200 ton dvojlôžkového nosníka Goliath Gantry Crane

Ten200 ton dvojlôžkového nosníka Goliath Gantry Craneje vysokovýkonný, vysokovýkonný systém zdvíhacieho systému navrhnutý pre rozsiahle priemyselné aplikácie. Vďaka svojmu robustnému dizajnu s dvojitým lúčom tento žeriav dodáva vynikajúcu silu, stabilitu a presnosť, vďaka čomu je ideálny pre vonkajšie a vnútorné operácie, ktoré vyžadujú spoľahlivé manipuláciu s materiálom s vysokým zaťažením.

Goliathské portálové žeriavy sa vyznačujú svojimimasívna štruktúra, dizajn namontovaný na prízemnej úrovniaSchopnosť rozkročiť veľké pracovné priestory-Such ako lodenice, stavebné zóny a výrobné dvory. Tenkonfigurácia dvojitého nosníkaZvyšuje kapacitu nosenia žeriavu a poskytuje vyššiu výšku zdvíhania v porovnaní s modelmi jedného nosníka.

Kľúčové funkcie:

Zdvíhacia kapacita:20 ton

Štruktúra dvojitého nosníka:Poskytuje väčšiu pevnosť, stabilitu a výšku zdvíhania

Rozpätie a výška:Prispôsobiteľné podľa požiadaviek na stránku

Dizajn namontovaný na železnici:Ponúka hladký a presný cestovanie po veľkých vonkajších oblastiach

Odolné voči počasiu:Postavený pre ťažké prostredie s materiálmi a komponentmi odolnými voči korózii

Zdvíhací systém:Vybavený vysoko výkonným elektrickým drôtom zdvíhaním alebo zdvihákom vozíka

Možnosti kontroly:Ovovateľné prostredníctvom ovládania kabíny, prívesku alebo bezdrôtového diaľkového ovládača pre bezpečnú a flexibilnú prevádzku

Bezpečnostné systémy:Zahŕňa ochranu preťaženia, núdzovú zastávku, limitné spínače a funkcie proti zrážke

Aplikácie:

Stavba a opravy lodí

Oceľová výroba a manipulácia

Veľké projekty infraštruktúry (mosty, tunely)

Logistické dvory a kontajnerové terminály

Prefabrikované betónové rastliny a zostava ťažkých zariadení

Vďaka svojej pokročilej štruktúre a výkonnému výkonu20 ton dvojitý nosník Goliath Gantry Craneje kritickým prínosom pre operácie, ktoré si vyžadujú účinnosť, bezpečnosť a dlhodobú trvanlivosť pri manipulácii s materiálom.

Základné komponenty: prevodovka, motor

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (kg): 22600 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Aplikácia: Všeobecne

konzolová dĺžka: 0-15 m

Rýchlosť prevádzky Trolley: 20-40 m\/min

Pracovný systém: a 5- a7

Rýchlosť zdvíhania: 5-15 m\/min

Rýchlosť spustenia žeriavu: 30-50 m\/min

Metóda ovládacieho prvku: ovládanie kabíny\/diaľkové ovládanie lana drôtu

Farba: Žiadosť

1. Dvojité hlavné nosníky

Dva paralelné oceľové lúče tvoria chrbticu žeriavu

Navrhnuté pre vyššiu kapacitu zaťaženia a väčšiu stabilitu

Podporuje vozík zdvíhania a rovnomerne distribuuje zaťaženie

Často konštrukcia typu krabice alebo zváraná oceľ pre pevnosť a tuhosť

Podporné nohy

Masívne oceľové stĺpy, ktoré podporujú hlavné nosníky

Pripojte nosníky k koncom vozňov na oboch stranách

Môžu zahŕňať rebríky, chodníky alebo platformy na prístup k údržbe

Navrhnuté na zvládnutie tlaku vetra a dynamické zaťaženie

Zdvihák

Pohybuje sa po dĺžke dvojitých nosníkov

Nesie mechanizmus zdvíhania (drôtené lano alebo reťazové zdvíhanie)

