádzku.

4. Údržba a bezpečnostné prvky
Mazanie - pravidelné mastenie prevodov, ložísk a kolies.

Zarovnanie kolies - zabraňuje nerovnomernému opotrebeniu a hladkej prevádzke.

Garda proti protivníkom-udržuje kolesá na správnej ceste.

Ochrana proti preťaženiu - zabraňuje vyhoreniu motora pri nadmernom zaťažení.

5. Bežné problémy a riešenie problémov
Nerovnomerné cestovanie → Skontrolujte zarovnanie kolies alebo koľajnicu.

Nadmerný hluk → Skontrolujte mazanie prevodovky alebo opotrebenie ložiska.

Klzový sklz → Nastavte alebo vymeňte brzdové doštičky.

Prehrievanie motora → overte dodržiavanie napätia, zaťaženia alebo dodržiavania pracovného cyklu.

6. Aplikácie
Workshopy, sklady, stavebné miesta - na manipuláciu s materiálom v obmedzených priestoroch.

Vonkajšie použitie-často vybavené motormi a povlakmi odolnými voči poveternostným vplyvom.

 

 

 

Žeriavový koleso

5-tonový nosný portálový žeriav zvyčajne používa koncové nákladné vozidlá s dvojitým kolesom (dve kolesá na stranu) na stabilitu a hladkú prevádzku. Presné špecifikácie kolies závisia od faktorov, ako sú rozpätie, typ koľajnice, pracovný cyklus a prevádzkové prostredie. Tu je všeobecné rozdelenie kľúčových aspektov:

1. Špecifikácie kolies:
Materiál: kovaná oceľ (spoločná pre trvanlivosť) alebo liatina (pre ľahšiu službu).

Priemer kolesa: zvyčajne 200–400 mm (mení sa na základe distribúcie záťaže a veľkosti koľajnice).

Šírka kolies: zodpovedá šírke hlavy koľajnice (napr. 50 - 100 mm pre štandardné koľajnice ako A45 alebo A55).

Typ ložiska: zúžené valcové ložiská alebo guľové ložiská valca pre ťažké bremená.

2. Usporiadanie kolies:
Dizajn jedného nosníka: Zvyčajne 4 kolesá celkom (2 na stranu, namontované na koncových vozíkoch).

Zaťaženie na koleso: ~ 2,5 ton\/koleso (za predpokladu, že dokonca aj distribúcia záťaže; dynamické zaťaženie môže vyžadovať vyššiu kapacitu).

3. Požiadavky na železnice:
Typ železnice: Bežné možnosti zahŕňajú P24 (Qu24), A45 alebo A55 v závislosti od rozpätia žeriavu a povinnosti.

Inštalácia koľajnice: Musí byť rovná a bezpečne ukotvená, aby sa zabránilo opotrebeniu kolesa alebo vykoľajenia.

4. Úvahy:
Cyklus cyklu (klasifikácia FEM\/ISO):

Svetelné služby (FEM 1BM - 2 m): Stačia štandardné kolesá.

Ťažké povinnosti (FEM 3M-4 m): Vyžadujte tvrdené kolesá alebo materiály vyššej triedy.

Prostredie:

Vonkajšie použitie: kolieska odolné voči poveternostným vplyvom (napr. Povlaky odolné voči korózii).

Vysoké teploty: Môžu byť potrebné tepelne ošetrené kolesá.

5 tipy na údržbu:
Pravidelne kontrolujte opotrebenie kolesa\/ploché škvrny a mazané ložiská.

Skontrolujte zarovnanie koľajnice, aby ste zabránili nerovnomernému tlaku kolies.

Replace wheels if cracks, excessive wear (>10% priemer) alebo sa vyskytuje deformácia.

6. Príklad Výrobcovia:
Kolesá: dodávatelia konekranov, demag, zneužívania alebo miestnych žeriavových komponentov.

RAPS: KRUPP, MHE-DARAG alebo ŠTANDARDNÁ OCELNÁ REALOVÁ.

