Mobilné gumené-únavové portálové žeriavy (RTG)

 

Výhody:

✔ Nie je potrebná žiadna pevná infraštruktúra(na rozdiel od RMG).
✔ Vysoko mobilnépre flexibilné usporiadanie dvora.
✔ Cenovo-efektívnepre stredne veľké{0}}prevádzky.

 

Nevýhody:

❌ Vyššia údržba(pneumatiky, motory) v porovnaní s koľajovými-žeriavmi.
❌ Menej stabilný pri silnom vetrekvôli mobilite.
❌ Vyššie náklady na palivo/elektrinunež pevné systémy pre veľké-operácie.

 

Porovnanie s inými portálovými žeriavmi:

Funkcia	MRTG (gumený{0}}unavený)	RMG (namontované na-koľajnicu)	STS (dodať-na-pobrežie)
Mobilita	Vysoká (gumené pneumatiky)	Obmedzené (na koľajniciach)	Pevné (na koľajniciach)
Infraštruktúra	Minimálne (dláždený dvor)	Vyžaduje stopy	Vyžaduje železničný systém
Výška zdvihu	Stredné (1 nad 5)	Stredná{0}}Vysoká	Veľmi vysoká (lodné žeriavy)
automatizácia	možné	Bežné	Pokročilé

 

Celková hmotnosť80-200 ton
Zaťaženie kolesa15-30 ton na koleso
Celková výška25-35 m (max. predĺženie ramena)
Zdvíhacia kapacita30 – 50 ton (štandard)
Šírka rozpätia6–10 riadkov kontajnerov (25–35 m)
Výška zdvihu1 na 5 (18 – 22 m)
Konfigurácia kolies4–16 kolies (tandemové alebo viac{2}}nápravové)
Typ pneumatikyPlné gumové alebo vzduchové pneumatiky
PohonDiesel-elektrický, elektrický (navíjač kábla) alebo hybridný
Cestovná rýchlosť50-120 m/min (naložený) 100-180 m/min (prázdny)
Režim riadeniaRiadenie 90 stupňov / 180 stupňov / 360 stupňov Krabie riadenie (všetky kolesá sa otáčajú)
Stupňovateľnosť1-3% sklon (v závislosti od zaťaženia)
Rýchlosť zdvíhania15-30 m/min (plné zaťaženie) 30-60 m/min (prázdne)

Rýchlosť vozíka30-60 m/min
Rýchlosť portálu50-120 m/min
Kontrolný systémKabína, diaľkové ovládanie alebo automatizované

 

Mobilné gumené-únavové portálové žeriavy (MRTG alebo RTG) pozostávajú z niekoľkých hlavných konštrukčných, mechanických a elektrických komponentov, ktoré spolupracujú pri efektívnom zdvíhaní, presúvaní a stohovaní kontajnerov. Nižšie je uvedený rozpishlavné komponentya ich funkcie:

1. Konštrukčné komponenty

Tieto tvoria kostru žeriavu a podopierajú náklad.

A. Portálový rám (hlavný nosník a nohy)

Funkcia:Poskytuje konštrukčnú podporu pre celý žeriav.

Dizajn:Typicky abox{0}}nosník alebo priehradová konštrukciapre pevnosť a tuhosť.

nohy:Vertikálne podpery steleskopická alebo pevná výškav závislosti od modelu.

 

B. Boom (zdvíhacie rameno)

Funkcia:Rozširuje dosah žeriavu na stohovanie kontajnerov.

Typy:

Pevný Boom– Štandard pre väčšinu RTG.

Teleskopický výložník- Nastaviteľné pre rôzne výšky stohovania.

C. Koncové vozíky (kolesové zostavy)

Funkcia:Podporuje pohyb žeriava na gumených pneumatikách.

Komponenty:

Kolesá a pneumatiky(8–16 kolies, celogumové alebo pneumatické).

Mechanizmus riadenia(krab, 90 stupňové alebo 360 stupňové riadenie).

Závesný systém(absorbuje otrasy zeme).

2. Mechanické a zdvíhacie komponenty

Tie umožňujú žeriavu zdvíhať a presúvať kontajnery.

A. Zdvíhací mechanizmus

Funkcia:Zdvíha a spúšťa nádoby.

Komponenty:

Zdvíhací motor(elektrické alebo hydraulické).

Drôtené laná a kladky(na zdvíhanie).

Bubnový alebo navijakový systém(ovláda pohyb lana).

B. Vozík a nakladač

Funkcia:Posúva kontajner vodorovne pozdĺž ramena.

Komponenty:

Rám vozíka(jazdí po koľajniciach pozdĺž nosníka).

Rozmetadlo(pripája sa ku kontajnerom, otočný{0}}uzamykací mechanizmus).

