Kedy by ste mali skontrolovať koncové spínače? Mnoho ľudí toto pravidlo úplne nesprávne chápe. Je tiež veľa ľudí, ktorí si myslia, že nepotrebujú kontrolovať koncový spínač, a samozrejme aj takých, ktorí ho nechcú kontrolovať, pretože sa obávajú, že zlyhá. To je samozrejme presný dôvod, prečo by ste to mali skontrolovať. Kedy by ste teda mali skontrolovať koncové spínače? No ak si povedal denne, opäť sa mýliš. Mali by ste to kontrolovať každú zmenu! To je správna odpoveď. Ak má vaše zariadenie viacero zmien, musíte to skontrolovať na začiatku zmeny. Kontrola iba raz denne môže spôsobiť, že sa niečo stane, pretože nasledujúci operátor nebude vedieť, čo urobila prvá zmena. Urobte si láskavosť a skontrolujte koncové spínače na začiatku každej zmeny vo vašom zariadení.
Ďalší populárny názor, ktorý počúvam pri návštevách zákazníkov, je, že koncové spínače treba skúšať pri záťaži. Táto odpoveď je absolútne nesprávna. Nikdy by ste nemali kontrolovať koncový spínač pri zaťažení. V tomto prípade by ste nikdy nemali kontrolovať žiadnu časť žeriavu alebo kladkostroja pod zaťažením. Jediné, čo by malo byť pri testovaní na háku, je zaťažkávacia skúška, ktorú by mal robiť profesionálny žeriavnik.
Mnohé spoločnosti sa skutočne obávajú a hovoria svojim žeriavnikom, aby vynechali kontrolu koncových spínačov. Obávajú sa, že koncový spínač môže byť zaseknutý alebo nefunkčný. Hovorím vám, ak to chcete zistiť, je to počas kontroly, nechcete to zistiť, keď robíte dôležitý výber. Aby ste skontrolovali hornú hranicu, mali by ste pomaly posúvať záťažový blok do koncového spínača. Neprechádzajte priamo vysokou rýchlosťou. Bežte pri nízkej rýchlosti, alebo ak máte jednorýchlostný žeriav, kývajte príveskom tak, aby sa záťažový blok pomaly posúval do koncového spínača.
Mnoho príručiek vám poradí, aby ste šli do vysokej rýchlosti. Osobne to nechávam na operátora. Potom ho môžete presunúť do koncového spínača. Buďte však pripravení na to, že blok záťaže sa nemusí zastaviť na rovnakom mieste, ako keď ste ho strčili do koncového spínača. Rovnako ako auto, čím rýchlejšie idete, tým dlhšie trvá spomalenie; aspoň ak máš VFD, tak to funguje. Takže pozor!
Druhý mýtus, ktorý existuje vo svete žeriavov, je takmer presným opakom toho, čo som práve povedal. Hovoril som s mnohými zákazníkmi, ktorí si myslia, že môžu na svojich prevádzkových zariadeniach použiť koncové spínače. Keď hovorím o ovládaní zariadení, myslím tým, že si myslia, že môžu použiť koncové spínače zakaždým, keď ovládajú svoj kladkostroj. Existuje mnoho aplikácií, ktoré vyžadujú, aby blok nákladu dosiahol svoj horný limit, aby sa z háku nákladu dostala čo najväčšia výška. Ak však na kladkostroji nemáte dva koncové spínače, nie je to povolené a neodporúča sa to. Koncové spínače sú navrhnuté len ako bezpečnostné zariadenie; preto konštantná prevádzka nie je vhodná pre konštrukciu zariadenia. To môže znížiť životnosť koncového spínača, pretože mnohé koncové spínače sú vyrobené z plastu. Ak je váš žeriav vybavený dvoma koncovými spínačmi, mali by ste si u svojho dodávateľa žeriavov overiť, či môžete koncové spínače použiť ako ovládacie zariadenia.
Vaša žeriavnická spoločnosť by mala prísť na kontroly štvrťročne, polročne alebo ročne, v závislosti od toho, ako sa váš žeriav používa. V tejto chvíli sa môžete porozprávať so svojím dodávateľom žeriavov, aby ste zistili, čo odporúča pre vaše denné a mesačné kontroly. V závislosti od vášho žeriavu ho možno budete chcieť skontrolovať inak, ako odporúčam.
