Hlavné parametre zdvíhacích strojov
Hlavnými parametrami zdvíhacieho stroja sú ukazovatele, ktoré charakterizujú výkonové charakteristiky zdvíhacieho stroja. Sú tiež základným technickým základom pre návrh a výber zdvíhacieho zariadenia. Sú tiež dôležitým základom pre bezpečnostné technické požiadavky na zdvíhacie stroje. Hlavné parametre zdvíhacieho stroja sú: zdvíhacia hmotnosť, rozpätie, rozchod, základná vzdialenosť, amplitúda, zdvíhací moment, krútiaci moment zdvíhania, maximálny tlak kolesa, výška zdvihu a hĺbka zostupu, prevádzková rýchlosť, pracovná úroveň žeriavu, zdvíhanie Charakteristické krivky, Medzi nimi je pracovná úroveň žeriavu pracovnou charakteristikou, ktorá zohľadňuje stupeň využitia nosnosti a času, ako aj počet pracovných cyklov. Delí sa podľa stupňa využitia žeriavu (celkový počet pracovných cyklov počas celej projektovanej životnosti) a stavu zaťaženia.
Bezpečnostné ochranné zariadenia pre zdvíhacie stroje
1. Umiestnite obmedzovacie a nastavovacie zariadenie
(1) Obmedzovač limitnej polohy stúpania
Keď sa zdvíhací mechanizmus zdvihne a rozmetadlo naďalej prekračuje rozsah pracovnej výšky, rozmetadlo narazí na hornú nosnú konštrukciu, čo spôsobí pretrhnutie drôteného lana a pád rozmetadla. Používanie obmedzovača zdvihu a jeho udržiavanie v účinnosti môže zabrániť takýmto nehodám pri nadmernom zdvíhaní. Preto "Bezpečnostné predpisy pre zdvíhacie stroje" stanovujú, že zdvíhací mechanizmus (vrátane hlavného a pomocného zdvíhacieho mechanizmu) každého motorového žeriavu by mal byť vybavený obmedzovačom koncovej polohy zdvíhania. Jeho bežné typy sú kladivový typ a skrutkový (alebo závitovkový) typ. Obmedzovač koncovej polohy zdvihu je zavesený nad sypačom. Keď sypač prekročí pracovnú výšku a narazí na obmedzovač polohy, spustí sa elektrický spínač, ktorý zastaví systém. Konštrukcia skrutkového obmedzovača je spojená koncom hriadeľa navijaka, čo vedie k pohybovému vzťahu a rozsahu veľkosti. Zasiahnutím hlavy spolu s maticou spustí spínací kontakt na rozpojenie obvodu.
(2) Obmedzovač prevádzkovej koncovej polohy
Keď žeriavový vozík alebo vozík dosiahne hraničnú polohu svojho zdvihu, mal by prestať bežať, inak sa telo vozíka zrazí s koncovým dorazom koľajnice a nárazníkom, čím sa poškodí žeriav alebo nosný systém koľaje (ako je továreň atď.) a môže spôsobiť nehodu zariadenia a osobnú nehodu. Preto by všetky žeriavy s pohonom mali byť vybavené obmedzovačmi prevádzkových limitných polôh v ich prevádzkových limitných polohách. Obmedzovač dráhy sa vo všeobecnosti skladá z jazdného spínača a bezpečnostného pravítka, ktoré spúšťa spínač.
(3) Pufer
Tlmiče žeriavov vo všeobecnosti fungujú v nasledujúcich situáciách: keď žeriav beží blízko konca zdvihu, niekedy sa nemôže zastaviť ihneď po prekročení koncového spínača kvôli vysokej rýchlosti; keď koncový spínač zlyhá a operácia je nesprávna, žeriav sa vráti do svojej pôvodnej polohy. Rýchlosť behu sa ponáhľa na koniec zdvihu; okrem toho, ak sú dva alebo viac mostových žeriavov inštalované v rovnakom rozpätí továrenskej budovy, existuje veľa príležitostí na kolízie počas práce. V tomto čase kinetická energia pri prevádzke žeriava spôsobí nárazom seba samého alebo jeho nosnú konštrukciu a môže dokonca viesť k nehodám osôb. Preto "Bezpečnostné predpisy pre zdvíhacie stroje" vyžadujú, aby mosty, portálové žeriavy, nakladacie a vykladacie mosty a portálové žeriavy alebo výťahy boli vybavené nárazníkmi. Bežne používané nárazníky pre žeriavy zahŕňajú pevné nárazníky, pružinové nárazníky a hydraulické nárazníky.
