Poškodenie častí navijaka zahŕňa praskliny, opotrebovanie, plastickú deformáciu atď., zatiaľ čo úpravy zahŕňajú operácie na brzdách, spojkách, prevodoch atď.
Určenie poškodených častí:
1. Praskliny: Akonáhle niektoré časti prasknú, mali by byť okamžite vymenené, aby sa zabezpečila bezpečná a stabilná prevádzka navijaka.
2. Opotrebenie: Ak opotrebovanie brzdového trecieho obloženia dosiahne 50 % pôvodnej hrúbky obloženia, malo by sa vymeniť; ak opotrebenie pracovnej plochy brzdového kolesa dosiahne 2 až 3 mm, treba ho tiež vymeniť.
3. Plastická deformácia: Ak pružina prechádza plastickou deformáciou, je potrebné ju vymeniť.
4. Opotrebenie otvoru hriadeľa: Ak opotrebovanie priemeru otvoru hriadeľa alebo čapu dosiahne 5 % pôvodného priemeru, musí sa vymeniť.
Úprava dielov:
1. Nastavenie brzdy: V uvoľnenom stave by mala byť medzera medzi brzdovým pásom (blokom) a brzdovým kolesom rovnomerná. Špecifická hodnota medzery je: 1-2.5 mm medzi brzdovým pásom a brzdovým kolesom; 0.25~1mm medzi brzdovým klátikom a brzdovým kolesom. V prípade prekročenia by sa mali nastaviť brzdy.
2. Nastavenie spojky: Keď je spojka v uvoľnenom stave, dve záberové plochy by mali byť úplne oddelené, aby sa zabezpečila normálna prevádzka.
3. Nastavenie ozubeného kolesa: Prevodové koleso sa musí zlikvidovať, ak dôjde k vážnemu poškodeniu, ako sú praskliny alebo zlomené zuby. Keď je povrch zubov jamkovaný alebo je hrúbka zuba silne opotrebovaná, mali by sa vymeniť aj nové prevody.
