Portálový žeriav s nosnosťou 35 ton

 

Portálový žeriav s gumovou pneumatikou (RTG) s nosnosťou 35 ton je typ mobilného portálového žeriavu, ktorý sa používa predovšetkým v kontajnerových termináloch, prístavoch a intermodálnych dvoroch na stohovanie a presúvanie prepravných kontajnerov. Tu je prehľad jeho kľúčových funkcií, komponentov a aplikácií:

Kľúčové vlastnosti:
Zdvíhacia kapacita: 35 metrických ton (zvyčajne pod rozmetadlom), vhodná na manipuláciu s kontajnermi s dĺžkou 20 stôp, 40 stôp a 45 stôp.

Mobilita: Vybavený gumovými pneumatikami, ktoré mu umožňujú voľný pohyb po dvore bez potreby pevných koľajníc.

Šírka rozpätia: Zvyčajne môže pokrývať konfigurácie 6+1 (6 riadkov kontajnerov + 1 pruh pre nákladné autá) alebo 5+1.

Výška zdvihu: Zvyčajne okolo 18 m (1-over-5 stohovanie) alebo viac, v závislosti od požiadaviek.

Zdroj napájania:

Diesel-elektrický (bežný)

Hybrid (diesel + batéria)

Plne elektrické (s vodičmi alebo batériovými systémami pre ekologické-prevádzky)

Automatizácia: Moderné RTG môžu obsahovať polo{0}}automatické alebo plne automatizované stohovanie.

 

Porovnanie s inými portálovými žeriavmi:

Funkcia	RTG (gumová pneumatika)	RMG (namontované na-koľajnicu)	STS (dodať-na-pobrežie)
Mobilita	Vysoká (gumené pneumatiky)	Pevné (koľajnice)	Pevné (koľajnice)
Prípad použitia	Operácie na dvore	Ops na dvore/železnici	Nakládka/vykládka lode
Sila	Diesel/Elektrický/Hybridný	Elektrické	Elektrické
Stohovanie	4-6 vysoká	5-7 vysoká	N/A

 

Nosnosť: 35 metrických ton (35 000 kg)
Rozpätie: 10m – 35m (prispôsobiteľné)
Výška zdvihu: 6m – 20m (nastaviteľná)
Typ kladkostroja: Dvojitý-nosník s elektrickým lanovým kladkostrojom (QD-typ)
Cestovný systém: Motorizovaný (koľajnicový-vedený alebo gumený{1}}
Typ kolies: Oceľové kolesá (pre koľajnice) / Pneumatiky (použitie na podlahe)
Ovládací systém: Ovládanie z kabíny{0} alebo diaľkové ovládanie
Napájanie: 380V/50Hz (3-fázové)
Konštrukčná oceľ: Q345B (vysoká-pevnosť) s povlakom odolným voči korózii-

A 35-tonový portálový žeriav s gumovou pneumatikou (RTG)je pojazdný žeriav používaný predovšetkým pri manipulácii s kontajnermi v prístavoch a intermodálnych skladoch. Nižšie sú uvedené kľúčové komponenty 35-tonového RTG žeriavu:

1. Konštrukčné komponenty

Hlavný nosník (most):Vodorovný nosník, ktorý sa klenie po šírke stohu kontajnerov a podopiera vozík a kladkostroj.

Nohy (koncové rámy):Vertikálne konštrukcie, ktoré podopierajú hlavný nosník a ukrývajú kolesá pre mobilitu.

Rám portálu:Celá konštrukcia sa skladá z hlavného nosníka a nôh, čo umožňuje žeriavu obkročmo nad kontajnermi.

Rám vozíka:Pohyblivá konštrukcia, ktorá nesie kladkostroj a rozmetadlo pozdĺž hlavného nosníka.

2. Komponenty na zdvíhanie a manipuláciu

Zdvíhacia jednotka:Mechanizmus, ktorý zdvíha a spúšťa kontajnery, zvyčajne vybavený oceľovými lanami alebo reťazami.

Rozmetadlo:Nastaviteľný zdvíhací nástavec, ktorý sa uzamkne na kontajnery (20 stôp, 40 stôp, 45 stôp atď.).