Navrhnuté pre presnú manipuláciu s nákladom a bočný pohyb

Zdvíhací mechanizmus

Zahŕňa vysokovýkonný elektrický motor, drôtený lanový bubon, prevodovka a blok háčika

Zdvíha a znižujú ťažké záťaže hladko a bezpečne

Môže obsahovať dvojitú rýchlosť alebo variabilnú frekvenčnú kontrolu pre lepšiu presnosť

3. Vedie \/ podvozky

Nachádza sa na spodnej časti nôh, vybavený kolesami pre pohyb žeriavov

Cestujte po koľajniciach nainštalovaných na zemi

Zahrňte pohonné systémy pre hladké pozdĺžne cestovanie žeriavu

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

1) Manuálny cestovný mechanizmus: Pre ľahké alebo menšie portálové žeriavy namontované na stropu môže byť cestovný mechanizmus ručne prevádzkovaný. V tomto prípade operátor používa ručný reťazec alebo systém push\/ťah na presun žeriavu pozdĺž stôp. Manuálne systémy sú jednoduchšie a lacnejšie, ale vyžadujú od operátora fyzické úsilie na presun žeriavu, vďaka čomu sú vhodné pre ľahšie a menej časté zdvíhacie úlohy.

2) Motoizovaný (poháňaný) cestovný mechanizmus: Vo väčšine priemyselných aplikácií je cestovný mechanizmus žeriavu poháňaný elektrickým motorom. Motorizovaný systém je efektívnejší a poskytuje väčšiu kontrolu nad pohybom žeriavu, najmä pri operáciách s vysokou úpravou. Motorizovaný žeriavový systém môže pohybovať ťažšie zaťaženie rýchlejšie, s presným reguláciou rýchlosti a schopnosťou zastaviť a začať rýchlo a hladko. Mechanizmus hnacieho čreva pomáha pri dosahovaní kontrolovaných a konzistentných rýchlostí.

3) Mechanizmus s premenlivou rýchlosťou: V pokročilejších alebo automatizovanejších systémoch je možné jednotku s premenlivou rýchlosťou integrovať do mechanizmu cestovania žeriavu. To umožňuje žeriavu počas prevádzky hladko meniť rýchlosti, čo je obzvlášť užitočné pre aplikácie vyžadujúce presnosť alebo úpravu rýchlosti.

5. Mechanizmus cestovania

1) Manuálny vozík: V manuálnych vozíkoch sa vozík pohybuje ručne, často pomocou ručného reťazca, ťahového kábla alebo kľukového systému. Toto je bežné v aplikáciách s ľahkým dusníkom, kde nie je potrebné presné umiestnenie, a kapacity zaťaženia sú menšie. Manuálne vozíky sú jednoduchšie a nákladovo efektívnejšie, ale vyžadujú fyzické úsilie od prevádzkovateľa, čím obmedzujú ich použitie vo väčších a ťažších operáciách.

2) Elektrický (motorizovaný) vozík: Elektrické vozíky sú poháňané elektrickými motormi a sú častejšie v priemyselných nastaveniach kvôli ich rýchlosti, presnosti a ľahkosti používania. Môžu byť napájané jednofázovým alebo trojfázovým motorom v závislosti od zaťaženia a aplikácie.

Systém elektrického pohonu umožňuje presnejšiu kontrolu nad rýchlosťou a smerom, čo umožňuje efektívny a spoľahlivý horizontálny pohyb ťažkých zaťažení.

3) Trolley s premenlivou rýchlosťou: Niektoré vozíky s vozidlami obsahujú jednotky s premenlivou rýchlosťou, čo umožňuje operátorovi upraviť rýchlosť vozíka podľa potreby. Je to užitočné najmä v aplikáciách, ktoré si vyžadujú presné spracovanie záťaže, ako sú montážne vedenia, inštalácia ťažkých strojov alebo v prostrediach, kde je zaťaženie jemné a vyžaduje starostlivý pohyb.

4) Dvojriestny vozík: Dvojrýchlostné vozíky ponúkajú dve predvolené rýchlosti na presun vozíka: rýchla rýchlosť pre cestovanie na veľké vzdialenosti a pomalá rýchlosť pre presné umiestnenie v blízkosti zaťaženia alebo cieľa.

