Pohyblivé dvojhry portálové žeriavy

 

 

A hnuteľný dvojitý noha portálového žeriavuje všestranné riešenie manipulácie s materiálom určené na zdvíhanie a prepravu ťažkých bremenov cez pracovný priestor. Na rozdiel od pevných režijných žeriavov je tento žeriav podporovaný dvoma nohami, ktoré prevádzkujú na kolieskach alebo koľajniciach, vďaka čomu je mobilný a prispôsobiteľný rôznym prostrediam.

Kľúčové funkcie:

Štruktúra dvojitej nohy:Poskytuje vysokú stabilitu a kapacitu nosenia, vďaka čomu je ideálny pre vysoké aplikácie.

Mobilita:Vybavené kolesami (gumové pneumatiky alebo vyrovnané koľajové) pre ľahký pohyb v pracovnej oblasti.

Zdvíhací mechanizmus:Zvyčajne obsahuje elektrické drôtové lano zdvíhacie mäso alebo reťazové zdviháky zavesené z vozíka, ktorý prebieha pozdĺž mostíkového lúča.

Rozpätie a výška:Prispôsobiteľné tak, aby vyhovovali rôznym požiadavkám projektu a veľkostiam pracovného priestoru.

Napájanie:Môžu byť poháňané káblovými valcami, vodičskými tyčami alebo dokonca na dieselové generátory na vonkajšie použitie.

Aplikácie:

Stavba lodí a opravy lodí

Manipulácia s prefabrikátmi

Oceľové výrobky

Výstavba

Sklady s ťažkými potrebami zdvíhania

Výhody:

Flexibilita:Ľahko premiestnené v rámci pracovných miest alebo medzi nimi.

Nákladovo efektívne:Nie je potrebné trvalé úpravy budov.

Robustný dizajn:Vhodné pre vonkajšie a ťažké operácie.

 

Menené nakladacie kapacita: 25 ton, 10 ton, 16 ton, 20 ton, 30 ton

Max. Zdvíhacia výška: 16 m

Spanie: 10-29. 5 metrov

Pracovná povinnosť: a 4- a7

Napätie: 380 V/50 Hz

Pracovná teplota: -20 Stupeň ~ +40

Režim ovládania žeriavu: Ovládanie podlahy / diaľkové ovládanie / kabínová miestnosť

 

 

 

Bridge Bridge (hlavný lúč):

Horizontálny lúč, ktorý pokrýva šírku žeriavu.

Podporuje mechanizmus vozíka a zdvíhacieho zariadenia.

Zvyčajne vyrobené z ocele a navrhnuté tak, aby zvládli kapacity s vysokým zaťažením.

 

Nohy (dvojité nohy):

Dve vertikálne podporné štruktúry na oboch stranách nosníka mosta.

Pripojte most k koncovým vozňam/kolesám.

Navrhnuté tak, aby odolali vertikálnym zaťaženiam a bočným silám.

 

Hlavný nosník

Hlavným nosníkom cestujúceho dvojlôžkového portálového žeriavu je kritická štrukturálna zložka, ktorá poskytuje základ pre zdvíhacie schopnosti žeriavu. V dvojitom nosníkovom portálovom žeriave existujú dva paralelné hlavné nosníky, ktoré preklenujú medzi koncovými nákladnými vozidlami alebo stĺpmi, ktoré prechádzajú pozdĺž pozemných koľajníc alebo tratí. Tieto nosníky sú zvyčajne navrhnuté tak, aby boli robustné a pevné na podporu zaťaženia a napätia, ktoré sa vyskytujú počas prevádzky.

Hlavné nosníky sa bežne vyrábajú z ocele, ktorá ponúka vysokú pevnosť a trvanlivosť. Špecifický typ ocele a jej známka bude závisieť od očakávaných požiadaviek na zaťaženie a podmienok prostredia.

Hlavné nosníky sú pripojené k koncovým nákladným autom alebo stĺpcami na každom konci, často prostredníctvom systému kolíkov, skrutiek a zvarov. Toto spojenie musí byť dostatočne silné, aby zabránilo akémukoľvek relatívnemu pohybu, ktorý by mohol ohroziť stabilitu.