 

 

Žeriavový hák

5 -tonový nosný portálový žeriav je všestranné zdvíhacie riešenie bežne používané v dielňach, skladoch, staveniskách a vonkajších dvoroch. Háčik žeriavu je kritickou súčasťou zodpovedným za zdvíhanie a zabezpečenie zaťaženia. Nižšie sú uvedené kľúčové podrobnosti o žeriave a jeho háčiku:

1. Špecifikácie žeriavu:
Kapacita: 5 metrických ton

Typ: Jeden nosník (jeden hlavný lúč)

Rozpätie: zvyčajne 5–20 metrov (prispôsobiteľné)

Zdvíhacia výška: 6–18 metrov (nastaviteľné)

Prevádzka: Elektrické alebo manuálne (reťazové zdviháky)

Cestovný systém: kolesá poháňané elektrickým motorom (koľajnica alebo upevnené)

Ovládanie: Ovládanie príveskov (káblové alebo bezdrôtové) alebo kabína ovládané

2. Funkcie hák na žeriavy:
Typ: Kovaný háčik (štandardný) alebo otočný háčik (pre otáčajúce sa zaťaženia)

Materiál: Vysokú kvalitu zliatinovú oceľ (tepelne ošetrená pre trvanlivosť)

Faktor bezpečnosti: spĺňa medzinárodné normy (napr. DIN, FEM alebo ASME)

Bezpečnostná západka: bezpečnostná západka na pružina, ktorá zabráni skĺznutiu záťaže

Hodnotenie zaťaženia: 5- tona (označená na overenie)

3. Bežné typy háčikov pre 5- ton portálový žeriav:
Štandardný kovaný háčik: Všeobecné zdvíhanie.

Otočný háčik: umožňuje rotáciu, ideálne na presné umiestnenie zaťaženia.

Háčik na oči: Používa sa s popruhmi alebo reťazami.

Ramshorn Hook (C-Hook): Pre špecializované náklady, ako sú cievky alebo sudy.

4. Bezpečnosť a údržba:
Inšpekcia: Pravidelné kontroly trhlín, deformácie alebo opotrebenia.

Mazanie: Zaistite hladký pohyb otočného háčika (ak je to použiteľné).

Ochrana proti preťaženiu: Vyhnite sa prekročeniu limitu ton 5- (niektoré žeriavy majú obmedzovače zaťaženia).

 

Motor

5 -tonový nosný portálový žeriav zvyčajne používa elektrické motory na zdvíhanie a prechádzanie operáciám. Špecifikácie motora závisia od návrhu, pracovného cyklu a napájania žeriavu. Nižšie sú uvedené kľúčové podrobnosti týkajúce sa motorov používaných v takýchto žeriavoch:

1. Zdvíhací motor
Výkon: ~ 7,5 kW až 10 kW (v závislosti od triedy rýchlosti a služby)

Typ: Trojfázový indukčný motor (veverička klietka alebo rotor rany) alebo motor s variabilnou frekvenciou (VFD) pre plynulejšie riadenie.

Rýchlosť: možnosti dvojrýchlostnej alebo variabilnej rýchlosti (napr. 20\/5 m\/min rýchlosť zdvíhania).

Brzdenie: Elektromagnetická brzda pre bezpečné držanie zaťaženia.

Izolačná trieda: F alebo H (pre trvanlivosť pri ťažkých cykloch).

Ochrana: IP55 alebo vyššia (prach a voda odolné).

2. Trolley Cestovný motor (Cross Travel)
Power: ~ 0. 5 kW až 1,5 kW (na presun zdvíhacieho zdvíhania pozdĺž nosníka).

Typ: Trojfázový indukčný motor s brzdou.

Rýchlosť: ~ 20 m\/min (nastaviteľné s VFD).

3. Trénerový motor (dlhé cestovanie)
Power: ~ 0. 8 kW až 2,2 kW na koleso (v závislosti od podmienok rozpätia a železnice).

Typ: Dva alebo štyri motory (pre synchronizovaný pohyb).

