Mostový nosníkový žeriav

Náš mostový mostový žeriav, navrhnutý tak, aby zmenil spôsob, akým sa stavajú mosty, predstavuje skok vpred v stavebnej technológii. Vďaka starostlivému zameraniu na výkon, prispôsobivosť a pohodu pracovníkov je tento žeriav pripravený na to, aby predefinoval priemyselné štandardy a zvýšil latku stavebnej dokonalosti.

 

 

1. Presné strojárstvo: Náš mostový erekčný žeriav je skonštruovaný s precíznosťou. Jeho najmodernejšie riadiace systémy zaisťujú bezkonkurenčnú presnosť počas procesu umiestňovania lúča, čím sa minimalizuje potreba úprav a prepracovania.

 

2. Prispôsobivosť bez námahy: Žiadne dva projekty mostov nie sú rovnaké. Preto sa náš žeriav môže pochváliť modulárnou konštrukciou, ktorá umožňuje jednoduchú konfiguráciu a prispôsobenie rôznym geometriám mostov a požiadavkám na zaťaženie. Od krátkych rozpätí až po dlhé viadukty, tento žeriav je vaším všestranným partnerom.

 

3. Predefinovaná bezpečnosť: Bezpečnosť zostáva našou najvyššou prioritou. Náš žeriav je vybavený najmodernejšími bezpečnostnými funkciami, ako je monitorovanie v reálnom čase, antikolízna technológia a asistenčné systémy operátora, a tak zaisťuje pohodu stavebného tímu aj samotnej konštrukcie.

 

4. Rýchla montáž: Čas je v stavebníctve kľúčový. Náš mostový montážny žeriav je navrhnutý na rýchlu montáž a demontáž, čím sa znižuje prestoje a urýchľuje sa harmonogram projektu.

 

5. Environmentálna efektívnosť: Náš žeriav využíva trvalo udržateľné postupy a obsahuje energeticky účinné komponenty a materiály, čím sa minimalizuje jeho uhlíková stopa bez kompromisov v oblasti výkonu.

 

6. Pohodlie operátora: Pohodlný operátor je produktívny operátor. Ergonomický dizajn kabíny žeriavu, intuitívne ovládacie prvky a panoramatický výhľad zaisťujú, že operátori môžu vykonávať svoje úlohy s maximálnou účinnosťou a pohodlím.

 

 

1. Nosnosť: 160 ton (bez hmotnosti rozmetadla)

2. Vlastná hmotnosť stroja na stavanie mostov: 118 ton (maximálna hmotnosť jedného kusu: 7t)

3. Odolnosť proti vetru

Stav chôdze bez zaťaženia: 8 úrovní

Stav kotvenia bez zaťaženia: 12 stupňov

Stav zdvíhania pri plnom zaťažení: Úroveň 7

4. Rýchlosť zdvíhania: plné zaťaženie: 0~1.0/min

Bez zaťaženia: 0~1,5 m/min

5. Rýchlosť vyostrovania: 0~0,6 m/min (s vyostrovaním záťaže)

6. Pracovný rozsah: Rmin=7m Rmax=12m

7. Režim chôdze celého stroja: typ chôdze (olejový valec je tlačený nahor a počas procesu chôdze nie je žiadne zaťaženie)

8. Pojazdová rýchlosť celého stroja: Celý pohyb je 15m, vrátane demontáže kotvenia, spätného chodu dráhy a polohovania, celý proces netrvá dlhšie ako 2 hodiny.

9. Schopnosť stúpania bez zaťaženia celého stroja: ±3,5 stupňa

10. Výška zdvihu: 65m pod mostovkou, 1m nad mostom

11. Predná a zadná kotviaca vzdialenosť: 18 m (16 m, 19,5 m)

12. Vzdialenosť medzi ľavým a pravým oporným bodom počas práce: vonku 10,5 m, vnútri 5,7 m

Vzdialenosť medzi prednými a zadnými opornými bodmi: 16,85 m

13. Uhol vychýlenia zdvíhania: smer horizontálneho mosta 1,5 stupňa, smer pozdĺžneho mosta 3,5 stupňa

14. Výkon nivelácie rozmetadla: S funkciami vertikálneho a horizontálneho nivelácie

15. Inštalovaný výkon celého stroja: 110Kw

16. Stability factor of the whole machine:  meets the requirements of GB3811-83 ( various working conditions∑M>0 )

17. Vlastnosti a výhody produktu: Dvojité a obojsmerné vzpriamenie nosníka, krok za krokom chôdza, priečne rozpätie protizávažia, predné a zadné podpery sú vybavené hydraulickými systémami, podpery je možné nastaviť pomocou 0. 8-1 metrov, je možné nastaviť hlavný lúč a 45-nakloniť lúče v stupňoch atď.

