Portálový žeriav s dvojitým hlavným nosníkom

 

Portálový žeriav s dvojitým hlavným nosníkom je robustné a všestranné zdvíhacie riešenie určené pre širokú škálu priemyselných aplikácií s vysokým zaťažením. Jeho pokrokový dizajn, vynikajúci výkon a výnimočná spoľahlivosť z neho robia ideálnu voľbu pre priemyselné odvetvia, ako je výroba, stavebníctvo, stavba lodí, logistika a výroba energie.

Portálové žeriavy s dvojitým nosníkom majú vysokú nosnosť a sú navrhnuté tak, aby ľahko zvládli ťažké bremená v rozsahu od 10 ton do viac ako 500 ton. Prispôsobiteľné rozpätie a výška: Dostupné v rôznych konfiguráciách, aby vyhovovali špecifickým prevádzkovým požiadavkám. Vybavené pokročilými ovládacími mechanizmami pre hladkú a presnú manipuláciu s nákladom. Vyrobené z vysoko kvalitnej ocele a komponentov odolných voči korózii pre dlhotrvajúci výkon. Konštrukcia s dvojitým nosníkom zvyšuje štrukturálnu stabilitu a rovnomerne rozdeľuje zaťaženie, čím zaisťuje odolnosť a bezpečnosť.

Portálové žeriavy s dvojitým nosníkom umožňujú rýchlu a efektívnu manipuláciu s materiálom s kratšími prestojmi. Minimalizujte požiadavky na údržbu a zároveň predĺžte životnosť, čím sa znížia prevádzkové náklady. Vhodné pre vnútorné aj vonkajšie použitie, schopné zvládnuť rôzne druhy bremien. Užívateľsky prívetivé ovládacie prvky a ergonomický dizajn zlepšujú komfort obsluhy a efektivitu práce.

Hlavné komponenty: Motor, ložisko, prevodovka, motor, ozubené koleso

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (KG): 50000 kg

Odchádzajúca kontrola videa: Poskytuje sa

Správa o skúške stroja: Poskytnuté

Aplikácia: Vonkajšie

Kľúčové slová:Portálový žeriav

Menovitá nosnosť: 50 ton

Priebežná rýchlosť: 44,6 m/min

Dlhá rýchlosť jazdy: 47,1 m/min

Spôsob ovládania: kabína

Napájanie: Káblový navijak

Oceľová dráha: QU80

Napájanie:3-fázový striedavý prúd 50 Hz 380 V

 

 

1.Hlavné svetlo

Hlavný nosník v dvojnosníkovom portálovom žeriave pozostáva z dvoch rovnobežných nosníkov spojených výstuhami alebo výstuhami. Typicky majú tvar krabice alebo priehradového nosníka, v závislosti od konštrukcie a požiadaviek na zaťaženie. Konštrukcia skriňového nosníka: Vyrobené zo zváraných oceľových plátov, ktoré poskytujú vysokú torznú tuhosť a pevnosť. Konštrukcia priehradového nosníka: Ľahké, ale menej používané kvôli nižším nosnostiam .

Hlavný nosník portálového žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom je kritickým konštrukčným komponentom navrhnutým tak, aby poskytoval oporu a stabilitu pre operácie žeriavu. Na hlavný nosník sa bežne používa vysokopevnostná oceľ (napr. Q345B alebo Q235B), aby sa zabezpečila odolnosť a schopnosť na manipuláciu s ťažkými bremenami.Hlavný nosník podopiera kladkostroj alebo vozík nesúci bremeno cez rozpätie žeriavu.Dĺžka hlavného nosníka je určená šírkou plochy, ktorá má byť pokrytá, ktorá sa môže výrazne líšiť v závislosti od aplikácie. Pevnosť: Správne skonštruovaná tak, aby odolala ohybu, krúteniu a vibráciám počas prevádzky.

Funkcie

Podpora pre zdvíhací mechanizmus: Obsahuje vozík a kladkostroj, ktoré vykonávajú zdvíhacie úlohy.

Stabilita: Zaisťuje stabilitu žeriavu rovnomerným rozložením bremien.

