Prefabrikovaný portálový žeriav

Kľúčové vlastnosti prefabrikovaných betónových portálových žeriavov

Kapacita vysokej zaťaženia
Navrhnuté na manipuláciu s 5 - 500+ ton, v závislosti od aplikácie (napr. Malé stene panely vs. veľkých nosníkoch mostov).
Vystužené oceľové konštrukcie pre trvanlivosť v drsnom priemyselnom prostredí.

Manipulácia
Vybavené anti-sway systémami (presnosť ± 10 mm) na bezpečné umiestnenie prefabrikovaných prvkov.
Variabilné rýchlosti zdvíhacích zdvíhania na kontrolované zdvíhanie a zníženie.

Prispôsobiteľné rozpätie a výška
Nastaviteľné rozpätia (do 35 metrov) na pokrytie veľkých odlievacích postelí alebo skladovacích priestorov.
Vysoké zdvíhacie výšky na stohovanie prefabrikovaných komponentov.

Odolnosť voči trvanlivosti a korózii
Hodnotné zložky alebo komponenty potiahnuté epoxidom, aby odolali prachu a vlhkosti betónu.

Automatizácia a diaľkové ovládanie
Poloautomatizované vopred naprogramované pohyby pre opakované úlohy.
Rádiové diaľkové ovládanie pre flexibilitu a bezpečnosť operátora.

Komponenty jadra: motor, ložisko, prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (kg): 50000 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Aplikácia: Vonkajšie

Kľúčové slová: portálový žeriav

Menené nakladacie kapacita: 50ton

Rýchlosť krížového cestovania: 44,6 m\/min

Rýchlosť dlhej cestovania: 47,1 m\/min

Ovládanie spôsob: kabína

Napájanie: Celový navijak kábla

Oceľová dráha: qu80

Power: 3- fáza AC 50Hz 380V

1.Main štrukturálne komponenty
Koncerta
Oceľové krabičky (zvyčajne oceľové pruhy Q345B)
Nastaviteľné šírky rozpätia (8-35 m spoločné pre prefabrikáčné aplikácie)
Povlaky odolné voči korózii (epoxid alebo galvanizované v hot

Podpora
Pevné alebo nastaviteľné návrhy výšky
Stabilizátory výložníkov pre ťažké výťahy
Možnosti namontované na unavení gumy alebo železnice

Koncové vozne
Ťažké kolesá s kovanými oceľovými nápravami
Bezpečnostné zariadenia proti protivníkom
Zostavy hnacieho motora

2. LIFTING Mechanizmus
Výťahový systém
Drôtené lane zdvíhacie (10-500 tona)
Dual-rýchlostné ovládacie prvky (0. 5-8 m\/min jemné umiestnenie)
Senzory ochrany preťaženia

Rozmetač
Modulárny dizajn pre rôzne prefabrikálne tvary
Vysávače alebo mechanické svorky
Prílohy rotátora pre orientáciu panela

Zhromaždenie vozíka
Cross Travel Speed ​​(10-30 m\/min)
Kontrolný systém
Správa káblov Festoon

3. uviesťvozík

1) Štruktúra a dizajn
Pripojenie hlavného lúča: Koncové vozíky sú pripojené k dvojitým nosníkom, ktoré poskytujú stabilitu a distribúciu záťaže.
Robustný oceľový rám: vyrobený z ocele s vysokou pevnosťou, aby vydržal ťažké zaťaženie a prevádzkové napätia.
Štruktúra typu alebo zváranej štruktúry: Zaisťuje trvanlivosť a tuhosť.
2) cestovný mechanizmus
Koncový vozík je vybavený cestovným systémom, ktorý pohybuje žeriav pozdĺž pozemných koľajníc:
Zostavy kolies: vysokohorské oceľové kolesá s veľkým priemerom, určené na hladký pohyb.
Hnacie jednotky (motor a prevodovka):
Poháňané elektrickými motormi (zvyčajne s VFD na hladké zrýchlenie a spomalenie).
Prevodovky prenášajú energiu efektívne na kolesá.
Železničné svorky a vyrovnávacie pamäte (voliteľné): Zabraňuje nežiaducemu pohybu počas silného vetra.
Brzdový systém:
Elektromagnetické alebo hydraulické brzdy na zabezpečenie bezpečného zastavenia.
Systém núdzového zastavenia pre ďalšiu bezpečnosť.

