Eot mostový žeriav

Čo je mostový žeriav EOT?

AnMostový žeriav EOT(Elektrický mostový žeriav) je najbežnejším typom mostového žeriavu, ktorý sa nachádza v priemyselných zariadeniach. Vyznačuje sa mostom pozostávajúcim z jedného alebo dvoch nosníkov, ktorý sa pohybuje po koľajniciach pozdĺž dráhy, a zdvihákom, ktorý sa pohybuje pozdĺž mosta. „Elektrický“ komponent znamená, že všetky jeho pohyby-zdvíhanie, priečne pojazdy a dlhé pojazdy-poháňajú elektrické motory.

Predstavte si to ako vysoko všestranný a motorizovaný zdvíhací systém, ktorý funguje na pevnej vzdušnej dráhe pokrývajúcej obdĺžnikovú oblasť, aby obslúžil celý priestor alebo dielňu.

 

Výhody mostových žeriavov EOT

Vysoká účinnosť:Motorizované pohyby umožňujú rýchlu a jednoduchú manipuláciu s ťažkými bremenami, čím sa výrazne znižuje manuálna práca a čas.

Optimalizácia priestoru:Využíva priestor nad hlavou a udržiava celú plochu podlahy voľnú pre iné operácie.

Všestrannosť:Môže byť vybavený rôznymi nástavcami (háčiky, magnety, drapáky) na manipuláciu s rôznymi materiálmi.

Bezpečnosť:Znižuje riziká spojené s ručným zdvíhaním a podlahovým{0}}zariadením, ako sú vysokozdvižné vozíky.

Trvanlivosť:Vyrobené pre priemyselné prostredie, ponúka dlhú životnosť pri správnej údržbe.

 

Kľúčové vlastnosti podľa typu žeriavu

Komponent	Jednoduchý nosník EOT	Dvojitý nosník EOT
Nosníky	Jeden hlavný lúč	Dva hlavné lúče
Umiestnenie kladkostroja	Nebeží-	Najbežnejšie-beží
Výška háčika	Nižšia	Maximálne
Kapacita	Až 20 ton	5-500+ ton
náklady	Ekonomický	Vyššie
Pracovný cyklus	Svetlé/stredné	Ťažký/ťažký

Záver:Každý komponent mostového žeriavu EOT je navrhnutý prespoľahlivosť, presnosť a bezpečnosťv priemyselných prostrediach. Integrácia robustných konštrukčných prvkov s pokročilými riadiacimi a bezpečnostnými systémami z neho robí nevyhnutný nástroj pre modernú manipuláciu s materiálom, ktorý poskytuje efektívne a bezpečné zdvíhacie riešenia v nespočetných priemyselných odvetviach.

 

Hlavné komponenty: Ložisko, prevodovka, motor, čerpadlo

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 2000 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Dizajn: Dvojitý nosník

Účinnosť: vysoká účinnosť

Prevádzková rýchlosť: Vysokorýchlostná prevádzka

Stabilita:Funkcia proti-hojdaniu

Farba: Voliteľné

Napájanie: 110V/220V/230V/380V/440V, prispôsobené

Rozpätie: 7,5-31,5 m

Tu je podrobný rozpis komponentov anMostový žeriav EOT.

1. Primárny štrukturálny systém (rámec)

Mostové nosníky:Hlavné horizontálne nosníky, ktoré preklenujú pracovnú oblasť.

Jeden nosník:Jeden hlavný nosník (I-nosník alebo skriňový nosník).

Dvojitý nosník:Dva hlavné nosníky (zvyčajne skriňové nosníky pre veľké zaťaženie).

Koncové nákladné autá:Konštrukcie na každom konci mosta, v ktorom sú:

Kolesá a nápravy

Mostové hnacie motory

Prevodovky

Brzdy

Systém dráhy:

Nosníky dráhy:Ťažké I-nosníky alebo krabicové časti podopreté stĺpmi budovy.

Pojazdné koľajnice:Oceľové koľajnice namontované na nosníkoch pristávacej dráhy.

Žeriavové nárazníky:Zariadenia na tlmenie nárazov-na koncoch dráhy.

