Portálový žeriav je nepostrádateľným zdvíhacím strojom v cestnom a mostnom inžinierstve. Jeho názov pochádza zo skutočnosti, že štruktúra zariadenia je ako veľká zárubňa, preto sa nazýva „portálový žeriav“. V závislosti od regiónu a vývoja doby sa však nazýva zdvíhací stroj, portálový žeriav, portálový žeriav, portálový žeriav atď. Aké sú teda konkrétne tieto zariadenia?
Stroj na zdvíhanie trámov: Stroj na zdvíhanie trámov používaný v normálnych časoch je bežný v prefabrikovaných dvoroch s trámom. Hlavnou funkciou stroja na zdvíhanie trámov v prefabrikovanom dvore trámov je zdvíhanie trámov. Kusy trámov v trámovom dvore zahŕňajú T trámy, skriňové trámy, doskové trámy atď. Odtiaľ pochádza názov - stroj na zdvíhanie trámov. Stroj na zdvíhanie nosníkov sa používa špeciálne na zdvíhanie prefabrikovaných nosníkov. Dá sa zdvihnúť samostatne alebo vo dvojici. Jeho hlavnou metódou chôdze je položiť stopy na zem. Vo všeobecnosti bude na tratiach súčasne vytvorených viacero podobných projektov. Štruktúra kvetinového stojana je bežnejšia. Hlavným dôvodom je krátka doba výstavby, nízke náklady, nízke náklady na demoláciu a ušetrené náklady na celý projekt.
Portálový žeriav: Populárnejší je názov portálový žeriav, ktorý odkazuje na portálový žeriav, ktorý stojí na zemi ako dvere a má nohy. Pre svoju obrovskú veľkosť sa nazýva portálový žeriav. Portálové žeriavy sú hlavne priehradového typu a skriňového typu. Používajú sa na stavbu veľkých lodí. Rozpätie je vo všeobecnosti veľké. Rozpätie hlavného lúča je väčšinou medzi 10-30 metrami a výška zdvihu je 6-15 metrov. Môžu byť poskytnuté všetky úrovne A3-A8.
3. Portálový žeriav: Vedecký názov portálového žeriavu je portálový žeriav, čo je tiež druh žeriavu. Tento typ žeriavu sa používa hlavne na nakladanie a vykladanie tovaru v prístavných termináloch, ale portálový žeriav pre všeobecný náklad a prístavný portálový žeriav sú tohto typu. Celý názov je portálový žeriav nákladný dvor, označovaný ako nákladný portálový žeriav, odtiaľ pochádza aj názov - portálový žeriav.