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

Systém cestovného pohonu
Žeriav sa pohybuje pozdĺž mletých koľajníc pomocou motorových hnacích jednotiek, pozostávajúcich z:
1) vodičské motory:
Typicky trojfázové asynchrónne motory.
Môže používať variabilnú frekvenčnú jednotku (VFD) na hladké zrýchlenie, reguláciu rýchlosti a energetickú účinnosť.
2) prevodovka a prenosový systém:
Motor poháňa kalenú prevodovku, ktorá znižuje rýchlosť a zvyšuje krútiaci moment.
Používa špirálové alebo planétové prevody na efektívny prenos energie.
3) Systém kolies:
Driven Wheels: Poháňané motormi a prevodovkami.
Idle Wheels: Bezplatné podporné kolesá na vyrovnanie zaťaženia.
Materiál: Kované oceľ s tepelným spracovaním trvanlivosti.
Prírubový dizajn, ktorý udržuje kolesá bezpečne na železničnej trati.
4) brzdový systém:
Elektromagnetické alebo hydraulické brzdy na regulované zastavenie.
Núdzové brzdy pre ďalšiu bezpečnosť.

5. Mechanizmus cestovania

1) štrukturálne komponenty
Trolley rám:
Vysoký oceľový rám, v ktorom sa nachádza zdvíhací mechanizmus.
Navrhnuté tak, aby sa pohybovali hladko pozdĺž hornej príruby dvojitých nosníkov.
Trolley kolesá:
Štyri alebo viac kolies v závislosti od dizajnu.
Vyrobené z kovanej ocele s tepelným spracovaním trvanlivosti.
Prírubové kolesá, aby sa zabránilo vykoľajeniu.
2) Bezpečnostné a kontrolné prvky
Limitné spínače: Zabráňte nadmernému cestovaniu za určený rozsah.
Brzdový systém:
Elektromagnetické alebo hydraulické brzdy zabezpečujú kontrolované zastavenie.
Núdzové brzdy pre ďalšiu bezpečnosť.
Systémy proti skĺznutiu a anti-SKew: Zaisťuje hladký pohyb a zabraňuje nesprávne zarovnanie.
Ochrana proti preťaženiu: Zabraňuje nadmernému zaťaženiu poškodenia systému.

6.

1) Typy žeriavových kolies
A 20- ton Double Nosiar Goliath Gantry Crane zvyčajne používa nasledujúce typy kolies:
Poháňané kolesá: pripojené k motoru a prevodovke, ktoré poskytujú pohyb.
Idle Wheels (nekonečné): Podporte váhu žeriavu a voľne sa hodí.
Prírubené kolesá: Majte zvýšenú hranu (prírubu), aby sa žeriav udržal zarovnaný na koľajniciach.
Dvojité kolesá (voliteľné): Poskytnite ďalšiu stabilitu pre vysoko presné aplikácie.
2) Proces materiálu a výroby
Materiál:
Kovaná oceľ s vysokou pevnosťou (napr. 42CRMO, 65MN alebo ZG 430-640).
Teplo, ktoré sa zaoberá vysokým odporom opotrebenia a trvanlivosti.
Tvrdosť:
Tvrdosť povrchu: HRC 40–50 (pre odolnosť proti opotrebeniu).
Hlavná tvrdosť: nižšia, aby sa udržala húževnatosť.
Výrobný proces:
Kovanie → Opakovanie → Tepelné spracovanie → Konečné brúsenie a testovanie.

7.

1) Typy žeriavových háčikov
Výber háčika závisí od aplikácie zdvíhania:
Jeden háčik:
Používa sa na všeobecné zdvíhacie aplikácie.
Jednoduchý dizajn s otočným otočným otočením, aby sa zabránilo skrúteniu.
Dvojitý háčik:
Používa sa na široké alebo ťažké zaťaženie na zabezpečenie rovnomerného rozloženia hmotnosti.
Poskytuje lepšiu stabilitu ako jeden háčik.
Kovaný háčik vs. laminovaný háčik:
Kované háčik: vyrobený z jedného kusu ocele s vysokou pevnosťou, silnejší a odolnejší.
Laminovaný háčik: Vyrobený z viacerých oceľových dosiek, ktoré sa používajú na ďalšiu bezpečnosť (znižuje riziko náhleho zlyhania).
2) Materiál a výroba
Materiál:
Vysoko pevná uhlíková oceľ alebo zliatinová oceľ (napr. 20MNSI, 34CRMO4).
Navrhnuté na manipuláciu s vysokým zaťažením a odoláva deformácii.
Tepelné spracovanie:
Zvyšuje tvrdosť a trvanlivosť.
Znižuje opotrebenie a rozširuje životnosť.
Bezpečnostný faktor:
Zvyčajne 4: 1 alebo 5: 1 na zabezpečenie bezpečného zdvíhania.