Tento typ systému sa bežne používa v prostrediach, ktoré vyžadujú rýchle aj presné pohyby.

6.

1) Rozbočovač kolesa: Hub je stredná časť kolesa, ktorá drží nápravu a spája koleso k koncovému vozíku alebo vozíku. Hub musí byť dostatočne silný na to, aby zvládol sily zapojené do pohybu žeriavu. Bezle sa musí zhodovať s profilom koľajnice, aby sa zabezpečila hladká a bezpečná prevádzka. Správny výber ložiska je rozhodujúci pre zabezpečenie hladkej prevádzky žeriavových kolies. Flange: Niektoré kolesá žeriavu majú prírubu, ktorá je vyvýšenou časťou na vonkajšom okraji kolesa. Príruba pomáha udržiavať koleso správne zarovnané s koľajnicou, čím bráni vykoľajeniu žeriavu.

2) materiály a úvahy o návrhu kolesa:

Pevnosť a trvanlivosť: CHREAL CHEELS sú navrhnuté tak, aby znášali ťažké zaťaženie bez toho, aby sa deformovali alebo príliš rýchlo opotrebovali. V prípade ťažkých žeriavov sa tuhá oceľ alebo kované oceľové kolesá zvyčajne používajú na svoju pevnosť a trvanlivosť. Odolnosť voči kolesám zažívajú nepretržité trenie, keď sa valia pozdĺž koľajníc, takže odpor opotrebovania materiálu je rozhodujúci. Oceľové a odliatkové oceľové kolesá sú navrhnuté tak, aby minimalizovali opotrebenie, zatiaľ čo gumové kolesá potiahnuté v prostredí s ťažkým výkonom sa môžu opotrebovať rýchlejšie.

7.

1) Funkcia háčika: Primárnou funkciou háčika je zdvíhanie a zabezpečenie zaťaženia pripevnením k zdvíhaciemu praku, reťazcu alebo bloku háčika, ktorý je pripojený k zaťaženiu.

Nachádza sa na spodnej časti mechanizmu zdvíhania žeriavu a pohybuje sa vertikálne pozdĺž výšky zdvíhania, keď žeriav vykonáva zdvíhacie a spúšťacie operácie. Hák musí udržiavať bezpečné spojenie s zaťažením počas celej operácie, aby sa zabránilo nehodám, sklzu alebo spusteniu záťaže.

2) Rozmery háčika: Veľkosť a rozmery háčika závisia od hmotnosti zdvihnutého zaťaženia, výšky zdvíhania a celkového konštrukcie žeriavového systému. Otváranie hrdla: hrdlo je priestor, cez ktorý prechádza záťažový popruh alebo reťazec. Veľkosť hrdla musí byť dostatočne veľká na to, aby sa prispôsobila zdvíhaciemu zariadeniu a zároveň poskytla bezpečné priľnavosť pri zaťažení. Dĺžka a kapacita: Dĺžka a celková veľkosť háčika sú určené zdvíhacou kapacitou žeriavu a veľkosťou zdvihnutého typického zaťaženia. Zaťažovacia kapacita háčika sa musí zhodovať alebo prekročiť hmotnosť najťažšieho zaťaženia, ktoré sa má zdvihnúť.

8.Motor

1) Funkcia motora: Zdvíhací motor: Motor používaný na zdvíhanie a spustenie zaťaženia sa zvyčajne nachádza v jednotke zdvíhania a je zodpovedný za riadenie bubna alebo navijku k vetru a odpočinku lana alebo reťazca, ktorý zdvíha a znižuje háčik. Cestovný motor žeriavu poháňa pohyb žeriavu pozdĺž stropu namontovanej koľajnice alebo portálových koľajníc, zatiaľ čo motorový motor poháňa vodorovný pohyb zdvíhacieho motora.