2. Vetruvzdorné zariadenie proti stúpaniu
Žeriavy prevádzkované na dráhach pod holým nebom sú vo všeobecnosti ovplyvnené prirodzeným vetrom a faktory vetra sa berú do úvahy pri projektovaní. Keď je sila vetra väčšia ako špecifikovaná hodnota, žeriav by mal prestať fungovať. Keď je žeriav v nefunkčnom stave zasiahnutý silným vetrom, môže prekonať brzdnú silu bŕzd ovládacieho mechanizmu vozíka a skĺznuť. Toto nekontrolované šmýkanie spôsobilo silný náraz na koniec trate, čo spôsobilo prevrátenie žeriavu. Straty spôsobené našej krajine každý rok sú obrovské. Preto „Bezpečnostné predpisy pre zdvíhacie stroje“ stanovujú, že žeriavy prevádzkované na dráhach pod šírym nebom, ako sú portálové žeriavy, nakladacie a vykladacie mosty, vežové žeriavy a portálové žeriavy, by mali byť vybavené zariadeniami odolnými voči vetru a proti stúpaniu. Mostové žeriavy pracujúce pod holým nebom by mali byť vybavené aj zariadeniami odolnými proti vetru a proti stúpaniu.
Existujú tri hlavné typy zariadení proti vetru a proti stúpaniu pre žeriavy, a to koľajnicové svorky, kotviace zariadenia a železné topánky. Podľa rôznych spôsobov pôsobenia vetruodolných zariadení ich možno rozdeliť do dvoch kategórií: automatické pôsobenie a neautomatické pôsobenie. Automatické zariadenie na ochranu pred vetrom znamená, že zariadenie na ochranu pred vetrom môže automaticky fungovať, keď sa žeriav zastaví alebo sa náhle preruší napájanie. Neautomatické zariadenia odolné voči vetru sú väčšinou manuálne, s relatívne jednoduchou konštrukciou, nízkou hmotnosťou, kompaktnosťou a jednoduchou údržbou, ale ich obsluha je náročná a nedokážu si poradiť s náhlymi búrkami; a ručná koľajnicová svorka má malú upínaciu silu a väčšinou sa používa na malých a stredne veľkých žeriavoch. , pre veľké žeriavy, aby sa zvýšila bezpečnosť a spoľahlivosť zariadenia na ochranu pred vetrom, sa súčasne používa niekoľko zariadení na ochranu pred vetrom.
3. Bezpečnostný hák, zariadenie proti spätnému chodu a zariadenie na zaistenie otáčania
(1) Bezpečnostný hák
V prípade žeriavov s jedným hlavným nosníkom, keďže zdvíhanie ťažkých predmetov sa vykonáva na jednej strane hlavného nosníka, ťažké predmety vytvárajú na vozíku klopný moment. Moment proti preklopeniu generovaný vertikálnymi protikoľajovými kolesami alebo horizontálnymi protikoľajovými kolesami udržuje vozík vyvážený. Neprevráti sa. Tento spôsob sám o sebe však nemôže zaručiť bezpečnosť v prípade veternej katastrofy, náhodného nárazu, zlomených kolies, údržby atď. Preto by mal byť tento typ žeriavu vybavený bezpečnostným hákom.
(2) Zariadenie proti spätnému chodu
Keď žeriav, ktorý používa ohybné oceľové lano na ťahanie výložníka na vyostrovanie, narazí na náhle vyloženie, vytvorí sa sila na naklonenie výložníka dozadu, čo spôsobí, že výložník prekročí minimálnu amplitúdu a spôsobí nehodu, pri ktorej sa výložník nakloní dozadu. "Bezpečnostné predpisy pre zdvíhacie stroje" jasne stanovujú, že pojazdné žeriavy a vežové vežové žeriavy s vylamovacím výložníkom by mali byť vybavené zariadeniami proti spätnému náklonu (okrem hydraulického vyostrovania).
Zariadenie proti spätnému náklonu najprv obmedzí polohu vyostrovania prostredníctvom koncového spínača vyostrovania a potom zablokuje rameno pomocou mechanického zariadenia. Bezpečnostné laná a bezpečnostné tyče sú dve ďalšie bežne používané zariadenia proti prevráteniu. Bezpečnostné lano je oceľové lano s pevnou dĺžkou, ktoré obmedzuje sklon výložníka. Princíp činnosti bezpečnostnej tyče je pripojiť bezpečnostnú tyč k výložníku a točne. Bezpečnostná tyč je objímkový teleskopický mechanizmus. V objímke je inštalovaná tlmiaca pružina, ktorá má tlmiaci účinok, zníženie vibrácií a obmedzujúce účinky na výložník.
(3) Otočné uzamykacie zariadenie
Zaisťovacie zariadenie otáčania sa týka zariadenia, ktoré zablokuje otočnú časť tak, že sa nemôže otáčať, keď je výložníkový žeriav v prepravnom, jazdnom alebo mimopracovnom stave.
Medzi bežné typy otočných zámkov patria mechanické zámky a hydraulické zámky. Konštrukcia zámku mechanizmu je pomerne jednoduchá, zvyčajne používa metódu vkladania uzamykacieho kolíka, metódu lisovania prítlačnej dosky alebo metódu upevnenia skrutky. Hydraulické skrinky zvyčajne používajú dvojčinné piestové valce na uzamknutie otočného taniera.
