Konštrukcia portálových žeriavov

1. Portálový žeriav je druh zdvíhacieho zariadenia so silnou prispôsobivosťou, ktorý je široko používaný v železničnej nákladnej doprave, prístavných a vodných prístavoch, hutníckom priemysle, petrochemickom priemysle atď. Môže byť inštalovaný na zemi alebo na stene pozdĺž trate a možno ho použiť aj na nakladanie a vykladanie tovaru v skladoch, dvoroch a na iných miestach, ako aj na nakladanie a vykladanie rôznych materiálov.

2. Portálový žeriav sa skladá hlavne z mostového rámu, jazdného mechanizmu vozíka, zdvíhacieho mechanizmu vozíka, mechanizmu na chod veľkého auta, elektrického zariadenia a ďalších komponentov. Obsluha portálového žeriavu sa zvyčajne vykonáva pomocou diaľkového ovládača alebo ovládacieho panela a jeho pracovná úroveň je rozdelená na A3-A8.

3.Hlavnými vlastnosťami portálového žeriavu sú: veľké rozpätie, vysoká celková stabilita, malý tlak kolies, široký prevádzkový rozsah, vysoká pracovná účinnosť, ľahko realizovateľná automatizácia a inteligentné ovládanie atď. Okrem toho je konštrukcia portálového žeriavu flexibilný a môže byť navrhnutý podľa skutočných potrieb používateľov, ako je jeden nosník, dvojitý nosník, jednoduchý hák, dvojitý hák, typ drapákového vedra, typ elektromagnetickej prísavky, typ s tromi nohami, typ so štyrmi nohami atď.

4.Na záver, portálový žeriav je ideálnym zdvíhacím zariadením pre moderné výrobné operácie s výhodami jednoduchej konštrukcie, pohodlnej obsluhy, bezpečnosti a spoľahlivosti, širokého rozsahu použitia atď.

Menovitá nosnosť:0.5T-500t

Max. Výška zdvihu: 30m

Rozpätie: 30m

Záruka: 1 rok

Pracovná povinnosť: A3 ~ A5; A7 ~ A8

Menovitý zdvihový moment: 500 KN

1.Hlavné svetlo

1.Hlavný nosník portálového žeriavu je kľúčovým nosným prvkom celého žeriavu. Spája obe strany nôh a má funkcie pripojenia a podopretia žeriavového mosta, inštalácie mechanizmu chodu vozíka, prenášania vertikálneho a horizontálneho zaťaženia a absorbovania nárazovej sily spôsobenej zdvíhaním tovaru.

2. Konštrukcia hlavného nosníka portálového žeriavu zvyčajne využíva zváranie oceľových dosiek alebo oceľovú konštrukciu, ktorá má dobrú pevnosť a tuhosť a môže zabezpečiť stabilitu žeriavu v prevádzke. Okrem toho je povrch hlavného nosníka často natretý antikoróznym náterom, aby sa zabránilo korózii a predĺžila sa jeho životnosť.

3.Inštaláciu hlavného nosníka portálového žeriavu je potrebné vykonať v súlade s určitými postupmi a preventívnymi opatreniami, ako je kontrola správnosti veľkosti a polohy hlavného nosníka pred inštaláciou, pričom sa zabezpečí, že nedochádza k zjavnej deformácii a poškodeniu. na povrch hlavného nosníka a pod. Pri montáži je potrebné na zdvíhanie použiť žeriav alebo iné zdvíhacie zariadenie a dbať na bezpečnosť, aby nedošlo k úrazom. Po montáži je potrebné skontrolovať, či je spojenie medzi hlavným nosníkom a nohou pevné a spoľahlivé a či rovinnosť a priamosť hlavného nosníka spĺňa požiadavky.

Zdvíhací systém

1. Zdvíhací systém portálového žeriavu sa skladá hlavne zo zdvíhacieho mechanizmu, oceľového lana, kladiek, hákov atď. Zdvíhací mechanizmus je zvyčajne inštalovaný na jazdnom mechanizme vozíka a môže sa pohybovať horizontálne pozdĺž hlavného nosníka.

2.Princíp činnosti zdvíhacieho mechanizmu je poháňať bubon tak, aby sa otáčal motorom, aby sa realizovalo navíjanie alebo odvíjanie drôteného lana a potom sa realizovalo zdvíhanie alebo spúšťanie tovaru. Drôtené lano je upevnené na bubne, prechádza cez kladku a je spojené s hákom. Hák sa používa na priame zavesenie alebo vybratie tovaru.