8.motor

Funkcie a špecifikácie
1) napájanie:
Trojfázové napájanie je štandard, pretože poskytuje vyváženejší, efektívnejší a spoľahlivý zdroj energie pre náročné aplikácie.
Frekvencia: zvyčajne 50 Hz alebo 60 Hz, v závislosti od miestnych elektrických štandardov.
2) kryt a ochrana:
Hodnotenie ochrany IP54 alebo IP55 na ochranu pred prachom a vodou.
Izolácia triedy F alebo H na zvládnutie vyšších prevádzkových teplôt.
Chladiaci systém: Väčšina motorov je vybavená nútenými ventiláciou alebo chladiacimi ventilátormi, aby sa zabránilo prehriatiu počas predĺžených operácií.
3) Počiatočný systém:
Star-Delta (Wye-delta) alebo štartéry autotransformeru pre plynulé spustenie motora a zníženie prúdu.
Mäkký štartér alebo VFD: Často sa používa na vozidlo a cestovné motory, aby sa postupne zvyšoval rýchlosť, zlepšil dlhovekosť motora a znižoval mechanické napätie.

.

9. Systémový a alarmový systém a limitný prepínač a limit

1) Zvukový a ľahký alarmový systém
Systém zvukového a ľahkého alarmu poskytuje vizuálne a počuteľné výstrahy na upozornenie na konkrétne prevádzkové podmienky žeriavu, ako je priblíženie sa k preťaženiu, limitovaného rozsahu alebo núdzových situácií.
2) Limitné spínače
Limitné spínače sú bezpečnostné zariadenia, ktoré bránia žeriavu prekročiť jeho navrhnutý prevádzkový rozsah. Tieto spínače sú rozhodujúce pre zabezpečenie bezpečnej prevádzky a vyhýbaní sa mechanickému poškodeniu alebo bezpečnostným rizikom.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) systém ochrany proti preťaženiu
Účel: bráni žeriavu zdvíhať zaťaženie nad rámec jej menovanej kapacity, čo by mohlo viesť k štrukturálnemu poškodeniu alebo katastrofickému zlyhaniu.
2) Limitné spínače
Účel: Zaisťuje, že žeriav nepresahuje svoje navrhnuté prevádzkové limity, ktoré zabraňujú mechanickému poškodeniu alebo nebezpečnej prevádzke.
3) Systém núdzového zastavenia
Účel: Poskytuje rýchly mechanizmus vypnutia pre všetky operácie žeriavov v prípade núdze.
4) protichodný systém
Účel: bráni žeriavu zrážať sa s blízkymi objektmi, inými žeriavami alebo štruktúrami, čím sa zlepšuje bezpečnosť v prostrediach s viacerými žeriavami.
5) Zvukový a ľahký alarmový systém
Účel: Varuje v okolí personálu pred pohybmi žeriavov a neobvyklých podmienok.
6) Systém anti-sway
Účel: Znižuje výkyv zaťaženia počas pohybov žeriavu, zlepšuje bezpečnosť, presnosť a riadenie zaťaženia.
7) brzdové systémy
Účel: Poskytnite bezpečné zastavenie a držanie schopností pre žeriav, čím sa bráni pohybu, keď nie je požadovaný.

11. Kontrolné systémy

Rozhranie operátora

Ovládanie príveskov (hodnotené IP65)

Rádiové diaľkové ovládanie (typický rozsah 300 m)

Možnosti ovládania kabíny pomocou kamerových systémov

Elektrické systémy

Variabilné frekvenčné jednotky (VFD)

Núdzové zastavenie obvodov

Systémy napájania (káblové navijak alebo prípojnosť)

12.oketch

Hlavný technický

Výhody prefabrikovaných betónových portálových žeriavov
Vysoké zaťaženie a manipulácia s presnosťou
Môže zdvihnúť 5 - 500+ ton, ideálne pre ťažké prefabrikované prvky, ako sú nosníky mostov a nástenné panely.
Technológia anti-sway zaisťuje presnosť umiestnenia ± 5 mm, ktorá je rozhodujúca pre modulárnu konštrukciu.

Prispôsobiteľné pre rôzne prefabrikálne tvary
Vymeniteľné roztiahnuté lúče, vákuové zdvíhače a rotujúce svorky sa prispôsobujú rôznym komponentom (dosky, stĺpce, lúče).
Nastaviteľné rozpätie (8–35 m) a výška zdvíhania, aby vyhovovala výrobným usporiadaním.

Rýchlejšie výrobné cykly
3–5 × rýchlejšie ako mobilné žeriavy pre opakované úlohy (napr. Pohybujúce sa formy alebo stohovacie panely).
Automatizované funkcie (vopred naprogramované cesty, sledovanie RFID) znižujú manuálnu prácu.