2) Výkon a kapacita motora: Hodnotenie výkonu motora je nevyhnutné na určenie zdvíhacej kapacity žeriavu a rýchlosti, pri ktorej môže pracovať. Motory s vyššou spotrebou sú potrebné pre vysoké dusné žeriavy, ktoré sa pohybujú väčším a ťažším zaťažením. Prípadový motor: Hodnotenie výkonu zdvíhacieho motora je založené na hmotnosti zdvíhaného zaťaženia a potrebnej rýchlosti zdvíhania. Motor potrebuje dostatočný krútiaci moment na efektívne zdvihnutie zaťaženia pri zachovaní bezpečných prevádzkových limitov.

Cestovné motory: Tieto motory sú hodnotené pre podmienky rýchlosti a zaťaženia spojené s horizontálnym pohybom žeriavu. Pri vysokorýchlostných operáciách môžu byť potrebné výkonnejšie motory, aby sa zabezpečilo, že žeriav sa môže rýchlo pohybovať pozdĺž portálových dráh.

3) Systémy riadenia motora: Variabilná frekvenčná jednotka (VFD): Na zabezpečenie nastaviteľného riadenia rýchlosti žeriavy často používajú systém VFD, ktorý upravuje frekvenciu elektrického napájania motora. VFD umožňuje presné riadenie rýchlosti motora na zdvíhanie, cestovanie a polohovanie, čo je rozhodujúce v aplikáciách, ktoré si vyžadujú starostlivé umiestnenie zaťaženia. Štartéri: Tieto zariadenia pri spustení motora obmedzujú inrushový prúd, čo poskytuje plynulejšie zrýchlenie a znižuje opotrebenie motora a iných komponentov. Mäkké štartéry sa bežne používajú v systémoch žeriavov na predĺženie životnosti motora. Odkazovanie štartéra: Na zmenu smeru pohybu žeriavu sa používa reverzný štartér. Toto ovládanie umožňuje, aby motor bežal v oboch smeroch v závislosti od požiadaviek na zaťaženie a Craneho pohyb.

4) Ovládanie rýchlosti motora: Zdvíhacia rýchlosť: Zdvíhací motor musí poskytnúť dostatočný krútiaci moment na zdvihnutie zaťaženia požadovanou rýchlosťou. V niektorých prípadoch sa môže použiť dvojrýchlostný motorový alebo viacstupňový zdvihák, ktorý umožňuje operátorom upraviť rýchlosť v závislosti od požiadaviek na hmotnosť alebo zdvíhanie záťaže.

Rýchlosť cestovania: Rýchlosť cestovania portálového žeriavu je tiež riadená motormi. Rýchlosť pohybu žeriavu a vozíka sa často upravuje v závislosti od veľkosti záťaže, pracovného prostredia a bezpečnostných predpisov.

Chladiace systémy: Motory používané v portálových žeriavoch, najmä v rámci vysokovýkonných aplikácií, často zahŕňajú chladiace systémy, aby sa zabránilo prehriatiu počas predĺženého používania. To je obzvlášť kritické v aplikáciách, kde žeriav

.

9.Spínač zvuku a svetla a limitný prepínač

1) Varovanie pred pohybom: Keď je žeriav v pohybe, môže alarmový systém upozorniť ľudí v okolí, že žeriav pracuje. To znižuje pravdepodobnosť nehôd, najmä v rušných alebo preplnených pracovných prostrediach. Alarmový systém sa môže aktivovať, keď sa žeriav začne pohybovať vodorovne alebo vertikálne (zdvihá alebo cestovať).

2) Varovanie preťaženia zaťaženia: Ak zaťaženie žeriavu presahuje vopred určený hmotnostný limit (na základe kapacity menoviek žeriavu), môže systém spustiť alarm na upozornenie operátora a zabrániť preťaženiu, čo by mohlo poškodiť žeriav alebo spôsobiť bezpečnostné riziká.

3) VAROVANIE LIMITA POKRATÍ: Ak sa žeriav priblíži k svojmu cestovnému limitu alebo zdvíhaciemu limitu (tj maximálna výška alebo horizontálny pohyb), môže alarmový systém signalizovať operátorovi, aby zastavil pred dosiahnutím nebezpečného bodu, čím sa zabráni poškodeniu žeriavu alebo zaťaženia.

