Mostový žeriav s dvojitým nosníkom

Výhody mostových žeriavov s dvojitým nosníkom:

✔ Vyššia nosnosť– Zvyčajne rukoväte5 ton až 500+ ton, vhodné pre ťažký priemysel.
✔ Dlhšie rozpätia– Stabilnejší pre široké dielne (až35m+).
✔ Väčšia výška háčika– Extra priestor medzi nosníkmi umožňuje hlbšie zdvihy.
✔ Trvanlivosť a tuhosť– Lepšie na časté a náročné{0}}používanie.
✔ Prispôsobenie- Môže integrovať pomocné kladkostroje, drapáky, magnety alebo špecializované prídavné zariadenia.

 

Úvahy o výbere:

Hmotnosť a rozmery nákladu– Dvojité nosníky sú potrebné pre veľmi ťažké alebo široké bremená.

Výška dielne– Ak je vertikálny priestor obmedzený, môže byť lepší jednoduchý nosník.

Pracovný cyklus– Časté ťažké zdvíhanie uprednostňuje dvojité nosníky.

Budúce rozšírenie- Dvojité nosníky umožňujú vyššiu kapacitu.

 

Porovnanie s jednonosníkovými žeriavmi:

Funkcia	Dvojitý nosník	Jediný nosník
Kapacita	5 – 500+ ton	1-20 ton
Span	Až 35 m+	Až 25 m
Výška háčika	Vyššie (viac miesta pod nosníkom)	Nižšia
náklady	Vyššie počiatočné náklady	Ekonomickejšie
Údržba	Zložitejšie	Jednoduchšie
Trvanlivosť	Náročné-zaťaženie	Ľahká až stredná-záťaž

 

Zdvíhacia kapacita5 – 50 ton (až 100+ ton pre ťažké-záťaže)
Span10 – 35 metrov (nastaviteľné)
Výška zdvihu10-30 metrov
Trieda pracovnej povinnostiA6 (ťažké zaťaženie) alebo A7 (ťažké zaťaženie)
Prevádzková rýchlosť -Zdvíhanie: 5 – 20 m/min
                              -Pojazd vozíka: 20 – 45 m/min
                              -Pojazd žeriavu: 30 – 60 m/min

Napätie380V/50Hz alebo 480V/60Hz (3-fázové)
Stupeň ochranyIP55 (odolné proti prachu a vode-)
Bezpečnostné zariadeniaObmedzovač preťaženia, núdzové zastavenie, koncové spínače, predchádzanie kolíziám.

A mostový žeriav s dvojitým nosníkompozostáva z niekoľkých kľúčových komponentov, ktoré spolupracujú, aby umožnili{0}}ťažké zdvíhanie a presnú manipuláciu s nákladom. Nižšie je podrobný rozpis jeho hlavných častí:

 

1. Mostové nosníky (hlavné nosníky)

Funkcia:Primárna nosná-konštrukcia pokrývajúca priestor žeriava.

Vlastnosti:

Dva paralelné nosníky (skriňový-typ alebo I-nosník) pre vysokú pevnosť a tuhosť.

Typicky vyrobené zo zváranej ocele pre kapacity5 – 500+ ton.

Navrhnuté tak, aby odolávali ohybovým a torzným silám.

2. Koncové vozíky (koncové vozíky)

Funkcia:Podoprite nosníky mosta a umožnite pozdĺžny pohyb po dráhe.

Komponenty:

kolesá:Oceľové alebo kované zliatinové kolesá, ktoré jazdia po koľajniciach dráhy.

Hnacie motory:Elektromotory poháňajúce pohyb (dostupné možnosti s premenlivou rýchlosťou).

Nárazníky/nárazníky:Tlmiče nárazov zabraňujú poškodeniu pri nárazoch.

3. Montáž kladkostroja a vozíka

Funkcia:Zdvíha, spúšťa a presúva bremená vodorovne cez nosníky.

Typy:

Elektrický lanový kladkostroj:Bežné pre ťažké bremená (napr.10-500 ton).

Reťazový kladkostroj:Používa sa pre ľahšie zaťaženie alebo nebezpečné prostredie.

Komponenty vozíka:

Rám vozíka:Podporuje kladkostroj a pohybuje sa po koľajniciach pozdĺž nosníkov.

Mechanizmus pohonu:Motory a prevody pre pohyb naprieč-jazdou.

Háčikový blok:Pripája sa k nákladu (môže zahŕňať rotátory alebo špecializované háky).

4. Systém dráhy

Funkcia:Poskytuje dráhu pre pohyb žeriavu.

Komponenty:

Dráhové koľajnice:Oceľové koľajnice namontované na stĺpoch alebo samostatne stojacich podperách.

Žeriavové nosníky:Nosné konštrukcie pre koľajnice (často vystužené pre veľké zaťaženie).

Koľajnicové svorky:Počas údržby zaistite žeriav na mieste.

5. Elektrické systémy

Funkcia:Poháňa a riadi operácie žeriavu.