 

 

 

 

Žeriav na montáž mostového nosníka je zložitý kus ťažkého stroja zloženého z rôznych komponentov, ktoré spolupracujú pri zdvíhaní, preprave a umiestňovaní mostných nosníkov počas výstavby. Tu sú hlavné komponenty, ktoré sa zvyčajne nachádzajú v mostovom mostovom žeriave:

 

1. Hlavný nosník: Hlavný nosník tvorí primárny horizontálny konštrukčný prvok žeriavu. Poskytuje kostru, po ktorej sa vozík a zdvíhacie mechanizmy pohybujú. Konštrukcia hlavného nosníka určuje nosnosť a rozpätie žeriavu.

 

2. Zdvíhací mechanizmus: Zdvíhací mechanizmus je zodpovedný za zdvíhanie a spúšťanie mostných trámov. Skladá sa z motora, prevodovky, bubna, oceľového lana a háku. Nosnosť a rýchlosť kladkostroja sú rozhodujúce faktory výkonu žeriavu.

 

3. Mechanizmus vozíka: Mechanizmus vozíka sa pohybuje horizontálne pozdĺž hlavného nosníka, čo umožňuje žeriavu presne umiestniť náklad. Zvyčajne obsahuje motor, prevodovku a kolesá na uľahčenie hladkého pohybu.

 

4. Koncové vozíky: Sú umiestnené na koncoch hlavného nosníka a podopierajú celú konštrukciu žeriavu. Koncové vozíky zahŕňajú kolesá, ktoré sa pohybujú po koľajniciach pripevnených k nosnej konštrukcii mosta.

 

5. Kabína operátora: Kabína operátora je miesto, kde operátor žeriavu riadi a monitoruje pohyby žeriavu. Je vybavený ovládacími prvkami, nástrojmi, bezpečnostnými prvkami a často ponúka dobrú viditeľnosť, aby sa zabezpečila presná prevádzka.

 

6. Elektrický a riadiaci systém: Moderné mostové žeriavy sú vybavené pokročilými elektrickými a riadiacimi systémami. Tieto systémy zahŕňajú ovládanie motora, bezpečnostné prvky, technológiu proti kolízii, monitorovanie zaťaženia a používateľské rozhrania pre operátora.

 

7. Systém napájania: Žeriavy vyžadujú na svoju činnosť zdroj napájania. V závislosti od podmienok lokality môže byť napájanie z elektrickej siete, dieselových generátorov alebo iných zdrojov.

 

8. Protizávažia: Protizávažia slúžia na vyváženie nákladu žeriavu a zabránenie jeho prevráteniu pri zdvíhaní ťažkých predmetov. Sú strategicky umiestnené na konštrukcii žeriavu.

 

9. Hydraulický systém (ak je k dispozícii): Niektoré žeriavy môžu obsahovať hydraulické systémy pre špecifické funkcie, ako je nastavenie lúča alebo jemné nastavenia počas procesu inštalácie.

 

 

 

 

Mostový mostový žeriav ponúka celý rad výhod, ktoré prispievajú k zvýšeniu účinnosti, bezpečnosti a presnosti pri stavbe mostov a iných vyvýšených konštrukcií.

 

1. Zvýšená efektivita: Žeriavy na montáž mostových nosníkov zefektívňujú proces zdvíhania, prepravy a umiestňovania ťažkých mostných nosníkov na miesto. Táto efektívnosť skracuje čas výstavby, čo umožňuje rýchlejšie dokončenie projektov.

 

2. Presné umiestnenie nosníkov: Presné ovládacie prvky a mechanizmy žeriavu umožňujú presné umiestnenie mostných nosníkov. Táto presnosť zaisťuje, že nosníky bez problémov zapadnú do konštrukcie, čím sa minimalizuje potreba úprav a prepracovania.

 

3. Všestrannosť: Žeriavy na montáž mostových nosníkov sú navrhnuté tak, aby vyhovovali rôznym typom konfigurácií mostov, vrátane rôznych dĺžok, šírok a hmotností nosníkov. Ich prispôsobivosť ich robí vhodnými pre širokú škálu projektov výstavby mostov.

 

4. Vylepšená bezpečnosť: Bezpečnostné prvky, ako sú antikolízne systémy, monitorovanie zaťaženia a kontroly stability, prispievajú k bezpečnejšiemu pracovnému prostrediu. Tieto funkcie pomáhajú predchádzať nehodám, chránia pracovníkov a zabezpečujú štrukturálnu integritu mosta.

