100 ton koľajový gantrský žeriav

 

A 100- Ton Rail namontovaný gantrský žeriav (RMG Crane)je riešenie ťažko zdvíhacích riešení navrhnutých pre manipuláciu s materiálom s vysokou kapacitou v priemyselnom prostredí, ako sú prístavy, lodenice, kontajnerové dvory a veľké výrobné závody. Tento žeriav navrhnutý tak, aby bežal na pevných koľajniciach, ponúka presný pohyb, vysoké zaťaženie a robustnú štrukturálnu integritu na zvládnutie najnáročnejších zdvíhacích operácií.

Tony, ktorý je poháňaný elektrinou, 100- Ton RMG žeriav pozostáva z mosta podporovaného nohami, ktoré bežia na koľajniciach, s vozíkom a systémom výťahov, ktorý prechádza pozdĺž mosta na horizontálny a vertikálny pohyb. Jeho pokročilé riadiace systémy umožňujú hladkú, efektívnu a bezpečnú manipuláciu s nadmerným alebo ťažkým nákladom vrátane nádob, oceľových konštrukcií, strojov a veľkých prefabrikovaných komponentov.

Kľúčové výhody zahŕňajú:

Vysoká zdvíhacia kapacita (až 100 ton)

Vynikajúca stabilita a presnosť

Automatizačné schopnosti na zlepšenie efektívnosti

Prispôsobiteľné rozpätie a výška, aby vyhovovali potrebám projektu

Znížené prevádzkové náklady v porovnaní s mobilnými žeriavmi

Kvôli ich dizajnu s pevnou dráhou sú žeriavy RMG ideálne pre opakované, veľkoobjemové operácie, kde sú priestor a cesta dobre definované.

 

Komponenty jadra: motor, ložisko, prevodovka, motor, prevodovka

Miesto pôvodu: Henan, Čína

Záruka: 2 roky

Hmotnosť (kg): 50000 kg

Video odchádzajúce inšpekcie: poskytnuté

Správa o teste strojov: poskytnutá

Aplikácia: Vonkajšie

Kľúčové slová: portálový žeriav

Menené nakladacie kapacita: 50ton

Rýchlosť krížového cestovania: 44,6 m\/min

Rýchlosť dlhej cestovania: 47,1 m\/min

Ovládanie spôsob: kabína

Napájanie: Celový navijak kábla

Oceľová dráha: qu80

Power: 3- fáza AC 50Hz 380V

 

 

1. Bridge\/nosník

Hlavná vodorovná štruktúra lúča preklenujúca šírku žeriavu.

Podporuje mechanizmus vozíka a zdvíhania.

Môže byť jediný alebo dvojitý nosník v závislosti od požiadaviek na konštrukciu a zaťaženie.

Nôh

Vertikálne podpery, ktoré spájajú most k železničnému systému.

Zvyčajne dve alebo štyri nohy, v závislosti od rozpätia a zaťaženia.

Niektoré nohy môžu byť tuhé, zatiaľ čo iné umožňujú miernu flexibilitu pri zarovnaní.

Funkcia

Podpora pre zdvíhací mechanizmus: Nachádza sa vozík a zdvíhacie úlohy, ktoré vykonávajú zdvíhacie úlohy.

Stabilita: Zabezpečuje stabilitu žeriavu rovnomerným distribúciou zaťaženia.

Účinnosť: Navrhnuté na optimalizáciu pohybu záťaže v pracovnej oblasti.

Úvahy o návrhu

Požiadavky na zaťaženie: Vypočítané na základe maximálneho zaťaženia a dynamických síl, s ktorými sa žeriav stretne.

Rozpätie a výška: diktované veľkosťou pracovného priestoru a požadovanej výšky zdvíhania.

Bezpečnostné faktory: zahŕňajú vlastnosti, ako sú limity vychýlenia, odpor únavy a súlad s priemyselnými normami (napr. FEM, CMAA).

 

Vozík

Pohybuje sa vodorovne pozdĺž mosta\/nosníka.

Usporiada mechanizmus zdvíhania (navijak, drôtené lano, motor).

