Stroj na montáž mostov s hmotnosťou 480 ton
480-tonový stroj na stavanie mostov (BEM) je vysokovýkonné zariadenie používané pri stavbe veľkých mostov, najmä na zdvíhanie a umiestňovanie prefabrikovaných segmentov, nosníkov a iných konštrukčných komponentov.
Kľúčové vlastnosti
1. Vysoká nosnosť
Navrhnuté tak, aby zvládlo až 480 ton, vďaka čomu je vhodné na stavbu mostov veľkých{1}}rozpätí.
Dokáže zdvíhať a umiestňovať ťažké prefabrikované betónové segmenty, oceľové nosníky a skriňové nosníky.
2. Modulárny a nastaviteľný dizajn
Často sa vyznačuje modulárnou štruktúrou, ktorá umožňuje prispôsobenie pre rôzne šírky a rozpätia mostov.
Nastaviteľné výložníky a podpery na prispôsobenie sa rôznym geometriám mostov.
3. Pokročilý hydraulický systém
Vybavené vysoko presnými{0}}hydraulickými valcami na hladké zdvíhanie a polohovanie.
Zaisťuje stabilitu a kontrolu pri ťažkých nákladoch.
4. Vlastný-pohon a mobil
Niektoré modely majú vlastný{0}}pohon s pásovým alebo kolesovým podvozkom, aby sa uľahčil pohyb po mostovke.
Dokáže prejsť po dokončených úsekoch mosta, aby sa dostal do nových pracovných oblastí.
5. Počítačový riadiaci systém
Integrovaný PLC (Programmable Logic Controller) pre automatizované operácie.
Monitorovanie rozloženia záťaže, zarovnania a stresu v{0}}reálnom čase.
6. Bezpečnostné mechanizmy
Systémy ochrany proti preťaženiu, aby sa zabránilo nehodám.
Núdzové brzdové a blokovacie systémy pre bezpečnú prevádzku.
7. Multi-funkčné prílohy
Kompatibilné s rôznymi prídavnými zariadeniami, ako sú zdvíhacie rámy, uchopovače a svorky pre rôzne komponenty mostov.
Môže byť použitý na segmentové spúšťanie, prírastkové spúšťanie alebo vyváženú konzolovú konštrukciu.
8. Vysoká stabilita a podpora
Výložníky alebo stabilizačné nohy na zabezpečenie rovnováhy pri zdvíhaní.
Zosilnená oceľová konštrukcia, aby odolala dynamickému zaťaženiu.
9. Prispôsobivosť rôznym typom mostov
Vhodné pre skriňové mosty, lanové-mosty, viadukty a železničné mosty.
Môže pracovať v mestskom, horskom alebo-vodnom prostredí.
10. Efektívna montáž a demontáž
Navrhnuté na rýchlu{0}}montáž na mieste pomocou žeriavov alebo iných zdvíhacích zariadení.
Znižuje prestoje medzi projektmi.
Špecifikácia
Podmienky prostredia
Prevádzková teplota: -20 stupňov až +50 stupňov
Odolnosť proti vetru: Stabilná do 15–20 m/s (v závislosti od konfigurácie)
Ochrana proti poveternostným vplyvom: Môže fungovať v miernom daždi/snežení (s preventívnymi opatreniami)
Rozmery a hmotnosť
Dĺžka stroja: Nastaviteľná (napr. 60–120 m, v závislosti od rozpätia)
Šírka: ~6–10 m (zapadá do mostovky)
Vlastná{0}hmotnosť: ~200 – 400 ton (závisí od konfigurácie)
Súlad a normy
Návrhové kódy: EN 1991, AASHTO, BS alebo iné relevantné normy pre stavbu mostov
Certifikácie: CE, ISO 9001 alebo konkrétne schválenia{1}}projektu
Obrázky a komponenty
Stroj na stavanie mostov (BEM) je ťažké-zariadenie používané na stavbu mostov, najmä na umiestňovanie prefabrikovaných segmentov alebo nosníkov. 480-tonový stroj na stavanie mostov by bol veľkokapacitný stroj určený na zdvíhanie ťažkých bremien a presné umiestňovanie komponentov mosta. Nižšie je uvedený rozpis jeho kľúčových komponentov:
1. Hlavná nosná-konštrukcia
Portálový rám/priehradková konštrukcia – Poskytuje konštrukčnú podporu a stabilitu.
Hlavné nosníky/nosníky – Podopierajte zdvíhací mechanizmus a rozdeľte bremená.
Podperné nohy/podpery – Zabezpečte stabilitu počas zdvíhacích operácií.
2. Systém zdvíhania a manipulácie
Zdvíhací mechanizmus (navijaky a laná) – zvyčajne zahŕňa hydraulické alebo elektrické navijaky s-vysokopevnými oceľovými lankami.
Rozpery/zdvíhacie rámy – rovnomerne rozdeľte zdvíhacie sily na prefabrikované segmenty.
Hydraulické zdviháky – Na jemné nastavenie polohy segmentov mostíka.