Rýchlosť: ~ 20-30 m\/min (premenná, ak používa VFD).

Bežné motorové značky používané v portálových žeriavoch
Siemens

ABB

Weg (Brazília)

Nord

Teco

Čínske značky (Zhejiang, Henan atď.)

Napájanie
Štandard: 380V\/415V, 50Hz (3- fáza AC)

Alternatíva: 220V\/480V, 60 Hz (závislá od oblasti)

Triedu
Normy FEM\/ISO: zvyčajne M4 (stredná služba) alebo M5 (vysoká služba)

Zdvíhacie cykly: ~ 120-240 cykly\/hodinu

.

 

Zvukový a alarmový systém& prepínač limitu

5 -tonový nosný portálový žeriav zvyčajne obsahuje základné bezpečnostné prvky, ako je napríklad zvukový a ľahký alarmový systém a limitné spínače, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka. Nižšie je uvedený prehľad týchto komponentov:

1. Zvukový a ľahký alarmový systém
Účel: upozorní personál, keď je žeriav v prevádzke alebo sa blíži k nebezpečnému stavu.

Vlastnosti:

Audible Alarm (bzučiak\/roh): Emituje hlasný zvuk, keď žeriav začne, zastaví sa alebo narazí na núdzovú situáciu.

Vizuálny alarm (Strobe Light\/Beacon): Blikajúca LED alebo rotujúca maják pre viditeľnosť v hlučných prostrediach.

Aktivačné spúšťače:

Power-on samoliest.

Varovanie preťaženia (ak je vybavené obmedzovačom záťaže).

Blížiace sa limity na konci cesty.

Aktivácia mimoriadnej zastávky.

2. Limitné spínače
Účel: Zabráňte žeriavu a zdvíhaniu prekročiť bezpečné cestovné limity (koncové zastávky) alebo preťaženie.

Typy:

Spínač hornej\/spodnej hranice zdvíhania: Zastavuje zdvíhanie, keď háčik dosiahne maximálnu alebo minimálnu bezpečnú výšku.

Prepínač Limitu v portáli: bráni žeriavu pohybovať sa za dráhovými koľajnicami.

Trolley Cestovný limitný spínač: Obmedzuje pohyb vozíka pozdĺž nosníka.

Prevádzka:

Spínače mechanických limitov: Fyzicky vyvolané vačkou alebo pákou.

Spínače blízkosti (magnetické\/induktívne): nekontaktné, odolnejšie pre drsné prostredia.

Bezpečnostné zariadenia

5 -tonový nosný portálový žeriav je vybavený niekoľkými bezpečnostnými zariadeniami, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka a zabránila nehodám. Zahrnuté sú kľúčové bezpečnostné prvky:

1. Obmedzovač preťaženia (obmedzovač zaťaženia)
Bráni žeriavu zdvíhať zaťaženie presahujúce 5 ton (menovité kapacity).

Ak sa zistí preťaženie, automaticky odreže energiu.

2. Limitné spínače
Zdvíhací limitný spínač: Zastavuje zdvíhanie, keď háčik dosiahne hornú alebo dolnú bezpečnú limit.

Spínač cestovného limitu Trolley: bráni tomu, aby sa vozík pohyboval za konce nosníka.

Spínač Limit Limitu v portáli (ak je motorizovaný): Zastavuje žeriav, keď dosiahne koniec dráhy.

3. Tlačidlo núdzového zastavenia (E-Stop)
Umožňuje operátorovi v núdzi okamžite znížiť napájanie.

Zvyčajne nainštalované na ovládacom prvku alebo diaľkovom ovládaní prívesku.

4. Anti-Collision Device (pre viacero žeriavov)
Zabraňuje zrážkam, ak dva žeriavy pracujú na tej istej dráhe.

5. Brzdný systém
Zdvíhacia brzda: zabraňuje nezamýšľanému zníženiu záťaže.

Cestovné brzdy Trolley & Gantry: Zaisťuje hladké zastavenie.