Pevný rozprašovač(pre 20'/40' kontajnery).

Nastaviteľný rozmetač(ovláda viacero veľkostí).

C. Systém pohonu (cestovný mechanizmus)

Funkcia:Pohybuje celým žeriavom dopredu/dozadu.

Komponenty:

Kolesové motory(elektrické alebo hydraulické).

Brzdový systém(kotúčové alebo dynamické brzdy).

Ovládanie riadenia(joystick alebo automatizovaný).

3. Napájacie a riadiace systémy

Tie poskytujú energiu a prevádzkovú kontrolu.

A. Zdroj napájania

Dieselový motor(pre dieselové-elektrické RTG).

Elektromotor(cez káblovú cievku alebo vodičovú tyč).

Hybridné systémy(batéria + nafta pre úsporu energie).

.

B. Riadiaca kabína a rozhranie operátora

Funkcia:Umožňuje manuálnu alebo poloautomatickú{0}}operáciu.

Komponenty:

Joysticky a ovládacie panely.

Kamery a senzory(pre viditeľnosť).

Možnosť diaľkového ovládania(bezdrôtová prevádzka).

C. Automatizácia a bezpečnostné systémy

Anti-systém proti kývnutiu(znižuje výkyv nádoby).

Predchádzanie kolíziám(LiDAR/senzory).

Ochrana proti preťaženiu(bráni prekročeniu kapacity).

Monitor rýchlosti vetra(zámky žeriavu pri silnom vetre).

4. Ďalšie podporné systémy

A. Hydraulický systém

Používa sa nanastavenie riadenia, odpruženia a výložníka.

B. Elektrický systém

Rozvodné panely, káble a ističe.

Záložné napájanie (pre kritické funkcie).

C. Podvozok a podpery (voliteľné)

Stabilizátorypre extra podporu pri zdvíhaní.

 

NÁKČET

 

 

 

✅ 1. Vysoká mobilita a flexibilita

Gumové pneumatikypovoliťvoľný pohybbez pevných koľajníc, na rozdiel od železničných{0}}portálových žeriavov (RMG).

Môže byťľahko premiestniťdo rôznych dvorov podľa potreby.

Ideálne predočasné pracovné miestaalebo zmenou rozloženia úložiska.

✅ 2. Nižšie náklady na infraštruktúru

Nie sú potrebné koľajnice ani pevné koľajnice, čím sa znížia náklady na inštaláciu.

Vyžaduje len aspevnený povrch, vďaka čomu je cenovo{0}}efektívny pre stredne veľké{1}}terminály.

✅ 3. Všestranná manipulácia s kontajnermi

Môže stohovať nádoby1-over-5 alebo 1-over-6(v závislosti od modelu).

Rukoväte20', 40', 45' a dokonca aj chladené (chladiace) kontajnery.

Niektoré modely podporujúťažké bremená nad rámec štandardných kontajnerov(napr. oceľové zvitky, stroje).

✅ 4. Vylepšená prevádzková efektivita

Rýchlejšie nastaveniev porovnaní s pevnými žeriavmi.

Polo{0}}automatické a diaľkovo{1}riadenémožnosti znižujú mzdové náklady.

Môže pracovať vúzke priestorytam, kde väčšie žeriavy Ship-to{1}}to Shore (STS) nemôžu fungovať.

✅ 5. Prispôsobiteľné možnosti napájania

Diesel-elektrický(pre odľahlé oblasti).

Elektrický (káblový kotúč alebo vodičová tyč)pre ekologické{0}}prevádzky.

Hybrid (batéria + diesel)pre úsporu energie.

✅ 6. Jednoduchá údržba (v porovnaní so žeriavmi STS)

Menej zložitých súčiastok ako pobrežné-žeriavy{1}}.

Výmena pneumatíkje jednoduchšia ako údržba koľajníc.

 

🚢 1. Prístavné kontajnerové terminály

Stohovacie kontajneryv skladových dvoroch.

Prenášanie kontajnerovmedzi nákladnými autami, vlakmi a skladovými blokmi.

Nádoby na kŕmeniena odoslanie-do{1}}žeriavov Shore (STS).

🚂 2. Intermodálne koľajnice

Nakladanie/vykladanie kontajnerovod vlakov po kamióny.

Preskupenie stohov kontajnerovpre efektívnu železničnú prevádzku.

🏭 3. Priemyselné a logistické uzly

Manipuláciaťažké stroje, oceľové zvitky a nadrozmerný náklad.

Používa sa vvýrobné závody, sklady a distribučné centrá.

📦 4. Dočasné a projektové-operácie

Nasadené vstaveniská, vojenská logistika a pomoc pri katastrofách.

Užitočné kdepevné žeriavy sú nepraktické.