Koncové vozne / podvozky:

Nachádza sa na spodnej časti nôh.

Obsahujú kolesá (buď unavené gumy alebo namontované na koľajnici), aby sa umožnil pohyb.

Môže obsahovať pohonné motory pre poháňané cestovanie.

 

 

 

Koncové vozne

Koncové vozíky dvojitého nosníka, ktorý cestuje po portálovom žeriave, zohrávajú rozhodujúcu úlohu v pohybe a stabilite žeriavu. Tu sú niektoré kľúčové body týkajúce sa koncových vozňov

Funkčnosť: 1.Podpora a pohyb: Koncové vozíky podporujú konce dvojitého nosníka a behajú pozdĺž žeriavových koľajníc alebo pozemných koľají, čo umožňuje žeriavu cestovať horizontálne.

Stabilita:Pomáhajú stabilizovať žeriav počas prevádzky, najmä pri zdvíhaní ťažkého zaťaženia.Typy: 1.Pevné koncové vozíky: Tieto nie sú napájané a závisia od pohybu mosta na preklad.

2. Vedľajšie koncové vozíky: Vybavené motormi môžu žeriav poháňať nezávisle pozdĺž koľajníc.

Dizajn:

1.Rigid konštrukcia: Koncové vozne sú navrhnuté tak, aby boli silné a pevné na zvládnutie napätia vlastnej hmotnosti žeriavu a zdvíhacieho zaťaženia.

2.Poznámka: Niektoré modely môžu obsahovať nastaviteľné funkcie, ktoré kompenzujú nezrovnalosti alebo rôzne prevádzkové podmienky.

Údržba:

1. Regulárna kontrola: Periodné kontroly opotrebenia a roztrhnutia kolies, ložísk a iných komponentov sú nevyhnutné na udržanie prevádzkovej bezpečnosti a efektívnosti.

2.Rubrikácia: Správne mazanie pohyblivých častí znižuje trenie a rozširuje životnosť koncových vozňov.

.

 

Mechanizmus cestovania žeriavu

Cestovný mechanizmus žeriavu cestovateľného dvojlôžkového portálového žeriavu je zodpovedný za pohyby žeriavu vodorovne pozdĺž konkrétnej trate alebo koľajnice. Tento mechanizmus umožňuje žeriavu prepravovať tovar v širšej oblasti, a preto je veľmi užitočný v priemyselnom prostredí, kde sa vyžaduje široká škála dopravy.

Najdôležitejšie aspekty vozíka žeriavu budú vysvetlené nižšie: Komponenty:

Koncové vysokozdvižné vozíky alebo vozíky: Nachádzajú sa na koncoch dvojitého nosníka a bežia na žeriavovej dráhe alebo pozemnej dráhe.

Pohony: Ide zvyčajne o elektrické motory poháňané priemyselnými riadiacimi systémami, ktoré môžu byť kontrolované, rádio kontrolované alebo automatizované.

Kolesá a ložiská: Koncové rámy sú vybavené niekoľkými kolesami na podporu hmotnosti žeriavu a jeho zaťaženia tak, aby sa žeriav hladko cestuje po trati.

Spojovacie zariadenia: Niektoré žeriavy sú vybavené mechanickými alebo elektronickými spojovacími systémami, ktoré synchronizujú pohyb dvoch koncových vozíkov, aby cestovali v priamke.

Mechanizmus prechádzania vozíkom

Za bočný pohyb žeriavu alebo háčiku pozdĺž mosta alebo nosníka je zodpovedný za bočný pohyb žeriavu alebo háčiku pozdĺž mosta alebo nosníka. Tento mechanizmus umožňuje, aby sa zaťaženie umiestnilo presne v horizontálnej rovine kolmej na smer pohybu samotného portálu. Nižšie sú uvedené niektoré z kľúčových komponentov a vlastností mechanizmu šmyku Trolley:

Komponenty:

1. Mechanizmus propulzie: Zvyčajne elektrický motor, ktorý poskytuje pohyb vozíka pozdĺž nosníka.

2. kolesá alebo kolieska: Víťaz má kolesá alebo kolieska, ktoré jazdia na koľajniciach umiestnených na spodnej strane mosta alebo nosníka. Tieto kolesá podporujú hmotnosť výťahu a nákladu.