6. Bezpečnostná západka na háčiku
Zabraňuje tomu, aby popruh alebo zaťaženie skĺzli z háčika.

7. Izolovaný zdroj napájania (na použitie v vonkajšom použití)
Chráni pred elektrickými nebezpečenstvami, najmä vo vlhkých podmienkach.

8. Výstražný alarm (bzučiak\/roh)
Upozorní pracovníkov pred začiatkom pohybu žeriavu.

9. Zariadenie proti vetru (pre vonkajšie žeriavy)
Kôskové svorky\/kotvy proti vetra: zabráňte pohybu žeriavu v dôsledku silného vetra.

Anemometer (pre veľké žeriavy): meria rýchlosť vetra a spúšťa alarmy, ak sú nebezpečné.

10. Ochrana napätia a ochrana fázovej sekvencie
Zabraňuje poškodeniu kolísaním energie alebo nesprávnymi fázovými pripojeniami.

11. Izolácia a ochrana uzemnenia
Znižuje riziká elektrického šoku.

12. Ochranné obaly a strážcovia
Pokrýva pohyblivé časti (prevodové stupne, reťazce), aby sa zabránilo náhodnému kontaktu.

13. Indikátor momentu načítania (voliteľný)
Monitory zaťažujú hmotnosť a stabilitu žeriavu (častejšie vo väčších žeriavoch).

Záver
Tieto bezpečnostné zariadenia zaisťujú, že 5- ton Single Birder Gantry Crane bezpečne pracuje a chráni pracovníkov aj vybavenie. Pravidelné inšpekcie a údržba sú rozhodujúce pre udržanie funkčných týchto zariadení.

 

 

Režim

5 -tonový nosný portálový žeriav zvyčajne ponúka viac režimov riadenia, ktoré vyhovujú rôznym prevádzkovým potrebám. Bežné metódy kontroly zahŕňajú:

1. Ovládanie príveskov (prívesok na tlačidlo)
Operácia: Žeriav je ovládaný ručnou príveskou (káblovou alebo bezdrôtovou) s tlačidlami na zdvíhanie, pohybový pohyb a cestovanie v portáli.

Najlepšie pre: krátke vzdialenosti, časté operácie, v ktorých prevádzkovateľ potrebuje úzku viditeľnosť.

Výhody: Jednoduché, nákladovo efektívne a ľahko ovládateľné.

Nevýhody: obmedzený rozsah; Prevádzkovateľ musí byť blízko žeriavu.

2. Rádiové diaľkové ovládanie (bezdrôtové pripojenie)
Prevádzka: Používa bezdrôtové diaľkové ovládanie (RF alebo infračervené) na prevádzkovanie žeriavu z diaľky.

Najlepšie pre: stredné až dlhé vzdialenosti, kde je potrebná mobilita.

Výhody: Sloboda pohybu, bezpečnejšie pre nebezpečné prostredie.

Nevýhody: Vyžaduje sa údržba batérie a kontroly stability signálu.

3. Ovládanie kabíny (kabína operátora)
Prevádzka: Žeriav je prevádzkovaný z uzavretej alebo otvorenej kabíny namontovanej na štruktúre žeriavu.

Najlepšie pre: ťažké, dlhodobé operácie, ktoré si vyžadujú presnosť.

Výhody: Lepšia viditeľnosť a pohodlie pre operátora.

Nevýhody: Vyššie náklady si vyžadujú viac miesta.

4. Automatické\/poloautomatické riadenie (PLC a frekvenčný menič)
Prevádzka: Používa programovateľné logické riadenie (PLC) a variabilné frekvenčné jednotky (VFDS) na hladké zrýchlenie\/spomalenie a automatizované pohyby.

Najlepšie pre: opakujúce sa úlohy, zdvíhanie vysokej presnosti alebo integrácia s automatizovanými systémami.

Výhody: znižuje manuálne chyby, zlepšuje efektívnosť.

Nevýhody: Vyššie počiatočné náklady si vyžadujú kvalifikovanú údržbu.