Zodpovedný za bočný pohyb záťaže.

Zdvíhací mechanizmus

Zahŕňavýťah, motor, bubon, prevodovkaalano alebo reťazec.

Vykonáva vertikálne zdvíhanie a zníženie záťaže.

Navrhnuté na manipuláciu s 100- tona s príslušnými bezpečnostnými faktormi.

 

 

3. uviesťvozík

1) Konečný vozík dvojitého hlavného nosného portálového žeriavu je kritickou súčasťou jeho štrukturálneho a prevádzkového systému. Pripojuje hlavné nosníky s kolesami alebo stopami, zabezpečuje stabilitu a zabezpečuje štrukturálnu integritu žeriavu. Konečné kolesá alebo podvozky, koncový kočík umožňuje žeriavu pohybovať sa po stopách položených na zemi alebo cez nosníky.

2) Koncový lúč je typicky vyrobený z ocele s vysokou pevnosťou, aby odolal ťažkému zaťaženiu a podmienkam prostredia.

3) Koncový lúč je navrhnutý tak, aby podporoval špecifické požiadavky na nosenie žeriavu.

4. MECHANIZOVANIE CESTAJÚCICH

1) Pracovný princíp

Kolesá sú pripevnené k nápravám alebo blokom kolies, ktoré pomáhajú rovnomerne distribuovať náklady cez žeriav. Spojenie v závislosti od návrhu žeriavu. Cestovný mechanizmus žeriavu dvojitého hlavného nosného potápača potápka zahŕňa synchronizované systémy kolies a motorových systémov, ktoré umožňujú žeriavu pohybovať sa pozdĺž jeho určených koľajníc, pričom ďalšie vlastnosti zabezpečujú bezpečnú, vyváženú a efektívnu prevádzku.

2) funkcie operačného mechanizmu žeriavu

Horizontálny pohyb: Primárnou funkciou mechanizmu cestovania žeriavu je presunúť celú štruktúru žeriavu pozdĺž koľajníc alebo stopy, ktoré sú umiestnené na zemi alebo na stranách inštalačnej oblasti.

Podpora a stabilita: Cestovný mechanizmus zaisťuje, že žeriav je bezpečne podopretý na koľajniciach alebo tratiach. Pomáha rovnomerne distribuovať hmotnosť žeriavu a počas pohybu poskytuje stabilitu.

Prenos energie: Mechanizmus cestovania žeriavu je poháňaný elektrickými motormi, ktoré poháňajú kolesá alebo prevodové systémy. Tieto motory premieňajú elektrickú energiu na mechanickú energiu a poháňajú žeriav dopredu alebo dozadu.

Distribúcia zaťaženia: Cestovný mechanizmus pomáha rovnomerne rozdeliť zaťaženie cez kolesá a stopy žeriavu, zabraňuje poškodeniu a zabezpečuje trvanlivosť žeriavu a jeho komponentov.

5. Mechanizmus cestovania

1) Štrukturálne zloženie

Trolley rám: Rám je zvyčajne vyrobený z ocele s vysokou pevnosťou na podporu záťaže a odoláva napätia počas prevádzky.

Sada kolesa: Vozík je vybavený kolesami, ktoré bežia na koľajniciach hlavného nosníka. Tieto kolesá sú často vyrobené z tvrdeného ocele alebo liatej ocele, aby sa zabezpečila odolnosť a odolnosť proti opotrebeniu.

Hnacie zariadenie: Elektrické motory sa bežne používajú na zabezpečenie potrebného výkonu pre pohyb vozíka. Prevodovka sa používa na ovládanie rýchlosti a krútiaceho momentu pohybu vozíka. Súbory pripájajú motor k prevodovke a zabezpečí hladký prenos energie na kolesá.

.

2) Funkcia prevádzkového mechanizmu vozíka

Horizontálny pohyb: Primárnou funkciou cestovného mechanizmu vozíka je pohybovať sa vodorovne po celej dĺžke hlavných nosníkov. Tento pohyb umožňuje žeriavu umiestniť zdvihák na požadované miesto zaťaženia.