Efektivita: Navrhnuté na optimalizáciu pohybu nákladu po pracovnej ploche.

Úvahy o dizajne

Požiadavky na zaťaženie: Vypočítané na základe maximálneho zaťaženia a dynamických síl, ktorým bude žeriav čeliť.

Rozpätie a výška: Určené veľkosťou pracovného priestoru a požadovanou výškou zdvihu.

Bezpečnostné faktory: Zahŕňa funkcie, ako sú limity priehybu, odolnosť proti únave a súlad s priemyselnými normami (napr. FEM, CMAA).

 

Zdvíhací systém

Motor: Motor zdvíhacieho systému v portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom je kritickým komponentom navrhnutým tak, aby poskytoval potrebný výkon a krútiaci moment na bezpečné a efektívne zdvíhanie a spúšťanie ťažkých bremien.

2) Reduktor: Reduktor zdvíhacieho systému v portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom je kritickým mechanickým komponentom, ktorý prenáša energiu z motora na zdvíhací mechanizmus. Znižuje vysokorýchlostné otáčanie motora na nižšie rýchlosti vhodné pre operácie zdvíhania a spúšťania žeriavu pri zachovaní krútiaceho momentu.

3) Bubon: Bubon zdvíhacieho systému v portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom je kritickým komponentom, ktorý uľahčuje zdvíhanie a spúšťanie bremien.

4) Drôtené laná: Drôtené laná sú vo všeobecnosti vyrobené z oceľových drôtov skrútených dohromady, aby vytvorili pramene, ktoré sú potom položené okolo jadra. Jadro môže byť vyrobené z oceľového drôtu (čo naznačuje vyššiu pevnosť) alebo vlákna (ktoré ponúka väčšiu flexibilitu).

5) Kladkostroj: Kladkový blok TA v zdvíhacom systéme portálového žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom hrá kľúčovú úlohu pri prevádzke žeriavu tým, že uľahčuje pohyb zdvíhacieho lana alebo lana.

6) Zdvíhacie zariadenie: Zdvíhacie zariadenie v portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom je nevyhnutnou súčasťou zdvíhacieho systému žeriavu, ktorý je určený na precíznu a stabilnú manipuláciu s ťažkými bremenami.

 

 

3.Koniecvozňa

1) Koncový vozík portálového žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom je kritickou súčasťou jeho konštrukčného a prevádzkového systému. Spája hlavné nosníky s kolesami alebo pásmi, poskytuje stabilitu a zaisťuje konštrukčnú integritu žeriavu. Koncový vozík vybavený kolesami alebo podvozkami umožňuje žeriavu pohybovať sa po dráhach položených na zemi alebo cez portálové nosníky. Rozdeľuje hmotnosť žeriav a náklad rovnomerne po kolesách a pásoch.

2) Koncový nosník je zvyčajne vyrobený z vysoko pevnej ocele, aby odolal veľkému zaťaženiu a podmienkam prostredia.

3) Koncový nosník je navrhnutý tak, aby podporoval špecifické požiadavky na nosnosť žeriavu.

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Pracovný princíp

Kolesá sú pripevnené k nápravám alebo blokom kolies, ktoré napomáhajú rovnomernému rozloženiu nákladu po žeriave. Hnací motor aktivuje kolesá prostredníctvom systému ozubených kolies a reduktorov, pričom premieňa rotačnú silu motora na krútiaci moment. Kolesá namontované na ráme žeriav sa valí po koľajniciach, na ktorých je umiestnená portálová konštrukcia. Sila na kolesá sa prenáša kombináciou reťazí, pásov alebo priamej spojky v závislosti od konštrukcie žeriavu. pojazdový mechanizmus portálového žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom zahŕňa synchronizované systémy kolies a motorov, ktoré umožňujú žeriavu pohybovať sa po určených koľajniciach, s ďalšími funkciami zaisťujúcimi bezpečnú, vyváženú a efektívnu prevádzku.

2) Funkcie ovládacieho mechanizmu žeriavu

Horizontálny pohyb: Primárnou funkciou mechanizmu jazdy žeriavu je posúvať celú konštrukciu žeriavu pozdĺž koľajníc alebo dráh, ktoré sú umiestnené na zemi alebo po stranách inštalačnej plochy.