5. Duálne ovládacie prvky (prívesok + diaľkový ovládač alebo kabína)
Prevádzka: Kombinuje dva riadiace režimy (napr. Pendant + Remote) pre flexibilitu.

Najlepšie pre: aplikácie vyžadujúce miestne aj diaľkové ovládanie.

Výhody: všestranná prevádzka.

Nevýhody: zložitejšie zapojenie a nastavenie.

Kľúčové úvahy pri výbere režimu riadenia:
Usporiadanie pracovného priestoru (vnútorné\/vonkajšie pokrytie diaľky).

Bezpečnosť a pohodlie operátora.

Požiadavky na presnosť.

Rozpočtové obmedzenia.

Pre 5- ton single Birder Gantry Crane je najbežnejším ovládaním prívesku, zatiaľ čo pre flexibilitu je obľúbený rádiový diaľkový ovládač. Kontrola kabíny sa používa na intenzívne operácie a automatizovaná kontrola je ideálna pre priemyselné výrobné linky.

 

Náčrt

 

 

 

5-tonový nosný portálový žeriav je všestranné a nákladovo efektívne zdvíhacie riešenie, ktoré sa bežne používa v dielni, skladoch, stavebných miestach a vonkajších aplikáciách. Tu sú jeho kľúčové výhody:

1. Nákladovo efektívne
Nižšie počiatočné náklady v porovnaní s dvojitými nosníkovými žeriavmi v dôsledku jednoduchšieho dizajnu a menšieho množstva komponentov.

Znížené náklady na inštaláciu a údržbu.

2. Ľahký a kompaktný dizajn
Štruktúra jedného nosníka spôsobuje, že žeriav je ľahší a vyžaduje menšiu podpornú štruktúru.

Ideálne pre zariadenia s obmedzeným priestorom alebo požiadavkami na výšku nižšieho zdvíhania.

3. Ľahká inštalácia a mobilita
Môže sa rýchlo zostaviť s minimálnymi základnými prácami.

Niektoré modely sa dodávajú s kolesami alebo stopami pre prenosnosť, čo umožňuje pohyb v rôznych pracovných oblastiach.

4. Energetická účinnosť
Vyžaduje menej energie na prevádzku v porovnaní s dvojitými nosníkovými žeriavmi, čím sa znižuje spotreba elektrickej energie.

5. Všestranné aplikácie
Vhodné na použitie v interiéri a vonkajšie použitie (s možnosťami odolnými voči poveternostným vplyvom).

Bežne sa používajú pri výrobe, logistike, oceľových dvoroch a konštrukcii.

6. Nízka údržba
Menej komponentov znamená menšie opotrebenie a znižovanie dlhodobých nákladov na údržbu.

Elektrické systémy zdvíhania (bežné v žeriavoch s jedným nosníkom) sú spoľahlivé a ľahko obsluhované.

7. Prispôsobiteľné možnosti
Nastaviteľné rozpätie, výška zdvíhania a voliteľné funkcie, ako je rádiové diaľkové ovládanie alebo prevádzka premennej rýchlosti.

Môže byť navrhnutý ako pevné alebo pohyblivé (unavené gumy namontované na koľajnici).

8. Spoľahlivé a bezpečné prevádzka
Vybavené ochranou preťaženia, limitnými spínačmi a funkciami núdzového zastavenia pre bezpečnosť.

Hladké a presné manipulácie s nákladom s elektrickými zdvíhacími zdvíhacími zdvíhacími právomocami.

5 -tonový nosný portálový žeriav je ekonomické, flexibilné a efektívne zdvíhacie riešenie pre rôzne priemyselné odvetvia. Jeho jednoduchosť, ľahké použitie a nižšie náklady z neho robia populárnu voľbu pre podniky, ktoré potrebujú spoľahlivé manipulácie s materiálom bez veľkých investícií.

 

 

1. Výroba

Manipulácia s materiálom: Používa sa na pohyb a zdvíhanie ťažkých materiálov, komponentov a hotových výrobkov, najmä v továrňových dielni, výrobných linkách a montážnych linkách.

