Dvojnosníkový portálový žeriav 40 ton Cena

 

Čo je 40-tonový dvojnosníkový portálový žeriav

Portálový žeriav s dvojitým-nosníkom (alebo dvojitým nosníkom) na 30 ton znamená:

Dva nosníky (nosníky) rozprestierajúce sa medzi podpornými nohami, poskytujúce vyššiu pevnosť, tuhosť a kapacitu (oproti jednoduchému nosníku).

Dokáže zdvihnúť až 30 ton (≈ 30 000 kg).

Užitočné v dvoroch, zlievarňach, lodeniciach, veľkých továrňach atď., najmä ak potrebujete väčšie rozpätia alebo výšky zdvihu.

Cenové rozpätia a príklady

Tu sú to, čo naznačujú nedávne referencie, aby ste mali pocit, že ceny sú „ballpark“. Sú to FOB alebo z{1}}výrobne, pred odoslaním, inštaláciou, preclením atď.:

Scenár / Špec	Približná cena (USD)	Príklad zdroja a poznámky
Základný 30-tonový dvojnosníkový portálový žeriav, stredné rozpätie a výška, štandardná prevádzka	30 000 – 70 000 USD	Napr. niektoré záznamy v Číne uvádzajú dvojnosníkové 30{8}}tonové žeriavy v tomto rozsahu. DGCRANE+3金供应商+3nucleonbj.en.made-in-china.com+3
Robustnejšie konfigurácie (dlhšie rozpätie, vyššia výška zdvihu, vyššia pracovná záťaž, lepšie ovládanie)	70 000 – 120 USD,000+	Napríklad výrobcovia uvádzajúci rozpätia ~20-30 m, výšky zdvihu, triedu prevádzky A5 alebo diaľkové ovládanie/ovládanie kabíny zvyšujú náklady. nucleon-cranes.cn+3AICRANE+3WeiHuaCrane+3
Prémiové alebo špecializované verzie (napr. európsky štandard,-odolné proti výbuchu, ťažké{3}}použitie, špeciálny zdvihák, drsné prostredie)	120 000 – 200 USD,000+	Pri použití materiálov vyššej špecifikácie, certifikácií, bezpečnostných prvkov, vlastných kladkostrojov atď. AICRANE+2WeiHuaCrane+2
Verzia Gumový-portál s pneumatikami (RTG) s nosnosťou 30 ton	150 000 – 300 USD,000+	Pretože mobilita, systém pneumatiky/kolesa, vonkajšia prevádzka, zložitejšia konštrukcia ho robí oveľa drahším.

Investícia do konzolového portálového žeriavu nielen zlepšuje prevádzkovú efektivitu, ale zabezpečuje aj bezpečnejšie a produktívnejšie pracovné prostredie. Náš rad žeriavov sa opiera o-popredné inžinierstvo a odhodlanie poskytovať výnimočný výkon prispôsobený vašim obchodným požiadavkám.

Hlavné komponenty: Ložisko, Prevodovka, Prevodovka, Motor

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 2000 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Kľúčové slová: portálový žeriav

Farba: prispôsobená

Veľkosť: Prispôsobená

Dizajn: návrh počítačovej optimalizácie

Bezpečnosť: Vysoko flexibilný plochý kábel

Použitie: stavebný priemysel, dielňa, sklad

Pracovná trieda: A3-A8

Certifikácia: ISO,CE,BV,S GS,TUV

Napájanie: 380 ~ 480 V, prispôsobené

 

 

1. Dvojité hlavné nosníky (nosníky)

Dva paralelné nosníky tvoriace hlavnú konštrukciu.

Vyrobené zo zváranej oceľovej krabice alebo priehradovej konštrukcie.

Prenáša vozík a kladkostroj.

Hlavný nosník konzolového portálového žeriavu je kľúčovým konštrukčným prvkom, ktorý podopiera a rozdeľuje bremeno pri zdvíhaní a manipulácii s materiálom. Hlavný nosník je zvyčajne buď skriňový alebo priehradový nosník, v závislosti od aplikácie a nosnosti. Skriňové nosníky sú bežnejšie pre ťažké-aplikácie, zatiaľ čo priehradové nosníky sa používajú v situáciách, keď je potrebné minimalizovať hmotnosť.

Vysoká{0}}oceľ sa často používa kvôli odolnosti a nosnosti{1}}. Oceľ musí spĺňať bezpečnostné a technické normy, pretože odoláva značným ťahovým, tlakovým a ohybovým silám. Nosník je vo všeobecnosti vodorovný a pokrýva pracovnú plochu. Môže mať konzolové časti presahujúce podporné nohy, aby poskytovali dodatočné pokrytie mimo primárneho rozpätia žeriavu.

