Horné bežiace alebo podbehové žeriavy
V závislosti od typu budovy sú porovnávacie náklady na základné žeriavy takmer totožné. Náklady na pristávacie dráhy a podpory sa však môžu výrazne líšiť.
Podvesné žeriavy sú takmer univerzálne používané v nosnostiach do 3 ton a často do 10 ton. Ak bola vaša budova navrhnutá tak, aby podopierala strešné nosníky, trámy atď., potom sú náklady na pristávacie dráhy a inštaláciu relatívne lacné a možno použiť podvesené žeriavy.
Keď stropné nosníky nedokážu uniesť zaťaženie žeriavu, potom je potrebný žeriav s horným pohybom, ktorý pracuje zo samonosných dráh. Požiadavky na výšku priestoru pre žeriavy s horným chodom sú vo všeobecnosti menšie ako pre modely so spodným zavesením; zapustenie mostného nosníka na podvesenom žeriave však môže priniesť podobnú úsporu svetlej výšky.
Jednonosníkové alebo dvojnosníkové žeriavy
Jednonosníkové žeriavy sú podstatne lacnejšie na stavbu, ale sú obmedzené na menšie rozpätia a aplikácie s ľahšou kapacitou. Sú ideálne pre kapacity do 10 ton a rozpätia do 60′. Za určitých okolností sú k dispozícii väčšie rozpätia a väčšie zdvíhacie kapacity. Prerušovaná prevádzka umožní kapacity až do 15 ton a rozpätia do 60′, čo umožňuje hospodárnosť jednoduchého dizajnu a použitie lacnejších kladkostrojov v štýle jednokoľajnice.
Žeriavy s dvojitým nosníkom poskytujú maximálnu stabilitu pre vysokorýchlostné žeriavy a sú nevyhnutné pre veľké rozpätia a veľké kapacity a sú nevyhnutné pri aplikáciách s ťažším zaťažením. O niečo menšie svetlosti sa dajú dosiahnuť pomocou konštrukcie s dvojitým nosníkom; správne navrhnuté jednonosníkové žeriavy s nízkou svetlou výškou však môžu ponúknuť rovnaké alebo menšie požiadavky na priestor pri podstatne nižších nákladoch.
Ručné tlačné alebo ručne prevodové žeriavy
Pre veľmi ľahké žeriavy s nosnosťou jednej alebo dvoch ton je možné použiť ručné tlačné žeriavy. Majú buď ručný alebo elektrický kladkostroj a sú bez motorických pohonov na kolesách vozíka a mostového žeriavu.
Pohony s ručným prevodom sú určené pre žeriavy s ťažšou nosnosťou do 10 ton a sú vhodné pre aplikácie na krátkych dráhach alebo v pohotovostnom režime (t. j. umiestnené nad konkrétnym strojom pre rafinované oblasti). Tieto žeriavy budú mať normálne ručný kladkostroj alebo pomalorýchlostný elektrický kladkostroj s ozubeným vozíkom a ručným prevodovým mostíkom.
Portálové žeriavy – skvelé v správnej aplikácii
Portálové žeriavy môžu ponúknuť jedinečné riešenie pri odpovedi na potrebu dodatočného a dodatočného pokrytia žeriavom, kompenzáciu- nákladov na konštrukciu budovy a pri pokrytí vonkajších skladovacích a výrobných priestorov.
Portálové žeriavy môžu byť lacným riešením požiadaviek na mostové žeriavy, keď existujúce stavebné konštrukcie neunesú žeriav alebo keď sú náklady na samonosnú konštrukciu žeriavovej dráhy neúmerné.
Počiatočné náklady na portálový žeriav sú o niečo vyššie ako na konvenčný mostový žeriav rovnakej veľkosti, avšak vyššie náklady sú viac než kompenzované odstránením nadzemnej konštrukcie a pristávacích dráh.
Hlavnou nevýhodou použitia portálového žeriavu je pohyblivá konštrukcia, ktorá sa valí po podlahe, a nutnosť voľnej podlahovej plochy po dĺžke pristávacích dráh. Kolesové vozíky a vysokozdvižné vozíky prevádzkované v týchto oblastiach môžu-kolesové vozíky obťažovať.
Portálové žeriavy sa bežne pohybujú po železnici ASCE s malým rozchodom, podobne ako pohyb horného-žeriava. Koľajnice môžu byť buď zapustené do podlahy alebo umiestnené priamo na vrchu primeranej plochy podlahy. Bežne sa používajú dva špecifické typy portálových žeriavov:
Jednonohé portálové žeriavy-
Tieto žeriavy sa bežne používajú na poskytovanie dodatočného pokrytia žeriavom v závodoch s veľkou kapacitou a mostovými žeriavmi s dlhým rozpätím prevádzkovaných nad hlavou. Dodatočný koľajnicový systém je namontovaný pod koľajnicou na mostovom žeriave. Jedna strana portálového žeriavu sa odvaľuje po koľajnici na podlahe a druhá strana sa odvaľuje po doplnkovej koľajnici mostového žeriavu. Tento typ žeriavu sa používa na pokrytie dlhých pracovných plôch, kde by pokrytie výkyvnej plochy výložníkového žeriavu nebolo dostatočné.
Dvojnohé-portálové žeriavy
Tieto žeriavy sa používajú na dvoch paralelných{0}}podlahových dráhach a sú vynikajúco prispôsobené pre veľmi ťažké zdvihy, doplnkové vnútorné žeriavové systémy a vonkajšie žeriavy.
Žeriavy – veľa práce za peniaze
Výložníkové žeriavy sa primárne používajú ako doplnkové zdvíhacie systémy s nízkou kapacitou na obsluhu jedného stroja alebo výrobnej operácie. Sú dostupné v širokej škále štýlov a môžu byť namontované na existujúce stĺpy budovy alebo na nezávislý, samonosný stĺp umiestnený prakticky kdekoľvek, kde je potrebné vykonať zdvíhaciu úlohu. Výložníkové žeriavy sú rotačné rameno zavesené na pevnom závesnom bode a môžu byť navrhnuté tak, aby umožňovali pokrytie hákom s polomerom až 20 stôp a 360 stupňov okolo stredového podporného bodu.
Výložníkové žeriavy sú bežne dostupné až do nosnosti 5 ton a sú relatívne lacnou konštrukciou v porovnaní so systémom mostových žeriavov s úplným pokrytím.