Údržba zariadenia: Pomáha inštalovať a opravovať veľké vybavenie a strojové zariadenia a uľahčuje vysokorýchlostné operácie a výmenu zariadení.

2. Stavebný priemysel

Stavebná lokalita: Na stavebných miestach sa používa na zdvíhanie stavebných materiálov, oceľových konštrukcií, prefabrikovaných betónových častí atď. Na podporu operácií vysokej nadmorskej výšky a rozsiahleho konštrukcie.

Výškové budovy: Počas výstavby výškových budov je možné na presun a inštaláciu ťažkých komponentov a zariadení použiť

3. Skladovanie a logistika

Nakladanie a vykladanie nákladu: V skladoch a logistických centrách sa elektrické závraty portálových žeriavov používajú na načítanie a vykladanie a presun veľkého množstva tovaru na zlepšenie efektívnosti skladovania a distribúcie.

Správa zásob: Pomáha zdvíhať a presúvať položky zásob, optimalizuje využitie skladového priestoru a klasifikáciu nákladu.

4. Porty a terminály

Manipulácia s kontajnermi: V prístavoch a termináloch sa elektrické zdvíhacie portálové žeriavy používajú na zdvíhanie kontajnerov a iného tovaru, čo podporuje nakladanie a vykladanie a preklad tovaru.

Oprava lodí: Používa sa na zdvíhanie a presun častí a zariadení na lodi, podporuje opravu a údržbu lodí.

5. Oceľ a metalurgický priemysel

Manipulácia s surovinami: Používa sa na prepravu a zdvíhanie surovín, ako je ruda, náboj na peci atď. Vyžaduje sa v procese tavenia ocele.

Manipulácia s hotovým výrobkom: Pomáha pri tavení zvládnuť a prepravovať hotové a polotovary oceľové výrobky.

6. Energetický a energetický priemysel

Inštalácia zariadenia: Používa sa na inštaláciu a údržbu zariadení na výrobu energie, zariadení rozvodne a energetických zariadení.

Prevádzka údržby: Podporuje opravu a údržbu veľkých energetických zariadení, najmä v miestach, ako sú elektrárne a rozvodne.

7. Preprava

Workshop Prevádzka: V dielni dopravného priemyslu sa na zdvíhanie a presúvanie veľkých komponentov a vozidiel používajú portisériové žeriavy elektrického zdvíhania.

Oprava a údržba: Pomáha opravovať a udržiavať vozidlá, najmä veľké dopravné vozidlá, ako sú vlaky, lode atď.

8. Ťažba

Manipulácia s rudou: Používa sa na prepravu a zdvíhanie rudy a iných banských materiálov na podporu efektívnej prevádzky banských operácií.

Údržba zariadenia: Pomáha inštalovať a opravovať banské zariadenia na podporu pokračujúcej prevádzky baní.

 

 

Výrobný postup pre 5 -tonový nosníkový žeriav s jedným nosníkom zahŕňa niekoľko kľúčových etáp, od návrhu a obstarávania materiálu po výrobu, montáž, testovanie a dodávku. Nižšie je uvedený podrobný krok za krokom výrobný proces:

1. Dizajn a inžinierstvo
Analýza požiadaviek na zákazníka: Určite rozpätie, výška zdvíhania, napájanie (elektrická\/manuálna) a prevádzkové prostredie (vnútorné\/vonkajšie).

Konštrukčný dizajn:

Hlavný nosník (dizajn jedného nosníka, zvyčajne typu krabičky alebo lúča i).

Koncové vozne (nohy s kolesami pre mobilitu).

Zdvihový vozík (elektrický alebo manuálny zdvihák).

Výpočty zaťaženia a napätia: Uistite sa, že žeriav spĺňa 5- tonovú kapacitu s bezpečnostnými faktormi (zvyčajne 1,5x pracovné zaťaženie).

Výkresy a schválenie: Výkresy CAD sú dokončené a schválené pred výrobou.