3. Zdvíhací systém portálového žeriavu má výhody jednoduchej konštrukcie, spoľahlivej prevádzky, pohodlnej údržby atď. Okrem toho je konštrukcia zdvíhacieho systému flexibilná a môže byť navrhnutá podľa skutočných potrieb používateľov, napr. ako jednoduchá rýchlosť, dvojitá rýchlosť, regulácia rýchlosti s premenlivou frekvenciou atď.

4.Na záver, zdvíhací systém portálového žeriavu je dôležitou súčasťou zabezpečenia normálnej prevádzky žeriavu a jeho výkon priamo ovplyvní účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu. Preto je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba zdvíhacieho systému, aby sa zabezpečilo, že bude vždy v dobrom stave.

Koniec lúča

1.Koncový nosník portálového žeriavu je dôležitou súčasťou, ktorá spája dve nohy a poskytuje podporu hlavnému nosníku. Jeho konštrukcia a montáž priamo ovplyvňujú stabilitu a bezpečnosť celého žeriavu.

2.Koncový nosník je zvyčajne vyrobený z vysokopevnostného zvárania oceľového plechu alebo konštrukcie oceľovej konštrukcie, ktorá má dobrú pevnosť a tuhosť a môže zabezpečiť stabilitu žeriavu v prevádzke. Okrem toho je povrch koncového nosníka často natretý antikoróznou farbou, aby sa zabránilo korózii a predĺžila sa jej životnosť.

3. Inštalácia koncového nosníka sa musí vykonať podľa určitých postupov a bezpečnostných opatrení, ako je kontrola, či je veľkosť a poloha koncového nosníka správna pred inštaláciou, pričom sa zabezpečí, že na povrchu nedochádza k žiadnej zjavnej deformácii a poškodeniu. koncový nosník a pod. Pri montáži je nutné použiť na zdvíhanie žeriav alebo iné zdvíhacie zariadenie a dbať na bezpečnosť, aby nedošlo k nehodám. Po montáži je potrebné skontrolovať, či je spojenie medzi krajným nosníkom a nohou pevné a spoľahlivé a či rovinnosť a rovnosť koncového nosníka spĺňa požiadavky.

Pojazdový mechanizmus žeriava

1. Mechanizmus pohybu žeriavu portálového žeriavu je známy aj ako mechanizmus pohybu žeriava alebo pohyblivý mechanizmus. Je zodpovedný za riadenie pohybu žeriavu po dráhe alebo zemi a jeho konštrukcia a výkon priamo ovplyvnia pracovnú efektivitu a bezpečnosť žeriavu.

2. Mechanizmus jazdy žeriavu sa zvyčajne skladá z hnacích zariadení (ako sú motory), redukčných prevodoviek, bŕzd alebo spojok, kolies alebo pásových kolies atď. pohyb žeriavu. Na ovládanie štartu, zastavenia a rýchlosti žeriavu sa používajú brzdy alebo spojky.

3. Existujú dva typy mechanizmov pohybu žeriavov: koľajnicové a gumené. Žeriavy na koľajniciach sa pohybujú po oceľových koľajniciach položených na zemi, zatiaľ čo žeriavy s gumovými pneumatikami sa pohybujú po pevných alebo spevnených cestách. Oba typy majú svoje výhody a nevýhody a vyberajú sa podľa skutočných potrieb.

4.Okrem toho pri návrhu a inštalácii mechanizmu jazdy žeriavu je potrebné zvážiť faktory, ako je nosnosť, prevádzková rýchlosť, pracovné prostredie atď., Aby sa zabezpečilo, že môže fungovať stabilne a spoľahlivo za rôznych podmienok. Pravidelná kontrola a údržba mechanizmu pojazdu žeriavu sú tiež veľmi dôležité, aby sa zabezpečilo, že bude vždy v dobrom stave.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1. Mechanizmus pohybu vozíka portálového žeriavu je tiež známy ako mechanizmus pohybu vozíka alebo mechanizmus pohybu mosta. Je inštalovaný na hlavnom nosníku žeriavu a môže sa pohybovať vodorovne pozdĺž nosníka na prepravu tovaru do rôznych polôh.

