Portálový žeriav s dvojitým nosníkom s rozpätím 15 m

Portálový žeriav s dvojitým nosníkom rozpätia 15 m – úvod

Portálový žeriav s dvojitým nosníkom s rozpätím 15{1}}metrov je ťažký-zdvíhací systém určený na manipuláciu s materiálom na vonkajších dvoroch, v továrňach a na staveniskách. Vďaka svojej robustnej konštrukcii s dvojitým nosníkom poskytuje tento žeriav vysokú pevnosť, stabilný zdvíhací výkon a vynikajúce rozloženie zaťaženia na rozpätie 15 m. Bežne je vybavený kladkostrojom pojazdným na horných koľajniciach nosníkov, čo umožňuje presný vertikálny a horizontálny pohyb nákladu. Tento žeriav je vhodný pre stredné až ťažké zdvíhacie úlohy a môže byť prispôsobený rôznym nosnostiam, výškam zdvihu a prevádzkovým ovládacím prvkom.

Hlavné komponenty

Dvojité nosníky– Pevné zvárané nosníky poskytujúce silnú podporu a stabilitu v rozpätí 15 m.

Žeriavový vozík / kladkostroj– Elektrický kladkostroj alebo vozík so zdvíhacím mechanizmom pohybujúcim sa pozdĺž nosníkov.

Portál / Nohy– Vertikálne oceľové podpery spájajúce nosníky s pozemnými-koncovými vozíkmi.

Koncové vozíky a kolesá– Poháňané zostavy kolies zaisťujúce plynulú jazdu po koľajniciach.

Železničný systém– Pozemné dráhy umožňujúce-premiestňovanie celého žeriavu na veľké vzdialenosti.

Elektrický systém– Obsahuje napájací kábel, ovládací panel, systém vodičov a bezpečnostné zariadenia.

Možnosti ovládania– Závesné ovládanie, bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo ovládanie kabíny (voliteľné).

Bezpečnostné zariadenia– Obmedzovač preťaženia, koncové spínače jazdy, núdzové zastavenie, nárazníky, protikolízne{0}systémy.

Výhody

Vysoká nosnosť a pevnosť konštrukcie– Konštrukcia s dvojitým-nosníkom podporuje väčšie zaťaženie s minimálnym priehybom.

Široký pracovný rozsah– Rozpätie 15 m ponúka efektívne pokrytie veľkých plôch na manipuláciu s materiálom.

Flexibilná konfigurácia- Možno prispôsobiť pomocou rôznych kladkostrojov, rýchlostí zdvíhania a riadiacich systémov.

Stabilný cestovný výkon– Silné nohy a koncové vozíky zaisťujú hladkú prevádzku-bez vibrácií.

Spoľahlivá vonkajšia prevádzka– Dizajn odolný voči poveternostným vplyvom- s ochrannými vrstvami pre dlhú životnosť.

Vynikajúca presnosť– Presné polohovanie vďaka hladkému mechanizmu pojazdu vozíka a portálu.

Nízke náklady na údržbu– Odolné konštrukčné komponenty a ľahko{0}}prístupné systémy pohonov.

Aplikácie

Výrobné dielne– Manipulácia s ťažkými komponentmi, formami a zostavami.

Prefabrikované betónové dvory– Presúvanie betónových panelov, trámov a blokov.

Závody na výrobu oceľových konštrukcií– Zdvíhanie oceľových plechov, rámov a vyrobených modulov.

Spracovanie mramoru/kameňa– Preprava kamenných dosiek a blokov.

Logistické dvory a sklady– Nakladanie/vykladanie ťažkého nákladu.

Stavenisko– Podpora konštrukčného zdvíhania a distribúcie materiálu.

Lodenice a prístavy– Manipulácia s dielmi, vybavením a kontajnermi (pre strednú kapacitu).

Hlavné komponenty: prevodovka, motor

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (KG): 22600 kg

Kontrola odchádzajúcej{0}}videa: Poskytuje sa

Správa o skúške strojového zariadenia: poskytnutá

Aplikácia: Široko

dĺžka konzoly: 0-15m

Rýchlosť chodu vozíka: 20-40M/MIN

Pracovný systém: A5-A7

Rýchlosť zdvíhania: 5-15M/MIN

Rýchlosť chodu žeriavu: 30-50M/MIN

Spôsob ovládania: ovládanie kabíny/lankové diaľkové ovládanie

Farba: Žiadosť

1.Dvojité hlavné nosníky

Dva rovnobežné zvárané oceľové nosníky tvoriace hlavnú-nosnú konštrukciu.