 

2. Zdvíhací a cestovný systém (The Workhorse)

Elektrická zdvíhacia jednotka:

Zdvíhací motor:Poskytuje zdvíhaciu silu

prevodovka:Znižuje rýchlosť, zvyšuje krútiaci moment

Drôtený bubon:Navíja drôtené lano

Brzdy:Primárne a sekundárne brzdové systémy

Montáž vozíka:

Rám vozíka:Podporuje zdvíhaciu jednotku

Kolesá na vozíky:Bežte po koľajniciach na mostných nosníkoch

Motor pohonu vozíka:Poháňa pohyb vozíka

Háčikový blok:Zostava, ktorá drží hák, často s viacerými kladkami pre mechanickú výhodu

Mostové cestovné disky:

Hnacie motory:Na koncových vozíkoch na pohon celého žeriavu

kolesá:Kolesá s prírubou, ktoré sa pohybujú po koľajniciach dráhy

 

3. Výkonové, riadiace a bezpečnostné systémy (nervy)

Systém napájania:

Systém vodičových tyčí:Uzavreté výkonové tyče prebiehajúce paralelne s dráhou

Festonový systém:Vozík a dráha nesúce flexibilné napájacie káble

Ovládacie rozhranie:

Závesná stanica:Závesné{0}}tlačidlové ovládacie pole

Rádiové diaľkové ovládanie:Bezdrôtová prevádzka

Kabína operátora:Pre veľmi veľké žeriavy

Ovládací panel:

Stykače a relé:Na rozvod energie

Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD):Pre plynulé ovládanie rýchlosti

Programovateľný logický radič (PLC):Craneov riadiaci mozog

4. Kritické bezpečnostné systémy (The Lifeline)

Koncové spínače:

Horný/dolný limit zdviháku:Zabraňuje nadmernému{0}}zdvihnutiu

Cestovné limity:Zastavuje žeriav na koncoch dráhy

Brzdové systémy:

Zdvíhacia brzda:Automaticky drží záťaž

Cestovné brzdy:Na mostoch a hnacích motoroch trolejbusov

Indikátor momentu zaťaženia (LMI):Zabraňuje preťaženiu (na väčších žeriavoch)

Anemometer:Monitor rýchlosti vetra pre vonkajšie žeriavy

Protikolízny{0}systém:Zabraňuje kolíziám medzi viacerými žeriavmi

Tlačidlá núdzového zastavenia:Nachádza sa na rôznych miestach

Výstražné zariadenia:Klaksóny alebo bzučiaky

5. Pomocné komponenty

Káblové navijaky:Pre napájanie kladkostroja alebo špeciálneho príslušenstva

Rebríky a chodníky:Pre prístup k údržbe

osvetlenie:Na osvetlenie počas prevádzky

Káblové žľaby:Pre organizovanú správu káblov

Skica

Hlavné technické

 

 

Výhody mostových žeriavov EOT

Mostové žeriavy EOT ponúkajú výkonnú kombináciu účinnosti, bezpečnosti a všestrannosti, vďaka čomu sú v priemyselnom prostredí nenahraditeľné.

 

1. Zvýšená efektivita a produktivita

Motorizovaná prevádzka:Elektrická energia umožňuje rýchly a bezproblémový pohyb ťažkých bremien, čím sa výrazne skracuje čas manipulácie s materiálom v porovnaní s ručnými metódami.

Rýchle cyklovanie zaťaženia:Schopný rýchleho, opakovaného zdvíhania a presunov, vďaka čomu sa výrobné linky a pracovné toky pohybujú hladko.

Presné ovládanie:Funkcie ako pohony s premenlivou frekvenciou (VFD) umožňujú plynulé zrýchľovanie a spomaľovanie, čo umožňuje presné rozpoznanie a umiestnenie zaťaženia.

2. Špičkové využitie priestoru

Čistá podlahová plocha:Pri prevádzke nad hlavou žeriav nebráni činnostiam-na úrovni podlahy, čo umožňuje neobmedzené využitie celého pracovného priestoru na skladovanie, stroje a dopravu.

Ukladací priestor s-vysokou hustotou:Uľahčuje efektívne stohovanie a skladovanie v skladoch a maximalizuje využitie dostupného kubického priestoru.

3. Vylepšená bezpečnosť

Znížená ručná manipulácia:Minimalizuje riziko poranení pohybového aparátu spojených so zdvíhaním, tlačením alebo ťahaním ťažkých predmetov.

Bezpečnosť operátora:Pomocou rádiového diaľkového ovládania môže operátor ovládať žeriav z najbezpečnejšieho miesta, mimo dráhy nákladu a potenciálnych nebezpečenstiev.

Integrované bezpečnostné systémy:Vstavané-funkcie ako koncové spínače, ochrana proti preťaženiu a redundantné brzdy zabraňujú nehodám a poruchám zariadenia.

4. Výnimočná všestrannosť

Viacero konfigurácií:Dostupné ako jednoduché alebo dvojité nosníky, horné-pojazdné alebo pod-podbehnuté, aby vyhovovali prakticky akémukoľvek rozmiestneniu zariadenia a požiadavkám na zdvíhanie.