Trvanlivosť v drsnom prostredí
Povody odolné voči korózii (epoxid\/galvanizované) odolávajú betónovému prachu a vlhkosti.
Motory M7\/M8 Duty Class Motors pre 24 hodín denne, 7 dní v týždni v prefabrikovaných rastlinách.

Bezpečnosť a znížené náklady na prácu
Senzory zaťaženia, vyhýbanie sa zrážkam a núdzové brzdy minimalizujú nehody.
Jeden operátor dokáže riadiť viac výťahov prostredníctvom diaľkového ovládania, čím znižuje potreby pracovných síl o 50%.

Aplikácie v prefabrikovanom betónovom priemysle

1. Dizajn a inžinierstvo
Analýza požiadaviek: Stanovte špecifikácie vrátane rozpätia, výšky, pracovného cyklu a podmienok prostredia.
Výpočty a výpočty zaťaženia CAD: Inžinieri navrhujú štruktúru žeriavu a zabezpečujú dodržiavanie medzinárodných bezpečnostných noriem, ako sú FEM, CMAA alebo ISO.
Výber kľúčových komponentov: Zahŕňa dvojité nosníky, koncové vozíky, mechanizmus vozíka, zdvíhací systém a elektrické ovládacie prvky.
2. Materiálne obstarávanie
Konštrukčná oceľ: oceľové platne a lúče s vysokou pevnosťou pre nosníky, nohy a podporné konštrukcie.
Zdvíhací mechanizmus: Motor, prevodovka, drôtené lano a bubon sú získavané.
Elektrické a riadiace komponenty: meniče, limitné spínače, PLC a riadiace panely.
3. Výroba štrukturálnych komponentov
Výroba dvojitého nosníka
Rezanie: Oceľové platne sú nakrájané na presné tvary.
Zváranie: Oumáče sú zvárané pomocou ponoreného oblúkového zvárania (SAW), aby sa zabezpečila pevnosť.
Ovrobenie: Presné obrábanie na správne zarovnanie koľajníc a vozíka.
Nohy a koncové vozíky
Zvárané a opracované na hladký pohyb kolies a koľajnice.
Inštalácia železničných tratí pre vozík.
4. Zostava mechanických a zdvíhacích komponentov
Systém
Zostavujú sa prevodovka, motor, bubon, lano a bezpečnostné brzdy.
Drôtové lano je na bubon.
Inštalácia mechanizmu pohonu
Motory a reduktory sú nainštalované na koncových vozňách.
Kolesá sú zostavené so správnym zarovnaním, aby sa zabezpečilo hladký pohyb.
5. Inštalácia elektrického systému
Zostava ovládacieho panela: Zahŕňa VFD, stykače a bezpečnostné relé.
Vedenie a pripojenia: zapojenie motora, limitné spínače a systém núdzového zastavenia.
Inštalácia diaľkového ovládania a kabíny: V závislosti od požiadaviek klienta je nainštalovaná buď rádiová diaľková ovládačka alebo kabína operátora.
6. Testovanie a kontrola kvality
Mechanické testovanie:
Testovanie zaťaženia s 1,25 -násobkom menovitej kapacity.
Kontrola hnutia vozíka a zdvíhací výkon.
Elektrické testovanie:
Overenie rýchlosti motora, limitných spínačov a operácií ovládacieho panela.
Testy núdzovej brzdovej funkcie.
Inšpekcie bezpečnosti:
Zabezpečenie súladu s predpismi OSHA, ISO alebo miestnymi bezpečnostnými predpismi.
7. Povrchové ošetrenie a maľovanie
Sandblasting: Odstraňuje hrdzu a pripravuje kovové povrchy.
Priming a maľovanie: Epoxidový základný primer rezistentný na koróziu, po ktorom nasleduje farba priemyselnej triedy.
8. Balenie a preprava
Balenie komponentov: Každá časť je bezpečne zabalená na prepravu.
Nakladanie a preprava: Načítané na nákladné autá alebo kontajnery na dodanie.
9. Inštalácia a uvedenie do prevádzky
Zostava na mieste: Hlavné komponenty sú priskrutkované a zvárané na svoje miesto.
Konečné testovanie: Testovanie zaťaženia v inštalačnom mieste, aby ste zaistili úplnú funkčnosť.
Odovzdanie a školenie: Školenie operátora a konečné schválenie od klienta.
10. Final výstupy
Kompletný systém portálových žeriavov s prevádzkovými príručkami.
Záruka a popredajná podpora pre dlhodobú údržbu.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.