Poskytujte vysokú pevnosť a nízku deformáciu v rozpätí 15 m.

Hlavný nosník portálového žeriavu namontovaného na strope hrá kľúčovú úlohu v jeho konštrukčnej celistvosti a prevádzkovej účinnosti. Tu sú jeho kľúčové aspekty:

1) Základná funkčnosť: Slúži ako primárna nosná konštrukcia, ktorá zaisťuje bezpečné a efektívne rozloženie zaťaženia.

2) Použité materiály: Vyrobené z-vysokopevnostnej ocele alebo hliníka, aby zvládli náročné-operácie pri zachovaní nízkej účinnosti pre určité aplikácie.

3)Jednoduchý nosník: Vhodné pre ľahké až stredné zaťaženie a ponúka cenovo{1}}efektívne riešenia.

4) Dvojitý nosník: Navrhnutý pre ťažké{1}}zdvíhanie so zvýšenou stabilitou a vyššou nosnosťou.

5) Vlastnosti výstuže: Obsahuje výstuhy a výstuhy na minimalizáciu deformácie a zabezpečenie konzistentného výkonu pri namáhaní.

6) Priaznivá údržba-: Navrhnuté pre jednoduchú kontrolu a servis, aby sa zachovala prevádzková spoľahlivosť v priebehu času.

Žeriavový vozík / kladkostroj

Elektrický lanový kladkostroj alebo trolejový kladkostroj namontovaný na nosníkoch.

Zahŕňa zdvíhací motor, bubon, oceľové lano, blok háku a bezpečnostné zariadenia.

Stropná nosná konštrukcia:Systém stropného portálového žeriavu je zavesený na strope budovy alebo na nadzemných konštrukčných prvkoch budovy (napr. trámy, priehradové nosníky alebo stĺpy). Tým sa eliminuje potreba podpier namontovaných na podlahu, čím sa uvoľňuje cenný priestor na podlahe pre iné činnosti. Stropná konštrukcia musí byť schopná uniesť hmotnosť žeriavového systému a často vyžaduje zosilnenie v závislosti od nosnosti,

2) Systém koľajníc a vozíkov: Žeriav sa pohybuje po koľajniciach namontovaných na strope. Tieto dráhy vedú pohyb kladkostroja a vozíka po vodorovnej dráhe, čím umožňujú pohyb nákladu v rámci určenej oblasti. Kladkostroj je namontovaný na vozíku, ktorý sa môže pohybovať po stropných dráhach, typicky v jednom alebo dvoch smeroch, v závislosti od konfigurácie koľajníc.

3) Zdvíhací mechanizmus: Kladkostroj je zodpovedný za zdvíhanie a spúšťanie bremena. Môže byť poháňaný buď elektricky alebo ručne. Nosnosť kladkostroja a žeriavového systému celkovo závisí od typu kladkostroja (napr. elektrické reťazové kladkostroje, kladkostroje s drôteným lanom) a materiálov použitých pri jeho konštrukcii.

4) Ovládací mechanizmus: Stropné-portálové žeriavy sa zvyčajne ovládajú pomocou závesného ovládania alebo diaľkového ovládania, ktoré operátorom umožňuje manipulovať s pohybom žeriavu a kladkostroja z bezpečnej vzdialenosti. Ovládacie prvky umožňujú presnú prevádzku a zabezpečujú, že bremená sa presúvajú efektívne a bezpečne.

3.Ukončenie vozňov

Horizontálne rámy zostavené na oboch koncoch nosníkov.

Vybavené kolesami a hnacími motormi na dlhé{0}}cestovanie.

1) Podpora a pohyb: Koncový vozík podopiera vozík žeriavu a zdvíhací systém, čo im umožňuje pohybovať sa pozdĺž stropných koľajníc (koľajníc). Je navrhnutý tak, aby sa pri prenášaní nákladu pohyboval po koľajniciach a poskytoval plynulý horizontálny pohyb.

