Spúšťač mostu

Spúšťač mostových lúčov, známy tiež ako nosník alebo stroj na erekciu lúča, je špecializované stavebné zariadenie určené pre presnú a efektívnu inštaláciu prefabrikovaných betónových lúčov (nosníky) v projektoch výstavby mosta. Most Rauncher, ktorý je navrhnutý tak, aby manipuloval s vysokou úrovňou bezpečnosti a stability, je nevyhnutný pre moderné operácie budovania mostov.

Kľúčové funkcie:
Vysoká kapacita zaťaženia: Schopné zdvíhanie a spustenie lúčov s hmotnosťou až 900 ton (prispôsobiteľné na základe požiadaviek projektu).
Flexibilný dizajn: Vhodný pre rôzne typy mostov vrátane diaľničných mostov, železničných mostov, mestských viaduktov a nadjazdov.
Pokročilé bezpečnostné systémy: vybavené viacerými bezpečnostnými zariadeniami vrátane ochrany preťaženia, systémov proti náklonu a mechanizmov núdzového zastavenia.
Presné riadenie: Využíva hydraulické systémy a pokročilé riadiace jednotky na hladké a presné umiestnenie lúča.
Ľahká montáž a demontáž: Modulárny dizajn umožňuje rýchlu prepravu, montáž a demontáž, čím sa zlepšuje celková efektívnosť projektu.
Adaptabilita: Podporuje jednoducho podporovanú aj nepretržitú erekciu lúčov, prispôsobiteľné na zložité prostredie terénu a stavebníctva.

1. Zdvíhacia kapacita: 160 ton (s výnimkou hmotnosti rozptylu)

2. Vlastná váha mostného výstavby stroja: 118 ton (maximálna hmotnosť jedného kusu: 7T)

3. Odolnosť proti vetru

Štát chôdze bez zaťaženia: 8 úroveň

Štát ukotvenia bez zaťaženia: 12 stupňov

Zdvíhací stav s plným zaťažením: úroveň 7

4. Rýchlosť zdvíhania: plné zaťaženie: 0 ~ 1. 0\/min

Žiadne načítanie: 0 ~ 1,5 m\/min

5. Rýchlosť lefovania: 0 ~ 0. 6 m\/min (s Load Luffing)

6. Pracovný rozsah: rmin =7 m rmax =12 m

7. Režim chôdze celého stroja: Typ chôdze (olejový valec je tlačený nahor a počas procesu chôdze sa nedá zaťažiť)

8. Cestovná rýchlosť celého stroja: Celý pohyb je 15 metrov, vrátane demontáže ukotvenia, zvrátenia stopy a umiestnenia, celý proces trvá viac ako 2 hodiny.

9. Schopnosť horolezectva bez zaťaženia celého stroja: ± 3,5 stupňa

10. Zdvíhacia výška: 65 m pod palubou mosta, 1 m nad mostom

11. Vzdialenosť prednej a zadnej ukotvenia: 18 m, 19,5 m)

12. Vzdialenosť medzi ľavými a pravými podpornými bodmi počas práce: mimo 10,5 m, vo vnútri 5,7 m

Vzdialenosť medzi prednými a zadnými podpornými bodmi: 16,85 m

11

14. Výkon na vyrovnanie rozmetadiel: s vertikálnymi a horizontálnymi funkciami vyrovnávania

15. Nainštalovaná kapacita celého stroja: 110 kW

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Vlastnosti a výhody produktu: dvojitá šírka a obojsmerná erekcia lúčov, krok za krokom chôdza, protiľahlé krížové rozpätie, predné a zadné podpery sú vybavené hydraulickými systémami, môžu byť upravené {0}.