Manipulácia s zaťažením: Pohybom po hlavných nosníkoch pomáha vozík pri presnom umiestnení zdvihu nad nákladom, ktorý je potrebný na efektívne zdvíhanie a prenos tovaru.

Prenos energie: Cestovný mechanizmus zvyčajne využíva elektrické motory a prevodové systémy na zabezpečenie potrebného krútiaceho momentu a rýchlosti pre pohyb vozíka. Motory môžu byť buď AC alebo DC, v závislosti od návrhu a požiadaviek žeriavu.

Koľajnice a kolesá: Trolley beží na koľajniciach, ktoré sú namontované na hlavných nosníkoch. Kolesá na vozíku sú navrhnuté tak, aby cestovali pozdĺž týchto koľajníc a zabezpečili hladký a stabilný pohyb. Kolesá môžu byť vybavené prírubami, aby sa zabránilo bočnému pohybu a udržali zarovnanie.

Bezpečnostné mechanizmy: Cestovný mechanizmus je vybavený bezpečnostnými prvkami, ako sú limitné spínače, brzdové systémy a senzory preťaženia, aby sa zabránilo nehodám a zabezpečilo bezpečnú prevádzku žeriavu.

6.

1) Funkcia kolies

Zaťaženie: V dvojitom hlavnom nosníku portálového žeriavu každé koleso podporuje významnú časť záťaže žeriavu. Kolesá musia byť navrhnuté tak, aby zvládli statické aj dynamické zaťaženie uložené počas zdvíhacích operácií.

Manipulácia s materiálom a bezpečnosť: Návrh žeriavových kolies musí zabezpečiť bezpečnú prevádzku, najmä pri manipulácii s ťažkými alebo nadrozmernými záťažami. Kolesá by mali byť skonštruované tak, aby sa minimalizovalo hluk a vibrácie počas prevádzky.

Kompatibilita koľajnice: Craneové kolesá sú navrhnuté tak, aby fungovali na konkrétnych typoch koľajníc (napr. Ploché alebo zakrivené stopy). Veľkosť a tvar príruby kolesa sa musia zhodovať s profilom koľajnice, aby sa zabezpečilo správne prispôsobenie a hladké prevádzky.

2) Požiadavky na návrh

Materiál a dizajn: CHEEL CHEELS sú zvyčajne vyrobené z vysoko pevnej ocele alebo liatiny, aby odolali ťažkému zaťaženiu a napätia spojeným s zdvíhacími a prepravnými materiálmi. Dizajn často obsahuje prírubu, aby sa zabezpečilo správne zarovnanie a zabránilo vykoľajeniu kolesí z koľají.

7.

Háčku žeriavu dvojitého hlavného nosníka portálového žeriavu je nevyhnutnou súčasťou používaným na zdvíhanie a prepravu ťažkých zaťažení.

Konštrukcia

Materiál: Typicky vyrobený z vysokopevnostnej ocele, ktorá odoláva vysokému zaťaženiu a poskytuje odolnosť.

Tvar: Hák má často tvar C alebo špicatý koniec pre bezpečné zdvíhacie slučky alebo reťaze.

Veľkosť a kapacita: Je navrhnutá tak, aby zodpovedala zdvíhacej kapacite žeriavu, ktorá sa môže pohybovať od niekoľkých ton po niekoľko stoviek ton pre veľké priemyselné žeriavy.

Typy háčikov

Jeden háčik: Bežné v štandardných aplikáciách, ktoré sa používajú na zdvíhanie záťaže z jedného bodu.

Dvojitý háčik: Využité, keď je potrebné vyváženejšie zaťaženie, často v dvojitých hlavných nosníkoch pre vyššie zdvíhacie kapacity.

Krabský háčik: V portálových žeriavoch môže byť háčik namontovaný na vozík alebo krab, ktorý vedie po nosníkoch.

Napájací systém

Zvyčajne cezkáblové kotúče, festoonalebovodiče.

Dodáva elektrickú energiu do motorov a riadiacich systémov.

.