2. Materiálne obstarávanie
Hlavný nosník: oceľové platne (Q235B alebo Q345B pre vyššiu pevnosť).

Koncové vozíky: vyrobené z oceľových profilov\/kanálov.

Kolesá a koľajnice: pre hladký pohyb (liate oceľ alebo kované kolesá).

Elektrické komponenty: Motor, prevodovka, brzdy, limitné spínače, ovládací panel a závesné\/bezdrôtové diaľkové ovládanie.

Zdvih a vozík: vopred zostavené zdvíhanie elektrického reťazca alebo zdvíhacie lano.

3. Výrobný proces
A. Výroba hlavného nosníka
Rezanie: Oceľové dosky sú rezané na veľkosť pomocou CNC plazmy\/oxy-paliva.

Zváranie:

Zostavenie dosiek z webu a príruby do nosníka krabice.

Automatizované ponorené oblúkové zváranie (SAW) pre vysokopevnostné kĺby.

Vyrovnávanie a obrábanie: Zaistite správne kastách (vychýlenie smerom nahor, aby ste kompenzovali zaťaženie).

Výbuch a maľba: Ošetrenie anti-brusta (primer + vrchný kabát).

B. Výroba koncového vozíka
Zváranie rámu: Nohy a krížové lúče sú zvárané.

Zostava kolies: Kolesá sú namontované na nápravy s ložiskami.

Vyrovnávacie pamäte a ochranné kryty: Inštalácia bezpečnostných nárazníkov a železničných sprievodcov.

C. Zhromaždenie vozíka a zdvíhania
Zdvih (napr. 5- ton Electric Reťaz Electric Reťaz) je namontovaný na ráme vozíka.

Kolesá sú zarovnané na hladké cestovanie pozdĺž nosníka.

4. Zhromaždenie a integrácia
Pripojenie nosníkov a koncových vozíkov: skrutka alebo zvárajte hlavný nosník k koncovým kočiarom.

Inštalácia železnice: Ak sú pevné, koľajnice sú položené na zem; Pre mobilné žeriavy sú kolesá zarovnané.

Elektrické zapojenie: Motory, limitné spínače a riadiace systémy sú pripojené.

Montáž zdvíhania a vozíka: Trolley je inštalovaný na nosníkoch.

5. Testovanie a kontrola kvality
Testovanie záťaže:

Test bez zaťaženia: Skontrolujte plynulý pohyb vozíka a zdvíhania.

Test statického zaťaženia: 125% SWL (6,25 ton) počas 10 minút na kontrolu vychýlenia.

Test dynamického zaťaženia: 110% SWL (5,5 ton) s prevádzkovými kontrolami.

Bezpečnostné kontroly:

Limitné spínače, núdzová zastávka, funkcia brzdy.

Odolnosť v oblasti izolácie a elektrická bezpečnosť.

Záverečná kontrola: Dodržiavanie štandardov ISO, FEM alebo OSHA.

6. Maľovanie a ochrana povrchu
Konečný náter: farba odolná voči poveternostným vplyvom (na vonkajšie použitie).

Značky a štítky: SWL, sériové číslo, bezpečnostné varovania.

7. Balenie a preprava
Demontáž (ak je to potrebné): Pre ľahšiu prepravu môže byť žeriav rozdelený na moduly.

Balenie: Nepremokavé obaly pre náklad na more\/cestu.

Dokumentácia: Príručky, testovacie správy a certifikácie (CE, Gost atď.).

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na mieste)
Opakovanie: Ak je odoslaný rozobrať.

Zarovnanie: Zaistite správne vyrovnanie koľajníc a sledovanie kolies.

Záverečné testovanie: Prevádzkové kontroly na webe zákazníka.

 

 

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo použitých 32 zváračských čiarov, plánuje sa nainštalovať 50 a dosiahla rýchlosť automatizácie celej produktovej rady.

Populárne Tagy: 5 -tonový nosník Girder Gantry Crane, Čína 5 -tonový nosník Portážový žeriav výrobcov, dodávateľov, Factory