4) VAROVANIE zlyhania a poruchy: V prípade poruchy alebo zlyhania v jednom z kľúčových komponentov žeriavu (napr.

5) Núdzové varovanie: V prípade núdze alebo bezpečnostného incidentu sa môže systém alarmov zvuku a svetla aktivovať, aby poskytol jasný signál na evakuáciu alebo upozornil na problém, aby sa zabezpečilo rýchle kroky na zmiernenie rizík.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) Funkcia systému ochrany proti preťaženiu: Systém na ochranu proti preťaženiu zaisťuje, že žeriav nepresahuje svoju menovitú zaťažovaciu kapacitu, čím zabráni mechanickému zlyhaniu a poškodeniu žeriavu alebo zaťaženia.

Komponenty: Bunky načítania: Tieto senzory merajú hmotnosť zdvihnutého zaťaženia a poskytujú spätnú väzbu riadiacemu systému.

Preťaženie limitných prepínačov: Tieto prepínače sa aktivujú, keď zaťaženie presahuje bezpečnú prevádzkovú kapacitu žeriavu, zastavuje ďalšie zdvíhacie operácie. Vzťahové signály: Alarm alebo vizuálny signál (svetlo alebo zvuk) upozorní operátor, keď sa žera incidenty, ktoré môžu viesť k zlyhaniu žeriavu alebo nehodám.

2) Limitné spínače: Funkcia: Limitné spínače sa používajú na zabránenie žeriavu v presahovaní jeho maximálneho cestovného alebo zdvíhacieho rozsahu. Zaisťujú, že žeriav pracuje v bezpečných hraniciach a zabraňuje predĺženiu zdvíhania alebo vozíka.

Typy: Vertikálne limitné spínače (zdvíhací limit): Zabráňte zdvihnutiu háčika alebo zaťaženia za určenú výšku.

Horizontálne limitné spínače (cestovný limit): Zastavte žeriav v cestovaní okolo svojich určených koľajníc alebo pracovného priestoru. Limitné spínače LIMENTY: Tieto bránia vozíku v presúvaní za svoju určenú cestovnú cestu.

Výhody: Zabraňuje mechanickému poškodeniu spôsobeným cestovaním alebo nadšením

11. Režim

1) Režim manuálneho ovládania: Popis: V režime manuálneho ovládača je žeriav prevádzkovaný operátorom žeriavu pomocou fyzických ovládacích prvkov, ako sú joysticky, tlačidlá alebo spínače. Tento režim poskytuje priame, praktické ovládanie pohybov žeriavov. Kontrolné komponenty: Joystick\/Control Manvers: Používa sa na riadenie pohybu zdvihu (hore\/dole), vozíka (vľavo\/vpravo) a žeriav (pozdĺžne cestovanie) .Push tlačidlá\/prepínačy na prepnutie žeriavu, aktivovanie špecifických funkcií alebo kontroly. Vzdialenosť, zvyčajne sa používa na presnú manipuláciu s nákladom alebo pri prevádzke v tesných alebo nebezpečných priestoroch.

2) Režim rádiového diaľkového ovládača: Popis: Režim rádiového diaľkového ovládača umožňuje operátorovi žeriavu ovládať žeriav na diaľku pomocou bezdrôtového ovládacieho systému. Tento režim sa zvyčajne používa v situáciách, keď operátor potrebuje ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti,

3) Režim riadenia kabíny: Popis: V tomto režime prevádzkovateľ ovláda žeriav z kabíny umiestnenej na moste alebo vozíku žeriavu. Kabína je vybavená celým radom ovládacích prvkov a operátor môže pri prevádzke žeriavu monitorovať zaťaženie a prostredie priamo pri prevádzke žeriavu.

