Mostový žeriav s dvojitým nosníkom pre hutnícky priemysel

Kľúčové vlastnosti mostového žeriavu s dvojitým nosníkom pre hutnícky priemysel

Ťažký-konštrukcia dvojitého nosníka– Poskytuje vysokú pevnosť, stabilitu a nosnosť až 550 ton.

Odolnosť voči vysokej teplote– Vybavené tepelne-izolovanými hákmi, motormi, káblami a elektrickými časťami pre bezpečnú prevádzku v blízkosti roztaveného kovu.

Špeciálny naberací hák– Dvojité bezpečnostné brzdy a izolácia zaisťujú bezpečnú manipuláciu s horúcimi kovovými naberačkami.

Schopnosť nepretržitej prevádzky– Navrhnuté pre triedu zaťaženia A6–A8 (FEM/DIN), vhodné pre 24/7 ťažké metalurgické procesy.

Pokročilý riadiaci systém– Bezproblémové zdvíhanie a jazda pomocou pohonu s premenlivou frekvenciou (VFD) alebo automatizácie PLC.

Bezpečnostné ochrany- Obsahuje obmedzovač preťaženia, dvojitý brzdový systém, koncové spínače, zvukové a svetelné alarmy a núdzové zastavenie.

Chatka-priateľská operátora– Tepelne odolné sklo, ergonomické ovládacie prvky a voliteľná{0}}klimatizácia pre bezpečnú prevádzku v drsnom prostredí.

Prispôsobiteľné rozpätie a kapacita– Prispôsobené dielenským rozmerom a potrebám výroby.

Presnosť a spoľahlivosť– Zabezpečuje presné nalievanie panvy a manipuláciu s materiálom v oceliarňach a zlievarňach.

Súlad s normami– Vyrobené podľa FEM, DIN, ISO, CMAA a hutníckych bezpečnostných noriem.

Porovnanie

Hlavné komponenty: Ložisko, prevodovka, motor, čerpadlo

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 1 rok

Hmotnosť (KG): 2000 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytnuté

Správa o skúške stroja: Poskytuje sa

Dizajn: Dvojitý nosník

Účinnosť: vysoká účinnosť

Prevádzková rýchlosť: Vysokorýchlostná prevádzka

Stabilita:Funkcia proti-hojdaniu

Farba: Voliteľné

Napájanie: 110V/220V/230V/380V/440V, prispôsobené

Rozpätie: 7,5-31,5 m

Kľúčové komponenty metalurgického mostového žeriavu s dvojitým nosníkom

1. Mostná konštrukcia

Hlavné nosníky:Vyrobené zvysoko{0}}pevná, nízko{1}}legovaná oceľ (napr. S355JR/J2, Q345B). Často používajte abox-dizajn nosníkapre vynikajúcu tuhosť a odolnosť voči torznému namáhaniu pri veľkom, mimo{0}}stredovom zaťažení. Často sú potiahnutéžiaruvzdorná-farba.

Koncové vozíky (koncové vozíky):Umiestnite kolesá, ložiská a hnacie mechanizmy pre pozdĺžny pohyb žeriavu. Funkciaťažké-kolesá z kovanej oceleaochrana proti vykoľajeniu-na zaistenie bezpečnosti na dráhach.

2. Zdvíhacia jednotka (zdvíhač jadra)

Toto je vysoko špecializované na metalurgiu.

Zdvíhací motor: Izolácia triedy H (180 stupňov).alebo vyššia je štandardná. Častoúplne uzavretý ventilátor chladený (TEFC)alebo dokoncaodolný proti výbuchu-do prostredia s horľavým prachom.

Drôtené lano a bubon:Využitielano vysokej{0}}kvalitné, tepelne{1}odolné(napr. s oceľovým jadrom). Bubon je opracovaný pre presné navíjanie lana.

Háčikový blok:Pre najnáročnejšie aplikácie (manipulácia s naberačkou), aredundantný kladkový systémsa používa. Samotný hák je kovaný zlegovanej ocelea môže byť aC-háčikdizajn pre cievky alebo ašpeciálny hák na naberačku.

