Mostné žeriavové kolesá

Bridge žeriavové kolesá sú kritickými komponentmi, ktoré uľahčujú hladký pohyb žeriavu pozdĺž dráhových koľajníc. Nesie celú záťaž žeriavu a zdvihnutých materiálov, čím zabezpečujú stabilnú a efektívnu prevádzku.

1. Funkcia kolies mostových žeriavov
Podpora a pohyb: Kolesá podporujú hmotnosť žeriavu (vrátane zdvíhania a záťaže) a umožňujú horizontálne cestovanie pozdĺž dráhových lúčov.

Distribúcia záťaže: Distribuujú zaťaženie žeriavu rovnomerne, aby zabránili nadmernému napätiu na povrchoch koľajnice alebo kolies.

Usmernenie: Kolesá udržiavajú zarovnanie s koľajnicami, aby sa zabránilo vykoľajeniu a zabezpečilo presné umiestnenie.

2. Typy kolies mostových žeriavov
A. Na základe materiálu
Kované oceľové kolesá:

Vysoká pevnosť a trvanlivosť pre náročné aplikácie.

Odolné voči opotrebovaniu a deformácii.

Riasne kolesá:

Ekonomické, ale menej odolné ako oceľ; Používa sa na ľahšie zaťaženie.

Náchylný k prasknutiu pri veľkom náraze.

Nylonové\/polyuretánové kolesá:

Používa sa v špecializovaných prostrediach (napr. Oblasti citlivé na hluk alebo korozívne podmienky).

Nižšia kapacita zaťaženia, ale tichšia prevádzka.

B. Na základe dizajnu príruby
Dvojité kolesá príruby:

Príruby na oboch stranách, aby sa zabránilo bočnému pohybu (spoločné pre nosníky hlavných mostov).

Jednotlivé kolesá príruby:

Jedna príruba na vedenie, ktorá sa používa v systémoch s ďalšími obmedzeniami železnice.

Bezúčelné kolesá:

Používa sa s externými vodiacimi valcami alebo v systémoch, kde koľajnice poskytujú zarovnanie.

C. Na základe kapacity zaťaženia
Štandardné pracovné kolesá: Pre svetlo až stredné zaťaženie.

Vysoké kolesá: určené pre vysokokapacitné žeriavy (napr. Oceľové mlyny, porty).

3. Kľúčové úvahy o návrhu
Priemer kolesa: Väčšie priemery znižujú opotrebenie a zlepšujú distribúciu záťaže.

Tvrdosť: Kolesá sa často ošetrí (napr. HRC 55-60), aby odolali opotrebeniu.

Profil dezénu: plochý alebo mierne vypuklý, aby zodpovedal tvaru koľajnice a minimalizoval kontaktné napätie.

Typ otvoru: Kepera, zúžený otvor alebo obyčajný otvor na montáž na nápravu.

4. Bežné režimy zlyhania
OWOR: Kvôli treniu alebo drsným úlomkom.

Pitting: povrchová únava z cyklov opakovaného zaťaženia.

Praskanie: spôsobené preťažením alebo defektmi materiálu.

Poškodenie príruby: Nesprávne vyrovnanie alebo problémy so železnicou môžu deformovať príruby.

Materiál:

Kolesá žeriavov mostov sa zvyčajne vyrábajú z materiálov odolných voči opotrebovaniu, ktoré zvládajú ťažké zaťaženie a časté použitie. Bežné materiály zahŕňajú:

1. Kované oceľ
65 mn (65 mangánovej ocele)-Vysoká odolnosť proti húževnatosti a opotrebeniu, ktorá sa bežne používa pre stredne využívané žeriavy.

Stupeň 42CRMO (zliatinová oceľ)-ponúka vyššiu odolnosť v oblasti pevnosti a nárazu, vhodnú pre náročné aplikácie.

Vytvrdená a temperovaná oceľ (HB 300-400) - poskytuje vynikajúcu trvanlivosť za podmienok vysokého zaťaženia.