Spúšťač mostov (tiež nazývaného batožiarna alebo mostová erekcia nosníka) je špecializovaný stavebný stroj, ktorý sa používa na umiestnenie prefabrikovaných mostových nosníkov\/lúčov. Bežne sa používa pri výstavbe segmentového mosta, najmä pri projektoch diaľnice a železníc. Tu sú kľúčové komponenty spúšťača mostíka:

1) Hlavný nosník \/ spustenie nosníka
Primárna štruktúra, ktorá pokrýva priepasť medzi mostíkmi.
Podporuje lúč, keď sa presúva na miesto.
Často navrhnuté ako nosník krovu alebo škatule.
2) Koncové vozíky \/ podvozky
Mechanizmy vozíka umiestnené na oboch koncoch spúšťacieho nosníka.
Nechajte celému spúšťači pohybovať sa pozdĺžne pozdĺž Piers.
3) navijaky a mechanizmus zdvíhania
Používa sa na zdvíhanie a znižovanie prefabrikovaných lúčov\/nosníkov zo zeme na odpaľovač a do konečnej polohy.
Vybavené drôtovými lanami, háčikmi alebo rozmernými lúčmi.
4) Trolley \/ lúčový vozík
Pohybuje sa pozdĺž hlavného nosníka, aby prenášal a umiestnil prefabrikovaný lúč laterálne.
Umožňuje presné umiestnenie lúčov na móla alebo ložiská.
5) Hydraulický systém
Poháňa zdvíhanie, posunutie a ďalšie funkcie pohybu.
Zahŕňa hydraulické valce, čerpadlá a kontrolné jednotky.
6) Elektrický systém a kontrolná kabína
Domy ovládajú panely a elektrické komponenty.
Kabína operátora sa často nachádza na spúšťači na monitorovanie a riadenie stroja.
7) predné a zadné nohy (podpery)
Nastaviteľné nohy, ktoré spočívajú na móloch alebo dočasných podperoch.
Môže byť hydraulický alebo mechanický.
Poskytuje vertikálnu podporu počas spustenia lúča.
8) Mechanizmus posunu
Umožňuje bočný pohyb spúšťača upravovať zarovnanie lúčov.
9) Bezpečnostné systémy
Senzory zaťaženia, limitné spínače, anti-kolízne zariadenia a systémy núdzového zastavenia.
10) Dočasné vystuženie \/ stabilizátory
Poskytuje ďalšiu stabilitu počas umiestnenia lúča, najmä na krivkách alebo naklonených rozpätiach.

Náčrt

Spúšťač mostov (tiež nazývaný nosníkový nosník alebo erekcia nosníka Bridge) je špecializované zariadenie používané na inštaláciu prefabrikovaných trámov alebo nosníkov počas výstavby mosta. Tu je niekoľko kľúčových výhod používania spúšťača mostných lúčov:

1) Zvýšená účinnosť
Umožňuje rýchlejšiu inštaláciu mostíkových trámov v porovnaní s konvenčnými žeriavami.
Dokáže zvládnuť viac umiestnení lúča v jednom nastavení, čím sa skráti čas cyklu.
2) Vysoká presnosť
Spúšťač poskytuje presné zarovnanie a umiestnenie lúčov, čím sa zabezpečuje štrukturálna presnosť.
3) nákladovo efektívne vo veľkých projektoch
Aj keď je počiatočná investícia vysoká, pre rozsiahle projekty znižuje náklady na pracovnú silu a potrebu ťažkých žeriavov.
Znižuje náklady na dopravu a mobilizáciu, pretože zostáva na mieste dlhší čas.
4) Adaptabilita na zložité terény
Obzvlášť užitočné v náročných prostrediach, ako sú hlboké údolia, rieky alebo diaľnice, kde sú pozemné žeriavy nepraktické.
5) Zvýšená bezpečnosť
Znižuje riziká pre pracovníkov obmedzením potreby manuálneho zdvíhania a umiestnenia ťažkých trámov.
Funguje na svojej vlastnej trati alebo koľajniciach, pričom minimalizuje pohyb zariadení v preťažených pracovných zónach.
6) všestrannosť
Môže sa použiť na rôzne typy stavby mosta: diaľničné mosty, železničné mosty, viadukty a segmentové mosty.
Vhodný pre jednoducho podporované lúče a kontinuálnu erekciu nosníka.
7) znižuje vplyv na životné prostredie
Vyžaduje menšie narušenie pôdy v porovnaní s tradičnými nastaveniami žeriavov, zachovanie prírodných krajín alebo minimalizovanie narušenia mestských prostredí.