Vozík:Zostava, ktorá pohybuje kladkostrojom a rozperou pozdĺž hlavného nosníka pre presné umiestnenie.

3. Systém mobility a pohonu

Gumové pneumatiky:Veľké, ťažké{0}}pneumatiky (zvyčajne 8 alebo viac), ktoré umožňujú žeriavu hladký pohyb po spevnených povrchoch.

Hnacie motory:Elektrické alebo dieselové-hydraulické motory poháňajúce kolesá.

Systém riadenia:Umožňuje žeriavu manévrovať v stiesnených priestoroch (krabie riadenie, 90-stupňové riadenie atď.).

Brzdový systém:Hydraulické alebo elektrické brzdy pre bezpečné zastavenie.

4. Napájanie

Dieselový generátor:Poskytuje energiu pre elektromotory (bežné u starších modelov).

Elektrický výkon (hybridný/plne elektrický):Novšie modely môžu využívať hybridný systém alebo priamo elektrickú energiu zo siete (cez káblovú cievku alebo vodičovú tyč).

Systém batérie (voliteľné):Niektoré moderné RTG používajú batérie na ukladanie energie a prevádzku bez emisií-.

 

5. Riadenie a automatizácia

Kabína operátora:Klimatizovaná-kabína s joystickmi, obrazovkami a ovládacími prvkami na manuálne ovládanie.

Diaľkové ovládanie (voliteľné):Umožňuje operátorom ovládať žeriav zo zeme.

Automatizačné systémy (voliteľné):GPS, anti{0}}preklápanie a automatické{1}}určovanie polohy pre poloautomatickú alebo plne automatizovanú prevádzku.

6. Bezpečnostné a pomocné systémy

Protikolízny{0}systém:Zabraňuje kolíziám s inými žeriavmi alebo prekážkami.

Obmedzovač zaťaženia a systém váženia:Zabezpečuje, aby žeriav neprekročil svoju menovitú nosnosť.

Anemometer a veterný alarm:Detekuje vysokú rýchlosť vetra a upozorní obsluhu.

Podpery / stabilizátory (voliteľné):Používa sa na dodatočnú stabilitu pri zdvíhaní.

Svetelné a výstražné systémy:LED svetlá a alarmy pre bezpečnú prevádzku za zníženej viditeľnosti.

 

7. Hydraulické a elektrické systémy

Hydraulické čerpadlo a valce:Používa sa na riadenie, brzdenie a stabilizátory (ak sú vo výbave).

Ovládacie panely a PLC:Spravujte elektrické funkcie a automatizáciu.

Káblové cievky (ak sú elektrické):Pre napájanie v elektrických RTG.

 

8. Voliteľné funkcie

GPS a RFID sledovanie:Na umiestnenie kontajnerov a správu dvora.

Diaľkové monitorovanie:Umožňuje diagnostiku-v reálnom čase a sledovanie údržby.

Regeneračná obnova energie:Zachytáva energiu pri spúšťaní/brzdení (v hybridných/elektrických modeloch).

 

9. Bezpečnostné systémy

Zahŕňa obmedzovače preťaženia, protikolízne systémy, núdzové zastavenia, koncové spínače, alarmy rýchlosti vetra, hasiace systémy a CCTV.

Voliteľné pokročilé funkcie

Kompatibilita s automatizovaným riadeným vozidlom (AGV).– Pre plne automatizované porty.

Hybridné/elektrické konverzné súpravy– Znížiť emisie.

Vzdialené monitorovanie (IoT senzory)– Na prediktívnu údržbu.

NÁKČET

Hlavné technické

 

A 35-tonový portálový žeriav s gumovou pneumatikou (RTG)je všestranné a mobilné zdvíhacie riešenie bežne používané v prístavoch, kontajnerových termináloch a aplikáciách ťažkého priemyslu. Tu sú jeho kľúčové výhody:

1. Vysoká mobilita a flexibilita

Gumové pneumatikyumožňujú ľahký pohyb bez potreby pevných koľajníc.

Môže pracovať na veľkých otvorených plochách, ako sú kontajnerové dvory, a podľa potreby ho premiestniť.

Ideálne pre prevádzky vyžadujúce časté premiestňovanie.