Podpora a stabilita: Pojazdový mechanizmus zaisťuje, že žeriav je bezpečne podopretý na koľajniciach alebo koľajniciach. Pomáha rovnomerne rozložiť hmotnosť žeriavu a poskytuje stabilitu pri pohybe.

Prenos sily: Mechanizmus pojazdu žeriavu je poháňaný elektromotormi, ktoré poháňajú kolesá alebo prevodové systémy. Tieto motory premieňajú elektrickú energiu na mechanickú energiu a poháňajú žeriav dopredu alebo dozadu.

Rozloženie nákladu: Pojazdný mechanizmus pomáha rovnomerne rozložiť náklad na kolesá a pásy žeriavu, čím zabraňuje poškodeniu a zaisťuje odolnosť žeriavu a jeho komponentov.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Konštrukčné zloženie

Rám vozíka: Rám je zvyčajne vyrobený z vysokopevnostnej ocele, aby uniesol zaťaženie a odolal namáhaniu počas prevádzky.

Súprava kolies: Vozík je vybavený kolieskami, ktoré sa pohybujú po koľajniciach hlavného nosníka. Tieto kolesá sú často vyrobené z kalenej ocele alebo liatej ocele, aby sa zabezpečila trvanlivosť a odolnosť proti opotrebovaniu.

Pohonné zariadenie: Elektromotory sa bežne používajú na zabezpečenie potrebného výkonu pre pohyb vozíka Na ovládanie rýchlosti a krútiaceho momentu pohybu vozíka sa používa prevodovka. Spojky spájajú motor s prevodovkou a zabezpečujú plynulý prenos výkonu na kolesá.

.

2) Funkcia ovládacieho mechanizmu vozíka

Horizontálny pohyb: Primárnou funkciou mechanizmu pojazdu vozíka je horizontálny pohyb vozíka po dĺžke hlavných nosníkov. Tento pohyb umožňuje žeriavu umiestniť kladkostroj nad požadované miesto nákladu.

Manipulácia s bremenom: Pohybom po hlavných nosníkoch pomáha vozík presne umiestniť zdvíhací systém nad náklad, čo je potrebné na efektívne zdvíhanie a prenášanie tovaru.

Prenos sily: Pojazdný mechanizmus zvyčajne využíva elektrické motory a prevodové systémy na zabezpečenie potrebného krútiaceho momentu a rýchlosti pre pohyb vozíka. Motory môžu byť buď AC alebo DC, v závislosti od konštrukcie a požiadaviek žeriavu.

Koľajnice a kolesá: Vozík sa pohybuje po koľajniciach, ktoré sú namontované na hlavných nosníkoch. Kolesá na vozíku sú navrhnuté tak, aby sa pohybovali po týchto koľajniciach a zaisťovali hladký a stabilný pohyb. Kolesá môžu byť vybavené prírubami, ktoré zabraňujú bočnému pohybu a udržiavajú zarovnanie.

Bezpečnostné mechanizmy: Pojazdný mechanizmus je vybavený bezpečnostnými prvkami, ako sú koncové spínače, brzdové systémy a snímače preťaženia, ktoré zabraňujú nehodám a zaisťujú bezpečnú prevádzku žeriavu.

6.Koleso žeriavu

1) Funkcia kolies

Nosnosť: V portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom každé koleso nesie významnú časť zaťaženia žeriavu. Kolesá musia byť skonštruované tak, aby zvládli statické aj dynamické zaťaženie počas zdvíhacích operácií.

Manipulácia s materiálom a bezpečnosť: Konštrukcia žeriavových kolies musí zabezpečiť bezpečnú prevádzku, najmä pri manipulácii s ťažkými alebo nadrozmernými bremenami. Kolesá by mali byť skonštruované tak, aby minimalizovali hluk a vibrácie počas prevádzky.

Kompatibilita s koľajnicami: Kolesá žeriavov sú navrhnuté tak, aby jazdili na špecifických typoch koľajníc (napr. ploché alebo zakrivené dráhy). Veľkosť a tvar okolesníka sa musí zhodovať s profilom koľajnice, aby sa zaistilo správne uchytenie a hladká prevádzka.