🔄 5. Automatizované a inteligentné porty

Automatizované gumené-únavové portálové žeriavy (A-RTG)sa používajú v moderných prístavoch sAI-riadená navigácia.

Integrovaný sterminálové operačné systémy (TOS)pre optimalizované pracovné postupy.

 

 

Výrobný postup pre 100-tonový portálový žeriav s dvojitým nosníkom zahŕňa niekoľko kľúčových fáz, od návrhu a obstarávania materiálu až po výrobu, montáž, testovanie a dodávku. Nižšie je podrobný podrobný{3}}rozpis výrobného procesu:

1. Dizajn a inžinierstvo
Analýza požiadaviek zákazníka: Určite rozpätie, výšku zdvihu, triedu práce (FEM/ISO), napájanie a podmienky prostredia.

Konštrukčný návrh: CAD/CAE softvér sa používa na navrhovanie nosníkov, koncových vozíkov, nôh a vozíka pre optimálnu pevnosť a limity priehybu.

Mechanický a elektrický dizajn:

Zdvíhací mechanizmus (lano, hák, bubon, motor, prevodovka, brzdy).

Pojazdový systém vozíka (kolesá, motory, redukcie).

Portálový pojazdový systém (koľajnice, kolesá, pohony).

Elektrické systémy (ovládací panel, závesné/rádiové diaľkové ovládanie, koncové spínače, snímače).

Simulácia záťažového testovania: Analýza konečných prvkov (FEA) zaisťuje štrukturálnu integritu pri plnom zaťažení (100 ton + 25% test preťaženia).

2. Obstarávanie materiálu
Hlavné nosníky: Vysokokvalitné-oceľové dosky (Q235B/Q345B alebo ekvivalentné) pre skriňové nosníky.

Koncové vozíky a nohy: Vyrobené z valcovaných oceľových profilov alebo zváraných plechov.

Mechanické komponenty:

Motory, prevodovky, brzdy (renomované značky ako Siemens, ABB, či SEW).

Drôtené laná, háky a kladky (certifikované pre nosnosť 100 ton).

Elektrické komponenty: Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD), PLC, koncové spínače a káble.

3. Proces výroby
A. Výroba nosníkov
Rezanie: CNC plazmové/oxy{0}}rezanie oceľových plechov.

zváranie:

Zváranie pod tavivom (SAW) pre švy hlavného nosníka.

Prísne pred-tepelné a následné{1}}tepelné spracovanie po zváraní (PWHT), aby ste predišli deformácii.

Obrábanie: Vŕtanie otvorov pre spoje a opracovanie montážnych plôch koľajníc.

NDT testovanie: Ultrazvuková alebo röntgenová kontrola kritických zvarov.

B. Koniec vozíka a nôh
Vyrobené s výstuhami pre stabilitu.

Montážne plochy kolies sú opracované na vyrovnanie.

C. Montáž vozíka
Zváranie a obrábanie rámu.

Inštalácia zdvíhacieho mechanizmu (bubon, motor, prevodovka, brzdy).

Montáž drôteného lana a hákového bloku.

D. Elektrický systém
Zapojenie ovládacieho panela s ochranou proti preťaženiu.

Inštalácia závesného/diaľkového ovládania.

Koncové spínače a -kolízne zariadenia (ak sú potrebné).

4. Montáž a montáž
Montáž nosníka: Dva dvojité nosníky sú spojené (skrutkované alebo zvárané) na podperách.

Inštalácia vozíka: Namontovaný na nosníkových koľajniciach s hnacím mechanizmom.

Koncový vozík a nohy: Pripevnené k nosníkom pomocou skrutiek s vysokou{0}}pevnosťou.

Pojazdové kolesá a pohony: Inštalované na nohách pre pohyb portálom.

Elektroinštalácia: Pripojenie motorov, snímačov a riadiacich systémov.

5. Testovanie a kontrola kvality
Továrenské akceptačné testy (FAT)
Žiadny-test zaťaženia: Skontrolujte všetky pohyby (zdvihák, vozík, pojazd portálom).

Záťažový test:

Statický zaťažovací test: 125 % SWL (125 ton) na overenie konštrukčnej pevnosti.

Dynamický záťažový test: 110 % SWL (110 ton) na testovanie funkčnosti.

Bezpečnostné kontroly:

Funkcia núdzového zastavenia.

Kalibrácia obmedzovača preťaženia.

Činnosť koncového spínača.

Certifikácia
Ak je to potrebné, kontrola tretej{0}}strany (napr. TUV, CE, GOST alebo ASME).

6. Maľovanie a povrchová úprava
Tryskanie: Tryskanie na štandard SA2,5.

Základný náter a náter: Epoxidový základný náter + polyuretánový vrchný náter (odolný proti korózii).

Označenie: SWL, sériové číslo a bezpečnostné štítky.