Kľúčové prvky:

Hlavné napájanie:Festonový systém, vodiče alebo káblové cievky.

Ovládací panel:Obsahuje stýkače, relé preťaženia a PLC (ak sú automatizované).

Ovládacie prvky operátora:Závesná stanica, rádiové diaľkové ovládanie alebo ovládanie kabíny.

Koncové spínače:Zabráňte-prejazdu kladkostroja, vozíka alebo mosta.

6. Bezpečnostné a pomocné komponenty

Bezpečnostné vlastnosti:

Obmedzovače preťaženia:Zabráňte zdvíhaniu nad menovitú kapacitu.

Núdzové zastavenie (E-Zastavenie):Okamžite preruší napájanie v núdzových situáciách.

Protikolízne systémy:Pre viacero žeriavov v rovnakej šachte.

Voliteľné prílohy:

Magnetické zdviháky:Na oceľové plechy/šrot.

C-Háčiky alebo drapáky:Pre zvitky, sudy alebo nepravidelné zaťaženie.

Kabína (stanica operátora):Pre žeriavy s častými alebo zložitými prevádzkami.

7. Brzdové systémy

Typy:

Mechanické brzdy:Pružina-aplikovaná, elektricky uvoľnená (bezpečný dizajn).

Regeneračné brzdenie:Obnovuje energiu v pokročilých systémoch.

Koľajové brzdy:Na držanie polohy na naklonených dráhach.

.

8. Systém veniec alebo vodičov

Funkcia:Dodáva energiu do vozíka a kladkostroja.

Možnosti:

Káblový uzáver:Flexibilné káble na vozíkovom systéme.

Uzavreté vodiče:Posuvné kontakty pre čistejší prenos energie.

9. Systémy mazania a údržby

Automatické maznice:Pre kolesá, prevody a ložiská.

Inšpekčné platformy:Pre bezpečný prístup ku kritickým komponentom.

Skica

Hlavné technické

 

 

Mostové žeriavy s dvojitým nosníkom sú uprednostňované pre ťažké{0}}priemyselné aplikácie pre ich vynikajúcu pevnosť, stabilitu a všestrannosť. Tu sú ich kľúčové výhody:

1. Vyššia nosnosť

Dá sa zvládnuť5 až 500+ ton, vďaka čomu sú ideálne pre ťažký priemysel, ako je oceliarstvo, baníctvo a stavba lodí.

Robustnejšie ako jednonosníkové{0}}žeriavy s lepším rozložením hmotnosti.

2. Možnosť dlhšieho rozpätia

Vhodné pre širšie zálivy (až35 metrov a viac) bez medziľahlej podpory.

Znížené vychýlenie pri veľkom zaťažení, čo zaisťuje presné umiestnenie nákladu.

3. Väčšia výška háčika

Priestor medzi dvoma nosníkmi umožňuje avyššia výška zdvihumaximalizuje vertikálny pracovný priestor.

Výhodné v zariadeniach s vysokými stropmi (napr. zlievarne, elektrárne).

4. Zvýšená odolnosť a tuhosť

Dvojité nosníky poskytujúlepšia torzná odolnosť, čím sa znižuje kývanie počas zdvíhania.

Ideálne prenepretržité, vysoké{0}}pracovné cykly(napr. FEM trieda M6-M8).

5. Prispôsobenie a flexibilita

Dá sa integrovaťpomocné kladkostroje, magnety, drapáky alebo špecializované zdvíhacie zariadenia.

Možnosti preodolné proti výbuchu,-vysokým{1}}teplotám alebo na vonkajšie použitie.

6. Hladšia a presnejšia prevádzka

Pokročilé ovládacie prvky (pohony VFD, automatizácia) umožňujúvariabilná rýchlosť a presné umiestnenie záťaže.

Menej vibrácií v porovnaní s-jednonosníkovými žeriavmi.

7. Dlhšia životnosť

Postavené sťažkých-materiálov(zvárané oceľové nosníky, kované kolesá) pre dlhšiu životnosť.

Ľahší prístup k údržbe vďaka pochôdznym plošinám (u väčších modelov).

 

Tieto žeriavy sa používajú v priemyselných odvetviach, ktoré to vyžadujúťažké zdvíhanie, vysoká presnosť a spoľahlivosť. Bežné aplikácie zahŕňajú:

1. Oceľový a kovový priemysel

Manipuláciaoceľové zvitky, dosky, formy a roztavený kov.

Používa sa vvalcovne, zlievarne a kovárne.

2. Elektrárne a ťažké stroje

Zdvíhanieturbíny, generátory, transformátory a kotly.

Údržbavodné a jadrové elektrárne.

3. Stavba lodí a Offshore

Sťahovanielodné časti, motory a ťažké stroje.

Používa sa vsuché doky a zberné dvory.

4. Automobilový priemysel a letectvo

Manipulácialisovacie formy, podvozky vozidiel a komponenty lietadiel.

Aplikácie montážnej linky prepresun ťažkých strojov.