2) Konštrukčná základňa: Koncový vozík tvorí základ pojazdového mechanizmu žeriavu. Sú v ňom umiestnené kolesá alebo valčeky, ktoré sa pohybujú pozdĺž stropných koľajníc. Tieto kolesá alebo valčeky sú navrhnuté tak, aby zvládli zaťaženie a namáhanie počas pohybu žeriavu.

3) Vedenie a stabilita: Koncový vozík pomáha udržiavať žeriavový systém zarovnaný a stabilný, čím zaisťuje, že kladkostroj a vozík zostanú počas prevádzky na koľajniciach. Zabraňuje vykoľajeniu alebo nesprávnemu nastaveniu žeriavu pri pohybe po stropných koľajniciach.

4) Rozloženie nákladu: Koncový vozík rozdeľuje náklad medzi dve koncové podpery (zvyčajne umiestnené na stenách budovy alebo stropných nosníkoch). To zaisťuje rovnomerné zdvíhanie bremena a bezpečnú prevádzku žeriavu pri ťažkých nákladoch.

4. Mechanizmus pojazdu žeriavu

1) Manuálny posuvný mechanizmus: Pre ľahšie-výkonové alebo menšie portálové žeriavy namontované na strope je možné posuvný mechanizmus ovládať manuálne. V tomto prípade operátor používa ručnú reťaz alebo systém push/pull na pohyb žeriava po koľajniciach. Manuálne systémy sú jednoduchšie a lacnejšie, ale vyžadujú fyzickú námahu od operátora na premiestnenie žeriavu, vďaka čomu sú vhodné na ľahšie a menej časté zdvíhacie úlohy.

2) Motorizovaný (poháňaný) pohyblivý mechanizmus: Vo väčšine priemyselných aplikácií je pohyblivý mechanizmus žeriava poháňaný elektromotorom. Motorizovaný systém je efektívnejší a poskytuje väčšiu kontrolu nad pohybom žeriavu, najmä pri ťažkých-operáciách. Motorizovaný pojazdový systém žeriava dokáže presunúť ťažšie bremená rýchlejšie, s presnou reguláciou rýchlosti a schopnosťou rýchlo a hladko zastaviť a spustiť. Motorizované systémy zvyčajne zahŕňajú prevodový pohon, pri ktorom motor otáča prevodom, aby sa kolesá žeriava pohybovali po pásoch. Mechanizmus prevodového pohonu pomáha pri dosahovaní kontrolovaných a konzistentných rýchlostí.

3) Mechanizmus s premenlivou-rýchlosťou: V pokročilejších alebo automatizovaných systémoch je možné do mechanizmu pohybu žeriavu integrovať pohon s premenlivou-rýchlosťou. To umožňuje žeriavu plynule meniť rýchlosť počas prevádzky, čo je obzvlášť užitočné pre aplikácie vyžadujúce presnosť alebo nastavenie rýchlosti.

5. Pojazdový mechanizmus vozíka

1) Manuálny vozík: V manuálnych vozíkových systémoch sa vozík pohybuje ručne, často pomocou ručnej reťaze, ťahacieho lanka alebo kľukového systému. To je bežné v ľahkých-aplikáciách, kde sa nevyžaduje presné polohovanie a nosnosť je menšia. Manuálne vozíky sú jednoduchšie a nákladovo-efektívnejšie, ale vyžadujú fyzickú námahu od operátora, čo obmedzuje ich použitie pri väčších a ťažších operáciách.

2) Elektrický (motorizovaný) vozík: Elektrické vozíky sú poháňané elektrickými motormi a sú bežnejšie v priemyselnom prostredí kvôli ich rýchlosti, presnosti a jednoduchosti použitia. Môžu byť poháňané jednofázovým -alebo trojfázovým{3}} motorom v závislosti od zaťaženia a aplikácie.

Systém elektrického pohonu umožňuje presnejšiu kontrolu rýchlosti a smeru, čo umožňuje efektívny a spoľahlivý horizontálny pohyb ťažkých bremien.