 

5. Znížená ručná práca: Tradičné metódy umiestňovania lúča často zahŕňajú značnú manuálnu prácu. Použitím mostového erekčného žeriavu sa minimalizuje potreba ťažkého manuálneho zdvíhania a polohovania, čím sa znižuje fyzická záťaž pracovníkov.

 

6. Optimalizované prideľovanie zdrojov: Nosnosť žeriavu umožňuje použitie väčších a ťažších nosníkov pri stavbe mostov. To môže viesť k optimalizovanému konštrukčnému návrhu a prideľovaniu zdrojov, čo môže viesť k úsporám nákladov.

 

7. Rýchla montáž a demontáž: Mostové mostové žeriavy sú navrhnuté pre jednoduché nastavenie a demontáž. Táto agilita sa premieta do zníženia prestojov počas výstavby a efektívneho využívania zdrojov.

 

8. Pohodlie a ovládanie operátora: Kabína operátora je navrhnutá s ergonomickými ovládacími prvkami a dobrou viditeľnosťou, čo zaisťuje, že operátori môžu pohodlne pracovať a vykonávať presné nastavenia počas procesu umiestňovania lúča.

 

9. Prispôsobenie náročným podmienkam: Mostové mostové žeriavy môžu byť navrhnuté tak, aby fungovali v rôznych podmienkach prostredia, vrátane členitého terénu, silného vetra a obmedzeného priestoru. Táto prispôsobivosť zabezpečuje, že stavebné projekty môžu pokračovať v náročných podmienkach.

 

10. Konzistentnosť v konštrukcii: Konzistentný a kontrolovaný pohyb žeriavu prispieva k rovnomernosti umiestnenia nosníka, výsledkom čoho je stabilnejší a štrukturálne stabilnejší most.

 

 

Mostový nosníkový žeriav hrá dôležitú úlohu pri stavbe rôznych typov mostov a vyvýšených konštrukcií. Jeho primárnou aplikáciou je zdvíhanie, preprava a presné umiestnenie ťažkých mostných trámov alebo nosníkov počas stavebného procesu.

 

1. Diaľničné mosty: Žeriavy na stavanie mostových trámov sa vo veľkej miere používajú pri stavbe diaľničných mostov a nadjazdov. Pomáhajú zdvíhať a umiestňovať prefabrikované betónové alebo oceľové nosníky, ktoré tvoria hlavné nosné prvky nosnej konštrukcie mosta.

 

2. Železničné mosty: Podobne ako diaľničné mosty, aj železničné mosty vyžadujú presnú inštaláciu veľkých a ťažkých nosníkov na podporu železničných tratí. Žeriavy na montáž mostových nosníkov zaisťujú presné zarovnanie a umiestnenie týchto nosníkov.

 

3. Mosty pre chodcov: Chodníky a lávky pre chodcov často používajú prefabrikované nosníky, ktoré je potrebné starostlivo umiestniť. Žeriavy na montáž mostových nosníkov zaisťujú bezpečnú a efektívnu inštaláciu týchto nosníkov pre peší prístup.

 

4. Viadukty: Viadukty sú vyvýšené stavby, ktoré vedú cesty, železnice alebo iné dopravné cesty cez údolia, rieky alebo iné prekážky. Mostové mostové žeriavy sú nevyhnutné na montáž komponentov týchto zložitých konštrukcií.

 

5. Nadjazdy a mimoúrovňové križovatky: V mestských oblastiach so zložitými dopravnými sieťami si mimoúrovňové križovatky a križovatky vyžadujú špeciálne techniky výstavby mostov. Žeriavy na montáž mostových nosníkov sa používajú na zdvíhanie a umiestňovanie nosníkov, ktoré vytvárajú tieto zvýšené vozovky.

 

6. Priemyselné zariadenia: Žeriavy na montáž mostových nosníkov nachádzajú uplatnenie pri stavbe priemyselných zariadení, kde sú mostové žeriavy potrebné na manipuláciu s materiálom, ako je napríklad premiestňovanie ťažkých strojov a zariadení vo veľkých výrobných závodoch alebo skladoch.

 

7. Infraštruktúra prístavu: Žeriavy používané v prístavných zariadeniach môžu slúžiť aj ako mostové žeriavy pri stavbe štruktúr, ako sú prístavné mosty, nakladacie rampy a iná vyvýšená prístavná infraštruktúra.

 

8. Núdzové výmeny a opravy: V prípadoch, keď most potrebuje núdzovú výmenu alebo opravu z dôvodu poškodenia konštrukcie, žeriav na montáž mostového nosníka môže urýchliť proces efektívnym zdvihnutím a umiestnením nových nosníkov.

 

9. Dodatočné vybavenie a rozšírenie: Keď existujúce mosty vyžadujú dodatočné vybavenie alebo rozšírenie, žeriavy na montáž mostových nosníkov uľahčujú pridávanie nových konštrukčných prvkov s minimálnym narušením plynulosti dopravy.