5. Ťažobný a cementársky priemysel

Prepravaveľké drviče, pece a sypké materiály.

Používa sa vzávody na spracovanie nerastov a veľkoobjemovú manipuláciu.

6. Skladovanie a logistika

Zdvíhanieťažké kontajnery, stroje a nadrozmerné náklady.

Používa sa vsklady ťažkej techniky a nákladné terminály.

7. Papierenský a celulózový priemysel

Manipuláciaveľké kotúče papiera (až do 50+ ton).

Používa sa vpapierne a recyklačné závody.

 

Výrobný postup pre a45-tonový mostový žeriav s dvojitým nosníkomzahŕňa niekoľko kľúčových fáz, od návrhu až po záverečné testovanie. Nižšie je podrobný prehľad-za{2}}krokom:

---

1. Dizajn a inžinierstvo

Výpočet zaťaženia a rozpätia: Určite nosnosť žeriavu (45 ton), rozpätie (vzdialenosť medzi koľajnicami), výšku zdvihu a pracovný cyklus (klasifikácia FEM/ISO).

Konštrukčný dizajn:

Hlavné nosníky (konštrukcia typu krabice{0} alebo priehradového nosníka)

Koncové vozíky (na pohyb po koľajniciach)

Mechanizmus kladkostroja a vozíka

Elektrický a mechanický dizajn:

Výkon motora, prevodovka, brzdy a riadiaci systém

Zapojenie, závesné/rádiové diaľkové ovládanie alebo ovládanie kabíny

Softvér a simulácia: Analýza konečných prvkov (FEA) pre záťažové testovanie.

---

2. Obstarávanie materiálu

Oceľové plechy a profily: Vysokokvalitná- oceľ Q235B/Q345B na nosníky.

Elektrické komponenty: Motory (zdvíhacie/pojazdové), brzdy, koncové spínače a ovládacie panely.

Mechanické diely: Kolesá, prevody, oceľové laná, háky a ložiská.

---

3. Výroba hlavných komponentov

A. Výroba dvojitého nosníka

Rezanie a zváranie: CNC plazmové rezanie pre presnosť; automatické zváranie pod tavivom (SAW) pre nosníky.

Montáž: Vyrovnajte a zvarte nosníky s koncovými vozíkmi.

Tryskanie a maľovanie: Anti-ošetrenie proti hrdzi (základný náter + vrchný náter).

B. Montáž kladkostroja a vozíka

Zdvíhací mechanizmus:

45-tonový elektrický lanový kladkostroj (alebo reťazový kladkostroj).

Zostava bubna, motora, prevodovky a brzdy.

Rám vozíka: Výroba a montáž kolies, motorov a koľajníc.

C. Koncové vozíky

Konštrukcia rámu: Oceľ zváraná s kolesami.

Nárazníky a nárazníky: Inštalácia na ochranu pred kolíziou.

---

4. Inštalácia elektrického systému

Zapojenie a ovládanie:

Napájanie (3-fázový striedavý prúd)

Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD) pre hladkú prevádzku

Závesný / systém diaľkového ovládania

Bezpečnostné zariadenia:

Obmedzovač preťaženia

Koncové spínače (horná/spodná dráha)

Núdzové zastavenie

---

5. Montáž a integrácia

Montáž nosníkov: Namontujte dvojité nosníky na koncové vozíky.

Inštalácia vozíkov a kladkostrojov: Umiestnite vozík medzi nosníky; bezpečný zdvihák.

Zarovnanie koľajníc: Uistite sa, že koľajnice dráhy sú rovné a rovnobežné.

---

6. Testovanie a kontrola kvality

A. Testovanie v továrni (pred odoslaním)

Žiadny-test zaťaženia: Spustite žeriav bez zaťaženia, aby ste skontrolovali pohyb, brzdy a ovládacie prvky.

Záťažový test:

Statický test: 1,25 × menovité zaťaženie (56,25 ton) počas 10 minút.

Dynamický test: 1,1 × menovité zaťaženie (49,5 ton) s pohybmi.

Bezpečnostné kontroly: Skontrolujte koncové spínače, núdzové zastavenie a ochranu proti preťaženiu.

B. Testovanie na-stránke (po inštalácii)

Znova-spustite záťažové testy pod dohľadom zákazníka.

---

7. Lakovanie a ochrana proti korózii

Finálny náter: Farba-odolná voči poveternostným vplyvom (napr. epoxidový{3}}základný náter bohatý na zinok).

Označenia: Štítky pre nosnosť, upozornenia a informácie o výrobcovi.

---

8. Balenie a dodanie

Demontáž (ak je to potrebné): Pre jednoduchú prepravu.

Balenie: Vodotesný obal pre námornú/pozemnú dopravu.

---

9. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na-stránke)

Kontrola lúča dráhy: Zabezpečte správne zarovnanie a pevnosť.

Montáž žeriavu: Znovu namontujte nosníky, kladkostroj a elektrické systémy.

Záverečné testovanie: Vykonajte záťažové skúšky a školenie obsluhy.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.