3)Vozík s premenlivou{1}}rýchlosťou: Niektoré systémy vozíkov sú vybavené pohonmi s premenlivou-rýchlosťou, čo umožňuje operátorovi prispôsobiť rýchlosť vozíka podľa potreby. To je užitočné najmä v aplikáciách vyžadujúcich presnú manipuláciu s nákladom, ako sú montážne linky, inštalácia ťažkých strojov alebo v prostrediach, kde je náklad citlivý a vyžaduje si opatrný pohyb.

4)Vozík s dvojitou{1}}rýchlosťou:Vozík s dvojitou{2}}rýchlosťou ponúka dve prednastavené rýchlosti pohybu vozíka: vysokú rýchlosť pre jazdu na veľké-vzdialenosti a nízku rýchlosť pre presné umiestnenie v blízkosti nákladu alebo cieľa.

Tento typ systému sa bežne používa v prostrediach, ktoré vyžadujú rýchle a presné pohyby.

6.Koleso žeriavu

1) Náboj kolesa: Náboj je stredná časť kolesa, ktorá drží nápravu a spája koleso s koncovým vozíkom alebo vozíkom. Náboj musí byť dostatočne pevný, aby zvládol sily spojené s pohybom žeriavu. Behúň: Vonkajšia časť kolesa, ktorá prichádza do kontaktu s koľajnicou. Behúň sa musí zhodovať s profilom koľajnice, aby sa zabezpečila hladká a bezpečná prevádzka. Ložiská: Ložiská sa používajú vo vnútri náboja kolesa, aby sa znížilo trenie a umožnilo sa hladké otáčanie kolesa. Správny výber ložísk je rozhodujúci pre zabezpečenie hladkej prevádzky žeriavových kolies. Príruba: Niektoré žeriavové kolesá majú prírubu, ktorá je vyvýšenou časťou na vonkajšom okraji kolesa. Príruba pomáha udržiavať koleso správne zarovnané s koľajnicou, čím zabraňuje vykoľajeniu žeriavu.

2) Úvahy o materiáli a dizajne kolies:

Pevnosť a odolnosť: Žeriavové kolesá sú navrhnuté tak, aby uniesli ťažké bremená bez toho, aby sa príliš rýchlo deformovali alebo opotrebovali. Pre ťažké-žeriavy sa zvyčajne používajú masívne oceľové alebo kované oceľové kolesá pre ich pevnosť a trvanlivosť. Odolnosť proti opotrebovaniu: Žeriavové kolesá zažívajú nepretržité trenie, keď sa odvaľujú po koľajniciach, takže odolnosť materiálu voči opotrebovaniu je rozhodujúca. Oceľové a oceľové kolesá sú navrhnuté tak, aby minimalizovali opotrebenie, zatiaľ čo kolesá s pogumovaným-poťahom sa môžu rýchlejšie opotrebovať v-namáhaných prostrediach. Hluk a vibrácie: Kolesá vyrobené z gumy alebo polyuretánu sú zvyčajne tichšie ako oceľové kolesá, vďaka čomu sú ideálne pre prostredia, kde je dôležité zníženie hluku

7. Žeriavový hák

1) Funkcia háku: Primárnou funkciou háku je zdvíhanie a zaistenie bremena pripevnením k zdvíhaciemu popruhu, reťazi alebo bloku háku, ktorý je pripojený k bremenu.

Je umiestnený v spodnej časti zdvíhacieho mechanizmu žeriavu a pohybuje sa vertikálne pozdĺž výšky zdvihu, keď žeriav vykonáva operácie zdvíhania a spúšťania. Hák musí udržiavať bezpečné spojenie s bremenom počas celej operácie, aby sa zabránilo nehodám, skĺznutiu alebo pádu bremena.

2) Rozmery háku: Veľkosť a rozmery háku závisia od hmotnosti zdvíhaného bremena, výšky zdvihu a celkovej konštrukcie žeriavového systému. Otvor hrdla háku: Hrdlo je priestor, cez ktorý prechádza popruh alebo reťaz nákladu. Veľkosť hrdla musí byť dostatočne veľká, aby sa do nej zmestilo zdvíhacie zariadenie a zároveň poskytovalo bezpečné uchopenie bremena.Dĺžka a kapacita háku: Dĺžka a celková veľkosť háku sú určené nosnosťou žeriavu a veľkosťou typického zdvíhaného nákladu. Nosnosť háku-musí zodpovedať alebo prekročiť hmotnosť najťažšieho bremena, ktoré sa má zdvihnúť.