3. Gearbox: Niektoré mechanizmy môžu byť vybavené prevodovkou, ktorá reguluje rýchlosť a krútiaci moment motora, čo umožňuje presné ovládanie pohybu zdvihu.

4.Ropy alebo háčiky: Lány alebo háčik zdvíhania (napríklad lano alebo reťazec) sú pripevnené k vozíku a pohybujú sa s ním pozdĺž nosníka.

Žeriavový koleso

Kolesá dvojitého nosníka portálového žeriavu sú základnou súčasťou, ktorý umožňuje žeriavu pohybovať sa po koľajniciach. Tieto kolesá sú zvyčajne namontované na koncových vozidlách alebo nákladných vozidlách umiestnených na oboch koncoch lúča žeriavu. Nižšie sú uvedené niektoré dôležité aspekty žeriavových kolies:

Podpora a mobilita: Kolesá podporujú hmotnosť žeriavu a jeho zaťaženie, čo umožňuje žeriavu cestovať pozdĺž určenej dráhy alebo koľajníc.

Distribúcia zaťaženia: CHEEL WHEELS zabezpečujú rovnomerné rozdelenie záťaže na koľajniciach, čím sa bránia nadmernému opotrebeniu na koľajoch a štruktúre žeriavu.

Materiál: Vyrobené z odolných materiálov, ako je oceľ alebo liatina, niekedy s ďalšími povlakmi na odolnosť proti korózii.

Rýchlosť cestovania: Dizajn kolies a ich interakcia s koľajnicami môžu ovplyvniť maximálnu rýchlosť, pri ktorej môže žeriav bezpečne cestovať.

Prírubové kolesá: Na oboch stranách majú okraj alebo prírubu, aby ste zabránili vykoľajeniu.

Žeriavové kolesá sú základnou súčasťou dvojitého nosníka, ktorý cestuje po portálovom žeriave, čím zabezpečuje jeho mobilitu, stabilitu a bezpečnú prevádzku. Správna údržba a pravidelná kontrola sú nevyhnutné na udržanie ich výkonu a dlhovekosti.

 

 

Žeriavový hák

1) Háčku žeriavu dvojitého nosníka cestujúceho portálového žeriavu je súčasťou na konci zdvíhacieho mechanizmu, ktorý sa používa na zapojenie a zdvíhanie rôznych zaťažení. Háčik hrá rozhodujúcu úlohu pri prevádzke žeriavu, pretože je primárnym bodom pripojenia na zdvíhanie popruhov, káblov alebo iných zdvíhacích príslušenstiev.

 

 

 

 

Motor

Motor dvojitého nosníka cestujúceho portálového žeriavu je kritickou súčasťou, ktorá poskytuje výkon potrebnú pre zdvíhacie aj cestovné mechanizmy. Motory sa používajú na zdvíhanie a nižšie zaťaženie pomocou mechanizmu zdvíhania a na pohyb žeriavu pozdĺž jeho koľajníc alebo pristávacej dráhy.

Typy motorov:

Elektrické motory: Jedná sa o najbežnejší typ motorov používaných v portáli Canes kvôli ich účinnosti, ovládateľnosti a spoľahlivosti. Môžu to byť typy DC (jednosmerného prúdu) alebo AC (striedavý prúd).

DC Motors: Historicky sa jednosmerné motory široko používali pre žeriavy kvôli ich vynikajúcim charakteristikám riadenia rýchlosti. Vyžadujú však viac údržby ako AC Motors.

AC Motors: Moderné žeriavy často používajú AC Motors s variabilnými frekvenčnými jednotkami (VFD) na zdvíhacie a cestovné funkcie. AC Motors sú menej náročné na údržbu a ponúkajú vysokú účinnosť.

Pneumatické alebo hydraulické motory: Niektoré špecializované portálové žeriavy môžu používať pneumatické alebo hydraulické motory, najmä v aplikáciách, kde nie je k dispozícii elektrická energia alebo ak sú potrebné konkrétne výkonnostné charakteristiky.

Funkčnosť:

Zdvíhacie motory: napájajte navijak alebo zdvíhací bubon, aby ste zdvihli a spustili háčik alebo uchopili.