2) Požiadavky na dizajn

Materiál a dizajn: Kolesá žeriavov sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevnej ocele alebo liatiny, aby odolali veľkému zaťaženiu a namáhaniu spojenému so zdvíhaním a prepravou materiálov. Konštrukcia často obsahuje prírubu, ktorá zabezpečuje správne zarovnanie a zabraňuje vykoľajeniu kolies z koľají.

7. Žeriavový hák

Žeriavový hák portálového žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom je základným komponentom používaným na zdvíhanie a prepravu ťažkých bremien.

Dizajn a Štruktúra

Materiál: Typicky vyrobený z vysoko pevnej ocele, aby odolal veľkému zaťaženiu a poskytoval trvanlivosť.

Tvar: Hák má často tvar C alebo zahrotený koniec na bezpečné uchytenie zdvíhacích popruhov alebo reťazí.

Veľkosť a kapacita: Je navrhnutý tak, aby zodpovedal nosnosti žeriavu, ktorá sa môže pohybovať od niekoľkých ton do niekoľkých stoviek ton pre veľké priemyselné žeriavy.

Typy háčikov

Jednoduchý hák: Bežný v štandardných aplikáciách, používaný na zdvíhanie bremena z jedného bodu.

Dvojitý hák: Používa sa, keď je potrebné vyváženejšie zaťaženie, často v konštrukciách s dvojitým hlavným nosníkom pre vyššie zdvíhacie kapacity.

Krabí hák: V portálových žeriavoch môže byť hák namontovaný na vozíku alebo krabovi, ktorý vedie pozdĺž nosníkov.

Motor

Motor portálového žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom je základným komponentom, ktorý poskytuje energiu potrebnú na zdvíhanie, prepravu a niekedy aj otáčanie zdviháka alebo vozíka žeriavu. Menovitý výkon motora musí zodpovedať nosnosti žeriavu a nákladu, ktorý musí zdvihnúť. Typicky sa tieto motory pohybujú od niekoľkých kilowattov až po stovky kilowattov, v závislosti od požiadaviek na zdvíhanie a jazdu.

Motory môžu byť vybavené pohonmi s premenlivou frekvenciou (VFD) pre plynulé nastavenie rýchlosti a úsporu energie. Bezpečnostné a riadiace systémy, ako je ochrana proti preťaženiu, brzdové systémy a núdzové zastavenie, sú integrované pre bezpečnú prevádzku.

Motor by mal byť kompatibilný s elektrickým napájaním dostupným na mieste prevádzky, ktoré sa môže meniť (napr. 380V/50Hz, 480V/60Hz). Motor v portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom sa používa na operácie, ako je zdvíhanie ťažkých bremien, presúvanie žeriav pozdĺž koľají (pozdĺžna dráha) a niekedy aj bočný pohyb (krížová dráha) kladkostroja alebo vozíka.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Portálový žeriav s dvojitým hlavným nosníkom, ktorý sa bežne používa v ťažkých prevádzkach, často obsahuje bezpečnostné mechanizmy, ako sú zvukové a svetelné poplachové systémy, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka.

Zvukový alarm (trubky/bzučiaky): Typicky ide o hlasné, počuteľné zariadenia, ktoré vydávajú charakteristický zvuk, aby upozornili ľudí v pracovnej oblasti a okolo nej. Hladina zvuku je navrhnutá tak, aby bola dostatočne vysoká na to, aby ju bolo počuť cez prevádzkový hluk.

Svetelný alarm (blikajúce svetlá/majáky): Vizuálne signály, ako sú blikajúce svetlá alebo otáčajúce sa majáky, pomáhajú vizuálne upozorniť personál, najmä v hlučnom prostredí, kde zvukové alarmy nemusia byť dostatočné.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na portálovom žeriave s dvojitým hlavným nosníkom je bezpečnostné zariadenie používané na zabránenie pohybu žeriavu mimo určeného rozsahu. To zaisťuje ochranu žeriavu a jeho okolia, ako aj zdvíhaných bremien.