2. Pojazdový mechanizmus vozíka sa zvyčajne skladá z hnacích zariadení (ako sú motory), redukčných prevodoviek, kolies alebo kladiek atď. vozík. Okrem toho pri konštrukcii a inštalácii mechanizmu pojazdu vozíka je potrebné zvážiť faktory, ako je nosnosť, prevádzková rýchlosť, pracovné prostredie atď., Aby sa zabezpečilo, že môže fungovať stabilne a spoľahlivo za rôznych podmienok.

3.Existujú dva typy mechanizmov pojazdu vozíkov: jednolúčové a dvojlúčové. Jednonosníkové vozíky sú vhodné pre ľahké portálové žeriavy, zatiaľ čo dvojnosníkové vozíky sú vhodné pre ťažké portálové žeriavy. Oba typy majú svoje výhody a nevýhody a vyberajú sa podľa skutočných potrieb.

4.Na záver, mechanizmus pojazdu vozíka je dôležitou súčasťou zabezpečenia normálnej prevádzky portálového žeriavu a jeho výkon priamo ovplyvní účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu. Preto je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba pojazdového mechanizmu vozíka, aby sa zaistilo, že bude vždy v dobrom stave.

6.Koleso žeriavu

1. Žeriavové koleso portálového žeriavu, známe aj ako pojazdové koleso, je kľúčovou súčasťou mechanizmu pojazdu žeriavu. Primárne je zodpovedný za podopretie hmotnosti žeriavu a umožnenie jeho pohybu po dráhe alebo zemi.

2. Žeriavové koleso sa zvyčajne skladá z kolies alebo kladiek, ložísk, náprav atď. Materiál kolesa je zvyčajne vysokopevnostná oceľ alebo liatina, ktorá má dobrú pevnosť a odolnosť proti opotrebovaniu. Povrch kolesa môže byť potiahnutý gumou alebo inými materiálmi na zníženie opotrebenia a hluku.

3. Konštrukcia a výber žeriavového kolesa musia brať do úvahy faktory, ako je nosnosť, prevádzková rýchlosť, pracovné prostredie atď., Aby sa zabezpečilo, že môže fungovať stabilne a spoľahlivo za rôznych podmienok. Okrem toho je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba kolesa žeriavu, aby bolo vždy v dobrom stave.

4.Na záver možno povedať, že žeriavové koleso je dôležitou súčasťou zabezpečenia normálnej prevádzky portálového žeriavu a jeho výkon priamo ovplyvní účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu. Preto je potrebné zvoliť vhodné žeriavové kolesá podľa skutočných potrieb a vykonávať pravidelné kontroly a údržbu.

7.Hák žeriavu

1. Žeriavový hák portálového žeriavu je dôležitou súčasťou zdvíhacieho mechanizmu, ktorý sa používa hlavne na vešanie a vyberanie tovaru. Konštrukcia a výkon háku priamo ovplyvnia účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu.

2. Žeriavový hák je zvyčajne vyrobený z kovania alebo odliatku z vysokopevnostnej ocele, ktorá má dobrú pevnosť a húževnatosť a počas prevádzky dokáže vydržať veľké sily. Povrch háčika môže byť natretý antikoróznym náterom, aby sa zabránilo korózii a predĺžila sa jeho životnosť.

3. Existuje niekoľko typov žeriavových hákov, vrátane všeobecných hákov, uchopovacích hákov, c-hákov atď., z ktorých každý je vhodný pre iné scenáre. Napríklad všeobecné háky sú vhodné na všeobecné zdvíhacie operácie, záchytné háky sú vhodné na zdvíhanie plochého tovaru a c-háky sú vhodné na zdvíhanie okrúhleho alebo špeciálneho tovaru.

4.Okrem toho je pri konštrukcii a výbere žeriavového háku potrebné zvážiť faktory, ako je nosnosť, prevádzková rýchlosť, pracovné prostredie atď., Aby sa zabezpečilo, že môže fungovať stabilne a spoľahlivo za rôznych podmienok. Pravidelná kontrola a údržba žeriavového háku sú tiež veľmi potrebné, aby sa zabezpečilo, že bude vždy v dobrom stave.