Cestovné motory: poháňajte kolesá alebo stopy žeriavu, čo mu umožňuje pohybovať sa po svojej horizontálnej ceste.

.

 

 

 

Zvukový a alarmový systém& prepínač limitu

Zvukový a ľahký alarmový systém a limitné spínače sú dôležitými bezpečnostnými vlastnosťami dvojitého nosníka, ktorý cestuje po portálovom žeriave. Tieto komponenty pomáhajú upozorniť operátorov a okolitých pracovníkov na potenciálne riziká a zabezpečiť, aby žeriav pracoval v rámci svojich určených hraníc. Tu je vysvetlenie každého z nich:

Zvukový a ľahký alarmový systém:

Audible Alarm: Hlasná siréna alebo roh sa používa na upozornenie ľudí v blízkosti prevádzky žeriavu, najmä keď sa žeriav pohybuje alebo keď existuje potenciálne bezpečnostné riziko.

Vizuálne signály: Výstražné svetlá, zvyčajne bleskové svetlá alebo rotujúce majáky, sa používajú na zabezpečenie vizuálnych varovaní počas operácií žeriavov, najmä v podmienkach s obmedzenou viditeľnosťou alebo v noci.

Limitné prepínače:

Funkcia: Limitné spínače sú elektronické zariadenia, ktoré detekujú polohu žeriavu alebo jeho komponentov a odrežujú energiu, keď žeriav dosiahne svoje prevádzkové limity.

Spínače cestovného limitu: Sú nainštalované na koncoch koľajníc alebo dráhy žeriavu, aby sa zabránilo tomu, aby žeriav bežal zo stôp.

Limitné spínače zdvíhania: Používa sa na zisťovanie, kedy háčik alebo zaťaženie dosiahne horné alebo dolné limity jeho cesty, čím zabránia zdvíhaniu alebo odvíjaniu.

Ostatné bezpečnostné spínače: Na monitorovanie ďalších kritických komponentov, ako je poloha vozíka, polohy brány, alebo dokonca uhly zaťaženia, sa môžu použiť ďalšie limitné spínače v prípade žeriavov s výnimkou.

Bezpečnostné zariadenia

Cestovné bezpečnostné zariadenia v portáli:

Bezpečnosť personálu a vybavenia je najvyššou prioritou pri prevádzke dvojitého nosníka, ktorý cestuje po portálovom žeriave. Aby sa zabezpečilo bezpečné operácie, do konštrukcie a prevádzky žeriavu sú začlenené rôzne bezpečnostné zariadenia.

Ochrana proti preťaženiu: Bunky zaťaženia: Používa sa na meranie zaťaženia zdvihnutého žeriavom. Ak zaťaženie presahuje menovitú kapacitu žeriavu, systém môže automaticky vypnúť mechanizmus zdvíhania. Mechanické indikátory preťaženia: Niektoré žeriavy môžu používať mechanické zariadenia, ktoré ukazujú, keď je zaťaženie blízko alebo prekročenie kapacity žeriavu.

Anti-Collision Device: Toto zariadenie je navrhnuté tak, aby zabránilo zrážke žeriavu s inými žeriavami alebo štruktúrami v tejto oblasti. Môže byť vo forme snímača blízkosti alebo laserového skenera.

Spínače cestovného limitu: Tieto prepínače sú nainštalované na konci cestovnej cesty žeriavu, aby sa zabránilo tomu, aby sa posunul za jeho bezpečný prevádzkový rozsah.

Tlačidlo núdzového zastavenia: Toto tlačidlo umožňuje operátorovi okamžite zastaviť všetok pohyb žeriavu v prípade núdze.

Brzdy: Žeriav je vybavený brzdami na každom kolese, aby sa zabránilo valcovaniu, keď sa nepoužíva.

Osvetlenie: Je k dispozícii primerané osvetlenie, aby sa zabezpečilo, že operátor jasne vidí zaťaženie a okolie.

Uzemnenie: Žeriav je uzemnený, aby sa zabránilo elektrickému šoku pre operátora alebo poškodeniu zariadenia.