 

10. Komplexné architektonické návrhy: Mosty s jedinečnými architektonickými návrhmi často zahŕňajú zložité umiestnenie trámov. Presnosť mostového erekčného žeriavu zaisťuje, že tieto zložité návrhy sú presne realizované.

 

 

Výrobný postup mostového montážneho žeriavu zahŕňa niekoľko fáz, od návrhu a výroby až po montáž a testovanie. Nižšie je uvedený prehľad typického výrobného procesu mostového montážneho žeriavu:

 

1. Dizajn a inžinierstvo:

• Podrobné inžinierstvo a návrh sa vykonávajú na základe požiadaviek projektu vrátane nosnosti, dĺžky rozpätia, typov nosníkov a podmienok prostredia.
• Konštrukčné výpočty, 3D modelovanie a simulácie sa vykonávajú na zabezpečenie integrity a funkčnosti žeriavu.

 

2. Výroba komponentov:

• Suroviny, ako sú oceľové nosníky, dosky a iné konštrukčné prvky, sú zdrojom.
• Vyrábajú sa rôzne komponenty vrátane hlavného nosníka, koncových vozíkov, vozíka, kabíny operátora, zdvíhacích mechanizmov, elektrických panelov a bezpečnostných prvkov.

 

3. Obrábanie a konečná úprava:

• Komponenty prechádzajú procesmi obrábania, ako je rezanie, vŕtanie, zváranie a povrchová úprava, aby spĺňali konštrukčné špecifikácie.
• Na zabránenie korózie a zvýšenie estetiky sa aplikujú farby alebo ochranné nátery.

 

4. Montáž:

• Hlavný nosník sa montuje spojením vyrobených sekcií.
• Koncové vozíky, vozíkové mechanizmy a zdvíhacie systémy sú pripevnené k hlavnému nosníku.
• Kabína operátora, elektrické panely, riadiace systémy a bezpečnostné prvky sú integrované.

 

5. Kontrola kvality a inšpekcia:

• V každej fáze montáže sa vykonávajú prísne kontroly kvality, aby sa zabezpečilo, že komponenty spĺňajú normy.
• Vykonáva sa nedeštruktívne skúšanie, kontrola rozmerovej presnosti a kontrola kvality zvaru.

 

6. Inštalácia elektrického a riadiaceho systému:

• Elektrické vedenie, prípojky motora, snímače a ovládacie panely sú nainštalované a pripojené.
• Integrované sú bezpečnostné prvky, ako sú koncové spínače, tlačidlá núdzového zastavenia a snímače zaťaženia.

 

7. Testovanie a uvedenie do prevádzky:

• Vykonávajú sa funkčné testy na overenie systémov pohybu, zdvíhania a ovládania žeriavu.
• Vykonávajú sa záťažové testy, aby sa zabezpečilo, že nosnosť žeriavu spĺňa konštrukčné špecifikácie.
• Vykonávajú sa prevádzkové a bezpečnostné skúšky vrátane simulácií núdzového odstavenia.

 

8. Školenie operátora:

• Operátori žeriavov a pracovníci údržby sú vyškolení v oblasti obsluhy žeriavu, ovládacích prvkov, bezpečnostných protokolov a postupov údržby.

 

9. Doprava a preprava:

• Zostavený žeriav sa v prípade potreby rozoberie a komponenty sa bezpečne zabalia na prepravu na stavenisko.
• Starostlivé plánovanie zaisťuje bezpečné a včasné dodanie všetkých komponentov žeriavu.

 

10. Montáž na mieste:

• Komponenty žeriavu sa prepravujú na stavenisko.
• Tím skúsených technikov zostavuje žeriav podľa pokynov výrobcu.

 

11. Záverečné testovanie a certifikácia:

• Žeriav sa podrobuje záverečným testom a úpravám na mieste, aby sa zabezpečilo, že funguje tak, ako má.
• Dodržiavajú sa vládne nariadenia a priemyselné normy a žeriav je certifikovaný na bezpečnú prevádzku.

 

 

Spoločnosť nainštalovala platformu pre správu inteligentných zariadení a nainštalovala 310 súprav (súprav) manipulačných a zváracích robotov. Po dokončení plánu to bude viac ako 500 sád (súprav) a miera sieťovania zariadení dosiahne 95 percent. Do prevádzky bolo uvedených 32 zváracích liniek, plánuje sa inštalácia 50 a miera automatizácie celého produktového radu dosiahla 85 percent.

Populárne Tagy: mostový nosník erekčný žeriav, Čína výrobcovia mostových nosníkov erekčných žeriavov, dodávatelia, továreň