2. Nákladová-efektívna v porovnaní s železničnými{2}}bránami (RMG)

Nižšie náklady na infraštruktúru, pretože nevyžaduje koľajnice ani pevné koľaje.

Znížené náklady na inštaláciu a údržbu v porovnaní so{0}}železničnými systémami.

3. Efektívna manipulácia s kontajnermi

Určené preintermodálne stohovanie kontajnerov a manipulácia s nimi(zvyčajne 1-over-3 alebo 1-over-4 high).

Môže obkľúčiť viacero radov kontajnerov, čím sa optimalizuje priestor na dvore.

4. Možnosti šetrné k životnému prostrediu

Moderné RTG môžu byťelektrický-poháňaný (ERTG)alebo hybridné, čím sa znižujú emisie nafty a hluk.

Regeneračné brzdové systémy zlepšujú energetickú účinnosť.

5. Prispôsobivosť rôznym pracovným prostrediam

Vhodné preprístavy, logistické uzly a priemyselné dvory.

Dá sa zvládnuťkontajnery, ťažké stroje a sypké materiály.

6. Vysoká nosnosť a dosah

TheNosnosť 35 tonje ideálny pre manipuláciu s ťažkými kontajnermi (20 stôp, 40 stôp, 45 stôp).

Široké rozpätie (zvyčajnePočet riadkov kontajnera: 6+) pre efektívnu prevádzku lodeníc.

7. Možnosti automatickej a vzdialenej prevádzky

Dá sa integrovať sautomatizované stohovacie systémy(ASC) pre operácie inteligentných portov.

Diaľkové ovládanie a poloautomatické{0}}funkcie zvyšujú bezpečnosť a efektivitu.

8. Znížený tlak na zem

Gumové pneumatiky rozkladajú hmotnosť rovnomerne, čím sa minimalizuje poškodenie vozovky v porovnaní s koľajnicovými systémami.

9. Rýchle nasadenie

Rýchlejšie nastavenie v porovnaní s pevnými žeriavmi, čo umožňuje rýchlu prevádzkovú pripravenosť.

10. Bezpečnostné prvky

Protikolízne systémy, indikátory momentu zaťaženia a kontrola kývania pre bezpečnú prevádzku.

 

Záver:

A 35-tonový RTG žeriavponúkamobilitu, úsporu nákladov a vysokú efektivitu, vďaka čomu je preferovanou voľbou pre dynamické prostredia{0}}manipulácie s nákladom. Jeho prispôsobivosť automatizácii a elektrickej energii ďalej zvyšuje jeho hodnotu v modernej logistike.

 

35-tonový portálový žeriav s gumovou pneumatikou (RTG) je všestranný mobilný portálový žeriav bežne používaný v prístavoch, intermodálnych termináloch a aplikáciách ťažkého priemyslu na zdvíhanie a prepravu ťažkých nákladov. Tu je podrobný pohľad na jeho kľúčové aplikácie a funkcie:

Kľúčové aplikácie:
Manipulácia s kontajnermi v prístavoch a termináloch

Používa sa v kontajnerových dvoroch na stohovanie a premiestňovanie prepravných kontajnerov (20 stôp, 40 stôp, 45 stôp).

Môže pracovať v stiesnených priestoroch bez pevných koľajníc, čo ponúka flexibilitu v logistike na dvore.

Často sa používa spolu s obkročnými nosičmi a zakladačmi.

Intermodálna nákladná doprava

Premiestňuje kontajnery medzi kamiónmi, vlakmi a skladovacími priestormi v koľajniciach a logistických centrách.

Umožňuje efektívne nakladanie a vykladanie dvojito{0}}zložených kontajnerov.

Ťažký priemysel a výroba

Manipuluje s veľkými strojmi, oceľovými zvitkami a ťažkými komponentmi v továrňach a skladoch.

Podporuje montážne linky a manipuláciu s materiálom pri stavbe lodí, oceliarňach a stavebníctve.

Project Cargo & Breakbulk Handling

Zdvíha nadrozmerný náklad, ako sú lopatky veterných turbín, transformátory a priemyselné moduly.