Spúšťač mostov (známy tiež ako nosník mostov alebo nosníky na spustenie portálu) je špecializované stavebné zariadenie používané predovšetkým na inštaláciu nosníkov alebo lúčov prefabrikovaných mostov. Jeho hlavná aplikácia je v stavbe mostov, najmä v projektoch zahŕňajúcich prefabrikované betónové alebo oceľové lúče. Tu je rozdelenie jeho kľúčových aplikácií:

1) Stavba mosta
Umiestnenie prefabrikovaného lúča: Používa sa na umiestnenie prefabrikovaných betónových alebo oceľových trámov na mostíky a podpery.
Segmentálna mostná konštrukcia: Pomáha efektívne spúšťanie a inštalácia viacerých segmentov mostov.
Diaľničné a železničné mosty: bežne používané v nadjazdových diaľniciach, železničných viaduktoch a zvýšených systémoch prepravy metra alebo ľahkej železnice.
2) zložitý terén alebo prekážky
River Crossings: Nevyhnutné na inštaláciu lúčov cez rieky, údolia alebo cesty, kde nie je možné použiť pozemné žeriavy.
Mestské oblasti: Účinné v preťažených oblastiach, kde je mobilizácia žeriavu obmedzená.
3) Zrýchlená konštrukcia mosta (ABC)
Rýchlejšia inštalácia: Znižuje čas výstavby rýchlym spustením lúčov bez potreby lešenia alebo nepravdivej práce.
Minimalizuje narušenie: Používa sa na minimalizáciu narušenia premávky v rušných oblastiach tým, že umožňuje nočné alebo mimo špičkové prevádzky.
4) Projekty mosta s dlhým rozpätím
Ťažká kapacita zdvíhania: Schopné spustiť ťažké lúče pre mosty s dlhým rozpätím, kde tradičné zdvíhacie zariadenie nemusí stačiť.
Inštalácie viacerých rozpätí: Uľahčuje spustenie lúča na viacerých rozpätiach bez toho, aby sa pohybovali ťažkými pozemnými zariadeniami.
5) Špeciálne stavebné scenáre
Zakrivené mosty: Niektoré pokročilé spúšťače lúčov sú navrhnuté tak, aby zvládli inštaláciu lúčov v zakrivenom moste.
Sklonené terény: Používa sa tam, kde vyrovnanie mosta prechádza sklonené alebo nerovnomerné podmienky zeme.

1. Dizajn a inžinierstvo
Analýza požiadaviek: Pochopte špecifikácie projektu, rozpätie mosta, kapacita zaťaženia a podmienky miesta.
Konštrukčný dizajn: Vytvorte podrobné konštrukčné a mechanické návrhy vrátane výpočtov zaťaženia, analýzy napätia a bezpečnostných faktorov.
Schválenie a kontrola: Odoslať návrh na kontrolu klientov a inžinierskych tímov, po ktorom nasledujú potrebné revízie.
2. Materiálne obstarávanie
Oceľ a komponenty: Nákup vysoko kvalitných oceľových dosiek, sekcií (H-lúč, profily nosníka v boxe) a ďalšie suroviny.
Hydraulické a elektrické systémy: Obstarávanie hydraulických valcov, motorov, riadiacich systémov, senzorov a ďalších základných častí.
3. Výroba oceľovej konštrukcie
Rezanie: CNC plazma\/laserové rezanie oceľových dosiek a lúčov podľa konštrukčných výkresov.
Opakovanie: Presné obrábanie kľúčových komponentov, ako sú otvory na kolíky, ložiskové sedadlá a kĺby.
Zváranie: montáž a zváranie oceľových konštrukcií (hlavný nosník, predné\/zadné nohy, krížové lúče atď.).
Deštruktívne testovanie (NDT): Ultrazvukové alebo magnetické častice na kontrolu zvarov.
4. Povrchové ošetrenie
Výbuch: pieskové bludné alebo výstrel, aby sa odstránil hrdzu a nečistoty.
Maľovanie: Aplikujte základný náter, stredné vrstvy a vrchné látky podľa noriem ochrany proti korózii (napr. Epoxidové alebo polyuretánové povlaky).
5. Zostava mechanických komponentov
Inštalácia hydraulického systému: pripevnite hydraulické valce, čerpadlá, hadice a kontrolné jednotky.
Vedenie elektrického systému: Nainštalujte ovládacie panely, limitné spínače, zapojenie a ďalšie komponenty automatizácie.
Inštalácia prevodovky a navijaku: Zostavte navijaky, prevodovky a pohonné systémy.
6. Predbežné zostavenie a testovanie
Skúšobná zostava: v dielni predbežné zostavené kľúčové moduly (napr. Hlavný nosník s podpornými nohami).
Funkčné testovanie: Testované hydraulické a elektrické systémy, overte mechanizmy zdvíhania\/zníženie a vykonajte simulácie zaťaženia.
7. Demontáž a balenie
Demontáž: Rozdelenie odpaľovača na prenosné moduly.
Balenie: Naneste na prepravu proti korózie a komponenty balíka (napr. Drevené prepravky, oceľové rámce).
8. Preprava na miesto
Logistické plánovanie: Zorganizujte prepravu spúšťacích modulov na miesto výstavby mostov.
9. Zhromaždenie a uvedenie do prevádzky na mieste
Záverečná montáž: Zostavte nosič na mieste pod dohľadom inžinierov.
Testovanie uvedenia do prevádzky a zaťaženia: Vykonajte testy zaťaženia v reálnom čase, bezpečnostné kontroly a úpravy.
10. Odovzdanie a školenie
Odovzdanie klientovi: Oficiálne odovzdajte plne zostavený spúšťač.
Školenie operátora: Poskytnite školenie prevádzkovateľom klienta o bezpečnej prevádzke a údržbe.