2. Castská oceľ
ZG 340-640 (Cast Carbon Steel) - Používa sa pre veľké kolesá, kde kovanie je nepraktické.

ZG50Simn (zliatinová odliatok oceľ) - lepší odpor opotrebenia ako štandardná oceľ z uhlíka.

3. Ductile Iron (qt 500-7, qt 600-3)
Dobrá tlmivá nárazy a odolnosť proti opotrebeniu, často používané na ľahšie až stredne veľké žeriavy.

4. Nylon alebo polyuretán (pre osobitné prípady)
Používa sa v prostrediach, kde je potrebná rezistencia na zníženie hluku alebo koróziu (napr. Spracovanie potravín, chemické rastliny).

• Priemer:Φ250, φ350, φ400, φ500, φ600, φ700, φ800, φ 1000, φ 1200 alebo ako vaša požiadavka
• Technickýnekrata:Odlievanie alebo kovanie
• Hĺbka ochladenia:viac ako 25 mm
• Tepelné spracovanie:Ochladenie a temperovanie
• Teplota pracovného prostredia:-25 Stupeň -+40, relatívna vlhkosť menšia alebo rovná 85%
• Referenčný cenový rozsah:$ 80-1000\/kus
• Menené kapacita nakladania:1 ~ 1200 ton

Náčrt

Kolesá žeriavov mostov sú kritické komponenty, ktoré zabezpečujú hladký pohyb, stabilitu a kapacitu nosenia. Tu sú kľúčové výhody vysokokvalitných mostných žeriavových kolesov:

1. Vysoká kapacita zaťaženia
Navrhnuté na manipuláciu s ťažkými zaťaženiami bez deformácie.

Vyrobené z odolných materiálov (kovaná oceľ, liatina alebo polyuretán) na podporu hmotnosti žeriavu a užitočného zaťaženia.

2. Hladký a presný pohyb
Presné vybavenie pre rovnomerné valcovanie, znižovanie trhliny alebo vibrácií.

Zabezpečuje presné umiestnenie záťaže, ktoré je rozhodujúce pre výrobu a skladovanie.

3. Znížené trenie a opotrebenie
Vytvrdené povrchy dezénu minimalizujú opotrebenie z konštantného kontaktu.

Matné alebo utesnené ložiská znižujú valcujúci odpor a predlžujú životnosť.

4. Nízke požiadavky na údržbu
Robustná konštrukcia znižuje časté náhrady.

Utesnené ložiská bránia vniknutiu prachu a zvyškov a znižujú potreby údržby.

5. Zníženie hluku
Polyuretánové alebo nylonové kolesá fungujú pokojnejšie ako kovové kolesá, ideálne pre vnútorné zariadenia.

6. Odolnosť proti korózii a tepla
Nehrdzavejúca oceľ alebo potiahnuté kolesá odolávajú hrdze vo vlhkom

Bridge žeriavové kolesá sú kritickými komponentmi, ktoré uľahčujú hladký pohyb žeriavu pozdĺž dráhových koľajníc. Sú navrhnuté tak, aby znášali veľké zaťaženie a zároveň zabezpečili stabilitu, presnosť a trvanlivosť. Tu je prehľad ich aplikácií, typov a kľúčových úvah:

Aplikácie mostných žeriavových kolies
Nadzemné žeriavy (žeriavy EOT)

Používa sa vo výrobných závodoch, skladoch a workshopoch na zdvíhanie a prepravu ťažkých materiálov.

Bežne sa vyskytuje v oceliarskych mlynoch, automobilovom priemysle a výstavbách.

Portálové žeriavy

Zamestnané v lodeniciach, manipulácii s kontajnermi a vonkajším skladom, kde sa žeriav pohybuje po koľajniciach na zemi.

Žeriavy

Používa sa v menších pracovných priestoroch (napr. Montážne vedenia), kde sa vyžaduje rotačný pohyb.