Používa sa na projektových miestach, kde sa vyžaduje mobilita a vysoká nosnosť.

Dočasné a mobilné zdvíhacie riešenia

Nasadené na staveniskách pri stavbe mostov, výstavbe elektrární a infraštruktúrnych projektoch.

V porovnaní s pevnými žeriavmi sa dá ľahko premiestniť.

 

 

Výroba 35-tonového portálového žeriavu s gumovou pneumatikou (RTG) zahŕňa niekoľko kľúčových fáz, od návrhu a obstarávania materiálu až po montáž, testovanie a uvedenie do prevádzky. Nižšie je podrobný postup výroby:

1. Dizajn a inžinierstvo
Koncepčný návrh: Určite špecifikácie žeriavu (rozpätie, výška zdvihu, systém napájania atď.).

Štrukturálna analýza: Použite softvér CAD/CAE (napr. SolidWorks, ANSYS) na zaistenie nosnosti-a stability.

Elektrický a hydraulický dizajn: Plánujte distribúciu energie, riadiace systémy a pohybové mechanizmy.

Súlad s predpismi: Zabezpečte dodržiavanie noriem (ISO, FEM, OSHA atď.).

2. Obstarávanie materiálu
Výroba ocele: Vysokokvalitná-oceľ (Q345B alebo ekvivalentná) pre nosníky, nohy a nosníky.

Gumové pneumatiky a podvozky: Ťažké-kaučukové pneumatiky, ktoré nezanechávajú stopy{1}} s otočným mechanizmom.

Kladkostroj a vozík: 35- tonový elektrický alebo hydraulický kladkostroj s technológiou proti kývaniu.

Elektrické komponenty: motory, PLC, senzory a káble.

Hydraulický systém (ak je k dispozícii): čerpadlá, valce a ventily.

3. Výroba hlavných komponentov
A. Výroba rámu portálu
Narežte a zvarte oceľové platne/nosníky na vytvorenie nôh, nosníkov a koncových vozíkov.

Strojové protiľahlé plochy pre presnú montáž.

Otryskajte-a povrchy naneste na ochranu proti korózii.

B. Montáž vozíka a kladkostroja
Zostavte rám vozíka s kolesami, motormi a prevodovkami.

Namontujte 35-tonový kladkostroj (drôtené lano alebo reťaz) s brzdami a koncovými spínačmi.

C. Gumové podvozky
Vyrábajte kolesové podvozky s otočným a blokovacím mechanizmom.

Nainštalujte hydraulické alebo elektrické hnacie motory pre jazdu.

4. Elektrické a riadiace systémy
Nainštalujte si riadiaci systém-založený na PLC pre bezproblémovú prevádzku.

Drôtové napájanie, snímače a bezpečnostné zariadenia (napr. ochrana proti preťaženiu, núdzové zastavenie).

Otestujte rádiové diaľkové ovládanie alebo{0}}systém ovládaný kabínou.

5. Montáž a integrácia
Postavte portálovú konštrukciu (nohy a horný nosník).

Namontujte vozík a kladkostroj na nosníky.

Nainštalujte podvozky a gumené pneumatiky (zabezpečte správne zarovnanie).

Pripojte elektrické a hydraulické systémy.

6. Testovanie a kontrola kvality
A. Záťažové testovanie
Statický zaťažovací test: 1,25 × menovitá kapacita (43,75 ton) na kontrolu štrukturálnej integrity.

Test dynamického zaťaženia: Overte výkon v prevádzkových podmienkach.

B. Funkčné testy
Travel Test: Skontrolujte hladký pohyb pozdĺž dráhy.

Zdvíhanie a spúšťanie: Zabezpečte presnosť a bezpečnosť.

Bezpečnostné kontroly: Overte koncové spínače, brzdy a núdzové brzdy.

C. Farba a konečná úprava
Naneste finálnu antikoróznu- farbu (zvyčajne na epoxidovej- báze).

7. Uvedenie do prevádzky a dodávka
Montáž na mieste- (ak sa dodáva v moduloch).

Školenie obsluhy pre bezpečné používanie.

Finálna kontrola a odovzdanie.