Spínač zvuku a svetla a limitný prepínač

1) Zvukový a ľahký alarmový systém

Dvojitý hlavný nosníkový portálový žeriav, ktorý sa bežne používa pri ťažkých operáciách, často obsahuje bezpečnostné mechanizmy, ako sú zvukové a ľahké alarmové systémy, aby sa zabezpečilo bezpečné operácie.

Zvukový alarm (rohy\/bzučiaky): Toto sú zvyčajne hlasné, zvukové zariadenia, ktoré vydávajú výrazný zvuk, ktorý upozorňuje ľudí v pracovnej oblasti a okolo neho. Hladina zvuku je navrhnutá tak, aby bola dostatočne vysoká na to, aby ju počuli o prevádzkovom hluku.

Svetlý alarm (blikajúce svetlá\/majáky): vizuálne signály, ako sú blikajúce svetlá alebo rotujúce majáky, pomáhajú personálu varovať vizuálne, najmä v hlučných prostrediach, kde môžu byť zvukové alarmy nedostatočné.

2) Limitský spínač

Limitský prepínač dvojitého hlavného nosníka Porršný žeriav je bezpečnostné zariadenie, ktoré sa používa na zabránenie posunutia žeriavu za určený rozsah. To zaisťuje ochranu žeriavu aj jeho okolia, ako aj akékoľvek zaťaženia.

Kľúčové funkcie limitných prepínačov:

Ovládanie polohy: Limitný spínač pomáha monitorovať a riadiť polohu vozíka, zdvíhania a portálu žeriavu, aby sa zabránilo nadmernému cestovaniu a zrážkam.

Zapnutie bezpečnosti: Ak sa žeriav posunie okolo povolených limitov, limitný spínač signalizuje riadiaci systém, aby sa motor zastavil a zabránil poškodeniu alebo nebezpečným situáciám.

Núdzová zastávka: Môže pôsobiť ako núdzová hranica, aby sa žeriav zastavil, keď sa blíži k hraniciam jeho trate alebo koľajnice, čím sa zabráni vykoľajeniu alebo spôsobeniu nehôd.

Použité typy limitných spínačov:

Spínače mechanických limitov: Aktivované fyzickým kontaktom, často pomocou páky alebo vačky, ktorá spínačuje spínač, keď sa pohybuje pohybom žeriavu.

Elektronické limitné spínače: Na detekciu bez kontaktu používajte senzory (napr. Induktívne, kapacitné alebo optické senzory), poskytujete vyššiu trvanlivosť a redukujte opotrebenie.

Rotačné limitné spínače: zvyčajne sa používajú v aplikáciách, kde je potrebné monitorovať rotačný pohyb, napríklad v zdvíhacích zariadeniach.

Spínače lineárnych limitov: Používa sa pre aplikácie, kde sa monitoruje lineárne cestovanie, ktoré sa bežne vyskytujú pri pohybe vozíka.

10. SAFETY ZARIADENIA

1) 1.

Funkcia: bráni žeriavu v zdvíhaní zaťaženia, ktoré presahujú jeho menovitú kapacitu.

2. Limitné spínače

Funkcia: bráni žeriavu v presúvaní za hranicami nastaveného rozsahu počas operácií.

3. Tlačidlo núdzového zastavenia

Funkcia: Umožňuje operátorom rýchlo vypnúť žeriav v prípade núdze.

4. Anti-Collision Device

Funkcia: Zabraňuje zrážkam medzi žeriavom a inými štruktúrami alebo zariadeniami.

5. Ovládanie húbenia zaťaženia

Funkcia: Znižuje sa pri operáciách, ktoré môžu byť nebezpečné, ak sú nekontrolované.

6. Brzdové systémy

Funkcia: Zaisťuje, že žeriav zostáva v stacionárnej polohe, keď nie je v pohybe.

7. Bezpečnostné blokovanie

Funkcia: Zabraňuje prevádzke žeriavu, ak nie sú splnené určité bezpečnostné podmienky.

8. Výstražné alarmy a signálne svetlá

Funkcia: upozorní personál v blízkosti hnutia žeriavu.

9.