8.Motor

1)Funkcia motora:Zdvíhací motor: Motor používaný na zdvíhanie a spúšťanie nákladu je zvyčajne umiestnený v zdvíhacej jednotke a je zodpovedný za pohon bubna alebo navijaka na navíjanie a odvíjanie lana alebo reťaze, ktoré zdvíha a spúšťa hák. Pojazdný motor: Motory sa tiež používajú na poháňanie pohybu koncového vozíka a vozíka po koľajniciach, čo umožňuje horizontálnemu pohybu žeriavu. Pohyb žeriava po dráhe alebo portálových koľajniciach namontovaných na strope-poháňa motor pojazdu žeriava, zatiaľ čo motor pojazdu poháňa horizontálny pohyb kladkostroja. Rotačný motor: Ak je žeriav vybavený otočným alebo otočným hákom, môže existovať aj motor, ktorý riadi rotačný pohyb nákladu.

2) Výkon a kapacita motora: Menovitý výkon motora je nevyhnutný na určenie nosnosti žeriavu a rýchlosti, pri ktorej môže pracovať. Pre ťažké-žeriavy, ktoré premiestňujú väčšie a ťažšie bremená, sú potrebné motory s vyšším-výkonom. Motor zdvíhania: Menovitý výkon motora zdvíhania je založený na hmotnosti zdvíhaného bremena a požadovanej rýchlosti zdvíhania. Motor potrebuje dostatočný krútiaci moment na efektívne zdvíhanie nákladu pri zachovaní bezpečných prevádzkových limitov.

Pojazdné motory: Tieto motory sú dimenzované na rýchlosť a zaťaženie súvisiace s horizontálnym pohybom žeriavu. Pre vysokorýchlostné-operácie môžu byť potrebné výkonnejšie motory, aby sa zaistilo, že sa žeriav bude môcť rýchlo pohybovať po dráhach portálu.

3) Systémy riadenia motora: Pohon s premenlivou frekvenciou (VFD): Na zabezpečenie regulácie rýchlosti žeriavy často používajú systém VFD, ktorý upravuje frekvenciu elektrického napájania motora. VFD umožňujú presné riadenie otáčok motora pri zdvíhaní, pojazdu a polohovaní, čo je rozhodujúce v aplikáciách vyžadujúcich starostlivé umiestnenie záťaže. Softštartéry: Tieto zariadenia obmedzujú nábehový prúd pri štartovaní motora, poskytujú plynulejšiu akceleráciu a znižujú opotrebovanie motora a iných komponentov. Softštartéry sa bežne používajú v žeriavových systémoch na predĺženie životnosti motora. Reverzný štartér: Na zmenu smeru pohybu žeriavu sa používa reverzný štartér. Toto ovládanie umožňuje chod motora v oboch smeroch v závislosti od zaťaženia a požiadaviek na pohyb žeriavu.

4) Regulácia otáčok motora: Rýchlosť zdvíhania: Motor zdvíhania musí poskytovať dostatočný krútiaci moment na zdvíhanie bremena pri požadovanej rýchlosti. V niektorých prípadoch sa môže použiť dvojrýchlostný motor alebo viacrýchlostný zdvíhací systém, ktorý operátorom umožní upraviť rýchlosť v závislosti od hmotnosti nákladu alebo požiadaviek na zdvíhanie.

Rýchlosť pojazdu: Rýchlosť pojazdu portálového žeriavu je tiež riadená motormi. Rýchlosť pohybu žeriavu a vozíka sa často upravuje v závislosti od veľkosti nákladu, pracovného prostredia a bezpečnostných predpisov.

Chladiace systémy: Motory používané v portálových žeriavoch, najmä v aplikáciách s ťažkým{0}}záťažom, často obsahujú chladiace systémy, ktoré zabraňujú prehriatiu pri dlhodobom používaní. Toto je obzvlášť dôležité v aplikáciách, kde sa používa žeriav

.