Nosnosť hlavného nosníka závisí od konštrukčného riešenia, použitého materiálu a zamýšľanej aplikácie. Správna konštrukcia zaisťuje, že nosník zvládne nielen statické zaťaženie (hmotnosť kladkostroja a vozíka), ale aj dynamické zaťaženie (počas pohybu a zdvíhania). Je spojený s nosnými nohami alebo rámom, buď pomocou pevných alebo kĺbových spojov. Systém zdvíhania alebo vozíka sa pohybuje po dĺžke hlavného nosníka a prepravuje ho k nosnému nosníku.

 

Vozík so zdvíhacím mechanizmom

Pohybuje sa pozdĺž hornej časti dvojitých nosníkov.

Obsahuje kladkostroj, motor, prevodovku a systém oceľových lán.

Zodpovedá za zdvíhanie a spúšťanie bremien (30 ton).

1) Motor: Motor zdvíhacieho systému konzolového portálového žeriavu je kritickým komponentom, ktorý poháňa vertikálny pohyb zdvíhacieho mechanizmu žeriavu. Hrá kľúčovú úlohu pri zdvíhaní a spúšťaní ťažkých bremien, zaisťuje bezpečnosť, efektivitu a presnosť.

2) Reduktor: Reduktor zdvíhacieho systému v konzolovom portálovom žeriave je kritickým komponentom navrhnutým na zabezpečenie hladkých a efektívnych operácií zdvíhania.

3) Bubon: Bubon je valcový komponent, okolo ktorého je navinuté zdvíhacie lano alebo kábel. Zaisťuje plynulé a rovnomerné navíjanie/odvíjanie počas operácií zdvíhania a spúšťania.

4) Drôtené lano: Drôtené lano v zdvíhacom systéme konzolového portálového žeriavu je kľúčovým komponentom zodpovedným za znášanie bremien a uľahčenie pohybu nákladu. Oceľové lano je súčasťou zdvíhacieho mechanizmu, ktorý zdvíha a spúšťa bremená. Funguje v spojení s bubnom, kladkami a zostavou háku, aby sa s ťažkými bremenami manipulovalo efektívne a bezpečne.

5) Kladkový blok: Kladkový blok zdvíhacieho systému v konzolovom portálovom žeriave je kľúčovým komponentom zodpovedným za prenos a zväčšenie zdvíhacej sily, čo umožňuje žeriavu efektívne zdvíhať, spúšťať a presúvať ťažké bremená.

6) Zdvíhacie zariadenie: Zdvíhacie zariadenie konzolového portálového žeriavu je kritickou súčasťou jeho zdvíhacieho systému, určeného na bezpečnú a efektívnu manipuláciu a prepravu bremien.

 

3.Koncové nosníky / priečne nosníky

Pripojte hlavné nosníky k nohám žeriavu.

Zabezpečte stabilitu konštrukcie.

1) Koncový vozík konzolového portálového žeriavu je základnou súčasťou, ktorá podporuje pohyb žeriava pozdĺž dráhy alebo pozemnej dráhy. Nachádza sa na oboch koncoch hlavného nosníka a spája žeriav s jeho pojazdovým systémom.

2) Koncový nosník je vyrobený z-vysokopevnej ocele pre odolnosť a{2}}nosnosť. Navrhnutý tak, aby zaistil stabilný pohyb žeriavu aj pri veľkom zaťažení.

3) Funkcie koncového vozíka:

Podpora: Prenáša hmotnosť žeriavu a jeho náklad.

Mobilita: Uľahčuje pozdĺžny pohyb žeriavu pozdĺž dráhy alebo dráhy.

Stabilita: Zaisťuje vyváženú prevádzku, zabraňuje prevráteniu alebo nechceným pohybom počas zdvíhania.

Rozloženie zaťaženia: Rovnomerne rozdeľuje zaťaženie na kolesá, čím chráni konštrukciu žeriavu a minimalizuje namáhanie dráhy.

 

 

4. Mechanizmus pohybu žeriava

Kolieska namontované v spodnej časti nôh.

Poháňané motormi a prevodovkami.

Presúva celý portálový žeriav po koľajniciach alebo kolesách.

1) Pracovný princíp

Pojazdový mechanizmus je poháňaný elektromotormi spojenými s prevodovkami, ktoré zabezpečujú krútiaci moment potrebný na pohyb.

Hnacie kolesá sú namontované na nohách žeriavu. Tieto kolesá sa odvaľujú po koľajniciach na zemi alebo na vyvýšených dráhach v závislosti od konštrukcie žeriavu. Kolesá sú zvyčajne poháňané elektrickými motormi prostredníctvom systému redukčných prevodov, ktoré upravujú rýchlosť a krútiaci moment pre hladký a kontrolovaný pohyb.