Funkcia: Chráni pred zakrivením žeriavu v dôsledku nerovnomerného rozdelenia zaťaženia alebo nadmerného zaťaženia.

10. Chladiaci systém pre motory

Funkcia: Zabraňuje prehriatiu motorov počas predĺženého používania.

11. Systémy diaľkového ovládania

Funkcia: Umožňuje operátorom ovládať žeriav z bezpečnej vzdialenosti.

12. Systémy monitorovania žeriavov

Funkcia: Poskytuje monitorovanie prevádzkových parametrov v reálnom čase, ako je hmotnosť zaťaženia, rýchlosť a poloha.

13. Príspevok na osvetlenie a viditeľnosť

Funkcia: Zaisťuje, že operátor má jasnú viditeľnosť, najmä v podmienkach s nízkym osvetlením.

11. Režim

1) 1. Prívesok

Popis: Prevádzkovateľ žeriavu používa na riadenie pohybu žeriavu a zdvíhania káblový prívesok.

Výhody: Jednoduché použitie, nákladovo efektívne a poskytuje priamu kontrolu z bezpečnej vzdialenosti.

Použitie: bežne používané v stacionárnych alebo polotacionátorských operáciách, kde môže byť prevádzkovateľ blízko žeriavu.

2. Rádiové diaľkové ovládanie

Popis: Prevádzkovatelia používajú bezdrôtovú riadiacu jednotku, ktorá komunikuje so žeriavom prostredníctvom rádiových signálov.

Výhody: Ponúka väčšiu flexibilitu, pretože operátor môže ovládať žeriav z väčšej vzdialenosti a prístup k ťažko dostupným oblastiam.

Použitie: Ideálne pre zložitejšie operácie a prostredie, kde je nevyhnutná mobilita operátora.

3. Ovládanie kabíny

Popis: Prevádzkovateľ sedí v kabíne na samotnom žeriave a ovláda ho pomocou kombinácie joystickov, tlačidiel alebo iných ovládacích prvkov.

Výhody: Poskytuje lepší pohľad na pracovnú oblasť a väčšiu presnosť pri kontrole žeriavu.

Použitie: Vhodné pre vysoké výkony alebo ak je potrebná vyššia úroveň kontroly na umiestnenie a manévrovanie.

4. Automatizované riadenie (poloautomatické a plne automatizované)

Opis: Žeriav je možné ovládať programovanými príkazmi alebo integrovaný s automatizovanými systémami pre autonómnu prevádzku.

Výhody: znižuje intervenciu ľudí, zlepšuje presnosť a zvyšuje bezpečnosť opakujúcich sa úloh.

Použitie: Často sa používa vo veľkých operáciách, kde je potrebná vysoká účinnosť a nepretržitá prevádzka.

5. Hybridná kontrola

Popis: Kombinuje manuálnu prevádzku (pomocou prívesku, diaľkového ovládania alebo ovládania kabíny) s automatizovanými funkciami, ktoré je možné podľa potreby zapojiť.

Výhody: Ponúka univerzálnosť pre operátorov, ktorí potrebujú prepínať medzi manuálnymi a automatizovanými režimami pre konkrétne úlohy.

Použitie: Bežné v systémoch navrhnutých tak, aby sa prispôsobili rôznym prevádzkovým požiadavkám.

12.oketch

 

Hlavný technický

 

 

 

1. Vysoká kapacita

Navrhnuté tak, aby zvládli extrémne ťažké bremená (až 100 ton), vďaka čomu je ideálny pre veľké nádoby, oceľové konštrukcie, stroje a prefabrikované komponenty.

2. Stabilná prevádzka

Dizajn namontovaný na železnici zaisťuje konzistentný pohyb pozdĺž pevnej cesty a poskytuje vynikajúcu stabilitu a presné polohovanie zaťaženia-najmä kritické pre opakujúce sa úlohy zdvíhania.

3. Efektívne manipulácie s materiálom

Ideálne pre vysoko výkonné prostredia, ako sú kontajnerové terminály, lodenice a veľké priemyselné zariadenia.

Zvyšuje produktivitu znížením časov načítania\/vykladania.

