Jednou z najčastejších otázok, ktoré dostávame od zákazníkov počas procesu konzultácií, návrhu a cenovej ponuky, je, či potrebujú horný alebo podbehový systém mostových žeriavov.
Pri rozhodovaní, či si zákazník musí vybrať horný{0}}alebo spodný{1}}systém mostového žeriavu, je potrebné zvážiť nasledujúce aspekty:
- Špecifické potreby zákazníka:Najprv musíte pochopiť špecifickú situáciu a potreby zákazníka, vrátane jeho pracovných procesov, charakteristík manipulácie s materiálom, výšky a priestoru továrne a ďalších faktorov. Ak zákazník potrebuje premiestňovať ťažké predmety vysoko nad zemou alebo potrebuje pracovať v nižšom priestore, môže byť vhodnejší horný- žeriavový systém. Ak zákazník potrebuje premiestniť ťažké predmety na vyššie miesto alebo potrebuje pracovať vo vyššom priestore, potom môže byť vhodnejšie zvoliť si systém mostového žeriavu s nižšou{3}}jazdou.
- Jednoduchosť obsluhy a údržby:Medzi systémami mostových žeriavov s horným-a spodným{1}}jazdom sú rozdiely v prevádzke a údržbe. Prevádzka horného-systému mostového žeriavu je vo všeobecnosti jednoduchšia, pretože jeho trajektórie sú zvyčajne kratšie a prevádzková výška je nižšia. Na druhej strane, prevádzka systému mostových žeriavov s nižšou{5}}jazdou môže byť zložitejšia, pretože má dlhšiu trajektóriu a vyššiu prevádzkovú výšku. Pokiaľ ide o údržbu, údržba špičkového-systému mostových žeriavov je relatívne jednoduchá, pretože jeho komponenty sú ľahšie prístupné a kontrolovateľné. Údržba systémov mostových žeriavov s nižším{9}}jazdom môže vyžadovať viac práce a času.
- Bezpečnostný faktor:Bezpečnosť je jedným z dôležitých faktorov, ktoré treba zvážiť pri výbere systému mostových žeriavov. V prípade horných-systémov mostových žeriavov môžu byť bezpečnejšie vďaka nižšej prevádzkovej výške. V prípade systémov mostových žeriavov s nižším-jazdom môžu byť z dôvodu ich vyšších prevádzkových výšok potrebné ďalšie bezpečnostné opatrenia, ako sú bezpečnostné zábradlia, ochranné siete atď.
- Nákladový faktor:Napokon, cena je tiež jedným z faktorov, ktoré treba zvážiť pri výbere systému mostového žeriavu. Náklady na špičkový-systém mostových žeriavov môžu byť relatívne nízke z dôvodu jeho relatívne jednoduchej konštrukcie. Systém mostových žeriavov s nižším-jazdom môže stáť viac, pretože jeho konštrukcia je zložitejšia a vyžaduje viac materiálov a spracovania.
Stručne povedané, pri posudzovaní, či si zákazník musí vybrať horný{0}}alebo spodný{1}}systém mostových žeriavov, je potrebné zvážiť špecifické potreby zákazníka, pohodlie pri prevádzke a údržbe, bezpečnostné faktory a nákladové faktory. Nakoniec vybraný systém by mal byť schopný uspokojiť potreby zákazníka a zároveň zabezpečiť bezpečnú, ekonomickú a efektívnu prevádzku a údržbu.
Špičkové mostové žeriavy
Horný mostový žeriav má na vrchu každého nosníka dráhy nainštalovaný pevný koľajnicový alebo koľajový systém-, ktorý umožňuje koncovým vozíkom niesť most a zdvíhadlo pozdĺž hornej časti systému dráhy. Horné žeriavy môžu byť konfigurované v jednonosníkovom alebo dvojnosníkovom mostnom prevedení. Most s jedným nosníkom využíva podvesný vozík a kladkostroj, zatiaľ čo konštrukcia s dvojitým nosníkom najčastejšie využíva vozík a kladkostroj s horným chodom.