2) Funkcie ovládacieho mechanizmu žeriavu

Pohyb po koľajniciach: Primárnou funkciou pojazdového mechanizmu je pohybovať portálovým žeriavom pozdĺž žeriavových koľajníc inštalovaných na zemi alebo konštrukcii. To umožňuje žeriavu pokryť celú pracovnú oblasť, presúvať materiály a bremená z jedného bodu do druhého.

Podpora konštrukcie portálu: Pojazdný mechanizmus podporuje celú konštrukciu portálu, ktorá zahŕňa hlavný nosník a konzolu. Táto podpora zaisťuje stabilitu a bezpečnú prevádzku žeriavu počas pohybu.

Zdvíhanie bremena: Ako sa portálový žeriav pohybuje, pojazdový mechanizmus uľahčuje pohyb bremien vodorovne, čím poskytuje efektívny prostriedok na zdvíhanie a prepravu ťažkých materiálov cez pracovnú plochu.

Nastaviteľná rýchlosť a polohovanie: Poskytuje možnosť ovládať rýchlosť a polohovanie žeriavu, čo je rozhodujúce pre presnosť manipulácie s materiálmi a zaistenie bezpečnej prevádzky.

Integrácia s inými mechanizmami: Mechanizmus jazdy žeriavu funguje v koordinácii s inými komponentmi, ako je zdvíhací mechanizmus a systém vozíkov, aby sa umožnilo efektívne zdvíhanie a pohyb bremien.

Bezpečná prevádzka a stabilita: Pojazdový mechanizmus zaisťuje hladký a bezpečný pohyb žeriavu po koľajniciach, čím sa minimalizujú riziká spojené s trhavým alebo nestabilným pohybom, ktorý by mohol poškodiť zariadenie alebo ohroziť bezpečnosť.

Poháňané motormi: Mechanizmus je zvyčajne poháňaný elektromotormi alebo hydraulickými systémami, ktoré poskytujú potrebnú energiu na pohyb. Tieto motory sú navrhnuté tak, aby poskytovali spoľahlivú prevádzku pri veľkom zaťažení.

5. Vozík so zdvíhacím mechanizmom

Pohybuje sa pozdĺž hornej časti dvojitých nosníkov.

Obsahuje kladkostroj, motor, prevodovku a systém oceľových lán.

Zodpovedá za zdvíhanie a spúšťanie bremien (30 ton).

1) Konštrukčné zloženie

Rám vozíka: Rám je hlavnou štrukturálnou oporou vozíka, ktorá poskytuje potrebnú tuhosť a pevnosť na znášanie nákladu. Zvyčajne je vyrobený z-vysokopevnostnej ocele, aby sa zaistila trvanlivosť a odolnosť voči deformácii pri veľkom zaťažení.

Súprava kolies: Kolesá sú často namontované na nápravách a ložiská vo vnútri týchto kolies sú navrhnuté pre vysokú nosnosť-a hladký chod.

Elektrický hnací motor: Pohyb vozíka je poháňaný elektromotorom, ktorý poháňa systém kolies cez prevodovku a systém kladiek alebo reťazí. Motor je zvyčajne inštalovaný na ráme vozíka a je spojený s kolesami prostredníctvom hnacieho mechanizmu, ktorý umožňuje pohyb vpred aj vzad.

2) Funkcia ovládacieho mechanizmu vozíka

1. Horizontálny pohyb kladkostroja

Vozík, ktorý nesie zdvíhací mechanizmus, sa pohybuje horizontálne pozdĺž portálovej koľajnice. Tento horizontálny pohyb umožňuje žeriavu zdvíhať a spúšťať materiály na veľkej ploche, ako je dvor, dok alebo sklad.

2. Hladké a presné polohovanie

Pojazdový mechanizmus vozíka je určený na presné ovládanie polohy vozíka. To je rozhodujúce pre zabezpečenie toho, aby sa bremená zdvihli a umiestnili presne na požadované miesta.

3. Podpora zdvíhacieho mechanizmu

Zdvíhací systém je zvyčajne namontovaný na vozíku. Mechanizmus pojazdu vozíka umožňuje, aby sa kladkostroj pohyboval po dĺžke portálu, čím zaisťuje, že zdvíhacie zariadenie môže pokryť celú plochu potrebnú na operácie.

4. Rozloženie a stabilita zaťaženia

Vozík pomáha rovnomerne rozložiť náklad po konštrukcii žeriavu. Keď sa vozík pohybuje, náklad je stabilný, čím sa znižuje riziko nerovnováhy, ktorá by mohla viesť k nehodám.