12.oketch

Hlavný technický

Výhody 200 ton dvojitého nosníka Goliath Gantry Crane

Kapacita vysokej zaťaženia a konštrukčná pevnosť

Dvojité nosníky poskytujú zvýšenú tuhosť a distribúciu zaťaženia

Ideálne na manipuláciuŤažké a objemné zaťaženia až 20 tonS zvýšenou bezpečnosťou a výkonom

Väčšia výška zdvíhania a rozpätie

Ponúka viac vertikálne a horizontálnu vôľu ako modely s jedným nosníkom

UmožňujeVyššie zdvíhacie výšky, užitočné v lodeniciach, oceľových dvoroch a prefabrikovaných rastlinách

Vynikajúce pre vonkajšie aplikácie s ťažkým výkonom

Špeciálne navrhnuté preVeľké pracovné priestory pod holým nebom

Postavené tak, aby odolali tvrdému počasiu, s materiálmi odolnými voči hrdzi a odolnými povlakmi

Prispôsobiteľný dizajn

Môže byť navrhnutý na konkrétne dĺžky rozpätia, výšky zdvíhania a železničné systémy

Doplnky ako konzoly, chodníky, osvetlenie a kontrolné kabíny môžu byť zahrnuté

Efektívne využívanie pozemného priestoru

Zvonený portálový systém vylučuje potrebu dráhových lúčov alebo podpory budovy

Oslobodzuje v stavebnom priestore a môže byťinštalované vo vonkajších dvorochalebo dočasné pracovné stránky

Hladká a presná prevádzka

VybavenýMotorizované cestovné mechanizmy vozíka a žeriavu, často s variabilnými frekvenčnými jednotkami (VFD)

Zaisťuje hladké zrýchlenie, spomalenie a presné umiestnenie

Viaceré možnosti kontroly

Prevádzkovaný Viadiaľkové ovládanie, prívesok alebo kabínana základe preferencie používateľa

Zvyšuje prevádzkovú bezpečnosť a flexibilitu

Nižšie náklady na infraštruktúru

Na rozdiel od nadzemných žeriavov je tuNie je potrebné vyvýšené dráhy alebo štrukturálne posilneniev budovách

Znižuje zložitosť inštalácie a náklady na projekt

Bezpečný a spoľahlivý výkon

Zabudovanýbezpečnostné prvkyako je ochrana preťaženia, limitné spínače, núdzová zastávka, anti-kolízia a zámky búrok

Zabezpečuje bezpečnosť operátora a zariadenia aj v náročných podmienkach

Prispôsobiteľné rôznym priemyselným odvetviam

Bežne používané vstavba lodí, oceľová výroba, výstavba, logistické dvory, prefabrikovaný betóna ďalšie

Skutočný pracovný kôň pre veľké a veľké operácie manipulácie s ťažkými materiálmi

Aplikácie 200 ton dvojitého nosníka Goliath Gantry Crane

Ten20 ton dvojitý nosník Goliath Gantry Craneje skonštruovaný pre ťažké zdvíhanie a rozsiahle operácie, najmä vo vonkajších prostrediach. Vďaka svojej vysokej kapacite, robustnej štruktúre a adaptabilite z neho robí v mnohých odvetviach základným prínosom.

1. Lodenice a morské inžinierstvo

Zdvíhanie a montáž veľkých lodných komponentov, ako sú časti trupu, motory a oceľové taniere

Používa sa pri stavbe lodí, údržbe a suchom doku

Efektívne na manipuláciu s nadmernými morskými štruktúrami

2. Oceľové mlyny a výrobné dvory

Preprava oceľových cievok, trámov, nosníkov a štruktúr ťažkých kovov

Ideálne na nakladanie\/vykladanie a organizovanie veľkých zásob

Vydrží vysoké teploty a náročné pracovné zaťaženie

3. Prefabrikované betónové lodenice

Zdvíhanie a umiestnenie veľkých prefabrikátových komponentov, ako sú segmenty mostov, nástenné panely, stĺpy a lúče

Podporuje projekty modulárnej výstavby a rozvoja infraštruktúry

4. Projekty výstavby a infraštruktúry

Manipulácia so štrukturálnymi komponentmi v segmentoch mostov, ciest a tunelových segmentov

Pohybuje sa ťažkými klietkami, betónovými lištami a strojmi na mieste

5. Železničné dvory a dopravné uzly

Nakladacie\/vykladacie kontajnery, strojové zariadenia alebo železničné komponenty