Horné mostové žeriavy nemajú žiadnu obmedzujúcu kapacitu,-čo znamená, že môžu byť skonštruované tak, aby zvládli zaťaženie s malou alebo veľkou kapacitou. Žeriavy so špičkovým chodom môžu byť vyrobené s kapacitou od 1/4 tony až po presahy 100 ton. Tieto typy mostových žeriavov sú podopreté konštrukciou budovy alebo nosnými stĺpmi dráhy a sú ideálne na premiestňovanie extrémne ťažkých bremien.
Horné žeriavy poskytujú zvýšenú výšku zdvihu pre budovy s obmedzenou svetlou výškou, pretože jazdia po koľajniciach na vrchole nosníka dráhy. Konštrukcia mosta s dvojitým nosníkom v hornej časti umožňuje najväčšiu výšku zdvihu, pretože kladkostroj a vozík bežia na vrchu dvoch mostov alebo nosníkov{1}}pridávajúc tak výšku háku o 3 až 6 stôp navyše.
Horné mostové žeriavy sú zvyčajne väčšie ako podvesné žeriavy, pretože môžu byť postavené na vyššiu kapacitu a môžu sa prispôsobiť väčším rozpätiam.
Pretože je žeriav podopretý na koľajniciach na nosníkoch vzletovej a pristávacej dráhy, nie je tu žiadny závesný faktor zaťaženia, takže inštalácia a budúci servis alebo údržba je jednoduchšia a menej časovo-náročná ako podjazdový žeriav.
V priebehu svojej životnosti môže byť potrebné, aby sa koľajový alebo koľajový systém, po ktorom sa most pohybuje, kontroloval na problémy so zarovnaním alebo so sledovaním častejšie ako v prípade podbehnutého žeriavu. Našťastie sa servisné kontroly a kontroly zarovnania dajú pomerne ľahko vykonať a vyžadujú si menej prestojov ako pri bežiacom žeriave.
Výhody jednonosníkového žeriavu s najvyšším chodom:
- Typická nosnosť: 1/4 tony až 20 ton
- Typické rozpätie: Menej ako 65 stôp
- Typický servis: Ľahký až stredný výkon
- Bežné aplikácie: Ľahká výroba, výrobné a strojové dielne, ľahké montážne linky, sklady, strediská údržby a opráv
- Nízka mŕtva hmotnosť
- Viac miesta nad hlavou
- Vyššia rýchlosť zdviháka a vozíka
- Nižšie výrobné náklady / nižšia celková cena s menšou potrebou materiálu
Výhody dvojnosníkového žeriavu so špičkovým chodom:
- Typická nosnosť: 20-400 ton
- Typické rozpätie: Viac ako 65 stôp
- Typická služba: Stredná až ťažká prevádzka
- Bežné aplikácie: Oceľové a kovové mlyny, manipulácia so zvitkami, zlievarne, veľké výrobné a lisovacie zariadenia, papierne, odlievacie závody, veľkorozmerné-zariadenia na nástroje a matrice
- Umožňuje najlepšiu výšku háku a zdvihu, pretože kladkostroj a vozík môžu jazdiť na dvoch mostných nosníkoch
- Poskytuje najväčšiu podlahovú plochu nad hlavou
- Vysoká rýchlosť
Podvesné mostové žeriavy
Podbežný žeriav, alebo bežne označovaný ako "podvesený" žeriav, používa kolesá, ktoré sú podopreté spodnou prírubou nosníka pristávacej dráhy na pohyb mosta hore a dole po dráhe. Podjazdové žeriavy sú najčastejšie konfigurované v dizajne s jedným nosníkom pre ľahší servis a aplikácie s nižšou-kapacitou. Môžu byť tiež postavené v dizajne s dvojitým nosníkom pre vyššie kapacity, ale to môže byť nepraktické a nákladné na navrhovanie a inžinierstvo.