9.Zvukový a svetelný alarm a koncový spínač

1) Upozornenie na pohyb: Keď je žeriav v pohybe, poplašný systém môže upozorniť ľudí v blízkosti, že žeriav je v prevádzke. Tým sa znižuje pravdepodobnosť nehôd, najmä v rušnom alebo preplnenom pracovnom prostredí. Poplachový systém sa môže aktivovať, keď sa žeriav začne pohybovať horizontálne alebo vertikálne (zdvíhanie alebo pohyb).

2) Upozornenie na preťaženie nákladu: Ak zaťaženie žeriava prekročí vopred stanovený hmotnostný limit (na základe menovitej kapacity žeriavu), systém môže spustiť alarm, aby upozornil obsluhu a zabránil preťaženiu, ktoré by mohlo poškodiť žeriav alebo spôsobiť bezpečnostné riziká.

3) Výstraha limitnej polohy: Ak sa žeriav priblíži k svojmu limitu zdvihu alebo limitu zdvihu (tj k maximálnej výške alebo horizontálnemu pohybu), poplašný systém môže signalizovať operátorovi, aby zastavil pred dosiahnutím nebezpečného bodu, čím sa zabráni poškodeniu žeriavu alebo nákladu.

4) Výstraha pri poruche a poruche: V prípade poruchy alebo zlyhania jedného z kľúčových komponentov žeriavu (napr. motora, bŕzd alebo zdvíhacieho mechanizmu) môže poplašný systém upozorniť obsluhu, aby okamžite zakročila alebo zastavila žeriav kvôli bezpečnostnej kontrole.

5) Núdzové varovanie: V prípade núdzového alebo bezpečnostného incidentu sa môže aktivovať zvukový a svetelný poplachový systém, ktorý poskytne jasný signál na evakuáciu alebo upozorní na problém, čím sa zabezpečí rýchle prijatie opatrení na zmiernenie rizík.

10.Bezpečnostné zariadenia

1) Funkcia systému ochrany proti preťaženiu: Systém ochrany proti preťaženiu zabezpečuje, že žeriav neprekročí svoju menovitú nosnosť, čím sa zabráni mechanickému zlyhaniu a poškodeniu žeriavu alebo nákladu.

Komponenty: Záťažové články: Tieto snímače merajú hmotnosť zdvíhaného nákladu a poskytujú spätnú väzbu riadiacemu systému.

Koncové spínače preťaženia: Tieto spínače sa aktivujú, keď náklad prekročí bezpečnú prevádzkovú kapacitu žeriavu a zastavia ďalšie zdvíhacie operácie.Výstražné signály: Alarm alebo vizuálny signál (svetelný alebo zvukový) upozorní obsluhu, keď sa žeriav blíži alebo prekročil limit maximálneho zaťaženia.Výhody: Chráni konštrukčné prvky žeriavu (zdvihák, motor, brzdy) pred poškodením pred preťažením. môže viesť k poruche žeriavu alebo nehodám.

2) Koncové spínače: Funkcia: Koncové spínače sa používajú na zabránenie tomu, aby žeriav prekročil svoj maximálny rozsah zdvihu alebo zdvihu. Zabezpečujú, že žeriav funguje v bezpečných hraniciach a zabraňujú nadmernému predĺženiu kladkostroja alebo vozíka.

Typy: Vertikálne koncové spínače (limit zdvíhania): Zabraňujú zdvihnutiu háku alebo bremena nad stanovenú výšku.

Horizontálne koncové spínače (jazdný limit): Zabraňujú tomu, aby sa žeriav pohyboval okolo určených koľajníc alebo pracovnej oblasti. Koncové spínače vozíkov: Zabraňujú pohybu vozíka za jeho určenú dráhu.

Výhody: Zabraňuje mechanickému poškodeniu v dôsledku nadmerného{0}}prejazdu alebo nadmerného{1}}zdvíhania. Zaisťuje, že žeriav neprekáža iným strojom alebo konštrukciám obmedzením jeho rozsahu pohybu. Zvyšuje bezpečnosť prevádzky tým, že zaisťuje, že sa žeriav pohybuje iba v rámci určených bezpečných zón.