2. Výrobný proces začína fázou návrhu a inžinierstva, kde sú stanovené technické špecifikácie. Zahŕňa to starostlivé plánovanie a analýzu, berúc do úvahy faktory, ako je zamýšľané použitie, rozmery, hmotnostná kapacita a umiestnenie. Skúsení inžinieri spolupracujú na vytvorení podrobného plánu nosníka mostu, ktorý slúži ako základ pre skutočnú výrobu.

3. Druhá fáza výrobného procesu zahŕňa skutočnú výrobu nosníka mostov. Vyžaduje si to použitie špecializovaných zariadení a odborných znalostí, ako aj dodržiavanie prísnych bezpečnostných protokolov na zabezpečenie bezpečného a efektívneho výrobného procesu. Kvalifikovaní technici pracujú s materiálmi na vytvorení nosníkových segmentov a komponentov spúšťačov, ktoré sa potom zostavujú na vytvorenie finálneho mostného nosného nosníka.

4. Akonáhle je spúšťač nosníka Bridge dokončený, podrobí sa prísnemu procesu kontroly kvality, aby sa zabezpečilo, že spĺňa všetky technické špecifikácie a bezpečnostné normy. Zahŕňa to testovanie trvanlivosti, hmotnostnej kapacity a presnosti spúšťača pri spustení nosníkov.

5. Počas celého výrobného procesu je pozitívny a proaktívny prístup rozhodujúci na zabezpečenie úspešného výsledku projektu. Každý krok si vyžaduje dôkladnú pozornosť detailom a vytrvalosti, ako aj odhodlania k dokonalosti a inováciám.

6. Na záver je, že výroba nosníka mosta je životne dôležitou súčasťou procesu výstavby mosta. Vyžaduje si zručnosti a odborné znalosti vysoko vyškoleného tímu, ktorý usilovne pracuje a s pozitívnym prístupom, aby zabezpečil úspešný výsledok. Udržiavaním zamerania na kvalitu, bezpečnosť a inovácie môžeme naďalej budovať infraštruktúru, ktorá bude formovať našu budúcnosť.

Spoločnosť nainštalovala inteligentnú platformu na správu zariadení a nainštalovala 310 sád (setov) manipulačných a zváračských robotov. Po dokončení plánu bude k dispozícii viac ako 500 sád (sady) a miera siete zariadení dosiahne 95%. Do použitia bolo uložených 32 zváračských vedení, plánuje sa nainštalovať 50 50 a miera automatizácie celej produktovej rady dosiahla 85%.

Populárne Tagy: Spúšťač mostného lúča, výrobcovia odpaľovačov čínskeho mosta, dodávateľov, továreň