5. Záverom je, že žeriavový hák je dôležitou súčasťou zabezpečenia normálnej prevádzky portálového žeriavu a jeho výkon priamo ovplyvní účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu. Preto je potrebné zvoliť vhodné žeriavové háky podľa skutočných potrieb a vykonávať pravidelné kontroly a údržbu.

8.Motor

1. Motor portálového žeriavu je kľúčovým komponentom, ktorý poskytuje energiu pre pohyb žeriavu a zdvíhacie operácie. Výkon a spoľahlivosť motora priamo ovplyvní účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu.

2. Existuje niekoľko typov motorov používaných v portálových žeriavoch, vrátane elektromotorov, hydraulických motorov a pneumatických motorov. Medzi nimi sú elektromotory najbežnejšie a možno ich rozdeliť na striedavé motory a jednosmerné motory. Striedavé motory majú jednoduchú štruktúru, sú spoľahlivé v prevádzke a ľahko sa udržiavajú, zatiaľ čo jednosmerné motory majú dobrý výkon pri regulácii rýchlosti a vysoký rozbehový krútiaci moment.

3.Okrem toho existujú niektoré špeciálne motory používané v portálových žeriavoch, ako sú motory s frekvenčnou konverziou, servomotory atď. polohovanie.

4. Pri konštrukcii a výbere motora je potrebné zvážiť faktory, ako je nosnosť, prevádzková rýchlosť, pracovné prostredie atď., aby sa zabezpečilo, že môže fungovať stabilne a spoľahlivo za rôznych podmienok. Okrem toho je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba motora, aby sa zabezpečilo, že bude vždy v dobrom stave.

5.Na záver, motor portálového žeriavu je dôležitou súčasťou zabezpečenia normálnej prevádzky portálového žeriavu a jeho výkon priamo ovplyvní účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu. Preto je potrebné zvoliť vhodné motory podľa skutočných potrieb a vykonávať pravidelné kontroly a údržbu.

.

9.Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1. Zvukový a svetelný poplachový systém a koncový spínač portálového žeriavu sú dôležité bezpečnostné zariadenia, ktoré zabezpečujú normálnu prevádzku žeriavu. Používajú sa na upozorňovanie operátorov a okolitého personálu na potenciálne nebezpečenstvá a na zabránenie prevádzky žeriavu mimo hraníc, resp.

2. Zvukový a svetelný poplachový systém je zvyčajne inštalovaný na nosníku alebo stĺpe žeriavu a pozostáva z ovládacej skrinky, poplachového zvončeka, svetiel atď. Keď žeriav funguje, zazvoní poplachový zvonček a svetlá budú blikať, aby pripomenuli personálu okolo žeriavu dbať na bezpečnosť a vyhnúť sa nebezpečenstvu. Okrem toho je možné zvukový a svetelný poplachový systém použiť aj na hlasovú komunikáciu medzi operátorom žeriavu a pozemným veliteľom alebo asistentom.

3. Koncový spínač je polohový snímač, ktorý je inštalovaný v kľúčových polohách na žeriave, ako sú konce koľajníc, bloky kolies atď. Dokáže zistiť, či žeriav dosiahne tieto polohy a poslať signály do riadiaceho systému žeriavu, aby zastavil žeriav. pohyb žeriavu, čím sa zabráni nehodám, ako je vykoľajenie alebo kolízia žeriavu.

4.Na záver, zvukový a svetelný poplachový systém a koncový spínač sú dôležitými bezpečnostnými zariadeniami portálového žeriavu, ktoré môžu účinne zlepšiť bezpečnostný výkon žeriavu a znížiť bezpečnostné riziká počas prevádzky. Preto je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba týchto zariadení, aby boli vždy v dobrom stave.

10.Bezpečnostné zariadenia

1. Portálový žeriav je vybavený rôznymi bezpečnostnými zariadeniami, ktoré zaisťujú normálnu a bezpečnú prevádzku žeriavu, vrátane, ale nie výlučne, koncových spínačov pojazdu, obmedzovačov preťaženia, systémov proti výkyvom, núdzových vypínačov atď.

2.Pojazdové koncové spínače: Ide o polohové snímače, ktoré sú inštalované na kľúčových pozíciách na žeriave, ako sú konce koľajníc a bloky kolies. Keď sa žeriav priblíži k týmto polohám, koncové spínače pošlú signály do riadiaceho systému žeriavu, aby zabránili pohybu žeriavu za jeho prevádzkové hranice, čím sa zabráni nehodám, ako je vykoľajenie alebo kolízia žeriavu.