7. Demontáž a balenie
Žeriav je rozobratý na prepravu (pokiaľ sa neprepravuje celá zostava).

Komponenty balené v drevených prepravkách/kontajneroch vhodných na plavbu po mori.

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky na-stránke
Príprava základu (koľajnice/dráha pre pohyb portálov).

Opätovná montáž vyškolenými technikmi.

Záverečná záťažová skúška a schválenie klientom.

9. Dokumentácia a odovzdanie
Dodacie dokumenty:

Montážne výkresy, elektrické schémy.

Materiálové certifikáty, protokoly o zvaroch, záznamy o skúškach.

Návody na obsluhu a údržbu.

Školenie: Školenie operátorov a údržby.

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: Na zakúpených surovinách sa vykonáva prísna kontrola kvality, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú požiadavky na dizajn a národné normy.

Skladovanie materiálu: Kvalifikované materiály sa skladujú podľa klasifikácie, aby sa zabránilo korózii alebo poškodeniu.

Rezanie a tvarovanie

Rezanie ocele: Na rezanie ocele podľa veľkosti výkresu použite plazmové rezanie, rezanie laserom alebo plameňom a iné technológie.

Spracovanie tvárnenia: Vytvarujte oceľový plech ohýbaním, valcovaním, zváraním a inými procesmi na výrobu hlavného nosníka, koncového nosníka a iných konštrukčných častí.

Zváranie

Zváranie komponentov: Rezané a tvarované oceľové diely sú zvárané do hlavných konštrukcií, ako je hlavný nosník, koncový nosník a vozík. Proces zvárania musí byť prísne kontrolovaný, aby sa zabezpečila pevnosť konštrukcie a kvalita zvárania.

Kontrola zvarov: Na kontrolu zvarov použite ne-deštruktívnu testovaciu technológiu (ako je ultrazvukové testovanie, rádiografické testovanie), aby ste sa uistili, že na nich nie sú žiadne praskliny alebo iné chyby.

Obrábanie

Presné obrábanie: Precízne obrábanie sa vykonáva na kľúčových komponentoch žeriavu, ako sú súpravy kolies, ložiskové sedlá, remenice atď., aby sa zabezpečila ich rozmerová presnosť a kvalita povrchu.

Montáž celého stroja

Generálna montáž: Na základe pred-montáže sa vykoná celková montáž žeriavu vrátane finálnej montáže hlavného nosníka, koncového nosníka, zdvíhacieho mechanizmu, pochôdzneho mechanizmu atď.

Uvedenie do prevádzky a testovanie

V dynamických podmienkach sa testuje prevádzkový výkon žeriavu vrátane testovania zdvíhania, chôdze, riadenia a iných funkcií. Kontroluje sa celková veľkosť zmontovaného mostového žeriavu, aby sa zabezpečilo, že všetky rozmery spĺňajú konštrukčné požiadavky.

Striekanie a antikorózna-úprava

Povrchová úprava Odstraňovanie hrdze: Odstraňovanie hrdze z povrchu žeriavu, bežné metódy zahŕňajú pieskovanie, morenie atď. Striekanie základného náteru: Nastriekajte antikorózny základný náter na ošetrený povrch, aby ste zabránili oxidácii a korózii kovov. Striekanie vrchného náteru Farebný nástrek: Nastriekajte vrchný náter podľa požiadaviek zákazníka alebo priemyselných noriem, aby mal žeriav ochranný a dekoratívny efekt. Označenie: Po nastriekaní označte identifikačné informácie žeriavu v súlade so špecifikáciami, ako je model, menovité zaťaženie atď.

Továreň a inštalácia

Balenie a doprava

Ochrana balenia: Ochranné balenie kľúčových komponentov žeriavu, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy. Usporiadanie prepravy: Podľa veľkosti zariadenia a prepravných podmienok vyberte vhodný spôsob prepravy na prepravu žeriavu na miesto zákazníka.

Prevzatie a doručenie

Prijatie zákazníkom

Akceptácia na mieste-: Zákazník vykoná-preberanie žeriavu na mieste v súlade so zmluvnými požiadavkami a technickými špecifikáciami, aby skontroloval výkon a kvalitu zariadenia.

Odstránenie problému: Ak sa zistia nejaké problémy, výrobca ich musí včas odstrániť, aby sa zabezpečilo, že zariadenie plne spĺňa požiadavky zákazníka. Dodávka a použitie Prevádzkové školenie: Výrobca zvyčajne zaškolí obsluhu zákazníka, aby sa ubezpečil, že dokáže žeriav správne a bezpečne obsluhovať.

Populárne Tagy: mobilné gumené-unavené portálové žeriavy (rtgs), Čína mobilné gumené-výrobcovia, dodávatelia, továreň na pneumatické portálové žeriavy (rtgs)