5. Ovládanie rýchlosti

Pojazdový mechanizmus vozíka zahŕňa motory, prevody a niekedy aj pohony s premenlivou frekvenciou (VFD), ktoré poskytujú potrebnú reguláciu rýchlosti pre pohyb vozíka. To pomáha pri prispôsobovaní sa rôznym prevádzkovým potrebám, či už sa pohybujete pomaly kvôli presnosti alebo rýchlo kvôli efektívnosti.

6. Integrácia s inými žeriavovými pohybmi

Pojazdový mechanizmus vozíka je integrovaný s vertikálnym (zdvíhacím) a pozdĺžnym (portálový pohyb) pohybom portálu. Funguje v koordinácii s týmito funkciami, aby sa zabezpečila hladká a synchronizovaná prevádzka, čo uľahčuje vykonávanie zložitých zdvíhaní a presunov materiálov.

7. Bezpečnosť a manipulácia s bremenom

Mechanizmus často obsahuje bezpečnostné prvky, ako sú koncové spínače alebo snímače, aby sa zabránilo prekročeniu prevádzkových hraníc vozíka alebo kolízii s prekážkami, čím sa zvyšuje bezpečnosť celej prevádzky žeriavu.

6.Koleso žeriavu

1) Funkcia kolies

Kolesá poskytujú oporu pre konštrukciu žeriavu a sú nevyhnutné na to, aby sa portálový žeriav mohol pohybovať po svojej dráhe. Tiež absorbujú sily generované hmotnosťou žeriavu a prevádzkovými pohybmi, pričom tieto sily rozdeľujú, aby sa zabránilo poškodeniu dráhy a iných komponentov žeriavu.

V závislosti od účelu žeriavu a zaťaženia, s ktorým manipuluje, sú kolesá skonštruované tak, aby zvládli rôzne nosnosti. Väčšie žeriavy alebo žeriavy používané na ťažšie zdvíhanie budú mať väčšie a robustnejšie kolesá.

2) Požiadavky na dizajn

Kolesá žeriavov sú zvyčajne vyrobené z-pevnej ocele alebo zliatinových materiálov, aby odolali hmotnosti žeriavu a jeho nákladu a zároveň vydržali neustály pohyb a veľké zaťaženie. Kolesá sú často navrhnuté s prírubou, ktorá zaisťuje hladký a stabilný pohyb po koľajniciach a zabraňuje ich vykoľajeniu.

7. Žeriavový hák

Žeriavový hák konzolového portálového žeriavu je nevyhnutnou súčasťou procesu zdvíhania a manipulácie. Tento hák sa používa na pripevnenie a podopretie bremien počas zdvíhacích operácií.

Hák je zvyčajne vyrobený z-vysokopevnej ocele na zvládnutie ťažkých nákladov. Má zakrivený tvar s hlbokým hrdlom pre bezpečné pripevnenie k popruhom, reťaziam alebo iným zdvíhacím zariadeniam. Hák má zvyčajne bezpečnostnú západku, ktorá zabraňuje náhodnému uvoľneniu nákladu počas prevádzky.

Primárnou funkciou žeriavového háku je spojiť zdvíhací mechanizmus žeriavu (ako je kladkostroj) s bremenom. Pohybuje sa pozdĺž nosníka portálového žeriavu (ktorý je podopretý nohami portálovej konštrukcie) a môže sa zdvíhať alebo spúšťať v závislosti od požiadaviek na zdvíhanie.

Motor

Motor konzolového portálového žeriavu je kľúčovým komponentom zodpovedným za pohon rôznych pohybov žeriavu, ako je zdvíhanie, pojazd vozíka a pohyb portálového žeriavu. V závislosti od konštrukcie a veľkosti žeriavu sa motor môže líšiť typom a špecifikáciami. Motory sú zvyčajne riadené PLC (programovateľným logickým ovládačom) alebo VFD (pohony s premenlivou frekvenciou) na úpravu otáčok a krútiaceho momentu pre efektívnu prevádzku.

Zdvíhací motor: Účel: Poháňa kladkostroj na zdvíhanie a spúšťanie bremena. Typ motora: Typicky elektrický motor, často AC indukčný motor. Výkon: Mení sa v závislosti od nosnosti, v rozsahu od niekoľkých kW do niekoľkých stoviek kW.

Pojazdný motor (pohyb vozíka): Účel: Pohybuje vozíkom pozdĺž portálovej koľajnice. Typ motora: Zvyčajne trojfázový motor na striedavý prúd. Výkon: Vyberá sa na základe požadovanej rýchlosti a kapacity vozíka.