3. Obmedzovače preťaženia: Tieto zariadenia sa používajú na sledovanie hmotnosti nákladu žeriavu. Keď zaťaženie prekročí špecifikovaný rozsah, obmedzovač preťaženia vyšle signál do riadiaceho systému žeriavu na zastavenie činnosti žeriavu, čím sa zabráni poškodeniu žeriavu v dôsledku preťaženia.

4.Protikývne systémy: Pre zabezpečenie stability nákladu pri preprave býva portálový žeriav vybavený protikývnym systémom. Tento systém dokáže upraviť parametre pohybu žeriavu tak, aby sa minimalizoval výkyv bremena a zlepšila sa účinnosť a bezpečnosť prevádzky žeriavu.

5. Núdzové vypínače: Používajú sa na okamžité zastavenie všetkých operácií žeriavu v prípade núdze. Núdzové vypínače sa zvyčajne inštalujú na pozície, ktoré sú ľahko dostupné pre obsluhu a ich obsluha je jednoduchá a rýchla.

6.Na záver, bezpečnostné zariadenia portálového žeriavu sú dôležitými zárukami na zabezpečenie normálnej a bezpečnej prevádzky žeriavu. Preto je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba týchto zariadení, aby boli vždy v dobrom stave.

11. Režim ovládania

1.Režim ovládania portálového žeriavu sa vzťahuje na metódu, ktorou sa riadi pohyb žeriavu a zdvíhacie operácie. Existuje niekoľko typov ovládacích režimov pre portálové žeriavy, vrátane manuálneho ovládania, diaľkového ovládania, ovládania kabíny a ovládania zo zeme.

2.Manuálne ovládanie: Toto je najzákladnejší režim ovládania, kde operátor priamo ovláda žeriav pomocou ručných kolies, pák alebo tlačidiel. Manuálne ovládanie je jednoduché a spoľahlivé, ale vyžaduje, aby bola obsluha v tesnej blízkosti žeriavu, čo nemusí byť vhodné pre všetky pracovné prostredia.

3. Diaľkové ovládanie: Zahŕňa použitie zariadenia na diaľkové ovládanie na ovládanie žeriavu na diaľku. Zariadenie na diaľkové ovládanie môže byť káblové alebo bezdrôtové zariadenie, ako napríklad prívesok alebo rádiové diaľkové ovládanie. Diaľkové ovládanie umožňuje operátorovi ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti, čím sa znižujú bezpečnostné riziká.

4. Ovládanie kabíny: Zahŕňa ovládanie žeriavu z riadiacej miestnosti alebo kabíny umiestnenej na žeriave. Obsluha má dobrý výhľad na okolie a môže ovládať žeriav bezpečnejšie a presnejšie. Ovládanie kabíny je vhodné pre dlhodobú a vysokointenzívnu prevádzku žeriavu.

5. Pozemné ovládanie: Zahŕňa ovládanie žeriavu zo zeme cez pozemnú riadiacu stanicu. Pozemná riadiaca stanica môže byť pevná alebo mobilná a umožňuje viacerým operátorom spolupracovať na tom istom žeriave. Pozemné ovládanie je vhodné pre veľké portálové žeriavy a také, ktoré vyžadujú koordinované operácie.

6.Na záver, režim ovládania portálového žeriavu by sa mal zvoliť podľa skutočných potrieb a pracovného prostredia, aby sa zabezpečila bezpečnosť a efektívnosť prevádzky žeriavu. Okrem toho je veľmi potrebná pravidelná kontrola a údržba riadiaceho systému, aby sa zabezpečilo, že bude vždy v dobrom stave.

12.Načrtnite

Flexibilita: Portálový žeriav je vysoko flexibilný a prispôsobiteľný rôznym pracovným prostrediam, schopný manipulovať s rôznymi druhmi tovaru.

Vysoká účinnosť: Portálový žeriav má vysokú rýchlosť zdvíhania a vysokú efektivitu práce, čo umožňuje rýchlu manipuláciu s tovarom a zlepšuje efektivitu práce.

Bezpečný a spoľahlivý: Portálový žeriav je vybavený rôznymi bezpečnostnými zariadeniami, ako sú koncové spínače, obmedzovače preťaženia atď., ktoré zaisťujú bezpečnú a spoľahlivú prevádzku.