Prispôsobiteľné rôznym úlohám:Môže byť vybavený rôznymi prídavnými zariadeniami, ako sú háčiky, magnety, vákuové zdvíhače alebo drapáky, aby ste mohli manipulovať so širokou škálou materiálov.

Široký rozsah kapacity:Vhodné na zdvíhanie bremien od niekoľkých stoviek kilogramov až po niekoľko stoviek ton.

5. Trvanlivosť a efektívnosť{0}}nákladov

Dlhá životnosť:Postavené z komponentov priemyselnej{0}}triedy pre robustný výkon a dlhú životnosť aj v náročných prostrediach.

Nízke prevádzkové náklady:Elektrická prevádzka je energeticky-účinnejšia a má nižšie priebežné náklady v porovnaní s alternatívami poháňanými palivom-. Znížená ručná práca tiež vedie k významným úsporám nákladov práce.

 

Aplikácie mostových žeriavov EOT

 

1. Výrobné a montážne závody

Pohyblivé suroviny:Preprava ocele, hliníka a iných materiálov na výrobné linky.

Manipulačné komponenty:Zdvíhanie častí strojov, zvarencov a podzostáv{0}} medzi pracovnými stanicami.

Nakladanie hotového tovaru:Umiestnenie hotových výrobkov na nákladné autá na odoslanie.

2. Skladové a logistické centrá

Nakladanie/vykladanie nákladných áut:Efektívna preprava ťažkého paletizovaného tovaru.

Stohovanie a skladovanie:Preusporiadanie ťažkých položiek v sklade, umožnenie-vysokohustotného skladovania.

3. Spracovanie ocele a kovov

Oceľové servisné strediská:Manipulácia a stohovanie oceľových zvitkov, dosiek a konštrukčných nosníkov.

Zlievárne:Vsádzanie kovového odpadu do pecí a manipulácia s odliatkami.

4. Výroba energie a ťažký priemysel

Elektrárne:Na údržbu turbín, generátorov a transformátorov.

Výroba ťažkých strojov:Montáž veľkých zariadení, ako sú banské vozíky a priemyselné lisy.

5. Automobilový a letecký priemysel

Automobilové závody:Pohyblivé veľké raziace lisy a matrice.

Letecké vybavenie:Manipulácia s veľkými komponentmi a zostavami lietadiel.

 

Výrobný postup pre anMostový žeriav EOTje systematický a viacstupňový{0}}proces, ktorý zaisťuje, že konečný produkt je bezpečný, spoľahlivý a vyrobený podľa špecifikácií. Tu je podrobný rozpis.

 

Fáza 1: Dizajn a inžinierstvo

Toto je základná fáza, v ktorej sa definuje výkon a bezpečnosť žeriavu.

Analýza požiadaviek klienta:Kontrola kľúčových parametrov: kapacita, rozpätie, výška zdvihu, pracovný cyklus (napr. M4, M5, M6), prevádzková trieda a prevádzkové potreby (napr. magnet, špeciálne háky).

Pokročilé inžinierstvo:

Štrukturálna analýza (FEA):Použitie analýzy konečných prvkov na modelovanie nosníkov a koncových vozíkov pri dynamickom zaťažení, aby sa zabezpečila integrita a minimálne vychýlenie.

Mechanický dizajn:Navrhovanie zdvíhacích jednotiek, vozíkov, pohonov pojazdov a kolesových systémov.

Elektrický a riadiaci dizajn:Vytváranie schém pre napájanie, riadenie motora (VFD), siete PLC a bezpečnostné obvody.

Vytvorenie kusovníka (BOM):Komplexný zoznam všetkých surovín a nakupovaných komponentov.

 

Fáza 2: Obstaranie a príprava materiálu

Obstarávanie:Získavanie certifikovaných oceľových plechov, nosníkov a nakupovaných komponentov (zdviháky, motory, elektrické zariadenia od renomovaných dodávateľov).

Príprava materiálu:Oceľové plechy sú otryskané-a natreté základným náterom. Potom sú pre presnosť rezané na požadovanú veľkosť pomocou CNC plazmových alebo plameňových rezacích strojov.

 

Fáza 3: Výroba a montáž konštrukcie

Tu je postavený robustný rám žeriavu.

Výroba nosníkov:

Pre jednonosníkové žeriavy je pripravený robustný I-nosník alebo skriňový nosník.