Pojazdný motor portálu (pohyb mosta): Účel: Presúva celú konštrukciu portálu pozdĺž pozemnej koľajnice, čo jej umožňuje preklenúť oblasť nákladu. Typ motora: Ťažký-elektromotor, často s pohonom s premenlivou rýchlosťou (VSD) na jemné ovládanie. Výkon: Podobný ako u trolejového motora, ale zvyčajne vyšší, pretože potrebuje presunúť celú konštrukciu žeriavu.

.

Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Zvukový a svetelný poplachový systém

Zvukový a svetelný poplachový systém pre konzolový portálový žeriav je navrhnutý tak, aby zvýšil bezpečnosť poskytovaním vizuálnych a zvukových signálov v prípade abnormálnych podmienok alebo nebezpečenstiev. Tieto alarmy pomáhajú varovať operátorov, pracovníkov a personál v blízkosti potenciálnych rizík.

Zvukový poplach (húkačka alebo siréna): Účel: Upozorňuje personál na núdzovú alebo abnormálnu situáciu. Zvuk: Zvyčajne hlasný a uchopenie pozornosti,-ako je siréna alebo klaksón s rôznymi vzormi (nepretržité, prerušované alebo pulzujúce) na signalizáciu rôznych typov upozornení. Umiestnenie: Zvyčajne sa inštaluje na miesta, kde sa s najväčšou pravdepodobnosťou nachádzajú riadiace jednotky žeriavu, alebo v blízkosti pracovníkov.

Svetelný alarm (Stroboskop alebo blikajúci maják): Účel: Poskytuje vizuálne upozornenie, ktoré možno vidieť v oblastiach, kde samotný zvuk nemusí byť účinný (napr. v hlučnom prostredí alebo na diaľku). Typ svetla: Bežne sa používajú blikajúce alebo rotujúce stroboskopické svetlá alebo majáky, často s rôznymi farbami na označenie rôznych úrovní varovania.

Červená: Kritický alarm (nebezpečná situácia).

Žltá/jantárová: Pozor (upozornenie alebo nie{0}}naliehavý problém).

Modrá: Môže indikovať prevádzkový stav alebo iný špecifický stav.

2) Koncový spínač

Koncový spínač na konzolovom portálovom žeriave je bezpečnostné zariadenie, ktoré bráni žeriavu v prekročení-prejazdu alebo prekročenia jeho vopred definovaných limitov. Je nevyhnutnou súčasťou pre zabezpečenie správnej a bezpečnej prevádzky žeriavu. Konzolový portálový žeriav sa zvyčajne skladá z veľkej konštrukcie s mostom a zdvíhacím mechanizmom, ktorý sa často používa v priemyselných prostrediach, ako sú prístavy alebo sklady na zdvíhanie a presúvanie ťažkých bremien.

Funkcia koncového spínača:

Detekcia polohy: Koncový spínač detekuje, keď zdvihák alebo vozík žeriava dosiahli svoju určenú koncovú polohu (buď úplne zdvihnutú, spustenú alebo posunutú pozdĺž dráhy). Pomáha to predchádzať mechanickému poškodeniu spôsobenému-prejazdom.

Bezpečnosť: Funguje ako poistka pri zlyhaní{0}}, ktorá zastaví pohyb žeriava, ak dosiahne svoje hranice. Tým sa znižuje riziko nehôd a chráni sa žeriav aj okolité zariadenia.

Automatizácia: Koncové spínače môžu byť pripojené k riadiacemu systému žeriavu. Po spustení koncového spínača vyšle signál do riadiaceho systému, aby zastavil žeriav alebo obrátil jeho smer.

Typy koncových spínačov pre portálové žeriavy:

Mechanický koncový spínač: Tento typ používa fyzický ovládač na otvorenie alebo zatvorenie kontaktov, keď žeriav dosiahne limit. Ide o bežne používané, jednoduché a nákladovo-efektívne riešenie.

Magnetický koncový spínač: Tieto spínače využívajú magnetické polia na zistenie polohy cieľa bez priameho kontaktu, čím poskytujú odolnejšie a dlhšie{0}}riešenie.

Bezdotykový limitný spínač: Bezkontaktne zisťuje prítomnosť cieľa pomocou senzora a často sa používa v pokročilejších aplikáciách s vyššou{0}}rýchlosťou.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) 1. Ochranné zariadenie proti preťaženiu

Zabraňuje žeriavu zdvíhať bremená prekračujúce jeho menovitú nosnosť.

Aktivuje alarm alebo preruší napájanie zdvíhacieho mechanizmu, keď náklad prekročí bezpečné limity.

2. Koncové spínače

Koncový spínač zdvíhania: Zastaví zdvíhací mechanizmus, keď hák dosiahne svoju hornú alebo dolnú hranicu, aby sa zabránilo nadmernému{0}}zdvihnutiu alebo nadmernému{1}}spusteniu.