 

 

 

 

Režim

Riadiaci režim cestovného portálového žeriavu sa vzťahuje na metódu, ktorou je žeriav prevádzkovaný na vykonávanie svojich funkcií, vrátane zdvíhania, pohybovania a zníženia zaťaženia. Existuje niekoľko typov riadiacich režimov používaných pri cestovných portálových žeriavoch, z ktorých každý má vlastné výhody a aplikácie.

Tu je niekoľko bežných režimov riadenia: 1. Manuálne ovládanie2. Ovládanie príveskov3. Rádio Rádio/bezdrôtové ovládacie prvky4. Automatické/programovateľné ovládanie

 

 

 

 

Náčrt

 

Hlavné technické údaje

 

 

Výhody pohyblivého dvojitého portálového žeriavu

Kapacita vysokej zaťaženia

Štruktúra dvojitého nohy poskytuje vynikajúcu stabilitu a pevnosť, čo umožňuje žeriavu bezpečne zdvíhať a prepravovať veľmi ťažké zaťaženie.

Mobilita a flexibilita

Na rozdiel od pevných nadzemných žeriavov môžu byť pohyblivé portálové žeriavy premiestnené do lokality alebo dokonca medzi rôznymi lokalitami.

Ideálne pre dočasné alebo meniace sa pracovné oblasti, ako sú stavebné zóny, lodenice a vonkajšie sklady.

Nie je potrebné stavebné úpravy

Nevyžaduje trvalú podpornú štruktúru, vďaka ktorej je pre operácie vonkajších alebo otvorených plotov ekonomickejšia.

Užitočné, ak by inštalácia žeriavu mosta bola štrukturálne alebo finančne nepraktická.

Prispôsobiteľné rozpätie a výška

Môže byť navrhnutý tak, aby vyhovoval konkrétnym rozmerom projektu, vrátane širokých rozpätí a vysokých výšok zdvíhania.

Prispôsobiteľné pre rôzne veľkosti zariadení a pracovné prostredie.

Efektívne využívanie priestoru

Funguje v otvorených oblastiach, kde iné typy žeriavov nemusia byť uskutočniteľné.

Zastaví podlahovú plochu a minimalizuje prekážku v pracovnej oblasti.

Nákladovo efektívne riešenie

Nižšie náklady na inštaláciu a infraštruktúru v porovnaní s pevnými režijnými žeriavmi.

Ideálne pre aplikácie, ktoré si vyžadujú ťažké zdvíhanie, ale nie na trvalú inštaláciu žeriavu.

Ťažký a odolný dizajn

Postavený tak, aby odolal drsnému vonkajšiemu prostrediu vrátane vetra, dažďa a prachu.

Často vybavené komponentmi odolnými voči poveternostným vplyvom a materiálom odolnými voči korózii.

Viaceré možnosti energie

V závislosti od polohy a aplikácie môže pracovať na elektrine (prostredníctvom káblových valcov alebo vodičských tyčí), naftových motorov alebo hybridných systémov.

Ľahká údržba a prístupnosť

Komponenty na základnej úrovni sú prístupnejšie ako režijné žeriavy, zjednodušujúce úlohy údržby a kontroly.

Vylepšené bezpečnostné prvky

Vybavené limitnými spínačmi, ochranou proti preťaženiu, núdzovými brzdami a systémami proti zrážke, aby sa zabezpečila bezpečná prevádzka.

 

Aplikácia:

 

Ťažká výroba:V odvetviach, ako je oceľ, papier a cement, kde je potrebné presťahovať ťažké materiály a výrobky z jedného miesta na druhé, je nevyhnutný portál s dvojitým nosníkom. Umožňuje efektívnu prepravu veľkých kotúčov, listov alebo komponentov ťažkých strojov.

Stavba a opravy lodí:Používa sa v lodeniciach na montáž a opravu plavidiel. Žeriav môže s presnosťou zdvíhať ťažké časti lodí, motorov alebo iných veľkých komponentov.

Stavebné miesta:Na veľkých stavebných miestach sa žeriav používa na zdvíhanie prefabrikovaných betónových prvkov, oceľových trámov a ďalších stavebných materiálov. Jeho mobilita mu umožňuje pokryť veľké oblasti, vďaka čomu je vhodná na použitie vo vnútornom aj vonkajšom prostredí.