Pre dvojnosníkové žeriavy sú nosníky typicky vyrábané ako skriňové profily z oceľového plechu. Vnútorné výstuhy sú privarené, aby sa zabránilo vybočeniu.

zváranie:Kritické zvary sa vykonávajú pomocouAutomatizované zváranie pod tavivom (SAW)pre hlbokú penetráciu a vysokú kvalitu. Všetky kritické zvary sú kontrolované certifikovanými zváračmi a môžu byť testované prostredníctvomultrazvuk (UT).

Uvoľnenie stresu (pre ťažké-žeriavy):Dokončené nosníky sa môžu ohrievať v peci, aby sa uvoľnili vnútorné napätia zo zvárania, čím sa zabráni budúcej deformácii.

Obrábanie:Konce nosníkov a plochy, kde budú namontované koľajnice vozíka, sú opracované tak, aby sa zabezpečilo dokonalé vyrovnanie.

 

Fáza 4: Mechanická montáž

Konštrukčný rám je integrovaný s mechanickými systémami.

Koncová zostava vozíka:Koncové vozíky sú vyrobené tak, aby obsahovali kolesá, nápravy a zostavy pohonu pojazdu mosta.

Montáž mostíka:Hlavný nosník (nosníky) sú spojené s koncovými vozíkmi, aby vytvorili kompletnú konštrukciu mosta.

Montáž vozíka:Rám vozíka je postavený a kolesá sú pripevnené. Zdvíhacia jednotka sa potom namontuje a vyrovná na rám vozíka.

Inštalácia koľajnice:Koľajnice pre vozík sú inštalované a vyrovnané na vrchu hlavných nosníkov (pre dvojitý nosník) alebo na spodnej prírube (pre jednoduchý nosník).

 

Fáza 5: Inštalácia elektrického a riadiaceho systému

Sú nainštalované riadiace a napájacie systémy žeriavu.

Inštalácia kábla:Napájacie a ovládacie káble sú vedené pozdĺž konštrukcie žeriavu v ochranných rúrach alebo káblových žľaboch.

Inštalácia panelu:Hlavné ovládacie panely, stýkače krytu, ochrana proti preťaženiu a často VFD sú namontované na moste.

Nastavenie napájacieho zdroja:Inštalácia systému vodičových tyčí alebo systému festónov na dodávku energie pozdĺž vzletovej a pristávacej dráhy.

Bezpečnostné zariadenia:Inštalácia a zapojenie koncových spínačov, núdzových zastavení a iných ochranných zariadení.

 

Fáza 6: Testovanie a kontrola diel (FAT - akceptačný test v továrni)

Kompletne zostavený žeriav je testovaný, aby sa zabezpečilo, že spĺňa všetky špecifikácie a bezpečnostné normy.

Vizuálna a rozmerová kontrola:Kontrola spracovania, kvality laku a overenie všetkých kritických rozmerov (rozpätie, rázvor).

Žiadny-test zaťaženia:Ovládanie všetkých pohybov (zdvihák, vozík, mostík) bez záťaže na kontrolu plynulej prevádzky a abnormálneho hluku.

Záťažové testovanie:

Test statického zaťaženia:Zdvíhanie skúšobného nákladu125 % menovitej kapacitya jeho pridržiavanie, aby sa overila štrukturálna integrita a kapacita brzdenia.

Test dynamického zaťaženia:Zdvíhanie110 % menovitej kapacitya spúšťať ho všetkými pohybmi, aby sa zabezpečil výkon v skutočných{0}}svetových podmienkach.

Test bezpečnostnej funkcie:Overenie činnosti všetkých koncových spínačov, bŕzd, E-dorazov a zariadení na ochranu proti preťaženiu.

 

Fáza 7: Demontáž, maľovanie a balenie

Demontáž:Žeriav je starostlivo rozložený na prenosné moduly (nosníky, koncové vozíky, vozík, kladkostroj).

Finálne maľovanie:Na ochranu proti korózii sa používa vysoko{0}}výkonný náterový systém.

Balenie:Komponenty sú bezpečne zabalené s osobitným dôrazom na ochranu opracovaných povrchov a elektrických komponentov.

 

Fáza 8: Inštalácia a uvedenie lokality do prevádzky (SAT - Akceptačný test lokality)

Montáž stránky:Žeriav je opätovne zmontovaný na dráhe zákazníka.

Konečné pripojenia:Elektrická energia je pripojená a vykonajú sa záverečné kontroly.

Uvedenie do prevádzky a SAT:Žeriav sa podrobuje záverečnej prevádzkovej skúške vo svojom skutočnom pracovnom prostredí.

Školenie operátora:Obsluha zákazníka je vyškolená na bezpečné a efektívne používanie.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.