Zariadenie na ochranu proti preťaženiu
Preťaženie je jednou z hlavných príčin nehôd pri zdvíhaní. V miernom prípade sú poškodené časti žeriavu, preťaženie motora alebo deformácia konštrukcie; vo vážnom prípade spôsobuje veľké nehody, ako sú zlomené trámy, zrútené veže, zlomené ruky a prevrátenie celého stroja. Použitie citlivých a spoľahlivých zariadení na ochranu proti preťaženiu je účinným opatrením na zlepšenie bezpečnosti žeriavov a predchádzanie nehodám spôsobeným preťažením. Medzi zariadenia na ochranu proti preťaženiu patria obmedzovače zdvíhacej hmotnosti a obmedzovače zdvíhacieho momentu.
Zariadenia na ochranu proti preťaženiu možno rozdeliť do dvoch typov: typ automatického zastavenia a komplexný typ podľa ich rôznych funkcií. Podľa konštrukčného typu existujú dva typy: elektrický typ a mechanický typ.
Typ automatického zastavenia znamená, že keď zdvíhacia hmotnosť prekročí menovitú nosnosť, môže zastaviť pohyb žeriavu v nebezpečných smeroch (zdvíhanie, vysúvanie ramena, spúšťanie ramena atď.). Komplexný typ znamená, že keď zdvíhacia hmotnosť dosiahne približne 90% menovitej nosnosti, môže vyslať zvukový alebo svetelný varovný signál. Keď zdvíhacia hmotnosť prekročí menovitú nosnosť, môže to zastaviť žeriav v pohybe v nebezpečných smeroch a vyslať zvukové a vizuálne poplašné signály.
Elektrický typ prevádza zistené mechanické veličiny, ako je záťaž, na zodpovedajúce elektrické signály a potom ich zosilňuje, porovnáva, vypočítava a spracováva; mechanický typ sa vzťahuje na detekciu zaťaženia pomocou páky, excentra, pružiny alebo hydraulického systému a činnosti koncového spínača (regulačného ventilu).
(1) Obmedzovač zdvíhacej hmotnosti
Obmedzovač zdvíhacej hmotnosti. Používa sa hlavne v mostových žeriavoch a jeho hlavným produktom je elektrický typ. Elektrické výrobky vo všeobecnosti pozostávajú zo snímačov zaťaženia a sekundárnych nástrojov. Snímač zaťaženia využíva odporový tenzometer alebo piezomagnetický snímač a špeciálne montážne príslušenstvo je pripravené podľa miesta inštalácie. Existujú tri hlavné konštrukčné formy snímačov: typ kompresie, typ ťahu a typ šmykového nosníka.
(2) Obmedzovač krútiaceho momentu
Obmedzovač krútiaceho momentu je rozdelený na obmedzovač krútiaceho momentu vylamovania výložníka a obmedzovač krútiaceho momentu vylamovania na vozíku.
Vežové žeriavy s vylamovacími ramenami môžu používať mechanické obmedzovače krútiaceho momentu.
Vežové žeriavy na vylamovanie vozíkov vo všeobecnosti používajú obmedzovač zdvíhacej hmotnosti a obmedzovač zdvíhacieho momentu na spoločnú implementáciu ochrany proti preťaženiu.
Protikolízne zariadenie
S rozvojom vedy a techniky majú zdvíhacie stroje ďalej tendenciu byť vysokorýchlostné, rozsiahle, zložité a intenzívnejšie používané. V mnohých podnikoch je bežné, že na tom istom poschodí funguje viacero žeriavov a sú aj miesta, kde žeriavy fungujú na dvoch alebo dokonca troch poschodiach. V tomto prípade sa spoliehajte výlučne na bezpečnostné pravítko a zdvih
Tradičné metódy, ako sú spínače alebo jednoducho spoliehanie sa na vizuálnu kontrolu vodiča, aby sa zabránilo kolíziám, už nemôžu zaručiť bezpečnosť. Od 60. rokov 20. storočia niektoré priemyselne vyspelé krajiny vyvinuli bezdotykové zariadenia proti zrážke žeriavov, ako sú svetelné, ultrazvukové a mikrovlnné. Toto nové protikolízne zariadenie. Má vlastnosti dlhej detekčnej vzdialenosti, je možné nastaviť viacero vzdialeností alarmu súčasne, vysokú presnosť, plné funkcie a dobrú prispôsobivosť k životnému prostrediu. Produktová séria bola rýchlo vytvorená a široko používaná rôznymi podnikmi. Zdvíhacie stroje, ktoré u nás zaviedla spoločnosť Baosteel a ďalšie spoločnosti, sú v základe vybavené týmto protikolíznym zariadením.