Koncový spínač pojazdu: Obmedzuje horizontálny pohyb žeriavu alebo vozíka, aby sa zabránilo kolíziám alebo vykoľajeniu.

Koncový spínač uhla ramena (ak je k dispozícii): Zabezpečuje, aby rameno neprekročilo bezpečné uhlové limity.

3. Tlačidlo núdzového zastavenia

Umožňuje operátorom okamžite zastaviť operácie žeriavu v prípade núdze.

Zvyčajne sa inštaluje na viacerých prístupných miestach na žeriave a diaľkových ovládačoch.

4. Zariadenia proti kolízii-

Používa senzory (snímače priblíženia alebo lasery) na detekciu prekážok alebo iných zariadení v dráhe žeriavu, čím zabraňuje kolíziám.

Môže zahŕňať zvukové alarmy alebo automatické brzdové systémy.

5. Systém monitorovania rýchlosti vetra

Monitoruje rýchlosť vetra a vydáva upozornenia, keď prekročí bezpečnú úroveň pre prevádzku.

Niektoré systémy automaticky zablokujú žeriav alebo ho ukotvia počas silného vetra.

6. Brzdový systém

Mechanické brzdy: Zabezpečujú, aby náklad zostal nehybný, keď nie je v pohybe.

Systém núdzového brzdenia: Aktivuje sa pri výpadku napájania alebo pri poruche systému.

7. Rail Clamp alebo Storm Lock

Zablokuje žeriav v polohe počas búrok alebo silného vetra, aby sa zabránilo pohybu.

8. Systém vyrovnávacej pamäte

Inštaluje sa na koniec dráhy pojazdu žeriavu, aby absorboval náraz a znížil poškodenie pri náhodnom prekročení-.

9. Indikátor momentu zaťaženia (LMI)

Monitoruje moment zaťaženia a upozorní obsluhu, ak sa žeriav priblíži k bodu preklopenia.

10. Bezpečnostné blokovanie

Zabezpečuje, že špecifické operácie, ako je zdvíhanie, pohyb vozíka alebo nastavenie ramena, nemožno vykonávať súčasne nebezpečným spôsobom.

11. Zvukové a vizuálne výstražné systémy

Alarmy: Upozornite blízky personál počas prevádzky žeriavu alebo v prípade poruchy.

Signálne svetlá: Indikujú prevádzkový stav žeriavu.

12. Kontrola drôteného lana a bezpečnostné prvky

Ochrana proti prevráteniu lana: Zabraňuje nesprávnemu navinutiu oceľového lana, ktoré by mohlo viesť k nehodám.

Detekcia pretrhnutia lana: Detekuje pretrhnutie alebo uvoľnenie lana a zastaví operáciu.

13. Bezpečnostné prvky kabíny operátora

Ergonomicky navrhnuté ovládacie prvky minimalizujú únavu operátora.

V kabíne sú zvyčajne k dispozícii hasiace prístroje a iné núdzové vybavenie.

14. Automatický systém monitorovania žeriavu (voliteľné)

Monitoruje kritické parametre, ako je zaťaženie, rýchlosť a teplota.

Zaznamenáva prevádzkové údaje a poruchy pre údržbu a riešenie problémov.

11. Režim ovládania

1)1. Manuálne ovládanie

Popis: Operátori ručne ovládajú žeriav pomocou-tlačidlových príveskov, pák alebo ovládacích panelov priamo na-mieste.

Vlastnosti:

Jednoduché použitie a údržba.

Vhodné pre menej zložité zdvíhacie úlohy.

Aplikácie: Používa sa v menších-prevádzkach alebo miestach s nízkymi požiadavkami na automatizáciu.

2. Diaľkové ovládanie

Popis: Operátori používajú bezdrôtové diaľkové ovládanie na ovládanie žeriavu z bezpečnej vzdialenosti.

Vlastnosti:

Vylepšená bezpečnosť tým, že sa operátorovi umožní zostať mimo nákladu.

Väčšia prevádzková flexibilita.

Zvládne aj zložitejšie pohyby.

Aplikácie: Skladovanie, logistické dvory a iné prostredia vyžadujúce vyššiu presnosť.

3. Ovládanie kabíny

Popis: Operátor sedí v kabíne pripojenej k žeriavu a ovláda operácie pomocou joystickov alebo ovládacích panelov.

Vlastnosti:

Poskytuje operátorovi jasný výhľad na náklad a pracovnú oblasť.

Vhodné pre ťažké{0}}zaťaženie a dlhotrvajúce-operácie.

Aplikácie: Veľké{0}}priemyselné areály, ako sú lodenice, oceliarne alebo staveniská.