3. Systém pohybu a určovania polohy
Samohybný{0}}systém (kolesá/pásy) – umožňuje stroju pohybovať sa pozdĺž mostovky alebo dočasných koľajníc.
Hydraulický translačný systém – Nastavuje polohu stroja do strany pre presné umiestnenie.
Otočný mechanizmus – Otáča zdvíhací systém na zarovnanie.
4. Hydraulický a energetický systém
Hydraulická pohonná jednotka (HPU) – poháňa zdvíhanie, pohyb a nastavenie.
Elektrické generátory – poskytujú energiu pre riadiace systémy a pomocné funkcie.
5. Riadiaci a monitorovací systém
Riadiaci systém-založený na PLC – Zaisťuje presnú prevádzku.
Senzory na monitorovanie záťaže – zabraňujú preťaženiu.
Laserové/GPS vyrovnávacie systémy – Zabezpečujú presné umiestnenie segmentov mostíka.
6. Pomocné komponenty
Protizávažia – Vyvážte stroj pri ťažkých zdvíhaniach.
Bezpečnostné zariadenia – núdzové brzdy, protikolízne systémy{0} a mechanizmy odolnosti voči vetru.
Dočasné podpery/falošné práce – Používajú sa pri montáži segmentu.
Skica
Výhody
480-tonový stroj na stavanie mostov (BEM) je vysokovýkonné zariadenie používané pri stavbe veľkých mostov, najmä na zdvíhanie a umiestňovanie prefabrikovaných segmentov, nosníkov a iných konštrukčných komponentov. Tu sú jeho kľúčové výhody:
1. Vysoká nosnosť
Dokáže zvládnuť ťažké segmenty mostov (až 480 ton), čím sa zníži potreba viacerých výťahov alebo dodatočného vybavenia.
Vhodné pre mosty veľkých{0}}rozpätí (napr. skriňové nosníky, segmentové mosty a oceľové priehradové nosníky).
2. Účinnosť a rýchlosť
Rýchla montáž a montáž, skrátenie časových harmonogramov projektu.
Presné umiestnenie minimalizuje chyby zarovnania a prepracovanie.
Automatizované ovládanie zvyšuje efektivitu prevádzky.
3. Prispôsobivosť
Pracuje v rôznych terénoch (mestské, horské, nad riekami).
Nastaviteľné rozpätie a výška pre rôzne konštrukcie mostov.
Možno použiť ako na spúšťanie nosníkov, tak aj na umiestnenie prefabrikovaných segmentov.
4. Bezpečnosť a stabilita
Robustná konštrukcia zaisťuje stabilitu pri ťažkých zdvihoch.
Pokročilé bezpečnostné systémy (anti-kolísanie, ochrana proti preťaženiu,-monitorovanie v reálnom čase).
Znižuje manuálnu prácu vo vysoko{0}}rizikových operáciách.
5. Efektívnosť-nákladov
Znižuje závislosť na žeriave, znižuje náklady na prenájom a prácu.
Minimalizuje narušenie dopravy alebo vodných ciest (užitočné v rušných alebo ekologicky citlivých oblastiach).
Dlhodobá-použiteľnosť vo viacerých projektoch.
6. Prínosy pre životné prostredie
Nižšia hlučnosť a vibrácie v porovnaní s tradičnými žeriavmi.
Znížená uhlíková stopa vďaka optimalizovaným prevádzkam.
7. Všestrannosť v typoch mostíkov
Vhodné pre skriňové nosníky, T-nosníky, oceľové oblúky a lanové-mosty.
Používa sa pri stavbách diaľnic, železníc a mestských nadjazdov.
Záver
480-tonový BEM je ideálny pre veľké-projekty mostov a ponúka vysokú efektivitu, bezpečnosť a úsporu nákladov a zároveň presne zvláda veľké náklady. Je obzvlášť cenná v zložitých terénoch a pri rýchlych stavebných projektoch.
Aplikácia
480-tonový stroj na stavanie mostov (BEM) je ťažké-zariadenie používané pri stavbe veľkých mostov, najmä na zdvíhanie a umiestňovanie prefabrikovaných segmentov, nosníkov alebo častí mostov s plným rozpätím. Nižšie sú uvedené niektoré kľúčové aplikácie a funkcie takéhoto stroja:
Aplikácie 480-tonového stroja na montáž mostov
Inštalácia prefabrikovaného nosníka
Používa sa na zdvíhanie a umiestňovanie ťažkých prefabrikovaných betónových alebo oceľových nosníkov (I-nosníky, U-nosníky alebo skriňové nosníky) na piliere alebo podpery.
Vhodné pre diaľničné, železničné a mestské nadjazdové mosty.
Stavba segmentových mostov
Inštaluje prefabrikované betónové segmenty vo vyvážených konzolách alebo rozpätiach -podľa- metód výstavby.
Bežne sa používa pre káblové-upevnené mosty, viadukty a mosty s dlhými{1}}rozpätiami.
Spustenie v plnom rozsahu{{0}
Dokáže zdvihnúť a umiestniť celé pred{0}}zmontované mostné polia (až 480 ton) v jednej operácii, čím sa urýchli výstavba.