Uľahčuje údržbárske práce na železničných systémoch zdvíhaním vozňov alebo podvozkov

6

Inštalácia a údržba veľkých generátorov, turbín a transformátorov

Používa sa počas výstavby alebo vylepšenia ťažkých zariadení v rozvodniach a vodných zariadeniach

7. Zostava leteckého a ťažkého zariadenia

Pomáha pri presnom umiestnení veľkých častí lietadiel, satelitných komponentov alebo priemyselných strojov

Používa sa vo vonkajších montážnych linkách alebo testovacích oblastiach pre ťažké systémy

8. Logistika a manipulácia s kontajnermi

Načítanie\/vykladanie prepravných kontajnerov vo veľkých nákladných dvoroch

Efektívne na správu zásob a stohovanie nákladu s vysokým obsahom hmotnosti

1. Fáza dizajnu: Pochopte konkrétne potreby zákazníkov vrátane kapacity nosenia, rozpätia, výšky a prostredia používania. Vykonajte predbežný návrh podľa potrieb a kresby kresby, vrátane konštrukčného návrhu, návrhu energetického systému a riadiaceho systému. Vykonajte štrukturálnu silu, stabilitu a dynamickú analýzu, aby sa zabezpečilo, že návrh spĺňa relevantné normy a špecifikácie.

2. Príprava materiálu: Vyberte vhodné materiály podľa požiadaviek na konštrukciu, ako je vysoko pevná oceľ, zliatina hliníka atď., Aby ste zaistili dobré mechanické vlastnosti a trvanlivosť. Kúpte si požadované suroviny a komponenty podľa konštrukčných výkresov vrátane motorov, reduktorov, háčikov, riadiacich systémov atď.

3. Spracovanie a výroba: Odrežte oceľ a spracujte hlavný lúč, koncový lúč a ďalšie konštrukčné časti podľa konštrukčných rozmerov. Pripojte rezané časti zváraním a vytvorte hlavný štrukturálny rám žeriavu. Dokončite zvárané komponenty, vrátane vŕtania, otáčania a mletia, aby ste zaistili presnosť zhody každého komponentu.

4. Zostava: Predbežná zostava spracovaných komponentov na kontrolu stability a zodpovednosti štruktúry. Nainštalujte zdvíhací mechanizmus, mechanizmus bežiaceho vozíka a mechanizmus bežiaceho vozíka, aby ste zaistili, že všetky pohyblivé časti môžu bežať hladko.

5. Inštalácia elektrického systému: Inštalujte motory, meniče, ovládacie panely a ďalšie elektrické komponenty, aby sa zabezpečilo, že elektrický systém je správne pripojený. Primerane usporiadajte káblové vedenia, aby ste zaistili bezpečnosť a krásu, a znížte rušenie a opotrebenie.

6. Uvedenie do prevádzky a testovanie: Otestujte rôzne funkcie žeriavu vrátane zdvíhania, pohybovania, brzdenia a poplachu, aby ste sa uistili, že všetky funkcie sú normálne. Vykonajte testy bezpečného zaťaženia, aby ste zaistili, že žeriav pracuje stabilne pri maximálnom zaťažení a spĺňa bezpečnostné normy.

7. Inšpekcia a kontrola kvality: Vykonajte kontroly kvality na každom výrobnom spojení, aby sa zabezpečilo, že všetky komponenty spĺňajú návrhy a štandardné požiadavky. Vykonajte certifikáciu kvalifikácie podľa príslušných predpisov, aby sa zabezpečilo, že zariadenie spĺňa vnútroštátne a priemyselné normy.

8. Dodávka a inštalácia: Prepravte vyrobený žeriav na miesto zákazníka. Nainštalujte ho na stránku zákazníka vrátane opravy nadácie, uvedenia do prevádzky a pripojenia napájania. Poskytnite zákazníkom školenie, aby sa zabezpečilo, že zariadenie môžu bezpečne a efektívne používať, a oficiálne ho dodávajú na použitie.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.