Kľúčové funkcie koncových spínačov:

Ovládanie polohy: Koncový spínač pomáha monitorovať a ovládať polohu vozíka, kladkostroja a portálu žeriavu, aby sa predišlo nadmernému pohybu a kolíziám.

Bezpečnostné vypnutie: Ak sa žeriav presunie za povolené limity, koncový spínač signalizuje riadiacemu systému, aby zastavil motor a zabránil poškodeniu alebo nebezpečným situáciám.

Núdzové zastavenie: Môže fungovať ako núdzové vypnutie na vypnutie žeriavu, keď sa priblíži k hraniciam svojej trate alebo koľajnice, čím sa zabráni vykoľajeniu alebo spôsobeniu nehôd.

Typy použitých koncových spínačov:

Mechanické koncové spínače: Aktivujú sa fyzickým kontaktom, často pomocou páky alebo vačky, ktorá spúšťa spínač pri pohybe pohybom žeriavu.

Elektronické koncové spínače: Používajte snímače (napr. indukčné, kapacitné alebo optické snímače) na bezkontaktnú detekciu, poskytujú vyššiu odolnosť a znižujú opotrebovanie.

Rotačné koncové spínače: Zvyčajne sa používajú v aplikáciách, kde je potrebné monitorovať rotačný pohyb, ako napríklad vo zdvíhacích zariadeniach.

Lineárne koncové spínače: Používajú sa v aplikáciách, kde je monitorovaný lineárny pohyb, ktorý sa bežne vyskytuje pri pohybe vozíka.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) 1. Ochranné zariadenie proti preťaženiu

Funkcia: Zabraňuje žeriavu zdvíhať bremená, ktoré presahujú jeho menovitú nosnosť.

2. Koncové spínače

Funkcia: Zabraňuje tomu, aby sa žeriav počas prevádzky posunul nad stanovený rozsah.

3. Tlačidlo núdzového zastavenia

Funkcia: Umožňuje operátorom rýchlo vypnúť žeriav v prípade núdze.

4. Protikolízne zariadenie

Funkcia: Zabraňuje kolíziám medzi žeriavom a inými konštrukciami alebo zariadeniami.

5. Ovládanie výkyvu nákladu

Funkcia: Znižuje výkyvy nákladu počas operácií, ktoré môžu byť nebezpečné, ak nie sú kontrolované.

6. Brzdové systémy

Funkcia: Zabezpečuje, aby žeriav zostal v stacionárnej polohe, keď nie je v pohybe.

7. Bezpečnostné blokovanie

Funkcia: Zabraňuje prevádzke žeriavu, ak nie sú splnené určité bezpečnostné podmienky.

8. Výstražné alarmy a signálne svetlá

Funkcia: Upozorňuje personál v blízkosti pohybu žeriavu.

9. Zariadenie proti prevráteniu

Funkcia: Chráni pred prevrátením žeriavu v dôsledku nerovnomerného rozloženia zaťaženia alebo nadmerného zaťaženia.

10. Chladiaci systém pre motory

Funkcia: Zabraňuje prehriatiu motora pri dlhodobom používaní.

11. Systémy diaľkového ovládania

Funkcia: Umožňuje operátorom ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti.

12. Systémy monitorovania žeriavov

Funkcia: Poskytuje monitorovanie prevádzkových parametrov v reálnom čase, ako je hmotnosť nákladu, rýchlosť a poloha.

13. Pomôcky na osvetlenie a viditeľnosť

Funkcia: Zabezpečuje, aby mal operátor jasnú viditeľnosť, najmä pri slabom osvetlení.

11. Režim ovládania

1)1. Ovládanie príveskom

Popis: Operátor žeriavu používa káblový ovládací prívesok na riadenie pohybu žeriavu a kladkostroja.

Výhody: Jednoduché použitie, nákladovo efektívne a poskytuje priame ovládanie z bezpečnej vzdialenosti.

Použitie: Bežne používané v stacionárnych alebo polostacionárnych prevádzkach, kde operátor môže byť blízko žeriavu.

2. Rádiové diaľkové ovládanie

Popis: Operátori používajú bezdrôtovú riadiacu jednotku, ktorá komunikuje so žeriavom prostredníctvom rádiových signálov.