Brzdový systém:Viacnásobné redundantné brzdy:

Primárna prídržná brzda.

Núdzová mechanická brzda.

Regeneračné brzdenieprostredníctvom pohonu s premenlivou frekvenciou (VFD).

3. Rám vozíka

Konštrukcia, ktorá nesie zdvíhaciu jednotku cez mostné nosníky.

Mechanizmus pohonu:Vybavený sduálne pohony(jeden motor na každej strane) pre synchronizovaný pohyb a zabránenie zošikmenia vozíka.

Vyrovnávacie pamäte:Silné-nárazníky-na oboch koncoch.

4. Systémy pohonu pohybu

Cestovné pohony (most a trolejbus):Využite3-fázové AC motoryovládanýPohony s premenlivou frekvenciou (VFD). VFD poskytujú plynulé, kontrolované zrýchlenie a spomalenie, čo je rozhodujúce pre zabránenie kolísaniu záťaže, najmä pri roztavenom kovom.

prevodovky: Tvrdené špirálové reduktorypre vysoký krútiaci moment, účinnosť a odolnosť pri konštantnom veľkom zaťažení.

5. Elektrický a riadiaci systém

Napájanie: Systém s izolovanými vodičmi (ICBS)je v prašných hutníckych prevádzkach uprednostňovaný pred festónovými systémami, pretože je uzavretý a spoľahlivejší.

Ovládacie skrinky: Krytie IP54 alebo IP55na ochranu pred prachom a vniknutím vody. Komponenty sú vybrané pre vysokú tepelnú toleranciu.

Rozhranie operátora:

Závesná stanica: Ťažký-prívesok odolný voči teplu-s núdzovým zastavením.

Rádiové diaľkové ovládanie:Nevyhnutné pre bezpečnosť operátora, umožňujúce ovládanie z bezpečnej vzdialenosti pri manipulácii s panvami alebo v blízkosti pecí.

Kazateľňa:Klimatizovaná -kajuta pripojená k žeriavu pre-operátorov na plný úväzok, ktorá poskytuje chránené prostredie s úplným výhľadom na výrobnú halu.

6. Bezpečnostné a ochranné systémy (KRITICKÉ)

Zariadenie na obmedzenie preťaženia:Povinné. Zabraňuje žeriavu zdvíhať bremeno nad jeho menovitú nosnosť.

Dvojité-koncové spínače:Na zdvíhanie a spúšťanie, aby sa zabránilo nadmernému{0}}prejazdu a „dvojitému{1}}blokovaniu“.

Protikolízny{0}systém:Používa laser alebo radar, aby zabránil zrážke žeriavov na tej istej dráhe.

Anemometer:Pre vonkajšie žeriavy meria rýchlosť vetra a môže spustiť alarm alebo deaktivovať funkcie žeriavu, ak sú prekročené limity.

Systém monitorovania panvy (pre žeriavy s panvou):Monitoruje hmotnosť naberačky a integritu zapojenia háku. Najkritickejší bezpečnostný systém na zabránenie rozliatiu roztaveného kovu.

Tepelné štíty:Ochranné platne umiestnené medzi zdvíhacím mechanizmom a zdrojom tepla (napr. naberačkou) na odvádzanie sálavého tepla.

Systémy núdzového zastavenia:Nachádza sa na viacerých bodoch (prívesok, rádio, kazateľnica).

7. Špecializované prídavné zariadenia (pomocné zdvíhacie zariadenia)

C-Háčiky:Na manipuláciu s oceľovými zvitkami.

Elektromagnety:Na presun oceľového šrotu, plechov alebo plechov. Vyžadujte samostatný generátor na žeriave.

Lopaty s motorizovaným drapákom:Na manipuláciu so sypkými materiálmi ako šrot alebo uhlie.

Nosníky na zdvíhanie panvy:Špeciálne skonštruované rámy s hákmi navrhnutými tak, aby bezpečne zapadli do čapov naberačky roztaveného kovu.