4. Poloautomatické-ovládanie

Popis: Niektoré operácie (napríklad opakované pohyby) sú automatizované, zatiaľ čo iné vyžadujú manuálne zadanie.

Vlastnosti:

Znižuje pracovné zaťaženie operátora.

Zvyšuje efektivitu pri opakovaných úlohách.

Aplikácie: Montážne linky, logistické uzly a úlohy zahŕňajúce opakované zdvíhanie a polohovanie.

5. Plne automatické ovládanie

Popis: Žeriav funguje autonómne na základe pred{0}}naprogramovaných pokynov alebo vstupov senzorov.

Vlastnosti:

Vysoká presnosť a účinnosť.

Eliminuje ľudské chyby a znižuje náklady na pracovnú silu.

Často integrované s inteligentnými systémami alebo internetom vecí na monitorovanie a analýzu údajov.

Aplikácie: Prístavy, automatizované sklady a prostredia vyžadujúce-rýchlosť a presné operácie.

6. Hybridné ovládanie (manuálne + automatické)

Popis: Kombinuje možnosti manuálneho a automatického ovládania, čo umožňuje flexibilitu založenú na požiadavkách úlohy.

Vlastnosti:

Prispôsobiteľné rôznym prevádzkovým potrebám.

Zvyšuje efektivitu bez obetovania kontroly.

Aplikácie: Miesta, ktoré vyžadujú ľudský dohľad aj automatizáciu.

12.Načrtnite

 

Hlavné technické

 

 

Výhody 30-tonového dvojnosníkového portálového žeriavu

Vysoká nosnosť

Dokáže bezpečne zdvihnúť ťažké bremená až30 ton, vhodné pre oceľ, betónové prefabrikáty, stroje, kontajnery a stavbu lodí.

Silná a stabilná štruktúra

Dvojité nosníky poskytujú väčšiu tuhosť, čím sa znižuje priehyb.

Vhodné predlhšie rozpätia a vyššie výšky zdvihuako jednonosníkové žeriavy.

Široký pracovný rozsah

Veľké rozpätie a široká oblasť pokrytia.

Môže slúžiťotvorené dvory, sklady, dielne a prístavyefektívne.

Odolnosť a dlhá životnosť

Vyrobené z-vysokopevnej ocele s pokročilým zváraním a-antikoróznou povrchovou úpravou.

Určené pre vonkajšie alebo vnútorné použitie v náročných podmienkach.

Flexibilné možnosti ovládania

Závesné ovládanie, diaľkové ovládanie alebo kabína operátorak dispozícii.

Podporuje jedno alebo dvojrýchlostné{0}}prevádzkovanie a pohon plynulej konverzie frekvencie (VFD) na presné určovanie polohy.

Bezpečnostné funkcie

Obmedzovač preťaženia, koncové spínače, systém núdzového zastavenia, koľajnicové svorky,-zariadenia proti vykoľajeniu a ochrana pred bleskom.

Zabezpečuje bezpečné zdvíhacie operácie v náročných prostrediach.

Energeticky efektívna a spoľahlivá prevádzka

Optimalizované systémy motora a prevodovky znižujú spotrebu energie.

Hladký chod s nízkou hlučnosťou a vibráciami.

Prispôsobiteľný dizajn

Rozpätie, výšku zdvihu, rýchlosť a triedu zaťaženia je možné prispôsobiť.

Voliteľné doplnky: dizajn odolný proti výbuchu-, pláštenka, vetruodolné zariadenia,-korózne nátery.

Jednoduchosť údržby

Modulárna konštrukcia so štandardizovanými časťami (motory, prevodovky, brzdy, kolesá).

Jednoduchá kontrola a výmena skracujú prestoje.

Široké aplikácie

Oceľové lodenice, lodenice, betonárne, železničné stavby, kontajneroviská, elektrárne a ťažký priemysel.

 

 

1. Stavebný priemysel

Zdvíhanie ťažkých stavebných materiálov, ako sú oceľové nosníky, betónové bloky a iné konštrukčné prvky.

Preprava a umiestňovanie materiálov na staveniskách.

2. Výrobné zariadenia

Manipulácia s veľkými komponentmi alebo strojmi vo výrobných linkách.

Presun surovín alebo hotových výrobkov v rámci závodu.

3. Lodenice a prístavy

Nakladanie a vykladanie kontajnerov alebo nákladu z lodí.

Preprava ťažkých lodných komponentov alebo zariadení na údržbu.

4. Skladovanie a logistika

Skladovanie a organizovanie tovaru vo vonkajších alebo vnútorných skladovacích priestoroch.

Nakladanie a vykladanie nákladných vozidiel alebo železničných vozňov.

5. Letectvo a letectvo

Manipulácia s veľkými komponentmi lietadiel, ako sú trupy, krídla alebo motory.