Výhody: Ponúka väčšiu flexibilitu, pretože operátor môže ovládať žeriav z väčšej vzdialenosti a dostať sa do ťažko dostupných oblastí.

Použitie: Ideálne pre zložitejšie operácie a prostredia, kde je nevyhnutná mobilita operátora.

3. Ovládanie kabíny

Popis: Operátor sedí v kabíne na samotnom žeriave a ovláda ho pomocou kombinácie joystickov, tlačidiel alebo iných ovládacích prvkov.

Výhody: Poskytuje lepší výhľad na pracovnú plochu a väčšiu presnosť pri ovládaní žeriavu.

Použitie: Vhodné pre ťažké prevádzky alebo keď je potrebná vyššia úroveň kontroly pri polohovaní a manévrovaní.

4. Automatizované ovládanie (poloautomatické a plne automatizované)

Popis: Žeriav môže byť ovládaný naprogramovanými príkazmi alebo integrovaný s automatizovanými systémami pre autonómnu prevádzku.

Výhody: Znižuje ľudský zásah, zvyšuje presnosť a zvyšuje bezpečnosť pri opakovaných úlohách.

Použitie: Často sa používa vo veľkých prevádzkach, kde je potrebná vysoká účinnosť a nepretržitá prevádzka.

5. Hybridné ovládanie

Popis: Kombinuje ručné ovládanie (pomocou závesného, ​​diaľkového alebo kabínového ovládania) s automatickými funkciami, ktoré je možné zapnúť podľa potreby.

Výhody: Ponúka všestrannosť pre operátorov, ktorí potrebujú prepínať medzi manuálnym a automatickým režimom pre špecifické úlohy.

Použitie: Bežné v systémoch navrhnutých tak, aby boli prispôsobiteľné rôznym prevádzkovým požiadavkám.

12.Načrtnite

 

Hlavné technické

 

 

 

1. Zvýšená nosnosť

Vylepšená pevnosť: Konštrukcia dvojitého hlavného nosníka poskytuje dodatočnú konštrukčnú pevnosť a stabilitu, čo umožňuje žeriavu zvládnuť väčšie zaťaženie v porovnaní s modelmi s jedným nosníkom.

Lepšie rozloženie zaťaženia: Dva hlavné nosníky rovnomerne rozložia hmotnosť, čo zvyšuje schopnosť žeriavu zdvíhať veľké a ťažké predmety.

2. Vyššia výška zdvihu

Väčšia svetlá výška: Nastavenie dvojitého nosníka umožňuje vyššiu výšku zdvihu, čo je nevyhnutné pre priemyselné odvetvia, ktoré potrebujú stohovať alebo zdvíhať vysoké bremená.

Prispôsobivosť: Zväčšená svetlá výška sa môže prispôsobiť zložitejším zdvíhacím úlohám, ako sú tie, ktoré zahŕňajú veľké zariadenia alebo stroje.

3. Vylepšená stabilita a bezpečnosť

Znížený výkyv: Konštrukcia žeriavu s dvojitým hlavným nosníkom ponúka väčšiu stabilitu, minimalizuje výkyvy nákladu a zvyšuje bezpečnosť počas prevádzky.

Pevnejšia konštrukcia: Prídavný nosník dodáva žeriavu tuhosť, čo pomáha znižovať riziko štrukturálnej deformácie pri veľkom zaťažení.

4. Všestrannosť v aplikácii

Prispôsobiteľné rôznym odvetviam: Tieto žeriavy sú vhodné na použitie v lodeniciach, staveniskách, veľkých skladoch a priemyselných zariadeniach, kde je bežné zdvíhanie ťažkých bremien a dlhé rozpätia.

Prispôsobiteľný dizajn: Portálové žeriavy s dvojitým nosníkom je možné prispôsobiť rôznym špecifikáciám pre rôzne typy zaťaženia, výšky a rozpätia.

5. Vylepšený výkon

Vyššie rýchlosti a presnosť: Tieto žeriavy môžu byť vybavené pokročilými riadiacimi systémami, ktoré umožňujú rýchlejšie a presnejšie pohyby.