Podjazdový jednonosníkový žeriav bude využívať podjazdový kladkostroj a vozík, ktorý sa pohybuje cez spodnú pásnicu mostného nosníka. Dvojitý nosník pod bežiacim žeriavom môže viesť kladkostroj a vozík pozdĺž hornej alebo spodnej časti mostných nosníkov.
Tieto podvesné typy žeriavov vám umožňujú maximalizovať podlahovú plochu vášho zariadenia na výrobu a skladovanie materiálu, pretože sú najčastejšie podopreté z existujúcich stropných nosníkov alebo strešnej konštrukcie. Podvesné žeriavy tiež ponúkajú vynikajúci bočný prístup a maximalizujú využitie šírky a výšky budovy, keď sú podopreté strešnými alebo stropnými konštrukciami. Sú ideálne pre zariadenia, ktorým chýba vertikálna vôľa na inštaláciu vrchného-systému mostových žeriavov.
Pojazdné žeriavy môžu byť navrhnuté ako voľne stojace{0}}konfigurácie, ak nie je možné využiť existujúcu nosnú konštrukciu budovy, ale toto nastavenie vyžaduje použitie podpery alebo montážnych stĺpov.
Výška háku a výška zdvihu je menšia ako u žeriavov s horným chodom, pretože most a kladkostroj visia pod dráhami.
Pokiaľ ide o inštaláciu a servis podbehnutého žeriavového systému, môže ísť o zložitejší postup, ktorý vedie k dlhším prestojom. Pretože je žeriav zavesený na dráhach, môže trvať dlhšie, kým sa skontroluje zarovnanie alebo oprava kolies žeriava, ale je jednoduchšie vytočiť a udržiavať vyrovnanie a je menej problémov so sledovaním, pretože beží na I-nosníku, ktorý je pripevnený k konštrukcii budovy-obmedzujúcim pohyb.
Výhody podjazdového mostového žeriavu:
- Typická nosnosť: 1/4 tony až 15 ton
- Typické rozpätie: Menej ako 65 stôp
- Typický servis: Ľahký až stredný výkon
- Bežné aplikácie: Montážne, výrobné dielne, údržbárske budovy a výrobné zariadenia
- Maximalizuje podlahovú plochu, ak je podporovaná existujúcimi stropnými nosníkmi alebo strešnou konštrukciou
- Znižuje náklady na materiál, ak nie sú potrebné žiadne podperné stĺpy dráhy
- Zvýšené priblíženie koncového háku a mostový nosník a kladkostroj sú pod nosníkmi dráhy
Zabaliť to
Dúfajme, že máte lepší prehľad o tom, či bude pre vaše potreby manipulácie s materiálom najvýhodnejší žeriav s horným chodom alebo podjazdový žeriav. Podjazdové žeriavy ponúkajú flexibilitu, funkčnosť a ergonomické riešenia, zatiaľ čo špičkové žeriavové systémy ponúkajú výhodu vyššej nosnosti zdvihov a umožňujú vyššie výšky zdvihu a väčší priestor nad hlavou.
V Minecranes máme viac ako 30 rokov skúseností v odvetví mostových žeriavov a dokážeme vytvoriť vlastné riešenia od ľahkých-ekonomických žeriavov až po veľkokapacitné-žeriavy s vysokou nosnosťou.
Spoliehame sa na skúsenosti a odborné znalosti nášho tímu projektantov, odhadcov, inžinierov a projektových manažérov, aby sme navrhli a postavili systém mostových žeriavov, ktorý vyhovuje vášmu rozpočtu a vašim špecifickým obchodným potrebám. Ak máte záujem o cenovú ponuku na nový systém mostových žeriavov, kontaktujte ešte dnes jedného z našich špecialistov na žeriavy a dohodnite si bezplatnú konzultáciu.