11. Režim ovládania

1) Režim ručného ovládania: Popis: V režime ručného ovládania je žeriav ovládaný operátorom pomocou fyzických ovládacích prvkov, ako sú joysticky, tlačidlá alebo spínače. Tento režim poskytuje priamu, ručnú{2}}kontrolu nad pohybmi žeriavu. Komponenty ovládania: Joystick/ovládacie páky: Používajú sa na ovládanie pohybu kladkostroja (hore/dole), vozíka (vľavo/vpravo) a žeriavu (pozdĺžna dráha). Tlačidlá/spínače: Umožňuje zapnúť/vypnúť žeriav, ovládať diaľkové ovládanie a aktivovať špecifické funkcie obsluhy. na ovládanie žeriavu na diaľku, zvyčajne sa používa na presnú manipuláciu s nákladom alebo pri prevádzke v stiesnených alebo nebezpečných priestoroch.

2) Režim rádiového diaľkového ovládania: Popis: Režim rádiového diaľkového ovládania umožňuje operátorovi žeriavu ovládať žeriav na diaľku pomocou bezdrôtového ovládacieho systému. Tento režim sa zvyčajne používa v situáciách, keď operátor potrebuje ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti,

3) Režim ovládania kabíny: Popis: V tomto režime operátor ovláda žeriav z kabíny umiestnenej na moste alebo vozíku žeriavu. Kabína je vybavená radom ovládacích prvkov a operátor môže priamo počas obsluhy žeriavu sledovať náklad a prostredie.

12.Načrtnite

Hlavné technické

Výhody

1. Vysoká nosnosť-

Štruktúra dvojitého-nosníka poskytuje vynikajúcu pevnosť a umožňuje žeriavu zvládnuť väčšie bremená s minimálnym vychýlením a vynikajúcou stabilitou v porovnaní s konštrukciami s jedným-nosníkom.

2. Široký pracovný rozsah

Rozpätie 15 metrov ponúka široké pokrytie a zlepšuje efektivitu manipulácie s materiálom v dielňach, na dvoroch a na staveniskách.

3. Hladká a stabilná prevádzka

Vybavený robustnými koncovými vozíkmi, presnými kolesovými zostavami a spoľahlivými hnacími systémami na zabezpečenie hladkého pohybu vozíka a pojazdu žeriavu.

4. Flexibilná konfigurácia

Podporuje rôzne typy kladkostrojov, rýchlosti zdvíhania, rýchlosti jazdy a spôsoby ovládania (diaľkové, závesné, kabínové), čo umožňuje prispôsobenie pre rôzne priemyselné odvetvia.

5. Dlhá životnosť

Vyrobené z-kvalitnej ocele, korózii-odolných povlakov a priemyselných-elektrických komponentov vhodných na nepretržitú prevádzku.

6. Vysoko presné polohovanie

Dizajn s dvojitým{0}}nosníkom umožňuje presné zdvíhanie a bočný pohyb, čo je ideálne na manipuláciu s jemnými alebo ťažkými materiálmi.

7. Jednoduchá údržba

Kľúčové komponenty, ako sú kladkostroj, motory, elektrický panel a kolesá, sú prístupné pre servis, čím sa znižujú prestoje a náklady na údržbu.

8. Vynikajúci vonkajší výkon

Môže byť vybavený koľajnicovými svorkami, búrkovými brzdami, pláštenkami a protiveternými-zariadeniami, ktoré zaisťujú bezpečnú prevádzku vo vonkajšom prostredí.

9. Zvýšená bezpečnosť

Je vybavená ochranou proti preťaženiu, núdzovým zastavením, koncovými spínačmi a protikolíznymi systémami, ktoré znižujú prevádzkové riziká.

Aplikácie

1. Výrobné dielne

Používa sa na zdvíhanie foriem, častí strojov, ťažkých komponentov a montážneho materiálu v rámci stredne ťažkých až ťažkých{0}}výrobných liniek.

2. Závody na oceľové konštrukcie a výrobu

Vhodné na manipuláciu s oceľovými plechmi, konštrukčnými nosníkmi, zváranými zostavami a veľkými kovovými rámami.

3. Prefabrikované betónové dvory

Ideálne na premiestňovanie betónových dosiek, trámov, stĺpov a iných prefabrikovaných komponentov.

4. Spracovanie mramoru a kameňa

Používa sa na zdvíhanie a prepravu kamenných blokov, dosiek a ťažkých surovín medzi oblasťami rezania a skladovania.