Monoráž

Používa sa v systémoch manipulácie s materiálom, kde sa zaťaženia pohybujú pozdĺž pevnej cesty (napr. Výrobné vedenia).

Výrobný postup pre kolesá žeriavov Bridge zahŕňa niekoľko kritických krokov na zabezpečenie trvanlivosti, kapacity nosenia a hladkej prevádzky. Nižšie je uvedený podrobný prehľad výrobného procesu:

1. Výber materiálu
Primárny materiál: Typicky kovaný alebo liate oceľ (napr. 42CRMO, 65 mn alebo 55 oceľ) pre vysokú pevnosť a opotrebenie odporu.

Tepelné spracovanie: Zliatinové oceľové kolesá podstúpili ochladenie a temperovanie, aby sa dosiahla tvrdosť (zvyčajne HRC 45-55) a húževnatosť.

2. Výrobný proces
A. Kovanie alebo obsadenie
Kovanie (uprednostňované pre ťažké zaťaženie):

Schadová oceľ sa zahrieva a pritlačí do medzier za vynikajúcu štruktúru zŕn.

Lepšie mechanické vlastnosti ako odlievanie.

Casting (nákladovo efektívne pre nižšie zaťaženie):

Roztavená oceľ sa naleje do foriem (odlievanie piesku alebo presné odlievanie).

Vyžaduje pre presnosť obrábanie po preliatí.

B. Hrubé obrábanie
Otočte kované\/odliaty prázdne na približné rozmery.

Procesy:

Strútenie otáčania pre vonkajší priemer (OD), vnútorný priemer (ID) a profil dezénu.

Vŕtanie\/nuda pre otvor nápravy.

C. Tepelné spracovanie
Zhrnutie a temperovanie: zvyšuje odolnosť voči tvrdosti a opotrebovaniu.

Indukčné kalenie: Voliteľné pre povrch behúňa na predĺženie životnosti.

D. Presné obrábanie
CNC sústruh\/frézovanie: dosahuje tesné tolerancie (it 7- it8).

Brúsenie: Zaisťuje hladký povrch behúňa (RA menší alebo rovný 1,6 μm).

Ovrobenie kľúča\/drážky: pre príruby kolies (ak je to potrebné).

E. Profilovanie prírubového a behúňa
Príruby sú opracované, aby sa zabránilo vykoľajeniu.

Profil dezénu môže byť plochý, kužeľový alebo korunovaný na zarovnanie.

3. Kontrola kvality
Dimenzionálna kontrola: strmene, mikrometre, CMM (súradnicový merací stroj).

Testovanie tvrdosti: testery Rockwell alebo Brinell.

NDT (nedeštruktívne testovanie):

Ultrazvukové testovanie (UT) na vnútorné defekty.

Inšpekcia magnetických častíc (MPI) pre povrchové praskliny.

Test dynamickej rovnováhy: Zaisťuje hladkú rotáciu pri vysokých rýchlostiach.

4. Povrchové ošetrenie
Výbuch výstrelu: čistí a zlepšuje odolnosť v únave.

Maľba\/galvanizácia: proti korózneho povlaku (napr. Platenie zinku pre tvrdé prostredie).

5. Montáž a testovanie
Pripevnenie na nápravy: Kolesá sú namontované s ložiskami (napr.

Testovanie zaťaženia: Simulovaná prevádzka žeriavu pri maximálnom zaťažení (napr. 1,25X menovitá kapacita).

Run-in test: Kontroly hluku, vibrácií a zarovnania.

6. Balenie a preprava
Drevené prepravky alebo oceľové palety na ochranu.

Označené špecifikáciami (materiál, hodnotenie záťaže, tvrdosť).

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo použitých 32 zváračských čiarov, plánuje sa nainštalovať 50 a dosiahla rýchlosť automatizácie celej produktovej rady.

Populárne Tagy: Bridge Crane Wheels, Výrobcovia kolesá s mostmi v Číne, dodávatelia, továreň