Skica

Hlavné technické

Výhody mostových žeriavov s dvojitým nosníkom v metalurgii

Dvojnosníkové žeriavy sú chrbtovou kosťou hutníckych zariadení vďaka ich bezkonkurenčnej schopnosti zvládnuť extrémne požiadavky priemyslu.

1. Výnimočná pevnosť a vysoká nosnosť

Vysoký-výkon:Navrhnuté na zvládanie najmasívnejších nákladov, od50 ton až viac ako 500 ton. To je nevyhnutné pre naberačky roztaveného kovu, veľké zvitky a masívne dosky.

Robustná konštrukcia:Konštrukcia dvojitého nosníka poskytuje vynikajúcu štrukturálnu integritu a tuhosť, odoláva krúteniu a ohybovým silám spôsobeným mimo{0}}stredovým a dynamickým zaťažením.

2. Vylepšená bezpečnosť pre extrémne prostredia (najkritickejšia výhoda)

Postavené pre teplo:Komponenty sú špecifikované svysokoteplotné-hodnotenia(napr. motory s izoláciou triedy H, žiaruvzdorné-farby a tesnenia), aby spoľahlivo fungovali v blízkosti pecí a roztaveného materiálu.

Redundantné bezpečnostné systémy:Obsahuje viacero{0}}zlyhacích trezorov, naprdvojité brzdy(primárne a núdzové),obmedzovače preťaženia, asystémy monitorovania panvyaby sa zabránilo katastrofickým nehodám s roztaveným kovom.

Ochrana operátora: Rádiové diaľkové ovládanieje štandard, ktorý umožňuje operátorom ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti, mimo dosahu tepla, výparov a potenciálneho nebezpečenstva rozliatia.

3. Vynikajúca presnosť a ovládanie

Hladká prevádzka:Vybavený sPohony s premenlivou frekvenciou (VFD)pri všetkých pohyboch (zdvihák, vozík, most). To umožňuje neuveriteľne plynulé zrýchlenie a spomalenie, čo umožňuje presné umiestnenie cenných a nebezpečných nákladov.

Technológia Anti{0}}Sway:Pokročilé riadiace systémy automaticky minimalizujú kolísanie záťaže, čo je rozhodujúce pri manévrovaní s naberačkou roztaveného kovu cez preplnenú dielňu bez striekania.

4. Trvanlivosť a nízke náklady na životný cyklus

Prémiové komponenty:Postavené s priemyselnými-prevodmi, tvrdenými kolesami a -výkonnými pohonmi, ktoré vydržia nepretržitú,{2}}vysokú{2}}cyklovú záťaž (trieda FEM M7/M8).

Znížené prestoje:Ich robustná konštrukcia a použitie prémiových materiálov vedú k dlhším servisným intervalom, menšiemu počtu porúch a vyššej celkovej dostupnosti, čo je životne dôležité pre 24/7 metalurgickú výrobu.

5. Flexibilita dizajnu a prispôsobenie

Špecializované prílohy:Dá sa bez problémov integrovať sC-háky na cievky, elektromagnety na šrot a vlastné nosníky na naberanie.

Vysoká výška zdvihu:Konštrukcia umožňuje väčšiu výšku háku v porovnaní s jednonosníkovými žeriavmi, čím poskytuje potrebný priestor pre veľké naberačky a naskladaný materiál.

Aplikácie v hutníckom priemysle

Žeriav s dvojitým nosníkom je nevyhnutný v celom reťazci výroby kovov:

Výrobný proces aHutnícky odlievací mostový žeriav QDYzahŕňa prísnu kontrolu kvality a špecializované inžinierstvo na zabezpečenie trvanlivosti, tepelnej odolnosti a bezpečnosti. Nižšie je uvedený podrobný-po{2}}rozpis produkčného postupu:

1. Dizajn a inžinierstvo

Analýza zaťaženia a prostredia– Výpočty prenosnosť (5 – 500+ ton), rozpätie a tepelná odolnosť.