Skladovanie a manipulácia s materiálom:V otvorených skladoch a skladoch sa žeriav používa na nakladanie, vykladanie a pohybovanie tovaru. Vďaka svojej schopnosti cestovať po trati je ideálnou pre zariadenia, ktoré si vyžadujú časté a rozsiahle manipulácie s materiálom.

Energetický sektor:V elektrárňach a zariadeniach obnoviteľnej energie sa žeriav používa na inštaláciu a údržbu ťažkých zariadení, ako sú turbíny, generátory a ďalšie mechanické zostavy.

Ťažba a lomu:Pri banských operáciách sa žeriav používa na nakladanie a vykladanie banských zariadení, prepravu rudy a manipuláciu s dodávkami.

Údržba železníc a letiska:Používa sa na údržbárske práce na železničných staniciach a letiskách, ako sú napríklad pohybovanie údržby, nakladanie a vykladanie nákladu a manipulácia s veľkými predmetmi, ako sú lokomotívy alebo komponenty lietadiel.

Automobilový priemysel:Vo výrobných závodoch sa žeriav používa na montážne operácie, na presun ťažkých komponentov a podzostaviek a nakladacích a vykladacích zásielok.

 

Žeriavvýroba postup

 

1. Dizajn:Analýza požiadaviek: Prvým krokom zahŕňa pochopenie konkrétnych požiadaviek klienta vrátane zdvíhacej kapacity, rozpätia, výšky a akýchkoľvek špeciálnych aplikácií alebo prostredí, v ktorých bude žeriav fungovať. Prajenový dizajn: Na základe požiadaviek inžinieri vytvárajú predbežné návrhy, výber príslušných konštrukčných komponentov, hnacích systémov a bezpečnostných funkcií.

 

2. Obstarávanie a príprava

Získavanie materiálu: Získanie vysoko kvalitných materiálov, ako sú oceľ, vodiče a elektrické komponenty od spoľahlivých dodávateľov.

Príprava materiálu: oceľové časti sú rezané, tvarované a pripravené na zváranie a montáž.

3. Výroba komponentov

Konštrukčná zostava: Hlavná konštrukcia vrátane nosníka mosta, koncových nákladných vozidiel a nôh sa vyrába a zostavuje pomocou zvárania a skrutky.

Mechanické komponenty: V stroji sa vyrábajú mechanizmus zdvíhania, vozík a ďalšie mechanické časti.

Elektrické komponenty: Elektrické komponenty, ako sú motory, ovládacie panely a káblové zväzky, sú zostavené a testované.

4. Maľovanie a dokončenie

Príprava povrchu: Všetky štrukturálne komponenty sú odstránené a vyčistené, aby sa odstránili všetky kontaminanty, ktoré by mohli ovplyvniť priľnavosť farby.

Maľba: Komponenty sú maľované vysoko kvalitnou priemyselnou farbou, často s viacerými vrstvami na trvanlivosť a chránenie pred environmentálnymi faktormi.

5. Zhromaždenie

Podskupina: Menšie komponenty a zostavy sú zostavené dokopy, ako napríklad mechanizmus zdvíhania a zostava vozíka.

Hlavná montáž: Hlavná štruktúra je zostavená a podzostavy sú integrované do žeriavu.

Elektrická inštalácia: Elektrické komponenty a zapojenie sú nainštalované a pripojené.

6. Testovanie a kontrola kvality

Funkčné testovanie: Každá funkcia žeriavu sa testuje, aby sa zabezpečilo, že funguje hladko a spĺňa stanovené požiadavky.

Testovanie zaťaženia: Žeriav prechádza statickým a dynamickým testom zaťaženia, aby sa zabezpečilo, že dokáže bezpečne zvládnuť svoju menovku.

Bezpečnostné kontroly: Všetky bezpečnostné zariadenia sa testujú, aby sa zabezpečilo, že fungujú správne.

7. Balenie a preprava

Demontáž (ak je to potrebné): V závislosti od požiadaviek na prepravu môžu byť potrebné rozobrať niektoré komponenty.

Balenie: Komponenty sú bezpečne zabalené, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy.