Ideálne pre projekty s napätým harmonogramom alebo obmedzenými pracovnými zónami.
Ťažká modulárna konštrukcia mosta
Používa sa v Accelerated Bridge Construction (ABC) na umiestnenie veľkých prefabrikovaných mostných modulov.
Znižuje-čas výstavby lokality a obmedzuje premávku.
Železničné a metro viadukty
Rozmiestňuje ťažké betónové alebo oceľové segmenty pre zvýšené železničné trate a linky metra.
Výrobný postup
1. Fáza dizajnu a inžinierstva
Analýza požiadaviek: Definujte nosnosť, dĺžku rozpätia, mobilitu a prevádzkové podmienky.
Konštrukčný návrh: CAD modelovanie (pomocou softvéru ako AutoCAD, SolidWorks alebo CATIA) pre nosníky, výložníky, podpery a hydraulické systémy.
Simulácia a validácia: Analýza konečných prvkov (FEA) na testovanie odolnosti voči namáhaniu, deformácii a únave.
Súlad s predpismi: Zabezpečte dodržiavanie medzinárodných noriem (ISO, EN, AISC atď.).
2. Obstarávanie materiálu
Vysokopevnostná oceľ-: ASTM A572 triedy 50 alebo ekvivalentná pre hlavné nosníky a výložníky.
Hydraulické komponenty: Čerpadlá, valce a ventily od certifikovaných dodávateľov.
Elektrické a riadiace systémy: PLC, senzory a motory pre automatizáciu.
Spotrebný materiál na zváranie: Vysokokvalitné elektródy/tavivo pre štrukturálnu integritu-.
3. Proces výroby
A. Konštrukčná výroba
Rezanie: CNC plazmové/oxy{0}}rezanie oceľových plechov.
Ohýbanie a tvarovanie: Ohýbanie valcovaním pre zakrivené časti (napr. oblúky).
zváranie:
Zváranie pod tavivom (SAW) pre hrubé plechy.
Oblúkové zváranie v tienidle (SMAW) pre spoje v teréne.
Ultrazvukové/röntgenové{0}}testovanie integrity zvaru.
Obrábanie: Vŕtanie, frézovanie pre presné diely (napr. otočné body).
B. Hydraulické a elektrické systémy
Hydraulická zostava: Integrácia valcov, hadíc a čerpadiel.
Elektroinštalácia: Montáž ovládacích panelov, snímačov a rozvodov energie.
4. Pod-zostava
Sekcie výložníka: Vyrobte a pred{0}}zmontujte teleskopické/konzolové ramená.
Podperné nohy: Vyrobte podpery/stabilizátory na podporu zeme.
Portálové rámy: Zostavte modulárne segmenty pre jednoduchú prepravu.
5. Hlavné zhromaždenie
Montáž hlavného nosníka: Spojte sekcie pomocou skrutiek s vysokou{0}}pevnosťou alebo zváraním.
Integrácia hydrauliky: Namontujte valce pre zdvíhacie/spúšťacie mechanizmy.
Inštalácia ovládacích prvkov: Namontujte PLC, panely HMI a bezpečnostné systémy (koncové spínače, ochrana proti preťaženiu).
Maľovanie a nátery: Naneste antikorózne{0} vrstvy (napr. epoxidový základný náter + polyuretánový vrchný náter).
6. Testovanie a uvedenie do prevádzky
Záťažové testovanie:
Statická skúška pri 120 % menovitej kapacity (576 ton).
Dynamická skúška so simulovanými segmentmi mosta.
Hydraulické testy: Skontrolujte netesnosti, stabilitu tlaku a čas odozvy.
Funkčné testy: Overte pohyb (spustenie, otáčanie, zdvíhanie) pomocou riadiaceho systému.
Bezpečnostné kontroly: Núdzové zastavenie, alarmy preťaženia a stabilita pri zaťažení vetrom.
7. Demontáž a balenie
Modulárne členenie: Rozložte na prenosné časti (max. 40-tonové jednotky pre cestnú dopravu).
Bezpečné balenie: Chráňte citlivé komponenty (napr. elektroniku) počas prepravy.
8. Opätovná montáž a konečná kontrola na mieste-
Príprava základu: Zabezpečte stabilitu zeme pre nastavenie stroja.
Opätovná montáž: Priskrutkujte/zvarte hlavné komponenty-na mieste.
Kalibrácia: Dolaďte-snímače a ovládacie parametre.
Školenie klienta: Školenie prevádzky a bezpečnosti pre koncových-používateľov.
9. Dokumentácia a dodávka
Ako{0}}postavené výkresy: Aktualizované modely CAD odzrkadľujúce konečné úpravy.
Certifikáty: Správy o skúške materiálu (MTR), protokoly zvarov a certifikáty o záťažových testoch.
Používateľské príručky: Podrobné návody na obsluhu, údržbu a riešenie problémov.
Workshop View
Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.
Populárne Tagy: 480 tonový stroj na stavanie mostov, Čína Výrobcovia, dodávatelia, továreň na stavanie mostov 480 ton
Tiež sa vám môže páčiť
Zaslať požiadavku