5. Logistika a skladové dvory

Podporuje nakladanie/vykladanie veľkého nákladu, paliet, kontajnerov a ťažkej techniky na otvorených dvoroch.

6. Stavenisko

Pomáha pri zdvíhaní stavebných materiálov, veľkých debnení, oceľových konštrukcií a zariadení, najmä v infraštruktúre a priemyselných projektoch.

7. Sklady údržby koľajníc a vozidiel

Používa sa na manipuláciu s motormi, podvozkami, komponentmi vozidiel a ťažkým náradím počas opráv alebo montáže.

8. Stavba lodí a námorné inžinierstvo

Manipuluje s lodnými dielmi, kovovými platňami a námornými komponentmi v stredne veľkých{0}} lodeniciach alebo opravovniach.

9. Elektrárne a ťažké služby

Používa sa na inštaláciu alebo údržbu turbín, transformátorov a iných ťažkých zariadení.

1. Fáza návrhu: Pochopte špecifické potreby zákazníkov vrátane-nosnosti, rozpätia, výšky a prostredia používania. Vykonajte predbežný návrh podľa potreby a nakreslite schému výkresov vrátane konštrukčného návrhu, energetického systému a návrhu riadiaceho systému. Vykonajte štrukturálnu pevnosť, stabilitu a dynamickú analýzu, aby ste sa uistili, že návrh spĺňa príslušné normy a špecifikácie.

2. Príprava materiálu: Vyberte si vhodné materiály podľa konštrukčných požiadaviek, ako je napríklad vysokopevnostná oceľ, hliníková zliatina atď., aby ste zaistili dobré mechanické vlastnosti a odolnosť. Nakúpte požadované suroviny a komponenty podľa konštrukčných výkresov, vrátane motorov, redukcií, hákov, riadiacich systémov atď.

3. Spracovanie a výroba: Narežte oceľ a spracujte hlavný nosník, koncový nosník a ďalšie konštrukčné diely podľa konštrukčných rozmerov. Spojte rezané časti zváraním, aby ste vytvorili hlavný konštrukčný rám žeriavu. Dokončite zvárané komponenty, vrátane vŕtania, sústruženia a frézovania, aby ste zabezpečili zodpovedajúcu presnosť každého komponentu.

4. Montáž: Predbežná montáž spracovaných komponentov na kontrolu stability a lícovania konštrukcie. Nainštalujte zdvíhací mechanizmus, mechanizmus chodu vozíka a mechanizmus chodu vozíka, aby ste zabezpečili hladký chod všetkých pohyblivých častí.

5. Inštalácia elektrického systému: Nainštalujte motory, meniče, ovládacie panely a iné elektrické komponenty, aby ste zabezpečili správne pripojenie elektrického systému. Káblové vedenia usporiadajte rozumne, aby ste zaistili bezpečnosť a krásu a znížili rušenie a opotrebovanie.

6. Uvedenie do prevádzky a testovanie: Otestujte rôzne funkcie žeriavu, vrátane zdvíhacích, pohyblivých, brzdových a výstražných systémov, aby ste sa uistili, že všetky funkcie sú normálne. Vykonajte testy bezpečného zaťaženia, aby ste sa uistili, že žeriav funguje stabilne pri maximálnom zaťažení a spĺňa bezpečnostné normy.

7. Kontrola a kontrola kvality: Vykonávajte kontroly kvality na každom spoji výroby, aby ste sa uistili, že všetky komponenty spĺňajú konštrukčné a štandardné požiadavky. Vykonajte kvalifikačnú certifikáciu podľa príslušných predpisov, aby ste sa uistili, že zariadenie spĺňa národné a priemyselné normy.

8. Dodávka a montáž: Prepravte vyrobený žeriav na miesto zákazníka. Nainštalujte ho u zákazníka vrátane upevnenia základov, uvedenia do prevádzky a pripojenia napájacieho zdroja. Poskytnite zákazníkom školenie o prevádzke, aby ste sa uistili, že môžu zariadenie používať bezpečne a efektívne, a oficiálne ho odovzdajte na použitie.

Pohľad na workshop:

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu bude viac ako 500 súprav (súprav) a miera zapojenia zariadení dosiahne 95 %. 32 zváracie linky boli uvedené do prevádzky, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 %.