CAD/3D modelovanie– Konštrukčný návrh, simulácie napätia (FEA) a súlad snormy ISO, FEM alebo GB.

Prispôsobenie– Integrované sú voliteľné funkcie (ochrana proti výbuchu{0}}, izolované kladkostroje, automatizácia).

2. Výber a príprava materiálu

Hlavné nosníky a koncové vozíky– Vysokopevnostná{0}oceľ (Q345B, Q460C) alebo tepelne-legovanej ocele.

Drôtené laná a háky– Špeciálnetepelne-upravená legovaná oceľ(na manipuláciu s roztaveným kovom).

Elektrické komponenty– Káble, motory a izolačné materiály odolné voči vysokým-teplotám-.

3. Výroba kľúčových komponentov

A. Stavba mostného nosníka

Rezanie a zváranie– CNC rezanie plazmou/laserom pre presnosť;zváranie pod tavivom (SAW)pre kĺby s vysokou{0}}pevnosťou.

Tepelné spracovanie– Žíhanie-odstraňujúce napätie, aby sa zabránilo deformácii.

Obrábanie– Vŕtanie, frézovanie a brúsenie povrchu pre presnosť montáže.

B. Montáž kladkostroja a vozíka

Zdvíhací bubon a prevodovka– Obrobené pre hladkú prevádzku; testované pod1,25x menovité zaťaženie.

Brzdy odolné voči teplu-– Dvojité-kotúčové alebo elektromagnetické brzdy pre-bezpečné držanie.

Hák na naberačku a bezpečnostná západka– Kované a ultrazvukom testované na praskliny.

C. End Trucks & Runway System

Obrábanie kolies a koľajníc– Kolesá z tvrdenej ocele pre dlhú životnosť.

Hnacie motory a redukcie– Vybavenýprotišmykové mechanizmypre ťažké bremená.

4. Integrácia elektrického a riadiaceho systému

Systém vencov/vodičových tyčí– Pre napájanie pozdĺž dráhy.

Pohony s premenlivou frekvenciou (VFD)– Pre plynulé ovládanie rýchlosti a energetickú účinnosť.

Bezpečnostné obvody– Senzory preťaženia, koncové spínače a núdzové zastavenie.

Ovládacie prvky operátora– Prívesok, kabínka, prípvzdialené/automatizované systémy.

5. Povrchová úprava a ochrana proti korózii

Pieskovanie (stupeň SA 2,5)– Odstraňuje hrdzu a zlepšuje priľnavosť farby.

Vysokoteplotná-farba/náter– Základný-základ s vysokým obsahom zinku + tepelne-odolný vrchný náter (do800 stupňov).

Izolácia kritických komponentov– Keramické vlákna alebo žiaruvzdorné povlaky na hákoch a lanách.

6. Montáž a testovanie

A. Pred-kontroly montáže

Rozmerová kontrola nosníkov, vozíkov a koncových vozíkov.

Zarovnanie dráh dráhy a žeriavových dráh.

B. Záťažové testovanie (podľa noriem ISO 4310 / GB)

Žiadny-test zaťaženia– Kontroluje funkcie motora, brzdy a jazdy.

Statický zaťažovací test – 1,25x menovitá kapacitapo dobu 10+ minút.

Dynamická záťažová skúška – 1,1x menovitá kapacitas opakovanými pohybmi.

Test núdzovej brzdy– Overuje{0}}bezpečné mechanizmy.

C. Overenie tepelnej odolnosti (pre zlievárenské žeriavy)

Simulované vystavenie- vysokej teplote (ak je to potrebné).

7. Balenie a dodanie

Demontáž (ak je to potrebné)– Pre veľké žeriavy sa komponenty dodávajú samostatne.

Antikorózny{0}obal– VCI film alebo vysúšadlo pre zámorskú prepravu.

Dokumentácia– Príručky, protokoly o skúškach a certifikácie (CE, ISO, GOST atď.).

8. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na-stránke)

Zarovnanie dráhy a opätovná montáž žeriavu.

Záverečná záťažová skúška a školenie obsluhy.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.