 

 

 

 

 

 

 

Kontrola materiálu

Kontrola kvality: Na zakúpených surovinách sa vykonáva prísna kontrola kvality, aby sa zabezpečilo, že spĺňajú požiadavky na dizajn a národné normy.

Skladovanie materiálu: Kvalifikované materiály sa skladujú podľa klasifikácie, aby sa zabránilo korózii alebo poškodeniu.

Rezanie a tvarovanie

Rezanie ocele: Na rezanie ocele podľa veľkosti výkresu použite plazmové rezanie, rezanie laserom alebo plameňom a iné technológie.

Spracovanie tvárnenia: Vytvarujte oceľový plech ohýbaním, valcovaním, zváraním a inými procesmi na výrobu hlavného nosníka, koncového nosníka a iných konštrukčných častí.

Zváranie

Zváranie komponentov: Rezané a tvarované oceľové diely sú zvárané do hlavných konštrukcií, ako je hlavný nosník, koncový nosník a vozík. Proces zvárania musí byť prísne kontrolovaný, aby sa zabezpečila pevnosť konštrukcie a kvalita zvárania.

Kontrola zvarov: Na kontrolu zvarov použite ne-deštruktívnu testovaciu technológiu (ako je ultrazvukové testovanie, rádiografické testovanie), aby ste sa uistili, že na nich nie sú žiadne praskliny alebo iné chyby.

Obrábanie

Presné obrábanie: Precízne obrábanie sa vykonáva na kľúčových komponentoch žeriavu, ako sú súpravy kolies, ložiskové sedlá, remenice atď., aby sa zabezpečila ich rozmerová presnosť a kvalita povrchu.

Montáž celého stroja

Generálna montáž: Na základe pred-montáže sa vykoná celková montáž žeriavu vrátane finálnej montáže hlavného nosníka, koncového nosníka, zdvíhacieho mechanizmu, pochôdzneho mechanizmu atď.

Uvedenie do prevádzky a testovanie

V dynamických podmienkach sa testuje prevádzkový výkon žeriavu vrátane testovania zdvíhania, chôdze, riadenia a iných funkcií. Kontroluje sa celková veľkosť zmontovaného mostového žeriavu, aby sa zabezpečilo, že všetky rozmery spĺňajú konštrukčné požiadavky.

Striekanie a antikorózna-úprava

Povrchová úprava Odstraňovanie hrdze: Odstraňovanie hrdze z povrchu žeriavu, bežné metódy zahŕňajú pieskovanie, morenie atď. Striekanie základného náteru: Nastriekajte antikorózny základný náter na ošetrený povrch, aby ste zabránili oxidácii a korózii kovov. Striekanie vrchného náteru Farebný nástrek: Nastriekajte vrchný náter podľa požiadaviek zákazníka alebo priemyselných noriem, aby mal žeriav ochranný a dekoratívny efekt. Označenie: Po nastriekaní označte identifikačné údaje žeriavu v súlade so špecifikáciami, ako je model, menovité zaťaženie atď.

Továreň a inštalácia

Balenie a doprava

Ochrana balenia: Ochranné balenie kľúčových komponentov žeriavu, aby sa zabránilo poškodeniu počas prepravy. Usporiadanie prepravy: Podľa veľkosti zariadenia a prepravných podmienok vyberte vhodný spôsob prepravy na prepravu žeriavu na miesto zákazníka.

Prevzatie a doručenie

Prijatie zákazníkom

Prijatie na-mieste: Zákazník vykoná-preberanie žeriavu na mieste v súlade so zmluvnými požiadavkami a technickými špecifikáciami, aby skontroloval výkon a kvalitu zariadenia.

Odstránenie problému: Ak sa zistia nejaké problémy, výrobca ich musí včas odstrániť, aby sa zabezpečilo, že zariadenie plne spĺňa požiadavky zákazníka. Dodávka a použitie Prevádzkové školenie: Výrobca zvyčajne zaškolí obsluhu zákazníka, aby sa ubezpečil, že dokáže žeriav správne a bezpečne obsluhovať.

Populárne Tagy: 35 tonový portálový žeriav na gumové pneumatiky, Čína Výrobcovia, dodávatelia, továreň na výrobu 35 tonových portálových žeriavov z gumových pneumatík