Znížená údržba: Robustná konštrukcia môže časom znížiť opotrebovanie, čo vedie k nižším nárokom na údržbu a predĺženiu prevádzkovej životnosti.

6. Znížené náklady na podpornú štruktúru

Dlhšie rozpätia: Konštrukcia s dvojitým nosníkom umožňuje dlhšie rozpätia bez potreby častých podperných stĺpov, čo potenciálne znižuje celkové náklady na infraštruktúru.

Optimalizované využitie priestoru: Schopnosť žeriavu efektívne pokryť väčšiu plochu môže pomôcť maximalizovať využitie dostupného priestoru v priemyselnom prostredí.

7. Bezpečnostné prvky

Pokročilé bezpečnostné mechanizmy: Žeriavy s dvojitým nosníkom môžu byť vybavené ďalšími bezpečnostnými prvkami, ako sú koncové spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a protikolízne systémy.

Vylepšená bezpečnosť operátora: Ich stabilná štruktúra a jednoduché ovládanie prispievajú k bezpečnejšiemu pracovnému prostrediu pre operátorov.

8. Flexibilita so zdvíhacím zariadením

Kompatibilita: Dvojnosníkové portálové žeriavy môžu byť vybavené rôznymi typmi zdvíhacích zariadení, ako sú kladkostroje, navijaky a rozperné nosníky, aby sa prispôsobili rôznym požiadavkám na manipuláciu s nákladom.

 

 

1. Prevádzka prístavu

Manipulácia s kontajnermi: Portálové žeriavy s dvojitým hlavným nosníkom sa bežne používajú v prístavoch na zdvíhanie a prenášanie kontajnerov medzi loďami a skladovacími dvormi. Ich vysoká kapacita a dosah im umožňujú efektívne manipulovať s ťažkým a veľkým nákladom.

Nakladanie/vykladanie sypkého materiálu: Tieto žeriavy dokážu spravovať aj sypký tovar, ako je uhlie, železná ruda alebo obilie.

2. Lodenice

Stavba a oprava lodí: Používajú sa na presun ťažkých častí lodí počas montáže alebo opravy. Schopnosť žeriavov pokryť široké rozpätia a uniesť značnú hmotnosť ich robí vhodnými na manipuláciu s oceľovými komponentmi a inými veľkými časťami lodí.

Spúšťanie a dokovanie: Portálové žeriavy s dvojitým hlavným nosníkom pomáhajú pri presúvaní lodí do a zo suchých dokov alebo na sklzy.

3. Stavenisko

Stavebné materiály: Vo veľkých stavebných projektoch tieto žeriavy uľahčujú prepravu stavebných materiálov, ako sú oceľové nosníky, betónové panely a iné ťažké komponenty cez rozsiahle stavebné zóny.

Projekty mostov a infraštruktúry: Vďaka vysokej kapacite a veľkému dosahu sú ideálne na zdvíhanie ťažkých prefabrikovaných segmentov a montáž infraštruktúry, ako sú mosty.

4. Oceliarsky priemysel

Manipulácia s oceľou: Používajú sa na zdvíhanie a prepravu ťažkých oceľových plechov, zvitkov a nosníkov v oceliarňach na spracovanie, skladovanie alebo prepravu.

Stropné zdvíhanie: Portálové žeriavy s dvojitým hlavným nosníkom sa používajú aj na nadzemnú manipuláciu v zariadeniach, kde sú potrebné veľké rozpätia.

5. Výroba ťažkých strojov

Podpora montážnej linky: Tieto žeriavy môžu počas výrobného procesu presúvať veľké strojové komponenty cez montážnu linku.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo

Návrh a konštrukčný návrh: Inžinierske tímy navrhujú žeriav na základe špecifikácií, berúc do úvahy hmotnosť, rozpätie, nosnosť a pracovné prostredie.

Špecifikácie komponentov: Pripravili sa podrobné špecifikácie komponentov, ako sú hlavné nosníky, koncové nosníky, zdvíhací systém, vozík a elektrické komponenty.