Podpora údržby a montážnych operácií.

6. Železničné stanice

Zdvíhanie a polohovanie železničných komponentov, ako sú koľaje alebo podvozky.

Nakládka a vykládka železničného nákladu.

7. Oceliarne a zlievarne

Presun ťažkých oceľových plechov, zvitkov alebo odliatkov.

Manipulácia s roztavenými kovovými nádobami.

8. Baníctvo a ťažký priemysel

Preprava ťažkých zariadení a materiálov v banských prevádzkach.

Manipulácia s veľkými strojmi na montáž alebo opravu.

9. Elektrárne

Inštalovanie alebo údržba turbín, generátorov a iných ťažkých energetických zariadení.

Preprava kontajnerov na palivo alebo odpad v jadrových alebo tepelných zariadeniach.

Žeriavvýroby postup

1. Dizajn a inžinierstvo

Analýza požiadaviek

Pochopte špecifikácie klienta (nosnosť, rozpätie, výška, pracovné prostredie atď.).

Určite prevádzkové parametre: výška zdvihu, rýchlosť jazdy, pracovná frekvencia atď.

Predbežný návrh

Vytvárajte koncepčné návrhy a 3D modely.

Vyberte materiály na základe pevnosti a podmienok prostredia.

Podrobné inžinierstvo

Vypracujte podrobné technické výkresy (konštrukčné prvky, mechanizmy, elektrické systémy).

Vykonajte analýzu stresu a únavy, aby ste zaistili bezpečnosť.

2. Obstarávanie materiálu

Získajte vysokokvalitné-materiály vrátane:

Oceľové dosky a profily pre konštrukčné prvky.

Motory, prevodovky a iné mechanické časti.

Elektrické systémy a ovládacie prvky.

Skontrolujte materiály, aby ste zabezpečili súlad s normami kvality.

3. Výroba

Výroba konštrukčných komponentov

Rezanie, zváranie a montáž oceľových konštrukcií (hlavný nosník, konzolové ramená, nohy atď.).

Zabezpečte presné zarovnanie a rozmery.

Vykonajte povrchovú úpravu (napr. otryskanie, lakovanie) na ochranu proti korózii.

Mechanická montáž

Zostavte mechanické časti (vozík, kladkostroj, kolesá atď.).

Nainštalujte motory, prevodovky a pohonné systémy.

Elektrická montáž

Nainštalujte elektrické komponenty (ovládacie panely, káble, snímače).

Zapojte a pripojte systém, aby ste zabezpečili funkčnosť.

4. Kontrola kvality

Kontrola materiálu

Overte certifikáciu materiálu a vykonajte skúšky (napr. ťahové skúšky).

Štrukturálna inšpekcia

Skontrolujte kvalitu zvaru (napr. testovanie ultrazvukom).

Zabezpečte rozmerovú presnosť a povrchovú úpravu.

Montážna inšpekcia

Skontrolujte zarovnanie a funkčnosť všetkých častí (mechanických a elektrických).

Záťažové testovanie

Vykonajte statické a dynamické záťažové testy na zaistenie bezpečnej prevádzky.

5. Továrenské akceptačné testovanie (FAT)

Vykonajte komplexnú skúšobnú prevádzku, ktorá zahŕňa:

Skúšky plného zaťaženia a preťaženia.

Funkčnosť všetkých bezpečnostných zariadení (napr. koncové spínače, núdzové brzdy).

Hladká prevádzka pojazdu vozíka, kladkostroja a žeriavu.

Zdokumentujte výsledky a získajte súhlas klienta.

6. Demontáž a balenie

Demontujte žeriav na prenosné časti.

Komponenty bezpečne zabaľte, aby ste predišli poškodeniu počas prepravy.

Označte a pripravte si zoznam balenia pre efektívnu opätovnú montáž.

7. Doprava

Komponenty žeriavu doručte na miesto inštalácie pomocou vhodných spôsobov dopravy.

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky

Zhromaždenie na-stránke

Zostavte konštrukčné prvky a mechanické systémy.

Nainštalujte elektrické systémy a ovládacie panely.

Kalibrácia a testovanie

Prekalibrujte žeriavový systém pre-špecifické podmienky.

Vykonajte{0}}testovanie záťaže na stránke a overte výkonnosť.

9. Odovzdanie

Poskytnite školenie personálu klienta o bezpečnej prevádzke a údržbe.

Dodajte technickú dokumentáciu (používateľský manuál, príručka údržby, certifikáty).

Získajte konečné schválenie a prijatie od klienta.

10. Po-podpora predaja

Ponuka záručného servisu a podpory údržby.

V prípade potreby poskytnite náhradné diely a technickú pomoc.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.