Jednoduchá konštrukcia: Štruktúra portálového žeriavu je relatívne jednoduchá, ľahko ovládateľná a udržiavaná a má nízke náklady na údržbu.

Silná nosnosť: Portálový žeriav má veľkú nosnosť a môže zdvíhať ťažké predmety.

Široká škála aplikácií: Portálový žeriav je široko používaný v továrňach, skladoch, prístavoch a na iných miestach na nakladanie, vykladanie a prepravu tovaru.

Priemyselná výroba: Portálový žeriav sa používa na zdvíhanie a prepravu materiálov a výrobkov v rámci závodu, napríklad vo výrobných dielňach, montážnych linkách atď.

Skladová logistika: Portálový žeriav sa používa na nakladanie a vykladanie tovaru, presúvanie tovaru medzi regálmi a správu zásob v skladoch a distribučných centrách.

Stavebné inžinierstvo: Portálový žeriav sa používa na zdvíhanie stavebných materiálov, konštrukčných prvkov a iných ťažkých predmetov na staveniskách.

Železničná doprava: Portálové žeriavy sa používajú na železničných staniciach a nákladiskách na nakladanie a vykladanie tovaru z vlakov.

Prístavné operácie: Portálové žeriavy sa používajú v prístavoch a prístaviskách na nakladanie a vykladanie kontajnerov a hromadného nákladu na lode a z lodí.

Výroba energie: V tepelných elektrárňach, jadrových elektrárňach a iných energetických zariadeniach sa portálové žeriavy používajú na zdvíhanie a prepravu ťažkých zariadení, ako sú turbíny a generátory.

Kovoobrábanie: Portálové žeriavy sa používajú v kovoobrábacích dielňach na rezanie, zváranie, montáž a iné procesy zahŕňajúce zdvíhanie a presúvanie kovových materiálov a komponentov.

Ťažobný priemysel: Portálové žeriavy sa používajú v banských oblastiach na zdvíhanie minerálnych produktov a prepravu banských zariadení.

Údržba strojov: Portálové žeriavy sa používajú v dielňach na údržbu strojov na demontáž, opravu a opätovnú montáž veľkých strojov a zariadení.

Letecký priemysel: Portálové žeriavy sa používajú v leteckom priemysle a testovacích základniach na zdvíhanie a presúvanie komponentov a zostáv lietadiel.

Dizajn: Podľa potrieb zákazníka a podmienok na mieste navrhnite konštrukciu portálového žeriavu, jeho veľkosť, nosnosť atď. a určte typ žeriavu (jednonosníkový, dvojnosníkový, jednoramenný, dvojramenný atď.) .

Príprava materiálu: Nakúpte suroviny, ako sú oceľové plechy, kanály, I-nosníky atď., a vykonajte kontroly kvality.

Rezanie a tvarovanie: Suroviny narežte na požadované veľkosti a tvary a spracujte ich na nosníky, nohy, koncové nosníky a ďalšie komponenty.

Vŕtanie a zváranie: Vyvŕtajte otvory do komponentov na montáž a zvarte diely dohromady, aby vytvorili hlavnú konštrukciu žeriavu.

Montáž: Namontujte mechanické a elektrické komponenty na hlavnú konštrukciu žeriavu, ako sú kladkostroje, kladky, oceľové laná, motory atď.

Zváranie a obrábanie: Zvarte spoje medzi komponentmi a vykonajte potrebné opracovanie, aby ste zabezpečili presnosť rozmerov a konštrukcie žeriavu.

Lakovanie: Naneste na žeriav antikoróznu farbu alebo inú povrchovú úpravu, aby ste ho ochránili pred koróziou a predĺžili jeho životnosť.

Inštalácia a uvedenie do prevádzky: Nainštalujte žeriav na určené miesto a vykonajte záťažovú skúšku a uvedenie do prevádzky, aby ste sa uistili, že bude fungovať normálne a bezpečne.

Prevzatie a dodávka: Vykonajte preberacie kontroly podľa príslušných noriem a špecifikácií a po prevzatí doručte žeriav zákazníkovi.

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95%. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a dosiahla sa miera automatizácie celého produktového radu.

Populárne Tagy: konštrukcia portálových žeriavov, Čína výrobcovia portálových žeriavov, dodávatelia, továreň