4. Prispôsobiteľné rozpätie a výška

Môže byť navrhnutý tak, aby zodpovedal špecifickým rozloženiam lokality, vrátane širokých rozpätí, výšok s vysokým zdvíhaním alebo úzkych pracovných uličiek.

5. Znížené prevádzkové náklady

Elektrické pohonné systémy sú nákladovo efektívnejšie a ekologickejšie ako alternatívy poháňané naftou.

Nižšia údržba v porovnaní s mobilnými žeriavmi v dôsledku menšieho počtu pohyblivých častí a systému s pevnou dráhou.

6. Možnosti automatizácie a diaľkovej prevádzky

Môže byť vybavený diaľkovými ovládacími prvkami, poloautomatizovanými alebo plne automatizovanými systémami pre zvýšenú bezpečnosť a efektívnosť.

Inteligentné funkcie, ako sú anti-sway, polohovacie systémy a monitorovanie záťaže, zlepšujú prevádzku.

7. Trvanlivosť a dlhá životnosť

Skonštruované pre robustné, nepretržité aplikácie.

Postavené s ťažkými komponentmi oceľovými a koróziou, ktoré sú obzvlášť dôležité pre vonkajšie alebo pobrežné prostredie.

8. Bezpečné pracovné prostredie

Vybavené pokročilými bezpečnostnými systémami: ochrana proti preťaženiu, núdzové brzdy, limitné spínače, zámky vetra a anti-kolízne zariadenia.

 

 

1. Terminály portov a kontajnerov

Primárne použitie:Zdvíhanie a stohovanie štandardných prepravných kontajnerov.

Ideálne pre kontajnerové dvory, ktoré vyžadujú vysokokapacitné systémy namontované na železnici pre efektívnu manipuláciu s nákladom.

Zaisťuje rýchle časy obratu v nádobách nakladania\/vykladania a železničných vozidiel.

2. Lodenice a námorné inžinierstvo

Používa sa na pohyb veľkých lodných komponentov, motorov alebo prefabrikovaných sekcií počas výstavby alebo opravy plavidiel.

Tonová kapacita 100- umožňuje bezpečnú manipuláciu s nadmernými, ťažkými modulmi.

3. Oceľové a kovové výrobky

Zvláda ťažké oceľové lúče, cievky, dosky a konštrukčné komponenty.

Nevyhnutné pre prostredia, kde presnosť a sila sú rozhodujúce pre rozsiahle zostavy.

4. Prefabrikované betónové rastliny

Zdvíha veľké prefabrikálne prvky, ako sú nosníky mosta, nástenné panely alebo betónové dosky.

Pomáha prepravovať komponenty z odlievacích oblastí do vytvrdzovacích zón alebo skladovania.

5. Elektrárne a energetické zariadenia

Používa sa pri výstavbe a údržbe vodných, jadrových a tepelných elektrární.

Pohybuje sa masívne komponenty, ako sú turbíny, generátory alebo konštrukčné zostavy.

6. Výroba ťažkých zariadení

Podporuje výrobné linky, kde sú zostavené alebo prepravované veľké stroje alebo zariadenia.

Ponúka presnú manipuláciu počas zvárania, montáže alebo inštalačných procesov.

7. Železničné a lokomotívne dvory

Počas opravy, údržby alebo montáže pohybuje železnice, podvozky alebo ťažké mechanické časti.

Často integrované do zariadení na výrobu železníc.

 

 

1. Dizajn a inžinierstvo

Blueprint a konštrukčný dizajn: Inžinierske tímy navrhujú žeriav na základe špecifikácií, berúc do úvahy hmotnosť, rozpätie, zdvíhaciu kapacitu a pracovné prostredie.

Špecifikácie komponentov: Pripravujú sa podrobné špecifikácie komponentov, ako sú hlavné nosníky, koncové lúče, zdvíhací systém, vozík a elektrické komponenty.

2. Výber a obstarávanie materiálu

Výber materiálu oceľového materiálu: Vysoko pevné oceľové materiály sa vyberajú pre hlavné nosníky, stĺpy a ďalšie kritické časti.