Doprava: Žeriav alebo jeho komponenty sú odoslané do inštalačného miesta.

 

 

 

Kontrola materiálu

Inšpekcia kvality: Na zakúpených surovinách sa vykonáva prísna kontrola kvality, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú požiadavky na návrh a vnútroštátne normy.

Ukladanie materiálu: Kvalifikované materiály sa ukladajú podľa klasifikácie, aby sa zabránilo korózii alebo poškodeniu.

Rezanie a formovanie

Odrezanie ocele: Na rezanie ocele podľa veľkosti konštrukčného výkresu použite rezanie plazmy, rezanie laserom alebo rezanie plameňa a ďalšie technológie.

Spracovanie formovania: Vytvorte oceľovú dosku ohybom, valcovaním, zváraním a inými procesmi na výrobu hlavného lúča, koncového lúča a ďalších konštrukčných častí.

Zváranie

Zváranie komponentov: Rezaté a tvarované oceľové časti sú privarené do hlavných štruktúr, ako je hlavný lúč, koncový lúč a vozík. Proces zvárania je potrebné prísne kontrolovať, aby sa zabezpečila štrukturálna sila a kvalita zvárania.

Inšpekcia zvaru: Na kontrolu zvarov použite nedeštruktívnu testovaciu technológiu (ako je ultrazvukové testovanie, rádiografické testovanie), aby ste zaistili, že neexistujú žiadne praskliny alebo iné defekty.

Obrábanie

Presné obrábanie: Presné obrábanie sa vykonáva na kľúčových komponentoch žeriavu, ako sú súpravy kolies, ložiskové sedadlá, kladky atď., Aby sa zabezpečila ich rozmerová presnosť a kvalita povrchu.

Zostavenie celého stroja

Valné zhromaždenie: Na základe predbežného zostavenia sa vykonáva celková montáž žeriavu vrátane konečnej inštalácie hlavného lúča, koncového lúča, mechanizmu zdvíhania, mechanizmu chôdze atď.

Uvedenie a testovanie

Za dynamických podmienok sa testuje prevádzkový výkon žeriavu vrátane testovania zdvíhania, chôdze, riadenia a ďalších funkcií. Celková veľkosť zostaveného žeriavu mosta sa skontroluje, aby sa zabezpečilo, že všetky rozmery spĺňajú požiadavky na konštrukciu.

Postrekovanie a ošetrenie protikoróznou činnosťou

Odstránenie hrdze povrchu: Odstránenie hrdze na povrchu žeriavu, bežné metódy zahŕňajú pieskové bleskovanie, morenovanie atď. Sprejovanie primérov: Sprejový antikorózny primér na ošetrenom povrchu, aby sa zabránilo oxidácii a korózii kovu. Postrek na postrekovanie vrchných latiek: Sprave Topco Cat podľa požiadaviek zákazníkov alebo priemyselných štandardov, aby sa žeriavu poskytol ochranný a dekoratívny efekt. Označenie: Po postrekovaní označte informácie o identifikácii žeriavu v súlade so špecifikáciami, ako je model, menovité zaťaženie atď.

Továreň a inštalácia

Balenie

Ochrana proti baleniu: Ochranne zabaľte kľúčové komponenty žeriavu, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy. Doprava prepravy: Podľa podmienok veľkosti zariadenia a prepravy vyberte vhodnú dopravnú metódu na prepravu žeriavu na miesto zákazníka.

Prijatie a doručenie

Prijatie zákazníka

Prijatie na mieste: Zákazník vykonáva akceptovanie žeriavu podľa požiadaviek na zmluvu a technické špecifikácie, aby skontroloval výkon a kvalitu zariadenia.

Rektifikácia problémov: Ak sa nájdu nejaké problémy, výrobca ich musí napraviť včas, aby sa zabezpečilo, že zariadenie plne spĺňa požiadavky zákazníka. Dodávka a používanie operácie: Výrobca zvyčajne trénuje prevádzkovateľov zákazníka, aby zabezpečil, že môže prevádzkovať žeriav správne a bezpečne.

Populárne Tagy: Pohybovaný dvojitý políčok, portál, Čína Hnudná dvojhra