2. Výber materiálu a obstarávanie

Výber materiálu ocele: Pre hlavné nosníky, stĺpy a iné kritické časti sa vyberajú materiály z ocele s vysokou pevnosťou.

Obstarávanie: Materiály, ako sú oceľové plechy, profily, skrutky a elektrické komponenty, sa získavajú a kontroluje sa ich kvalita.

3. Rezanie a predvýroba

Rezanie a tvarovanie: Oceľové komponenty sú rezané, tvarované a zvárané do predbežných foriem podľa konštrukčných špecifikácií.

Predvýrobná montáž: Komponenty, ako sú nosníky a nosníky, sú vopred zmontované, aby sa overilo, či do seba správne zapadajú.

4. Zváranie a montáž konštrukcie

Zváranie: Hlavné nosníky, stĺpy a ďalšie konštrukčné komponenty sú zvárané, aby vytvorili pevnú konštrukciu. Na zabezpečenie pevnosti a trvanlivosti sa používajú špecializované zváracie techniky.

Konštrukčná zostava: Hlavné nosníky a koncové nosníky sú zmontované, čo zaisťuje presné vyrovnanie pre rovnomerné rozloženie zaťaženia.

Kontrola kvality: Zvarové švy a spoje sa kontrolujú pomocou nedeštruktívneho testovania (napr. ultrazvukové alebo röntgenové testovanie) na prípadné štrukturálne chyby.

5. Obrábanie a konečná úprava

Obrábanie dielov: Kritické diely, ako sú kolesá, komponenty vozíkov a kladkostroje, sa podrobujú obrábaniu, aby sa zabezpečila správna montáž a hladká prevádzka.

Povrchová úprava: Oceľové diely sú čistené a podrobené povrchovým úpravám, ako je pieskovanie a náter, aby sa zabránilo hrdzi a zvýšila sa životnosť.

Náter a náter: Ochranné nátery sa aplikujú na odolnosť voči poveternostným vplyvom, so základným náterom, po ktorom nasledujú vrchné nátery.

6. Montáž komponentov žeriavu

Zostava hlavného nosníka: Dva hlavné nosníky sú namontované a vyrovnané.

Inštalácia koncového nosníka: Koncové nosníky sú pripevnené k hlavným nosníkom, ktoré tvoria rám žeriavu.

Inštalácia kladkostroja a vozíka: Zdvíhací mechanizmus a vozík sú namontované na koľajniciach hlavného nosníka a testované na vyrovnanie a plynulosť prevádzky.

7. Inštalácia elektrických a riadiacich systémov

Elektroinštalácia a kabeláž: Elektrické vedenie je inštalované pre napájanie, riadiace obvody a bezpečnostné systémy.

Ovládací panel a bezpečnostné funkcie: Ovládací panel je namontovaný, s integrovanými a testovanými bezpečnostnými prvkami, ako sú koncové spínače, núdzové zastavenie a ochrana proti preťaženiu.

Programovanie riadiaceho systému: Riadiaci systém žeriavu je naprogramovaný a testovaný na správnu činnosť.

8. Testovanie a zabezpečenie kvality

Záťažové testovanie: Žeriav je podrobený záťažovým testom, aby sa zabezpečilo, že bez problémov zvládne svoju menovitú kapacitu.

Prevádzkové testovanie: Funkčné testy sa vykonávajú na kontrolu pohybov, odozvy, brzdových systémov a elektrických operácií.

Kontrola a certifikácia: Žeriav prechádza záverečnými kontrolami na overenie súladu s bezpečnostnými predpismi a normami. Certifikát môžu vydať príslušné orgány.

9. Konečné úpravy a príprava dodávky

Konečné úpravy: Vykonávajú sa akékoľvek menšie úpravy, aby sa zabezpečila hladká prevádzka.

Dokumentácia: Prevádzkové príručky, pokyny na údržbu a certifikačné dokumenty sú pripravené na dodanie.

Balenie a preprava: Žeriav je bezpečne zabalený na prepravu, čím sa zabezpečí, že všetky časti sú počas prepravy chránené.

10. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na mieste)

Montáž na mieste: Žeriav sa v prípade potreby zmontuje u zákazníka.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.