Obstarávanie: Materiály, ako sú oceľové platne, úseky, skrutky a elektrické komponenty, sa získavajú a kontrolujú kvalitu.

3. Odrezanie a predbežné prebudenie

Rezanie a tvarovanie: oceľové komponenty sú rezané, tvarované a zvárané do predbežných foriem podľa konštrukčných špecifikácií.

Zhromaždenie predbežného vytvorenia: Komponenty, ako sú lúče a nosníky, sú vopred zostavené, aby sa overili, či sa správne zmestia.

4. Zváranie a štrukturálne montáž

Zváranie: Hlavné nosníky, stĺpce a ďalšie štrukturálne komponenty sú zvárané, aby sa vytvoril robustný rámec. Na zabezpečenie pevnosti a trvanlivosti sa používajú špecializované techniky zvárania.

Štrukturálna montáž: Hlavné nosníky a koncové lúče sú zostavené, čím sa zabezpečuje presné zarovnanie pre vyvážené rozdelenie zaťaženia.

Kontrola kvality: Zváracie švy a kĺby sa kontrolujú pomocou nedeštruktívneho testovania (napr. Ultrazvukové alebo röntgenové testovanie) pre akékoľvek štrukturálne defekty.

5. Opakovanie a dokončenie

Opakovanie dielov: Kritické časti, ako sú kolesá, komponenty vozíka a zdvíhacie, prechádzajú obrábaním pre správnu montáž a plynulú prevádzku.

Povrchové ošetrenie: Oceľové časti sa čistia a sú vystavené povrchovým ošetrením, ako je pieskovanie a povlaky, aby sa zabránilo hrdze a zvýšilo trvanlivosť.

Maľovanie a povlaky: Ochranné povlaky sa nanášajú na odolnosť proti poveternostným vplyvom, s základným náterom nasledované vrchnými vrstvami.

6. Zostava zložiek žeriavu

Zostava hlavného nosníka: Dva hlavné nosníky sú namontované a zarovnané.

Inštalácia koncového lúča: Koncové lúče sú pripevnené k hlavným nosníkom a tvoria rám žeriavu.

Inštalácia zdvíhania a vozíka: Mechanizmus zdvíhania a vozík sú namontované na hlavných nosníkových koľajniciach a testované na zarovnanie a prevádzkovú plynulosť.

7. Inštalácia elektrických a riadiacich systémov

Vedenie a kabeláž: Elektrické zapojenie je inštalované pre napájanie, riadiace obvody a bezpečnostné systémy.

Ovládací panel a bezpečnostné prvky: Ovládací panel je namontovaný, s bezpečnostnými prvkami, ako sú limitné spínače, núdzové zastávky a integrované a testované ochrany preťaženia.

Programovanie riadiaceho systému: Riadiaci systém Crane je naprogramovaný a testovaný na správnu prevádzku.

8. Testovanie a zabezpečenie kvality

Testovanie zaťaženia: Žeriav je vystavený testom načítania, aby sa zabezpečilo, že dokáže zvládnuť svoju menovku bez problémov.

Prevádzkové testovanie: Vykonávajú sa funkčné testy na kontrolu pohybov, responzívnosti, brzdových systémov a elektrických operácií.

Inšpekcia a certifikácia: Žeriav prechádza konečnými inšpekciami na overenie dodržiavania bezpečnostných predpisov a noriem. Certifikácia môže vydávať príslušné orgány.

9. Konečné úpravy a príprava dodania

Konečné úpravy: Akékoľvek menšie úpravy sa vykonajú na zabezpečenie plynulej prevádzky.

Dokumentácia: Prevádzkové príručky, pokyny pre údržbu a certifikačné dokumenty sú pripravené na doručenie.

Balenie a preprava: Žeriav je bezpečne zabalený na prepravu a zaisťuje, že všetky časti sú počas prepravy chránené.

10. Inštalácia a uvedenie do prevádzky (na mieste)

Zostava na mieste: Žeriav je v prípade potreby zostavený v mieste zákazníka.

Zobraziť workshop:

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.